铁路运输企业管理3

第一篇：铁路运输企业管理3

北京交通大学远程教育

课程作业

年级：层次：高起专专业名称：铁道交通运营管理课程名称： 作业序号：学号：10628308姓名：李洪涛

《铁路运输企业管理》习题三

三、名词解释

1、物资管理

答：物资管理是指对物资进行计划、订购、采购、储备以及保管发放和监督使用等一系列工作的总称。

2、物资消耗定额

答：物资消耗定额是在一定的生产、技术等条件下，生产单位产品或完成单位工作量所合理消耗的物资数量标准。

3、ABC分类管理法

答：就是将库存物资分为ABC三类，实施重点物资重点管理，一般物资一般管理。

4、管理创新

答：管理创新是指创造一种新的更有效的资源整合模式，这种模式既可以是新的有效整合资源以达到组织目标和责任的全过程管理，也可以是新的具体资源整合及目标制定等方面的细节管理。

四、简答

1、简要回答物资的特点。

答：1.数量大、品种多、规格杂。

2.质量要求高，供应要及时。

3.具有较强的集中性。

4.物资供应不均衡。

5.管理技术革新块。

2、物资管理在生产过程中有何作用？

答：1.保证生产经营活动正常进行。

2.保证产品与服务质量稳步提高。

3.防止浪费、降低成本费用。

4.提高资金的有效使用率。

5.提高企业经济效益。

5、常见员工激励的方法主要有哪些？

答：1.物质激励与精神激励。

2.工作激励。

3.感情激励。

4.榜样激励。

5.自尊激励。

6、学习型组织的特点有哪些？

答：1.自我超越。

2.改善心智模式。

3.建立共同愿景。

4.团队学习。

5.系统思考。

五、计算

1、某企业年需要某物资3600件，单价为30元/件，年保管费率为10%，每次订货费用600元，安全库存为50件，经统计每天平均需求量为10件，平均订货提前期为30天，求经济订货批量和订货点库存量。（10m-15）

解：EOQ=1200（件）

最优订货次数=3（次）

订货间隔期=120（d）

R=10×30+50=350（件）

六、论述

1、试论述管理模式转变的四个阶段。

答：1.传统管理。

工业经济时代，企业管理经历了四个不同阶段：第一阶段的企业管理是在信息、知识处于不发达状态下的管理，企业管理的主要资产形式是产品。第二阶段的企业管理是各业务部门之间的互相沟通协作，企业管理战略开始引入成本分摊方法，资源分配按项目进行，企业管理的资产形式是项目。第一二阶段的企业管理目标是企业如何才能留住顾客。第三阶段的企业管理更为系统化，具有结构性合作特点，有目的地研究开发投资决策技术以支持信息管理系统，企业本身成为管理的资产形式。第四阶段是企业管理大家都认识到与客户共生、相互学习是适应全球日益激烈竞争环境的唯一方法。客户是这一阶段的企业管理的主要资产形式。

2.第五阶段的企业管理。

这时知识成为新的生产要素，以人为中心的管理观念取代以物为中心的管理观念，整个创新系统的中心必须是客户。企业领导人将与以前管理资本流、物质流和能量流一样，致力于知识流的管理。企业员工对企业的贡献主要体现在新知识的创新上。这种管理的主要资产形式是知识。

3.企业虚拟化。

与传统企业相比，知识经济条件下的企业是在计算机网络控制下的企业，因此这

种企业具有虚拟性。企业的虚拟性主要表现在同过虚拟操作实现与其他企业的合作，即虚拟合作。企业通过建立合作网络与不同企业进行虚拟合作，可以使企业高速成长。

4.从竞争战略到合作战略的转移。

我们目前生活在一个既有合作又有竞争的时代。在一个协作的环境中，财富可以在各利益之间分配，以产生双赢的结果。精诚团结的合作可以蛋糕做得更大或更多。信任是一种非常宝贵的财富。随着相互依存的全球经济时代的到来，这种信任尤为重要。

第二篇：铁路运输企业管理单元测试题（本站推荐）

铁路运输企业管理单元测试题(一)

一、填空题（每小题2分，共20分）

1、公司制企业主要包括（）和（）两种形式

2、股东的权利有投票权（）、（）和收益权

3、公司的最高权力机构是（）

4、传统管理阶段的代表人物是（）

5、管理的职能有计划、组织（）、（6、劳动定额的表现形式主要有（）和（形式

二、名词解释（每小题5分，共20分）

1、企业

2、管理

3、递延资产

4、目标管理

三、简答题（每小题10分，共40分）

1、简述企业运用行政管理方法的局限性

2、简述企业的类型

3、简述管理的自然属性和社会属性

4、简述泰罗制的主要内容

四、论述题（20分）

试论述企业管理为什么要以人为本？）两种）和控制

第三篇：北交大《铁路运输企业管理》习题三

《铁路运输企业管理》习题三

一、单项选择

1、以下不属于铁路物资管理特点的是（D）

A数量大、品种多B物资供应不均衡

C管理技术革新快D管理规章制度健全

2、物资管理的核心内容是（A）

A库存管理B定额管理C物资采购D物资流通

3、企业为了满足日常生产经营需要而建立的库存称为（A）A周转库存B安全库存C在途库存D调解库存

4、企业为了应变需求与供应的不确定性，防止缺货造成损失而设立的库存称为（B）

A周转库存B安全库存C在途库存D调解库存

5、处于运输状态或停放在两个组织之间的库存称为（C）

A周转库存B安全库存C在途库存D调解库存

6、为了调解需求与供应不平衡而设置的库存称为（D）

A周转库存B安全库存C在途库存D调解库存

7、完整的库存过程可以分为四个阶段，其中，商品的库存量增加是在（B）A订货阶段B进货阶段C保管阶段D供应阶段

8、完整的库存过程可以分为四个阶段，其中，商品的库存量减少是在（D）A订货阶段B进货阶段C保管阶段D供应阶段

9、进行库存管理控制时，要合理控制库存量，其中超储指库存量大于（C）A最低库存量B保险库存量C最高库存量D经常库存量

10、库存管理的ABC分类管理法中，A类物资指（A）

A价值占80%左右，品种占10%左右的物资

B价值占20%左右，品种占30%左右的物资

C价值占15%左右，品种占50%左右的物资

D价值占5%左右，品种占60%左右的物资

11、物资盘点的方法很多，其中，在年中、年末对库存物资进行全面盘点的方法称为（C）

A永续盘点B循环盘点C定期盘点D重点盘点

12、创新最主要的特点是（A）

A新颖性B价值性C不确定性D偶然性

二、填空

1、根据铁路运输生产的特点，铁路运输设备的更新改造实行分级管理的原则。

2、根据《技规》规定，铁路技术设备的养护维修工作，应坚持以预防为主，检修与保养并重，预防与整治相结合的原则。

3、物资是物质资料的简称，包括生产资料和两部分。

4、物资流通主要包括空间的流通、时间的流通、和信息的流通四个方面。

5、和人员素质。

6、库存管理是为了满足生产经营正常进行而建立的7、物资验收是指对运达物资的品种、规格、数量和验和入库。

8、每天对有收发变动的物资进行一次清点的盘点方法称为

9、激励是通过各种外部或内部的刺激，激发人的工作动机，调动人的积极性，开发人的潜能的过程。

10、企业流程再造的指导思想包括三个方面，即顾客至上、和彻底改造。

11、创新是生产要素的重新组合，一般来说包括五个方面的内容：引进一种新产品，采用新的生产方式，开辟新的市场，利用新的原材料和采

用新的组织形式。

12、创新的价值性是指创新的主要目的是为了追求益。

三、名词解释

1、物资管理：是指对物资进行计划、订购、采购、储备以及保管发放和监督使用等一系列工作的总称。

2、物资消耗定额：是在一定的生产、技术等条件下，生产单位产品或完成单位工作量所合理消耗的物资数量标准。

3、ABC分类管理法：即将库存物资分为ABC三类，实施重点物资重点管理，一般物资一般管理。一般把价值占80％左右，品种占10％左右的物资划为A类，价值占15％—20％，品种占30％左右的物资划为B类，价值占5％-10％品种占60％左右的物资划为C类。A类重点管理，B类一般管理，C类不必花费过多精力管理。

4、管理创新：创造一种新的更有效的资源整合模式，这种模式既可以是新的有效整合资源以达到组织目标和责任的全过程管理，也可以是新的具体资源整合及目标制定等方面的细节管理。

5、人力资源：是指能够推动生产力发展，创造社会财富，能进行智力劳动和体力劳动的人们的总称。

6、人力资源开发：是指通过对人力资源的吸收培训开发、员工职业计划与职业管理等一系列活动来激发挖掘人力资源潜能，以最大限度的利用人力资源从而为企业发展提供有效支持的过程。

四、简答

1、简要回答物资的特点。

答：物资一般具有以下特点：1）是经过劳动加工的生产资料，如钢轨枕木汽油电缆等。2）具有一定的实物形态，如钢材工具仪表等。3）具有流通性的生产资料，包括投产前采购的工具设备原材料等，不包括已经

投入使用的各种生产资料。

2、物资管理在生产过程中有何作用？

答：1）保证生产经营活动正常进行。2）保证产品与服务质量稳步提高。

3）防止浪费，降低成本费用。4）提高资金的有效使用率。5）提高企业经济效益。

3、如何做好物资验收工作？ 详见165页

答：物资的验收，是指对运达物资的品种规格数量质量进行核对检验和入库是仓库管理的第一关，是搞好仓库管理工作的前提。物资验收要求：认真负责、及时迅速、准确无误。物资验收的程序与方法：验收准备；核对凭证；实物检验；物资入库。

4、简要回答激励的作用。

答：1）、可以提高企业的工作效率

2）、可以提高人力资源素质

3）、有利于吸引人才

4）是形成良好企业文化的有效途径。

5、常见员工激励的方法主要有哪些？

答：1.物质激励与精神激励。2.工作激励。3.感情激励。4.榜样激励。5.自尊激励。

6、学习型组织的特点有哪些？ 详见181页 答:自我超越；改善心智模式；建立共同愿景；团队学习；系统思考。从实践的情况看，“学习型组织”一般拥有以下特点：拥有终身学习的理念和机制；拥有开放的学习系统；形成了学习共享与互动的氛围；具有实现共同理想的不断增长的学习力；工作学习化，成员在工作中享受生命意义；学习工作化，组织在学习中不断创新发展。知识经济时代，开展创建学习型组织活动，不仅可以使企业不断突破自我，持续创新，提高自己的核心竞争力，适应时代发展的需要，而且对其他组织如机关、学校

及其他事业单位等的创新与发展也有启示作用。我们可以运用学习型组织的基本理念，去挖掘不同组织创造未来的潜能，创建学习型工会、学习型机关、学习型社区、学习型城市等等，最终形成学习型社会。

五、计算

1、某企业年需要某物资3600件，单价为30元/件，年保管费率为10%，每次订货费用600元，安全库存为50件，经统计每天平均需求量为10件，平均订货提前期为30天，求经济订货批量和订货点库存量。（10m-15）

☆（8-3-8）

8、某企业年需要轮胎2000只，已知该型号轮胎的单价为5600元，年保管费率为10%，每次订货费用为10000元。企业根据以往经验预测安全库存为100只，订货提前期为20天，公司年实际经营天数为350天，求经济订货批量和订货点库存量。

解：EOQ=√2CD/PI=√2×600×3600/30×10%=1200件

R=10×30＋50=350件

六、论述

1、试论述管理模式转变的四个阶段。

答：1）传统管理。

工业经济时代，企业管理经历了四个不同阶段：第一阶段的企业管理是在信息、知识处于不发达状态下的管理，企业管理的主要资产形式是产品。第二阶段的企业管理是各业务部门之间的互相沟通协作，企业管理战略开始引入成本分摊方法，资源分配按项目进行，企业管理的资产形式是项目。第一二阶段的企业管理目标是企业如何才能留住顾客。第三阶段的企业管理更为系统化，具有结构性合作特点，有目的地研究开发投资决策技术以支持信息管理系统，企业本身成为管理的资产形式。第四阶段是企业管理大家都认识到与客户共生、相互学习是适应全球日益激烈竞争环境的唯一方法。客户是这一阶段的企业管理的主要资产形式。

2）第五阶段的企业管理。

这时知识成为新的生产要素，以人为中心的管理观念取代以物为中心的管理观念，整个创新系统的中心必须是客户。企业领导人将与以前管理资本流、物质流和能量流一样，致力于知识流的管理。企业员工对企业的贡献主要体现在新知识的创新上。这种管理的主要资产形式是知识。

3）企业虚拟化。

与传统企业相比，知识经济条件下的企业是在计算机网络控制下的企业，因此这种企业具有虚拟性。企业的虚拟性主要表现在同过虚拟操作实现与其他企业的合作，即虚拟合作。企业通过建立合作网络与不同企业进行虚拟合作，可以使企业高速成长。

4）从竞争战略到合作战略的转移。

我们目前生活在一个既有合作又有竞争的时代。在一个协作的环境中，财富可以在各利益之间分配，以产生双赢的结果。精诚团结的合作可以蛋糕做得更大或更多。信任是一种非常宝贵的财富。随着相互依存的全球经济时代的到来，这种信任尤为重要。

2、什么是物资消耗定额？加强物资消耗定额管理有何作用？详见158页

是在一定的生产、技术等条件下生产单位产品或完成单位工作量所必需消耗的物资的数量标准。它是中国物资计划管理工作的重要基础之一，是正确制定物资计划的依据，也是降低消耗、增加生产、提高效益的重要手段。

第四篇：铁路运输

铁路运输

铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移的一种运输方式。我国2001年完成货物发送量17.9亿吨，完成货物周转量14250亿吨公里。2001年我国以7万公里铁路完成了19340亿吨公里的换算周转量，公次于拥有什么7万公里铁路的美国完成的话1500亿吨公里的周转量，我国已成为世界上铁路运输效率最高的国家之一。2001年我国铁路完成的货物发送量位居世界第一，货物周转量位居世界第二，旅客发送量位居世界第四，旅客周转量位居世界第一。

一、铁路运输的技术经济特点

（一）适应性强

依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以实现全年全天侯不停地运营，受地理和气候条件的限制很少。铁路运输具有较高的连续性和可靠性，而且适合长短途各类不同重量和体积货物的双向运输。

（二）运输能力大

铁路是大宗、通用的运输方式，能承担大量的货物运输。铁路运输能力取决于列车重量（列车载运吨数）和昼夜线路通过和列车对数。如复线铁路每昼夜通过的货物列车可达百余对，因而其货物运输能力每年单方向可超过1亿吨。

（三）安全程度高

随着先进技术的发展和在铁路运输中的应用，铁路运输的安全程度越来越高。特别是在近二十多年来，许多国家铁路广泛采用了电子计算机和自动控制等等高、新技术，安装了列车自动停车、列车自动控制、列车自动操纵、设备故障和道口故障报警、灾害防护报警等装置，有效地防止了列车运行事故。在各种现代化运输方式中，按所完成的货物吨公里计算的事故率，铁路运输是最低的。

（四）运送速度较高

常规铁路的列车运行速度一般为每小时60～80公里，少数常规铁路可高达140～160公里。调整铁路运行时速可达210～260公里。1990年5月18日，法国TGV高速客车动车组曾创造了时速515.3公里的世界纪录。应指出，速度越快，技术要求也就越高，能耗也越大，经济上不一定合算。

（五）能耗小

铁路运输轮轨之间的摩擦阻力小于汽车车辆和地面之间的摩擦力。铁路机车车辆单位功率所能研究结果的重量约比汽车高10倍，从而铁路单位运量的能耗也就是比汽车运输少得多。

（六）环境污染程度小

工业发达国家在社会及其经济与自然环境之间的平衡受到了严重的破坏其中运输业在某些方面起了主要作用。对空气和地表的污染最为明显的是汽车运输、喷气式飞机、超音速飞机等。相比之下，铁路运输对环境和生态平衡的影响程度较小，特别是电气化铁路，这种影响更为减少。

（七）运输成本较低

铁路运输成本没有原料支出，固定资产折旧费所占比重较大，而且与运输距离长短、运量的大小密切相关。运距越长，运量越大，单位成本。一般来说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空运输要低的多，有的甚至低于内河航运。

二、铁路运输的主要技术设施

铁路运输的各种技术设施是组织运输生产的物质基础。它可分为固定设备和活动设备。固定设备主要包括：线路、车站、通信信号设备、检修设备、给

水设备以及电气化铁路的供电设备等。活动设备主要有：机车、客车、货车等。

（一）线路

线路是列车运行的基础设施，由轨道、路基和桥隧等建筑物组成一个整体的工程结构。

（二）机车

机车是研究结果和推送车辆运行于铁路线上、本身不能载荷的车辆。主要有蒸汽机车、内燃机车、电力机车。

（三）货车

货车是铁路运输的基本载运工具。传统的货车分为敞车、篷车、平车、罐车和保温车等五大类。

（四）车站

车站是运输生产的基地。是输货物运输业务，编组和解体列车，组织列车始发、到达、交会、通过等作业的基层单位。车站按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站、编组站、区段站、中间站等。

三、组织铁路运输的方法

（一）整车运输

整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适的车辆，以车厢为单位的运输方法。货车的形式有篷车、敞车、平车、矿石车、散装水泥车等。其规格尺寸和装载量也各不相同，在选用时，必须根据运输物资的具体情况确定货车的类型和吨位。

（一）零担运输

零担运输亦可称之为小件货物运转。这种运输粉尘多是因待运量少而不够一个整车装载量时采用，与整车运输相比，这种运输方法费用较高。

（三）混装箱运输

混装运输是小件运输的一种装载情况。一般对同一到达地点的若干小件物资可分装在一个货车上。不同的物资分装在同一个集装箱中也是一种混装运输。

(四)集装箱运输

集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。这种运输方法能发挥铁路运输大量、迅速的特点，并可与其他运输方式相结合。

四、铁路托运

在铁路运输中，完成向货车上的装货、卸货、发信、发送等工作，是铁路运输部门根据托运人的需要进行的，故称为铁路托运。

铁路托运大体可包含下列几项内容

（1）托运人或单位将需要铁路运输的物品交给铁路，或向铁路部门领回被

铁路运输的物品。

（2）物资发货人与铁路运输人签署运输合同，办理较长时间的铁路运输业

务。

（3）经铁路运输的物品，按照货主的要求，办理向铁路运输起点站集中和

铁路终点站分发的业务活动。

（4）在铁路运输从开始到完成的全过程中，完成各项装卸活动的组织和实

施。

（5）与上述各活动相关的一切附带工作，如发放领取货物的凭证，签订运

输保险，货物暂时保管，以及部分物资的假装、分类等工作。

（6）为了保证铁路运输的安全，在铁路托运过程中应严格执行有关规章制

度，如《铁路货物运输规程》是办理货运业务的基本法则；《铁路货物运输管理规程》是铁路内部管理货物运输的基本规章，货运事故的分

类及处理办法是其主要内容之一；其他还有《铁路危险货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物事故处理规则》等等。

第五篇：铁路运输

铁路运输流程

运输程序

1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题

（1）运输方式：1）整车 2）集装箱；

（2）发送站和运往的国家及到站；

（3）货物的品名和数量；

（4）预计运输的时间；

（5）客户单位名称、电话、联系人等；

（6）其他。

2、接受委托

在您确认报价，同意物品公司代理运输后，需要客户以书面形式委托我公司。委托书主要内容包括。（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单

3、运输单证

要求客户提供以下单证：（1）-（6）（7）发票（8）商检放行单（9）核销单

4、填写铁路国际联运大票

在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。

5、报关

客户可以自理报关，也可以委托我公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。

6、发车

根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。

在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。

7、口岸交接

货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。

8、退客户单据

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

9、收费

国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。

运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。

注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。