天水调研报告 安小苗124109

第一篇：天水调研报告 安小苗124109

天水市张家川县学前教育改革调研报告

学前教育 安小苗 124109 为了深入贯彻国务院《关于当前发展学前教育的若干意见》精神，全面实施《幼儿园工作规程》和《幼儿园教育指导纲要（试行）》，加快推进《天水市学前教育改革与发展意见》步伐，在天水市教育局的安排部署下，天水市学前教育开展教育改革试验。

天水市张家川县为进一步提高保教质量和办园水平，积极进行教育改革，大力发展学前教育，从园所管理，环境创设，教育教学多个方面进行教育改革。全县组织幼儿教师以学《指南》用《指南》为主题，从规范办园，科学保教角度出发，围绕国家新颁布的《3至6岁儿童学习与发展指南》内容，提高办园水平。

针对此，我面向全县各幼儿园园长、教师发放问卷调研表180份。调研表对我县学前教育的现状、保育教育中存在的问题、幼儿教师面临的困惑以及家长的意见进行了全面调研，调研结果反映了市、县区教育行政部门全面落实学前教育三年行动计划的基本情况。

一、张家川县学前教育发展基本情况：

天水市张家川县隶属天水市，学前教育发展水平落后，在市教育局扶助下积极进行教育改革。张家川县幼儿园多为半日制幼儿园，经统计第一幼儿园职工人数52人，幼儿人数550人；第二幼儿园职工人数40人，幼儿人数468人；龙山镇中心幼儿园职工人数14人，幼儿人数180人；希望幼儿园职工人数23人，幼儿人数410人。办园水平普遍较低，民办园设施简陋，学前教育发展水平不高。

《支教活动调研表》180多份，支教活动调研表的内容主要从幼儿园基本情况、办学规模、卫生保健、教育教学等方面展开，全面收集了该县幼儿园的发展现状资料。根据所得数据，我们进行全面深入的剖析，总结出本地幼儿园的发展现状及存在的问题，现将汇总情况总结如下：

二、存在的问题

1.卫生保健方面

在卫生保健方面，各幼儿园基本能够做到幼儿生活用品的定时清洁消毒，公办幼儿园每天分时段对桌椅、地板、窗台、卫生间进行清洁消毒，对于玩教具能够做到定时消毒与阳光暴晒。对于传染病的预防具备基本防范意识。

但是从调研表中也反映出其卫生保健还存在着一些问题： 第一，部分幼儿园办园条件差，没有专门的保健医师，教师和保育老师人数不够，职责不分，有教师负责卫生消毒等保育工作的情况出现。

第二，晨检多流于形式化，虽然有一摸二看三问的要求，但因教师的专业程度不够，不能够完全排除一些潜在隐患，对晨检工作的重要性认识不够。第三，幼儿园清洁消毒工作缺乏科学性和专业性，各幼儿园因没有在卫生保健方面经过专业培训，工作随意性较大，消毒液如何合理配制，生活用品如何正确消毒，每次消毒间隔时间等都没有得到科学的体现。

2.教育教学方面：

在教育教学方面，各幼儿园都能制定出系统的一周活动课程安排，指导教师组织教育教学活动，各班教师也能够按照课程安排有组织的开展集体活动。幼儿园教研开展方面，每周有固定的时间组织听课和评课，每学期都有公开课锻炼年轻教师的能力。然而，各幼儿园的教研和教学活动开展情况有较大的差异。

第一，部分幼儿园课程设置缺乏规范性，小学化倾向严重。没有完全按照《纲要》精神与幼儿年龄特征和认知发展规律制定课程内容，课程表中出现“延伸”等不规范字眼，有迎合县区家长识字算术要求的倾向，在课程设置中显现出 “小学化”倾向。课程与活动计划具有很大的主观随意性，“重教轻保”造成忽视幼儿的身心发展规律及对幼儿良好习惯的培养,活动形式单一, 不能有效激发幼儿参与活动的热情。而且受成本限制,农村幼儿园教材与幼儿用书缺乏规范性, 影响了对幼儿科学施教, 无法保证为幼儿奠定良好的接受小学教育的基础。

第二，幼儿户外活动得不到有效保证。部分幼儿园有户外活动2小时的规定，但没有具体时间段安排，而且因场地，幼儿人数多方面的限制，多数幼儿园每日幼儿户外活动时间难以得到保证。第三，幼儿园的教研活动不够系统全面，对教师的培养和提高力度不够。在幼儿教育中, 通过各种形式, 培养和造就一支稳定而合格的热爱幼教事业的教师队伍, 是提高幼教质量, 发展农村幼教事业的前提。但该县区各幼儿园因自身经费不足，人力紧缺等原因，教师外派学习机会较少，教师专业化成长速度缓慢。

3.园所建设方面

通过调研表，市二幼归纳出张家川县幼儿园办园方面的困惑主要集中在以下几个方面：

第一，教师人数与幼儿人数比例失衡。张家川县幼儿园多为半日制幼儿园，经统计第一幼儿园职工人数52人，幼儿人数550人；第二幼儿园职工人数40人，幼儿人数468人；龙山镇中心幼儿园职工人数14人，幼儿人数180人；希望幼儿园职工人数23人，幼儿人数410人。从中，反映出公办园整体上数量少，教师与幼儿比例严重失衡，因入园幼儿集中人数多，班额大，教师无法保证对幼儿的全面照顾。

第二，办园设施、环境创设条件简陋。幼儿园规模较小，办园条件较差，部分幼儿园没有从小学独立出来，幼儿园没有属于自己的独立活动场地，户外活动受到严重限制，幼儿园内缺少大型玩具。许多幼儿园室内设备简陋，缺乏现代化教育设备，幼儿桌面操作玩具单一。

第三，家园工作开展难度较大。因幼儿园环境设施滞后，使得家长素养和观念陈旧落后，教育意识淡薄，与幼儿园行为习惯、教育培养等方面不相符合，产生冲突。家长不重视幼儿园教育，认为幼儿园教师只是一个“保姆”, 孩子也学不到什么知识，家长素质不高导致多数幼儿入园机会缺失, 造成启蒙教育滞后。家长希望孩子多学习认字、算术等小学化的内容，给幼儿园施加压力，采用“小学化”的教学形式，忽视对幼儿良好习惯的培养，无视《纲要》精神和幼儿的身心发展规律。

第四，当地幼儿教育师资数量不足, 造成教育质量不高。部分幼儿园每个班只配备两位教师, 教师既要承担幼儿的教育任务, 又要承担保育任务，没有配备保育员,一个教师负责一个班的所有事情, 这无形中加大了教师工作的强度和难度。幼儿园有四分之三的教师学历是职专、职高的幼教专业及大专以上毕业生(多数为非幼教专业), 专业幼师毕业比重很少，教师的工作强度很大。如何在现有基础上发展好学前教育成为幼儿园园长的困惑。

三、措施与建议：

1．县、乡政府和教育主管部门在重视学前教育发展的基础上，应在经费、贷款方面对公办、民办幼儿园给予倾斜、支持，逐步改善这些幼儿园的办学条件，提高幼儿园的硬件设施水平。

2．教育行政部门要在纠正不规范办园行为的同时，正面指导县、乡各幼儿园建立有序、规范、科学的一日活动保教工作秩序。并加强督查各幼儿园的办园情况，从制度管理、教育教学、作息时间、班额、收费、对外宣传等方面作出明确要求。严格控制班额，不得擅自缩短幼儿在园活动时间，禁止从事违背幼儿教育规律的实验，不得以任何理由分兴趣班，特色班等。3.县、乡政府和教育主管部门要加强对幼儿园园长的培训提高（包括开园前培训、定期培训），从而保证每个幼儿园能够遵循幼教规律，规范办园行为，落实保教常规，提高幼教质量。防止部分幼儿园、特别是民办园追求经济利益忽视办园质量的倾向。加强师资队伍的培训，确保幼儿园专业教师的配备，把幼教专业的教师分配到幼儿园，增加幼儿教育专业人员的配备，提高保教质量。

4．农村幼儿园在规范化办园方面问题与困难较多，规范农村幼儿园重点是改善办园条件、克服小学化的教育和管理。建议每年召开一到两次农村幼儿园规范化办园现场会，推广先进经验，以点带面，提高农村幼儿园的办园水平。

5．教育主管部门要防止民办幼儿园出现以营利性运营为导向，违背幼教规律的办园行为，杜绝商业化、自由化倾向。要严把办园方向关、课程设置关、收费管理关和教师队伍关。

6.教育主管部门应加大学前教育宣传力度，由主管部门牵头，组织丰富的家园活动，并通过家长学校，宣传版面等定期对学前教育进行宣传，让广大家长了解学前教育的重要性，提高教育意识，为各幼儿园家园工作的开展打开僵局，实现家园共育的大好局面。

7.进行幼儿教师培训

利用市区优秀园长教师资源，通过专题讲座加大县区幼儿园培训学习力度，从各个领域入手，全面提升教师业务能力，让教师在新的教育理念指导下，运用新的教育方法提高保教质量。

支教团为县区幼儿园多带几节优质课，让园长教师们能身临其境的感受幼儿园优质教学活动带给师幼共同的快乐体验，让教师和孩子一起成长。在美术教学方面，对于操作材料的利用多介绍经验，拓宽县区幼儿园美术教学开展思路，丰富美术教育操作材料的引进与利用。

8.扶持民间办园

在县区，民办幼儿园所占比例较大，但因资金限制，教育资源匮乏，教师获取知识渠道较窄，教学技能单一，迫切希望从办园理念及教育教学方面得到你们的关注，与帮扶。对于乡镇幼儿园办园的安全性与科学性方面多提供指导与帮助。

第二篇：雷鸣调研天水工业经济运行情况

雷鸣调研我区工业经济运行情况

本站记者李正廷报道：

9月10日,副市长雷鸣带领市政府调研组一行,来到我区就“十一五”期间全区工业企业运行情况,我区各企业实施《关中——天水经济区发展规划》的基本思路及“十二五”期间发展的预期构想进行了调研。

雷鸣对我区国资委、中小企业局、经贸委多年来为全市工业经济发展所做出的成绩给予了充分肯定。他要求,各级各部门要进一步提高思想认识,不断增强加快发展的责任感和紧迫感,高效益、高质量地完成全年工业生产发展任务；要高度重视大项目的建设和工业强市大会上签约项目的实施,千方百计“引大入天、引强入天”,做到“强强联合、强弱相济、互利共赢”,以大项目建设带动工业经济的提速发展。他强调,麦积区政府、各有关部门要加强领导,落实责任,搞好服务,全力支持企业发展,为企业营造宽松的发展环境。调研组要进一步明确调研任务,靠实工作责任,认真做好材料收集、整理、分析工作,为全面完成“十一五”经济社会发展目标提供借鉴,为“十二五”工业经济发展打好基础。

第三篇：赴天水工业设计现状调研报告2

赴天水工业设计现状调研报告

今年暑期我参加了学院“三下乡”社会实践活动赴天水工业设计调研实践团，当初报名参加并没有想到短短几日里自己能得到什么锻炼，但事实上燃烧自己的激情青春，用热腾的热血，去浇灌青春之花，让自己暑期过得有意义，使这盛夏如金秋般硕果累累。如此想一想都能令人兴奋、激动，于是我下定决心参加。结果有些出乎我意料，“实践调研”虽然是时间短暂，但让我得到很多锻炼，获得很多未曾知道的知识，获益匪浅啊！

七月十八号兰州理工大学设计艺术学院工业设计社会实践小分队一行14人来到位于甘肃天水市区的各大机械制造的公司进行关于工业设计专业方向访问学习。在活动的期间我们受到了集团以至各分公司的热情接待。科研人员深入浅出的讲解，苏教授及王老师的几场报告，都受到了企业的高度重视，也凸显技术职工对我们的深厚情谊，都让我们深深感到大家对工业设计的兴趣所在。在这里我们不仅找到工业设计学术理论的体现和验证，更能找到一种神圣的专业的自豪感，在西部大开发推行10周年之际，国家再出西北发展主推政策——正式批准关中—天水经济圈。其战略地位中“推进科技创新体制改革，加快产学研一体化，统筹军民科技互动发展，促进科教优势向经济优势转化，为建设创新型国家探索新路径。”及“建设全国先进制造业的重要基地。以装备制造业和高科技产业为重点，打造航空航天，机械制造等若干规模和水平居世界前列的先进制造业集群，培育一批具有国际竞争力的企业和知名品牌。”对我院工业设计专业的发展有重要的指引作用。我院将通过“三下乡”实践活动进一步了解关中—天水区域发展的现状，促进工业设计行业的交流和发展，向企业传播工业设计先进理念。

工业设计不仅仅是一种专业，更是民族工业更上一层的凝聚力量。

下面仅从我们这些天的实践的经历来谈谈我们对我们所参观企业的认识和对工业设计的更进一步的推广及发展的一些不成熟的见解。

我们的社会实践实践是2011年7月18日至2011年7月22日共五天。分组安排的活动地点是天水星火机床有限责任公司，天水长城开关厂有限公司，天水风动机械有限责任公司，天水锻压机床有限公司，天水华天微电子科技有限公司，天水二一三电器有限公司。赴天水工业设计实践调研的一行共14人，由兰州理工大学设计艺术学院书记苏建宁教授带队，王鹏老师和牛建强老师负责，工业设计系共八名学生，其中一名博士生，两名硕士生，其余是本科生，还有三名其他专业的学生一同对工业设计在天水的发展做实践调研推广工作。正式开始的时候我们进行了分组调研，我们一组四人负责调研华天微电子科技有限公司的现状，下面先对其做个大体的介绍。

天水华天微电子有限公司座落于风景秀丽、人杰地灵的甘肃省天水市，隶属于天水华天集团是我国最早研制和生产集成电路的企业之一。公司现有员工1800多人，各类技术人员680多人，拥有各类设备2000多台（套），总资产达6亿元。公司主要产品有塑封集成电路、模拟集成电路、混合集成电路、DC/DC电源、集成压力传感器、变送器共五大类400多个品种，其中主导产品塑封集成电路年封装能力已达30亿块。公司产品以其优良的品质而广泛应用于航天、航空、军事工程、电子信息、工业自动控制等领域。许多产品曾荣获“省优”、“部优”以及“国家重点新产品”称号，其中SOP塑封电路被评为甘肃省名牌产品和“陇货精品”。通过有效合资、合作以及对外投资，相继参股和设立了厦门永红电子有限公司、深圳天麦特电子有限公司、兰州永红电子科技有限公司、天水华天机械有限公司、天水华天包装制品有限公司等。公司将通过持续不断的技术改造和科技创新以及不断提高管理水平等措施，使集成电路年封装能力尽快达到50亿块，将公司发展成为我国最大的微电子封装基地。华天集团是甘

肃省优秀企业、“甘肃工业一百强”之一，是最富有创新精神和成长性的现代化高新技术企业，集团产品有塑封集成电路、模拟集成电路、混合集成电路、DC。1）历史沿革

天水华天微电子有限公司是由原天水永红器材厂（国营七四九厂）整体改制重组的有限责任公司，公司前身天水永红器材厂1969年始建于甘肃秦安，1972年正式验收投产；1995年整体调迁至甘肃省天水市，2003年元月根据国家有关政策法规，完成了对天水永红器材厂的改制重组。

2）发展规划

2003～2004年，继续实施集成电路塑封生产线技术改造在现有年封装能力10亿块的基础上，使集成电路封装能力达到20亿块，年销售额达到2.5～3亿元。2004～2005年，在现有集成电路封装品种的基础上，通过技术攻关和技术改造，切入BGA、CSP、FC、MCM等高阶层封装品种，使集成电路封装能力达到30亿块，年销售额达到3.5～4.5亿元。2006～2007年，通过持续不断的技术改造和科技创新，使集成电路年封装能力达到50亿块，年销售额达到6～7亿元。

3）文化理念

价值观：科技创造价值、共生实现发展

宗旨：以人为本服务社会

精神： 真诚务实 拼搏创新

作风： 快速反应 严格高效

信念： 人才和技术是企业的核心财富

使命： 以卓越的产品和服务促进中国微电子产业的发展

质量方针： 我们的工作就是让用户满意

经营理念： 用户至上 质量第一

4）产品信息

塑封集成电路

模拟集成电路

混合集成电路

电源模块

传感器、变送器

在我们对其企业有了如此多的了解后，我们认识到因为所生产产品的限制，华天对工业设计的关注并不是很重视，我们从各个角度下手，尽可能的仍企业重新认识工业设计，工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。这点在参观星火机床时得到了技术师傅们得一致强调认可，他们也在实用性的基础上追求更美观更舒适的产品。

正如工业设计学所具特质：

1、要讲求功能效用：注意用途是决定工业设计优劣的主要因素。

2、要适应人体工学：因为工业产品是为供人使用的，所以要讲求能配合人体，如适当的大小、操作的便利，与使用的舒适等。

3、要能表现材料的特质：同样的产品，采用不同的材料来制造时，应该根据其材料的特质，而赋于不同的设计造型与结构。

4、要考虑生产程序：因为工业生产讲求大量化，所以设计时对加工程序上亦应力求经济。

因为专业性的差强人意，我们仅仅在华天实习了两天，除了对其企业进行了文化了解外，还参观了其生产车间，包装车间，对其设备提出了一些改进性的意见，也让工业设计稍

稍有了些作用，华天的师傅们也重新认识了工业设计，认真听了老师们做的报告，也让机械部门的技术人员们提出了很多问题，但是由于华天企业自身及生产长久的一些现实问题，我们的意见并没有得到大的认可，但是在我看来工业设计的发展是个长期的推广学习过程，后面的几天我们去了星火机床场及天水锻压，明显感觉到星火机床对工业设计的重视，车间的师傅们对我们提出的问题很耐心的解答，同时也提出了关于机床设计很多问题寻求我们的帮助，我们记录下了师傅们要求改进及我们觉得有所优化的地方，在时间结束后继续发展设计。工业设计在企业中有着广阔的应用空间。不是可有可无的，工业设计是一门锦上添花的专业，可以让其貌不扬的产品翻倍升值，工业设计是这种机械制造企业与市场的桥梁：一方面将生产和技术转化为适合市场需求的产品，一方面将市场信息反馈到企业促进企业的发展工业设计创造性是一件好的产品设计最重要的前提，简洁是好设计的重要标志，适用性是衡量产品设计另一条重要的标准，人机关系合理，人机界面和谐，产品自身语言应善于自我注释，精心处理每一个细部，注重地域民族特色，蕴含文化特征，注意生态平衡，利于保护环境，产品设计的永恒性。

我坚信工业设计的前景，也将会致力于工业设计的发展，做出我能做的贡献。

报告人：吉双辉

第四篇：(顺安驾校)调研报告

安顺市顺安驾校目前的工作现状及存在的问题

顺安驾校这几年之所以能够迅速发展而取得骄人的成绩，与各级领导的亲切关心，大力支持和无私帮助是密不可分的。这次各位领导亲自来我校进行调研，也是对我们驾校各项工作的帮助与促进。顺安驾校是一所已取得一级资质的一类驾校。驾校本着“质量第一、信誉至上”经营服务理念，已培养了10000多名合格的驾驶员，树立了良好的企业信誉和社会形象，现就我市的驾培市场及我校的各项工作汇报如下：

一、当前安顺市的驾培市场

（一）、安顺市的驾培现状

1、自1998年以来，安顺市驾驶培训学员人数一直保持稳步快速上升趋势，每年以10％左右的幅度递增，而目前在这种考驾照热流的冲击下，许多的驾校纷纷涌出，驰骋市场。安顺市目前在工商及运管部门登记注册的有23所驾校，对于五县两城区来说，我市已属驾校高密度地区。驾校市场不断增加，驾驶培训市场竞争日益激烈。安顺市内的驾校基本都属二类驾校，占地面积均在25亩左右；拥有培训车辆均40辆左右。而我校占地100多亩，拥有培训车辆100多辆，同时拥有建设完成的小型汽车驾驶科目二考场及大中型客货车驾驶场地的所有考试训练所需全训练项目的唯一的一所一类驾校。

2、大中型客货车驾驶员短缺，基本形成断代现象

驾校是经营性单位，企业经营目的是为了获得高利润，而保持高标准、严要求培训是需要花费更多的人力、物力和财力，这种投入不会给驾培行业经营者带来直接经济利益，相反会引起培训成本的大幅增加，因此大多驾培经营者是着眼于目前的经济利益，而不着长期的打算。安顺市很多驾校主要经营的是小型汽车驾驶培训，因大中型客货车驾驶培训投入高，占地面积大，投资回收期长，很多驾培经营者不愿投资经营，造成我市五县两城区大中型客货车驾驶员严重短缺现象。

（二）、对促进安顺驾培行业可持续发展的几点建议

1、主管部门应继续创新管理机制，针对驾培市场的现状，作为驾校主管部门，今后要在坚持依法行政的前提下，致力于构建“动态监控、诚信考核、扶优帮弱、未位劣汰”的管理机制，以确保培训质量和道路运输安全，达到驾培行业规范有序、良性发展和驾校规模化、专业化的基本目标。

应着力构建以下4个方面的管理机制：（1)构建严格的驾校市场准入机制。对新许可的驾校和代培点要按照法定资质条件严格审核，尤其在土地使用、教练车准入、硬件设施配套和人员配备等关键环节上，要依据按照交通部123号令和省厅有关文件严格执行，对条件不达标坚决定不予审批。

（2)构建驾培行业新型管理平台。可借鉴客货车GPS管理经验，在争取省运管部门技术支持的基础上，构建驾培行业新型管理平台，所有注册的教练车都要安装GPS定位系统，今后在更新教练车过程中，必须安装GPS系统，否则不予审批。在市运管部门安装GPS管理平台，并将此平台并入智能化管理系统，由专人管理负责。

(3)构建严格的教练员准入机制。加大教练员的继续教育力度，定期进行理论和专业技能培训与考核，实行教练员未位淘汰制，提高他们的知识层次。

(4)积极探索构建驾培市场退出机制。管理部门应建立驾培机构资质动态检查制度，定期对驾校的资质条件进行考核，坚决查处严重违法违规的驾校，对不符合条件的驾校责令其限期整改，能在限时完善条件达到资质要求的，恢复其经营资格，经整改仍然达不到条件的，撤销其行政许可。鼓励规模较大、发展势力较好的驾校兼并规模较小的驾校，实行资源整合，优势互补，便于驾培企业做大做强。

二、安顺市顺安驾校的工作情况

（一）我校软硬件设施达到培训规范要求

驾校位处安顺市西秀区轿子山镇下寨村。教学从业人员165人，其中管理及后勤人员33人，教练员132人；教练员中其中从事理论教学的8人，从业资格教学的 人。现有小型教练车90辆、大型教练货车16辆、大型教练客车3辆、小型公务用车6辆、大型交通客车2辆。学校占地116.34亩，有固定的办公地点、宿舍和食堂，有1间间多媒体教室、电脑 余台；我校严格按照中华人民共和国公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》已建设完成小型汽车驾驶科目二及大中型客货车驾驶场地的所有考试训练所需的全部项目。

现已建成的小型汽车科目二考试项目：倒车入库6个、坡道定点停车和起步4个、侧方停车12个、曲线行驶3条、直角转弯3个、模拟隧道1条、雨雾湿滑路面1条。

大中型客货车训练项目：坡道定点停车和起步2个、桩库2个、模拟高速路1条、模拟隧道1条、曲线行驶1条、山区路面1条、窄路掉头3个、侧方停车3个、起伏路段1条、限速通过限宽门1条、连续障碍1条、直角转弯1个、单边桥1条、雨雾湿滑路面1条、紧急情况处臵1个。

目前正在申请小型汽车驾驶科目二考场的验收，即将申请大中型客货车驾驶科目二考场的验收。有校内局域网，对内实现无纸化办公，驾校培训软硬件设施条件已达到行业规范要求。

（二）我校建立了一套严格的教学管理质量考核体系 我校健全完善了各类教学管理制度，依据《教学大纲》，坚持统一制定教学培训计划，合理分配学时和内容，教练员一律实行持证上岗，规范使用教学日志、培训记录、IC卡，学员反映问题处理率达100%。同时，我校坚持以服务承诺制保障培训质量和效果，努力营造快乐学车的和谐氛围。

1、服从行业管理，坚持做到收费项目、收费标准和管理制度公开。

2、积极为学员创造便捷的学习生活条件，有一个良好的学习训练和生活环境。

3、时刻保持与学员的电话联系与沟通，让学员同时兼顾好学习、工作、生活三者关系；

4、对结业考试合格学员及时发放结业证，并将结业证副本存入学员档案。学员档案一人一档，有专人管理。学员结业后，学校实行一年期跟踪服务，定期进行结业回访。

5、廉洁办学，维护学员利益。教练员与学员之间提倡举止文明、相互尊重的教风和学风，严禁吃、拿、卡、要和训斥、打骂、侮辱或参与“黄、赌、毒”等有碍社会公德习俗的行为发生。我校定期开展学员调查，并设立了意见箱和监督电话，广泛接受社会监督评议，收到积极效果。今年，没有发生学员投诉事件和收受红包、索要财物、增加学员额外经济负担的现象。全年没有发生违章经营情况。

（三）我校强化安全教育，落实安全责任

学校成立了安全领导小组。我们坚持从教练员入手，人人签定安全生产责任书，落实了全员安全生产责任制，在确保不发生火灾、触电、垮塌、偷盗等事故的同时，把学员实操训练安全放在特别突出的位臵，要求教练员必须坚持安全第一宗旨，出车前认真检查好车辆状况，收车后做好保养工作，发现问题及时排除，确保车辆100%安全行使，保证学员出入平安。学校健全了教练车档案，教练车按期通过维护保养和年检。除此以外，我们还注重日常安全管理：（1）针对不同的季节、气候，重大节假日得特点，分别出台相关安全措施，以提高教练员和学员的安全意识。（2）确定学习、例会制度，每月至少安排一天为教练员的安全学习日，每周至少安排一个下午召开安全工作例会，总结本周安全形势，分析典型案例。（3）日常安全检查有安全领导小组负责，每天不间断的对训练场和训练路上进行安全巡查，每月进行一次例行检查并做好记录，着重对教练员的安全意识，车辆机械安全以及教练员是否对学员进行安全生产教育和职业道德教育进行检查，校长每天深入训练现场跟踪稽查。发现安全隐患及时处理，把事故消灭在萌芽状态。学校还定期对教练员、管理人员进行业务考核，考核结果体现在个人效益工资中，尤其对教练员教学质量效果还要进行排名公布。由于管理严格，学校没有出现任何教练车辆及人身安全事故。

（四）积极参加省、市、县组织的各种评选争优等活动 1.认真开展省市组织实施的文明交通进驾校的系列活动。设臵了交通安全宣传教育固定阵地，建立了交通安全宣传教育台账，成立了交通安全宣传教育组织机构，请市交警部门同志到校上文明交通常识课，组织学员观看了文明交通宣传片，以倡导文明交通行为、摈弃交通陋习、抵制危险驾驶行为，对每期学员都要组织他们参加一次交通劝导服务，毕业时要举行文明驾驶宣誓仪式。

2.积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，加强机动车驾驶培训教练员队伍继续教育。全面的提升了我校的形象，大大的提高了我校的服务质量。全年没有出现服务质量事件。

（五）我校存在的问题：

1、我校已建成的所有项目全部是按照公安部123号令的规定数据建设完毕。由于我校投资规模大、建设周期长，目前我校已积压小型汽车驾驶科目二考试学员3000余人，学员反响特别大，现将向主管部门提出申请对我校小型汽车驾驶科目二考场进行验收，以便更好地服务于广大学员。

2、在招生宣传上力度不够；

3、由于物价、油价的上涨导致教学成本的升高而使驾校维持正常教学日趋艰难，请求上级领导向有关部门反映，提高收费标准。

总之，有各级领导的正确领导，我们将继续以科学发展观为指导，继续发扬优点，改正缺点，提高认识，不断开创新佳绩，再铸新辉煌。

二〇一四年二月四日

第五篇：汽车尾气排放对天水空气质量影响的调研报告

汽车尾气排放对天水空气质量影响的调研报告

摘 要：随着城镇化与经济建设的快速发展，城市规模不断扩大，伴随天水居民收入水平的提高，对汽车的需求不断增加。汽车在带给天水市民出行便利的同时，给环境造成不容忽视的影响，需要多方注意重视。

关键字：汽车尾气 天水空气质量 影响

随着我国城镇化与经济建设的快速发展，城市规模不断扩大，越来越多的人移居城市，促使机动化水平迅速提升，同时由于人们生活水平的提高，促进了交通运输业的飞速发展，小汽车车自2003起，每年快速进入寻常中国家庭，从过去的大件奢侈品，日渐成为人们日常代步工具，不但趋势未减，且有家庭拥有多量的趋势。这种变化，带来了诸如城市交通拥堵、能源消耗、环境污染等一系列问题，威胁着中国人的生存质量和安全，因而广受关注。

天水汽车消费趋势基本与全国同步，伴随天水居民收入水平的提高，对休闲要求越来越多，特别是近年来自驾游旅游休闲模式的火爆，对汽车的需求呈逐年不断增加的趋势。汽车消费的增加,在带给天水人出行便利的同时,也带来了交通拥堵、环境恶化烦恼。

一、随汽车数量的增加 天水汽车尾气污染逐年加重 有关研究表明，汽车尾气成分非常复杂，其主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）浓度增大，产生酸雨、黑雨等现象，对人体的危害体现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。这两年来，北京、天津、福州等城市的环保专家，对汽车尾气污染做相应的源解析发现，机动车尾气污染成为影响空气质量好坏的关键因素，其中汽车尾气的主要污染物为氮氧化物，是造成雾霾的罪魁祸首。据最新的城市污染源解析结果显示，北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的“贡献”分别达到31.1%和25.8%，成为城市大气污染重要来源。

天水一贯以西北小江南自居，气候空气优良。天水杨维俊市长在2015年末在接受记者采访时说道：“天水空气清新，空气的优良率去年接近96%，今年1—10月份，天水空气质量在全国排位在前十位，最好时到第一位。天水市的空气质量位居全国城市前列”。然而2015年6月甘肃省环保日新闻发布会上通报，2014年，甘肃省五个主要城市中，除兰州市空气质量优良天数比2013年增加14天外，其他城市包括天水环境空气质量均有所下降。好的空气质量下也存在一些隐忧，如今，天水道路上行驶的机动车数量越来越多，机动车尾气污染的问题也日益突出。随着天水居民收入不断增加，可支配收入逐年增加，汽车市场供求的改变，使得天水近年来汽车保有数量增加明显，尾气污染的危害也日益突出，天水大气污染正在从煤烟型污染向煤烟型和机动车尾气型污染复合转变。截至2015年1月，天水市各类在册机动车26.2万辆，其中小型客车89740辆（含出租车1598辆），大型班线客车1500辆，城市公交车428辆，中型客车1635辆，货运车辆33695辆。近三年来，机动车年增长保持在3万辆以上，其中汽车每年增加18000辆以上，平均每天增加155辆，年均增长率为16.55%。机动车尾气物排放年均增长9.6%，排放总量约0.72万吨，呈现快速增加态势。经测算，机动车尾气中一氧化碳污染物占污染物排放总量的78%，车辆低于70公里每小时时，车速与一氧化碳排放量呈反比。

二、天水汽车尾气污染物排放成因分析

由于历史原因，天水路网结构布局不科学。秦州城区属两山夹一川东西狭长的带状地域，藉河从中间流过。东起七里墩，西至西大桥北端，北至成纪大道，南至羲皇大道，共有城市道路60条。跨藉河桥梁有5座跨河大桥和3座人行便桥，双桥大桥已动工修建。城区道路呈“五横六纵”分布，道路出入口、交叉口多，大、小交叉路口近100个。形成的断头路、畸形路、瓶颈路多，南北道路桥梁较少，南大桥、藉河桥、罗玉桥桥面狭窄，无法形成有效循环交通。秦州城区主干道附近的机关、企事业单位过于集中。导致大众路、建设路等路口交汇点交通状况拥堵不堪。

麦积城区以渭河和铁路为界分成桥南片区、道南片区、道北片区三部分，桥南片区和道南片区以渭河1、2号桥相连接，道南片区与道北片区以东西两个立交铁路涵洞相连接。道南片区呈“五横二纵”分布，道北片区城区主要干道纵向有区府路，横向有前进北路，环城路将两条道路连通。另外城区还有13条小巷道(6米左右)，重点路口20个，道路狭窄，机动车行驶不畅。

拥堵的交通，使天水市内机动车污染物排放呈现如下的规律:

1、工作日与节假日机动车排放的污染物随行驶速度的变化而略有差异。节假日中污染物随行驶速度增大排放量逐渐减小，工作日中总量趋势与节假日一致。但在平峰期出现反差。造成上述情况的原因是由于平峰期不同行驶速度下对应时段不同，但总体上各污染物随行驶速度增大，排放量逐渐减少，即高峰期行驶速度最小，污染物排放量却最大，低谷期行驶速度最大，污染物排放量却最小，平峰期介于两者之间。

2、主干路机动车污染物排放量明显高于次干路，主要原因是主干路车流量远大于次干路，从而使得主干路机动车污染物排放量最大。天水市主干、次干路与典型路段主、次干路和节假日机动车排放的污染物分布规律基本一致，即：

工作日中，高峰时段：6：30—8：00；11：20—14:20;17:30—19:30污染物排放量达到高峰值。平峰期：8：00—11：20；14：20—17：30；19：30--23：00污染 物排放量次之。低谷期：23：00—6：30污染物排放量最低。

节假日中，高峰期9:20—12:30;17:30—20:00时间内污染物排放量现最高值。平峰期：6:00—9:00；12:30—17:00;20:00—0:00时段内污染物排放量次之。低谷期：0：00—6：00污染物排放量最低。

工作日与节假日机动车污染物排放量均呈现明显的双峰分布，但出现双峰的位置因交通时段对应的时间段不同而有差异，可见，机动车污染物的排放与不同交通时段车流量的分布密切相关。

三、天水市汽车尾气对空气质量影响的防治措施 基于天水市道路布局现状及机动车保有量不断增加的现状，可以预见，未来机动车尾气污染对天水市空气整体质量的影响程度将不断加大。要改善城市空气质量，必须多管齐下，综合治理。

(一)加强组织领导。

天水市政府成立机动车排放污染控制工作协调小组，由分管副市长担任组长，相关副秘书长、相关部门和单位主要领导为协调小组成员，负责机动车排放污染控制工作的总体指导和督促落实工作，并加强统筹调度，解决机动车排放污染控制工作中的重大问题。协调小组办公室设在市交通委，办公室主任由相关副秘书长担任，协调小组办公室负责制定机动车排放污染控制任务目标和责任分工，并定期通报工作进展情况。

(二)解决交通拥堵 大力发展公共交通。

1、完善城市交通规划，完善地面公交快速通勤体系，加快城市路网建设，切实提高城区车辆通行能力。极力争取国家政策支持，设计建设藉口至社棠轻轨项目，发展城市轨道交通，强化秦州、麦积两区之间的交通网络联系，以及组团干道与城市干道之间的衔接，组成高效的城市道路交通体系。积极争取天庆大桥等拟建项目早日实施完成。逐步新建、改造城区主、次干路、支路，实施一批城区巷道通畅工程。尽快拓宽青年南北路，由两车道变为四车道；南北贯通忠武巷、尚义巷，共和巷、进步巷等。通过项目建设，尽快消除“断头路”。打通市区的“断头路”、“死胡同”，形成网络，提高城区道路的畅通率。

2、开展自行车道、步行道环境整治，推广公共租赁自行车服务运营，区域内实现通存通取。

3、提高中心城区公共交通出行比例，加大公共交通换乘体系建设投入。

4、天水公安、建设、交通、规划等部门应联手以深化“畅通工程”创建为平台，加强协作配合，加大城市交通拥堵综合治理力度。尽快启动市区公共停车场专项规划与建设。尽快启动《天水市市区公共停车场专项规划》，以地方性法规的形式出台公共停车场配建标准及管理文件。加快重点地段停车场建设。建议在天水市第一人民医院、市文化馆、伏羲庙附近及麦积城区南北各规划兴建一处大型立体停车场，从根本上解决城市公共停车难问题。同时出台政策，鼓励社会力量新建立体停车库，增加现有停车场土地利用率。切实解决城市交通拥堵。

(三)严格机动车总量调控 推动机动车结构优化调整。制定并组织实施更为严格的小客车数量调控措施，引导购置新能源汽车。促进公交车结构调整及节能减排。制定出台新增和更新汽油标准、出租车6年强制报废标准规定，促进出租车结构调整及节能减排。逐渐增加出租车更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车比例。大力发展清洁能源郊区客运车辆。大力发展新能源和清洁能源旅游车。促进环卫车结构调整及节能减排。对清扫保洁和洒水的车辆，逐步向纯电动化方向发展。

加快淘汰老旧邮政车辆，发展新能源和清洁能源车，推动邮政车辆结构调整及节能减排。促进货运“绿色车队”建设，为货运“绿色车队”车辆配置城区通行证。提高物流园区和货物流转集散地使用车辆的排放标准。在公务用车领域推广使用新能源汽车，研究制定鼓励个人购买使用新能源汽车政策，推广新能源汽车。统一规划，统一制式，完善新能源和清洁能源车配套设施建设。

(四)提高标准加快老旧机动车淘汰更新。

油品的标准提高一个等级，每辆机动车的尾气污染物排放量可以减少30%-40%。油品与新车同时从国Ⅲ标准提升到国IV标准，可减少尾气污染约50%左右，从国IV标准提升到国VI标准将进一步减少尾气污染排放，因此首先要控制住油品和车辆这两个污染的源头。严格新车和非道路动力机械排放标准。制定汽油车车载油气回收系统相关标准和实施计划，并按计划组织实施。出台鼓励更换成混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关扶持政策和措施。加大对报废解体厂的监管力度，严格执行国家报废标准，将车辆使用年限和连续3个检验周期未参检作为强制报废条件。

(五)完善公共管理政策。

按照国家关于“按照优质优价和排污者付费原则合理确定成品油价格”的要求，制定提高机动车使用成本的经济政策。强化监管执法，落实停车管理工作。占道停车规范化管理实现无私划车位、无非法收费经营、无乱停车。制定本市差别化停车收费政策调整完善方案，适当扩大差别化停车收费区域范围，引导降低中心城区车辆使用强度。落实机动车检测等相关管理规定。未取得环保检验标志的机动车，不予进行机动车安全技术检验，相关车辆不得上路行驶。严厉打击无牌照燃油摩托车和非法拼装车辆，减少无牌照燃油摩托车和非法拼装摩托车上路行驶。对排放超标的车辆必须进行维修保养，加强对车辆维修企业的监管加大政策的宣传力度，争取社会对相关政策的理解和支持，提高公众绿色出行、低碳生活的意识和主动参与的积极性。(六)制定配套政策。

加快基础设施建设审批。配置新能源汽车配套使用的加气站、充换电站、充电桩、变电站等车用基础设施，将上述基础设施建设项目纳入绿色审批通道，实行并联审批。

加大资金保障力度。政府各相关部门要加大对机动车排放污染控制工作的投资支持力度。

制定配套财税扶持政策。制定清洁能源和新能源公交、出租等车辆的购车和运营补贴政策，制定出租车提前报废补贴政策，制定省际客运、旅游客运、郊区客运车辆淘汰更新补贴政策；制定对绿色货运的补贴政策，制定全市物流园区、货物流转集散地使用第三阶段及以上机动车排放标准车辆进行货物运输的扶持政策；制定鼓励车辆报废解体和柴油车提前淘汰的方案等。

(七)严格监管执法。严格执行排放和报废标准。对非道路动力机械销售店进行检查。加大报废解体厂的监管力度，严格监管相关部门执行《机动车强制报废标准规定》。加大对无牌照燃油摩托车和非法拼装摩托车上路行驶的打击力度。加大对在用车辆尾气排放的抽查力度，强化路检和入户抽查，重点监管夜间行驶的柴油货运车和渣土运输车。

严格油品质量监管。加强对车用汽柴油清净剂、车用氮氧化物还原剂和生产领域成品油质量的监管。定期开展车用汽柴油样品的抽测工作。检查和抽测储油库、加油站和油罐车油气回收装置。

未雨绸缪,在举国上下深入贯彻绿色、可持续发展理念的当下，天水应抓住有力的气候环境优势，保持稀缺的蓝天、洁净的空气，也许不久的将来，它将会是天水大有作为的王牌。