第一篇：驾校收费新标准
[山东]物价、交通运输部门联合发布驾校收费新标准
近日，山东省物价局、交运输厅联合发布《关于规范机动车驾驶员培训收费行为等有关问题的通知》，对机动车驾驶员培训费用进行调整。按照保障基本、适当放权、规范行为的原则，对现有收费政策进行规范和完善。一是保持基本车型基准价格的稳定。目前，我省小型汽车C1驾驶员培训费基准价格为2600元，大型客车A1为3400元，大型货车B2为6100元。在保持其基准价格不变的前提下，考虑到成本上涨因素，适当调整浮动幅度，由现行20%调整为30%，考虑到地区差异，济南、青岛可浮动40%。二是下放价格管理权限。为使收费标准更加科学合理，符合各市情况，将城市公交车A3、低速载货汽车C3、三轮汽车A4、残疾人专用车C5及摩托车驾驶员培训费标准委托各市制定。三是适应形势发展和市场需求，适当放开特需服务价格。学员有特殊培训需求的，其收费标准由学员与培训机构根据特需服务内容协商确定。新的收费标准自2013年4月1日起执行，有效期至2016年3月31日。
第二篇：驾校C1驾照收费执行新标准!【六六学车网】
驾校C1驾照收费执行新标准！
2018年到来，六六学车网接驾校通知，3月1日起，驾校C1驾照收费执行新标准，详情如下：
2018年3月1日起，四川省全 面迎来计时培训系统 1、2018年2月25日前，四川省所有驾培机构须完成所有计时终端设备的安装工作。
2、2018年3月1日起，驾培机构全 面运用计时培训系统开展计时培训管理，并实时向省驾驶培训监管服务平台上传新学员报名信息和学时信息。
此举对不少学员来说简直就是“噩耗”：实施计时收费后，如果学习能力差，耗费的学车周期长，所交的费用也会大大增加。如果挂科还要再交钱再培训，然后再交补考费。
2018年3月1日起，多地教练车培训人数受限
近日，福州市出台《驾培机构培训能力核定和招生规模确定及综合考评奖惩办法》：将每辆教练车的库容从25下调至20。从2018年3月1日起，每月每台教练车的培训能力设定为3人。
政策出台后，意味着学车名额将“供不应求”。C1价格是否上涨，虽然目前没有定论，但涨价的风声已经在不少地区流传开来。未来学车极有可能要交更多钱！
政策更改频繁，3月1日起，学车成本提高
预约难、培训人数受限、政策更改频繁（刷脸学车、计时收费），使学员学车拿证的时间跨度被拉的非常大。在驾校培训资源有限的前提下，为了保证正常营收，势必会提升学车价格。
六六学车网建议：报名学车要抓住zui佳时机
这几年学车政策一直在变，如果你拿现在的规定去考以前的学员，能考过的绝 对没有几个。总体上，考驾照难度是越来越高的，学车价格也一直在上涨。
要知道，差几天去驾校报名，不仅拿证时间会差好几个月，就连学车费用也会差上一两千。只要你想学车了，越早报名越好！
第三篇：关于驾校收费的调查报告
德州学院政法系 思想政治教育专业 学生社会实践调查报告
关于山东省庆云县驾校现状的调查报告
引言
近年来，随着我国现代化进程的加快，人们的经济能力迅速提高，购买私家车的人也越来越多。相伴而来的是更多的人报考驾校考取驾照。但是在学员报考驾校，学习和考试的过程中却出现了很多问题，包括驾校费用无限制涨价，基础设施不完善，时间安排不合理，考试存在作弊现象等。如果这些问题得不到解决，人们考驾照的难度将加大，不正当获取驾照将会使交通事故的频率增多，最终影响人们的日常生活。
暑假期间，我在山东省德州市庆云县通过问卷调查和走访的方式，得到不同身份人士对报考驾照现状的认识，使我更加客观的认识到考驾照的环境中所存在的问题；通过分析不同人群对驾校学习过程观点不同的原因，帮助我们找出了解决问题的具体措施。其中被调查者包括学生，教师，退休人士，无工作者及其他职业人士。
一，各驾校具体情况
（一）驾校分布及收费标准
经我走访，庆云县有很多驾校，但总校只有一个，即骏风驾校。骏风驾校各个分校分设在庆云的各个地方，其中县城里有人民医院对过、车站对过、气象局东面、菜市场往西300米等，村里有东周村、大王家、东辛店、中丁乡、中丁乡徐家村等，总校设在尚堂镇。
庆云驾校的收费标准是：2009年分校一般为1700元，总校1900元；2010年分校1800元，总校2000元；2011年分校通常是2300元，总校2600元。在实际缴费时，如果驾校有认识人，可着重少收200到300元。
（二）驾校具体设施及教练配备
分校一般有1～2辆皮卡、1～2辆雪铁龙和1～2辆夏利，总校有5辆皮卡、21辆夏利、3辆雪铁龙、3辆大卡车。但有的分校车辆很少，车型也不全。分校通常有两个训练场，每个训练场有2个练倒库移库的地方。总校有10个练倒库移库的地方，还有练场地的，包括爬坡、单边桥、S型路线、过障碍物、侧位停车等。分校的教练人数在2～3位左右，总校教练相对多一些，有8个。
（三）驾校考试情况
骏风驾校的考试情况，虽然每个分校各不相同，但总体来说良好。科目一能达到85%，科目二的倒库移库能达到45%，场地为25%（相对较低），科目三可达到60%。
（四）报考驾校趋势
经我访问驾校教练，他们的观点并不统一。有的说去年和今年是考驾照的高峰，之后人数会逐渐减少，但大部分教练觉得在未来的几年，人数还是会与年俱增的。通过调查问卷的统计，有67%的人认为考驾照的人会越来越多，24%的人
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共 5 页 德州学院政法系 思想政治教育专业 学生社会实践调查报告 预想会逐渐减少，9%的人则觉得不会有太大浮动。
从人们之间的对话中也可以推断出考驾照的趋势：“最近忙什么呢？”“考驾照呢。”这样的问答之流行度不逊于过去的“吃了吗？”“吃啦。” 正如有的练车人自己说的“高考之后的暑假很轻松，没什么事就来驾校学习了，虽然暂时用不上驾驶证，但是听说申领驾驶证考试门槛将逐年提高，担心以后考试不好过，趁现在有时间，先考下来。”这样计划的人不少，但更多的是拿到本就买车，有的可能万事俱备，就等驾照了。考驾照是一种本领需要还是扎堆跟风，不一定，但肯定的是考驾照的趋势就和会骑自行车一样普遍了，有一天也许会和走路一样。总之，一句话：报考驾照很火爆。
二，考驾照过程存在的问题及其成因
（一）报考驾校费用过高，涨价超过相关规定
通过以上数字统计可看出，驾校收费标准在近几年有大幅度提高，尤其是今年，比去年涨了500元左右。在询问庆云县物价局和车管所等部门，对驾校收费内容，收费标准及相关监管等问题进行了解，按照德州执行的现有相关收费标准，学车培训费目前最高不应超过2090元。而实际上大部分驾校已经超过了这个上限。
关于驾校涨价实况，我进行了相关调研。经初步了解，模拟机等硬件设施上的投入以及员工工资、油料成本的上升是部分驾校上调学车费的一些客观原因。尽管如此，在没有出台新的收费标准之前，驾校必须坚决执行2007年制定的《德州市机动车驾驶员培训收费标准》，否则就是违法涨价。
（二）驾校鲜见对学员进行理论指导，车型、训练场不符合标准，教练教学态度不认真
调查问卷显示，90%人在科目一考试之前未进行理论指导，这是不符合规定的。在学员缴了钱后，驾校有义务在考试之前对学员进行必要的辅导。关于指导问题出现的原因，驾校校长回答说，科目一太简单了，多看两遍书，多做两套题准能过。这应归于驾校对这方面的疏忽和不负责任。
科目二考试时用的是雪铁龙，但有70%的驾校在练车时用的是夏利，而且有雪铁龙的有的只是在考试前一天才使用。这是很多学员在考试不合格的重要因素，因为车型不一样，车把轮数不一样，最重要的是感觉不对。考试越来越难，但驾校的车不能及时的更新，对此驾校有关负责人推脱说经费不够。
驾校有的训练场不合格，譬如人民医院对过的。有一个训练场的地是土的，下雨后连续几天都不能练车。尤其是在多雨的夏天或多雪的冬天，常常不得已停练，这样间断的练习根本没有效果。
对于教练的教学态度，虽然有24%的人比较满意，但有67%的人表示不满意。一些学员陈述，教练的脾气非常暴躁，不管是对比他年龄小的还是年长的，经常是大声训斥。有的学员还反映，教练根本不认真教，经常跟一些人一起打扑克。虽然“师傅领进门，修行靠自己。”
但是缺乏有效指导，学员的练车效率不会很高。
（三）驾校培训时间安排不合理，影响学员学习效率
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经我调查，练车时，一般8到9个人轮一辆车，但那只是偶尔或仅有的几个驾校能够做到，有的驾校多的时候甚至达到23人。驾校大都遵循“谁来了谁练”的原则，每个驾校一天大约练7个小时，这样人们一天最多才能练七把，既耽误时间又不出效果。尤其是寒暑假，学生教师都排在同一时间段，人员过多，车辆又少，使众多学员很无奈。这一问题主要还是因为驾校管理不科学，没有准确的与时俱进的计划安排。
（四）考试作弊现象存在，对生命不负责任
尽管现在考试都有电子眼监视着，但仍然避免不了作弊现象。去年，我一亲戚科目一就是替考通过的。在访问学员时，有的抱怨说，科目二交了1500，都三个月了还没办下来；有的人说，科目三没时间考，到时买过去。由此可见，花钱买证的现象还存在。这一问题驾校和学员本身都有责任。考驾照很难，但最终目的还是希望学员技术能练到家，为以后上路开车多一份安全保障，这不仅是对他人，更是对自己的负责。
三，对解决报考驾校问题的具体措施
（一）依照相关法规，规范驾校收费标准，做好监督工作
关于驾校费用高，涨价实况，张松苓说到：“我们将根据市民对部分驾校涨价情况的反映，适时启动检查程序，严肃处理部分驾校违反相关规定跟风涨价行为。”山东股评律师事务所副主任刘丽丽也从法律角度就驾校培训费涨价一事作了分析。她说：“首先，对驾校培训费频繁上涨一事，作为主管部门的相关政府部门应负有监管义务，尤其是当有人举报不正常收费现象时，应采取相应措施，按相关标准进行查处。其次，各家驾校当下也许遇到成本上涨等客观难题，但驾校培训费上涨则应根据价格法的相关规定，向当地物价部门提出申请或是备案，并拿出充分的涨价依据。第三，驾校如果对外渲染涨价预期，则涉嫌炒作，从而有误导消费之嫌。”
（二）对驾校流程制定具体规章，修改训练场，进行教练素质培训
针对驾校不进行理论指导问题，我认为应该制定相关规章制度，对驾校流程进行科学、严格的规定，违规的驾校应该按规定进行惩治。希望各驾校遵守规定，同时鼓励广大人民群众积极对驾校实施监督。
驾校称经费不足而没有换车，这一点不强求。但仍希望有余力的驾校至少可以购买一辆与考试一样的车型---雪铁龙。至于训练场不合格的驾校，建议更换场地或改善练车环境，譬如把地面抹成洋灰地。
在驾校当教练的人，有的是退休的，有的是临时的，但都是直接上岗上班的，未曾经培训。对此，我认为应该对应聘教练职位的人，进行专业的培训。教授他们，教练应具备什么素质，怎样做一个合格的教练，如何传授开车技术等。通过培训，提高教练的综合素质。
（三）合理安排时间，提高学习效率
针对以上时间安排不合理的状况，建议驾校实行分时制，即一部分人上午练，另一部分下午练。最重要的是合理安排季度学员，例如老师和学生等上学上班人
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共 5 页 德州学院政法系 思想政治教育专业 学生社会实践调查报告 员，都集中在暑假和寒假，这样可以把有其他有空闲的人安排在另一时间段。这样就要求驾校短到每天，长到一年对时间和学员人数有一个合理的、根据实际情况不断进行调整的计划和安排。如果驾校经费充足的话，可以着重再增加一辆车，这样一辆车轮的人少了，自然练车的次数就增加了。熟能生巧，相信学员练车的技术和效率也就提上去了。
（四）严格监控考试过程，提高学员安全意识
随着驾照考试场地的电子化、科学化，作弊的现象已有很大改观。为了杜绝作弊行为，需要各方面人士的努力。首先，驾校人员，杜绝通过非法手段为本校学员买驾照，违反者承担法律责任；再者，考试中，监考人员杜绝受贿，一旦被发现，也应承担法律责任；三者，人民群众积极进行监督，实行有奖检举制；最后，也是最重要的，学员自身要提高安全意识，本着对他人，对自己生命负责的态度，认真接受驾校的培训、遵守考试规则、为考试做充分准备。
（五）引导人们正确消费观念，控制考驾照人数
越来越多的人买车，只是不知道以后还有多少路可以行车。在此洞察一下人们买车的动机，有的人是为了满足交通便利的需要，有的是为了攀比，是人们的虚荣心在做怪。有车开，算不算生活水平在提高，这在一段时间内，可以这样认为，但在发展中看这个问题，可能不会绝对以之算提高。俩三万也可以买辆车，有办法没办法都买辆车，所以没有什么特别的。走访部分车主，有的说，一买车就自卑，因为毕竟买起大奔、宝马的人是个别，看着别人的奥迪再看看自己的奥拓，不自卑那是假话。还有的表示，买了车未必觉得真的方便，现在油太贵，堵车一日严重过一日。花钱不代表消费，人们应该树立正确的消费观。抛下毫无意义的虚荣心，去追求更健康、更科学、自己真正需要的生活，而不是浪费在不必要的物质追求上。想学驾照的人一定要清楚，自己是真的需要，还是盲目跟风。
四，结论
通过调查问卷和走访的方式，我对山东省庆云县驾校现状进行了调查，并充分认识到驾校所存在的问题。这些问题包括报考驾校费用过高、训练场不符合标准、教练教学态度不认真、培训时间安排不合理、考试作弊现象存在等。并通过对问题产生的原因的分析，得到了相应的解决方案。譬如，规范驾校收费标准、对驾校流程制定具体规章、修改训练场、进行教练素质培训、合理安排时间、提高学员安全意识等。
附件
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报考驾照驾校现状问卷调查
您的身份是（）
A无工作人士
B在校学生
C教师
D其他职业
E退休人士
您的文化程度（）
A初中及以下
B高中
C大专及本科
D研究生及以上您的年龄在（）
A16岁～20岁
B20岁～30岁
C30岁～40岁
D>=40岁您考驾照的理由（）
A家里买了车
B想多考个证
C其他原因您报考的驾校所在地（）您报考驾校的价钱（）
A 1500元～1700元
B1700元～2000元
C2000元～2300元
D>2300元
您考科目一时所在驾校是否给予理论指导（）
A否
B笼统介绍
C细心指导目前您所在驾校C1的学员练车人数（）
A <=10人
B11人～20人
C21人～30人
D>=30人您所在驾校练C1车的辆量（）
A1辆
B2辆
C3辆
D>=4辆您所在驾校练C1车的车型（）（多选题）
A皮卡
B夏利
C雪铁龙您所在驾校教练人数（）
A2人
B3人
C4人
D>=5人您对教练教学态度的满意度（）
A不满意
B一般
C较满意
D非常满意您对练车场地的满意度（）
A不满意
B一般
C较满意
D非常满意一般几人共用一辆车（）
A5人～10人
B11人～16人
C17人～22人
D>=23人
您对驾校练车时间安排的满意度（）
A不满意
B一般
C较满意
D非常满意目前统计的科目二总体过关率（）
A10%～20%
B21%～40%
C41%～60%
D>60%
您对未来几年考驾照的趋势与预想（）
A逐渐减少
B不会有太大浮动
C越来越多
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第四篇：驾校收费标准新闻
关于我省机动车驾驶员培训收费标准的通知
法规名称: 关于我省机动车驾驶员培训收费标准的通知
法规类别: 规费征稽
发布部门: 河南省物价局 财政厅 交通厅 法规内容:
根据《河南省道路运输条例》和省政府豫政[1995]3号《关于加强机动车驾驶员培训待业管理工作的通知》的要求，现重新审定我省机动车驾驶员培训收费标准，并就有关问题通知如下：
一、收费标准。学员的理论教学必须达到教学大纲要求；实行驾驶操作培训达到规定要求的，可按下列标准收费。
1、学习大型客车，培训时间六个月，每人每期（不少于150个操作小时）收费3700元；
2、学习大型货车，培训时间六个月，每人每期（不少于120个操作小时）收费3500元；
3、学习小型汽车，培训时间六个月，每人每期（不少于120个操作小时）收费2400元；
4、学习三轮摩托车，培训时间两个月，每人每期（不少于60个操作小时）收费260元；
5、学习两轮摩托车（含轻便摩托），培训时间两个月，每人每期（不少于60个操作小时）收费200元；
6、由大货增驾大客，培训时间一个月，每人每期（不少于30个操作小时）收费800元；
7、由小型汽车增驾大货，培训时间一个月，每人每期（不少于30个操作小时）收费800元；
8、由两轮摩托车增驾三轮摩托车，培训时间二十天，每人每期（不少于20个操作小时）收费50元；
上述收费不包括学员培训期间的食宿费用（住宿费用由当地物价部门核定）
二、全省现有的培训学校（班），凡教学、训练条件良好，在不减少理论学习时间和驾驶操作小时，保证培训质量的，经所在市、地主管部门审查同意，报省交通厅批准后，可缩短培训周期。经批准缩短培训周期的培训学校，可采取交叉训练等教学方式缩短在校学习时间，暂定为初训大货学习驾驶员，按一车八人的比例，在校学习时间可由六个月缩短为四个月；初训小型汽车驾驶员，按一车六人的比例，在校学习可由六个月缩短为三个月。
缩短培训周期后，要保证理论学习时间、驾驶操作小时符合有关规定要求，不得影响学习质量和减少学时，及时到当地物价部门办理《收费许可证》交更手续。培训费仍按上述标准执行。
三、管理费。驾驶员培训学校应在每期学员开学后一个月内，向机动车驾驶员培训行业主管部门缴纳管理费。管理费费率为收费额的14%。
管理费由驾校按60%和40%的比例分别交所在市、地交通行政主管部门所属的管理机构和省交通厅运输处。
管理费主要用于驾驶员培训行业的管理及管理和培训设施、设备的购建。各级驾校管理机构应单独设立帐户，进行会计核算。
四、驾驶员培训学校收费前应到当地物价部门办理《收费许可证》，收取学员培训费以及交通行政主管部门收缴驾校管理费，应使用财政部门统一印制的行政事业性收费专用票据，资金全部上交同级财政专户储存，支出编报预算，接受财政监督。
五、机动车驾驶员培训学校达不到培训质量和规定的驾驶操作小时或擅自提高收费标准、缩短培训时间的，物价、交通部门应责成驾校退还学员所交全部培训费用，并按照有关规定予以处罚。
六、本通知自一九九五年三月一日起执行，省物价局、财政厅、公安厅豫介费字[1993]第118号《关于调整全省机动驾驶员培训收费的通知》同时废止。
备注:
豫价费字[1995]第084号发
昨日，郑州市道路交通安全协会主持召开了一个会，全市73家驾校到会，在68家驾校签字支持下，会上通过了一个 “协约实施细则”，其中提出了参考价格：C类车型2600元（培训费+考试费），B类车型3800元（培训费+考试费），细则自2010年6月3日实施。
68家支持“参考价格”
昨日8时30分，郑州市道路交通安全协会驾校服务部第一届第二次成员代表大会召开。会议主题是加强郑州驾校行业自律，走出恶性低质竞争的怪圈，希望驾校能凝聚力量，向高质方向发展。市道路交通安全协会是民间社团组织，2009年成立，由机动车驾驶人、道路交通管理人员及热心道路交通安全事业的各界人士等依法自愿组成。
10时左右，主持人宣读了一份《郑州市道路交通安全协会驾校服务部协约实施细则》，征求参会驾校的意见，现场驾校负责人纷纷起身，最终共有68家驾校签名，同意细则内容。在一阵鼓掌声中，这份实施细则通过。
此后，不少驾校负责人拿着细则热烈讨论，其中最让他们感兴趣的是第十四条，关于收费参考价格的规定。
内容是郑州市驾培行业参考收费为C类车型2600元（培训费+考试费），B类车型3800元（培训费+考试费）。收费标准内应包含培训费、各项科目的考试费（含科目一考试一次机会，科目二考试两次机会，科目三考试三次机会），超出规定次数的补考费由学员自己承担。不得重复收费。
另外按照2009年3月开始实施的《郑州市机动车驾驶员培训管理规定》，学员学时不得少于86个学时。
但据了解，郑州目前驾校一般实行“大包”，也就是交一次钱就可以了，C类车型收费1800元至2200元；B类车型收费3000元左右。
“参考价格，是为了规范市场收费标准。”一驾校负责人介绍，市场价格早就该规范了。
【驾校】
价格竞争才导致低质服务
10时30分，成功驾校、速达驾校、宇通驾校、巩义第一驾校、新密矿区驾校、中牟雁鸣湖驾校、大众驾校、炎黄驾校、少林驾校、荥阳万成驾校等10多家驾校，又在一起开了一场座谈会。这些驾校都签名支持了该细则。
他们找出一份1995年关于我省机动车驾驶员培训收费标准通知，说上面关于C类车型单培训费一项就是2400元，再加上700元考务费，就是3100元。而“参考价格”才2600元，相比还是降低了。这份收费标准的通知，记者在河南交通运输厅网站上也查询到了。“驾校培养出来的学员都只能应付考试。”一驾校负责人坦白，为了节约成本，驾校只培训学员那些考得到的内容，而不会教会他们更多，学员知识技术不全面，上路就是“马路杀手”。
驾校为了生存，只能打价格战，听说郑州郊县有的驾校培训C照才收费1400元。“为了多收学员，大家收费这么低，质量自然高不上去。”
市道路交通安全协会会长史自宽介绍，目前郑州驾校获批的就有105家，而郑州驾校收费，相比其他省市低了很多。驾校不堪重负，开始克扣成本，这些负面影响最终会落在学员身上。“参考价格”也只是用来参考，但协会成员单位要保证教学质量，因为协会成立了监督组，如果谁遇到低质低价竞争，可以拨打电话（0371）66293333举报。
第五篇：银行服务发布新版价目表 今起按新标准收费
银行服务发布新版价目表 今起按新标准收费
据新华社电 中国银监会要求各银行业金融机构在3月底前完成对不合理收费、不规范经营行为的整改。
对此，工行、建行、中行、农行、交行和邮储银行相关负责人均表示，已按照监管机构要求，对银行收费服务项目及收费标准进行梳理，并发布了新版服务价目表，4月1日起执行。
各家银行均表示，将进一步加强对服务收费的管理，着力加大业务产品创新和服务提升的工作力度，努力通过优质服务不断提升对消费者的服务效率和价值，为客户提供优质便捷的金融服务。
今年年初，银监会对外发布《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》，对银行业系统不规范经营行为进行专项整治，要求各银行业金融机构制定收费价目名录，并从4月1日起按公布的价目执行收费。
邮政储蓄银行收费标准（部分）行内跨省异地存款
交易金额的5‰，最低2元，最高20元 行内省内跨地市异地存款
不高于金额的5‰，最低2元，最高20元 行内跨省异地取款
交易金额的5‰，最低2元，最高50元 行内省内跨地市异地取款
不高于交易金额的5‰，最低2元，最高50元 行内同地市取款 免费 凭证正式挂失 10元/笔 密码挂失 免费 密码修改重置 免费
开立个人存款证明 20元/份 开户手续费 免费
省内同地市ATM跨行取款 2元/笔 跨省ATM跨行取款
2元+交易金额的5‰，最低4元，最高52元 境内ATM跨行查询 免费 各行措施 工行
相关负责人透露，已对现行收费服务项目及收费标准进行全面梳理和规范，并编制了工商银行服务价目表（2012年版），从4月1日起执行，收费服务项目为409项，其中16项为政府指导价、393项为市场调节价。
建行
建行相关负责人称，4月1日起新价目执行收费，主要变化是：精简了服务收费项目、收费项目的排列和展现考虑客户使用习惯、增加了免费服务，并增加了服务内容和功能说明。
中行
相关负责人表示，中行对全行服务收费工作进行了全面梳理，制定了统一的服务收费项目和标准，并印制成册，于3月31日在营业场所摆放，供客户查阅。
从4月1日起，所有服务收费一律按新标准执行。
农行
对原有的收费项目名称、功能描述进行补充完善，对价格标准进行规范和统一，对优惠政策和项目进行梳理和整合，对内部管理授权和流程进行优化和明确，未新增收费项目和调高价格标准。
农行已要求所有营业网点在4月1日前完成对外公告工作。
交行
已按照收费项目、服务质价、效用功能和优惠政策“四公开”的规定，在3月31日之前在辖内所有网点以手册发布方式发布《交通银行服务收费名录》。
邮储银行
已制定了邮政储蓄银行服务收费标准，新目录分为服务名称、收费标准、优惠政策、收费类别和收费依据五部分内容，3月31日起在门户网站和网点进行公示。
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