如何加强对货运企业的监管[推荐阅读]

第一篇：如何加强对货运企业的监管

如何加强对货运企业的监管

货物运输安全生产应从运输企业抓起，有效落实货物运输生产经营单位的安全生产主体责任和安全监管责任，全面治理事故隐患和薄弱环节，全面监控重大危险源，认真解决存在的突出问题，建立重大危险源监控机制和重大隐患排查治理机制及管理制度，初步构建各级重大危险源、重大隐患管理信息系统，有效防范和遏制重特大交通事故的发生，确保庐山区道路运输安全生产状况持续稳定，我们应从以下几方面加强监管：

一、货运企业建立一系列的安全管理制度，并落到实处。各货运企业应按照安全管理的要求，建立一系列的安全管理制度，包括企业和单位法人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实。设立安全生产管理机构、配备专（兼）职安全管理人员，技术设备安全管理制度和岗位安全操作规程建立和执行；隐患排查整改、重大危险源监控、作业现场安全监督检查等方面的情况；以上相对应的岗位、机构安全工作规章制度的建立。

二、取得有关经营、运输合法证照、资质。各类生产作业人员经培训，取得合法证照及相应从业资格。车辆按照开业的要求，取得《道路运输证》，驾驶员应有与准驾车型的驾驶证，并取得货物运输的《从业资格证》，建立完善安全管理基础台账。

三、制定企业年度安全生产管理方案和交通事故应急处理预案。主要目标是强化源头管理，推动公路运营，预防交通事故长效管理机

制的完善，提高从业人员素质，治理超员、超速等现象，努力防止小事故，控制大事故的发生。成立年度安全生产管理领导小组和交通事故应急处理领导小组，与驾驶员签订年度安全责任状，对从业人员进行安全教育，确保车辆安全运行。同时安排应急运力，完成政府指定性运输计划。

四、贯彻落实安全生产法规和标准。各货运企业应按照规定提取和使用安全生产费用，按企业上年度经营收入的1%提取安全生产费用，保证安全生产的必要投入；投保车辆交强险和三责险等险种；各岗位从业人员缴纳工伤保险费。

五、安全培训教育和应急管理。企业应按照安全管理制度的要求，加强企业安全培训教育制度，驾驶员和管理人员的培训教育及考核，做到培训要有记录，考核要有档案，企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗、应急救援预案的制订及演练，强化紧急状态下的实战能力，增强预案的周密性和可操作性。

六、事故处理和责任追究。企业应制定《事故报告制度》、《事故处理制度》和《事故责任追究制度》，一旦发生交通事故，企业应立即启动交通事故应急处理预案，立即派员到达事故现场协助处理有关事宜，重特大交通事故的，在2小时内向交通主管部门报告，一般事故在24小时内向主管部门报告，绝不缓报、瞒报。企业在第一时间向“120、110” 报警求救，将受伤者送到就近医院救治，并保护好现场，并向保险公司报案，协商保险赔偿金的预支和理赔事宜。事

故发生后，按照“四不放过”的原则要求，吸取事故教训，对相关责任人进行责任追究和落实整改。

七、防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实。在驾驶过程中，驾驶员严格按照《驾驶员安全管理》的规定，禁止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作，严格依据有关规章制度对驾驶员发生交通违法和交通事故进行教育处理，对交通违法行为记满12分的驾驶员督促其依法参加学习、考试。

八、严格执行车辆安全检验制度。按照《安全例检制度》的要求，每天出车前，或收工后，或中途休息时，对车辆进行安全例检，发现问题，应及时处理，确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行；对应当报废的车辆依法办理报废手续，杜绝“黑车”流入市场。

九、严格落实“三关一监督”。全力推行《道路运输企业安全生产管理规范》，《营运驾驶员安全操作规范》，认真履行“严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶员从业资格关”，对年度企业信誉考核不达标的企业，管理部门应下达整改通知书，限期整改，整改然不达标的，取消其经营资质。严禁车辆“只交钱不保养”的现象发生。严禁未取得货运《从业资格证》或与准驾车型不相符的人员驾驶车辆。不得以任何形式改装车辆。对违反规范要求的，按制度予以处理，从而实施规范管理、规范作业。同时，把安全管理工作与绩效考核挂钩，奖优罚劣，确保安全生产管理制度执行到位。

十、积极开展企业年度质量信誉考核。按照交通运输部的要求，建立健全运输市场信用机制，推进交通行业信用体系建设，建立运输企业诚信档案、信用等级制度，落实运输企业质量信誉考核制度。健全安全管理制度，建立安全管理档案、车辆技术档案、学习和培训档案等，企业应对照质量信誉考核的标准认真自评，对不符合要求的，认真改进，确保考核合格。

十一、企业应认真开展自查自纠。各道路运输生产经营企业按照有关要求，结合实际制定具体方案，认真开展自查自纠，全面治理事故隐患。对查出的问题和隐患实行整改，一时难以治理的要列计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。在此期间，庐山区运管分局对道路运输生产经营企业的自查自改工作加强指导和监督检查。

二00一一年七月二十八日

第二篇：货运企业工作总结

篇一：汽车运输公司2012工作总结 2012年工作总结

2012年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度，gps平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决 1和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。

回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

潍坊远通货物运输有限公司 2013年5月18日 安全责任，签订安全责任书，确保车辆的安全行驶。篇二：2013运输公司工作总结

庄运字〔2014〕**号

庄浪县汽车运输有限责任公司 2014工作总结

庄浪县道路运输管理局: 2014，我公司在县交通运管部门的监督和指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真扎实开展各项安全专题活动，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。通过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地完成了全年各项工作，运送旅客139万人次，旅客周转量10291万人公里。营运收入比去年同期增长12%。缴纳营业税金26万元，公司经济效益呈现逐步增长势头。现将2014年工作情况总结如下：

一、做好安全工作安排部署，层层签订安全责任书 年初，我司及时组织召开了安全生产经营管理会，对2014的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理和各部门、队室负责人签订了《2014“一岗双责”目标考核责任书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《2014“一岗双责”目标考核责任书》和《2014驾驶员安全生产责任书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

二、认真做好“春运”、“百安活动”、“打非治违”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行

“春运”是安全生产工作的开头戏，公司按照庄浪县运管局春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百安活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，我司严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。结合上级安排实施的“打非治违”、“隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整治”等专项活动，我司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。

三、坚持安全会议制度

2014年，我司坚持安全会议制度，每月6号定期召开驾驶员安全学习例会，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会，会议学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。2014，我司共计召开安委会2次，安全生产分析会6次，驾驶员安全学习会议12次。

四、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。2014，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“百日安全活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“打非治违”“ 道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、队室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，建立了台帐，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。2014年，我司开展专项整治活动3次，开展安全大检查4次，每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。

五、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手机电话”、“驾驶员安全行车承诺”、“三检”规定，并加强了日常督促落实，驾驶员对规定要求熟知，执行力度较好。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，凡是新聘驾驶员，一律由驾驶员本人提出申请，由安技股对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”、驾龄、年龄、身体状况等进行严格的资质审查，规定驾驶普通中客的驾驶员要有五年以上的驾龄，驾驶普通大客的驾驶员必须具有八年以上的驾龄，对不符合要求的驾驶员坚决不能聘用上岗。驾驶员被公司聘用后，首先要和公司签订安全生产责任书,明确驾驶员的职责和责任。并有针对性的教育驾驶员遵纪守法、文明服务、做到不站外揽客、不超速、不超员、不倒客、不宰客、不甩客、不串线、不随意涨价坑骗旅客、不在高速公路上上下旅客、按照审批的线路运行，按时参加公司安全例会。较好的提高了驾驶员安全行车的自觉性。同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。2014年，我司坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆进定点维修厂集中排查2次（3月4日、6月4日），保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过gps发布预警信息共计240条，科学合理的安排班车运行计划，严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实到人，加大gps违规处罚力度，尤其是节假日加倍处罚力度，有力震慑了车辆违章行为；杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。一是：每月开展驾驶员谈话教育一次，从根本上减少了违规、违章行为；二是：严格执行公司gps安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系gps中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。严格纠正违章行为。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司安全员则通过电话或发送信息等通讯手段，提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。并利用gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的车辆，监控人员立即电话通知车上驾驶人员，有效的保障了行车安全。2014年，公司对超速、不按规定线路行驶等违章行为共4车次进行了严厉处理，罚款200元，并及时通报，整改面达100%；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查25次，检查客运车辆200余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责篇三：运输公司2013年工作总结 长白山保护开发区吉和运输有限公司 二o一三工作总结 2013年过去，在集团总公司的正确指导和大力支持帮助下，我公司紧紧抓住长白山地缘优势的的契机，紧紧围绕企业发展这个中心，坚持抓安全促效益的发展理念，通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施，各项工作都取得了较好成绩。具体可以总结为“生产经营稳步推进、安全指标全面实现、环境治理成效明显、服务质量显著提升、企业凝聚力进一步增强。现将有关做法和存在不足总结如下：

一、主要工作措施

（一）狠抓思想建设，提高职工素质

深入开展了“文明微笑服务”活动，充分利用led显示屏、简报、等载体，宣传学习党的路线方针、政策；以雷锋精神为榜样，深入开展向雷锋同志学习活动，提升职工文化素养。通过这些学习，提高了职工的思想觉悟，增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为，人心稳定，生产经营顺利，促进了企业的健康发展。

（二）狠抓安全生产，提高企业效益

1、加强组织领导，落实责任

公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，安全科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在安全科。建立经理为安全管理第一责任人，副经理为第二责任人，相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制，与各二级生产单位、部门、经营车辆签订安全生产目标责任书，共签订责任书40余份。形成经理负全责，副经理和安全科长负主责，现场工作人员负执行责任，层层抓落实的安全生产责任体系。

2、建立健全制度，完善考核机制 建立健全了安全例会制度、“三不进站”“六不出站”制度、驾驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、消防安全制度、安全工作定期汇报制、安全工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度，同时为预防突发事件客站还针对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安全应急预案等安全工作方案。建立和完善了各项岗位职责全面完成企业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作；严格驾驶员聘用考核制度，严格审查驾驶员准入资格，不符合资质要求的不聘用；

3、加强安全教育，树立安全意识

道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全，我公司从以下两个方面提高大家的安全意识，一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌，在醒目位置张贴温馨安全标语，设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度，在候车厅安装了led大屏幕显示屏，滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月25日定期召开驾乘人员安全学习会，由安全管理人员对驾乘人员进行培训，进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。

4、强化安全管理，抓好工作落实

三、存在问题

1、公司生产经营处于攻坚阶段，还有个别职工工作主动性不强。

3、公司生产经营渠道有待拓展，客运线路有待增加。

4、安全工作还未完全深入职工人心，有“检查组来时紧一紧，检查组走了松一松”的思想。、5、各类安全预案还有待于进一步加强演练，做到人人熟练。

四、下半年打算

1、继续深入开展“客运安全年”活动，全面加强公司各项建设。

2、与上级主管部门沟通，增加旅游线路的开发。

3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。

4、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的台阶

6、探索企业发展新路子，以增加营运线路、扩大经营范围为突破口，适度发展企业生产经营规模，力争全年利润比今年在增长10% 二○一三年十二月三十日

长白山保护开发区吉和运输公司

第三篇：二稿 2011年货运场站监管工作汇报

**市**区烟草专卖局 货运场站监管工作汇报

**区局在市局党组的领导下，认真贯彻市局领导对做好货运场站环节治理的工作指示要求，根据辖区货运场站多的特点，做到有效堵截、有效打击，通过近两年来的认真调研，梳理线索，总结经验，建立举报人队伍等一系列有效工作，目前货运场站的管理工作已经初现成效。现将我局货运场站管理工作开展情况作以下回顾和汇报：

一、**辖区货运场站分布基本情况

根据前期我局联合**公安分局治安支队和**市交通局**管理处对辖区内货运场站调研获取的数据显示，**辖区内大型货运场站共18户，货运企业483户。其中汉龙货运站237户、神龙丰货运中心135户、宏利达货运中心8户、新发地货运中心23户、万泽龙货运中心49户，宛平货运中心13户、京西物流中心7户、宏达货运中心1户和10户无名货运站。其中有证户307户，占总数的63.6%，无证户176户，占总数的36.4%。目前**辖区物流企业比较集中，主要分布在四环外**货运中心、**货运中心、**货运中心，占总数的91.92%，以上货运企业均分布在京开高速路两侧。还有以前在三环以内的无名小型货运站和中型货运站由于城市规划要求，现已经搬迁转移至四环以外，地理位 1 臵比较偏远，有的位臵还比较隐蔽，给我们监管工作造成一定的难度。

二、近几年工作成效

自2009年8月，我局借着三定工作的契机成立了一支专门针对货运站监管的队伍，通过近两年来的努力，截止到2011年6月17日，我局共在货运场站查获违法案件84起，其中五万元以上案件74起，真烟案件20起，假烟案件64起；总案值868.36万元；截获违法卷烟总量1333.96万支，其中真烟数量749.88万支，案值210.56万元，假烟数量584.08万支，案值657.80万元。有效的打击了非法运输卷烟的气焰。

三、工作开展回顾

1、领导重视是工作得以有效开展的前提

**区党组对货源场站的监管高度重视，市局梁局长多次亲临**局听取工作汇报，并作了重要指示。梁局长指出：“货运场站管理的好坏，与市场净化有密切的关系，不能有效堵住流通环节，就无法确保市场净化率的提升，良好的市场环境就得不到保障，消费者的合法权益就得不到保证。”并要求我们一定要高度重视流通环节的治理，对辖区货运场站情况必须做到底数清、情况明，要有目标的、有针对性的开展工作。我局党组针对梁局长的指示，多次组织开会、学习，统一思想、统一认识，并开展了两次细致的地毯式的调研和摸排，此项工作得到了交管局运管处的大力支 持，基本弄清了辖区货运场站的底数和情况，并结合历史查抄货运场站案件的情况进行了分析，确定了工作计划和工作目标，进行有效的监管。2008年1月份至2009年7月份，未成立货运场站监管队前，我局在货运环节共查办案件22起，自09年8月成立货源场站监管队后，到09年12月底，我局查办货运环节案件29起（全部为5万元以上案件），查获违法卷烟207.28万支，总案值210.85万元，实现了当年对货运场站的治理初见成效。

2、及时对查处案件进行总结和分析是打击货运场站工作的基础

为进一步掌握货运场站基本情况，摸清货运场站案发规律，我局多次召开货运场站监管会议，集思广益挖掘新方法、探索新模式。通过对09、10年以来货运环节查处案件数据的总结与分析，我们总结出**辖区内货运场站基本信息，全面摸清各个场站的自然情况、经营情况和专营路线，并建立运货场站信息库，及时更新变更数据，登记货运场站涉烟情况。根据掌握的信息，我们分析出每个案件发生的特点，寻找案件的规律和卷烟发货地及交货地点，锁定易发案地的货运站点，及时调整工作思路，设定重点监管对象，加大对有违规行为的货站检查频次和突击检查。并加强信息分析能力，掌握涉烟货运站运输路线、卷烟特点、卷烟流向，将这些涉烟货站作为重点监管对象。

3、队伍素质过硬和举报队伍建设是有效打击货运场站的保障（1）**区局十分重视这支队伍的人员素质，货运场站监管队的队长由稽查支队副支队长兼任，抽调了经验丰富、能吃苦耐劳、思想觉悟高的七人组成，并配备了两台稽查车辆和相应的设备。队伍的战斗力始终保持在高昂的态势，工作始终按照规范的要求展开、并做到有周计划、月计划、月总结，使辖区内货运场站工作始终在我们有条不紊的工作监管之下。

（2）**区局特别重视举报队伍的建设，大力发展举报人队伍，拓宽有效信息的来源，加大在货运场站的宣传力度，向货运站工作人员普及烟草专卖相关的法律、法规，宣传举报保密和奖励制度，引导更多人志愿加入举报人队伍、将举报人队伍深入到货运场站内部，鼓励货运场站的自查和自我防范，所谓“知己知彼，百战不殆”，有利于获取一手的可靠信息。鼓励现有举报人发展下线，壮大举报人队伍，拓宽案件信息来源，编织我局案件信息网络。认真排查各条线索，寻找关联之处，筛选有效信息，依靠准确信息提高案件查办成功率。并严肃情报工作纪律，一是建立健全举报保密制度，执法人员与举报人始终保持单线联系及情报交流工作，做好举报人的保密工作。我们还对举报人给予关心和爱护，他们都来自外地，背井离乡，生活稳定性低，稽查人员经常对举报人生活给予关心和帮助，并耐心与他们沟通交流，稳定举报人情绪，避免举报人有害怕报复的心理，建立长期合作关系。为加强对举报人的管理，我们还建立举报人信赖度名单，对长期合作中线索提供准确、线索价值高的举报人和举报信息时常有误 的举报人分别予以标注。并在严格遵守市局关于举报费用支付的文件要求和程序规定的同时，我们采取加快支付举报费用的方法，确保举报费能很快交到举报人手中。如货运场站监管队队长为获取举报人信任、提高举报人积极性，长期垫付举报费，此举受到举报人的高度信赖，并与举报人建立了长期巩固的合作关系。

四、2011年辖区货运场站监管情况

1、截止到2011年6月17日，我局共在货运场站查获违法案件41起，真烟案件10起，假烟案件31起，其中五万元以上案件33起，总案值563.42万元；查获违法卷烟总量898.5万支，其中真烟数量484.96万支，案值131.32万元，假烟数量413.54万支，案值432.10万元。

2、今年货运场站违法运输特点

（1）非法卷烟流京，真烟数量在不断的攀升，从5月份我们查获的11起案件中看，查获违法卷烟248.32万支，其中假冒卷烟67.8万支，走私卷烟2.62万支，真品卷烟177.9万支，这是我局今年以来单月查获真品卷烟最多的一个月，具体品种：软特纯黄果树36万支、软黄红梅2.34万支、软都宝90.8万支、硬红长白山14.78万支、软虹之彩红金龙20.5万支、红旗渠2.9万支、硬中华10万支、新版利群8.36万支，从卷烟结构上看，中低档卷烟占到查获真品卷烟的94%，从而看出目前**市场中低档卷烟比较紧缺，也是不法分子非法运输的焦点。（2）非法卷烟发货地点变化，从5月份查获案件的情况来看，真品卷烟主要来自山西、湖北、江苏、河南；假冒卷烟来自浙江。

（3）非法卷烟运输到货地点变化，过去非法卷烟多数来自无名的黑托运站，从5月份的查办的案件来看，11起案件都来自于新发地汉龙物流、万泽龙物流、神龙丰货运中心。

（4）非法卷烟伪装更加隐蔽，过去非法卷烟用纤维编制袋、电器配件包装箱、玩具包装箱，在今年我们查获的案件中，发现不法分子运输非法卷烟采用木桶、硬纸筒、大型木箱、棉被包裹等伪装形式，给我们日常检查带来了很大的难度。

五、下一步工作安排

按照“守土有责、守路有责”、“对首都的卷烟市场负责、对**烟草健康发展负责”的高度责任感，我局要始终如一的加强对货运站监管力度，加大对假烟源头和运输渠道的监控，最大限度的切断非法卷烟的运输渠道。为进一步推进监管工作，结合辖区自身实际，下一步我们重点采取以下措施展开监管工作：

1.加强与交通管理部门、公路局、铁路局沟通交流，完善协调工作机制。认真分析**辖区运输环节涉烟行为监管的基本现状，查找在监管中存在的问题和不足，探讨不法分子违法运输卷烟的最新方法、伪装手段等焦点问题，加强运输环节烟草专卖品监管的措施。

2.加大共同检查力度，实现资源共享机制，并充分利用交管 部门的货运场站备案数据，对重点对象重点监管，不定期集中检查；对涉案案件线索及时与其它部门互通，获取多元人力、技术支持，提高案件查办成功率；通过建立信息联络员、信息员等方式，实现对非法运输卷烟行为的有效打击，精确打击。

3.推进与交通管理部门、公路局等部门的联合执法机制建设，创新合作监管模式，重点推进以运输主管部门为主查办大案要案联合行动机制建设。规范联合打假工作流程，完善各项工作制度，建立密切长期合作关系，提高工作效率，携手共同监管物流环节，加大打击力度，阻截违法卷烟进入**市场。

4.建立涉案信息的黑名单。利用市局专卖系统资源以及日常监管和案件稽查收集的各项数据，建立了辖区涉案货运场站、违法分子和涉案车辆信息方面的黑名单，并安排专人负责数据更新，为各项工作计划和辖区货运场站的重点监管提供数据支持。

5.加强开展货运场站专题调研，携手交通管理部门集中走访辖区内各货运场站，采集货运场站基本信息，全面摸清各个场站的自然情况、经营情况和专营路线。建立运货场站信息库，及时更新变更数据，登记货运场站涉烟情况。加强信息分析能力，掌握涉烟货运站运输路线、卷烟特点、卷烟流向，将涉烟货站作为重点监管对象。

6.结合调研掌握的货运场站明细，制定周期检查计划，加大日常检查频次。对涉烟案件频发的重点货场站加大监管力度，适当调整检查方式，对重点区域做到每日一查或每日多查，根据情 况展开夜查，并根据需要随时派遣队员实施暗中盯防，最大限度的遏制非法卷烟进入市场。

今后，我局将在管理模式上不断摸索，虚心向市交委执法大队、公路分局、铁路分局和兄弟区县局学习成功经验，不断提高监管水平。

**市**区烟草专卖局

第四篇：货运企业安全责任书

同江市通达国际客货运输有限公司安全生产管理目标

责 任 书

为进一步加强企业安全生产管理，坚持“以人文本，安全第一、综合治理”的方针，明确道路运输企业的安全生产责任，切实消除各类事故隐患，最大限度地预防和控制事故的发生，努力构建和谐社会，建立稳定有序的道路运输市场秩序，提高道路运输企业安全生产意识，保障人民群众生命、财产安全，根据道路运输条例和安全生产法的各项规定，特制定2016年道路运输企业安全生产管理目标责任书。

一、责任对象

凡是从事经营道路运输的货运车辆、二、工作目标

1、认真履行“一岗双责”职能，建立健全以人为本的

法人代表为第一责任人的安全生产管理体系。落实安全管理目标、安全管理制度，强化安全管理的内部监督和制约机制。

2、完善安全管理相关的基础资料台帐，建立参营单位车辆、企业台帐并及时更新。

3、对发生安全责任事故或检查出重大安全违章行为的责任职工和人员进行处理并通报。

4、切实抓好“五一”、“十一”、“百日安全”、做到开始有准备、宣传有声势、检查有力度、整改有结果、事后有总结。

5、加强对涉及安全生产的各类人员开展安全教育培训工作，搞好管理人员的安全管理工作。

三、安全指标

1、本公司车辆不发生死亡责任事故。

2、不发生一次死亡3人（含3人）以上的较大责任事故。

3、不发生因各种因制度执行不严导致源头管理不善而发生的交通责任和死亡事故。

4、公司内消防设施齐全有效，不发生火灾责任事故。

5、与参营单位的货车明确双方的安全责任、并签订道路运输安全目标责任书。

6、认真开展日常安全检查，每月至少一次，对查出的隐患和问题及时解决，并作原始登记备案。定期召开安全例会并做好记录

四、规范经营

1、必须依法取得达到法定条件的相应货运资质，并严格遵守道路运输相关法律法规和安全管理有关规定。

2、应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事货运经营活动，不得转让、出租道路运输经营许可证。

3、需要变更许可事项或者终止经营的，应当提前30日向原许可机构提出申请，按有关规定程序办理;经营期限届满，需要延续货运经营的，应当在届满前60日提出申请。经批准终止经营的应当在终止经营后10日内，将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》、交回运管机构。

6、应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高服务质量和水平。

7、应当建立和完善各类台帐和档案，并按要求及时向运管机构报送有关资料和信息。

8、不得使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路许可证件从事道路货运经营，不得非法转让、出租道路运输经营许可证件。

五、安全责任

1、货运企业必须成立以法人代表为第一责任人的安全工作领导小组，要有切实可行的工作程序、工作职责和工作要求。企业法人代表必须承担经营管理和安全生产管理的第一责任，对本单位安全生产管理全面负责；分管安全生产的负责人主持本企业日常安全生产管理工作，对企业安 全生产负直接责任。安全生产领导机构要结合行业实际，制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输预案，并层层签订安全生产工作责任书，做到安全措施落实、责任人明确，严格按照“谁主管、谁负责”的原则，落实安全生产责任制。

2、加强企业的安全管理，建立安全生产人员管理网络；认真做好防寒、防滑及消防等安全预防工作。

3、货运企业必须建立健全本公司经营车辆技术档案、从业人员资质档案，准确地掌握经营车辆技术状况、二级维护及驾驶员资质，驾驶员必须持有与所驾车辆相符的从业资格证，按规定及时足额投保保险，投保率为100%.4、加强车辆的技术管理，及时安排督促货运车辆进行车辆技术等级评定检测、二级维护和车辆日、门检制度，确保营运车辆处于良好的状况，不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的货车从事货运经营；货运车辆报废、更新、转卖及变更用途，必须办理《道路运输证》注销、转籍、变更等手续，交回《道路运输证》及其相关货运证件和标志。

5、坚持安全学习、安全生产检查和隐患整改制度，落实安全生产工作例会。企业每月由分管安全的经理主持召开一次以上的安全生产工作例会、安全学习和安全生产检查，总结布臵安全生产工作任务，要有签到、会议记录要完整，相关档案资料保存完好、备查，并针对存在问题，提出整改意见，建立自我管理、自我监督的约束机制，法人代表每年参加安全生产工作会议不得少于4次。

6、落实安全生产宣传教育、培训制度，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全，积极开展各项交通运输安全生产宣传、教育活动。定期不定期组织驾乘人员培训，不断提高驾乘人员的安全生产意识和安全生产操作常识，严格实行从业资格制度，确保行车安全，提高服务质量。

7、落实事故报告和事故调查制度。如发生重、特大事故，企业主要领导要迅速到达现场，部署、组织抢救工作，力争把损失降到最低程序，同时立即向当地政府、上级交通主管部门和有关单位汇报、请示，及时通报事故情况，企业还要写出事故情况说明，积极配合事故的调查、处理工作。

8、道路运输从业人员需经相关部门培、考核合格、取得相应的从业资格证后方可从事道路运输经营活动，加强对驾驶员的管理，严格审核其从业资格。

10、加强对货车驾驶员的安全行车教育，驾驶人员严格遵守道路运输操作规程，不得违反安全操作规程，杜绝超员、超载、超速行驶、疲劳驾驶以及酒后驾驶，违反规定载货或客运混装等违章行为。生防疫保障等。

11、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系，学习、借鉴好的安全生产管理经验，配臵先进安全生产设施，逐步使企业安全生产工作向制度化、规范化、信息化方向发展。

六、责任追究

对不认真执行责任书和安全生产规定及其他道路运输违法行为的，将依据《中华人民共和国道路运输条例》、等有关法律、法规的规定责令改正和给予处罚。

出车前要做好安全项目检查，车辆发生一切事故，违章罚款，交通事故等一切由车主负责。此责任书一式两份，一份公司存档，一份由签订责任书驾驶员留存，责任书自签订之日起生效。

公司签章： 挂靠车辆签章：

公司负责人（签字）： 企业法人（签章）：

年 月 日

第五篇：货运企业工作总结示例

货运企业工作总结示例

【导语】工作总结要详细地叙述工作任务、完成的步骤、采取的措施和取得的成效、存在的问题。特别是对步骤和措施，要写得详细、具体，对取得的成效要表达得形象、生动。在写工作回顾的过程中，还要有意识地照应到下一部分的经验教训，使之顺理成章地引出来，不至于造成前后不一的感觉。以下是理的相关资料，希望帮助到您。

今年是我们公司发展非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xx-xx物流现场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下：

A、与广州进道集装箱有限公司加强联系沟通，争取到一部分原来从拆船公司出口的新吉箱在我码头出口，8月份到年底累

计共1740个标箱。

B、利用灵活的拖车价格把建滔XXX南沙石化有限公司和广州威达高实业有限公司部分的进口货柜争取到从我码头进口。

C、把原从南沙进出口的XXX区共同企业发展有限公司的每月上千吨铝锭争取到从我码头散货进口，货柜出口。

D、积极联系并争取到珠江钢管有限公司的“中海油春晓气田28”工程的部分钢管材在我码头出口。

E、争取到广州华凯有限公司三、四千立方的结构件沿海货在我码头卸货。

F、争取到广州港口机械实业总公司的港机设备在我港口装货运往沿海港口。

㈢认真总结经验教训，采取各项有力的措施，切切实实地抓好安全生产，以保证港口正常、高效、优质的运转。安全生产，重中之重。总结本港开港十几年来的经验，有成功的经验，也有血的教训。特别是近两年来可以说是事故不断。什么原因?的隐患在于思想的麻痹和安全措施不够落实。因此，我们主要抓了以下几项工作：

1、加强安全生产的思想教育，使每一个职工的头脑中，时刻绷紧安全生产这一根弦。这方面的工作主要是定期召开安全生产会议，组织职工学习安全生产的重要性，安全生产常识等等。如公司每天半小时的调度生产会和各部门每月一次的安全生产检查分析会。运输部的安全员经常到路面、路口巡视，如发现本

公司车辆有违章违纪苗头的，及时进行警告和记录，有效地遏止了交通事故的发生，使今年未发生过一起交通伤亡事故。

2、健全各项安全生产的规章制度，并认真按规章制度执行，真正把制度落到实处，做到有章必循，违章必究。同时把安全生产与其应负的责任与工资直接挂钩。这主要是根据《安全操作规章》、《安全生产规定》等规章制度要求每一个职工，如果有违反了有关安全规定出了事故或苗头，公司除给予批评教育外，还要根据事故的大小给予经济处罚。

3、及时维修车辆和各种机械，定期检查保养。由于客观原因，我们港口的机械都比较陈旧老化，有的已是长期超期服役。因此，及时维修机械、车辆故然重要，对重点机械定期的检查保养也是非常关键的一环。我们始终坚持做好车辆、机械的维修和定期保养工作，使车辆、机械常处于良好的状态。

4、狠抓事故苗头的分析处理，不因事小而不以为然，把事故消灭在萌芽状态，杜绝重大事故，减少小事故。

5、认真做好安全防火工作。这方面主要做了如下工作：一是根据人员、情况的变化及时修订防火方案;二是加强港区用电安全检查督促。公司每月对港区安全用电进行一次检查;三是加强安全巡查，特别是每天一次夜10时的安全防火巡查;四是完善防火器材，坚持每月二次的定期消防设备器材检查，今年来已增购灭火器等消防器材上万元。

6、在防台防洪和防盗安全方面我们始终坚持做深做细，力

争万无一失。在台风季节，我们从制定和落实防台抢险具体方案，到具体实施过程，一直从上到下，全力以赴，从而有效地抗击台风的袭击。特别是台风“杜鹃”、“依保都”两次正面袭来之时，李泽-民副总经理和所有部门经理及有关人员全部通夜留港坚守岗位，做了大量的防范工作，使港口在强大的台风正面袭击之下，依然安然无恙。

在防盗安全方面，由于今年港口施工单位多，人员繁杂，我们从各个方面尽力做好防范工作，保证了港口的安全。㈣转变思想观念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革创新促使企业的全面战略升级。

随着形势的发展，XXX公司这个创建于上世纪八十年代的合资企业，在经营方式和管理模式以及企业其它方面的软硬件都处于相对比较落后的状态，要在当今飞速发展的国内外经济大潮中求生存，求发展，唯有改革创新才能杀开一条血路，改革创新，势在必行。我们主要做了如下的工作：

1、学金仓物流，搞好思想建设，提高服务水平和质量，努力打造一个崭新的、开拓型的高素质团队。

金仓物流现场会以后，我们根据本公司的具体情况全面审视了我们的工作。我们觉得，我们与金仓物流公司的差距，首先就差在思想观念上，因此，我们决心采取各种方法和措施，包括组织学习、参观、上课、培训、开研讨会等等活动，使企业全体员工，特别企业管理层，在思想上彻底清除那些早已被历史抛弃 的陈旧过时的观念，确立适应新时期、新形势、新特点、新发展的全新的思想观念和思想方法。

这样，我们就有了管理企业的新目标，新思路，新办法，这就为企业注进一支强有力的强心剂，限度地激活企业的活力。由于我们决心大，动作快，扎扎实实地开展工作，目前已初见成效。我们将继续努力，下大力把思想建设搞好，把XXX公司真正打造成一个凝聚、诚信、创新、高效的一流企业、一流团队。

2、不断完善工资制度改革起于去年7月份的工资制度改革，经过一年多的实践检验，有其成功的经验，也难免存在有不足之处。我们正是在不断实践中，一步一个脚印地不断给予完善，使职工工资真正体现了每个职工的劳动价值，真正起到了限度地发挥职工的劳动积极性的作用，力求使我们的工资制度能充分适应新形势和企业发展的要求，对外产生强大的吸引力，对内能激励员工创造高质量的绩效。

为此，我们从4月份开始对原工资改革方案作了较大的补充修改，加大了岗位工资及激励工资的份量，收到了初步的效果，而最终的效果如何，我们正在实践。我们也必将继续完善改革方案，坚持不懈地把工资改革工作做好。

3、进一步落实各项规章制度，使企业管理走上规范化、系统化。

去年，我们已经制订和执行企业管理方面各种规章制度，包括各部门、各工种的岗位职责、安全条例、操作规范、考勤制

度、奖惩制度等等。但是执行起来不够坚决有力。因此，或多或少地出现了松懈的现象。金仓物流会议以后，我们充分地认识到健全和落实各项规章制度的重要性。

因此，我们下大力气进一步健全了各项规章制度，并在管理过程中认真执行。我们的做法是：

①加强对全体员工，尤其是管理人员的思想教育工作，提高按章管理的认识和全体职工遵守规章制度的自觉性;

②积极配合总公司开展对管理人员的各种学习培训，尽快提高管理水平;

③把有关的规章制度如：岗位职责、操作规范、管理规定等等制成字牌悬挂在相对应的办公室及工作场所，以便于职工随时学习和对照检查;

④分明奖罚，对模范遵守规章制度的职工给予表彰奖励，而对于违反公司规章制度又屡教不改的要给予书面的批评教育，处罚甚至除名。通过表彰先进，处罚违章，在公司树立起自觉遵章守纪的良好风气。

4、加强信息化建设，加大信息化投入，做好电脑升级工作。

在这信息化的年代，任何一项工作都离不开信息，尤其一个企业。如果没有现代化的信息网络，要把一个企业搞好，要使企业在激烈的竞争中立于不败之地，那是根本不可能的。由于各种原因，我们公司的信息化建设落后了，这使我们的工作常常处于比较被动状态之中。

实践已使我们深刻地认识到，再不把信息化搞好我们将会很快被时代淘汰。因此，我们在总公司的统一安排、指导下，大力抓这项工作：一是抓紧适合于本港的电脑软件的制作;二是抓紧对部门经理、经理助理及所有与电脑操作有关的人员的电脑知识培训;三是加大这方面的经济投入，力争尽快地在本公司建立起信息化的网络系统，以适应新的形势的要求。

㈤进一步搞好港口及办公室环境，树立企业良好的形象。主要做了如下几项工作：

①认真搞好办公室、港区的清洁卫生，消灭卫生死角，使办公室干净整洁，港区清洁卫生;

②进一步搞好港区绿化，配合新大门、新海关大楼及X光检测室，我们在港区新增加绿化面一千多平方米，大大的改善了港区的环境;③在港区制作部分宣传标语，加强安全生产，努力提高服务质量等方面的宣传。

㈥积极组织职工开展文娱活动，搞好企业文化。九月份我们全力以赴排练好参加总公司文艺汇演的节目。副总经理李泽-民和部门经理全部都坚持参加排练和演出，尽我们的努力提高节目的质量;同时创作了《XXX港之歌》参加汇演。通过大家一个多月的努力，我们参加汇演的两个节目都分别获得了一、二等奖。在金口岸第一届运动会上，我们员工从二十几岁到五十几岁都以饱满的热情积极参与，并取得乒乓球、羽毛球等多个项目的冠亚军骄人成绩。

所有这些都大大地激发了全体员工的工作热情和对企业的归属感、自豪感，增强了企业的凝聚力。同时我们坚持上班穿工作服、带安全帽、工作牌，这既有利于安全生产，又有效地提高了企业的形象。㈦搞好职工福利，抓好职工食堂改造。我们在努力想办法改善伙食的同时，下力气改造餐厅，让职工在辛苦工作之后吃饭有个较好的环境。

目前已改造好装有空调设备和餐桌的餐厅两个共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了职工的就餐环境。

㈧财务部门会同业务部积极追讨欠款。今年已追回被欠款十几万元。

同时，财务部采取有力措施，有效地降低了维修仓库的库存资金。据统计，到目前为止库存资金已比原来下降了35%。

以上几个方面的工作我们虽然取得了一定的成绩，但还远远没有达到我们的目标和上级的要求，还有不少问题要认真地研究解决，还有很多工作要做。主要是：

1、业务部门仍需下大力巩固和拓展新业务。在目前如此激烈的竞争环境下，丝毫的松懈都可能引致竞争的失败。因此，业务部门工作的好坏，直接关系到港口的业务量。今年虽有一定的增幅，但就如何较大幅度地增加货运量以满足我们扩大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生产方面仍有不少工作要做。特别是经常性的开展安全生产教育及安全生产规章制度的贯彻落实，力争杜绝重大事

故，减少小事故。

3、在提高服务质量方面仍要下大力气，目前尚有不少不尽人意之处。

4、电脑升级后跟进工作滞后，如何利用和发挥这一优势，是我们明年工作的一个重点课题。

5、机械比较陈旧，故障较多，隐患多，容易发生事故。

6、尚有部分欠款未追回。明年，我们将根据总公司的工作要求和我们的工作计划，努力拼搏，力争再上一个台阶。