第一篇：员工车辆管理
员工车辆管理
为了规范员工车辆停放区域的秩序，制止乱停乱放现象，美化后院通道，创造良好的环境，特制定如下制度：
1、车辆必须按规定区域停放在线内，（自行车停放区域、电动车、摩托车停放区域）禁止跨区乱放，乱停。
2、如规定区域停满，应告知值班保安，由值班保安指定地点停放，否则丢失责任自负。
3、员工车辆必须上锁，如没有锁，应及时通知保安上锁。如不按以上规定去停放，第一次发书面《警告通知单》，第二次对当事人罚款。自行车罚款10元，电动车摩托车20元。以上罚款由值班保安执行，所有罚款月底以奖金的形式全部返还给保安部。4、5、6、保安必须定时对车辆进行检查，发现有碰倒的自行车，应主动扶正。保安每半小时对员工停车场巡视一遍，发现有可疑人员应上前盘问。保安巡查时，对未上锁的车辆扣留，单独放置，第一次警告，第二次自行车罚款10元，电动车摩托车20元。
7、保安应保持停车场的卫生，随时清洁地面垃圾。如违反以上规定，将给予每次20元的罚款。
8、如因保安失职造成车辆丢失的，当班保安承担80%责任，员工车辆夜间没有推走的，保安有权利和义务负责看管，并移放在后院内，如有损坏的，保安应承担80%责任。
9、员工取放自行车，保安必须上前观察是否有可疑现象，如有可疑人员进入停车场，保安应主动向前询问。
10、保安队长、行政经理负责监督本制度的执行并承担领导责任。
翠微楼保安部
2007年5月1日
第二篇：车辆管理员工的工作总结
2012年已经过去，迎来了崭新的2013年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由××年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下：
一、××年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我××年的工作提出宝贵意见和建议。
第三篇：员工自购车辆补贴管理规定
员工自购车辆补贴管理规定
为满足公司发展需要，提高工作效率，逐步丰富和完善公司福利政策，对公司内部员工自购机动车辆用于办公及上下班等用途，经公司审批备案后，按以下方式进行补贴。
（1）副总经理级别，月补助1000元。
（2）部门经理级别，月补助800元。
（3）车间主任级别，月补助500元。
（4）其他员工，月补助200元。
（5）公司采购、财务岗位主管标准另定。
其他说明：
（1）具有自主机动车辆（行驶证上载明的车辆所有人为车补待遇享受人），并到公司人事行政部备案，须经公司审核批准方可享受；
（2）享受车辆须缴纳交强险、第三责任险等。
（3）享受人须持有有效驾驶证件。
（4）以上补贴包含保险、维修保养费等。
（5）因公出车涉及的路桥费用可以报销，但须事前在人事行政部备案。
（6）因公出车在人事行政部备案的前提下发生的交通违规罚款可享受50%的报销；未备案登记或后补登记的前提下出车产生的交通违规均由享受人承担。
(7)以上补贴按月通过油卡充值的形式体现。
（8）享受车补的员工原则上不得再使用公司车辆，特殊情况除外（如补贴车辆修理、保养中或特别需要，如接待等级提高，出行或接待人员超负荷等），此种情况须经审批。
（9）享受车辆原则上承担本部门所有相关业务出行需要。
（10）南通地区以外因公出行，公司按实际出行里程追加补助，具体为：2.0L及以下1.5元/公里；2.0-3.0L按2.0元/公里；3.0L以上按3元/公里。
(11)享受补贴的员工须为公司正式转正人员。
（12）享受车贴的员工返乡探亲不再享受车票报销待遇，但可以报销路桥费及每公里1元油费补助（该公里数按南通到返乡目的地长途车站公布的里程数计算），且一般员工为1次/年；中层及以上人员4次/年。
（13）公司临时征用受补助车辆用于本部门以外工作需要时，年使用在100公里外的，南通地区按1元/公里补助，驾驶人原则为车辆所有人。
（14）所有车辆交通事故的处理由当事人自行处理，公司在必要时提供可能的协助。
（15）补贴中止的条件为：
A、员工离职，从离职批准日起中断补贴待遇；
B、车辆转让；
C、连续10天未将车辆开进公司；
D、不为本部门工作提供便利的。
（16）本规定由人事行政部监督实施，解释权归人事行政部；从5月1日起试行。
第四篇：车辆管理
xxxxxxxxxxxx有限公司车辆管理办法
为了更好的开展工作，本着安全、高效、实用、节俭、责任明确的原则，特制定本制度。
本制度适用于本公司购置的所有公务车辆
一、车辆管理
1.公车的证照、保险、维修、年审及安全、卫生等事务由办公室负责管理。
2.车辆的保险、验车、牌照等手续，由办公室相关人员办理，所需费用按财务规定报销。
3.公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经主管领导批准。
二、车辆使用
1.各部门车辆由各部门使用，由办公室负责管理。2.车辆驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。3.各部门或个人用车必须填写《车辆派遣单》，将每次外出的时间、地点、公里数详细记入。
4.驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期使用人负责。
5.驾驶人员不得擅自将公务用车开回家，或作私用。经其部门领导特许的情况例外。6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由相关人员赔偿损失。
7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
8．车辆原则上不外借。如有外借情况，借车人要详细填写《公司外借派车单》。车辆借出期间如遇交通违章、车辆损坏、事故等特殊情况，由借车人完全承当全部的经济、法律责任。车辆归还前务必对车辆内外进行清洗，保持车辆卫生。
9.用私人目的借用公车时或发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由私人负担。
三、车辆用油管理
1.办公室负责对公司车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
2.公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。3.公司所有车辆原则上禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经办公室主任批准，并报车辆管理人员备案后方可实施。
4、一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将当前车辆的《车辆用油统计表》上报财务审核。
四、节假日用油管理
1、节假日公司车辆原则上不外借，油卡不再充值，由办公室对所辖车辆统一封存管理。
2、如遇特殊情况，公司领导用车，车辆油费由自己承担，如遇违章等记录，其处罚费用由自己承担。
3、车辆在此期间如遇损坏，维修费用由自己承担。
五、充值申请流程
1.车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
2.车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作。六．停车场地
公司所用车辆应停放在办公室指定的位置，并将车门车窗锁妥。附： 司机管理办法
一、目的：为了行车安全，明确责任，特制定本办法
二、适用范围：公司的专职司机
三、司机的归属：归属办公室
四、司机行为规范
1、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
2、敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制定的相关规章制度。
3、上班时间司机待命出车，若临时有事离开必须向办公室负责人请假。
4、司机要准时出车，不得误点。
5、所有司机应严格执行考勤制度，司机不听从安排、耽误公事，严重者给予开除处理。
6、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
7、严禁将车辆交无证人员驾驶。
8、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。
9、司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。
10、出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线；随车运送物品时，收车后须向相关管理人员报告。
11、车辆必须经部门经理同意后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好事确认工作。
12、出现事故时，司机应能迅速做出应急处理，并向部门经理报告。
五、违章处理办法
司机违章全年罚款在600元以下时由公司承担，超出600元部分由司机本人自行承担。
六、本制度经呈董事长核准后公布实施，修改时亦同。
七、本办法同《车辆管理制度》一并公布，自公布之日起实行。
第五篇：车辆管理
渡马小学校车管理制度
为确保校车的管理与行车安全，切实保障师生的生命安全和学校财产安全，提高用车效率，特制定如下管理制度：
一、校车一般只用于接送学生上学放学和公务，在不防误接送学生上学放学和公务及条件允许的前提下，可接送路段集中方便的教师上下班。严禁校车用于婚丧嫁娶、旅游等与公务无关的活动，严禁个人利用校车经商，严禁校车对内对外承包经营。教职工或学生因疾病等特殊情况确需使用校车的，须经学校主要负责人同意后方可使用。
二、法定休息时间无公务时，校车应在学校指定地点停放，原则上一般停放在学校，在校外停放驾驶员必须在保证车辆安全不违规的情况下停放，任何人不得擅自使用。
三、非专职驾驶人员不得以任何理由擅自驾驶校车，因工作确需驾驶校车的，必须持有本人的汽车驾驶有效证照，经领导班子集体研究同意，主要负责人签署意见并经办公室建卡登记后方可使用。
四、学校如何个人不准向外单位和私人借用车辆并擅自驾驶，不准利用校车学习驾驶技术。
五、严禁校车借单位和私人使用。若因工作需要校车借给其他单位公务使用，须经所借车单位主要负责人和学校校长同意，并由办公室做好相关记录。
六、接送教师上下班和学生上学放学及公务所产生的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用（含校方所承担的意外费用）由学校财务报销，除此之外其它费用学校概不负责。
七、学校所报销的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用，需提前向学校主要负责人报告同意后再由财务人员办理，原则上驾驶员不得一个人办理，须两人以上经办。
八、校车接送学生上学放学用车，原则上只接送学校住校生，即星期五放学后送，星期天下午接，由驾驶员和一名跟车老师（一般由门卫或宿管员）负责接送。
九、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
十、如有住校生因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知跟车老师，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
十一、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的住校生，并在每个相应的名字后打勾确认。
十二、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个住校生被遗留在车上。
十三、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值周领导签名每月底交办公室备案。
十四、跟车老师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，并避免一切不安全驾驶的行为。
十五、跟车老师检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。
十六、提醒校车司机必须在住校生上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。
十七、校车站点若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改
十八、家长接送住校生必须出示接送卡，应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走。家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者学生结伴回家。
十九、司机应按校车接送表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。
二十、驾驶人员要经常检查车况，发现隐患要及时报告和处理，严禁车辆带“病”行驶。车辆正常检修，应事先报值班领导批准。在行车途中发生故障应及时修理，并电话报告值班领导。
渡马小学校车驾驶员管理制度
1、驾驶员取得相应有效的驾驶执照从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
2、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
3、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。工作期间不得饮酒，不疲劳驾车。
4、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
5、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。校内不准按喇叭，车内不准吸烟。对师生应热情、礼貌，说话文明。接送学生，要准时出车，不得误点。
6、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在不安全路段上下学生，严禁疲劳驾车，严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁校车私用；严禁私自改变行车路线
7、车未停稳不准开车门上下学生，门未关好不得运行。
8、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，信守职业道德。驾驶员不得擅自离岗。因事外出，应向值班领导请假并保持手机畅通。节假日和其它休息时间公务用车，应随叫随到。要遵守保密纪律，不得乱发议论，不得泄露秘密。
9、车辆发车前应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。检查车辆状况是否良好、按规定提前30分钟到班。出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁，不准私自用车。
10、司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校主要领导，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。
11、在下列情形之一的情况下，以及违反交通规则发生事故，由驾驶员或当事人负全部责任，并予免职处分。
（1）无证驾驶，超速、超载、酒驾等违反交通法规的。（2）因故意违章或证件不全被罚款的，以及故意违章造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。
（3）未经学校主要领导同意，私自将车借给他人和单位，造成违章违法罚款或造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。
（4）负责随车物资、工具等保管和使用，凡丢失损坏的。
（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的经济损失的。
（6）不定期车检、换照或保养维修造成经济损失的。（7）不按规定接送师生，遭到投诉造成经济损失的。
（8）车辆出现事故或交通事故不及时报告和不按相关规定处理不当的（9）未经学校主要领导同意，私自加油或私自将车进行维修所产生费用的（10）无正规发票或无正当理由及无人证实所产生费用的
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