浅析油库清罐作业中事故的成因及预防

第一篇：浅析油库清罐作业中事故的成因及预防

浅析油罐清洗作业中事故的成因及预防

摘要 分析了油库在油罐清洗作业中存在着指挥系统及安全组织不健全，时机选择不当，作业人员安全意识不强，缺乏消防安全知识，违章作业和违章指挥等危险因素，提出油罐清洗作业前一定要对施工队伍进行岗位培训，考核合格后才能上岗，在油罐清洗作业中应加强对油罐清洗作业的安全管理，有效控制爆炸性混合物，控制并消除点火源，妥善处理油罐清洗中产生的污物等措施，以保证油罐清洗作业的安全进行。

关键词油库油罐清洗事故因素措施

油罐在储存油品的过程中，罐底及内壁随着时间的推移会附着许多油污，从而影响储存油品的质量，加速油罐底板腐蚀，降低油罐使用寿命。另外，罐底水杂增多也会造成静电积聚增加，影响使用安全和油品计量的精确度。因此按规定做好油罐清洗工作是油库管理中的一项非常重要的工作。在油罐清洗作业中，由于参加人员较多，作业场所易形成爆炸性混合物，存在多种点火源，具有较大潜在的着火爆炸危险性。如果组织指挥不当，油罐清洗时机选择不当，作业人员安全意识不强，缺乏消防安全知识，违章作业和违章指挥等，极易诱发人员伤害及爆炸事故，给油库安全管理工作带来严重后果。因此，为防止事故的发生，必须针对可能造成事故的各种因素分析，并采取相应的防范措施，只有这样，才能有效控制事故的发生。

一、清罐作业中危险因素分析

（一）、指挥系统及安全组织不健全

高效的指挥系统和建全的安全组织及安全措施是保证油罐清洗

作业安全进行的首要保证。很多油库因为怕麻烦，不愿意为清罐付出那么多精力，根本不成立组织或象征性的成立一个，从而造成较大的安全隐患。

（二）、进罐作业的时机选择不当

一些油库为了尽快完成油罐清洗任务，要求清罐施工人员在打开人孔、采光孔等以后，不留足油气扩散时间或进行机械通风，不进行油气浓度测量，即派施工人员进入油罐内进行清洗作业，有的甚至在雷雨天进行油罐清洗作业。

（三）、动用设备、参加人员多

油罐清洗作业中，一是使用设备多。如照明灯具、通讯工具、油气浓度测定仪、机械通风装置等；二是用于安全防护的设备设施多。如压缩空气呼吸器、防毒面具（衣、手套、鞋）或整体防护服，以及脚手架、安全网、安全绳等；三是涉及安全、医疗救护、消防、检修、电工、后勤保障等专业的人员多。如果投入清罐的设备、工具不防爆，进罐作业人员着装等不符合要求，甚至工作人员操作不谨慎都会造成较大的安全隐患。

（四）安全制度落实不到位

现在大多数油库的油罐清洗作业承包给地方施工队，施工队伍中大部分是民工，没有经过专业培训，普遍存在素质低，组织纪律性差，安全意识淡薄，管理难度大等问题。再加上油库组织不建全，作业前教育不够，作业中监督管理不严，施工队伍受经济利益驱使，不愿意为安全施工投入过多，极易造成各项安全制度、安全规程不落实和不

到位的情况。违章作业和违章指挥的情况也也很难有效控制。

（五）、在罐内形成爆炸性油气混合物

一是清洗前没有按规定进行机械通风或采用自然通风时油气消散时间不足。造成在清洗作业时，油罐内油蒸气四处弥漫扩散，无法有效控制在爆炸下限以内，从而极易形成爆炸混合气体，遇到点火源就可能发生爆炸着火。二是在清洗时油罐自身通风不畅造成罐内油气重新积聚，不能及时排出，达到爆炸极限范围形成爆炸性油气混合物，遇到明火也可能燃烧爆炸。

（六）、清洗不洁，方法不当

油料易燃、易爆、易挥发、易流动、有毒，危险性较大，如果清洗不干净，油罐内残留油垢、油泥和其它残渣，即使可燃性气体浓度检测合格，除锈、动火时，也很可能因油垢、油泥和其它残渣，受热分解出可燃性气体，导致着火爆炸。在使用高压水枪或蒸气清洗罐壁时，从油罐顶部进行喷溅式注水如果压力过大，喷射速度过快，容易产生静电引燃油蒸气。

（七）、存在点火源

油罐清洗作业中通常是多种点火源共存，容易诱发事故。油罐清洗作业中使用的照明灯具、通讯设备、通风机械等电气设备引起的电气火花，用高压水、蒸气冲洗时和化纤衣物磨擦等产生的静电火花，使用钢质工具进行作业时摩擦磁撞产生的火花，以及作业人员违章携带的火种等。

（八）、污物处理不当

清洗时使用过的沾有油料的棉纱、抹布、手套、木屑等易燃、自燃物，从油罐内清理出来的油污、油泥、污水、锈渣等污物，清洗用过的废液中所含有的可燃成份，如果不及时妥善处理将会留下事故隐患。

二、预防事故发生的安全及技术措施

由于油罐清洗作业中存在着较多的不安全因素，国此一定要采取有效措施，消除隐患，确保清罐作业的安全。

（一）、健全指挥系统和安全组织，制定清罐方案和安全措施 清洗油罐作业时油库应成立清罐工作领导小组，设立专(兼)职安全人员，根据作业现场的不同情况，制定具体的切实可行的清罐方案和安全措施。还应根据实际情况，成立现场作业指挥组、数据测试整理组、进罐作业组、消防监护组等，做到任务明确，责任到人。

（二）、加强油罐清洗作业的安全管理

施工队伍在油罐清洗作业前一定要根据分工情况对有关人员进行安全和有关操作技术的岗前教育，并经考核合格后方准上岗。油罐清洗作业要在严密组织下进行，并制定有针对性的安全防范措施，备有足够的消防器材及检查用的设备、器材和工具，做好应急救援准备工作。作业期间，作业人员应按操作技术规程和安全要求进行油罐清洗，现场应有负责人、安全监督员、消防人员值班，负责安全监护和消防检查工作，做好班前的安全教育和下班后的现场安全检查、清点人员及工具器材等工作，制定好作业过程中的安全联络方法，认真落实监护制度、履行监护职责。

（三）、有效控制爆炸性混合物

排空底油后应及时拆卸输油管道、排污管道、胀油管等，脱离与其它油罐、管道的连接，关闭阀门，并加盲板封堵，不允许用关闭阀门代替盲板，防止其它罐油气串入作业罐。打开作业罐人孔、采光孔、测量孔，拆下呼吸阀、阻火器等附件，使罐内充分通风，必要时还应采取机械通风。作业前必须进行油气浓度检测，检测要按有关规定执行，不留死角，当罐内油气浓度超过油品爆炸下限时，不应使用压缩空气进行油罐清洗，作业期间应保持油罐通风，并定时按规定进行罐内油气浓度检测，防止油浓度上升。禁止进罐人员使用氧气呼吸器，防止增加助燃的危险性。气压低和五级以上大风天禁止通风或清洗作业。采用化学清洗时要尽量选用不燃或难燃清洗剂。

（四）、控制并消除点火源

油罐清洗作业期间均为火灾和爆炸危险期，要按不同的作业阶段划分危险场所的安全等级和范围。引入罐内及其附近爆炸危险场所的照明、通迅、通风等电气设备及线路应符合防爆要求，检查、试验、维修电气应在爆炸危险场所以外进行。油罐清洗人员不准穿化纤服装，不准使用化纤的绳索和棉纱。进入油罐内的水管、气管、蒸气管等的金属部分，用于排陈除底油的胶管、软管，移动式软质风管和通风机等，都应与油罐进行电气连接，并做可靠接地。油罐的防雷、防静电接地及阴极保护系统、自动计量等与油罐相连的电气线路要全部断开。在人工清除油污时，应用木质、有色金属制成的不产生火花的铲、刷等工具，雷雨天严禁进行油罐清洗作业。

（五）、妥善处理油罐清洗污物

1、清洗后的含油污水不能随意排入下水管道、大地、水体，应当排到通往隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内，经污水处理系统统一处理后，并经检测符合国家相关排放标准后方可排出。

2、油罐污杂，在作业期间应淋水使其始终保持湿润状态，以防自燃。

3、从油罐清理出的油污，锈蚀、杂质等，清洗时使用过的沾有油料的棉纱、抹布、手套、木屑等，应及时运往指定地点进行妥善处理。油污、铁锈、木屑等污染物通常应进行自然风化，自然风化应符合下列要求：a)晾晒场地应远离油罐、各类建(构)筑物、农田、水域及排水沟；与具有明火或散发火花地点的距离，不应小于35m；b)晾晒场地应用围栏等隔开，并设置明显标志，禁止人、畜、车通行。场地的地面保持平坦，防止积水；c)晾晒时，应将污杂尽可能均匀摊开，厚度不大于7.5cm，并适时翻搅；d)晾晒应避开雨季。在正常气候条件下且温度在0℃以上时，晾晒时间不应少于28天。含铅污杂晾晒后必须经过测定，有机铅含量的重量比不得大于0.002%；e)晾晒后的污物应深埋（或控制条件下烧掉），一般深度为0.5m以下。棉纱、抹布等可清洗再生后使用。

清洗油罐作业是油库的一项危险性较大的重要工作，稍有不慎，就会酿成事故。作为油库的管理者一定要认真对待，一定要引起足够重视，制定详细的方案，采取切实有效的安全措施，确保油罐清洗作业的安全。

第二篇：2016.7.12 油库3号罐清罐作业施工安全方案

河南延长石油销售有限公司 油库3号罐清罐作业 施工安全方案

编制人：张玉超 安政卫 审核人：万胜利 油 库：刘同意

签发人：白能君

编制单位：河南延长石油销售有限公司安质部 编制日期：2016年7月25日

一、工程概况

（一）工程总体概况

1.工程名称：河南延长石油销售有限公司油库事故池扩建作业 2.工程地点：河南延长石油销售有限公司油库 3.建设单位：河南延长石油销售有限公司 4.施工单位：陕西省华鼎建设有限公司

（二）工程内容

油库事故池项目全工程施工的改造内容，涉及专业具体以施工图及工程量清单为准。

（三）施工目标 1.质量目标

工程合格率达100%，工程竣工质量合格。2.工期目标

计划工期60个有效工作日。3.安全文明施工目标

无重大机械设备事故，无重大火灾事故，无重伤以上事故； 因工轻伤事故率为零； 职业病发病率小于为零。4.环境管理目标

确保不发生环境污染事故；油污、噪音控制达标。

二、组织机构及职责

（一）公司项目施工领导小组

为加强油库油罐防腐工程施工管理，确保该项目施工质量、安全、进度，经公司领导班子会议研究，决定成立项目施工领导小组,领导小组成员及职责如下： 1.施工领导小组 组 长：白能君 副组长：万胜利 刘同意

成 员：土建、安装施工员：刘同意 胡新安 电器施工员：于雪辉 李进根 高杨

安全员：张玉超 安政卫 中控室值班人员 资料员：王思雨

领导小组办公室设在安质部，负责领导小组日常工作，安质部经理兼任领导小组办公室主任。1.1小组职责

(1)贯彻落实国家有关安全生产法律法规和标准；(2)组织制定项目安全生产管理制度并监督实施；(3)组织实施项目安全检查和隐患排查；

(4)中控室值班人员负责施工现场安全监护工作。1.2组长职责

负责工程实施期间整体安全工作安排部署、管控。1.3副组长职责

配合组长开展工作，安排部署施工现场安全管理各项措施。1.4小组成员职责

(1)负责施工现场安全生产日常监护工作；(2)对作业人员违规违章行为予以纠正或查处；(3)对施工现场存在的安全隐患责令立即整改；

(4)对发现的重大安全隐患及时处理并向领导小组汇报；(5)依法报告生产安全事故情况。

（二）施工单位组织管理 组 长：刘志亮

副组长：孙延红（安全员）成 员：刘武

三、施工作业安排。

本次施工不影响正常经营运行。

（一）施工准备

本工程的施工准备工作主要有：技术资料准备、劳动组织准备、物资准备和现场准备，详细见下表。

表3-1 施工准备工作计划表

序号 准备工作项目 简要内容 负责人 起止日期

日/月 日/月

一 技术资料准备 1.熟悉图纸、图纸会审 2.调查研究自然与经济技术条件

3.编制单位工程施工方案 技术员

二 劳动组织 1.建立组织机构 2.组织劳动力进行安全培训 3.计划交底、开好会 施工员 安全员

三 物资准备 1.编制材料计划

2.进场机具计划 材料员

四 现场准备 1.机具进场准备2.2.高空、受限空间作业证提前办理 施工员

表3-2 劳动力需要量计划表

序号 管理及施工人员 岗位职务刘志亮 组长孙延红 安全员

表3-3 施工机具明细表

序号 设备名称 型号 数量 使用情况 备注振动机

2台 良好 防爆电动角磨机，切割机

4只 良好

低压照明灯具 12V 若干 良好 防爆动力配电箱

1台 良好 防爆电焊机

1台 良好

表3-4 劳动防护用品明细表

用品名称

型号（功率）数量 检查负责任人 备注

防腐防静电服装孙延红

二、施工部署（1）施工准备：

施工前要熟悉图纸，查对标高、预留套管、埋件位置，放轴线，做好周围排水工作。（2）施工顺序：

第一步进行事故池基础垫层(挖基坑→清底→验槽 做好周边临时排水→支模板→浇砼垫层→垫层周边分层回填夯实)待垫层周边回填完毕，第二步进行筏板基础施工，（支模板→绑扎基础钢筋→浇筑混凝土→拆除基础模板）。第三步进行事故池池壁施工，（支模板→绑扎池壁钢筋→浇筑混凝土→拆除池壁模板）。第四步对事故池进行灌水试验、验收。第五步对事故池进行回填做防护栏杆。（3）施工组织：

设事故池施工专班，固定清基、回填打夯工人10人，砼工10人，泥工8人（包括砌砖、抹灰工），钢筋工6人，木工班18人，安装电焊工3人，即六个班组：土方班、砼工班、泥工班、钢筋班、木工班、安装班。（4）机械设备：

反铲挖掘机1台、推土机2台、电动打夯机1台、机动翻斗车3台、砼搅拌机、砼输送泵统一调配。（5）施工进度：

事故池总工期为30天，用流水线穿插施工方法施工，分别为（挖基坑＝3天，基础垫层＝3天，筏板基础＝7天，池壁施工＝8天，试水＝2天，做护栏＝8天）。

三、具体施工方法

1、施工测量：

按厂区内固定坐标及标高，用经纬仪和水准仪进行测算、图示位置和标高，用龙门钢管定轴线控制桩、高程桩，并测设临时水准点，临时水准点和轴线控制桩的设置，便于观测，一定要牢固，并采取保护措施。

2、基坑开挖：

基坑底部的开挖宽度可按下式计算： B＝B1＋2b1+b2 式中B基坑底部开挖长或宽 B1垫层宽度或长度 b1每侧工作面宽

b2可变数（设临时排水或需设挡土板宽度）

边坡坡度按硬塑粘性土类，放坡系数为1：1计算，现根据现场实际情况，基底周围需设一条临时小明沟（离垫层500mm外）。再设临时抽水井一个，以防下雨时损坏基底土质，挖基底土方时，根据反铲性能，依次挖到设计标高以上200mm，以后用人工挖除至设计标高，若遇有地下水，根据排水条件和场地情况挖至地下水位以上，待排除地下水后再挖至预定标高。

3、验槽

根据图纸要求，不同土质情况有不同的地基处理，在开挖基坑时，及时会同设计、监理方确认土质情况，并对基础形式作业决定。基坑底高程的允许偏差为20mm。

4、基础垫层

待验槽完毕，及时安排木工支模、复测垫层标高，注意留置入水坑部位尺寸，浇筑砼整板垫层。待砼强度达到75%时，清理杂物抽干积水进行垫层周边分层回填工作。

5、事故池底、壁施工

先清扫垫层，弹出按图纸上的轴线、壁厚位置，然后绑扎钢筋，预埋、焊接壁上套管。在保证质量前提下，现把水池分成三次浇筑：第一次在底板与池壁斜托上部300mm处留施工处，在这300mm处壁中设橡胶或钢板止水带，止水带300宽通长、上露150mm砼内150mm，要安放平直。第二次绑扎池壁钢筋、支模板在顶板与池壁斜托下部留施工缝，做好基础及池壁砼养护工作。

6、精心处理施工缝

在每一施工处钢筋绑扎完毕后及时清理松动砼渣、杂物等。在施工时要尽量缩短施工缝，上、下两层砼的浇灌间隙时间，在浇灌前要浇水湿润，先铺10cm水泥砂浆（同强度等级的砼，除去石子）再倒入砼。

7、钢筋绑扎施工

按施工图纸施工，严格控制保护层厚度，钢筋遇到孔洞时应尽量绕开，不得截断，如必须截断时，应与孔洞加固环钢筋焊接锚固，钢筋搭接接头应相互错开，搭长按图纸要求施工，同截面处钢筋接头数量应不大于总数量的25%。

8、模板工程

支事故池、池壁、模板，应先立内模，绑扎钢筋完毕，再立外模，为了使模板有足够的强度，刚度和稳定性，内外模用拉结止水螺栓，钢管紧固，内模里圈用花蓝螺栓、螺丝拉条拉紧。

9、砼浇灌和振捣

浇注砼时应沿池壁四周均匀进行，每层高度约20-25cm（若浇注高度超过2米时，应设串桶、溜槽、溜管等下落，以保证砼不发生离析现象），并设专人检查拉紧螺丝，防止模板走动，应尽量减少施工次数，浇砼宜先低处后高处，先中部后两端连续进行，避免出现汽缝，应确保跔的振动时间，使砼中多余的气体和水分排出，对表面的积水应及时排干。池底表面在砼初凝前应压实抹光，从而得到强度高抗裂性好内实外光的砼。

10、砼养护

砼浇好应保持湿润环境14度，防止表面因水分散失而产生的干缩裂缝和减少砼的收缩量。

11、事故池施工

主要应防止变形缝的产生，施工时可采取以下措施：

1）应采用425＃普通硅酸盐水泥，并尽量减少水灰比，使水灰比≤0.55。2）若设置“后浇缝”后浇缝宽度取1.0-1.2m两侧砼断面做成企口，后浇缝钢筋不断开，后浇缝必须贯通整个水池，即池底设缝。一般在池壁浇灌砼后1.5-3个月且气温低于池壁浇灌的温度时，方可浇灌后浇缝砼，后浇缝应采用补偿收缩砼（微膨胀砼）浇筑。

12、做好水池灌水，试水验收准备，试水时间为一昼夜。

四、质量保证措施

1、坚持项目部制定质量负责制，坚持质量方针目标管理，严格按照设计施工图施工，以国家标准、规范要求控制施工过程，按检验评定标准验收工程质量。

2、现场成立专职质栓员及班组兼职质检员，进行工程质量层层监控，严格把好控制质量的6大关键：图纸会审关、技术方案关、严格按照施工图纸及操作规程施工关，各种材料及半成品的验收检验关，按照隐蔽及评定标准验收关及生产管理人员的素质关，使施工全过程处于受控状态。

3、推行全面质量管理，实行质量目标跟踪管理，关键部位设质量管理点，对班组进行技术交底，专、兼职质检员随时做好跟踪检查，做好标记。

4、认真落实执行“三检制”和“隐检”验收检查制度，技术部认真做好分项施工操作工艺，采取质量预控措施，做好逐级交底，落实岗位质量职责，作业班组对每道工序实行“自检”“互检”“交接检”专职检查员进行“复检”，重要部位项目技术负责人组织“专检”把关，隐检验收是一项关键工序，每次隐检必须请建设单位验收，签认后方可进行下一工序。

5、加强原材料试验和半成品检验工作，不合格产品不准使用，主要材料、钢筋、水泥、防水材料等无出厂合格证和复试检测合格证明，禁止使用。

6、质量控制

1）质量管理轨道不得失控，要敢管、敢查、敢处理，坚决杜绝不合格产品，确保工程质量优良。

2）工程质量重点控制点如下：

施工项目（质量管理点）：质量要求（控制目标）

施工测量（轴线、标高）：根据勘测处提供的坐标点、水准点制定测量工作方案，经批准后，采用先进测量仪器，由专业技工施测，反复校核，保证精度。

主要材料进场?：水泥、钢材、防水、材料?必须有出厂合格证和检验报告，并按规定进行取样验收合格后才能使用。

钢筋制作及连接（钢筋接头）：必须由培训合格的技术工人操作，按规定取样试验，接头位置及方法必须满足相关标准要求。模板制作和安装（模板的刚度、强度、稳定性、几何尺寸）：模板施工必须设计方案，严格按方案进行，验收合格后，再进行下道工序。

混凝土浇筑、混凝土配合比及养护：必须由试验配出配合比，使用合格的计量器具，严格按配合比搅拌，按方案的顺序及方法浇筑及测温养护。

五、安全施工保证措施

1、施工现场成立以项目经理为责任中心的安全生产委员会，设立专职安全员，健全安全保证体系，完善安全网络，定期检查，定期会议。

2、安全生产目标是“专群共管”以防为主，严格管理，确保全体人员安全，坚持明确“安全、质量、进度”的调节调度顺序原则。

3、参加施工工人要熟知本工程的安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

4、电工、焊工、各种机动车辆司机，必须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。

5、要正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋和光脚。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带，距离地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板、安全网。安全帽、安全带，安全网要定期检查，不符合要求严禁使用。

6、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动，需要拆动的，要经过工地负责人同意。

7、施工现场的洞坑、沟、等危险处应有防护设施或明显标志。

8、坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施，根据土质、沟槽、深、水位、机械设备重量等情况确定堆放材料和施工机械距坑边距离。

9、下雨前后，要检查工地临时设施，脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。

10、现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。

11、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属座或垫木上，立杆间距不得大于2米，大横杆间距不得大于1.2米，小横杆间距不得大于1.5米，钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝张扎。

12、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉固，支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆，支撑攀登上下。

13、钢筋制作绑扎，钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩，拉直钢筋卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线工业区域内禁止行人，绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下，整体竖起。池壁筋在4米以上，应搭设工作台应临时拉牢，以防倾倒，钢筋断料时注意机械伤人。

14、砼工应注意事项：用输送泵输送砼，管道接头。安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压，浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部位应有护身栏杆。不准直接站在溜槽梆上操作，使用震动棒应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。总之，每个施工人员都要时时处处，注意安全，杜绝事故发生。

六、文明施工、消防管理措施

1、施工现场各级管理人员，必须做好现场的各项管理工作，做好场容整齐、清洁、卫生、安全、防火、道路畅通，防止污染。

2、按施工设计平面布置图放置材料和机具设备，不能乱堆乱放材料及杂物，及时清理各自岗位的施工现场杂物，做到工完场净。

3、合理调整安排工序，做到文明管理，不野蛮施工，严禁发生打架斗殴，酒后操作等违章现象。制定成品保护措施，以免造成不必要的返工浪费，建立卫生管理制度，讲究个人健康卫生。

4、现场成立义务消防队，消防工作以防为主，防消结合，经常检查消防设施有效使用情况。电气焊工必须持证上岗，清理作业场地周围易燃物或采取有效的防范措施。

5、施工现场道路做到畅通平整，设置排水渠，按施工设计平面布置设水电线路，做到无漏电、水管无漏水现象。

6、现场应设有男女厕所，不得在工地内随意大小便。

7、爱护公共财产和公共设施，注意节约用水、用电，加强团结，讲礼貌，互相帮助，创造良好的施工现场环境。

第三篇：油库事故的预防

1、提出兰州西北石化北滩油库事故预防与控制油库事故预防与控制措施措施，主要包括：（1）安全技术措施；（2）安全管理措施；（3）安全教育措施。

五、油库事故预防(一)油品的储存管理 1库存油品的检查

司泵巡线员必须每天进行巡回检查，一般情况下，应有两人参加。新建与大修的油罐，装油第一周每天应检查两次，对焊缝、附属设备要特别注意观察。检查的情况，应认真记于“巡检记录”内。检查中发现的问题要及时报告和处理。库存油品储存检查要点如下。(1)油罐技术状况是否良好（按油罐安全检查要求进行）；

(2)装油前，油罐是否洗刷干净，罐内有无锈蚀、残余油品及其他异物；(3)油罐是否按规定安全容量充油；

(4)呼吸阀压力控制是否适当，油气压力计的负压力是否超过规定值；

（5）阻火器、呼吸阀、呼吸管道、放水阀、防尘帽等附属设备是否冻结或堵塞；（6）管、罐、阀及其接头、焊缝有无渗漏；（7）油罐周围有无渗水、积水现象；

（8）油罐周围有无油迹、罐底沥青是否稀释流出，罐底有无渗漏油现象；（9）定期检查罐内是否有水分杂质；（10）是否定期检查油品的质量情况；

（11）计量台帐是否与存油品种数量相符，配备的工具是否齐全，设备是否完好；（12）是否按规定定期测量油罐存油情况，并与上次测量情况进行对比分析；（13）是否有两人以上共同检查。2库存油品的测量

为了防止油品损失和准确掌握数量，应对油品进行定期测量，随着储存条件、方法的改变，测量的时机有些不同。通常的做法是：

(1)新建或刚修理过的油罐，在装油后的第一周内，每天至少测量二次。(2)每次收发油前后必须进行测量。

(3)每月底前将全库罐装油品普测一次，并编制“盘库表”，上报库存。(4)不动转油罐必须每三天测量一次，并将测量记录登记入“油罐动态分户帐”。(5)发现油罐、管线有异常现象时，应增加测量次数，防止发生漏油、跑油事故。(6)每次测量后，要如实汇总，按时上报，并及时账，不准在帐外存油。

（二）油品库内倒罐的作业程序

1、下达任务

（1）库存油品需库内倒罐时，应报上级主管部门，待同意后再进行倒罐作业；

（2）倒罐作业前，油库主任召集安全员、计量员、司泵巡线员，明确交待任务，严密组织分工；

（3）计量员填写《油品输转收发作业通知单（作业票）》，由油库主任签发；（4）计量员组织实施作业。

2、作业前的检查

（1）所有作业人员是否到位，是否按规定着装、使用劳动保护、安全防护用品；（2）各场所通讯是否畅通；

（3）是否根据接收油品的品种、牌号，已测量接收油罐和放空罐内的存油数量，并做好记录；（4）供水、供电设备是否完好，作业工艺流程上所有设备是否正常，阀门开闭是否正确；（5）消防器材是否到位，放置是否妥当，技术状况是否良好；（6）收发油罐的呼吸管路是否畅通，呼吸管路上阀门是否已打开；

（7）启用新管、新罐或经检修后的管、罐前，是否经过严格的质量验收，对不用的管道、阀门和支管管头，是否用盲板堵死；

（8）上述检查完成后，由各作业负责人向油库主任报告检查结果。油库主任还必须亲自复核以下情况：罐区作业人员报告的本次收发油罐编号与作业方案是否一致；司泵巡线员报告的输油作业流程及沿途开启阀门与作业方案是否一致。

3、测量

计量员测量倒转各罐和放空罐内存油数量，填写《油罐计量动态表》，并报告油库主任。

4、倒罐

（1）准备就绪，经检查无误后，油库主任下达倒罐命令；

（2）司泵巡线员打开倒转各罐罐前阀门。司泵巡线员按照操作规程，启动油泵，先将放空罐内同品、同牌号油品泵送到倒入罐内，然后进行油品倒罐作业；

（3）指定计量员观察倒入罐液面上升情况，司泵巡线员巡查管线、阀门等有无异常现象，发现问题，立即报告油库主任，及时处理；（4）倒入罐油面即将上升到规定高度前，负责观察的计量员应及时报告油库主任准备停输。如采用自流倒罐，罐内应留出管线放空的容量；

（5）接到油库主任停输命令后，司泵巡线员停泵，计量员应当密切注意倒入罐内油面上升情况，防止溢油。放空完毕，油库主任通知各岗位作业人员关闭所有阀门并上锁。

5、收尾工作

（1）待到静置30分钟后，计量员测量接收油罐、放空罐的油高、水高、油温、密度、核算收发油数量，填写《倒罐损溢表》；

（2）作业人员填写本岗位各种作业记录和设备运行记录。计量员填写完成《油品输转收发作业票》，经油库主任签字后，交统计员留存；

（3）各岗位作业人员负责清理本岗位作业现场，整理归放工具，撤收消防器材，擦试保养各种设备，清扫现场，切断电源，关锁门窗。

（三）收发油作业的安全措施

1、油库收发油作业中防着火爆炸的安全措施

（1）机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火罩，基本对位后要脱钩固定，防止溜车。（2）油船或驳船停靠时要减速，抛锚和拉锚链时应冲水润湿和加垫。

（3）汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应可靠触地。收留驾驶员及其他入库人员随身携带的火种及手机。（4）检查绝缘法兰和绝缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜入作业线。同一作业线和同一码头的各种装卸设备的防静电接地应为等电位。

（5）作业人员应穿戴防静电服和鞋帽，不使用碰击能产生火花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。（6）鹤管或输油臂装油时要插入底部，如采用分层卸油时应有安全员监守。随液面降低，进油口也相应下降，避免吸入空气。

（7）铁路油罐车和油船的装油速度，在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1m/s以下。（8）气温过高，接近或超过油品闪点时，根据条件和可能，采取降温措施，操作孔用浇水的石棉被盖住，停止操作孔附近的非必要操作。

（9）不准在危险场所穿脱衣服、挥舞工具和搬动物品。（10）雷雨天禁止装卸油作业。（11）收发油作业时，拿取工具、开关罐盖、收送鹤管等，都要做到既轻又稳，不得碰掉静电连接线。口袋中的钥匙、钢笔等物品不得掉出，并防止手表碰击。

（12）司泵巡线员在油泵运行中，不能撤离岗位，应监视电动机及泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空度、电流、电压、声响、颤动等，发现异常及时排除，或停机检查。

（13）适时对油泵房进行通风排气，使油泵房内油蒸气浓度不超过1.58%（体积）。

2、防止跑、冒油的安全措施（1）在装卸和倒装油品作业之前，应仔细检查冒油报警装置和自动停泵装置是否良好，检查管线连接是否牢固严密。

（2）输油作业时要巡查管线，计量员应注意观察罐内的进油情况，油库主任每隔10min~15min了解一次各岗位上的作业情况，全面掌握，督促检查。

(3）连接作业时，油库主任要组织好交接班，一般不应中途停止作业，必须停止作业时，应将输油管内的油品放出一部分，以防止温升时胀裂管线。

(4)作业完毕后，应关闭所有阀门，并认真检查有无不安全因素。

(5)油船上的缆绳禁止挂在管线及阀门上，防止拉断油管，损坏阀门。码头与油船连接的胶管应有足够的长度，以免由于潮水的涨落，船身起伏，拉断胶管。

（6）油罐进油或油罐之间相互倒装油品时，应对原油罐装油高度进行准确的测量（装有报警和液面指示器的油罐除外），计算出实际的装油高度，以免装油时发生冒油事故。当地面接近安全高度时，应减慢流速，及时换罐。

（7）装油容量应严格控制在安全高度之内，装油过满会使油品在容器内温度升高膨胀而从容器口冒出。（8）维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用封头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经技术人员或值班员检查无误后，方可使用。

（9）对严寒地区的储油罐、管线、阀门等，在严冬季节到来之前，应充分做好防寒准备工作，如放尽罐底及管线内的水分，以防气温骤变而使容器、管线、阀门等冻裂或折断。（10）对容易遭受山洪、暴雨影响的油罐、管线等，应及时采取防洪等安全措施。（11）油库应定期维修并使用管理好所有阀门，使阀门技术状况完好。

（12）对装有安全高度自动报警仪的油罐，在装油前，应仔细检查这些设备是否正常，只有一切良好后，方可进行装油。

3、防止混油的安全措施

混油是指两种或两种以上不同牌号或不同产地的油品混装在一起，结果轻则造成降质，重则变质。混油虽不造成数量的损失，但却造成油品质量的下降。防止混油的安全措施如下：（1）接收铁路油罐车（油船）油品时，要认真核对证件，逐车（仓）检查油名、车号、铅封等，经测量和化验合格后方可卸油。发油时，亦应逐罐检查是否存在其他不同品种和残油，严禁不同油名、牌号的油品混装。

（2）同一条管线的管组，严禁混装不同品种、牌号的油品。如因设备有限，必须混装时，应先将管线冲洗干净，并在管线在有关连接处用隔板隔开或用堵头堵住。

（3）保持阀门严密，防止罐与罐串油。阀门使用中，混入油品中的机械杂质沉淀在闸板与密封圈之间，使用一定时期后在密封圈上出现伤痕而使密封圈不严密，因此油品放空时，应对阀门进行试压检查。

（4）变质（降质）油品的掺和和质量调整，需经上级有关部门的批准。油品掺和作业前，应做小型试验，经化验合格后，在技术人员或化验员的参加下，进行正式掺和。

（5）在发油、倒装作业中，发现有混油疑点或已经混油时，应立即停止作业，并将混油单独存放，待化验和上级主管部门批准后再作处理。

（6）加强计量员、司泵巡线员的责任心。进行收发油作业时，严禁擅自离岗，参加作业的人员不宜中途更换，如需更换时，须将整个作业的有关情况和注意事项向接替人员交待清楚。

（7）收发桶装油品时，应逐桶检查和逐桶标记。

（8）加强技术培训，严禁技术不熟练的人或让他人操作泵房、阀门。

4、油罐车装油时防静电灾害的安全措施

（1）排除气体。装过汽油的油罐车，如未经清洗又装煤油、柴油等油品，会因吸收汽油蒸气而使混合气体进入爆炸范围。从注入柴油开始，经10s~15s左右便进入这个状态，所以对这类油罐车必须进行清洗。

（2）消除人体静电。装卸油品作业人员，需先用空手接触接地的裸金属进行人体放电后再从事操作。作业人员应穿防静电服、鞋和防静电手套。

（3）接地。装油前，油罐车必须可靠接地，使鹤管、油罐车和钢轨成为等电位体。（4）装油方法。应将鹤管插入到距油罐底部200mm处。

（5）控制流速。装轻质油品等易燃液体时，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鹤管口完全浸入在油中以后才可逐渐提高流速。（6）过滤器的设置。要求过滤器至装油栈台间留有足够的间距或者采取设置消电器等措施，以便消除过滤器所产生的电荷。

（7）检测及采样。检尺、测温、采样等工作需要待装完油且静置30分钟后进行外，还需对作业器材作可靠的接地。严禁罐装作业中进行检尺、测温和采样作业。

5、油船装油时防静电灾害的安全措施

（1）限制流速。在装油品之初，由于管内多少总有存水，故应低速进行，一般不应超过1m/s。（2）合理使用过滤器。一般油品只能使用粗孔的过滤器，管线产生的静电较小。当使用精密过滤器

时，则必须采取相应的消静电措施。

（3）防止气体和水的混入。当用空气或惰性气体将管线内、软管内及输油金属管内残油驱向油舱内

时，应注意不要将空气或惰性气体放入油舱。另外，油船上应有防雨水浸入设施，以防止水混入油中。

（4加油方式。禁止通过外部软管从舱口直接灌装挥发性油品以及超过其闪点温度作业的其他油品，这种罐装法只限于高闪点油品。

（5）上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦抹油船舱内部，并要合理使用尼龙绳索。

（6）的接地。在有可燃性油气混合物的场所，为防止金属面之间或金属面与地面之间发生火花，这些金属部件均需良好的接地。

（7）止人体带电。在油船上工作的人员必须避免穿化纤衣服并要穿防静电服、鞋。（8）尺、测量和采样。油船装完油后，须经充分静置后方可进行测温、检尺和采样。

6、油罐车装油时防静电灾害的安全措施（1）油之前，必须将车体进行可靠的接地。

（2）油鹤管必须做可靠的静电接地，且与汽车油罐车的静电接地是同一静电接地体。（3）装速度不宜大于4.5m/s。（4）油鹤管必须插入罐底，距底部不大于100mm为宜，其出油口宜制成45°斜面切口。（5）油完毕后，必须经过规定的静置时间才能提升鹤管，拆除静电接地线。

（6）装不同品种的油品时，特别是装有汽油的罐车改装煤油、重柴油时，必须放尽底油并清洗，在确认无爆炸混合气体后才能进行装油作业。

7、装油时防静电灾害的安全措施

油品在管线输送过程中，虽然有静电荷的产生，但由于管线内充满油品而没有足够的空气，不具备爆炸着火的条件。如果把已带有电荷的油品装入储油罐，则因电荷不能迅速泄掉便积聚起来，使油面具有一个较高的电位。此时若油面上部空间有浓度适宜的爆炸混合气体，那么就十分危险。为此应采取以下防静电措施：

（1）油前，应尽可能地把油罐底部的水和杂质除净。（2）禁从油罐上部注入轻质油品。（3）过过滤器的油品，在接地管道中继续流经30m以上后方可进入油罐。（4）大伸入油罐中的注油管口径，以便流速减慢，在条件允许的情况下，可设置缓和器。（5）入油罐的注油管尽可能地接近油罐底部，管口呈45°斜面切口。（6）空罐进油时，初流速度应小于1m/s，当入口管浸没200mm后可逐步提高流速。（7）油时，罐顶除留有定时观察油面高度的人员外，其他人员应尽量避免在罐顶活动。

（8）尺、测温和采样作业必须待罐内油品静置30分钟后，方可进行，且检尺、测温和采样工作还须作可靠的静电接地。严禁在进油时进行检尺、测温和采样作业。（9）业人员应穿戴防静电服、鞋、手套。

8、进入收发油作业区的安全措施

（1）车应带好烟筒帽，关闭灰箱挡板，禁止清炉，内燃机车应带好防火罩。（2）力机车入库时，油库铁路专用线与接轨线应采取绝缘措施。（3）定加挂隔离车，禁止超越停车标志停车。(4)机车停稳后，要采取固定措施。

(5)车的机车，其行驶速度在库内不得超过5Km/h，接近被挂车时，不得超过2Km/h。(6)禁止使用明火作信号灯。

(7)严禁在消防通道、横道口停留车辆。9检尺、测温和采样作业的安全措施

(1)禁止让未经专业训练的人员进行检尺、测温和采样作业。

(2)轻质油品进入储油罐后，须经静置30分钟后，方可检尺、测温和采样作业。

(3)测量人员在检尺、测温和采样时，必须清除人体所带静电，作业时必须穿着防静电服、鞋。

(4)凡是用金属材质制成的测温和采样器，必须采用导电性质良好的绳索，并与罐体进行可靠接地。

(5)检尺、测温和采样时不得猛拉猛提，上提速度应不大于0.5m/s，下落速度应不大于1m/s。(6)储罐测量口必须装有铜（铝）测量护板，钢卷检尺进入油罐时必须紧贴护板下落和上提。(7)严禁在测量时用化纤布擦试检尺、测温盒和采样器。

(8)测量人员不准携带火柴、打火机作业，上衣口袋内不得装有金属物件，以防跌落在罐口上产生火花。

(9)进行上述作业时，应背风进行，避免吸入油蒸气，作业后应立即将罐盖盖严。10油罐车发油时的安全措施

(1)不是本班值班人员不得进入操作台。严禁穿铁钉鞋、拖鞋，戴老光镜，携带火种、打火机及其他易燃物上岗。严禁酒后上岗。

(2)凭正式提货单发油，严禁白条或口信发油。

(3)灌装油前应认真检查汽车排气管消火装置是否佩带；静电接地线是否连接；罐内是否清洁；罐体有无明显损漏迹象；并提前让司机检查罐底阀门是否关好。

(4)灌装油时集中精力，按照油库规定掌握流速并准确掌握灌装量。装、卸油管应轻拿轻放，勿使铁器敲击碰撞。

(5)装发油完毕，如系按车上容积表交货的，待油面平静后即进行测量。关闭罐车灌油口，将实发数通知提油司机，把车辆调离现场。

(6)当班人员工作完毕，必须关闭所有动过的阀门，收整好油管、工具，做好作业记录，关闭门窗，切断电源，离开现场。

(7)若连续作业需要交班时，应将设备、工具及作业进度等情况，双方交接清楚，记入交接班记录。

11、汽车装油区管理的安全措施

（1）装油区内禁止带入任何火种，不允许存放任何易燃易爆物品。按规定配备消防灭火器材。（2）设置专职门卫，装发油任务量大的油库，还应在该区设置警、消人员值班，严格执行油库安全制度。

（3）外来提油人员应凭提货单据入库，凭出门证出库；严禁携带火柴、打火机等一切引燃引爆、易燃易爆物品和着铁钉鞋入库。(4)非油库发油人员不得动用发油设备。

(5)入库的油罐汽车排气管应装灭火罩装置。静电导地链应能拖及地面，并应配备有灭火机。装油时，应连接好接地导线。

(6)严禁在装油区修车。在灌装汽油时不允许发动车辆。

(7)杜绝滴、洒、冒、漏，保持装油台、设备、场地无油污，清洁卫生。

（四）作业安全管理制度

1、油库要严格执行《石油库十大禁令》、《消防条例》和《要害部门防火安全措施》、《禁烟规定》。

2、严格遵守操作规程和岗位责任制，加强部门、岗位工种之间的联系，做好罐、泵、管道、阀门等作业动态的自查和巡回检查，接卸油料时，严格控制初始速度，掌握油罐安全收油高度，严禁液面超高，防止跑油、混油及人身设备事故的发生。

3、油罐区及泵房内不得使用铁制工具敲击，不得堆放易燃物品和作业无关的其他杂物。

4、油罐收发油作业时禁止放水。放水一般在白天进行，操作人员需二人以上，不得离开出水口，严禁污水直排入下水道，放水完毕经检查无误才能离开。油罐防火堤阀门不得任意开启，以防发生事故油料外流。

5、动态阀门要挂警语牌，无作业的阀门一律关闭上锁。

6、保护库区整洁，消防通道畅通。

7、新工人进库必须进行上岗前安全教育，取得上岗证书后方能上岗，实习上岗，实习期末满的新工人不得单独操作。

8、坚持每周一次安全活动，对照有关安全规章制度，查安全生产情况，对事故做到“四不放过”。

（五）安全生产禁令和规定

1、入库安全须知

（1）未经允许、未接受安全教育者不准入库。（2）车辆入库须装防火帽。

（3）不准乱动库内任何设备、设施。(4)不准擅自排放库内易燃易爆物品。(5)不准私自带香烟火种、易燃易爆品入库。(6)不准在易燃易爆区使用手机等非防爆器具。(7)不准穿铁钉鞋和易起静电服装进入易燃易爆区。(8)未经批准，不得在库内施工和作业。

2、人身安全十大禁令

（1）安全教育考核不合格者，严禁独立上岗操作。

（2）不按规定着装或班前饮酒者，严禁进入生产或施工区域。（3）不戴好安全帽者，严禁进入生产或施工现场。(4)未办理高处作业票及不系安全带者，严禁高处作业。（5)未办理有限空间作业票者，严禁进入有限空间作业。

(6)未办理维修作业票，严禁拆卸停用与系统连通的管道、机泵、阀门等设备。(7)未办理电气作业票，严禁电气施工作业。(8)未办理施工破土作业票，严禁破土施工。(9)严禁使用防护装置不完好的设备。

（10）设备的转动部件，在运转中严禁擦洗或拆卸。3防火防爆十大禁令（1）严禁携带香烟火种、手机和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入库。（2）严禁未按规定办理用火作业票，在库内进行施工动火或生活用火。（3）严禁穿易产生静电的服装进入爆炸危险场所。(4)严禁穿带铁钉的鞋进入爆炸危险场所。

(5)严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣服、工具及地面等。(6)严禁未经批准的各种机动车辆进入爆炸危险场所。(7)严禁就地排放易燃、易爆物料及其他化学品。(8)严禁在爆炸危险场所内使用非防爆设备、器材、工具。(9)严禁堵塞消防通道及任意挪用或损坏消防设施。（10）严禁损坏库内各类防火防爆设施。

4、车辆安全十大禁令（1）严禁超速行驶、酒后驾驶。

（2）严禁无证开车、非岗位司机驾驶车辆，严禁学习、实习司机单独驾驶。（3）严禁空档放坡或采取直流供油。(4)严禁人货混装、超限装载或驾驶室超员。(5)严禁违反规定装运危险物品。(6)严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。(7)严禁车辆带病行驶或司机疲劳驾驶。(8)严禁装卸危险化学品的机动车辆违规装卸。(9)严禁工程车辆违章载人行驶或作业。（10）严禁运送化学危险品车辆随意行驶或停放。

5、防止油罐跑油十条规定

（1）按时检尺，定期检查，认真记录。（2）油品脱水，不得离人，避免跑油。（3）油品收付，核定流程，防止冒串。(4)切换油罐，先开后关，防止憋压。(5)清罐以后，认真检查，才能使用。(6)现场交接，严格认真，避免差错。(7)呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪。(8)贮罐加温，不得超标，防止空沸。(9)管线停用，及时处理，防止凝冻。（10）新罐投用，验收签证，才进油料。

6、防止中毒窒息十条规定

（1）在有中毒及窒息危险的环境下作业，必须指派监护人。（2）作业前必须对作业人员和监护人进行防毒急救安全知识教育。（3）在有中毒和窒息环境作业时，必须佩带可靠的劳动防护用品。

(4)进入含有毒有害气体或缺氧环境的有限空间内作业时，应将与其相通的管道加盲板隔绝。(5)对有毒或有窒息危险的岗位，要进行风险评价并制定应急计划和配备必要的劳动防护用品。(6)要定期对有毒有害场所进行检测，采取措施，使之符合国家标准。(7)对各类有毒物品和防毒器具必须有专人管理，并定期检查。(8)检测毒害物质的设备、仪器要定期检查、校验，保持完好。(9)发生人员中毒、窒息时，处理及救护及时、方法正确。

（10）健全有毒物质管理制度并严格执行。

（六）输油泵房安全规定

1、运转中严禁擦试设备，各种工具等不准放在泵和电机上。

2、严禁非司泵员操纵设备。

3、遇停电，应切断电源；遇雷雨，暂停作业。

4、在泵房内禁止使用非防爆工具。

（七）油库码头装卸作业安全规定

1、应严格遵守操作规程，控制输油速度，正确使用设备，主动消除脏、松、缺、乱、漏，确保设备处于良好状态。

2、严格执行防静电“十不准”规定，油轮卸油和装油作业需按规定。

3、装卸作业时应使用防爆电筒和防爆工具。

4、连接软管要留有一定的长度余量，以免受到浪损被拉断，造成跑油事故。

5、装卸作业过程中操作人员应坚守岗位，巡回检查危险品货船的倾斜度。如发生非因装卸物品引起的倾斜，应立即报告上级，查明原因，尽快处理。

6、严禁2条（包括2条）以上油品货船同时停靠同一趸船（栈台）进行装卸作业。

7、装卸完毕后，应将软管、输油臂内的余油除净，并关紧阀门，不得用高压水冲洗橡胶、塑料管。

8、集装箱装载易燃液体不得超过两个桶高。同时需按指定部位加以固定、防止自由滑动、撞击而发生危险。

9、遇有雷电或烟囱、排气管冒火，应立即关阀，封舱停止装卸作业。

10、油品货船或趸船任何一方发生火灾时，应立即按紧急布置采取果断行动，必要时，砍断船缆把货船拖到安全水域。

11、收放锚链应采取洒水措施。

12、油品和重油输送要加温时，应按工艺规定的要求进行。

（八）油罐区安全须知

1、严禁非工作人员入库。

2、严禁将火种、易燃品、非防爆通讯工具、电器带入该区。

3、严禁穿化纤服装、钉子鞋进入该区。

4、严禁佩带首饰、戒指登罐作业。

5、禁止在暴风雨和雷雨时，进行作业。

6、禁止敲打或擅动罐区设备、消防器材。

7、油罐装油不准超过安全高度。

8、进出油流速不准超过呼吸阀的允许流通量。

9、进油中间计量人员不准脱岗（有油罐自动计量仪器者除外）。

10、罐前阀门的启闭作业必须实行双人复核制或加锁管理。

11、计量和检修人员必须经常检查呼吸阀并按季清理阻火器。

12、巡检人员必须按规定定时、逐罐、逐点进行检查。

（九）班组安全活动管理规定

1、为强化安全教育，增强安全教育的有效性，提高安全活动的质量和水平，减少事故的发生和职业危害，促进安全生产，根据股份公司有关安全教育的管理规定，结合公司实际，制定本规定。

2、班组安全活动的管理内容和要求。

（1）活动要有针对性，做到经常化、制度化、规范化。

（2）安全活动每周一次，每次活动时间不少于1小时，并做好安全记录，要严格保证安全活动时间，不准挪作他用。

（3）班组安全活动是班组的一项重要活动，班组长要认真组织，严格考勤，保证出勤率，不得无故缺

席。有事须向班组长请假批准，并做好出勤记录。

3、班组安全活动内容

（1）学习安全生产法规、文件、通报、安全生产制度。

（2）围绕班组一周生产工作，讨论、制定、落实各项安全生产措施，保证安全生产。（3）讨论分析典型事故案例，总结吸取事故教训，提高反事故能力。

(4)开展事故预想训练和岗位练兵，结合岗位生产工作特点开展岗位安全技能训练。(5)检查规章制度执行情况和消除事故隐患。(6)开展安全技术座谈、攻关活动。

(7)总结安全生产情况，检查、讨论设备、班组存在的不安全因素和不安全行为，提出整改措施组织实施整改。

4、班组安全活动情况要认真记录，做到真实、齐全、清楚、实用。记录内容包括参加人数、参加领导、活动内容、发言情况。要防止搞形式主义、走过场和弄虚作假。

5、安全活动情况要经济责任制挂钩，严格考评，安全管理部门对活动有成效的班组给予表彰奖励，对未达到要求的要给予曝光和必要的经济处罚。

（十）油库安全巡回检查管理规定

1、总则（1）为实施油库安全巡回检查，及时发现和整改事故隐患，确保安全，制定本制度。（2）油库应配备兼职巡检人员，负责对油品收、发、储设备（施）进行巡检。

（3）安全巡回检查实行不同岗位交叉检查，不得以此代替维修、电工、消防等专业巡检工作。

2、组织和人员

（1）巡检组负责人，由安全员兼任。

（2）巡回检查人员，必须由身体好、责任心强、作风正派、熟悉业务、有生产实践经验的同志担任。（3）巡回检查人员每次不应少于2人。

3、巡检人员的职责（1）模范遵守各项规章制度，严格执行本制度各项规定。（2）实事求是，坚持原则，发扬“严、细、准、狠”的工作作风，认真履行自己的职责。（3）工作中，要做到：看、查、听、问，必要时应携带并使用安全检测仪器，进行科学检查。(4)既监督又服务，发现问题，及时汇报，协同有关人员督促整改、处理，并认真进行交接。(5)认真填写巡检记录。内容包括发现的问题、隐患部位、建议、处理结果等，做到表格化、标准化，并存档。

(6)经常反映情况，积极提出安全合理化建议，做好安全信息反馈工作。

4、巡检线路和工作内容

（1）安全员会同有关岗位，应制定责任明确、内容具体的包括：人员、巡视线路、时间要求和巡视内容的制度、规定。经油库安委会批准后实施。（2）巡视线路应以输油管路为主导，并对其中的阀门、油罐等储输设备的重要部位实行“点检制”。巡检内容主要应包括： ① 列入各级事故隐患的项目。

② 油罐的出、入口等阀门、底部焊缝；胀油管阀的开关状态。③ 输油管路中的阀门、法兰、补偿器（金属软管）等。④ 泵房、付油区域内的管路、阀门、流量计等。

4.2.5 针对不同季节（汛期、台风、雷雨、炎夏、严冬）的特点和生产变化（开、停工、生产不正常）情况，进行特殊地巡回检查。

（3）巡检线路和检查点数应会制成图表并上墙。

(4)巡检人员对发现的问题，能进行现场处理或纠正的要及时处理；一时无法处理的，要立即向有关

领导报告。

(5)巡检中发现偷盗或其它破坏事故，应立即报警，并保护现场，配合有关人员调查处理。

5、考评和奖惩

（1）油库安全员应对巡检工作实施有效的监督管理。主要有： ①不定期的对巡检人员的工作进行抽查。

（2）建立考评制度。每月安全生产委员会上由安全员对巡检人员进行考评，考评包括查出的隐患数、整改率、避免事故次数、安全合理化建议及价值等。

（3）巡检人员避免重大事故或在安全生产中做出贡献时，应受到奖励。成绩突出者，上报主管公司，给予适当嘉奖。对于工作失职的巡检人员视情况给予批评教育或行政处分；对因工作失职而导致发生重大事故，造成生命和财产损失的，应依照刑法对责任人员追究刑事责任

第四篇：加油站清罐作业

泉州石油加强加油站清罐作业现场安全管理

http://www.jrom 2009年03月16日 17:05 中国石化新闻网

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中国石化（600028行情,爱股）新闻网讯（林荣河）近日，中石化森美泉州石油进行加油站清罐作业，为进一步落实加油站清罐安全责任制，确保清罐加油站罐存油品的转运、油罐清洗、油罐编表等作业顺利实施，泉州石油零管部加强加油站清罐作业现场安全管理工作。

成立清罐工作领导小组，对作业过程进行全程监护。领导小组由零管部副总经理为组长，成员由安全运营组、营销管理组经理及清罐站管理经理组成。现场监护小组由安全运营组成员、清罐站管理经理和清罐站站长组成。

加强清罐作业安全教育。清罐作业加油站应组织全体员工认真学习《进入受限空间作业安全管理规定》、《油罐清洗作业方案》和《清罐作业应急预案》等相关安全操作规程，做好安全培训和应急措施教育。清罐作业人员必须经过安全教育，严格按照《中石化森美（福建）石油有限公司直接作业环节安全管理制度》办理相关作业许可证，落实安全防范措施。

清罐作业现场安全要求。一是现场所有人员不准携带手机、打火机、火柴等火源，现场人员一律着纯棉质服装。二是清罐作业期间加油站停止营业，切断加油站电源，作业现场设置安全界标或栅栏，非作业人员不得进入作业区。三是清罐作业中所使用的工具及照明设备（一般采用便携式照明）应为防爆型，其他金属工具应采用铜质或铝质材料(严禁用黑色金属材料)，或采用硬橡胶及木质工具，以及防静电材料。清罐前应做好清罐物资、工具、器材的检查与准备工作。四是加油站应指派一名安全员对警戒区内实行全过程的安全监督管理；指定一名加油站员工负责接听值班电话；指定三名加油站员工负责现场安全巡查及参与应急救援。五是加油站罐存油品的转运由清罐站片区管理经理负责组织实施，并负责罐存油品转运现场的安全管理；油罐编表作业由实华物装公司编表组实施，编表加油站站长负责编表作业现场的安全监护工作。

清罐作业违规行为的处罚。对清罐作业现场的违规行为按照《中石化森美（福建）石油有限公司“三违”作业处罚管理规定》进行处罚。

第六节 进入设备（清罐）作业安全管理制度

（一）进入设备（清罐）作业报批程序

1、凡进入设备（清罐）作业，必须办理进入设备作业许可证，市公司计量质量部负责办理审批手续，未办理作业许可证，禁止进入设备作业。

2、待领取进入设备作业许可证后，加油站经理（站长）在对各点全面检查无误后，方可进设备（清罐）作业。

3、进入设备作业必须设专人监护，注明作业时间，不得在无监护人或作业时间以外作业。

（二）清罐作业安全要求

1、油罐清洗作业前，应检测罐内油气浓度；

2、罐内油气浓度不超过爆炸下限的4％时，可认为安全进罐作业浓度；

3、进罐人员应装备整套的防护衣服、靴子和手套，以及佩戴合适、质量合格的通风防毒面具，并系好安全绳；

4、如果罐内油气浓度超过该油品爆炸下限40%时，即使有可靠的防护措施，也不宜进罐作业；

5、进罐作业时，通常应分组进罐，每次作业时间一般不超过15分钟；

6、罐外人孔应设有专人监护，并与罐内作业人员经常保持联络；

7、每次进罐作业前，都应对通风、防毒面具等进行检查和试验、清洗、消毒，并检查风管连接是否可靠；

8、发现有人中毒、窒息的紧急情况，抢救人员必须佩带隔离式防毒面具进入设备，并至少有人一人在外部做联络工作。

9、如以上各项措施在作业期间发生异常变化时，应立即停止作业，待处理并达到安全作业条件后，方可在进入设备作业。

*有职业病、高血压、心脏病、癫痫等疾病的人不得进罐作业。

第五篇：建筑施工中脚手架事故的成因及其预防

建筑施工中脚手架事故的成因及其预防

摘要：本文主要介绍了在建筑工程施工中脚手架事故伤害的成因，针对脚手架事故伤害的成因提出有效的事故预防措施，为实现建筑施工的安全生产，降低事故发生的概率，具有十分重要的意义。关键字：脚手架 事故事故成因 分析预防措施 安全生产

Construction scaffolding accidents causes and

Prevention wangliang

（Changan university college with the security department,shanxi xian 710064）

Abstract: This paper mainly introduced in building construction scaffold accidents causes, the scaffold accidents causes and puts forward the effective measures of accident prevention, for the realization of construction production safety, reduce the probability of accidents, has very important significance.Keywords: scaffold

accident cause

Analysis of prevention measures

Safety in production 1 引言

脚手架作为一种施工工具，为建筑施工发挥着重要的作用。特别是近年来，伴随着我国经济的迅速发展，各种大型建筑大量兴建，促使脚手架的应用日渐增多，但是，一些施工企业由于不重视脚手架工程在施工中的重要作用，导致安全事故不断发生。严重影响着工程质量、施工进度和工程造价。因此，研究脚手架事故伤害的特点，分析事故成因，寻找事故发生规律，从而采取相应的预防措施，是十分必要的，也是极为紧迫的。

珠江黄埔大桥工地突然发生脚手架坍塌事故，造成现场施工人员2死2伤。（4）2008年11月28日，位于浦东新区龙阳路2345号的上海新国际博览中心发生脚手架事故，在展会撤展过程中，4名站在6米高脚手架上作业的工人坠落，造成1死3 伤。

（5）2008年9月7日，铜陵某水泥有限责任公司制造二分厂在设备检修过程中，工段长秦某某带领巡检工曹某某、于某某在四线窑57米下方检修一台损坏的轴流风机时，脚手架突然跨落，三人从脚手架上坠落，致于某某当场重伤，经医院救治无效当晚死亡；曹某某、秦某某受伤。（6）2009年8月17日，重庆市铜梁县某水泥公司发生脚手架坍塌事故。事发后，重庆市、铜梁县立即调集安监、消防、卫生等部门近百名搜救人员前往施救，并成功救出7名受伤工人。截至18日12时，事故死亡人数上升至4人，目前仍在紧张搜救另外3名被埋人员。（7）2010年1月13日，贵州省黔南州福泉市12日傍晚发生一起脚手架倒塌事故，造成8人死亡，2人受伤。（8）2010年1月12日，芜湖某文化科技产业园配送中心工地在混凝土浇注过程中发生脚手架倒塌工人被埋事故，造成8人死亡，2近几年脚手架事故案例

（1）2006年9月7日，在苏州某有限公司接建车间工地脚手架上，木工在对一层柱模板支撑加固过程中，由于脚手架未按规范搭设，未设置内挡防护，从2米高的脚手架内 侧踩空坠落至地圈梁构造柱钢筋，柱钢筋被从眼刺入脑部,经抢救无效死亡。

（2）2006年9月7日，在苏州某有限公司三名瓦工和一名辅助工在砌墙内脚手架上传递水泥砌块时，脚手架发生倒塌，二名工人坠落，二名工人被压，一名被压工人经抢 救无效死亡，其余三人轻伤。

（3）2007年13日11时多，广州市东二环3人受伤。3 脚手架事故成因

3.1 安全技术方面

（1）脚手架倒塌的主要原因是支撑失稳，由于许多施工企业在脚手架工程施工前，没有进行脚手架设计和刚度验算，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和稳定性考虑不足。

（2）脚手架主要构件：钢管质量不合格。在市场上采购钢管，名义上是Φ48×3.5钢管，实际测量时，不少钢管壁厚实为2.8～3.0mm，其轴向抗压能力降低18.7～13.3%。（3）钢管经过多年使用后，钢管将产生变形和弯曲，而脚手架支撑系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，实际上钢管弯曲后的承载能力大为降低。

（4）脚手架主要构件： 扣件质量不合格。规范JGJl30—2001表5.1.7规定对接扣件抗滑承载力为3.2KN，直角与回转扣件抗滑承载力为8KN，从现场检查发现，很难 达到此规定。

（5）管理人员，施工作业人员违章作业，不按要求安装和拆除脚手架是造成倒塌事故的重要原因。尤其是脚手架的架子工从事脚手架搭设与拆除时，未按规定正确佩戴 安全帽和安全带。

（6）脚手架操作层防护不规范，密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层兜网和层间网。

（7）脚手架作业层未满铺脚手板，也未搭设安全网，缺少必要的安全防护措施。（8）脚手架搭设与拆除方案不全面，安全技术交底无针对性。

3.2 安全管理方面

（1）安全管理人员专业技术不过关，违章指挥，是导致事故发生的主要原因之一。（2）脚手架模板施工人员素质较差，缺乏相关安全训。

（3）施工单位的安全管理不严格，安全措施落实不到位，导致施工环境恶劣。（4）没有编制施工方案，或者不结合施工现场实际情况，照抄标准、规范，应付检查；安全技术交底缺乏针对性；工程施工凭个人

经验操作。

（5）工地的技术负责人没有对操作工人进行详细的安全技术交底，施工现场管理混乱，操作人员没有严格按设计要求安装和拆除脚手架，也是造成安全事故的重要原因。（6）安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。检查中常发现立杆间距变大现象，简化操作程序，未按公司规定的程序进行搭设，未进行严格检查或检查不彻底，致使 薄弱环节未能及时发现，检查责任又不到位。

（7）由于施工企业项目部多，地点分散，各种检查很难全面铺开，特别对于新招民工，民工培训和公司安全责任制不能及时落实，安全措施不到位。

（8）建筑市场竞争激烈，压价情况严重，在招标文件中极大多数不提及施工安全投入费用单项，施工企业为了提高中标率，只能采用低价投标，施工中安全投入费用自 然减少，施工安全投入费用与国外相比，差距很大。预防措施

4.1严格执行脚手架搭设与拆除的安全操作规程

（1）脚手架作业层防护规定脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。安全网要采用符合品质规定的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。安全网破损严重时，不得使用。（2）连墙件的设置规定Ez5无忧研修网连墙件的布置间距除满足计算规定外，还应不大于最大间距；连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离应不大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆开始设置，否则应采用其他可靠措施固定；宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m；高度24m以下的单、双排架，宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方法，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件；高度24m以上的双排架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接；连墙件中的连墙杆或拉筋宜水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用上斜连接。（3）剪刀撑设置规定Ez5无忧研修网每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根；高度在24m以下的单、双排脚手架，必须在外侧立面的两端各设置一组，由底部到顶部随脚手架的搭设连续设置；高度在24m以上的双排架，在外侧立面必须沿长度和高度连续设置；剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆开展连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接。（4）横向水平杆设置规定主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排架的横向水平杆两端均应采用直角扣件，固定在纵向水平杆上。

（5）脚手架拆除规定

拆除前的准备工作：全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造规定；根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施；由工程施工承担责任人开展拆除安全技术交底；清除脚手架上的杂物及地面障碍物。拆除时应做到：拆除作业必须由上而下逐层开展，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；当脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按照规范规定设置连墙件和横向斜撑加固；各构配件严禁抛掷至地面。Ez5无忧研修网

4.2 加强脚手架构配件材质的检查

多年来，由于种种缘故，大部份不通过的安全防护用具及建筑构配件流入施工现场。因安全防护用具及构配件不通过而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，施工企业必须从进货的关口把住产品品质关，保证进入施工现场的产品必须是安全有效的通过

产品，同时在使用过程中，还要按规定开展检验检测，达不到安全防护规定的用具及构配件不得继续使用。

4.3 认真做好脚手架使用中的安全检查

脚手架使用中，应定期检查下列项目：

杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合规定；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防护措施是否符合规定；是否超载。结论

总之，预防、减少安全事故的发生需要从技术方面、管理方面和法制方面进行改革，认真贯彻执行《安全生产法》、《建筑法》及《建设工程安全生产管理条例》，坚持以“安全第一，预防为主，综合治理”为原则，从多方面、多渠道将安全生产管理措施真正落实到位，保障好从业人员和广大人民群众的生命财产安全。

【参考文献】 罗云.建筑施工安全管理丛书[M].北京：中国建材工业出版社,1998 程杰.建筑安装工程施工安全风险评价与管理[J].现代管理科学,2002；(09)方东平，黄新宇.工程建设安全管理[M].北京：中国水利水电出版社，2001 天津建工集团总公司．JGJ59-99建筑施工安全检查标准[S].北京：中国建筑工业出版社，1999 5 刘玉斌, 李保法.建筑工程全过程安全管理[J].现代职业安全,2003；(09)谢其盛, 金国光,王月灿.我国建筑脚手架现状及其发展方向[ J ].建筑机械化,2006；(9)