科技公司安全管理重点及安全措施实施方案

第一篇：科技公司安全管理重点及安全措施实施方案

总公司安保部：

根据总公司要求和排查安全管理工作重点的要求，结合科技公司的经营工作实际，经认真排查确定，安全管理工作重点为：青岛至四方间k4+690至k6+119处声屏障工程，其中，人身安全为重中之重。

为确保声屏障工程的施工安全和劳动人身安全，公司给予了人力、物力、财力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全领导小组，组长：彭大钊王国华副组长：杨跃伟常务成员：杨淑静史坚鹏李明周国忠李树戊。工程施工现场安全工作组，组长：杨跃伟副组长：杨淑静史坚鹏常务巩宝方成员：宋振辉陈金华周国忠李树戊，加强对安全工作的领导和管理。

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在基础开挖工作中，根据施工进度和现场实际情况，制定了《施工现场安全注意事项》

一、进入施工现场人员必须身穿防护服。

二、横越线路时必须做到：一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

三、严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

四、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或停留，严禁将钢筋、钢管等金属物横放在两条钢轨上。

五、顺线路行走时，应走两线路中间，随时注意机车、车辆的动态。

六、必须横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在机车、车辆较远处越过。

七、注意爱护行车设备、站场设备及各种表示牌灯等站场标志。

八、当防护员发出报警信号后，施工人员应立即离开行车线路躲避，以保证行车和人身安全。

九、施工中较长的施工工具及材料应顺线路摆放，以免侵入限界造成事故。

7月17日基础混凝土浇注完成后，根据工程进度和施工内容的变化，我们对施工现场安全注意事项及时进行了修订和补充。

一、施工现场安全工作制度

1、定期召开安全工作会议，认真传达贯彻路局有关施工安全文件，组织学习工程指挥部有关工程施工的文件和电报，结合工程实际情况，制定相应的贯彻措施。

2、每天召开安全碰头会，总结安全工作，研究解决施工中存在的问题，制定相应的安全措施，研究制定次日的安全关键和相应的防护措施。

3、每天派出专人参加施工队的班前会，对前日的安全工作进行点评，布置当日的安全工作重点和安全注意事项。

二、施工现场安全防护措施

1、施工现场设立警戒表识和安全警示标志，加强对施工人员的安全教育，不穿防护服，绝对不能进入施工现场。

2、施工现场两端施工队设专人进行安全防护，配备喇叭并保证作用良好。

3、派出专人到车站联系行车计划，提前掌握车流状况，作好安全防护准备工作。

4、加强现场安全巡查力度和巡查频次，认真检查作业现场的工具和材料的摆放，避免侵线，发现问题立即督促整改。

5、对于登高作业，施工队派出专人现场盯控，防止高空坠落伤害，防止材料、工具和人员侵入接触网的安全限界，防止触电事故的发生，杜绝断网的行车事故。

6、制作专用工具，解决架设h

型钢和吸声板难题，从根本上防止触电事故和行车事故的发生。

7、搬运金属材料时，采取有效防护措施，防止轨道电路短路，影响行车安全。

三、应急预案

1、施工安排坚持“先难后易、先内后外”的原则，科学、合理的安排进度。

2、帮助施工队合理调配劳动力，科学施工，分组分段，倒排工期，严格按进度计划完成当日施工任务。

3、制作辅助器械，减轻劳动强度，在确保绝对安全的前提下，加快工程进度。

4、提高安全意识，增强反恐防爆观念，加强内部治安秩序，加强对施工现场的安全巡查，特别要加强夜间的安全巡查，对进入施工现场的闲散人员，严加盘查，劝其离开，如发现可疑迹象和故意破坏行为，应立即报警。

7月27日正线开通以后，我们根据《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》、《技规》、《行规》的有关规定，重新修订了《施工现场安全管理办法》。

一、声屏障施工现场必须全部设立施工安全警戒线。按照《技规》第395条第一款第一项基本建筑限界图的规定，距离钢轨头部外侧1.6米以外设立施工安全警戒线。施工人员以及施工材料、工具和备品，严禁侵入施工安全警戒线以内。

二、声屏障基础抹面作业方式，采取分段作业，100米以内为一段作业面，施工现场包括安装吸声板不得超过3个作业面。根据施工现场的了望条件，以作业面两端为起点，向两端延伸50至80米处各设立一名安全防护员，安全防护员要全神贯注、精力集中，佩带臂章，手持喇叭，站姿面向来车方向。在接到来车通知或看到有机车、车辆、轨道车移动时，立即吹响喇叭，警示施工人员停止作业。施工人员听到警示信号后，立即停止一切作业并站稳抓牢躲避列车和移动车辆。列车、车辆在作业面内通过时严禁人员走动和其它作业。待列车全部通过或移动车辆远离作业面后，重新作业。

三、吸声板作业和安全防护，除严格执行声屏障基础抹面的作业方式和安全防护办法外，施工人员听到警示喇叭后，应立即停止作业，作业人员迅速从梯子上下来后，将全部梯子、吸声板以及施工器械横到并顺线路方向摆放于警戒线外方，施工人员站稳抓牢躲避列车、车辆。待列车、车辆通过后，重新作业。安装吸声板作业时严禁在电网以及带电体2米范围内进行安装和其它作业。

四、所有施工人员除上、下班时在安全员确认安全的前提下有组织的快速横跨线路外，其他时间不准横跨线路，特殊情况确需横跨线路时，必须向安全防护员举手示意请求横跨线路，待安全防护员确认安全同意横跨线路后，施工人员应迅速横跨线路，严禁在线路上停留。

第二篇：科技公司安全管理工作重点及安全措施

总公司安保部：

根据总公司排查安全管理工作重点的要求，结合科技公司的经营工作实际，经认真排查确定，安全管理工作重点为：青岛至四方间k4+690至k6+119处声屏障工程，其中，人身安全为重中之重。

为确保声屏障工程的施工安全和劳动人身安全，公司给予了人力、物力、财力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全领导小组，组长：彭大钊王国华副组长：杨跃伟（常务）成员：杨淑静史坚鹏李明周国忠李树戊。工程施工现场安全工作组，组长：杨跃伟副组长：杨淑静史坚鹏（常务）巩宝方成员：宋振辉陈金华周国忠李树戊，加强对安全工作的领导和管理。

在基础开挖工作中，根据施工进度和现场实际情况，制定了《施工现场安全注意事项》

一、进入施工现场人员必须身穿防护服。

二、横越线路时必须做到：一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

三、严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

四、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或停留，严禁将钢筋、钢管等金属物横放在两条钢轨上。

五、顺线路行走时，应走两线路中间，随时注意机车、车辆的动态。

六、必须横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在机车、车辆较远处越过。

七、注意爱护行车设备、站场设备及各种表示牌（灯）等站场标志。

八、当防护员发出报警信号后，施工人员应立即离开行车线路躲避，以保证行车和人身安全。

九、施工中较长的施工工具及材料应顺线路摆放，以免侵入限界造成事故。

7月17日基础混凝土浇注完成后，根据工程进度和施工内容的变化，我们对施工现场安全注意事项及时进行了修订和补充。

一、施工现场安全工作制度

1、定期召开安全工作会议，认真传达贯彻路局有关施工安全文件，组织学习工程指挥部有关工程施工的文件和电报，结合工程实际情况，制定相应的贯彻措施。

2、每天召开安全碰头会，总结安全工作，研究解决施工中存在的问题，制定相应的安全措施，研究制定次日的安全关键和相应的防护措施。

3、每天派出专人参加施工队的班前会，对前日的安全工作进行点评，布置当日的安全工作重点和安全注意事项。

二、施工现场安全防护措施

1、施工现场设立警戒表识和安全警示标志，加强对施工人员的安全教育，不穿防护服，绝对不能进入施工现场。

2、施工现场两端施工队设专人进行安全防护，配备喇叭并保证作用良好。

3、派出专人到车站联系行车计划，提前掌握车流状况，作好安全防护准备工作。

4、加强现场安全巡查力度和巡查频次，认真检查作业现场的工具和材料的摆放，避免侵线，发现问题立即督促整改。

5、对于登高作业，施工队派出专人现场盯控，防止高空坠落伤害，防止材料、工具和人员侵入接触网的安全限界，防止触电事故的发生，杜绝断网的行车事故。

6、制作专用工具，解决架设h型钢和吸声板难题，从根本上防止触电事故和行车事故的发生。

7、搬运金属材料时，采取有效防护措施，防止轨道电路短路，影响行车安全。

三、应急预案

1、施工安排坚持“先难后易、先内后外”的原则，科学、合理的安排进度。

2、帮助施工队合理调配劳动力，科学施工，分组分段，倒排工期，严格按进度计划完成当日施工任务。

3、制作辅助器械，减轻劳动强度，在确保绝对安全的前提下，加快工程进度。

4、提高安全意识，增强反恐防爆观念，加强内部治安秩序，加强对施工现场的安全巡查，特别要加强夜间的安全巡查，对进入施工现场的闲散人员，严加盘查，劝其离开，如发现可疑迹象和故意破坏行为，应立即报警。

7月27日正线开通以后，我们根据《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》、《技规》、《行规》的有关规定，重新修订了《施工现场安全管理办法》。

一、声屏障施工现场必须全部设立施工安全警戒线。按照《技规》第395条第一款第一项基本建筑限界图的规定，距离钢轨头部外侧1.6米以外设立施工安全警戒线。施工人员以及施工材料、工具和备品，严禁侵入施工安全警戒线以内。

二、声屏障基础抹面作业方式，采取分段作业，100米以内为一段作业面，施工现场（包括安装吸声板）不得超过3个作业面。根据施工现场的了望条件，以作业面两端为起点，向两端延伸50至80米处各设立一名安全防护员，安全防护员要全神贯注、精力集中，佩带臂章，手持喇叭，站姿面向来车方向。在接到来车通知或看到有机车、车辆、轨道车移动时，立即吹响喇叭，警示施工人员停止作业。施工人员听到警示信号后，立即停止一切作业并站稳抓牢躲避列车和移动车辆。列车、车辆在作业面内通过时严禁人员走动和其它作业。待列车全部通过或移动车辆远离作业面后，重新作业。

三、吸声板作业和安全防护，除严格执行声屏障基础抹面的作业方式和安全防护办法外，施工人员听到警示喇叭后，应立即停止作业，作业人员迅速从梯子上下来后，将全部梯子、吸声板以及施工器械横到并顺线路方向摆放于警戒线外方，施工人员站稳抓牢躲避列车、车辆。待列车、车辆通过后，重新作业。安装吸声板作业时严禁在电网以及带电体2米范围内进行安装和其它作业。

四、所有施工人员除上、下班时在安全员确认安全的前提下有组织的快速横跨线路外，其他时间不准横跨线路，特殊情况确需横跨线路时，必须向安全防护员举手示意请求横跨线路，待安全防护员确认安全同意横跨线路后，施工人员应迅速横跨线路，严禁在线路上停留。

由于我们加强了对施工现场的安全管理和安全督查力度，根据实际情况及时制定了科学严密的安全管理办法和安全防护措施，从工程之初的2人现场安全督查，到7月17日的4人现场安全督查，到7月27日以后的6人现场安全督查，公司先后派出36人次的施工现场安全督查和安全防护人员，确保了工程的施工安全和人身安全，安全优质高效地完成了施工任务。目前工程已经完工，8月15日验收。

第三篇：华东公司科技促安全专项实施方案[范文模版]

华东公司科技促安全专项行动实施方案 为进一步落实国务院安委会、住建部、中建总公司、及二公司的有关要求，深化企业“安全第一”管理理念，强化施工现场技术人员安全意识，规范施工组织设计施工方案管理，提升企业的安全技术管理水平，有效防范和杜绝生产安全事故，提高安全生产管理品质，按照中建三二技〔2017〕224 号文（关于印发公司科技促安全专项行动实施方案的通知)要求，分公司决定从即日起至 2017 年 9 月，在全司范围内开展科技促安全专项行动，具体安排如下：

一、总体目标 强化施工现场技术和安全管理，落实企业和从业人员各项管理责任，提高安全意识，降低施工现场系统性安全风险，确保所有施工组织设计按规定编制、审批；所有危险性较大的分部分项工程的专项施工方案按规定编制、论证和实施，所有技术交底工作按规定进行并有完整记录，准确辨识所有重大风险源并有相应的应对方案或措施。

二、组织保障 分公司成立以分公司总工程师吴敏为组长、分公司安全部经理吴晓华、技术部经理盛开、工程管理部经理张金玉为副组长的领导小组，全面统筹开展此次专项行动，分公司技术部、安全生产监督管理部、工程部负责专项行动的具体实施。各项目应根据工作要求成立相应组织机构，明确分管领导和责任部门，建立工作保障体系，确保专项行动落实到位。

三、工作范围与重点 （一）专项行动工作范围 所有在建的各类建设工程，重点是局及公司重点工程项目。

（二）专项行动工作重点

围绕专项行动，检查现场组织机构落实、各项技术管理规定编制与执行、项目技术总监到位及履职情况。重点检查施工现场落实以下五个方面工作的情况：

1.施工作业前必须编制施工方案； 2.施工方案必须按规定审批或论证； 3.施工作业前必须进行技术、安全交底； 4.施工过程中必须严格按施工方案执行； 5.施工方案完成后必须经验收合格方可进入下道工序。

四、工作步骤 （一）自查自纠阶段（4-5 月）

各项目成立由项目技术总监牵头，项目建造总监、项目安全总监配合的领导小组，根据本次专项行动方案精神和公司有关文件要求，积极组织项目各部门开展现场技术管理、施工组织设计、施工方案、技术交底自查自纠工作，确保按《建筑施工组织设计规范》GB/T50502-2009）、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87 号）等国家标准规范、国家与地方相关文件的要求，进行自查自纠。要求在施项目自查自纠比率 100%，并于 5 月 9 日之前提交项目自查自纠情况表（见附表）。在项目进行自查自纠的同时，分公司技术部、安全生产监督管理部、工程部将组建专项行动检查小组对全部项目自查自纠情况进行督办检查。

分公司检查方式:1、普查所有项目资料。包含施组、方案审批、技术策划实施、部分项目科研课题等。2、现场实地核查。主要核查施工过程中是否严格按施工方案执行。

（二）专项整改阶段（6-7 月）

各项目对排查出的问题开展专项整治，限期整改落实。分公司将

利用巡视、检查、督导等方式，促进项目部完成整改工作，切实消除隐患。

（三）整改复查阶段（8-9 月）

分公司将采用突击查、回头看等形式，对发现问题的项目进行复查，对重点区域、重点项目进行暗查抽查。凡是对发现的严重问题没有按期整改的，予以通报批评并对相关责任人予以处理。分公司将于8-9 月对各单位落实本次专项行动实施效果进行复查。

（四）总结分析阶段（9 月）

各项目要对本次活动进行全面总结，对检查中发现的问题，要进行统计分析，找出问题发生的根本原因，明确管理责任，落实管理制度，从根源上杜绝类似问题再次发生。各项目要于 9 月 18 日前将本次专项行动总结报分公司技术部。

五、工作要求 （一）严格执法，严肃问责 依照相关法律法规的规定，对施工现场无施工组织设计、施工方案、技术交底及不按方案及操作规程施工造成事故隐患的，一律依法责令立即消除或嫌弃消除，并予以经济处罚；发现重大事故隐患的，一律停工整改，并严格追究相关责任单位和人员的责任。

（二）广泛宣传，积极引导 分公司将对工作实施情况进行定期分析、总结、评比，认证总结好的经验和做法，加以推广；对工作开展不力、流于形式的，要通报批评；对典型案例要予以曝光，积极引导各方参建主体扎实开展工作，力求取得实效。联系人：盛开，***，514310432@qq.com

附表

项目技 专项方案编制审批 实施检查记录

工程名称

项目技术总监

检查日期

检查人

检查内容 完成情况 整改建议 整改反馈

1.现场组织机构落实、项目总工程师到位及履职情况

2.技术管理规定编制与执行情况

3.施工组织设计编制、上级单位及监理、业主单位审批情况

4.施工作业前必须编制施工方案

5.施工方案必须按规定审批或论证

6.施工作业前必须进行一级（技术方案交底）、二级交底（工程部工艺交底）、安全交底、7.施工过程中必须严格按施工方案执行

8.施工方案完成后必须经验收合格方可进入下道工序。

项目 技术策划实施 检查记录

工程名称

项目技术总监

检查日期

检查人

检查内容 完成情况 整改建议 整改反馈

科研课题检查记录

科课题名称

课题号或级别

课题研发起止时间

检查内容 检查结果（描述情况）

课题（子课题）开展内容、活动、进度等情况（对比课题合同或计划）

考核指标（专利、工法、论文）等完成情况（对比课题计划）

存在的问题

建议：

被检查人：

检查人：

检查时间：

****年**月**日

第四篇：信息安全管理重点

信息安全管理

第一章

1，什么是信息安全？

答：在网络基础上其安全定义是：保护信息系统的硬件，软件及相关数据，是指不因偶然或恶意侵犯而遭受破坏，更改及泄露，保证信息系统能够连续，可靠，正常的运行。在商业和经济领域：消减并控制风险，保持业务操作的连续性，并将风险造成的损失和影响降到最低。2，叙述信息安全管理的内容。

答：包括指定信息安全政策，风险评估，控制目标，选择方式，制定规范的操作流程，对人员进行安全意识培训等一系列工作。

第二章

信息安全管理体系（ISMS）是组织在整体或特定范围内建立的信息安全方针和目标，以及完善这些目标所用的方法和手段所构成的体系；

ISMS的作用

一、强化员工的信息安全意识，规范组织信息安全行为；

二．促使管理层贯彻信息安全保障体系；

三、对组织的关键信息字长进行全面的系统保护，维持竞争优势；

四、在信息组织受到侵袭时，确保业务持续开张并将损失降到最低；

五、使组织的生意伙伴和客户对组织充满信心；

六、如果通过体系认证，表明体系符合标准，证明组织有能力保障重要信息，可以提高组织的知名度和信任度。

建立ISMS的步骤 1。信息安全管理体系的策划与准备；

2．信息安全管理体系文件的编制；

3.建立信息安全体系框架；

4.信息安全管理体系的运行；

5.信息安全管理体系的审核；

6.信息安全管理体系的管理评审；

SSE-CMM将安全工程划分为3个基本的过程区域，即风险，工程，和保证；即风险，工程，和保证；其含义~风险就是有害事件发生的可能性；工程：是一个包括概

念，设计，实现，测试，部署，运行，维护和退出的完整过程。保证：

安全需求得到满足的信任程度；

PCDA的含义：

P（PLAN）计划，确定方针和目标，确定活动的计划；

D、实施，采取实际措施，事先计划中的内容；

C、检查，检查并总结执行计划的结果，评价效果，找出问题；

A、行动，对检查总结的结果进行处理，成果的经验加以肯定并适当推广，标准化；失败的教训加以总结，以免重现；

第三章

风险评估的基本步骤：1、按照组织业务运作流程进行资产识别，并根据估价原则对资产进

行估价；

2、根据资产所处的环境进行威胁评估；

3、对应每一威胁，对资产或组织存在的脆弱性进行评估；

4、对已采取的安全机制进行识别和确认；

5、建立风险测量的方法及风险等级评价原则，确定风险的大小与等

级；

第四章

在我国信息安全管理组织有4个层面：1，各部委信息安全管理部门2，各省信息安全管理

部门，3，各基层信息安全管理部门4经营单位；

信息安全组织的基本任务是：是在政府主管部门的指导下，由与系统有关的各方面专家，定

期或适时进行风险评估，根据本单位的实际情况和需要，确定信息系统的的安全等级和管理总体目标，提出相应的对策并监督实施，似的本单

位和信息系统的安全保护工作能够与信息系统的建设、应用和发张同步

进行；

信息安全教育包括：法规教育（法规教育是信息安全教育的核心）、安全技术教育（信息及

信息安全技术是信息安全的技术保证）、安全意识教育（包括组织信息安

全方针与控制目标，适用的法律法规等）；

第五章

信息系统在实际应用中采用的防泄漏措施主要有哪些？

答：1，选用低辐射设备2，利用噪声干扰源3，采取屏蔽措施4，具体防护5，采用微波吸

收材料

信息系统的记录按照其重要性和机密程度可分为以下四类；

一类记录——关键性记录；二类记录——重要记录；

三类记录——有用记录；四类记录——不重要记录；

保证电子文档安全的技术措施：签名措施，加密技术、身份认证、防火墙。

第六章

1、系统的整体开发过程可以划分为、五个阶段。、2、系统面临的技术安全问题包括、应用程序安全性 和 数据安全性 5个方面。

3、系统安全检验的方法一般有两种，分别为和；

4、系统安全原则包括：

保护薄弱环节——系统薄弱部分一般是最易受到攻击影响的部分，所以系统安全程度与薄

弱的环节密切相关，在进行系统策划时必须重点考虑可能存在的薄弱环节以

及对薄弱环节的保护；

纵深防御——使用多重防御测略来管理风险，一边在一层防御不够时另一层防御将会阻止

完全的破坏；

故障控制——任何复杂的系统都会有故障发生，这是很难避免的，可以避免的是同故障有

关的安全性问题。一次必须通过有效的故障管理，确保及时发现故障，分离

故障，找出实效的原因，并在可能的情况下解决故障，避免因系统故障而导

致系统安全问题的产生；

最小特——，是指只授予主体执行操作所必须的最小访问权限并且对于该访问权限只准许

使用所需的最少时间；

分隔——其基本思想是如果系统分成尽可能多的独立单元，那么就可以将对系统可能造成的损害降到最低；

5、系统开发应遵循的原则： 主管参与、优化与创新、充实利用信息资源、实用和实效、规范化、有效安全控制、适应发张变化；

6、系统安全性检验就是对系统的安全性进行测试验证，并评价其安全性所达到的程度的过程。系统的安全验证的方法一般有两种分别是系统鉴定和破坏性分析。

系统鉴定：

破坏性分析：把一些在系统使用方面具有丰富经验的专家和一些富有设计经验的专家组织起来，对被测试的系统进行安全脆弱性分析，专门查找可能的弱点和缺点。

第七章

1、信息安全策略分为信息安全方针和具体信息安全策略；

2、系统运行安全管理的目标是确保系统运行过程中的安全性，主要包括可靠性、可用性、保密性、完整性、不可抵赖和可控性等几个方面；

3网络故障管理的基本步骤包括 ：、解决问题；

4、系统安全审计是指对安全活动进行识别、记录、存储和分析，以查证是否发生安全事件的一种信息安全技术，它能够为管理人员提供有关追踪安全事件和入侵行为的有效证据，提高信息系统的安全管理能力。

作用是

一、对潜在的攻击者起到震慑或警告作用；

二、对于已经发生的系统破坏行为有效的追究证据；

三、提供有价值的系统使用日志，帮助管理人员及时发现系统入侵行为或潜在的系统漏洞；

四、提供系统运行的统计日志，是管理范闲人员能够系统性能上的不足或需要改进与加强的地方；

5，系统评价的主要内容？

答：系统评价是对用户和业务需求的相对满意程度，系统开发过程是否规范，系统功能的先进性，可靠性，完备性和发展性，系统的性能成本效益综合比，系统运行结果的有效性可行性和完整性，系统的实用性和操作性等方面的质量检测与分析。

第五篇：安全危险源及安全措施（范文模版）

兴和中心站工程 安全危险源及安全措施

一、临近既有线施工 安全措施：

1、距既有线30米范围内施工必须按规定签订安全协议，提报施工计划。

2、进入铁路安全保护区施工，必须在设备管理单位的监护下，按要求设好防护确保安全的情况下才能施工。

3、凡有可能侵入铁路安全限界，危及行车安全的施工必须纳入天窗。

4、施工前，必须与维管段签订安全协议后，调查清楚哪根电缆需要停电，在维管段通知已停电可以施工后，要再次确认需要停电的电缆是否接地方可动工。

5、施工完毕后，要检查有无超限，然后通知维管段配合人员施工已完毕。

6、在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。禁止在支柱上搭挂衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。

7、手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。遇有雷电、下雨时不准打雨伞通过接触网。押运、随车装卸、通勤等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。

8、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构上，均需装设接地线。接地线损坏时，禁止与之接触。

9、电气化区域内使用潜孔钻机应遵守相关规范要求，不得侵入回流线水平、垂直2m范围内。

10、严禁爬乘货车。以免发生坠车及触电伤亡事故。

11、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。

12、施工过程中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效地防护措施。

13、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。

14、施工时应准备好充分的通讯设备，做到通讯畅通。

15、在线路附近作业时，应在施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

16、施工领导人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，有效利用列车间隔时间，计划好施工作业的数量和进度，安排好劳力、工具和材料，设好防护后，方可施工。在作业过程中应密切注意来车的预报、确保等信号。

17、正线或临线来车，防护员应及时通知施工人员停止作业，下道避车。

18、开工前要对线路两侧的光缆进行探测及防护。

19、现场负责人不到位，不允许开工。20、堆码材料及工具不得侵入限界。

21、正线或临线来车应停止作业，及时避车。

22、要坚决按审定的方案进行施工，绝不能随意改变、擅自施工或擅自扩大施工内容和范围，一经发现要立即停工。要抓好施工安全管理和现场控制，施工前必须制定切实可行的安全措施，施工领导人必须四到位，即人到位、职到位、责任到位、业务水平到位。

23、施工前要做好充分的准备，备足材料、机具和必要的检测仪器。准备作业必须按《技规》的有关规定办理，严禁超量超范围作业。

24、机具经常维修，保持良好，专人保管、使用，进行必要的考试合格后方可进行操作使用。

25、对全体职工及劳务工进行安全知识教育，尤其要加强劳务工的安全培训，治安管理及法制教育。参加施工的劳务工必须先进行培训后上岗。由于劳务工使用管理不严格造成的事故，由施工单位负责。

26、要按标注规范进行标准化施工。

严格执行质量回检制度，要确保工程质量达到《施工规范》和《工程质量评定验收标准》要求。

二、高空作业 安全措施：

1、高空作业必须设置防护措施，并符合《建筑施工高处作业安全技术规范》要求。

2、从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。

3、高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

4、高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。

5、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，应停止高空作业。

6、项目部在工程开工前应做好高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作。

⑴

所有高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术签字交底。

⑵

高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。

7、高处作业前，应由项目分管负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化，防护栏杆以黄黑(或红白)相间的条纹标志，盖件等以黄(或红)色标示。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。施工前应认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。施工中应加强指挥，上下信号指挥应灵通。

从事高空作业人员，严格执行持证上岗，检查复核制度，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作；作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋； 作业高空临空面，布设安全护栏，保护施工人员安全，在整个工作平台四周及底部设安全网。

高处作业安全设施的主要受力杆件、模板和脚手架必须经过受力检算，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行。

内模施工必须有足够照明。高空作业人员应配给工具袋，小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。

施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。

施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤出或加以固定。高处作业所需的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置和向下丢弃，传递物件禁止抛掷。

各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。

因作业需要临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其它操作人员。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。泛水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾或沙尘暴等恶劣气候，不得露天攀登与悬空高处作业。

8、架桥机、吊机下方严禁站人。

三、防洪、防汛 安全措施：

1、所有临建必须建在山洪冲刷不到的安全地点。

2、所有的基坑必须采取排洪措施，必须做好雨中、雨后基坑的检查工作。

3、加强防洪值班和防洪备料准备工作，强化应急演练做好防大汛的准备。：

4、进入工地后，与当地水利、气象部门建立联系制度，详细调查并取得气象、水文资料，有针对性的制订防洪、防汛、防泥石流的实施性措施。做好汛前防洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。服从当地政府的防洪统一指挥，落实汛期值班制度，加强对各级防洪值班情况的抽查和防洪信息的传递。做好施工的抗洪防汛工作，对低洼地域的基础施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证施工地段渠道畅通无阻。

5、发生较大洪水需要紧急抢险时，应迅速逐级上报，次序为现场、抢险领导小组、上级主管部门。及时成立防雨防汛领导小组，收集、记录、整理紧急情况信息并及时传递，由组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

6、紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高负责人指挥，在最短的时间内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡。

7、发生险情时，负责防雨防汛工作的领导应在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。

8、紧急情况下，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。

9、抢险人员遵从项目部防雨防汛小组领导的安排，再确保安全的情况下，以尽快的速度投入到险情出现处开始抢险。

四、交通安全 安全措施：

1、所有车辆必须保证状态良好，必须由专职司机驾驶，其他任何人不得私自动用。

2、雨天路滑，施工便道上车辆禁止通行。施工便道上各种车辆要有序慢速行驶。

3施工便道要经常修理，保证路面状态良好，道路两侧及断头要设好标志。

4、所有租用车辆及人员、设备必须签订合同，操作人员要具有相应资格并经考试合格，签订安全协议后上岗。

5、所有车辆离开工地必须请假。

6、车辆及设备的使用或租用人为安全的第一责任人，要经常对其进行检查或督促检查，对操作人员经常进行安全教育。

五、深基坑作业 安全措施：

1、深基坑四周白天用彩带、夜晚用红灯进行防护。

2、深基坑开挖要按规定放坡并采取支护措施。

3、施工机械必须停靠在安全位置，防止发生机械、车辆倾覆等事故。

4、临近既有线挖基坑保证不扰动路基稳定或采取必要的保安全措施。

六、防火及施工用电 安全措施：

1、各项目部要组织进行火灾应急演练，配齐消防设备。

2、严禁使用篷布帐篷，室内电线要穿管，严禁裸露。

3、工房内严禁使用电炉子等大功率电器，严禁随地乱扔烟头、火柴等容易引发火灾的物品。

4、工地电缆线要架空或深埋，防止压坏漏电伤人。

5、现场供电线路实行三箱五线制接零保护系统、现场配电箱、开关箱加门上锁，注明编号、用途、责任人。电箱内电气开关按规定设置，按规定设置末端电箱、漏电保护器、电缆线使用绝缘子，架空高度要符合要求。

6、下班后进行安全检查，离开施工场地关闭非使用电源；使用电源有专人负责看护；严禁乱拉乱接和非专业人员操作。

7、对动用明火实行严格的消防安全管理。禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；进行电、气焊等明火作业时，在确认无火灾、爆炸危险后方可施工。施工人员应当遵守消防安全规定，并落实相应的消防安全措施。

8、对查出的火灾隐患，必须落实“定人员、定措施、定时间”的三定整改方案，安质部要建档立案，实行销案制度，并及时检查火灾隐患整改情况直至符合安全要求。

9、对公安消防部门及上级主管部门检查出的《火险隐患限期整改通知单》 要认真对待，及时处理，并按期如实上报整改结果，自觉接受检查。

10、对暂时整改不了的隐患，要采取安全可靠的防范措施，并列入重点监护部位；具备整改条件时，及时整改落实，消除隐患。

11、对造成火灾隐患的负责部门和个人，视情节轻重按规定予以处理，并通报批评。

12、项目部配备的消防器材，按安质部指定的位置放置，有防火专责人负责保管维护。消防器材必须建立台帐进行登记，帐物要相符。

13、项目部配备的消防器材、设备在没有火情的情况下，任何人不得动用、不得试放、不得损坏和丢失。

14、保证消防道路通畅，严禁在消防设施周围堆放杂物弃渣。

七、食品安全

1、严禁采购、使用发霉、变质、过期食品。

2、蔬菜、肉食、米面等要进行精心挑选、仔细摘捡、多次冲洗、科学烹调。

3、碗筷等餐饮用具要进行一餐一消毒。

2012年7月