普洱供电局“一体化”作业管理培训总结

第一篇：普洱供电局“一体化”作业管理培训总结

普洱供电局“一体化”作业管理培训总结

一、培训时间及地点

培训时间：2011年2月20日-2月24日；

培训地点：思电小区综合楼5楼大会议室。

二、培训人员

培训人员：规划建设部官家红、邓树森、胡志伟、李旭

三、培训方式

讲授、交流、模拟等方式。

四、培训内容

（一）《云南电网公司电气工作票实施细则》与《云南电网公司配网电气工作票实施细则》；

（二）“一体化”作业管控调度管理要求；

（三）“一体化”作业管控配网线路施工管理要求；

（四）“一体化”作业管控变电施工管理要求；

（五）模拟施工作业现场，分组编制作业文件；

（六）作业文件评价。

五、培训效果

通过培训，使我县区项目部加深对“一体化”作业管控流程的理解，带动我县区项目部作业管理上水平。

这次培训内容与部门实践工作紧密结合，使今后开展工作思路清晰、效率和完成质量更高。从而提高了项目部的工程管理水平。确保了今后墨江县的城农网工程安全、优质、快速的完成。

在安全生产、电网规划建设、市场营销、人力资源、财务管理、1

物资管理、信息化管理等领域推进一体化管理工作，实现组织架构、业务流程、管理制度、技术标准、作业标准、指标体系和信息系统七个方面的统一、规范（以下简称“七个一体化”）。办公、党群、监察审计等其它领域可结合自身特点，根据一体化管理思路和要求，开展相应的统一、规范工作。

规划建设部

2011年2月28日

第二篇：乡村一体化管理培训总结

大圩镇乡村卫生服务一体化管理

农村卫生人员培训工作总结

为进一步提高农村卫生人员专业技术水平和整体素质，推动农村卫生事业持续发展，根据《广西2011年中央补助广西农村公共卫生专项资金农村卫生人员重点业务培训项目实施方案》（桂卫农卫

【2011】57号）和《2011年中央补助贵港市公共卫生专项资金农村卫生人员重点业务培训项目实施方案》（贵卫农卫【2011】28号）等文件精神，提高农村卫生人员公共卫生知识的基本公共卫生服务能力与突发公共卫生事件的处置能力，加强乡镇卫生院药师队伍，为农村居民提供更安全、便捷、优质的基本医疗卫生服务，结合我镇乡村医生的基本情况，我院在今年8月底完成了乡村卫生服务一体化管理知识培训任务，现将培训总结如下：

一、培训时间：2012年8月27日至2012年8月31日考核时间：培训开课前及培训课程结束时

二、培训地点：大圩中心卫生院门诊三楼会议室

三、学习辅导员：黄清俸、韦超勇

参加培训人员：各村卫生室乡村医生共91人

四、培训内容及讨论

我院组织各乡村医生在卫生院通过华医网网络视频教学集中一起学习了《国家基本公共卫生服务规范（2011年版）》的内容及要求知识的培训，内容包括：

一、居民健康档案管理

1.城乡居民健康档案管理服务规范解读（2011年版）；

2.居民健康档案概论；

3.居民健康档案的内容与工作程序；

4.居民健康档案在基本公共卫生服务中的更新与应用；

5.健康档案的电子化信息技术；

6.健康体检流程；

7.个人基本信息采集技巧（1学时）。

二、健康教育。

1.健康教育服务规范解读（2011年版）；

2.社区健康教育方法与对象；

3.健康素养的基本知识与技能；

4.日常生活方式健康教育；

5.常见传染病的健康教育。

三、0～6岁儿童健康管理。

1.0～6岁儿童健康管理服务规范解读（2011年版）；

2.新生儿家庭访视及健康管理。

四、孕产妇健康管理。

1.孕产妇健康管理服务规范解读（2011年版）；

2.产褥期保健；

3.母乳喂养与哺乳期保健。

五、老年人健康管理。

老年人健康管理服务规范解读（2011年版）

六、预防接种。

预防接种服务规范解读（2011年版）。

七、传染病报告和处理。

1.传染病及突发公共卫生事件报告和处理服务规范解读（201

1年版）；

2.应急基本知识；

3.突发公共卫生事件报告和处理；

4.突发公共事件现场医疗救援。

八、慢性病病例管理规范。

1.高血压患者健康管理服务规范解读（2011年版）；

2.高血压病例管理；

3.Ⅱ型糖尿病患者健康管理服务规范解读（2011年版）；

4.Ⅱ型糖尿病病例管理。

九、重性精神疾病病例管理规范

重性精神疾病患者管理服务规范解读（2011年版）。

十、卫生监督与协管。

卫生监督协管服务规范解读（2011年版）。

十一、电脑基本操作技能及信息化基本知识。

总共30个课程40个学时，学习期间，各位乡村医生都能按时到

课，认真听课，并作了学习笔记，而且能积极展开讨论，大家一致认

为这次培训搞得好，让学员了解并熟读农村卫生人员公共卫生知识的基本公共卫生服务内容，为提高农村卫生人员公共卫生知识的基本公

共卫生服务能力与突发公共卫生事件的处置能力其促进作用，结合实

际，希望以后能多学习，为大圩镇广大农村居民提供更安全、便捷、优质的基本医疗卫生服务多作贡献。

在开课前后对村医进行了培训前后的测试，培训前91个乡村医

生测试平均分为77.8分；培训结束后测试全部合格：其中90分34

人，80到89分46人，70分到79分4人，平均分为 87.6分。现

在乡村医生培训圆满结束，本次乡村医生学习培训指导思想与培训目的明确，培训内容实用，考核与成绩评定程序规范，培训工作进程安

排有条不紊。本次培训有医院和各位乡村医生的大力支持合积极配

合，有一种你追我赶的势头，让人感动，最佩服的是我们的乡村医生

思想上重视，行动上体现，虽然有些已是花白头发，仍然顶着烈日，依然像小学生一样的态度，孜孜不倦。

大圩中心卫生院

2012年09月01日

第三篇：一体化培训总结

2014一体化教师培训总结

车辆工程系 陈华

2014年8月6日至8月20日，经 学 院 推 荐，我 有 幸 和 来 自 全 国 各 地 的 优 秀 教 师 聚集 在 一 起 学习一 体 化 的 课 程，这 次 培 训 是 由人力资源和社会保障部举办的全国技工院校一体化师资培训《汽车钣金与涂装》第一期培训班。在学习期间我们相互交流、相互启迪,开阔了自己视野也丰富了自己的阅历。时间虽然短暂，但收获却是很多。作为学生亲身体验了一体化教学，亲自参与一体化课程设计。在这些过程中，我对一体化教学的内涵有了更深层次的认识。在此，对本次培训做如下总结：

1、国家重视，改革势在必行

一体化教学是适应社会和市场要求的一种全新的教学模式它以典型生产任务为引领，以企业真实的生产环境为载体将教学与实操、学校与企业完美的联系在了一起，学生在学校学到的不仅是知识和技能而且还有企业的生产经验和理念；通过体验使我意识到国家把职业教育提到现在日益重要的地位是必要的，它是培养社会迫切需求的高素质劳动者和技能型人才的重要途径。所以，学校要想在今后取得发展，就必须积极投入到改革的行业中去。

2、“一体化教学”的认识

一体化教学是针对以形象思维为主的职业学校学生的教学形式能有效地将课堂和实践结合起来，将技能融入到课程教学中让学生在课堂上就学到今后就业所必须的操作技能，变被动学习为主动参与，调动学生学习的积极性与主 动

性，增

强 了

学

生的实

践

能

力，符

合职

业 教

育的规

律。此

外，它

还 注

重

学 生

综

合能力的培养(在学习实践中不断充实完美自我)，使得他们在离开学校进入社会后能更快地融入进去。由此 可 见，我们

教

师的教

学

模

式

就

发

生

了

变

化，不

在是

老

师

教、学

生

学，老

师

教

多

少学生学多少，老师教完了学生忘完了，我们教师的作用就是要引导学生自主学习，通过对具体工作任务的发布，让学生在工作中学习，而这个工作任务就是我们学生以后工作岗位上的具体任务。

3、对我校汽修专业一体化教学的思考

借此经验，我有几点想法，不知成不成熟，仅做思考：

（1）、教师思想观念需要转变，需要进行深入的学习和宣传教育，教师认识不到位那么教学改革必定受阻，许多人抱有消极和不愿意改变的态度。

（2）、硬件设施的匮乏，实训基地设备不足(按一体化教学配备),学生学习理论知识后，不能直接应用，学而无用，使得学生的学习积极性受到打击。（3）、年轻教师缺乏工作经验或者更具体地说缺乏工厂实践的经历，缺少与企业工作实践紧密结合的学习项目，教师的实践能力得不到锻炼从而影响教学，影响毕业生质量,这些都严重制约了一体化教学的实施。

4、感悟

（1）、一体化实施难度大，作为一体化老师要有坚定的信念。

一体化是一项长期而又艰巨的任务它不仅要求教师有丰富的专业知识、相关基础知识及过硬的技能水平，而且还要求教师具备优秀的教学能力、管理能力,较强的责任感，对工作生活的一份爱心和耐心。

（2）、丰富专业相关知识，为一体化课程教学积累经验。

在学习体验和教学设计过程中我深刻的感到我们目前所掌握的知识还远远不够，知识和技能随时都在更新，这就要求我们这一代人要有新的知识结构，只有多掌握一些科学知识，才能适应市场经济的发展，必须通过不断的学习，才能提高自身的整体素质，只有提高素质才能适应我校的高速发展,才能不被时代所抛弃。

（3）、一体化教学的组织实施需要一个优质、高效的团队。

一体化教学需要的不只是优秀的个人能力，它更需要的是一个优秀的教学团队,一体化教学是一个非常庞大的工作，需要一个团队的成员相互配合相互协助，一个好的团队是成功的重要保障。因此在一体化实施的过程中，我们需要整合学校的优秀资源，组建一个或几个一体化教学团队，做到从上到下在思想上、行动上的统一。（4）、一体化是一种新型的教学模式，要结合学校实际实施。

不同的学校教学资源的配置不同，而一体化教学的实施就应该结合学校的实际情况进行，将一体化教学模式与学校的现有资源进行融合，形成有自己特色的一体化，有什么样的条件做什么样的一体化，走真正适合自己的道路，而不是盲目地去模仿、拿来，不要让一种新的理念走上形式主义的方向。

5、一体化的优点和困惑（1）、优点

①有效增强了教师的团队合作意识、创新意识、竞争意识 ； ②有效提高了教师的领导能力、沟通能力、表达能力 ； ③充分发挥了教师的主观能动性和潜能。（2）、困惑

①如何有效的对一体化教学过程进行掌控； ②如何掌握每位教师的学习和接受情况； ③ 教师内部如何进行合理的分工。

6、建议

（1）、学院推行的一体化改革，须定期派多一些教师进行国家级一体化培训，不能使得一体化教学改革局限于自编自导的形式状态，这样一体化教学改革就过于缓慢；

（2）、教学设备、场地应按一体化教学的标准进行设计，若硬件设施不能一时满足，可适当的对某些班级进行试点；

（3）、对于一体化教师的要求应与传统教学的教师有所区别。例如，一体化教师制作的工作页和策划表可代替传统教学的教案，一体化教师应每月写一次教学总结或教学反思，这样的总结、反思不一定长篇阔论，但必须是教学过程中实际存在的问题。

（4）、做好一体化教师的鉴定工作，让教学能手、高手主动积极参与一体化教学改革，因为这些教师具有很丰富的实践经验和一线教学经验，而不是都想方设法走行政路线，让更多、更好、更高的教师感受到应有的、实际意义的变化；

（5）、一体化教学改革需不断检验其效果，教师应做到一体化教学的基本标准，课程标准、工作页、策划表等可以参考，但不能千篇一律，应有自己的特点和创意。一体化教师在制作课程标准、工作页、策划表时会花很多时间，所以教学安排上不能有过重的教学任务，不然最终会流于形式。

以上是我这次学习的一些体会，做得还不够全面深入，认识的还不够透彻还需要继续的学习，一体化教学作为一种新的教学理念，等待我们探索、研究的东西还很多。在今后的工作中，将更深入的学习和研究一体化教学的各个环节，把一体化教学真正落到实处。在此感谢学校领导的大力支持，我将以这次培训为契机，不断和同行业人士学习交流，努力完善自己的专业技术和业务能力，争取在专业建设和教学工作中起一定的作用，为学院的发展做出更多的贡献。

第四篇：海阳局养护路政一体化管理实施情况总结

海阳局养护路政一体化管理实施情况总结

市局：

作为全市养护路政一体化管理8个试点单位之一，我局高度重视，把实施养护路政一体化工作作为全年养护路政工作重点，明晰思路，加大投入，强化管理，不断推进公路养护路政工作科学化、专业化、规范化发展。现将有关养管一体化工作实施情况总结如下：

一、养护路政一体化工作开展情况

（一）机构组建情况

1、公路站建设情况。今年6月份按照管理需要和人员现状，我局组建成立了2处公路站（路政中队），分别为徐家店公路站和东村公路站，分工负责海阳南北两片的养护路政管理任务，公路站确定为正股级管理单位，隶属于养护科、路政科双重领导。在公路站组建后，我局按照上级要求和四化管理工作需要，加大资金投入，加强公路站的规范化建设，实行统一名称设置，统一外观形象，统一办事服务窗口，统一上墙图板，统一内业资料，统一配备办公设备，统一实行准军事化管理，努力在最基层打造新的服务管理窗口。实施人本化管理，加强职工食堂、职工宿舍、文体活动室等生活设施建设，给予必要的经费保障，满足职工工作之余的生活娱乐需要。

2、路政窗口设置情况。我局在每处公路站都设立了路 政服务窗口，全部对岗位职责、责任路段、监督电话等政务公开内容进行了公示，推行了微笑服务承诺，增设了必要的便民服务设施。日常大厅安排专人值班，负责提供路政审批咨询服务和1000元以下路政事案的处理与审批工作，极大地方便了业户咨询和轻微路政事案的处理，受到了好评。

3、人员配备情况。每处公路站人员为6人，设站长1名兼任路政中队长，副站长1名兼任路政副中队长，养护技术员1名，统计员1名，路政员2名。公路站长选用原来长期在一线工作的公路所长担任，熟悉养护路政业务知识，其余人员都是从养护科、路政科和原公路所人员中挑选，确保了人员的专业性。

4、车辆配置情况。每站配备路政巡查车1部，五十铃养护综合服务车1部。在管理使用上我局出台了具体管理办法，由养护、路政和办公室三个科室根据分工进行管理，规范了车辆的日常使用。

（二）主要工作做法

对于养护路政一体化改革这项新任务，在实际推行过程中我们重点抓好七个方面工作，保证养护路政一体化实施效果：

1、精心制定实施方案，认真研究考核办法。为确保养护路政一体化工作有章可循，我局成立了养护路政一体化领导小组，根据实际情况，在组织外出2次参观学习和充分调 研的基础上，制定了具有可行性、可操作性的《海阳公路局养护路政一体化工作实施方案》，明确责任分工和推行步骤，召开推进养护路政一体化专题会议，对该项工作进行部署。结合公路四化管理标准化工作的实施，由相关领导牵头，组织养护科、路政科、办公室、政工科、财务科、物业办等科室，抽出专门时间，认真研究出台了《海阳公路局公路站考核办法》、《海阳公路局公路站站务考核办法》等四项新的规章管理制度，力求达到对养护路政管理责任与目标的有机融合，做到职责统一。

2、理顺管理关系，确保工作统筹兼顾。通过前期对兄弟单位参观学习，我局针对在公路站组建后可能出现的养护科、路政科各自为政、关系不理顺的问题，结合当前人员现状，将管理关系进行了大胆尝试，试行将养护科、路政科科长由一人担任，负责养护与路政工作的日常调度与管理，确保在制定公路站日常工作计划时能够有的放矢，合理安排工作计划，避免以往养护路政工作重复、效率不高、各自为政等弊端，保证政令统一、养护路政工作统筹兼顾，为养护路政一体化管理工作的顺利推进提供了保证。

3、加强沟通联系，争取地方政府支持。在推行养管一体化这一新模式后，我局主要负责人向当地市政府领导做了专题汇报，同时带领养护、路政科长和公路站长到沿线党委政府做了情况通报，讲明实施养管一体化的意义，得到了有 关领导和沿线党委政府的大力支持，为公路站相关工作起好步开好头和日常工作开展提供了保障。在相关路域环境整治工作中，结合海阳市迎亚沙和城乡环境整治年活动的开展，基层公路站能够与沿线政府密切配合，联合整治，增强了执法合力，提高了整治效果。

4、加强教育培训，提高管理服务能力。公路站作为最基层的管理服务单位，在新公路站组建后，我局强化以人为本的管理理念，在生活上给予关心保障、使人员能够安心在一线工作外，重要的还是从提高队伍综合素质入手，加强人员教育培训。6月份组织开展了一次全面系统的军事训练和业务培训。通过军训，提高了执法人员的军政素质，增强了准军事化管理的意识，规范了内务管理。在业务培训中，系统讲解公路法、公路安全保护条例等法规法规、内业知识、法律文书制作和公路养护、桥梁养护的基础知识，进行廉政教育，使工作人员系统掌握养护路政业务知识，在开展业务工作能够做到得心应手。时刻增强廉洁意识，做到严格执法、公正执法。加强日常的业务指导，每月组织对基层公路站执法规范性和内业资料进行一次点评，及时指出存在的问题，督促抓好整改工作。

5、强化联合巡查，提高管理效能。认真制定巡查工作计划，按照养护路政同车巡查的要求，日常由养护路政人员按照各自分工做好管理、记录、考核、交办工作。对于巡查 发现的问题，行使管理职能，及时处理、上报、协调和督促，进一步密切了局、养护科、路政科、公路站和养护公司的关系。今年海阳亚沙会重要活动较多，我们发挥同车巡查机制，有的放矢的对重点路段进行重点巡查。公路站管理人员针对路面存在的问题，在加强治理的同时，通过加强与养护科、路政科汇报和与养护公司的沟通，提高了路面管护水平，保障了各项活动的顺利开展。

6、创新管理举措，落实巡查和车辆管理责任。在日常巡查中，我局积极推行科学管理手段，在45座大中桥和26处重要道路节点处安装了电子巡更仪。养护路政联合巡查时，对相关桥梁和道路节点巡查检查结束后要在芯片处记录作为检查的依据，每天下班后将巡查记录输入主机备查，统计人员按照主机巡查内容进行考核，并出台了专门的考核办法，确保日常巡查责任落实到位。在对路政车辆实行GPS监控基础上，同时对养护作业车安装了GPS监控系统，安排局办公室统一进行监控考核，确保车辆的规范使用。

7、加强工作考核，确保管理成效。局里与养护科、路政科与公路站层层签订了工作管理目标责任书，明确工作管理目标。建立局、科、站三级督查考核机制，按照对养护路政各项管理工作全过程考核的要求，在实行半年、年终检查考核的基础上，建立局每月、科每周、站每天的逐级监督考核制度。每月由局养护科、路政科下达月份工作计划，公路 站作为被考核单位，养护科、路政科定期不定期联合对公路站养护路政工作情况进行考核，并将考核结果与公路站经费挂钩。对工作落实到位的公路站给予奖励，对开展不力、达不到考核标准的，在考核中予以扣分或取消评先资格。为加强对公路站的管理考核，我局在每月召开全局重点工作调度会议时，要求公路站长作为二级单位参加，一并对相关工作进行调度考评，办公室每半月进行一次督促，起到较好成效。

二、养护路政一体化优势

通过实施以来，我们认为主要有以下优势：

1、管理职能更加凸显，适应了当前改革发展需要。养护路政职责统一后，公路站养护路政管理职能集于一身，实现从生产职能到管理职能的转变，实现了集约化管理。公路站能够发挥管理优势，全力以赴抓管理抓考核来提升管理水平。在国家紧锣密鼓推进事业单位改革、推行事企分离的新形势下，该项改革较好地适应了当前公路部门改革发展的需要。

2、解决了责权不明问题，提高了管理质量和效能。以往养护路政都是各自巡查，不属于自己的职责所在基本都是听之任之。在将养护路政管理合二为一后，解决了过去工作中存在的责权不明甚至相互推诿的问题，增强了工作人员的责任心。另外，我局通过实行养护科长、路政科长一人兼任，我们认为管理关系得到了理顺，通过试行以来，有效杜绝了管理的两层皮问题。海阳城区路段污染撒漏是我们管理的难点，以前养护、路政分开管理时，既有路政人员不足无法全面监控的问题，也存在养护人员等待依赖心理。在职责统一后，养护路政人员齐抓共管，联防联治，想方设法争取相关部门支持联动整治，同时发挥基层劳务人员作用，鼓励人员举报，今年6月份以来，开展专项整治两次，取得了较好成效。

3、提高了巡查效能，降低了行政支出。以往巡查存在着分别巡查和重复巡查的问题，一个路段由两支队伍进行巡查，浪费了资源，增加了费用支出。通过实施联合同车巡查，达到了同样的巡查效果，大大降低了车辆和人员费用支出，顺应了节能降耗的要求。与此同时，加强与养护公司的联动，用好劳务人员这一资源，多管齐下，联合巡查，联合监控，提高了管理效益。

4、实现了联合考核，提高了工作积极性。以往养护路政考核周期不同，都是各自安排时间互不干预，考核内容针对不同方面，且不与公路站经费相挂钩，出现临阵赶工、应付了事等问题。实施统一考核后，养护科与路政科可以统一安排时间对公路站进行考核，考核内容统一按照公路站考核办法进行，考核完毕后，进行统一汇总，考核结果与公路站经费相挂钩，提高了基层人员的工作积极性。自6月份实施 一体化管理以来，实施联合考核3次，严格落实各项奖惩制度，保证了公路站各项工作落实到位。

三、养护路政一体化经验和工作建议

通过本次养护路政一体化实施，进一步提高了养护路政质量和管理水平。主要经验有以下几方面：

1、强化领导落实责任是确保一体化工作落实的基础。从养护路政一体化工作启动开始，我局加强组织领导，组织走出去请进来，认真研究有关办法，全局上下紧密配合，为做好养护路政一体化工作提供了保障。

2、加大投入是做好养护路政一体化工作的保障。在养护路政一体化实施过程中，我局始终站在讲政治的高度，不讲条件，给予全力的人员、政策和资金保障，全力以赴做好公路站建设、路政窗口建设、人员配备、车辆配置等工作，加快了养护路政一体化推进步伐。

3、争取支持形成合力是做好养管一体化工作的有力法宝。在这项改革过程中，我局积极向市局和海阳市委、市政府汇报，对于遇到的难题争取上级支持。在养护路政一体化实施后会同沿线政府开展了卓有成效的路域环境整治工作，在垃圾清理、绿化美化、穿村路段整治、石材园区整治方面取得了较好成效。

4、强化宣传浓厚氛围是做好养护路政一体化工作的助推剂。自改革实施以来，我局加强与新闻媒体的沟通，从抓 管理优服务等方面刊发相关稿件10余条，提高了全社会的重视程度，营造了良好氛围。

建议：

由于养护路政一体化工作刚进入起步阶段，建议上级主管部门多给予业务指导。

存在的问题：

由于养护路政一体化工作处于完善阶段，存在精细化管理不到位的问题。受事业人员缺少等因素影响，基层管理人员需进一步加强和充实。

四、下一步工作计划

（一）继续总结探索养护一体化新模式与新做法 按照边实施，边完善的原则，继续组织走出去学习兄弟单位的先进做法，及时总结推进养护路政“一体化”管理的成功经验和做法，推进养护路政一体化深入开展。

（二）抓好养护路政一体化制度落实

按照养护路政一体化的发展要求，及时修订和完善各项规章制度，确保制度的可操作性。加强制度的宣传学习，增强制度意识，保证各项规章制度能够真正落实到位。

（三）发挥优势加强路域整治工作

当前海阳亚沙会已进入筹备关键期，公路保障任务较重。我们将发挥养管一体化优势，加大路域整治力度，近期重点是加强苹果市场、石材园区整治，联合地方政府对204 9 路域环境和绿化美化进行整治和提升，进一步提高服务水平。

（四）加强人员教育培训工作

继续加强对养护路政人员的业务培训，抓好日常考核，提高养护路政人员的业务素质。进一步规范内业管理，对内业资料逐项进行对照落实，确保养护路政一体化内业资料的完善。

烟台市海阳公路管理局

二〇一一年十二月二十一日

第五篇：一体化师资培训总结

一体化师资培训总结

一、培训目的

通过此次培训，使我了解到职业教育现在的发展状况；使我意识到实施一体化教学的必要性；使我更新了教学的观念和方法；使我了解并掌握了另外一种课堂的组织和教学的实施过程。通过此次学习，使我能够掌握一体化教学的组织和实施过程；能够独立的制作教学工作页；能够独立进行教学任务设计。

二、培训内容

职业教育的发展与特点、一体化理念、一体化课程标准解读、教学计划的制定、一体化教学体验、教案与工作页、一体化教学的组织实施、学习任务设计及实施

三、培训基本情况

本次培训由徐州技师学院汽车工程系组织，由一体化教学改革核心成员赵伯鸾老师主讲。理论教学点设在汽车工程系三楼多媒体教室，实训点设在汽车工程系整车实训中心，培训时间为2013年3月至6月，老师根据职业教育的特点、一体化的理念等，并结合我系的实际情况，合理地安排时间、制定教学计划和内容，详细讲解，认真示范，最终圆满的完成此次培训任务。

四、主要成果与收获

此次一体化教学跟我之前所认识的一体化教学的概念发生了变化，此次的一体化定义不仅仅只包括我们之前说的理论+实践一体化，它包含4方面的含义，即理论、实践、学校、企业，将四者融为一体，实现真正意义上的一体化。而学校教学的重点还要体现在后二者，让学生在工作中学习，在工作中学会学习。由此可见，我们教师的教学模式就发生了变化，不在是老师教、学生学，老师教多少学生学多少，老师教完了学生忘完了，我们教师的作用就是要引导学生自主学习，通过对具体工作任务的发布，让学生在工作中学习，而这个工作任务就是我们学生以后工作岗位上的具体任务。因此，我们老师就是想法设法去设计这个工作任务，怎么去把该任务发布给学生，用什么方法发布，然后组织学生一起去完成这个任务，充当一个优秀的组织者。

一般一体化教学过程分六个环节完成，分别是：获取信息、制定计划、决策、实施计划、检查、评价。这种教学模式确实起到了全面培养的目的，不像之前大肆宣扬全面发展，而实际培养单调，仅以专业能力为标准，忽视甚至从来都没有培养过学生的其他方面能力，比如说方法能力，社会能力。其实方法能力和社会能力跟专业能力一样重要，甚至比专业能力更加重要。比如学会学习，学会做人，学会共处等等，这些都是人生中至关重要的能力。在一体化教学的过程中，我们特别重视学生这两方面能力的培养，通过“获取信息”环节，我们培养学生的自学能力、团队协作能力；通过“情景模拟”我们培养学生表达能力、与人沟通能力等等。由此可见，现在要求的一体化教学确实能起到全面培养的目的。

一体化教学是一种多元化的教学活动，在很大程度上借鉴了发达国家的教学经验，教学模式的优点显而易见，但在具体的实施过程中还要根据我国的国情酌情变通，比如说一体化教学需要占有大量的资源，同时对专业教学老师要求非常高，不仅在教学手段上要多元化，在专业知识和专业资源上也要渊博化，同时更为重要的是在教材以及工作页的开发上要有很高的创新能力。

江苏省徐州技师学院汽车工程系

宋朋

2013年7月