深圳电网EMS参数格式

第一篇：深圳电网EMS参数格式

深圳电网 EMS 参数内容要求及格式

1、电网主接线图所有电气设备（10kV）必须单独填写。电网主接线图所有电气设备（10kV）必须单独填写。所有电气设备

2、线路参数
线路名称： 线路开关编号：（1）、线路概况 从（厂站名称）： 导线类 型 导线型号 ／地线型 号 架空线（新建 线路）架空线（原线 路）备注： 标＊的列在架空线路没有实测参数时必须填，而且要附上典型杆塔的图，标明各相 导线及避雷线的排列方式和间距，以及双回线的排列方式等，用于计算线路参数； 其他情况不填。导线长 度 到（厂站名称）： 共塔情况（起始杆塔 共塔情况（同杆并（＊）编号 架线路名称）架线路名称）（＊）典型杆塔（＊）备注 线路电压等级： 线路投产日期：

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深圳电网调度自动化系统应用软件(EMS)实用化验收资料

运行管理规定

（2）、线路参数 线路名称 总长 所属开关编号 线路投产日期 线 路 详 情 导线类型 型号 起止杆号 长度 导线类型 对侧进站 本侧进站段 线段 架空线段 架空线段（1）（3）架空线段 架空线段（2）（4）电缆线段 电缆线段（1）（3）电缆线段 电缆线段（2）（4）过江线段 过江线段（1）（3）过江线段 过江线段（2）（4）架空地线 架空地线 型号 起止杆号 长度

有名值：正序／零序 线路参数 电阻 R（欧姆）／

所填参数： □设计值 电抗 X（欧姆）／

□实测值 电纳 B（西）／ 安培(A)

线路核定或设计允许稳定载流量（25℃）：
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运行管理规定

说明：

1、电纳 B= 2πfc=314C，C 是线路对地电容。

2、本侧指线路名称第一个汉字代表的变电站，对侧指线路名称第二个汉字代表的变电 站，进站线也称引下线。

3、架空线，过江（河）线，电缆应填在相应的栏目中，有不同型号导线的，应填在同 一类型线路的不同栏目中。

4、如果架空线路没有实测参数，请按附表 2 的要求提供杆塔结构图。填表单位说明：

填报人：

填报日期：

审核：

填报单位（公章）：

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运行管理规定

3、变压器参数
可以直接提供铭牌参数表或按下表填写（每台变压器必须单独填写）。每台变压器必须单独填写）。每台变压器必须单独填写 变压器名称： 厂（站）# 型 号 变压器参数 制造厂家 额定电压 接线组别 投产日期 空载电流 请说明下面所填写的值是： □ 铭牌值 P 高中 P 高低 P 中低 短路电压(%)U 高中 U 高低 U 中低 P 高 P 中 P 低 U% 高 U% 中 Ｕ% 低 □ 出厂实测值

额定容量 额定电流 冷却方式 空

载损耗 说明 短路损耗(kW)

变压器抽头电压（kV）及对应的 SCADA 档位（即档位遥测值）1档 电压 遥测值 10 档 电压 遥测值 填报单位说明 填表人： 审核： 填报单位（公章）： 11 档 12 档 13 档 14 档 15 档 16 档 17 档 18 档 19 档 ２档 3档 4档 5档 6档 7档 8档 9档

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运行管理规定

5、并联电容器/电抗器参数（不包括串联电容/电抗）并联电容器/电抗器参数（不包括串联电容/电抗）
（每台并联电容器/电抗器参数必须单独填写）。每台并联电容器/电抗器参数必须单独填写）。每台并联电容器 电容器名称 参数类型(开关编号)开关编号)额定电压（KV）额定无功（MVAR）电抗值(Ohm)分组情况：共分几组？ 值 备注

每台并联电容器 独填写）。

6、串联电抗/电容（每台并联电容器/电抗器参数必须单独填写）。串联电抗/ 每台并联电容器/电抗器参数必须单独填写

电抗器名称 电抗值(Ohm)电抗值(Ohm)(开关编号)开关编号)备注

7、开关/刀闸参数（每台开关必须单独填写，含 10kV 开关）。开关/ 每台开关必须单独填写，开关）。每台开关必须单独填写

开关名称

开关遮断容量（MVA）开关遮断容量（MVA）

备注

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第二篇：沧州电网的EMS研究与应用

华东交通大学理工学院2013级论文

课程论文(报告)

题 目：沧州电网的

EMS应用与研究 学院名称：电气与信息工程分院 教

师：李房云 职 称：讲师 班 级：1班

学 号：20***4 学生姓名：赵逢

2016年6月29日

华东交通大学理工学院2013级论文

沧州电网 EMS的应用研究

摘 要

本文介绍了在沧州电网EMS开发、研制过程中，利用现有的 EMS应用软件为基础，结合沧州电网运行和营销的实际需要，添加丁沧州电网的功率因数、电磁环网图形以及环网潮流计算报告的设置和使用等功能。从而使沧州电网 EMS的实际应用更加完善。

关键词：电网 ；EMS；系统；潮流计算

RESEARCH OF APPLICATION IN CANGZHOU POW ER NETW ORK EM S SYSTEM

ABSTRACT Thispaper introducesthe research and devel— opment process of Energy Management System(EMS)of Cangzhou PowerNetwork．Based on the existing EMS appli— cation software associated with the operation and sales re— qulrement of the network，some functions，such as：power factor，electromagnetic loop diagram，and settings of lo p owerp flow calculation report and its application，etc，are added to the system，thus the actualapplication，of EMS is much better than ever.Key Words power networks：EMS；system ；power flow calculation

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目 录

第一章 引言····························3第二章 EMS系统介绍························ 4 第三章 沧州电网 EMS系统在运行中的具体应用·············5 3.1功率因数的增设·······················5 3.2在线环网潮流计算······················5 3.3潮流计算报告的设定·····················6 3.4潮流计算报告的自动生成···················6 第四章 系统开发与成果应用·····················9 第五章 参考文献··························10

第一章

引言

沧州电网处于河北南部电网东部，是一个发展迅速，位置重要的地区级电网，2000年 5月已形成 500／220kV电磁环网运行。因此，目前已占据河北南部电网总负荷七分之一的沧州电网的安全稳定运行对整个河北南部电网的稳定运行举足轻重。随着电力系统的发展和电网的商业化运行以及营销的深入开展，电力网的运行、调度和控制变得越来越复杂，电网需求的水准也越来越高。沧州电网SCADA系统已经投入使用多年，为沧州电网的安全稳定运行作出了重要贡献。但是，停留在SCADA 水平的调度自动化系统只具有安全监控的功能，调度人员虽然可以利用 SCADA系统看到系统的实时信息，但是，这样的系统不具备安全、经济分析能力，各种调度决策仍然要靠经验，调度员的劳动强度很大，而且对调度员的要求也很高为了适应电网发展的需要，特别是无人值班变电站的出

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现和增加，电网调度运行和管理必须由经验型调度上升至科学的分析型调度，来提高沧州电网的安全、稳定和经济运行水平，进一步提高调度员的调度能力和素质，大幅度减轻调度员的工作强度，更好为沧州电网的商业化运行和营销服务，因此在原有的 SCADA 系统基础上开发了能量管理系统(EMS)高级应用软件。

第二章 EMS系统介绍

由清华大学电机工程与应用电子技术系研制开发的 EMS系统是按照电网中各个 不同的电气设备元件的基本性能，用数学模型的办法逐个图元设备进行定义、建模，并在经过整个网络的拓扑，把整个电网的各个电器元件模拟成为较为实际的物理模型。借助于 SCADA量 测数据的衔接，来完成所需要的工作任务。在地调级电网运行和管理工作中，它可以实现以下功能：

1)电网实时数据的量测；

2)对 SCADA量测数据的状态估计 ； 3)在线实时数据的潮流计算； 4)各种类型的短路计算；

5)电网无功功率分布和无功潮流的最优化处理； 6)利用历史数据的电网负荷预测等等。

经过认真的调试，使这个物理模型更加贴近实际，使电网分析和计算在满足计算精度的前提下更加符合工程的要求。为了尽快有效地转化为生产力，现将在沧州电网EMS开发研制过程中，利用 EMS现有的技术条件所进行的实用性开发和应用的一些实例做一介绍，淡这一有效的科技工具能够在电网应用中尽快地推广，服务于生产实践。

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第三章 沧州电网 EMS系统在运行中的具体应用

3．1 功率因数的增设

电网的发展，随着安全性及可靠性的提高，电网的经济运行已经逐步提到议事日程上来。为了减少无功功率的传输，降低线损，同时又要保证各级电压等级电网运行的稳定性，调度管理及调度运行人员监视、调整和控制各级电压等级电网的经济运行状况是必须的。因此，利用 EMS的数据采集和计算功能，开发增设各级电压等级电网中变压器和各条线路的功率因数是十分必须的。利用原先电流的位置，选择功率因数的按键，可随时直观地观测到所需要检查电气设备的功率因数。为实现电网的经济运行提供了便利。3．2 在线环网潮流计算

电网运行工作中，电网调度员担负着电网的安全、经济和稳定运行的指挥权，在整个电网的经济和社会效益中有着非常重要的地位。其主要工作就是监视电网的运行；根据编制好的计划进行倒闸操作；及时处理电网中的事故及异常。在倒闸操作时对于一般的倒闸操作无忧虑，其较为担心的是电网合环切换负荷时的潮流变化。尤其是在 35kV及以下的网络中的电磁合环，由于其继电保护大多为无方向元件的电流型保护元件，惟恐稍有不慎造成开关跳闸，带来不应有的损失(历史上曾多次发生此类问题)及不良的社会影响。所以，电网调度员对 EMS最为关心的是模拟操作的实用性和计算结果的准确性。EMS在线潮流计算中，可以在选取实时的SCADA数据后，状态估计收敛后将其切换至研究态，在潮流计算的功能下模拟合环网络的开关的切合和电压的调整，使之成为解、合环网状态的在线潮流计算，并确认为最佳操作步骤所形成的最佳合、解环状态。超前一步观测到解、合环网内各电气元件潮流的变化，调度员对于下一步的操作可以作到心中有数。为了使之更便利和直观，在不影响 EMS正常运行情况下，将本网内凡是可构成环网的，特别是可构成电磁环网的电气元件，尽可能简便但又要全面地作出图形(各图形元件只定义，不参与建模)。要求：

1)参与成环网络的变电站的主接线； 2)参与成环网络变化量的电气设备元件；

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3)参与成环网络中可模拟操作的电气设备元件。

同时要标注的电气量和信息量为实际操作前、时、后成环网络内各电气元件的电压(包括 电气角度)、电流、有功和无功的数据显示(SCADA 数据)；运行时，选取与需要合环网络操作相应的画面；进人量测状态；选取实时数据进人状态估计；状态估计收敛后，选定该数据进入研究状态的潮流计算；观察对比需合环两端电压的数值和角度；差值(在一定范围)较大时，在该画面上可直接模拟变压器分头的调整或电容器的投切；在两端电压差值较小时，进行合环开关的模拟操作；操作后观测画面内各有关电气元件的电压、有功、无功、电流的变化。根据画面标定(SCADA计算的结果)数据来检定各电气元件有无越限。同样开环模拟操作也是如此(请见电网接线图(因此图为 CAD制 图，实时数据和信息未标注))。

3．3 潮流计算报告的设定

EMS系统中，目前可以实现的输出形式有两种。一是将计算结果以文件形式打印或保存；二是将某一断面数据以图形形式打印或保存。这两种形式虽具不少优点，但实际应用(尤其是调度员应用)感觉不便。在实际工作中，为了慎重，我们的模拟操作与实际操作总希望有个比较和对照，一是检验 EMS计算的正确性；二是为运行人员增加信心，因此在模拟过程中希望留有确实的依据。为此在开发中对应每一个环网画面，按合环前、合环时和解环后建立三个文字文件(可以实现在环 网图形中设置三个触发器的按钮)。按画面中的各电气元件的标定相关的数据，对应形成三种状态 EMS潮流计算报告，以便于对照、保存和审查。计算报告中的内容可随心设置，一般将所关心的有关电气量标定就可以了(三张计算报告书(相关数据随实时数据标注)表 1 为合环前；表 2为合环时；表 3为解环后)。

3．4 潮流计算报告的自动生成

经过 EMS系统状态估计验证 SCADA 系统信息量相对正确率的条件基础上，确认整个系统计算的精确度是准确可信的。为了进一步简化操作程序，调度员在值班期间使用时就不必按照上面的要求逐步来完成的多项操作。这就要求按照逐步操作的目的设置相应的程序，来达到目的(请见下面框图)当调度员要求计算某

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电磁合环网络的计算报告并确认后，系统能够直接进人选取需计算合环的网络；出现对话框，确定在该网络中要完成合解环的开关，确定后直接打印(或显示)计算报告。从而使得电网调度员应用 EMS时，更加简捷、便利。提高了 EMS的实用效果

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第四章 系统开发与成果应用

电网的其它学科的理论扩展进EMS中来应是计算机专业和其他相关专业研究人员下一步的课题；而EMS是目前国内市场上最新的电网分析系统 如何更好地利用目前的 EMS，结合本电网的实际，应用软件，如何更有效更直观地应用在电网运行和 方便于生产，使其创造更大的价值则是电网运行和管理工作中是每一位从事电网工作人员的共同心 管理人员的任务。愿。就目前电网运行和管理体制的地调级电网和县 在研制、开发沧州电网 EMS和具体应用过程(市)调级电网来讲，市场相当广泛。如何进一步将中的，特别注意其在生产实践中的效果。尤其是潮 了调度运行人员模拟操作的兴趣；避免了误操作和流计算报告的设置，克服了计算结果无选择输出的 误调度的可能性；既消除了运行人员对电磁环网有弊端。同时计算结果中确定了日期和时间，也就相 可能带来开关跳闸的忧虑又为电网运行和管理工当于记录了历史的断面数据。通过一段时间的实际 作中减轻了劳动强度，缩短了时间。从而给电网带运用，充分体现出系统开发目的实 际作用，增加 来了较大的经济效益和社会效益。

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第五章

参考文献

[1]龚强.Alpha小型机在沧洲电网 SCADA 系统中的应用·电力系统及其自动化·1998（5）

[2] 龚强·利用SCADA遥测系统实时计算线损、变损。华北电力电子技术 [3] 颜庆津·数值分析。北京。航空航天大学出版社

[4]刘志坦，谭志强，傅君，电网电能计费系统及其现状和发展.继电器，2001

第三篇：EMS 浅析

浅析EMS 经营目标

调和总成本最小、顾客服务最好、使企业管理总体绩效最大化。最低的总成本费用实现整个 顾客服务的最优化.为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求 资源能力

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。EMS具有高效发达的邮件处理中心 EMS还具备领先的信息处理能力。与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。

营销策略制定

1.中国邮政EMS应充分发挥其核心竞争力——网络建设及政府政策保护等优势，积极开展信函件、及500克以下精细物流的速递业务，并以此来带动其他大件速递业务的开展。

2.在中小城市集中力量开展营销活动，抢占这部分未被其他快递公司染指的空白；在大城市和业务密集地区则花大力气“苦练内功”，以价格与服务来和竞争对手争夺市场份额，并可将在这些地方改革获得的成功经验推广到其他中小城市。两者互相辐射，使得整个速递业务进入良性循环。3.从业务上看，营销策略是先集中力量进行函件及精细物流上；从地区上看，则是先集中力量在中小城市进行促销。在这些业务、地区站稳脚跟后，再逐步向大宗物流与大城市进行拓展——以小拉大，以中小城市包围大城市。

相对竞争优势

（1）中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。

（2）中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔最大的财富。

(3）邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关，也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助，满足“一站式”服务需求。

（4）百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验，使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。潜在竞争因素

（1）营销观念陈旧是制约邮政快递发展的一个重要原因。

（2）技术相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢，信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入，在邮件量高峰期很容易出错。

(3)邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。

(4)组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制

市场定位： 1.特色 ：速度更快、服务更好、客户更放心,这是邮政EMS速递工作追求的目标。他们坚持“诚信为本,信誉至上,用户第一”的理念,依托网络优势,主动挖掘市场潜力,突出邮政速递专业特色。２.价格：EMS价格大概在25-30元之间。

３.使用群体：淘宝店铺用得比较多，学校里发快递的也不少，再就是大的公司商铺商场，有急用的文件要发的时候一般都选择EMS。４.竞争优势：速度快，实现了‘次日达’，‘次晨达’的目标。

第四篇：EMS知识

EMS（即“Express Mail Service”），邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。主要是采取空运方式，加快递送速度，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。

一、发展史

1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商。

1984年，开办国内特快专递业务。

1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件网上跟踪查询。

2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网。

2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外。

2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。

2004年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航。

2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动。EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务。

二、公司介绍：

中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.xiexiebang.com代表中国的意思，中间九位为阿拉伯数字，只有邮件号码齐全、正确，才可查询到邮件的信息。

3、EMS邮件已经寄出但网上无信息怎么办？

当您在EMS网站上查不到邮件信息时，请在用户留言中告诉我们。请您准确、完整地提供EMS邮件号码和收件人具体地址，我们帮助您查询，并尽快回复您查询结果。

4、EMS邮件信息查询的时间：

EMS邮件受理查询的有效期为：自邮件交寄之日起四个月。

EMS邮件的传递信息只有在相关环节处理过后才能在网上查到。一般来讲，在邮件发出的四个小时后即可查到邮件的传递处理信息。

5、如何查询CT字头号码的快件？

当您查询CTXXXXXXXXXCN邮件时，可登陆相关网站进行查询。

6、要求提供签收复印件怎么办？

各地邮政EMS业务开办局免费受理用户的邮件查询。但是，如果客户要求提供收件人签收情况复印材料时,请直接到收寄邮局办理查询，并按规定每件应支付特殊查询处理费3元。

7、台湾快件或台湾包裹怎么查询？

由于国内邮政与台湾邮政没有通邮，对于寄往台湾的快件和台湾包裹，从大陆发到广州以后，由广州交民间货运公司传递到台湾。您如果需要查询台湾快件或台湾包裹的信息，请直接到收寄邮局填写书面查单进行查询。注意事项

1、地址一定要对，要详细。（经常碰到地址范围巨大的不可能送到,这种邮件 只能存局10天没人联系只能退回）

2、一定要写收件人电话，手机一定保证能打通无错误（经常碰到的情况有无此号码，欠费停机，联系不上只能退回）

3、最好让寄件方发送邮件后将邮件号准确无误的短信给你，以方便邮件查询（前后英文字母要全）

中国邮政EMS正式推出国内时限承诺服务。

2009年2月26日，中国邮政正式向社会公众推出“国内特快专递邮件时限承诺”服务。中国邮政对于客户在北京、上海、广州等100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件，将做到“限时未达、原银奉还”。此次推出的承诺服务，旨在不断拓展服务范围，提升服务质量和水平，满足客户和社会的多层次需求。即日起，客户可登陆中国邮政EMS网站，详细了解承诺服务方式和开办城市范围，查询城市间互寄特快专递邮件的时限标准。在网页界面提示下输入寄出地和寄达地的城市名或者邮政编码，即可知晓交寄邮件的全程时限。客户也可拨打中国邮政全国统一服务电话11185了解详情。作为国家重要的社会公用事业，多年来，中国邮政为促进民族快递业的发展发挥了重要作用。中国邮政EMS是第一个针对国内快递市场公开承诺，对未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付的快递企业，也是国内最早推出时限承诺服务的快递企业。2003年12月起就在长江三角洲地区率先推出区域次晨达承诺服务，此后相继开办了“环渤海区域”、“珠三角区域”、“东三省区域”、“西南区域”等5个区域以及跨区域的承诺服务。此外，2005年7月25日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国邮政共同推出了国际邮政特快专递承诺服务，六邮政对本地邮政寄往其他五邮政的EMS邮件承诺指定的投递日期，对超过指定投递日期后投递的邮件，承担退还已收取的邮件资费的责任。中国邮政推出的100个重点城市的国内标准EMS邮件时限承诺服务，还将随着今后市场和客户的变化需求逐步扩大。目前，中国邮政EMS拥有员工6万多人，汽车2万多辆，16架飞机，在国内近2000个城市开办业务，通达全球200多个国家和地区。EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供方便快捷、安全可靠的速递服务。3月1日起，浙江省邮政公司将向社会正式推出EMS（邮政特快专递）省内互寄“次日递”（即今天寄出明天收到）承诺服务。范围涵盖除嵊泗、岱山、泰顺3个边远县以外的全省市、县城区。在承诺范围内的城市间互寄的EMS邮件，如逾期未达，邮政将履行“限时未达，返还邮费”的赔偿责任。下一步，省邮政还将把“省内互寄次日递”延伸到重点乡镇。并适时推出杭州、宁波、温州、金华－义乌都市圈“当日递”服务和重点城市之间“次晨达”服务。EMS-Environment Monitoring System环境监测系统 采用嵌入式系统整体解决方案软件技术、基于SNMP标准协议的监控技术、传感器网络节点技术等多学科高新技术集一体，通过INTERNET实现对机柜单元(一个机柜单元或多个机柜单元)的微细环境进行实时监测的远程智能控制管理系统； EMS的组成：由主机、副机、HUB、Metered PDU等四部分组成；

机柜单元：指以一台机柜为一个单元；

一个机柜单元内的基本配置：最多4台Metered PDU（或CPDU）、最多两台机架式UPS、两个温度/湿度传感器、两个门禁传感器、一个烟雾传感器、一个水浸传感器； 机柜单元的微细环境：Metered PDU（或CPDU）的输入电压、负载电流、电能用量； 机架式UPS的输出电压、负载电流、电池电量； 机柜内的温度、湿度、门禁、烟雾、水浸等状态； EMS功能

A、EMS通过INTERNET，可以对1个或多个机柜单元内的所有Metered PDU（或CPDU）的输入电压/负载电流/电能用量、机架式UPS的输出电压/负载电流/电池电量、温度/湿度、烟雾、门禁、水侵等多种微细环境状态进行实时监测； B、当连接的设备发生过载、超限或异常情况时，EMS将会发出报警信号； C、EMS的运行及报警信息可通过日志记录进行存储和查询； D、可对用户权限进行分类和设定，用户根据授予的权限，可管理一个或多个机柜单元； E、EMS广泛适用于通讯、电信、电力、金融、网络系统、信息处理等行业的机房机柜内的微细环境的网络远程监测；

第五篇：EMS发展趋势

EMS邮政快递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。预计，2010年B2C、C2C、B2B“网购”将会有8亿票左右的包裹；国内异地邮政快件量继续保持超过30%年增长率、其快递业务收入在业务量增长及价格上调的共同作用将呈现25%左右的增长率；国际快速业务收入增长大约在5%左右；全年邮政快递业务量增长在25%以上，将达到23亿件左右；业务收入增长在20%左右，将达到570亿元左右。

预计2010年国民经济发展会继续保持8%以上的增长速度。这些利好的因素将成为2010年快速产业持续、稳定发展的基础。2010年将是新《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》实施后的第一年，同时，也是快递产业受到由金融危机引发的冲击后复苏的第一年，快递产业将进入新一轮的快速发展时期。·

快递市场格局已初步形成。EMS邮政快递（EMS）及“四大国际快递”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际快递市场处于主导地位；邮政快递（EMS）、顺丰速运将在国内邮政物流的中高端市场处于主导地位，以主导商务快递为主；特许加盟模式民营快递将在国内邮政物流的经济型市场处于主导地位，以提供“网购”快递服务为主、商务快递为辅。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机，最佳的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。

北京EMS邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”.:“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将2010年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单

一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”.这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。

《信件专营规定》出台。由于原信件专营的范围讨论稿，即同城邮政物流50克以内、异地邮政物流100克以内的信件由邮政企业专营争议较大，需要做大量的调研工作。预计《信件专营规定》将会在2010年底出台。信件的快递业务是否属于竞争性业务是专营争议的焦点。信件快递的专营范围有三个选项，即资费加重量：国家机关公文和邮政普通信件由邮政专营，其余信件放开经营；单一的重量专营方式。而后一个专营方式对非邮政内资快递企业影响较大。期盼《信件专营规定》的结果是和谐的。

邮政物流产业发展的“瓶颈”将有进一步的突破。争取相关部门支持，清理限制邮政物流产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套扶持政策。随着由国家邮政局牵头、相关部委及中快递行业协会工作力度的不断加大，制约邮政物流产业发展的瓶颈问题将在去年的基础上进一步从“点向面”拓展。如“邮政物流相关标准不完善、车辆进市区通行难与停车难、发展融资难、企业用地难、空运配舱难、通关效率低、邮政物流税率不统一”,以及“差额征税”、“定额发票”、邮政物流连锁网点“工商报备制”等。

转变发展方式，部分邮政物流企业的体制、机制或商业模式改革不断深化。邮政速递物流通过深化体制改革，突破发展瓶颈。将在2010年初步构建能够与市场接轨的经营体制，建立机制责任主体明确、网络架构清晰、资源配置灵活、市场反应灵敏的市县一体化运营体系。特许加盟模式民营邮政物流企业开始向“三三制”转型。“三三制”,即通过并购和股份制的形式逐步将一级城市和转运中心“自营”、将二级城市保留“特许加盟模式”、将部分三级城市改为“代理模式”.预计，特许加盟民营邮政物流企业将会从2010年开始加快采取从转运中心收为总部“自营”与重点城市“控股、参股”特许加盟商等方式作为改制的切入点。外资邮政物流企业将加快“本土化”转型，为进入国内（异地）邮政物流市场奠定基础。

粗放型经营的市场空间加剧萎缩，向集约化经营转变是必由之路。依托廉价劳动力发展、依靠低价竞争发展将难以获得竞争优势。部分特许加盟民营邮政物流同质化竞争必然导致“低价”恶性竞争，它已经成为制约邮政物流企业可持续发展的瓶颈之一。受到“招工难”、各种成本的不断上涨等因素的影响，邮政物流企业特别是特许加盟民营邮政物流企业将在2010年面临严峻挑战。如何转变发展方式由粗放型经营向集约化经营转变将是2010年的探索之路。同样面临低价恶性竞争的生死挑战，部分邮政物流企业还将会选择“调价”的方式博弈，预计其邮政物流的价格将会上调20%以上。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于2009年部分地区发生雪灾引发“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。2010年以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”.EMS邮政快递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。快递市场格局已初步形成。EMS邮政快递（EMS）及“四大国际快递”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际快递市场处于主导地位；邮政快递（EMS）、顺丰速运将在国内邮政物流的中高端市场处于主导地位，以主导商务快递为主；特许加盟模式民营快递将在国内邮政物流的经济型市场处于主导地位，以提供“网购”快递服务为主、商务快递为辅。

争取相关部门支持，清理限制邮政物流产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套扶持政策。

转变发展方式，部分邮政物流企业的体制、机制或商业模式改革不断深化。

粗放型经营的市场空间加剧萎缩，向集约化经营转变是必由之路。依托廉价劳动力发展、依靠低价竞争发展将难以获得竞争优势。部分特许加盟民营邮政物流同质化竞争必然导致“低价”恶性竞争，它已经成为制约邮政物流企业可持续发展的瓶颈之一。同样面临低价恶性竞争的生死挑战，部分邮政物流企业还将会选择“调价”的方式博弈，预计其邮政物流的价格将会上调20%以上。