第一篇：EMS常见问题
1.ISO14000认证有什么好处？
答：总体上说，实施ISO14001有两大好处：
（1）.促进国际贸易
（2）.提高企业管理水平、增强企业竞争力
2.如何看待ISO14000在对外经济贸易发展中的地位？
答：ISO14000标准强调污染预防和持续改进，要求建立职责明确、运作规范、文件化的监控管理体系，通过合理有效的管理方案和运行程序来达到环境目标和指标，实现环境方针。这套体系如果实施得当，将会在较的时间内提高企业环境管理水平和员工素质，并有助于企业扩大市场份额，提高产品附加值，实现经济和环保可持续性协调发展。从根本上讲，这与我国外经贸所倡导的“从劳动密集型向技术密集型转变、从粗放型向集约型经济转变”的两个根本性转变，“以质取胜”和“外经贸名牌战略”是完全一致的。因此，我们应当从战略的高度看待ISO14000，并将其纳入我国的外经贸发展战略。
首先，应该高度重视ISO14000工作，将其作为一个能够促进国际贸易，有利于提高企业环境管理水平和人员素质的行之有效的管理工具，抓紧推广和实施。从以往ISO9000推行的经验来看，那些及早动手，深刻理解和实施标准精髓的企业都是最大的受益者。在ISO14000推行工作中也应借鉴这种做法，及早研究，及早决策，抓紧推广，认真实施，注重吸收国际成功经验，并结合国情和企业实际，解决我国企业的实际问题。
其次，开展ISO14000工作应从“利国、利民、兴业”的角度出发，才能达到最终的目的和取得最佳的效果。对于ISO14000标准在提高企业环境管理水平，扩大出口，改善环境状况等方面的积极作用，各方面基本上已达成了共识。关键是在ISO14000的推广和实施过程中，政府、企业、认可机构、认证机构、咨询机构、环保科研机构、采购商等相关各方要加强沟通，紧密协作。要多考虑国家利益、人民利益和优秀民族企业的利益，而不囿于部门或机构的小利益，密切配合，才能将ISO14000这块蛋糕做大、做好。这样，既有利于ISO14000事业的快速、健康发展，也使得参加ISO14000工作的社会各方尽快地得到各自的回报。
最后，还应全面地看待ISO14000标准。既要看到它的先进性、科学性，代表未来一段时期环境管理的发展方向。同时，ISO14000具有一定的灵活性，除了要求企业在其环境方针中对遵守有关法律、法规和持续改进作出承诺外，并不规定环境表现的绝对要求，因此两个从事类似活动但环境表现不同的企业，可能都达到ISO14000标准要求。因此，可以通过符合本地区而非出口市场所在国的环保法律法规来达到ISO14000要求，体现了贸易的对等原则，有助于消除贸易壁垒。但是，我们也应该看到，西方发达国家都是在非常好的环境管理经验、环保科技的基础上采用ISO14000标准的，在这一点上，包括我们在内的大部分发展我国家与西方发达国家并不处在同一起跑线上，这种劣势有可能通过西方发达国家的严格立法和贸易政策转化成对我出口产品的贸易壁垒。为此，我们应当努力迎头赶上，尽快实施ISO14000标准，同时还应通过双边和多边贸易协定等国际谈判方式，据理力争，以求为我国的出口企业留出一段推行ISO14001标准，与国际接轨的时间。
3.如何获得ISO14001认证证书？
答：企业（或其他组织）如果想要获得ISO14001证书，首先需要建立起环境管理体系（必要时可寻求咨询机构的帮助），在这个体系运行3个月之后，向第三方认证机构申请认证，认证机构按照公正、合理、规范的原则，对其建立起的环境管理体系进行审核，如果合格，认证机构将发给证书，如果不合格，认证机构将开出不符合项，企业进行纠正，然后企业进行跟踪审核，如果合格就颁发证书。目前，我国已有数十家环境管理体系认证机构，企业在选择认证机构时可以综合考虑这些认证机构的认证水平、认证人员的业务能力、认证机构的信誉和可能为组织带来的增值效应以及认证费用等因素，然后选择合适的认证机构。
第二篇：EMS 浅析
浅析EMS 经营目标
调和总成本最小、顾客服务最好、使企业管理总体绩效最大化。最低的总成本费用实现整个 顾客服务的最优化.为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求 资源能力
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。EMS具有高效发达的邮件处理中心 EMS还具备领先的信息处理能力。与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
营销策略制定
1.中国邮政EMS应充分发挥其核心竞争力——网络建设及政府政策保护等优势，积极开展信函件、及500克以下精细物流的速递业务，并以此来带动其他大件速递业务的开展。
2.在中小城市集中力量开展营销活动，抢占这部分未被其他快递公司染指的空白；在大城市和业务密集地区则花大力气“苦练内功”，以价格与服务来和竞争对手争夺市场份额，并可将在这些地方改革获得的成功经验推广到其他中小城市。两者互相辐射，使得整个速递业务进入良性循环。3.从业务上看，营销策略是先集中力量进行函件及精细物流上；从地区上看，则是先集中力量在中小城市进行促销。在这些业务、地区站稳脚跟后，再逐步向大宗物流与大城市进行拓展——以小拉大，以中小城市包围大城市。
相对竞争优势
（1）中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。
（2）中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔最大的财富。
(3）邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关，也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助，满足“一站式”服务需求。
（4）百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验，使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。潜在竞争因素
（1）营销观念陈旧是制约邮政快递发展的一个重要原因。
（2）技术相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢，信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入，在邮件量高峰期很容易出错。
(3)邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。
(4)组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制
市场定位： 1.特色 ：速度更快、服务更好、客户更放心,这是邮政EMS速递工作追求的目标。他们坚持“诚信为本,信誉至上,用户第一”的理念,依托网络优势,主动挖掘市场潜力,突出邮政速递专业特色。２.价格：EMS价格大概在25-30元之间。
３.使用群体：淘宝店铺用得比较多，学校里发快递的也不少，再就是大的公司商铺商场，有急用的文件要发的时候一般都选择EMS。４.竞争优势：速度快，实现了‘次日达’，‘次晨达’的目标。
第三篇：EMS知识
EMS（即“Express Mail Service”），邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。主要是采取空运方式，加快递送速度，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
一、发展史
1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商。
1984年，开办国内特快专递业务。
1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件网上跟踪查询。
2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网。
2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外。
2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。
2004年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航。
2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动。EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务。
二、公司介绍：
中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.xiexiebang.com代表中国的意思，中间九位为阿拉伯数字，只有邮件号码齐全、正确，才可查询到邮件的信息。
3、EMS邮件已经寄出但网上无信息怎么办？
当您在EMS网站上查不到邮件信息时，请在用户留言中告诉我们。请您准确、完整地提供EMS邮件号码和收件人具体地址，我们帮助您查询，并尽快回复您查询结果。
4、EMS邮件信息查询的时间：
EMS邮件受理查询的有效期为：自邮件交寄之日起四个月。
EMS邮件的传递信息只有在相关环节处理过后才能在网上查到。一般来讲，在邮件发出的四个小时后即可查到邮件的传递处理信息。
5、如何查询CT字头号码的快件？
当您查询CTXXXXXXXXXCN邮件时，可登陆相关网站进行查询。
6、要求提供签收复印件怎么办？
各地邮政EMS业务开办局免费受理用户的邮件查询。但是，如果客户要求提供收件人签收情况复印材料时,请直接到收寄邮局办理查询，并按规定每件应支付特殊查询处理费3元。
7、台湾快件或台湾包裹怎么查询？
由于国内邮政与台湾邮政没有通邮，对于寄往台湾的快件和台湾包裹，从大陆发到广州以后，由广州交民间货运公司传递到台湾。您如果需要查询台湾快件或台湾包裹的信息，请直接到收寄邮局填写书面查单进行查询。注意事项
1、地址一定要对，要详细。（经常碰到地址范围巨大的不可能送到,这种邮件 只能存局10天没人联系只能退回）
2、一定要写收件人电话，手机一定保证能打通无错误（经常碰到的情况有无此号码，欠费停机，联系不上只能退回）
3、最好让寄件方发送邮件后将邮件号准确无误的短信给你，以方便邮件查询（前后英文字母要全）
中国邮政EMS正式推出国内时限承诺服务。
2009年2月26日，中国邮政正式向社会公众推出“国内特快专递邮件时限承诺”服务。中国邮政对于客户在北京、上海、广州等100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件，将做到“限时未达、原银奉还”。此次推出的承诺服务，旨在不断拓展服务范围，提升服务质量和水平，满足客户和社会的多层次需求。即日起，客户可登陆中国邮政EMS网站，详细了解承诺服务方式和开办城市范围，查询城市间互寄特快专递邮件的时限标准。在网页界面提示下输入寄出地和寄达地的城市名或者邮政编码，即可知晓交寄邮件的全程时限。客户也可拨打中国邮政全国统一服务电话11185了解详情。作为国家重要的社会公用事业，多年来，中国邮政为促进民族快递业的发展发挥了重要作用。中国邮政EMS是第一个针对国内快递市场公开承诺，对未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付的快递企业，也是国内最早推出时限承诺服务的快递企业。2003年12月起就在长江三角洲地区率先推出区域次晨达承诺服务，此后相继开办了“环渤海区域”、“珠三角区域”、“东三省区域”、“西南区域”等5个区域以及跨区域的承诺服务。此外，2005年7月25日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国邮政共同推出了国际邮政特快专递承诺服务，六邮政对本地邮政寄往其他五邮政的EMS邮件承诺指定的投递日期，对超过指定投递日期后投递的邮件，承担退还已收取的邮件资费的责任。中国邮政推出的100个重点城市的国内标准EMS邮件时限承诺服务，还将随着今后市场和客户的变化需求逐步扩大。目前，中国邮政EMS拥有员工6万多人，汽车2万多辆，16架飞机，在国内近2000个城市开办业务，通达全球200多个国家和地区。EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供方便快捷、安全可靠的速递服务。3月1日起，浙江省邮政公司将向社会正式推出EMS（邮政特快专递）省内互寄“次日递”（即今天寄出明天收到）承诺服务。范围涵盖除嵊泗、岱山、泰顺3个边远县以外的全省市、县城区。在承诺范围内的城市间互寄的EMS邮件，如逾期未达，邮政将履行“限时未达，返还邮费”的赔偿责任。下一步，省邮政还将把“省内互寄次日递”延伸到重点乡镇。并适时推出杭州、宁波、温州、金华－义乌都市圈“当日递”服务和重点城市之间“次晨达”服务。EMS-Environment Monitoring System环境监测系统 采用嵌入式系统整体解决方案软件技术、基于SNMP标准协议的监控技术、传感器网络节点技术等多学科高新技术集一体，通过INTERNET实现对机柜单元(一个机柜单元或多个机柜单元)的微细环境进行实时监测的远程智能控制管理系统； EMS的组成：由主机、副机、HUB、Metered PDU等四部分组成；
机柜单元：指以一台机柜为一个单元；
一个机柜单元内的基本配置：最多4台Metered PDU（或CPDU）、最多两台机架式UPS、两个温度/湿度传感器、两个门禁传感器、一个烟雾传感器、一个水浸传感器； 机柜单元的微细环境：Metered PDU（或CPDU）的输入电压、负载电流、电能用量； 机架式UPS的输出电压、负载电流、电池电量； 机柜内的温度、湿度、门禁、烟雾、水浸等状态； EMS功能
A、EMS通过INTERNET，可以对1个或多个机柜单元内的所有Metered PDU（或CPDU）的输入电压/负载电流/电能用量、机架式UPS的输出电压/负载电流/电池电量、温度/湿度、烟雾、门禁、水侵等多种微细环境状态进行实时监测； B、当连接的设备发生过载、超限或异常情况时，EMS将会发出报警信号； C、EMS的运行及报警信息可通过日志记录进行存储和查询； D、可对用户权限进行分类和设定，用户根据授予的权限，可管理一个或多个机柜单元； E、EMS广泛适用于通讯、电信、电力、金融、网络系统、信息处理等行业的机房机柜内的微细环境的网络远程监测；
第四篇：EMS发展趋势
EMS邮政快递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。预计，2010年B2C、C2C、B2B“网购”将会有8亿票左右的包裹；国内异地邮政快件量继续保持超过30%年增长率、其快递业务收入在业务量增长及价格上调的共同作用将呈现25%左右的增长率；国际快速业务收入增长大约在5%左右；全年邮政快递业务量增长在25%以上，将达到23亿件左右；业务收入增长在20%左右，将达到570亿元左右。
预计2010年国民经济发展会继续保持8%以上的增长速度。这些利好的因素将成为2010年快速产业持续、稳定发展的基础。2010年将是新《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》实施后的第一年，同时，也是快递产业受到由金融危机引发的冲击后复苏的第一年，快递产业将进入新一轮的快速发展时期。·
快递市场格局已初步形成。EMS邮政快递（EMS）及“四大国际快递”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际快递市场处于主导地位；邮政快递（EMS）、顺丰速运将在国内邮政物流的中高端市场处于主导地位，以主导商务快递为主；特许加盟模式民营快递将在国内邮政物流的经济型市场处于主导地位，以提供“网购”快递服务为主、商务快递为辅。
新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机，最佳的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。
北京EMS邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”.:“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将2010年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。
从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单
一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”.这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。
《信件专营规定》出台。由于原信件专营的范围讨论稿，即同城邮政物流50克以内、异地邮政物流100克以内的信件由邮政企业专营争议较大，需要做大量的调研工作。预计《信件专营规定》将会在2010年底出台。信件的快递业务是否属于竞争性业务是专营争议的焦点。信件快递的专营范围有三个选项，即资费加重量：国家机关公文和邮政普通信件由邮政专营，其余信件放开经营；单一的重量专营方式。而后一个专营方式对非邮政内资快递企业影响较大。期盼《信件专营规定》的结果是和谐的。
邮政物流产业发展的“瓶颈”将有进一步的突破。争取相关部门支持，清理限制邮政物流产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套扶持政策。随着由国家邮政局牵头、相关部委及中快递行业协会工作力度的不断加大，制约邮政物流产业发展的瓶颈问题将在去年的基础上进一步从“点向面”拓展。如“邮政物流相关标准不完善、车辆进市区通行难与停车难、发展融资难、企业用地难、空运配舱难、通关效率低、邮政物流税率不统一”,以及“差额征税”、“定额发票”、邮政物流连锁网点“工商报备制”等。
转变发展方式，部分邮政物流企业的体制、机制或商业模式改革不断深化。邮政速递物流通过深化体制改革，突破发展瓶颈。将在2010年初步构建能够与市场接轨的经营体制，建立机制责任主体明确、网络架构清晰、资源配置灵活、市场反应灵敏的市县一体化运营体系。特许加盟模式民营邮政物流企业开始向“三三制”转型。“三三制”,即通过并购和股份制的形式逐步将一级城市和转运中心“自营”、将二级城市保留“特许加盟模式”、将部分三级城市改为“代理模式”.预计，特许加盟民营邮政物流企业将会从2010年开始加快采取从转运中心收为总部“自营”与重点城市“控股、参股”特许加盟商等方式作为改制的切入点。外资邮政物流企业将加快“本土化”转型，为进入国内（异地）邮政物流市场奠定基础。
粗放型经营的市场空间加剧萎缩，向集约化经营转变是必由之路。依托廉价劳动力发展、依靠低价竞争发展将难以获得竞争优势。部分特许加盟民营邮政物流同质化竞争必然导致“低价”恶性竞争，它已经成为制约邮政物流企业可持续发展的瓶颈之一。受到“招工难”、各种成本的不断上涨等因素的影响，邮政物流企业特别是特许加盟民营邮政物流企业将在2010年面临严峻挑战。如何转变发展方式由粗放型经营向集约化经营转变将是2010年的探索之路。同样面临低价恶性竞争的生死挑战，部分邮政物流企业还将会选择“调价”的方式博弈，预计其邮政物流的价格将会上调20%以上。
加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于2009年部分地区发生雪灾引发“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。2010年以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”.EMS邮政快递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。快递市场格局已初步形成。EMS邮政快递（EMS）及“四大国际快递”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际快递市场处于主导地位；邮政快递（EMS）、顺丰速运将在国内邮政物流的中高端市场处于主导地位，以主导商务快递为主；特许加盟模式民营快递将在国内邮政物流的经济型市场处于主导地位，以提供“网购”快递服务为主、商务快递为辅。
争取相关部门支持，清理限制邮政物流产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套扶持政策。
转变发展方式，部分邮政物流企业的体制、机制或商业模式改革不断深化。
粗放型经营的市场空间加剧萎缩，向集约化经营转变是必由之路。依托廉价劳动力发展、依靠低价竞争发展将难以获得竞争优势。部分特许加盟民营邮政物流同质化竞争必然导致“低价”恶性竞争，它已经成为制约邮政物流企业可持续发展的瓶颈之一。同样面临低价恶性竞争的生死挑战，部分邮政物流企业还将会选择“调价”的方式博弈，预计其邮政物流的价格将会上调20%以上。
第五篇：EMS工作总结参考
EMS工作总结参考模板
EMS是我们所熟知的快递，那么你又知不知道EMS工作总结是怎么写的吗?下面就让我们一起来看看EMS工作总结参考模板范文吧。
篇一
工作将满一年，公司又将迎来新一届大学生新鲜血液的补充，新员工变老员工了。在这一年里，学到了很多，收获很多，非常感谢在各个岗位上帮助过我，一起努力工作的师父和同事。
在实习阶段，各个岗位上轮岗，很快熟悉了各个岗位上的大概工作情况，对定岗的工作有比较大的帮助。现在作为客户经理，跑市场跑客户，确实是不一样的感受，直面一线，什么情况都会遇到，例如拒绝洽淡、邮件丢失、邮件收寄、邮件延误等都要紧跟处理。曾经有过害怕独自去接触客户想法，但通过客户经理一职，只要认真去做，去实践，努力了不一定有收获，但是不努力一定没收获。
EMS物流行业确实是比较苦的一个行业，同时也是有着非常大发展前景的行业，服务制胜，时限决定成败。公司通过这一两年的投入和改革，各方面都有了很大的提升，省内时限基本上做到“今天寄明天到”，省际标快2-3天到，国内标快的时限基本上都满足了市场的需求，但是省际价格体系还有待完善，还没有与市场接轨。
今年新推经济快递，E邮宝和中邮物流的前身，根据走访市场的情况，发现并不太理想。经济快递的价格基本上和市场价格相差无异，相对寄轻小件比较有价格优势，但是有个致命的缺点是时限非常不稳定，常出现超一个星期妥投的情况，给开发客户带来了非常大的困难，如果可以保证稳定在5天内妥投还是非常有竞争力的。真心希望经济快递的时限可以得到改善。
电白分公司目前面临着不少问题，相对比较艰难，但是经过大家的共同努力，正在向好的方向发展，营收有了一定程度上的同比增长。一个公司的发展，不是一两天的可以改变的，需要我们同心协力，共同奋进。篇二
一、在思想上
认真学习***理论，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，自觉学习有关政治思想文件、书籍，深刻领会***的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加各种政治学习和教育活动，努力在工作中起模范带头作用。并认真学习相关业务知识，不断进步自己的理论水平和综合素质。
二、在工作上
围绕邮政局的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。按时上、放工，从不迟到早退一分钟，克服有孕在身的种种困难，不因私请假一天，工作从不推萎;对待顾客一视同仁，态度热情;以邮政所为家，积极为单位创收尽责尽力，与同事同心协力，为邮政储蓄再创新高努力奋斗。并及时充电学习，为更好地开展工作而努力，(?)月参加总局组织的业务考试，成绩良好。
三、在作风上
能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭刻苦、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简单的生活，为实现邮政文明服务窗口尽一份微薄之力。
四、今后努力的方向
随着邮政事业的发展和业务的拓展，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的知识更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力进步文化素质和各种工作技能，为中国的邮政事业作应有的贡献。
——提高了经营效益。XX年我局邮政业务总收入必成指标是15169万元，力争完成15350万元。收支差额指标700万元。1～10月份，完成业务总收入13092万元，完成力争指标的%;收支差额1422万元，实现年计划的%。其中，邮储业务实现收入5985万元，完成年计划的%，同比增长%。函件业务实现收入1371万元，完成年计划的%。速递业务完成收入2545万元，完成年计划的%。物流业务完成收入835万元，完成年计划的%。
——提高了员工素质水平。XX年是“员工素质提高年”，我们围绕员工素质提高，进一步完善用工用人机制，完善教育培训机制，优化激励考核机制。相继出台了《支局长管理办法》、《劳务工管理办法》、《兼职教师的聘用管理办法》等，选拔了XX后备支局长7名。重点加强员工综合素质培训，引入外部培训公司组织专业营销能力培训;同时组织开展了包括储蓄营业员、邮政营业员和投递员在内的各工种岗位大练兵活动，并加快本局师资队伍的组建和培养。
——提高了网运支撑水平。重点增强投递能力，出台了《投递工种管理暂行办法》、《农村投递计酬考核办法》，将城区4条送大户的汽车邮路增至8条，同时将商函投递郊区部分自行车班改为摩托车投递，对负荷量较大的投递段道进行重新整合，以缓解投递员压力;同时还在乡区试行村级邮件接转点。改造了福山肖桥、甸桥、湖苑等邮储骨干网点，速递生产场地改造和函件分局内部装饰正在进行。网络优化和信息化建设方面，重点配合做好ATM前后台软件及监控软件的全国统版工作，并确保各农村支局均配备ATM对外服务。邮政储蓄过夜现金库包进入集中押运中心。
——提高了基础管理水平。我们开展了“服务质量管理月”综合大检查活动，充分发挥“两岗”监督检查职责，促通信质量、服务质量、安全生产及基础管理水平全面提高。我们还组织开展城区投递员专项检查，对小区信报箱进行了清理和逐步更新;加强投递人员规范投递服务检查，强化业务管理;并根据业务发展情况，认真组织好资金、票据、邮件收寄、现场管理等专项检查活动。
——提高了专业化运作水平。我们重点调整商函专业经营架构，成立了三个商函乡区业务分部，针对乡区市场进行细致的梳理，进一步推进了乡区商函业务市场的开发和客户维护，使专业能更好地适应邮政体制改革和市场竞争的需要邮政营业员工作总结3篇。完善了速递市场开发模式，明确了速递市场开发二级营销体系，实行揽收员和销售经理二级分层营销。我们还明确了金融专兼职客户经理人选，进一步规范了客户管理。
——提高了服务水平。我们以再创省文明行业活动为抓手，积极开展市级文明单位、文明员工和省市级青年文明号的争创工作，切实提高邮政规范服务水平。认真履行邮政社会责任，紧密结合邮政服务三农实际，持续深入开展邮政“送保上门、服务到家”优质服务活动，进一步提升了常熟邮政的社会形象。
篇三
二年前，带着渴望，带着期盼，怀着激情，怀着敬意，我来到中国邮政高明区邮政局，光荣成为一名营业员，时光转瞬即逝，紧张、充实的XX年已过去。XX年是我人生中难以忘怀的一年，这一年，是我从学校踏入社会的第二年。在邮政这个大家庭里，我学习到了很多，使自己无论是在业务知识还是在生活上都有了不少的收获，当然这与领导及同事的帮助是分不开的，在此我深表感谢!
这一年以来我端正思想和工作作风，树立“敬业爱岗、遵纪守法”的思想。在平时的工作和生活实践中树立正确的人生观、价值观、道德观和邮政的主人翁意识，并能始终保持较高的工作积极性、主动性和责任心，在工作作风上能端正工作态度，认真履行岗位职责，积极进取，对待同事能顾全大局、密切配合，共同做好本职工作，在服务上意识上能摆正位置，积极为客户服务，促使我局的各项业务顺利开展。
作为营业的顶班综柜，自己清醒地认识到，自己是综柜的助手的同时更加是一名普通营业员，有义务协助好开展一系列的工作，力争把顶点推向高峰。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。
营业是展示我们邮政企业形象，体现我们邮政精神面貌与综合素质的“窗口”。营业窗口每天面对众多的客户，对每一位客户都应态度热情、和蔼、耐心，办理业务更应迅速、准确。营业员，是企业最普通、最平凡的岗位，作为企业的最前沿，代表着邮政的企业形象，保持本企业在市场竞争中的优势，与我们营业员工作岗位息息相关。这就要求我们在与客户直接接触的过程中以真情沟通客户，热情服务客户。我们每个员工都是邮政企业形象的传达者，是企业希望与活力的象征。
干一行，爱一行，钻一行，精一行，是我的工作宗旨。在过去的工作中，我接触过无数的客户，经历过无数次主动与被动的服务方式，真正体会到什么才是客户最需要的服务，工作中点点滴滴的积累，为我今后更好地为客户服务奠定了良好的基础。“急客户之所急，想客户之所想”是我的服务宗旨。
微笑服务，看起来简单，有人说笑一下不就行了，实则不然。其实人与人的沟通是很微妙的，用心感受一下便会了解。就是这真诚的服务，真心的微笑换来客户的满意，对我们工作的肯定，对企业的好感，为邮政企业赢来更多的效益。
在为客户直接的服务中，从他们感激的目光，满意的笑容中，我享受到了一种从未享受过的东西，在我看来，我只是做了我应该做的，尽了自己应尽的义务。但从用户的眼中，我似乎又读懂了很多，明白了许多。
五百多个工作日中，我用真情服务每位客户，同时很多热心的客户反馈给我很多对工作的建议，拉近了我们之间的距离，真正达到了心与心的沟通。在邮政事业蓬勃发展的今天，客户更多关注的是我们的服务，邮政银行的成立，新业务的不断推出，增强自身素质，提高业务水平，加强服务意识，势在必行。
快两年了，通过自己的努力，我得到了大家的认可，并受到了领导及同事们的赞扬，取得了一定的成绩，这些成绩的取得让我感觉到一名营业员工作的价值与充实，而这种享受源于我平凡而单调的营业工作。同事们，让我们快行动起来吧，通过大家共同努力，多充实自我，以更加饱满的热情投入到工作中去，争取以更大的成绩回报邮政局的培养。用我心换你心，真心面对每一位客户。客户的满意，我们的追求，客户的笑容，我们的心愿。
中国邮政给了我们一片崭新的天地，我们就是最亮的星，就让我们在岗位上充分发挥自己的光和热，中国邮政集团是一个大的整体，把所有的光和热凝聚在一起，通过我们不懈地努力，由我做起，永不放弃，争创一流服务，我们邮政集团的明天将再创辉煌。
在此我要说：“我为邮政多拼搏，邮政因我而精彩!”现在，我深为自己是一名邮政员工而感到骄傲和自豪。
点击咨询 