第一篇：水上水下施工作业审批
水上水下施工作业审批
受理部门：通航管理科
接办岗位：水域工程监督员
申办单位：建设者或施工者
具备条件：
1、通航环境、条件允许
定》第二
条第（一）至
（五）项施工作业的施工作业者应在拟开始施工
作业次
日20天前提出申请；从事《中华人民共和国水上水下施工作
业通航安
全管理规定》第二条第（六）至
（十）、第（十二）项施工作
业的施工
作业者应在拟开始施工作业次日15天前提出申请
3、文书资料齐备并合格
需交文书：
1、《水上水下施工作业安全审核申请书》（一式两份）
2、有关主管部门对该项目的批准文件
3、与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸
4、安全及防污染措施计划书
5、与施工作业有关的合同或协议书
6、施工作业者的资质认证文书
办理依据：《中华人民共和国海上交通安全法》
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
2、从事《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规
《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 办理时限：7个工作日
办理结果：
1、符合条件的，予以批准
2、不符合条件的，不予批准，并告知原因
收费标准：审批不收费
第二篇：水上水下施工作业许可证核发实施办法 2
水上水下施工作业许可证核发实施办法
行政审批（许可）条件：
1、施工作业已依法办理了其他相关手续；
2、施工作业的单位、人员、船舶、设施符合安全航行、停泊和作业的要求；
3、已制定施工作业或者活动的方案，包括起止时间、地点和范围、进度安排等；
4、对安全和防污染有重大影响的，已通过通航安全和环境影响技术评估；
5、已建立安全、防污染的责任制，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相应的应急预案。
申请材料：
1、《水上水下施工作业通航安全审核申请书》(一式二份)
2、有关主管部门对该项目的批准文件
3、与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸
4、施工方案、安全及防污染措施计划书
5、与施工作业有关的合同或协议书
6、施工作业单位的资质认证文书。施工作业单位是法人的,还应提供其法人资格证明文书或法人委托书
7、船舶证书和船员适任证书
8、《通航环境安全评估报告》及专家评审意见
9、委托书（代理人申请时）
10、航行警（通）告发布申请（必要时）
11、专项维护申请
第三篇：中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定
中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定
交通部令[1994]4号 1999年10月8日
第一章 总 则
第一条 为维护水上交通秩序,保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定,制定本规定。
第二条 公民、法人或者其他组织在中华人民共和国沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业),适用本规定:(一)设置、拆除水上水下设施;(二)修建码头、船坞、船台、闸坝,构筑各类堤岸或人工岛;(三)架设桥梁、索道,构筑水下隧道;(四)打捞沉船、沉物;(五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道;(六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施;(七)设置系船浮筒、浮趸、竹水排筏系缆桩以及类似的设施;(八)进行影响水上安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动;(九)清除水面垃圾;(十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥砂石;(十一)救助遇难船舶,或紧急清除水面污染物、水下污染源;(十二)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业通航安全监督管理工作。
第三条 中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。各级港务(港航)监督机构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。
第二章 资格和申请
第四条 建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规定第二条规定的施工作业,应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请),接受港监的审核。涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程,可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请,也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。
第五条 申请从事本规定第二条第(一)至(五)项施工作业的施工作业者应于拟开始次日20天前向港监提出书面申请。申请从事本规定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。除第二条第(十一)项规定外,从事涉及本规定第二条中其他各项的突击性或临时、零星施工作业,其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。
第六条 从事项规则第二条第(十一)项施工作业的施工作业者,应于开始施工作业之时24小时以内向港监提出口头申请。按本条规定进行口头申请的,应在口头申请中将下列有关情况报告港监:(一)遇险船舶、设施的情况;(二)水域污染和清除的情况;(三)施工作业船舶名称和施工作业方式;(四)施工作业的地点和起止时间。第七条 施工作业者提出书面申请时,就填写《水上水下施工作业安全审核申请书》(以下简称《申请书》)(见附件一),并提供以下有关资料:(一)有关主管部门对该项目批准的文件;(二)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸;(三)安全及防污染措施计划书;(四)与施工作业有关的合作或协议书;(五)施工作业者的资质认证文书;(六)施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书;(七)施工作业者是法人的,还应提供其法人资格证明文书或法人委托语文书;(八)法律、行政法规、规章规定的其他有关资料。
第八条 涉及构筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作业项目,其工程可行性研究和初步设计阶段的评审活动应有港监部门参加。施工作业项目经港监部门审查,符合通航安全要求后,施工作业者方可按本规定第五条规定办理书面申请手续。在长江、珠江、黑龙江干线及沿海水域、进出港航道、习惯航线上进行架设、构筑桥梁、索道、隧道等大型固定性、永久性设施;在港外建立过驳、装卸站点;扩展港区范围,建立新港区、建设新锚地;设定永久性禁航区等相关施工作业,事前须报港监局参加,经审核符合通行性研究和初步设计阶段的评审活动应有港监局参加,经审核符合通航安全要求或未符合通航安全要求的情况得到改正后,方可办理施工作业书面申请手续。
第九条 施工作业水域涉及两个和两上以上港监时,施工作业者的申请应向其共同的一上级港监机关提出,或向港监局指定的港监提出。
第三章 许可证
第十条 港监自收到本规定第五条第一、二款所述的书面申请后,应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日7日前,作出施工作业是否符合通航安全的决定。符合的,应在上述期限内核发《水上水下施工作业许可证》(以下简称《许可证》)(见附件二);不符合的,应在上述期限内通知施工作业申请者做相应修改。港监自收到本规定第五条第三款所述的书面申请后,应审核其是否符合通航安全的要求。符合的,在核发《许可证》的同时准予办理发布航行警告、航行通告的相关手续。为符合通航安全要求的,应要求施工作业申请者做相应修改。适用本规定第六条的施工作业,可免办《许可证》。施工作业成后,施工作业者应于24小时内将施工作业完成情况报告当地港监。
第十一条 《许可证》的有效期由港监根据施工作业期限及水域环境的特点确定。《许可证》的有效期最长不得超过五年。
(一)期满不能结束施工作业时,持证人可于《许可证》有效期期满之日7日前到港监办理延期使用手续,由港监在原证上签注延期期限并加盖《施工作业审核专用章》(以下简称《专用章》(见附件三)后方能继续使用;(二)港监准于办理延期使用手续的次数和延期天数由港监根据施工作业的实际确定;(三)对于施工作业期超过两年的施工作业者,其《许可证》每满一年应接受港监审核一次,施工作业状况符合港监通航安全和防污染要求的,由港监在原证上签注审核日期加盖《专用章》后方能继续使用。
第十二条 施工作业者取得《许可证》后,如作业项目、地点、范围或实施施工作业的单位等发生变更,原申请者须重新申请,领取新的《许可证》,原《许可证》交发证机关注销。
第四章 监督管理
第十三条 施工作业水域的通航安全由受理该施工作业申请并核发《许可证》的港监实施监督管理。第十四条 未按照本规定取得有效《许可证》的,或未获得港监许可的,不得擅自施工作业。第十五条 施工作业者应按港监确定的安全要求和防污染措施进行作业,并接受港监的监督检查。
第十六条 专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者,应按季将测量、建设、养护工程以及施工船舶的安排计划,书面报送港监备案。内河航道养护的施工作业,由航道管理部门根据航道维护计划和航道变化情况组织实施,并采取相关安全措施,不适用本规定有关申请和许可证等制度。
第十七条 实施施工作业的船舶、排筏、设施须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。施工作业者在施工作业期间应按港监确定的安全要求,设置必须的安全作业区或警戒区,设置有关标志或配备警戒船。在现场作业船舶或警戒船上配备有效的通信设备,施工笔业期间指派专人警戒,并在指定的频道上守听。施工作业者设置警示标志或配备警戒船进行现场巡逻的费用由施工作业者承担。
第十八条 施工作业者进行施工作业前,应按有关规定向港监发布航行警告、航行通告。第十九条 施工作业者有责任清除其遗留在施工作业水域的碍航物体。第二十条 严禁施工作业者随意倾倒废弃物。
第二十一条 划定与施工作业相关的安全作业区必须报经港监局或当地港监核准、公告;与施工作业无关的船舶、排筏、设施不得进入施工作业安全作业区。施工作业者不得擅自扩大施工作业安全作业区的范围。第二十二条 施工作业结束后,除第二条(第十一)项施工作业外,施工作业者应及时向港监理提交涉及通航安全的竣工报告。工程中有关涉及通航安全的部分经统一组织竣工验收合格后,方可投入使用。
第五章 法律责任
第二十三条 有下列行为或情况之一的,责令正在进行施工作业的船舶、排筏和施工作业设施立即停止施工作业:(一)应书面申请《许可证》而未取得,擅自进行施工作业的;(二)所持《许可证》已失效,仍然进行施工作业的;(三)未按《许可证》要求进行施工作业的;(四)未按规定采取安全和防污染措施进行施工作业的;(五)未按有关规定申请发布航行警告、航行通告即行施工作业的;(六)施工作业与航行警告、航行通告中公告的内容不符的;(七)未按本规定第十六条的规定报备季度作业计划的;(八)施工作炎水域内发生水上交通事故,危及周围人命、财产安全的;(九)施工作业水域附近发生或将发生重大事件,港监认为有必要暂停施工作业的。
第二十四条 未按本规定取得《许可证》,擅自构筑、设置水上水下建筑物或设施的,除可按《中华人民共和国水上安全监督行政处罚规定》进行处罚外,责令构筑、设置者限期搬迁或拆除。
第二十五条 违反本规定第十九条规定,不清除遗留施工作业水域的碍航物体的,可责令其限期清除;在限定的期限内不清除的,港监可强制清除,有关费用由施工作业者承担。
第二十六条 违反本规定第二十条规定的,责令其立即改正,并处以30000元以下的罚款。
第二十七条 违反本规定第二十二条规定,未申请验收即擅自投入使用的,责令其按规定申请验收,并可对其处以1000元至30000元人民币的罚款。工程存在着危害通航安全的缺赔,限期改正而不加以纠正,擅自投入使用的,港监可按《中华人民共和国水上安全监督行政处罚规定》的有关规定以处罚。
第六章 附 则
第二十八条 《许可证》由港监局统一制作。《申请书》、《专用章》由港监局统一制式。第二十九条 本规定由中华人民共和国交通部负责解释。第三十条 本规定自2000年1月1日起施行。
第四篇：水上水下施工隐患排查自查自纠汇报
中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程
海上施工自查自纠情况
汇
报
中交三航局国投湄洲湾电厂 取排水工程项目经理部
中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程
海上施工自查自纠情况汇报
我部自2015年05月份开展水上施工，挖泥船舶进场，现有交通船2艘、挖泥船2艘、泥驳3艘。安全生产可控受控，未发生各类安全事故。
1、按照国家有关规定建立、健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，制定事故应急救援预案。
2、设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。
3、建立定期安全检查制度，有船舶日常及定期检查相关记录。
4、项目经理、专职安全员经安全生产考核合格，具备安全生产考核合格证书；各类船舶、船员证件齐全，符合相关要求。
5、海上施工作业编制专项施工方案，并经主管部门进行审批。
6、船舶进行了每月定期专项安全检查，做好船机设备运转记录和日常检查记录。
7、定期组织相关人员进行各类安全知识培训教育。
8、对新进场施工人员进行三级安全教育和安全技术交底。
（二）船舶安全、文明施工检查存在的问题：
1、船舶上更换下废油收集装桶后未及时处理，在船上存放。
2、船舶上使用氧气乙炔瓶，未采取防晒防撞措施。
3、不穿救生衣登船作业人员情况时有发生。隐患整改落实情况：
1、在检查时已要求中交三航局浚6船长立即整改。
中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程
2、已经要求遮盖并安装使用防震胶圈，限期三天内完成。
3、已要求管理部门加强对相关人员的安全教育交底。
中交三航局国投湄洲湾电厂
取排水工程项目经理部 2015年06月11日
第五篇：水上水下施工作业通航安全与防污染措施计划书
广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道
整治工程等施工
水上水下施工作业
通航安全与防污染措施计划书
编制：钱途 审核：梁书祥 审批：
广西壮族自治区航务工程处
二○一五年六月二十一日
第一章 水上水下施工作业施工工期...................................2
第二章 施工水域的范围及施工占水域情况.............................2
第三章 施工水域通航安全现状描述...................................2
第四章 施工影响通航的主要因素.....................................3
第五章 工程废弃物的处理方式.......................................3
第六章 施工通航安全措施...........................................3
第七章 防污染措施.................................................6
第八章 应急预案...................................................7
第一章水上水下施工作业施工工期
1.1计划开工时间
根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，本合同段计划开工时间2015年6月25日，具体施工日期以监理下发的开工令时间为准。
1.2计划完工时间
广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容计划完工时间2015年9月07，具体完工日期根据现场施工情况应有局部浮动。
1.3施工工期
广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容施工工期75个日历天，预计2015年9月07日完成水上水下疏浚任务。具体工期安排如下：
思林大桥桥区疏浚：75天 2015.6.25~2015.9.7。田阳大桥桥区疏浚：75天 2015.6.25~2015.9.7。
第二章 施工水域的范围及施工占水域情况
2.1施工水域的范围
根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工的有关图纸本标段的施工水域范围为
1、广西田东县思林镇思林大桥桥区详见思林大桥桥区航道总平面布置图
2、广西田阳县田阳大桥桥区详见田阳大桥桥区航道总平面布置图
2.2施工占用水域情况
本工程为水上水下疏浚，不像水上水下结构物施工对水域的占用是长时间。我们对水域的占用为临时性，流动性。但是施工时要临时占用航道1/4幅宽度。前后、左右长度为船舶边缘线加10米。
第三章 施工水域通航安全现状描述
3.1航道现状
1、广西田东县思林镇思林大桥桥区：本段河流不顺直，河槽呈“U”型，最宽处
约为200m，河床普遍堆积卵砾石，漫流随处可见，两岸阶地平淡开阔，属堆积阶地，属河流侵蚀堆积地貌，平均水深6m左右。水流缓慢，过往船舶稀少，吨位较低，往来没有规律性。本航道按Ⅲ级航道标准建设，设计代表船型为1000t货船及一顶2×1000t级船队。设计航道尺度为3.0×60×480m(水深×宽度×弯曲半径)，航道挖槽水深为3.2m。
2、广西田阳县田阳大桥桥区：本段河流不顺直，河槽呈“U”型，最宽处约为200m，江心洲位于桥区河道上游，将右江分流，呈右宽左窄。河床普遍堆积卵石、圆砾，漫流随处可见，两岸阶地平淡开阔，属堆积阶地，属河流侵蚀堆积地貌，平均水深5.6m左右。水流缓慢，过往船舶稀少，吨位较低，往来没有规律性。本航道按Ⅲ级航道标准建设，设计代表船型为1000t货船及一顶2×1000t级船队。设计航道尺度为2.4×60×330m(水深×宽度×弯曲半径)，航道挖槽水深为2.6m。
第四章施工影响通航的主要因素
4.1施工期对碍航性分析
本工程水上水下疏浚施工都在白天进行。采用定位桩定位船舶，占用航道宽度小，对航道通航很小影响。另外过往船舶少，吨位小，综合上述本工程施工对航道通行几乎没有影响。
第五章工程废弃物的处理方式
1、禁止把生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到岸上指定地点。
2、注意机械设备的维修及保养，水上施工机械设备不得漏油；维修的废机油不得倾倒到河内，必须指定回收处理。船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理，处理后的污油用油桶装运到指定地点。
3挖掘机船开挖河槽装卸到泥驳上，泥驳运至工程设计的抛泥区倾倒。
第六章施工通航安全措施
6.1安全作业区的划定及管理
1、安全作业区的划定
为了确保该工程施工期间施工船舶的作业安全和过往船舶的航行安 全，防止过往船舶误码入施工水域，避免船舶和船舶之间以及船舶和施工设施之间碰撞事故的发生，本工程在一定范围内设置施工安全作业区。施工作业区的划分要综合考虑船舶在施工期间的通航模式、船舶通航所需的通航净宽、施工作业与过往船舶的相互影响、施工所需水域范围等因素综合确定。应尽可能兼顾水上、水下活动和通航安全两方面的要求。本报告结合水上水下数据设计方案、施工工艺、桥址附近的实际地形以及航道的通航需要求，因此本项目的安全作业区划定如下：以挖掘机船为中心，左右、前后各10米范围内为安全作业区域。
2、安全作业区的管理
设置在通航水域内的安全作业区都会对通航安全产生或多或少的影 响，主要表现在安全作业区占据了一定的通航水域，从而使得附近既定的航路发生一定程度的改变，随着安全作业区内的作业船舶进出安全作业区域与按规定航路航行的船舶发生交叉、会遇，在安全作业区的作业船舶有特殊的安全协助要求时，过往船舶负有谨慎驶过、请让等义务。为此，我单位应加强安全作业区的管理：（1）在施工作业区界限设置安全指示标志、标识，以供过往船舶识别，防止过往船舶误入；（2）建立、健全施工单位安全生产责任制，对参与施工作业的船舶、设施及人员进行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守国家安全作业等有关法律、法规，积极落实通航安全评估中提出的各项安全防范措施和对策，做好或者协助有关单位做好施工与通航及其他有关水上交通安全的协调和现场维护工作。
6.2施工期相关安全设备设施配备需求 1．警戒标识
⑴白天施工作业期间在挖掘机船上悬挂圆球、棱形、圆球号型各一个； ⑵夜间施工作业期间在挖掘机船上悬挂红、白、红光环照灯各一盏；
⑶白天锚泊期间在挖掘机船上悬挂号型一个，通航的一侧为圆球，不通航的一侧为十字号型；
⑷夜间锚泊期间在挖掘机船上悬环照灯三盏，等边三角形布置，三角形顶端为红光环照灯，底边两端，通航的一侧为白光环照灯，不通航的一侧为红光环照灯。⑸施工作业期间配备交通艇二艘，作业区四周设置施工作业标志和信号，无线对讲机24小时保持联系，施工的船舶施工作业和进出港区时，都必须悬挂明显的避碰标志旗和避碰标志灯，并在施工作业区外围设有警戒一标志和交通船，禁止一切非施工船舶进 入作业区。
⑹除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的标示。
6.3施工期间相关部门的协调及通讯方式
根据本工程的施工特点及人员组成，成立本项目施工期间的专门协调小组，协调组组长项目经理梁书祥（电话***），负责全面协调业主、海事、航道等先关部门的关系，保证施工期间航道的畅通。
组员：黄中行（电话***）、魏文权（电话***）、梁华龙（电话：***）；负责协助组长进行工作。
施工期间的协调主要以文件形式上报为主，辅以电话联系的方式进行。6.4特殊时期的通航安全保障措施
6.4.1雷雨大风、台风的通航安全保障措施
1、雷雨大风、台风季节施工，施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患必须立即整改，本项目无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。
1、针对台风突发性和持续性长的特点，项目部应每天收听天气预报，以及时获取信息，加强气象瞭望，以及时做好停工防御准备。
2、雷雨大风、台风来临前检查施工现场：清理施工现场内一切零星材料，防止洪水冲走；加固施工现场内易倾覆的施工设施，防止大风倾覆。
3、雷雨大风、台风天气一律停止水上作业施工。航行施工的船舶要注意风流压的影响，以防碰撞和搁浅事故；定位施工的船舶须注意定位桩的稳固情况，风浪过大时，及时停工避风，确保施工安全。
4、雷雨大风、台风天气应加强施工现场的安全巡查，在发生安全事故后，应立即启动安全应急预案进行抢救。
6.4.2汛期通航安全保障措施
1、汛期施工应随时关注田东、田阳天气情况，做好汛期防洪的相关预防管理工作。
2、汛期与枯水期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管理、通知工作。
3、汛期施工应随时关注河中水位的变化。
4、为保证汛期施工的正常开展，我部机配备了小型拖轮以备急需。
6.4.3 枯水期通航安全保障措施
1、枯水期与汛期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管
理、通知工作。
2、在枯水期来临前，积极、认真做好规范安全施工宣传管理工作，为迎接枯水期施工安全做好充分准备。
3、在枯水期施工，在抢进度的同时，落实好安全管理工作，增加安全管理人员及设备的投入，确保枯水施工的安全。
6.5上下游锚泊区的划定
我部水上水下施工的挖泥船舶采用定位桩的形式，不存在抛锚定位的情形，不需要上下游锚泊的区域的划定
第七章防污染措施
成立防止污染小组，由项目技术负责人、各部门主管组成，项目技术负责人为防止污染小组组长。采取有效措施，确保不对临近河域造成污染。
1、施工船舶
（1）、开工前应对所有的施工船舶进行严格检查，发现有可能泄露污染物的必须先修复后才能施工；在施工过程中应密切注意有无泄露污染物的现象，如有发生应立即采取措施。
（2）、施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。
（3）、加强施工船舶自身的防污管理，船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理，处理后的污油用油桶装运到指定地点；禁止把施工中的生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到指定地点。（4）、坚持执行“谁污染、谁治理”的环境保护原则。
（5）、自觉接受海事、航道、环保、业主等相关部门的监督，切实做好环境保护工作。
2、应急措施
（1）、施工现场发生一般的环境污染，项目部环境污染应急指挥机构组织相关人员及时处理、中止施工，并制定相应的处理方案及釆用有效措施，确保能达标时方可继续施工。
（2）、当施工现场发生较为重大的环境污染、项目部应及时组织人员进行抢险，同时采取有效措施，切断污染源及时制止污染后续发生，并及时上报公司及环保行政管理部门。
（3）、及时向海事、海洋、环保部门及业主报告环境污染情况，并委托环保部门处理、检测，切实做好施工现场环境保护工作。
第八章应急预案
8.1船舶碰撞事故应急处置措施（1）船舶发生碰撞后，应立即发出警报。
（2）发生碰撞的船舶的船长应及时了解掌握碰撞概况、受损情况、人员伤亡情况、油污染状况及所需的救助要求。
（3）碰撞船舶双方应及时用有效手段向调度中心和组长报告。
（4）若一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞处于下风、下流一侧。
（5）若船体破损进水，应组织排水和堵漏；若碰撞引起火灾或油污染，应按火灾应变部署、油污应急计划处理；若发生人员伤亡，应立即抢救。
（6）如碰撞的船舶受损严重可能沉没，应立即通知拖轮、工程船赶往现场施救，将遇难船舶拖离到安全水域或合适地点进行搁滩，以保持航道的畅通。
（7）受损船舶如沉没，应准确定船位，必要时按规定设标，并及时组织力量打捞清障。
（8）对事故现场水域进行监控、及时疏散附近船舶、维持正常的通航秩序。（9）碰撞船舶双方应相互交换船名、呼号、船籍港等情况，船员应做好事故和应急记录。
（10）及时发布航行警告。
8.2船舶搁浅事故应急处置措施
（1）立即报告船长，船长应通知机舱、发出警报、召集船员，防止用车或用舵企图盲目脱浅或者摆脱礁石。
（2）设法判断搁浅、触礁部位及船舶损害程度。船舶搁浅、触礁后，首要的工作是搞清搁浅、触礁的部位和抽屉损害情况。（3）立即用有效手段向调度中心和组长报告。
（4）船舶要确定脱浅方案。船长根据情况调查，结合当时当地的天气、江况做出船舶能否起浮、脱浅的判断和设施方案。（5）必要时，申请外援脱浅。
（6）在等候自力脱浅时机或外援脱浅期间，应根据天气、江况及等候时间长短，适当采取固定船位的措施。
（7）调度中心得到船舶搁浅报告后，巡逻艇应立即赶赴现场施救。
（8）现场指挥应了解失事船舶搁浅水域、配载情况、搁浅程度，是否需要外援等（9）及时将现场情况向调度中心和组长报告。（10）船舶有倾覆危险时，紧急疏散有关人员。（11）组织救助力量现场施救。
8.3船舶失控事故应急处置措施
（1）失控船舶应及时向调度中心和组长报告船舶概况、装载情况及失控原因、失控状态等。
（2）听从主管机关的调度，应尽量避免失控船舶撞击他船、长时间漂移，以保持航道的畅通。
（3）迅速联系港作船舶或附近水域拖轮，将失控船舶拖离航道，安排到安全水域锚泊。
8.4人员落水应急处置预案
（1）施工单位、船舶、设施按“应急部署表”积极自救，释放救生艇救人和准备必要器材。
（2）备交通艇两艘作为日常交通、警戒、救助使用。
（3）得到信息后迅速赶赴出事现场，组织调动现场附近的船舶设施参加搜救，要求释放救生艇（筏），积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。
（4）考虑到风向，扩大搜救范围；发现落水者从下风流方向缓速接近落水者并救助上船。
（5）组织交通接送，对落水人员现场施救，进行人工呼吸，并通知附近陆上人员备救护车送往医院抢救。
8.5船舶有沉没危险时应急处置措施
（1）及时掌握船舶自救情况和船方明确的救助请求。（2）要求船方提供必要的资料，如施工船类型、特性等。（3）督促、帮助遇难船舶堵漏、排水，及时疏送有关人员。
（4）纽织拖轮施救，强制性拖离施工作业水域，尽量靠航道边缘或安全区域搁滩。
（5）及时准备定位，调集打捞船舶到现场打捞。（6）备妥足够的拖缆，组织大马力拖轮拖救。
（7）如沉没无法避免，要尽量抛锚，按“应急部署表”弃船要求做好各项工作。（8）沉没后，尽量准确定位，必要时设标和实施临时交通管制发布航行警告。（9）充分考虑水流以及当时的风向风力情况，采取最佳救助或善后措施。
8.6火灾爆炸事故应急处置措施
（1）要求船方按“应急部署表”的要求进行自救。首先抢救遇险人员，向上风转移，或向上风疏散。
（2）向当事船舶了解失火原因、火势、失火部位、人员情况及救助请求。（3）按救助方案通知有关消防救助力量赶往现场施救。（4）向安全地点或上风疏散对周围有危险的船舶。
（5）组织现场维护、指挥，实施交通管制，布置交通艇对现场水域进行封航警戒。（6）指挥船舶使其着火部位位于下风，要综合考虑下移上漂的影。
（7）做好封舱，利用速闭装置关闭应关闭的阀门和天窗，同时利用船上的消防灭火系统和灭火器材灭火，船方要迅速起动消防泵，同时协助消防部门调集消防艇。（8）迅速调集有关灭火材料和器材。
（9）施救船舶必须具备良好的防火防爆设备，保障自身安全，尽量从上风靠近。
8.7防抗雷雨大风应急措施
（1）施工船应严格执行关于防抗雷雨大风操作的相关规定。（2）施工船必须处于适航状态，保持良好的稳性。
（3）施工船必须制定防抗雷雨大风应变部署，并按照船员岗位职责及具体安全操作要求定期进行应变演习。
（4）施工船应随时收听雷雨大风气象警报。当观察到雷雨大风气象征兆时，应连续多次鸣放“两短两长”声号，或利用其它有效手段转告其它船舶。
（5）施工船遭遇雷雨大风袭击后，应将时间、地点、风力、避风措施以及有否造成损失等情况向本单位及有关部门报告。
（6）船长应当对船舶防抗雷雨大风工作全面负责，统一组织全船船员学习、掌握防抗雷雨大风基本知识和基本技能，指挥紧急避险。（7）施工船船员应掌握防抗雷雨大风基本知识。
（8）施工船驾驶员应加强戒备，经常注意观察天气，充分利用湿度表、温度表、气压表或其它有效手段识别的判断雷雨大风征兆。（9）施工船驾驶员应当熟悉当地锚泊点。
（10）施工船驾驶员在观察到雷雨大风征兆或收到危险天气预（警）报，或遇 6 级风力以上雷雨大风时，应立即报告船长。船长应全权负责指挥，采取有效措施，避免事故发生并及时向有关部门报告。
8.8船舶防台、抗台应急处置措施
（1）制定防台方案，包括防台组织机构，防台组织岗位职责，防台工作程序，防台通讯网络，防台值班制度等。
（2）施工期间，挖泥船应做好防风安全工作，每天接收天气预报，掌握江上气象动态，警惕热带气旋预兆及“热带低压”的突然袭击，必要时应提前到港内或避风锚地避风。本工程的防台锚地就近码头选用。
（3）挖泥船应加强值班，收到热带气旋警报时，船长应组织全体船员全力以赴，按《船舶防台技术操作规则》的要求，在调度室的统一部署下做好防台工作。（4）在需要使用锚地避风防台时，提前编制使用防台锚地计划，选定避风锚地。（5）为确保船舶安全，台风季节前，应组织人员检查船机设备、航行设备、航行仪表、系泊设备、通讯、救生、防火、水密装置、堵漏应急和排水设备，确保设备处于良好状态。组织全体船员学习防台知识，在思想上、组织上认真做好防台准备。（6）在台风来临之前将应急防风锚作试放试收试验，检验锚机，保证随时可用，并将艉缆准备好；检查逃生通道，保证畅通；关闭加班出人口和通行舱口，盖好舷窗和铁盖，检查消防、救生器材齐全有效；备妥抛绳器、撇缆；绑扎牢固甲板、机舱内的活动部件；备齐应急潜水泵 及其他防风物资、气割设备、工具盒电焊设备及属具；甲板上往来行走 出，装好扶手索。
（7）在台风受袭前 8 小时，开始进入防风执行阶段。在风力小于等于6至7级时利用钢桩抗风，当风浪较大时利用防风锚抗风。在台风严重威胁时，撤离到安全避风锚地抛锚。
（8）船舶进入避风时要听从指挥，按规定地点抛锚。
（9）各船舶单位随时掌握船舶在避风锚地的情况，及时处理船舶在防台中出现的问题，并及时报告。
8.9防洪应急处置措施
（1）制定防洪方案，包括防洪组织机构，防洪组织岗位职责，防洪工作程序，防洪通讯网络，防洪值班制度等。
（2）施工期间，各施工设备应做好防洪安全工作，每天接收天气预报，掌握气象动态，警惕暴雨导致的洪水的突然袭击，加强施工船舶设备保养和维修，施工船必须处于适航状态，保持良好的稳性，确保汛期来临时设备能够正常运转，特殊时期能发挥应急作用。
（3）施工船应严格执行关于防洪操作的相关规定。
（4）施工船必须制定防洪应变部署，并按照船员岗位职责及具体安全操作要求定期进行应变演习。
（5）船长应当对船舶防洪工作全面负责，统一组织全船船员学习、掌握防洪基本知识和基本技能，指挥紧急避洪避险。（6）施工船船员应掌握防洪基本知识。
（7）提前编制使用避洪避险计划，施工船驾驶员应当熟悉当地锚泊点，选定避洪避险锚地。本工程的避洪锚地就近的码头选用。
（8）洪水来临前，施工船舶听从海事部门指挥按规定到指定地点抛锚避洪避险。
点击咨询 