第一篇：网销成保险营销一大趋势
网销成保险营销一大趋势
2013年6月19日，中国最大的财经门户网站和讯网推出旗下保险电子商务平台“放心保”，意味着和讯网将以全新的经营模式开辟保险市场下一个蓝海。和讯网此次转型尝试，也将打破现有保险网销格局，行业正面临大洗牌。
据了解，“放心保”立足解决当下保险销售面临的“三难”问题（产品理解难、信任难、理赔难），平台鼓励保险营销员使用带有“屏蔽来电号码”功能的专属400电话，消费者可以放心拨打，无需顾虑个人电话号码泄露问题，并向全体消费者作出五大承诺：对拨打放心保400电话的来电号码实施加密，保护消费者隐私；400电话全程录音方便取证；“放心保”认证优秀保险营销员；全程协助解决理赔纠纷；科学评级打造保险营销员信用体系。
第二篇：销售与营销
一个人销售做的好不好，不在正常8小时工作时间内，更多的是在工作时间外。有一句话可以很好地概括，“8小时以内，我们求生存；8小时以外，我们求发展，赢在别人休息的时间”。
销售过程中销的是什么？ 答案：自己
1、世界汽车销售第一人乔•吉拉德说：“我卖的不是汽车，我卖的是我自己”；
2、推销任何产品之前首先推销的是你自己；
3、产品与顾客之间的桥梁是销售人员本身；
4、假如客户不接受你这个人，他还会给介绍产品的机会吗？
5、不管你如何跟顾客介绍你所在的公司是一流的，产品是一流的，服务是一流的，可是，如果顾客一看你的人，像三流的，一听你讲的话更像是外行，那么，客户肯定不会跟你谈下去，你的业绩会好吗？
6、让自己看起来像一个好的产品。销售过程中售的是什么？ 答案：观念
观——价值观，就是对顾客来说，重要还是不重要的需求。念——信念，客户认为的事实。
1、卖自己想卖的比较容易，还是卖顾客想买的比较容易呢？
2、是改变顾客的观念容易，还是去配合顾客的观念容易呢？、3、所以，在向客户推销你的产品之前，先想办法弄清楚他们的观念，再去配合它。
4、如果顾客的购买观念跟我们销售的产品或服务的观念有冲突，那就先改变顾客的观念，然后再销售。买卖过程中买的是什么？ 答案：感觉
1、人们买不买某一件东西通常有一个决定性的力量在支配，那就是感觉；
2、感觉是一种看不见、摸不着的影响人们行为的关键因素；
3、它是一种人和人、人和环境互动的综合体。
4、假如你看到一套高档西装，价钱、款式、布料各方面都不错，你很满意。可是销售员跟你交谈时不尊重你，让你感觉很不舒服，你会购买吗？假如同一套衣服在菜市场屠户旁边的地摊上，你会购买吗？不会，因为你的感觉不对；
5、企业、产品、人、环境、语言、语调、肢体动作都会影响顾客的感觉。在整个销售过程中的为顾客营造一个好的感觉，那么，你就找到打开客户钱包“钥匙”了。
你认为，要怎样才能把与客户见面的整个过程的感觉营造好？ 买卖过程中卖的是什么？ 答案：好处
好处就是能给对方带来什么快乐跟利益，能帮他减少或避免什么麻烦与痛苦。
1、客户永远不会因为产品本身而购买，客户买的是通过这个产品或服务能给他带来的好处；
2、三流的销售人员贩卖产品（成份），一流的销售人员卖结果（好处）；
3、对顾客来讲，顾客只有明白产品会给自己带来什么好处，避免什么麻烦才会购买。
所以，一流的销售人员不会把焦点放在自己能获得多少好处上，而是会放在客户会获得的好处上，当顾客通过我们的产品或服务获得确实的利益时，顾客就会把钱放到我们的口袋里，而且，还要跟我们说谢谢。面对面销售过程中客户心中在思考什么？
答案：面对面销售过程中客户心中永恒不变的六大问句？
1、你是谁？
2、你要跟我谈什么？
3、你谈的事情对我有什么好处？
4、如何证明你讲的是事实？
5、为什么我要跟你买？
6、为什么我要现在跟你买？
这六大问题顾客不一定问出来，但他潜意识里会这样想。
举个例子来说：顾客在看到你的一瞬间，他的感觉就是：这个人我没见过，他为什么微笑着向我走来？他的潜意识在想，这个人是谁？你走到他面前，张嘴说话的时候，他心里想你要跟我谈什么？当你说话时他心里在想，对我有什么处处？假如坚他没好处他就不想往下听了，因为每一个人的时间都是有限的，他会选择去做对他有好处的事。当他觉得你的产品确实对他有好处时，他又会想，你有没有骗我？如何证明你讲的是事实？当你能证明好处确实是真的时，他心里就一定会想，这种产品确实很好，其他地方有没有更好的，或其他人卖得会不会更便宜，当你能给他足够资讯让他了解跟你买是最划算时，他心里一定会想，我可不可以明天再买，下个月再买？我明年买行不行？
所以，你一定要给他足够的理由让他知道现在买的好处，现在不买的损失。因此，在拜访你的客户之前，自己要把自己当客户，问这些问题，然后把这些问题回答一遍，设计好答案，并给出足够的理由，客户会去购买他认为对自己最好最合适的。售后在介绍产品时如何与竞争对手做比较
销售中的一些原则：
一、不贬低对手
1、你去贬低对手，有可能客户与对手有某些渊源，如现在正使用对手的产品，他的朋友正在使用，或他认为对手的产品不错，你贬低就等于说他没眼光、正在犯错误，他就会立即反感。
2、千万不要随便贬低你的竞争对手，特别是对手的市场份额或销售不错时，因为对方如何真的做得不好，又如何能成为你的竞争对手呢？你不切实际地贬低竞争对手，只会让顾客觉得你不可信赖。
3、一说到对手就说别人不好，客户会认为你心虚或品质有问题。
二、拿自己的三大优势与对手三大弱点做客观地比较
俗话说，货比三家，任何一种货品都有自身的优缺点，在做产品介绍时，你要举出已方的三大强项与对方的三大弱项比较，即使同档次的产品被你的客观地一比，高低就立即出现了。
三、独特卖点
独特卖点就是只有我们有而竞争对方不具备的独特优势，正如每个人都有独特的个性一样，任何一种产品也会有自己的独特卖点，在介绍产品时突出并强调这些独特卖点的重要性，能为销售成功增加了不少胜算。服务虽然是在成交结束之后，但是它却关系着下次的成交和转介绍的成功，那么，怎么样才能让你的售后服务做得让客户满意呢？ 答案：你的服务能让客户感动 服务=关心关心就是服务
可能有人会说销售人员的关心是假的，有目的，如果他愿意，假的，有目的地关心你一辈子，你是不是愿意？
一、让客户感动的三种服务：
1、主动帮助客户拓展他的事业：没有人乐意被推销，同时也没有人拒绝别人帮助他拓展他的事业。
2、诚恳关心客户及其家人：没有人乐意被推销，同时也很少有人拒绝别人关心他及他的家人。
3、做与产品无关的服务：如果你服务与你的产品相关联，客户会认为那是应该的，如果你服务与你的产品无关，那他会认为你是真的关心他，比较容易让他感动，而感动客户是最有效的。
二、服务的三个层次：
1、份内的服务：你和你的公司应该做的，都做到了，客户认为你和你的公司还可以。
2、边缘的服务（可做可不做的服务）：你也做到了，客户认为你和你的公司很好。
3、与销售无关的服务：你都做到了，客户认为你和你的公司不但是商场中的合作伙伴，同时客户还把你当朋友。这样的人情关系竞争对手抢都抢不走，这是不是你想要的结果？
三、服务的重要信念：
1、我是一个提供服务的人，我提供服务的品质，跟我生命品质、个人成就成正比。
2、假如你不好好的关心顾客、服务顾客、你的竞争对手乐意代劳。
四、结论：
一张地图，不论多么详尽，比例多精确，它永远不可能带着它的主人在地面上移动半步„„
一个国家的法律，不论多么公正，永远不可能防止罪恶的发生„„
任何宝典，即使我手中有武林秘籍，永远不可能创造财富，只有行动才能使梦想、目标、计划及一切具有现实意义！
第三篇：旅游营销,销什么
旅游营销“销”什么
又到踏春、旅游好时节！我省的景区纷纷支招出外营销。据报道，满载着张家界风光和土家族风情的大篷车近日开进上海，针对长江三角洲游客展开了促销的“请客”行动。
促进旅游的重要性已无需多言。旅游产业带动性强，关联度高，覆盖面广，消费潜力大，在城市经济发展中的产业地位、经济作用逐步增强，对社会就业的带动力也日益显现。各景区所在地是当然的受益者，因而在旅游营销上也特别卖力。
旅游营销“销”什么？它“销”的是景色、体验，更是文化、服务。旅游是形和体，文化才是根和魂。与自然在一起，人类才能达到一种人本归复。当人类抛开世俗的羁绊，把旅游当做一种神圣的、不可侵犯的权利时，便在人之为人的文化核心部位添上了重重的一笔。文化的终极目标是感性的，文化的最终实现方式要呈现在美丽的生活场景和生活方式的打造之上。而民族文化的魅力在于其独特性，旅游的持续开发更是要守持这份独特性，通过交流和传播不断地加以弘扬。
“山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。”仙也好，龙也罢，都具备高尚神圣的“品质”。张家界有着与品质相匹配的神奇山水，张家界需要的是良好口碑。正如张家界市市长赵小明在“两会”中接受采访时所说：“旅游产业营销手段很多，但必须最终落到一个点上，必须注重旅游产品的内在品质；炒作的只是一个事件，如果游客来了，拿不出相对应的‘软享受’，那是空话。”分辨清楚此两点，才能对旅游品牌负责，对旅游经济负责，对地区发展负责，对人民富裕负责。
在这个意义上看，旅游营销，要“销”出美景、“销”出文化、“销”出效应。其实，更应该“销”出责任。改善和提高服务质量，应是旅游营销最大的责任。
第四篇：网络营销成主流 2011年汽车营销趋势报告
网络营销成主流 2011年汽车营销趋势报告
作者:搜狐汽车研究室 | 来源:搜狐汽车 发布于:2011-02-21
报告说明数据来源说明：
本分析报告依据的营销案例样本，绝大部分是由汽车企业或汽车经销商专为搜狐汽车提供并授权搜狐汽车使用，搜狐汽车拥有发布使用权。具体是：
2010年，50多家整车企业提交的86个营销案例；
2010年，55个经销商集团下属72家4S店提交的128个营销案例；
本报告中涉及的相关企业销量信息来自中汽协数据、上牌量数据来自交管局公布数据、网络及网民规模数据来自中国互联网信息中心。
本报告借鉴了目前国内关于市场营销及现代营销学的相关研究内容，是整合现有国内研究成果的综合性材料。引用部分的内容版权归原著所有。
报告正文：
中国汽车营销高峰论坛上曾总结出目前中国式汽车营销的十大特色，比较贴切的描绘出了当前中国汽车营销的现状及特点。这些特色伴随着的是快速发展带来的成果，也包括发展不足和未来的发展潜力。
特色一：以产定销导致价格战。中国的汽车消费市场还是以产定销，而在发达国家则往往是以销定产。以产定销避免不了供需矛盾的问题，大多情况下都会出现产大于求，这样就必然造成价格战。
特色二：4S店是流通主体。4S店仍然是目前汽车流通的主体，即便是汽车园区，也是以4S店的集群为主，然后添加一些相关服务。
特色三：政策市场。国家政策和法规对汽车市场的影响非常大，比如汽车下乡、以旧换新、节能补贴等，这些政策都极大地左右了国内汽车市场的发展。
特色四：合资品牌主导。目前中国汽车市场4S店主要以合资品牌为主体，自主品牌的份额还相对偏少。不少国家如韩国、德国等都是以自身的品牌为主，而我国的自主品牌还需要发展时间。
特色五：市场营销活动以厂家主导。中国式市场营销主要还是以厂家为主导、以广告宣传为主体的营销方式，经销商的自有模式还属于薄弱环节。
特色六：以新车营销为主导内容。中国式的营销还主要是以新车为主导的营销，我们国家目前新车与二手车比例是1:0.3，而美国则是1:3。未来二手车还需要加大发展。
特色七：汽车营销非信贷化。全球汽车信贷的平均比例为70%左右，美国约为80%左右，日本也达到了70%，而我们国家去年还在8%左右，今年也不会超过10%。汽车信贷是我们扩大汽车消费市场份额的最重要的一个环节。
特色八：以城市为营销主体，农村市场未真正启动。我们现在的营销还主要围绕城市，特别是大城市。农村市场还没有真正启动，还有很大的潜力。
特色九：家庭为主要的营销对象。现在中国式的营销模式，主要以家庭为主，不像国外发达市场，车已经变成人人的交通工具。
特色十：营销园区营销较少、潜力较大值得发掘。汽车营销园区远离城市，农村、二三线城市以及我们说的四五线城市，潜能和需求会越来越大。
2.4 案例分析：打造“车坛黑马” 比亚迪F3的营销策略
比亚迪F3在2009年几乎绝大部分的月份都处于轿车畅销TOP10车型的前三位。比亚迪在F3上采用的营销策略，视乎值得我们借鉴和探讨。
首先，分析市场，精准战略市场定位。
比亚迪F3这款车型成功的基础，是选准了1.6L到2.0L排量这一被称为车市中黄金排量的市场。这一排量的中级家庭轿车市场是当前国内最大的潜力市场。选择大市场是成功的第一大基础。
第二，构建优势消费者价值
比亚迪在选好市场的基础上，根据细分市场目标客户的特征，挖掘其产品诉求，从消费者诉求出发，明确产品的市场价值定位，采取了外观、内饰、配置、实用性四层次性价比战略，外观模仿花冠，奠定形象基础，内饰超越国内竞品，配置高于国际同类竞品，实用性以可靠为标准，达到业内平均水平，从而树立了中级车市场感觉与体验层次新标杆，技术虽然不新，但是感觉领先。同时，在基本消费者价值，尤其是可靠性上下功夫，使初期使用者不出现太大问题。
第三，运用比附营销，创造客户价值，建立高消费者价值感受，形成品牌竞争优势。
一个新产品的营销，卖的不是产品，卖的是消费者的价值与信任。比亚迪作为新品牌，采取的是比附营销，即将自己品牌同国际上成功强势品牌进行比附，强调自己是这一品牌的本土复制者，以创造更高消费者价值，这一战略可以有效争取那些对比亚迪品牌不了解，但又因资金能力无法购买比附对象的消费者，从而一下子缩短消费者对产品的了解距离。
第四，在比附营销基础上，不断创新，吸引眼球，将产品本身作为公关手段。
F3成功上市，成为车坛黑马后，比亚迪开展大量公关，以吸引眼球。例如，提出将F3打造成一款保有量达到千万辆的英雄车的目标，不断推出车型，不断散步能增加品牌信心的新闻等等。F3上市之后推出了2007款F3、F3新白金版、F3自动档等升级换代产品，不但丰富了产品线、强化了产品品质，而且吸引了消费者眼球关注。而从去年开始，比亚迪又将F3的性价比优势提升到宣传高度，去年底比亚迪F3发动“金牌攻势”，就是典型。
纵观比亚迪公关，可以分为三大领域。一是不断提出新目标，惊世骇俗，二是推出电动车，吸引关注，三是引进巴菲特，增强信心，系列公关，高潮迭起，热点纷呈，很大程度上弥补了广告费的不足，让消费者相信这是一款有前途有生命力的汽车，这恰恰是新品牌最为关注的。
第五、不断采取低价格弱势品牌强势营销战略，构建市场份额。
为弥补弱势品牌地位，比亚迪还采取了北京现代弱势品牌的强势营销战略，以极低价格，抢占市场份额，奠定口碑基础。比亚迪上市一直采取灵活多变的低价格战略，只要有新品上市，老品就应声降价，可谓新品辈出，价格贫降，每一招棋都掷地有声。让消费者不得不关注比亚迪高性价比战略，这种低价格渗透市场，新品拉抬利润的战略，在比亚迪汽车强大新品研发能力与退出能力支持下，着实让新客户产生了高价值感觉，纷纷解囊。
第六，构建清晰目标区域市场，采取精准营销，集中优势资源，保成活率战略，确保新开发区域市场的市场份额增长与能力增长。
在选择目标市场方面，比亚迪的产品大多集中在国内二三线城市销售，避开正面主体市场的竞争。而在操作层面上，比亚迪则采取在局部市场，集中资源，集中力量，形成相对的优势，所以比亚迪提出了一个新的概念——“精准营销”，就是在某些重点区域市场做到集中资源，准确出击，迅速占领市场。
这种创新的上市策略取得了立竿见影的效果，F3在7省市5个月内订单突破30000辆。经过这次“精准营销”的市场运作和品牌传播，比亚迪汽车在中国的品牌知名度逐渐打开。从市场切入、产品设计、价格定位、上市策略上，比亚迪汽车一直延续精准定位的方式，分站式巡回上市开创了汽车界营销创新的先河，成为比亚迪汽车制胜市场的重要营销策略。
上述六大战略，随着F3销售量不断扩大，基础购买者人数大幅度增加，品质和销量产生了口碑与眼球双效应，强化促进了销量增长，从而使比亚迪成为一匹黑马。
报告正文：
中国汽车营销高峰论坛上曾总结出目前中国式汽车营销的十大特色，比较贴切的描绘出了当前中国汽车营销的现状及特点。这些特色伴随着的是快速发展带来的成果，也包括发展不足和未来的发展潜力。
特色一：以产定销导致价格战。中国的汽车消费市场还是以产定销，而在发达国家则往往是以销定产。以产定销避免不了供需矛盾的问题，大多情况下都会出现产大于求，这样就必然造成价格战。
特色二：4S店是流通主体。4S店仍然是目前汽车流通的主体，即便是汽车园区，也是以4S店的集群为主，然后添加一些相关服务。
特色三：政策市场。国家政策和法规对汽车市场的影响非常大，比如汽车下乡、以旧换新、节能补贴等，这些政策都极大地左右了国内汽车市场的发展。
特色四：合资品牌主导。目前中国汽车市场4S店主要以合资品牌为主体，自主品牌的份额还相对偏少。不少国家如韩国、德国等都是以自身的品牌为主，而我国的自主品牌还需要发展时间。
特色五：市场营销活动以厂家主导。中国式市场营销主要还是以厂家为主导、以广告宣传为主体的营销方式，经销商的自有模式还属于薄弱环节。
特色六：以新车营销为主导内容。中国式的营销还主要是以新车为主导的营销，我们国家目前新车与二手车比例是1:0.3，而美国则是1:3。未来二手车还需要加大发展。
特色七：汽车营销非信贷化。全球汽车信贷的平均比例为70%左右，美国约为80%左右，日本也达到了70%，而我们国家去年还在8%左右，今年也不会超过10%。汽车信贷是我们扩大汽车消费市场份额的最重要的一个环节。
特色八：以城市为营销主体，农村市场未真正启动。我们现在的营销还主要围绕城市，特别是大城市。农村市场还没有真正启动，还有很大的潜力。
特色九：家庭为主要的营销对象。现在中国式的营销模式，主要以家庭为主，不像国外发达市场，车已经变成人人的交通工具。
特色十：营销园区营销较少、潜力较大值得发掘。汽车营销园区远离城市，农村、二三线城市以及我们说的四五线城市，潜能和需求会越来越大。
2.4 案例分析：打造“车坛黑马” 比亚迪F3的营销策略
比亚迪F3在2009年几乎绝大部分的月份都处于轿车畅销TOP10车型的前三位。比亚迪在F3上采用的营销策略，视乎值得我们借鉴和探讨。
首先，分析市场，精准战略市场定位。
比亚迪F3这款车型成功的基础，是选准了1.6L到2.0L排量这一被称为车市中黄金排量的市场。这一排量的中级家庭轿车市场是当前国内最大的潜力市场。选择大市场是成功的第一大基础。
第二，构建优势消费者价值
比亚迪在选好市场的基础上，根据细分市场目标客户的特征，挖掘其产品诉求，从消费者诉求出发，明确产品的市场价值定位，采取了外观、内饰、配置、实用性四层次性价比战略，外观模仿花冠，奠定形象基础，内饰超越国内竞品，配置高于国际同类竞品，实用性以可靠为标准，达到业内平均水平，从而树立了中级车市场感觉与体验层次新标杆，技术虽然不新，但是感觉领先。同时，在基本消费者价值，尤其是可靠性上下功夫，使初期使用者不出现太大问题。
第三，运用比附营销，创造客户价值，建立高消费者价值感受，形成品牌竞争优势。
一个新产品的营销，卖的不是产品，卖的是消费者的价值与信任。比亚迪作为新品牌，采取的是比附营销，即将自己品牌同国际上成功强势品牌进行比附，强调自己是这一品牌的本土复制者，以创造更高消费者价值，这一战略可以有效争取那些对比亚迪品牌不了解，但又因资金能力无法购买比附对象的消费者，从而一下子缩短消费者对产品的了解距离。
第四，在比附营销基础上，不断创新，吸引眼球，将产品本身作为公关手段。
F3成功上市，成为车坛黑马后，比亚迪开展大量公关，以吸引眼球。例如，提出将F3打造成一款保有量达到千万辆的英雄车的目标，不断推出车型，不断散步能增加品牌信心的新闻等等。F3上市之后推出了2007款F3、F3新白金版、F3自动档等升级换代产品，不但丰富了产品线、强化了产品品质，而且吸引了消费者眼球关注。而从去年开始，比亚迪又将F3的性价比优势提升到宣传高度，去年底比亚迪F3发动“金牌攻势”，就是典型。
纵观比亚迪公关，可以分为三大领域。一是不断提出新目标，惊世骇俗，二是推出电动车，吸引关注，三是引进巴菲特，增强信心，系列公关，高潮迭起，热点纷呈，很大程度上弥补了广告费的不足，让消费者相信这是一款有前途有生命力的汽车，这恰恰是新品牌最为关注的。
第五、不断采取低价格弱势品牌强势营销战略，构建市场份额。
为弥补弱势品牌地位，比亚迪还采取了北京现代弱势品牌的强势营销战略，以极低价格，抢占市场份额，奠定口碑基础。比亚迪上市一直采取灵活多变的低价格战略，只要有新品上市，老品就应声降价，可谓新品辈出，价格贫降，每一招棋都掷地有声。让消费者不得不关注比亚迪高性价比战略，这种低价格渗透市场，新品拉抬利润的战略，在比亚迪汽车强大新品研发能力与退出能力支持下，着实让新客户产生了高价值感觉，纷纷解囊。
第六，构建清晰目标区域市场，采取精准营销，集中优势资源，保成活率战略，确保新开发区域市场的市场份额增长与能力增长。
在选择目标市场方面，比亚迪的产品大多集中在国内二三线城市销售，避开正面主体市场的竞争。而在操作层面上，比亚迪则采取在局部市场，集中资源，集中力量，形成相对的优势，所以比亚迪提出了一个新的概念——“精准营销”，就是在某些重点区域市场做到集中资源，准确出击，迅速占领市场。
这种创新的上市策略取得了立竿见影的效果，F3在7省市5个月内订单突破30000辆。经过这次“精准营销”的市场运作和品牌传播，比亚迪汽车在中国的品牌知名度逐渐打开。从市场切入、产品设计、价格定位、上市策略上，比亚迪汽车一直延续精准定位的方式，分站式巡回上市开创了汽车界营销创新的先河，成为比亚迪汽车制胜市场的重要营销策略。
上述六大战略，随着F3销售量不断扩大，基础购买者人数大幅度增加，品质和销量产生了口碑与眼球双效应，强化促进了销量增长，从而使比亚迪成为一匹黑马。
第三章 汽车企业及经销商的区域化营销策略
3.1 车企区域化战略的原因及执行现状
3.1.1 区域市场潜力决定车企区域战略
2010年1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、长安福特和一汽丰田。这十家企业1-10月份区域市场的销售比重如下表所示。
根据2010年1-9月国内61家整车企业的区域市场销量构成情况可以看出：目前在北京、上海、广州等特大城市的销量在汽车企业的销量占比只有不到14%。类似成都、重庆等大型城市占18%左右。而中小型以下城市，则占了总量的近70%的比重。如果按照以北上广为一线城市的传统分类方法，则二三线及以下城市已经占据了我国汽车总销量的80%以上。注：数据为2010年1-9月61家整车企业上牌量数据。城市划分标准依据中国乘用车联席会标准，主要按照人均GDP等经济指标。
二三线市场对销售的贡献以及发展潜力使得各个企业加速对二三线市场的布局。而区域市场进入企业的增多，也决定了企业需要制定相应的区域战略，这其中，区域营销战略尤为重要。
3.1.2 汽车企业大区制现状
按照上述汽车企业2010年1-9月的销量情况分析，从分国别车型看，在区域市场上，日系车在特大城市相对卖的最少；德系车市场比较均衡，除一线市场外，其余二三线及以下市场销量平均；法意系车在大中型城市卖的好；韩国车在乡县卖的好；美系车与德系车情况类似，除特大城市外都比较均衡；国产车型在中小型以下城市卖的最好，特别是县乡市场。
为了抢滩未来最具希望的中国二三线市场，各车企纷纷进行差异化的区域营销模式，探讨和尝试区域营销运作。目前汽车公司实行了各种不同的区域管理模式，但透过表象的不同，与区域化和扁平化两种营销思想相对应，还是可以归结为两种主流的销售管理模式：大区制和督导制。
大区制目前在我国还没有一套成熟的模式。对于区域来说，更重视的是短期区域销售目标，对企业的长期目标，以及品牌提升等诸多战略性问题缺乏长远规划。因为这个原因，部分企业已经开始将市场决策权回收总部。
3.2开拓新市场案例：韩国汽车进入美国市场
美国是世界上最大的小轿车市场，而且也是世界利润最高的轿车市场。据分析，日本汽车制造商的利润大部分来自北美市场。不难想象，各国汽车制造商都想打入美国市场。但在过去的几年中，进入美国的汽车商中韩国的现代汽车取得显著的成功。分析原因有三个有利因素，即：
1．时机有利。当前世界贸易保护主义盛行，但由于国与国之间的经济发展不平衡，对一个国家的贸易壁垒可能成为其他国家打入市场的绝好机会。由于日本对美国的汽车出口受到所谓“自愿配额”的限制，出口数量停留在每年230万辆上。日本采取了向高档车转移的方针，逐步提高售价。美国的三大汽车商出于最优利润的考虑，采取了保持销量、提高售价的做法。这就使低档小型的经济车的市场出现了缺口。这给韩国汽车提供了打入美国市场的机会。
2．币值有利。由于韩元对美元是稳定的，比价基本不变。因美元对日元大幅度贬值，韩元对日元也就相对贬值，这就使韩国汽车的美元成本大大低于日本汽车的美元成本。
3．员工素质有利。美国轿车工业趋向于“夕阳工业”，三大美国汽车商相继关闭多条生产线、解雇工人，新一代有才华的青年都不愿去汽车业谋职，使得工人年龄相对上升，素质相对下降。而韩国的汽车工业正处于上升时期，汽车工人社会地位很高，汽车厂可毫不费力地招到最优秀、最能干的工人，而其工资只是美国汽车工人的十分之一。现在韩国汽车工人的平均年龄只有27岁，比日本的34岁还要年轻7岁。
在自己的产品上，现代汽车采用的并不是当代最先进的汽车技术，而是20世纪80年代初日本三菱汽车公司技术，这一技术在美国市场上已有5年历史，产品可靠、耐用、标准度高，维修非常方便。与之成为对照的日本铃木汽车，采用的是当代最新技术生产的马达，油耗量是轿车问世以来最低的，但其维修难度相应上升，产品成本也相应偏高，而其可靠性、耐久性还是一个问号。
在产品的价格上，现代汽车采用了快速渗透定价策略，比同等级的日本车定价约低1 000美元，被美国汽车界评为“日本技术，韩国价格”。
现代汽车采取了在产品的开发与生产过程中联合，但在销售环节上独立，保证100％的销售控制的市场运作方法。
在渠道上，现代汽车选择了先出口加拿大，后打入美国的迂回路线。加拿大市场与美国市场极为相似，世界主要厂商均在加拿大销售汽车。由于加拿大市场比美国市场小得多，有问题易于发现，也易于及时解决，代价也小得多。现代汽车采取了“少而精”的网点策略，在全美只建立了总共200个经销点，使每个经销点都有较高的销售量，保证了经销商有厚利可图。
3.3二三线市场及区域化营销策略两大要点
现在的中国汽车营销已经进入深水区，如果不及时根据市场变化来调整营销战略，企业就会被对手追上，甚至还有翻船的危险。从统计数据中可以看出，近两年，几大轿车企业的座次正在发生变动，十大企业集团的座次也在陆续发生着变化。企业座次的变化，从侧面也反应出它们的营销战略是否成功。
企业的区域化策略，从大的策略方向上看，主要由两方面内容构成，一是媒体渠道的建设，把产品铺到消费者心理，使消费者愿意购买企业的车型产品；另一方面是分销渠道的建设，把产品铺到消费者身边，使其可以轻松买到产品并享受相关的服务。
3.3.1 媒体渠道建设——把产品铺到消费者心里
驻扎在一线城市的品牌企业、代理商可能比较少去注意这样一个事实：本地媒体对本地读者有着不可替代的影响力。
区域市场营销，一个重要的工作既是当地媒体渠道的建设工作。通过媒体的营销宣传，使汽车品牌植入消费者心里，吸引消费者消费。配合全国性大型媒体的宣传推广，区域媒体的渠道建设下的整合推广，将更有针对性，对于销量的促进作用无遗将更加明显。
统计数据显示，购车人群的信息获取有接近50%来自互联网。中国网民的快速增长以及互联网对于购车人群影响的增大，决定了区域媒体渠道建设的重要内容之一是，区域网络媒体的渠道建设。按照DCCI（互联网数据中心）的数据，区域网站的网民，从2007年到2010年，连续4年保持高速增长的原因。中国区域网络媒体受众，将从4年前的8000万增长规模，在2010年底达到3.18亿，这较2009年有67.36%的增长。这个数据意味着，被各类区域网络媒体覆盖的中国网民，将占据全国网民总数的60%强。3.3.2 分销渠道建设——把产品铺到消费者身边
销售渠道的组建应符合企业的长远经营目标。企业经营目标在销售渠道方面的目标是以控制力强的自销体系为主，还是以利用中间商销售为主，决定了企业营销部门组建销售渠道方式的差别。
自销体系的组建方式
如果长远目标是以自销为主，企业就必须大致地决定组建计划。其内容包括网络模式、网点选择、建设方式、建设期限等。企业建立自销体系的具体方式有：
在目标市场建立全资子公司；
在目标市场设立经销部；
建立由企业和汽车经销商或技术服务站共同出资组建的合资机构；
建立由生产企业、中间商以及出资者共同入股组建的从事汽车经销业务的股份公司；
设立代理商制。代理商是指受生产企业委托，在生产企业授权范围内以生产企业的名义从事经营活动，但未取得商品所有权的中间商。
非自销体系的组建方式
如果长期销售渠道目标仍以中间商为主，则企业必须按销售渠道设计内容选择中间商。其具体组建方式有协议关系、松散型网点和参股型。
协议关系。企业与中间商相互独立，通过签定协议来规定双方的责、权、利，双方属于买卖关系；
松散型网点。企业与网点既没有资产、名义关系，也没有持久的业务合作，双方纯属买卖关系；
参股型。企业在建立非自销体系时，也可采用联销体或股份制形式选择中间商。
对于以上销售渠道而言，都应作到“三位一体”或“四位一体”。我国汽车企业销售渠道模式的取向将是自销和有限选择中间商两种模式的结合。单纯的依靠自销或中间商都不可取，世界各大汽车公司也都借助企业内外的力量。需说明，汽车企业对发展自销和利用中间商销售应有所侧重，两种销售的比例不应一样。如果企业长期目标是组建自销为主的渠道模式，则要在上述销售渠道的组建或改建过程中，建立控制力强的具有排他性的渠道成员，以利于向长期目标过渡。
3.4 销售渠道举例——大众集团销售渠道管理
大众汽车集团在德国境内采取直接销售和经销商销售两渠道。大众集团在德国共有2100家经销商和1600个服务站可直接为用户订车。经销商的服务是全方位的，且经销商只能向大众集团订货，其规模也较大。服务站只能向经销商代表用户购买，不能直接向大众总部订货，服务站只能从中赚取手续费。所以，服务站在为用户购车时，只相当于经销商的代理商或用户的经纪人。至于国外用户购买大众集团的汽车，原则上均通过用户本国的进口商进行，这些进口商直接向大众集团的销售部购买。
大众集团对经销商的管理方式有三种：
合同管理。大众集团在经销商订立合同时，已经就管理、销售、售后服务、配件服务等方面明确了双方的权利和义务；
价格控制。大众集团对每个经销商的价格都是保密的，但基本上是根据经销商的业绩给予不同的价格折扣；
采取激励机制。大众集团销售部对其经销商在培训、业务指导、提供信息等服务基础上，只对经销商进行“管理、协调、监督和服务”。第四章 2010年国内外汽车典型营销案例
4.1 2010年国内情感营销代表性案例
4.1.1上海通用雪佛兰科鲁兹的《十一度青春》
2010年6月3日，中国第一视频网站优酷联手中国电影集团公司、雪佛兰科鲁兹联合启动中国首部跨平台传播的新媒体电影——《十一度青春》开机仪式。此番优酷与中影集团联合出品、雪佛兰科鲁兹全程战略合作，三强联手推出更具互联网属性及用户观看习惯的新媒体电影，以系列网络短片+电影的形式，将呈现给用户前所未见的艺术视觉内容。
影片《十一度青春》围绕“这个时代的青春”主题，由十一位当下青年导演中的翘楚各自制作一部短剧，展现互联网时代年轻人的奋斗和自我表现，释放他们的青春梦想。
正是这一主题，得到雪佛兰科鲁兹的关注，作为成长道路上的相伴者、记录者，雪佛兰科鲁兹与当代年轻人共同奋斗，碰撞出新的青春梦想。在系列短片之后，还会有同主题长片电影登陆院线。网络短片加电影的创意、制作、发行模式，在我国制片史上尚属首次。此次优酷与中影集团联手，推动中国原创产业进程，扶持新兴创意导演，开辟了一种内容跨界新玩法。
加盟《十一度青春》的导演阵容在启动仪式中亮相，曾执导过无数广告大片、热播剧《中国式离婚》、《手机》的导演沈严、爆笑喜剧《武林外转》的编剧宁财神、动画导演皮
三、音乐才子张亚东等将各自承接一部作品，其中宁财神、张亚东是角色转换，首次正式作为电影导演执掌短片。田蒙、尹丽川、杨树鹏、庄宇新、张亚光、肖央、李冯等优秀青年导演也确认加盟。发布会现场，十一位导演共同揭幕启动仪式，宣告这部属于互联网、属于青春的新媒体巨制即将问世。
十一度青春概念
中国电影集团联手优酷网共同出品，科鲁兹全程支持，汇集最鲜活的青春奋斗力量，打造11度青春电影行动！由11位当下青年导演中的翘楚执导系列电影短片，每周一部优酷播出，精彩不断；1部电影长片重磅压阵，给你好看。浪漫、奇幻、悬疑、穿越，爱情、友情、人生，欢喜、愤怒、悲壮……各种青春围度，包罗万象。每一部，都因你而起，为你而来。这是一场没有观众的盛大电影，因为每个人，都是真正的主角。
十一度青春系列
《拳击手的秘密》（张亚光导演）：他不想再看这个世界，他选择了失明。
《哎》（尹丽川导演）：两个龙套的爱情，能否修成正果？
《夕花朝拾》（庄宇新导演）：遇到57岁的自己……
《东奔西游》（李冯导演）：唐僧师徒有了梦中情人。
《泡芙小姐的金鱼缸》（皮三导演）：有这样一种病，当你太在乎你的爱人的时候，你会忘记他。
《江湖再见》（沈严、唐浚导演）：因为不能在一起，他们相约自杀……
《李雷和韩梅梅》（方刚亮导演）：作为老乡的他和她因打错电话而相识，但他们拥有的只是漂泊。
《阿泽的夏天》（张跃东导演）：刚毕业的阿泽来到北京，但这儿没有他的立足之地……
《L.I》（张亚东导演）：深爱的他神秘失踪，痴心的她该何去何从？
《老男孩》（肖央导演）：两个最普通的北京小人物的梦想与现实。
4.2 2010年国内网络营销代表性案例
4.2.1 SMART淘宝团购
2010年伊始，团购网站风生水起，团购在消费者生活中无孔不入。沙发可以团购，衣服可以团购，零食可以团购……不过，听说过汽车也能从网上团购吗？不久前，淘宝聚划算团购平台就上演了一场汽车团购秀，这次团购的主角就是“全球最小汽车”——奔驰smart。
原价17.6万，现在以13.5万的价格，就能买到奔驰smart硬顶style系列，这样极具诱惑力的价格，让消费者体验到团购的力量。
9月9日上午10点，淘宝聚划算上的奔驰团购如期开团，在众多网友的关注下，出售件数直线攀升，24秒售出第一辆，3分钟售出39辆，37分钟99辆，1个小时116辆，2个小时143辆……3个小时28分的时候，最后一辆奔驰车被买家拍走。淘宝聚划算强大的销售力显然也出乎奔驰的意料之外。原本计划持续21天的团购活动，竟然3个多小时就销售一空。
205辆每辆价值十多万元的奔驰Smart一次团购成功。此单交易，创造了团购网站中最高单价、最快成交的纪录。Smart自2009年在中国上市以来，线下一年的销售量也不过500多辆，此次却用了三个半小时销售了近半年的销量。
对于此次合作，奔驰(中国)方面表示，“淘宝网有广泛的知名度和庞大的年轻时尚的客户群体，而奔驰smart是都市潮流的引领者、创意生活的代言，smart希望通过搭乘淘宝网购的快车，以最In的方式走入车迷生活。奔驰与淘宝共同开创别具一格的汽车销售方式。”
艾瑞咨询分析师苏会燕则指出，淘宝拥有超过2亿的用户数，对于厂商而言，聚划算平台的价值不仅是简单的团购平台，更是自我展示的最佳营销平台。这次团购活动也给汽车、奢侈品等等高端品牌的线上营销提供了很好的思路和范例。
4.2.2 东风悦达起亚微薄新车征名
原价17.6万，现在以13.5万的价格，就能买到奔驰smart硬顶style系列，这样极具诱惑力的价格，让消费者体验到团购的力量。
9月9日上午10点，淘宝聚划算上的奔驰团购如期开团，在众多网友的关注下，出售件数直线攀升，24秒售出第一辆，3分钟售出39辆，37分钟99辆，1个小时116辆，2个小时143辆……3个小时28分的时候，最后一辆奔驰车被买家拍走。淘宝聚划算强大的销售力显然也出乎奔驰的意料之外。原本计划持续21天的团购活动，竟然3个多小时就销售一空。
205辆每辆价值十多万元的奔驰Smart一次团购成功。此单交易，创造了团购网站中最高单价、最快成交的纪录。Smart自2009年在中国上市以来，线下一年的销售量也不过500多辆，此次却用了三个半小时销售了近半年的销量。
对于此次合作，奔驰(中国)方面表示，“淘宝网有广泛的知名度和庞大的年轻时尚的客户群体，而奔驰smart是都市潮流的引领者、创意生活的代言，smart希望通过搭乘淘宝网购的快车，以最In的方式走入车迷生活。奔驰与淘宝共同开创别具一格的汽车销售方式。”
艾瑞咨询分析师苏会燕则指出，淘宝拥有超过2亿的用户数，对于厂商而言，聚划算平台的价值不仅是简单的团购平台，更是自我展示的最佳营销平台。这次团购活动也给汽车、奢侈品等等高端品牌的线上营销提供了很好的思路和范例。
4.2.2 东风悦达起亚微薄新车征名
营销内容及表现方式
新车网上征名，每周参与活动者中抽取5名获奖网友并邮寄礼品。
微薄方式征集，互动性强。
营销活动的主要诉求
通过新兴的微博实现与车友互动。
为新车上市做预热，培育市场环境条件。
活动效果
搜狐微薄上东风悦达起亚官方微薄关注度迅速提升。
网友对东风悦达起亚的品牌认可和对新车型即将上市的消息有所了解。
4.3 2010年国内汽车电子商务趋势代表性案例
4.3.1 东风日产MARCH玛驰网上预订业务
营销对象：东风日产MARCH（玛驰）
营销平台：东风日产官方网站和腾讯网以及淘宝网
营销方式：选择下订的专营店，支付宝支付定金300元。本次网络订购活动分为两个阶段，第一阶段为6月23日-6月30日，针对前期网络登记的客户优先下订；第二阶段为7月1日-8月30日，期间将接受公众进行网络下订，客户每次下订仅限一台，客户成功支付定金后东风日产将向客户发送订单确认邮件以及短信，并提供订单号码。如果客户需要退订，需要在9月15日后通过MARCH官方网站申请退订，专营店不办理任何退订业务的，如在退款中遇到任何问题，可随时拨打8008308899咨询。
4.3.2 搜狐汽车推出车商宝，成为经销商网上营销新平台
营销内容及表现方式：
站式营销 完成聚焦关注到引导购买向的消费全过程。
以网站用户为主要受众，通过用户在线咨询，在线选购、网上电话咨询等方式积累潜在用户。
活动组织，提升集客。活动招募平台，增加到店量。
平台互动，互动平台，促成交易。
市场资讯自行发布，精准广告投放
营销活动的主要诉求：
积累用户信息，活动招募准用户。
促进销售，实现销售实际增长。
4.4 国外经典营销案例
4.4.1 手机汽车营销案例—美国雪佛兰经销商Fox Chevrolet
营销案例内容及表现方式：FoxChevrolet在10-15秒的促销广告中鼓励消费者通过发送短信的方式赢得购买98美元的汽车的机会。然后通过回复的短信进行潜在客户信息和需求搜集，吸引消费者到店试驾，最终一天售出34部汽车。
营销活动的主要诉求：
通过手机供应链，如制造商和经销商，可以将信息提供给所有的参与者，以这样一种私下、且提供与促销高度相关的内容的方式可以接触到潜在的买家。那些选择参与的消费者就是希望购买汽车的目标受众。
包括短信抽奖、短信投票、溢价短信及短信群发在内的营销模式，能够使一家汽车经销商的品牌深植于潜在客户的脑中。
活动效果：
近500名听众向该电台发送了关键字为FOX的短代码。
近300人参与了这项为期一天的特别活动。
当天卖出了17辆新车和17辆二手车。
4.4.2 微博互动营销案例——Kogi利用微博成美国知名流动餐馆之一
美国洛杉矶的一家煎玉米卷流动快餐店Kogi利用 Twitter，在短短三个月的时间里迅速蹿红，征服了无数洛杉矶人的胃，成为美国知名度最高的流动饭馆之一，甚至连 BBC、《纽约时报》和《新闻周刊》都将它作为报道对象。
通常情况下，快餐车没有任何方式对下一站的销售进行宣传。但在 Twitter的帮助下，Kogi可以实时通报餐车的方位。这显然是一个非常实用的策略，食客们得到消息后可以提前排好长队，等待美餐。如果餐车因为交通有所耽误，Kogi也会在 Twitter上解释迟到的原因，它会说：“请再耐心地等我们几分钟好吗？ ”这种温馨的小贴士立即消除了等待人群的焦虑，可以挽留住因长时间等待而有所动摇的食客。
煎玉米卷是一种极其普通的大众小吃，Kogi能够脱颖而出很大程度上是借助了Web2.0的力量——互动沟通。喜欢煎玉米卷的人越来越多，这些相同爱好者们通过网络接触和交流，逐渐形成一种文化现象。Kogi不用自己花费一分钱，让顾客成为活广告达到宣传的效果。
很多新的食客在很大程度上就是受到Kogi在Twitter上的帖子诱惑。食客们在 Twitter上分享他们大快朵颐 Kogi煎玉米卷的经历，把活动的视频、图片上传到官网、YouTube、Flickr等网络上。没有等级界定的活动就是广告，吸引更多的人去尝试。在这里，一小部分人的声音能够很快被放大一百倍、一千倍甚至成百万上亿倍，口口相传实现了影响力最大化。
Kogi的成功在于充分发挥了 Twitter及时性和分享性的特点，让一条与产品有关的信息可以迅速遍布粉丝群，与食客互动有利于维持他们对产品的兴趣，同时增加吸引力，网罗更多潜在的消费者。
（来源：《V-MARKETING成功营销》 谢园）
4.4.3 网上售车营销案例——通用汽车与eBay合作网上卖车
搜狐汽车8月10日讯 据Edmunds.com网站8月9日报道，本周二，加利福尼亚州的客户就可以从eBay.com网上购买通用公司汽车产品。这些产品包括别克，雪佛兰，GMC和庞蒂亚克汽车。通用汽车与eBay建立了合作关系，通过网络销售产品。
通用汽车公司现在同意加利福尼亚州的汽车经销商在eBay网上展示所代理的产品。客户可以在网上进行选择。2008年，2009年和2010年的雪佛兰汽车，别克汽车，GMC，卡迪拉克，悍马和土星汽车都将出现在网络上。
这些产品的信息将被发布在eBay网站的三个地点：通用和Ebay建立得一个联合品牌区；eBayMotors.com，已经有许多汽车经销商在上面发布产品；eBay.com，汽车以外的其它产品也会出现出这个网站上。
在网上发布得汽车产品不会采用eBay传统的竞价拍卖方式，而是标有具体价格。客户可以点击“一口价”开始购买程序。否则客户可以点击“还价”，将自己希望的购买价格发给经销商。客户与经销商之间可以通过在线，电话或者面谈的方式确定具体购买事宜。消费者还可以点击另一个按钮询问关于产品或者经销商的内容。随后经销商会将网上卖出的汽车发给客户。
加利福尼亚州共有250家经销商符合条件。通用预计至少有200家经销商会参与网上销售，在网上发布的汽车估计有几千辆。
按照原来协商的内容，通用与eBay在加利福尼亚州的合作将从8月11日开始，9月8日结束。但是通用对此非常乐观，认为网上销售会去取得巨大成功，希望这项业务可以尽快推广到整个美国市场。
在网上卖车并不是一件新鲜事。但是通用与eBay的合作将使经销商吸引更多的客户，而不用在汽车旁边介绍，因此汽车经销商非常乐意参与。
选择加利福尼亚州有着特殊原因。通用发言人说这个州非常乐于采用新科技。目前通用在加利福尼亚的销量并不好。这里对重组后的新通用公司的发展极其重要。
4.5 国内外营销方式特点总结
4.5.1 国内汽车营销特点
2010年中国汽车营销特点——汽车厂家
1.网上营销重视程度增加，但与电子商务还相距甚远。电子商务的特点是减少流通环节，从而降低成本。因此，目前企业的网络营销还多为品牌宣传和促销目的营销手段，还未形成电子商务新模式。
2.培养客户的忠诚度的情感营销被再次运用。并且将成为一种趋势。
3.植入式营销兴起。以马自达赞助《杜拉拉升职记》和雪佛兰植入《乡村爱情》为代表。
2010年中国汽车营销特点——经销商
1.经销商营销以实现销售和形成二次消费为直接目的。多为一些到店或现场参与性活动，收集准用户资料，用过维护老客户，实现原有客户的二次消费循环。
2.营销平台偏地方性。营销手段多为常规方式，多为配合厂家需求的推广执行。
3.部分经销商开始利用网上销售平台开展网上售车和营销。车商宝、车易购的网上营销平台的出现，为经销商以网络为平台的整合营销和精准广告投放提供了可能。
4.结合电视购物、拍卖会等，吸引用户参加。实现吸引到店和销售目的。
4.5.2 国外汽车营销特点
1.汽车电子商务发展相对进步，特别是欧洲，由于各国家汽车售价差距大，跨国网上购车及相关体系的完善使得汽车电子商务比较发达。在美国，汽车经销商汽车电子商务效果很好。目前，美国人通过网络购买汽车的比例已从2000年的0.1%上升到2009年的近10%，发展速度之快令人咋舌。
2.手机营销已经取得了一定的营销效果。这种一对一的针对性营销模式，辅以特价抢购等常规营销手段，对于促进消费有一定效果。
3.微薄等网络自媒体模式成为新的营销手段，并取得成功。
4.经销商在营销创新方面较积极，营销效果明显。
第五章 2011年中国主流汽车营销趋势预测
5.1中国汽车市场变化及营销模式变化需求
5.1.1 中国汽车市场的变化导致传统广告营销作用降低
在广州，不止一个经销商向笔者吐苦水：02年的时候在报纸上登一个广告，第二天至少能收到200多个电话，但现在登一个广告，能来20个电话就不错了。花两三万块钱做1/4版广告，平均每个电话的成本是1000块钱，还不一定能卖几辆车。统计显示，奥迪A6、帕萨特、雅阁等品牌一年的广告费都超过了1亿元，平均每辆车的广告投入超过了1000元，而每卖一辆奥迪A6，广告费至少要2000元。眼下，广告费用的大幅攀升和广告效果的持续下降，已经成为所有汽车厂家和经销商最为头痛的事情。
5.1.2 消费者个性化需求增多 营销难度增大
价格战、新车型、广告战，这些曾经是汽车厂家打开市场的惯用武器，为何现在越来越不灵了呢？因为在短短几年内，汽车营销的生态环境已经发生了根本性的变化。这些变化体现在以下五个方面：
汽车市场总体上已经处于供过于求，价格战已成为一种常态。2002年，一些厂家由于估计不足，出现了产量跟不上销量的情形。为防止这种情况发生，2003年，各大厂商纷纷提升自己的产量，一些民营资本也纷纷杀入汽车行业，“产能过剩”已经开始显现。从长远来看，跨国汽车巨头们纷纷在中国增资扩产，产能过剩现象将长期存在。为保住已有的市场份额，降价将成为所有厂家的必然选择。以前车市降价还有一定的规律性，即每年集中在几个淡季降价，但现在降价不再分季节了，几乎每个月甚至每天都有车型在降价。价格战的常态化，助长了消费者持币待购的心理，对销售的拉动作用越来越小。
新车型推出速度加快，车型的生命周期大为缩短。2002年，市场上的新车型达到30余款，相当于以前中国所有推出的新车型之和，这令见惯了老三样的消费者大喜过望，市场上出现了追捧新车型的热潮。但到了2003年，新车型上市的密度更大，全年共有50余款新车下线上市，改型改款的准新车更是不计其数，消费者看得眼花缭乱，对新车型的热情也大为消减。新车型多了，各种车型之间的替代作用更明显，每一款车型的生命周期大为缩短。在国际市场上，一款车型的生命周期通常是5～8年左右，但在中国这个新兴的市场，一款新车推出3个月后就成了老车型，面临降价的命运。如何延长车型的生命周期，对每个厂家的营销部门都是一个值得研究的课题。
互联网逐渐成为消费者了解汽车的主要渠道，给厂家的品牌传播活动增加了许多不确定性因素。2002年之前，报纸、杂志、电视是消费者了解汽车的主要渠道，厂家的品牌传播主要借助这些传统媒体进行，效果也十分明显。但现在，互联网正扮演着越来越重要的角色。由于互联网是一个自由开放的平台，各种观点、信息掺杂其中，特别是传统媒体也经常从互联网上获取信息，一些对厂家不利的消息很容易扩散。厂家精心策划的品牌传播战略很可能被某个论坛上的一条灌水信息所破坏。
汽车消费的个性化特征日益明显，消费者购车行为也越来越理性，常规的营销手段已经很难撬动市场。任何市场一旦进入成熟期，产品就会很快进行细分，不同的消费者对汽车有不同的需求。但现在我国的大部分轿车品牌的形象都比较模糊，在这种情况下，纵使投入再多的广告费用和宣传促销费用也是枉然。另一方面，经历了汽车启蒙期的躁动之后，消费者买车越来越理性，对品牌、价格、性能、服务等都提出了更高的要求，普通的广告、促销手段已经很难打动他们的心。
5.1.3 区域消费文化日益明显，营销需求当地化
汽车消费市场呈现梯度分布，区域消费文化日益明显，营销战略需要“当地化”。
任一个消费品行业都是首先在经济最发达地区启动，汽车也不例外。从全国范围内来看，广东是汽车消费热潮最早兴起的地区，从上世纪90年代中后期就一直引领全国潮流，被称为“中国车市晴雨表”。但当2002年中国车市真正进入井喷时代后，广东车市的增长势头反而慢下来了，平均每年增长幅度不到20%，远远低于全国平均近40%（乘用车为60%）的速度。接力棒由北京、江浙等地区接上，成为这两年车市增长的主要拉动力量，而中西部也出现了加速增长的势头。这样，整个汽车市场呈现出由沿海经济发达地区和中西部地区漫延的梯度分布特征，为汽车行业提供了广阔的发展空间。
另一方面，由于我国各地区之间在收入、文化、消费习惯等方面存在巨大差别，以前可选择的车型少，不同地区的消费者购车行为存在“趋同效应”，但现在他们对车型的喜好、对价格的敏感度、对品牌的认知度都出现了分化。比如，广东消费者偏爱日本车，中高档轿车的需求量较大，成都消费者喜爱经济型轿车，而在北京，几乎什么品牌的轿车都卖得掉。汽车消费文化的区域化特征，给汽车厂家的市场研究工作提出了更高的要求。换句话说，前些年我们还在强调营销战略的“本土化”，现在应该强调的是“当地化”。
5.2 未来汽车营销模式的整体趋势
5.2.1多种营销模式将会长期共存
不同的营销模式不但反映供求关系的多样性，同事也能满足各种不同的需求，所以将在较长的一段时期内同时存在。
5.2.2营销模式受多种因素影响处于动态变化中
在几种营销模式中，我国汽车市场中特许营销模式发展的最快，特许营销模式在未来较长一段时间内，将是我国汽车销售模式的主要发展方向。相反，代理制模式将会逐步萎缩，尤其是总营销模式的代理制。而交易市场的代理制将增加维修、配件供应等功能，会融合部分汽车专卖店，从而保持较平稳的发展态势。
随着汽车经销商的不断发展，拥有多个品牌特许经营权的经销商将越来越多，多品牌经营模式将会有较大发展。网络营销模式虽然目前在汽车销售中所占比重较低，但其发展潜力不可低估，发展速度将会是各种营销模式中最快的。
5.2.3 营销模式的发展与经济水平的发展相一致
中国汽车特许经营模式是中国汽车产业发展到一定阶段后从国外引入的，由于顺应了市场的需求，在短短几年内得以迅速发展。然而，由于欧盟汽车市场高度发达，因而禁止运用特许营销模式，这也是与其经济发展水平相适应的。中国汽车市场尚处于起步阶段，经济水平决定了特许经营模式在未来较长的一段时期内对规范和推动中国汽车流通市场的发展都将起到积极的作用。当然，我国的汽车消费市场发展到一定阶段，汽车市场完全启动并比较成熟以后，很可能也会像欧盟一样，分离汽车销售与服务，减少汽车制造商对汽车经销商的控制，引入更多竞争，从而方便消费者并促进汽车市场发展。
5.3 2011年主流汽车营销方式预测
5.3.1 网络营销将是汽车企业普遍尝试的营销新模式
美国《财富》杂志统计的全球前500家公司有80%已在网上开展营销业务，每年在互联网上做广告的费用已增至数十亿美元。汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代，愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。可以预计，汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一，现代市场营销的竞争将在很大程度上是网络营销的竞争，谁适时地占领这块阵地，谁将赢得市场营销的主动权。
网络营销的互动优势和相对低成本优势将在未来赢得越来越多的企业的亲睐。而根据针对性网民展开的精准营销，也将在2011年甚至更长的时间里对汽车企业的品牌推广和销售起到积极的促进作用。
然而，需要注意的是，互联网不像传统媒体那样容易控制信息的流向，对所有汽车厂家的营销部门来说都是一个巨大的威胁。从某种意义上来说，互联网已成为一个“虚拟市场”，汽车营销工作者应把它放在和 “实体市场”相等的地位来看待。
5.3.2 营销更有针对性，区域市场针对性营销比重增大
不论是对整车企业还是大的经销商集团，区域市场作用日益凸显，首先从销量来源，二三线市场的销量贡献已经超过了50%，并且以很高的速度在增长。另一方面，互联网的新增用户，更多的出现在二三线市场。这部分人群是企业网络营销的主要用户群。
根据区域市场的用户的特点，企业需要进行针对性更强的营销方案。从而实现在区域市场上的竞争优势，抢占更大的市场份额。2010年各个汽车企业对区域市场的投入和渠道建设投入规模明显增大。可以预见，2011年区域市场仍将是汽车企业实现新的增长点的主要途径。针对区域市场的针对性营销方案，将是汽车企业另一个需要重点考虑的战略。
5.3.3 培养消费者忠诚度的情感营销热度增高
在一个完全成熟的国际化市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，另外60%的利润都在服务领域中产生。中国汽车消费配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。
现在许多企业都在进行产品满意度和经销商满意度调查，满意度调查固然可以帮助企业提升产品和服务质量，吸引一定的消费者。但满意度不等同于忠诚度。如何盘活现有的客户资源，促使现有客户资源的后续消费甚至二次购车消费，需要企业通过一系列的营销手段辅助提升客户对企业的忠诚度。
企业忠诚度的培养可以使原有用户返回4S店进行零部件购买和服务，或者使这部分人群再次返回购买车辆，新车辆购买则带动了二次的售后服务需求，这是一个良性的消费循环，将会为企业产生长久的收入来源。
另外，由于客户对于企业及产品忠诚度的行程，将会产生巨大的口碑营销效应，无形中帮助企业开发新客户。老顾客积极的、正面的消费体验，他们就会热情主动地向别人推荐，希望更多的人一起分享。而营销学上的250法则则讲，一个顾客至少能带来250个新客户。由此可见通过“用户告诉用户”的口碑影响力的巨大。
5.3.4 精准营销将成为促进销售增长的主流营销方式
精准营销是指在精准定位的基础上，建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张或销量增长目的。精准营销借助数据库的筛选，寻找目标客户，实施有效的推广策略，实现精准销售，从而大大降低营销费用的浪费。同时，精准营销还能在目标客户的营销过程中，实现与客户的交流互动，更直接的了解用户需求，并根据用户需求的变化，修正企业的营销战略。
5.4 2011年汽车渠道营销的新趋势预测
5.4.1 有形市场繁荣发展
有形市场的发展是2010年中国汽车流通领域的一大发展特征。随着消费者汽车消费观念日趋成熟和4S店服务功能影响的不断深入，汽车有形市场的概念正在发生变化。汽车品牌集约化、服务功能多元化、活动项目多样化将成为有形市场的发展趋势。
竞争的加剧要求服务品质的提升，汽车和所有的消费品一样，必须考虑人们的消费习惯。经营汽车的场所应品牌众多，便于消费者“货比三家”，展示和销售兼备，检测、信息发布与交流等配套设施齐全。有条件的场所还需融入汽车文化、汽车科普教育，并引入汽车旅游、娱乐，使汽车在实用性上增添更多的现代气息。
而随着网络营销和汽车电子商务趋势的萌发，相应的有形市场将对其形成必要的支撑。消费者在网上确定购买后，可联系经销商在预定的时间到指定的地点实地看车，这种方式对于减少场地占用、提高效率的意义十分明显。
5.4.2 汽车电子商务雏形
据美国最大的汽车零售商统计，2000年他从互联网上直接获得汽车销售定单总额超过了10亿美元。根据中国互联网络信息中心 《中国互联网络发展状况统计报告》截至2010年6月，中国网民规模达到4.2亿，网购用户规模达到1.42亿。预计到2015年我国网民规模将达到8亿，网购消费者规模将达4亿。2010年2月以来，电子商务大类中的B2C商城服务日均覆盖人数持续增长。截至8月底，B2C商城日均覆盖人数达到1407.4万人，累计增长100.9%。市场规模的急剧暴增培养了一大批忠实熟练的消费者，消费者的成熟则对网购提出了更加多样化需求，从而使B2C行业迎来了新的发展契机。
一项“你会选择在网上买汽车吗”的网络调查结果显示，国内网友对网上买车仍持谨慎的态度，有54.6%的网友 “如果条件成熟，愿意在网上购买汽车”，而有20.2%的网友则表示“即使条件成熟，也不会选择在网上购买汽车”，另外还有19.9%的网友则表示“要看具体情况”。
虽然，中国的电子商务仍然处于起步阶段，相应的物流网络还不完善。但与遍布各地的线下实体店相比，电子商务销售平台的更加低廉，操作也更便捷。目前，部分车企都已经对汽车电子商务抛出了橄榄枝。
可以预见，在汽车市场竞争日益白热化的今天，电子商务的新的营销模式将会不断被采用。由于中国汽车企业在渠道方面多采用特许经营，因此在渠道方面不具备优势，而大的经销商集团在渠道方面已经积累了丰富的资源。未来几年，电子商务应该会在汽车经销商的销售贡献中起到越来越大的作用。
5.4.3 二手车业务起步
根据中国汽车流通协会对全国重点二手车交易市场的不完全统计，二手车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2009年的334万辆，增长了12倍。2010年1-9月全国共交易二手车271.83万辆，同比增长12.64%，预计全年二手车交易量会突破400万辆。
按照国外二手车市场的发展规律，每卖出一辆新车将会同时产生3次二手车交易，而在中国这个比例很小，可见二手车市场将是一个潜力巨大的市场。随着国内二手车市场升级改造示范工程的推进，国内二手车市场将日益完善和规范化。必然会对二手车市场的发展打下良好的环境基础。
另外，电子商务的兴起，也为二手车市场的发展创造了渠道条件。根据中国汽车流通协会对美国车市的考察发现，网上买车目前已经成为国外二手车出售的主要渠道。美国的经销商自称，3年前不能想象二手车可以在互联网上有好的销售业绩，3年后不敢想象离开互联网，美国的二手车交易将会怎样。可见新的方式兴起对于二手车销售的影响。
第五篇：保险电销演讲稿
篇一：保险电销演讲稿
保险电销演讲稿
我记得有位哲人说过，一个自以为最聪明的人，其实是一个最愚蠢的人，而我就属于哲人说的那种最愚蠢的人!我一直认为，一个优秀的保险营销人员，它只要把他的观点和理念向它的目标群进行推广，让他的听众接受并认同他的观点。然后，接受他的听众主动自愿向他购买产品邀请，并向他们提供优质的服务是正道。但是，在现实中，我们许多低水平的保险营销员总是直接推销他的产品，或者转着弯去骗他的朋友和熟人购买连他自己都并不十分理解的保险产品。这种行为对我们的保险行业的名誉造成了极大的伤害，以至于我们到现在做起保险相当艰难!一个网友和我聊天时说到“一人做保险，全家不要脸”就是这种现象造成严重后果的生动写照!保险在我们的家庭理财中占有重要的地位。我曾经有一位朋友和我聊天时对我说：他在银行去年存了5万元钱，今年取出来时，总共得到了360元钱的利息，却还被银行代扣了72元钱的利息税。更要命的一件事，它在这期间得了一个痔疮，结果在中大五院做了个手术，花了5360元，所以结果一年下来，他的存款变成了44928元。
而我告诉他，我也是同样的钱，同样的事，但我钱比他多多了!我说我也是五万元，我用2万买了股票和基金，结果去年股市行情特好。我那2万得到了90%收益，也就是18000元的收益;另外我花了10000买了一份分红型的保险，结果加上利息和分红大约可得到350元的收益;另外我存了10000的一年期定期，结果扣了利息税后得到了220元的利;我还存了10000的活期，但那没什么利息收益，不过却十分方便取用，在我姐姐向我借钱时，我借给了她。值得一提的事，我也和他一样，因为“腰结石”的病，我在中大五院也住了院，花了我8000多元，不过这一切是保险公司给我买的单，我自己只花了1200元。结果一年下来，我5万的资产变成了67370。生病后我的生活质量一点也没受到影响!结果他向我请教关于理财的技巧。作为朋友，我也不好拒绝，所以，我也就把我理财的技巧传授给了他!我认为：我们进行家庭理财的目的，是实现家庭资产最大限度的保值和增值。
在我们的家庭理财中，如果我们在交了房子月供后，还有一部份余钱。那么，我们配一点证券与股票资产也是有必要的，在中国经济高速发展而银行利率呈负利率的进程中，我们持有股票和基金也算是坐上了中国经济发展的顺风车，享受经济高速发展的成果。但是我们也应当意识到，在当前股指高企，投
篇二：保险销售人员演讲稿
保险销售人员演讲稿
保险销售人员演讲稿
尊敬的xx老师，各位同学大家晚上好！非常感谢xx老师和我们xx俱乐部，在新年的第一次的俱乐部上，给了我上台演讲的机会。
我叫魏xx，来自中国xx。
我的演讲题目是：我是xx人！
希望今天带大家一起了解一个xx人，一个合格的保险代理人是什么样子！
回想进入xx时，我很害怕跟大家说我是做保险的，因为当时很多人一定会这样想，买保险的也来xx学习？马上会有某种表情出现在脸上。而今天我站在这里甚至站在任何的舞台上，任何人面前，我都会骄傲的说，我来自中国xx！我是做保险的！为什么会有这样的变化呢？
曾经我跟很多的人一样，认为保险代理人是没有尊严的，被人瞧不起的。为了卖出一份保单，持续一个月甚至几个月骚扰每个可以接近的亲戚、朋友、同事、同学，每次都跟他们说保险挺好的您买一份吧，如果你病了保险能赔付多少钱，如果你的孩子病了能得到多少钱，如果你死了能给你的家人留多少钱、、、、、、我们都不喜欢听这样的话，生老病死残是我们最忌讳的话题。如果有人说您买个理财吧，买股票吧，买彩票吧。尽管您知道理财有风险，尽管您知道股票就像坐过山车，尽管您知道中彩票的概率很小，但是我们就喜欢听，就愿意相信自己的运气好，福气好这些好事都跟您有关系。而生、老、病、死、残每天都在发生，血淋淋的风险无处不在，但我们都不愿意相信倒霉的事可能发生在自己身上，甚至不愿意听。恭喜您，您是正常的人。
其实这种现象的产生是必然的！
为什么这么说呢？
首先、保险是个无形的产品，保险更不是您今天买了明天就用的东西。在中国保险业诞生的时候，没有人了解我们为什么要买保险，没有人知道风险真的发生了，是否真的能理赔，怎么赔？卖保险的人也不知道！有些人只会跟您按着保单说：您病了会怎样怎样、您遇到车祸了会怎样怎样的,简单的销售方式。
特别是在保险的初期，只要您有挣钱的欲望，只要您愿意卖保险，您就可以走进保险公司，无论您是大学生，研究生，初中生，无论您是医生、会计、律师、教师甚至是无业游民，无论您是有爱心的人还是自私自利的人，您都可以进入保险公司。所以有些人遇到了成为一生朋友的人、帮助到您家庭的人，有些人遇到的是简单销售的、偏激销售的、甚至没有职业素养为了自己的收入做虚假销售的人。我只能说如果您是智慧的、有爱心的人，您一定会遇到跟您一样有爱心的人、有责任感的人。
俗话说：大浪淘沙！几十年的成长是保险行业的成长也是代理人的成长。保险行业留存的，吸纳的只能是有能力、有爱心、有责任心的人！
而中国的保险事业之所以有今天的成绩，全靠几代保险代理人的那份坚持，靠的是他们那种不怕丢脸的精神，甚至是靠他们为了给自己一份稳定的收入，给家人一份安稳的生活去打拼的动力和留存下来的压力、成长起来的。是他们在坚持给千家万户送去保障，所以他们的坚持该赢得一份应有的尊重，我们优秀的保险代理人更应该赢得大家一份热烈的掌声！谢谢大家！
我是xx人，来自中国xx，接受的是送保障、送爱心的理念。看到的是利他利人的辉煌。从事的是送人玫瑰手有余香的事业！这跟我们xx人，帮助他人成就自己的理念是相通的。
走进xx，我身边的真实的故事深深触动了我，让我理解到了做保险的意义和价值，让我有了这个年龄开始学习，开始一份事业的动力。
在我参加代理人培训期间，我遇到了这样一件事（雪茹姐的事例），在我工作期间听到了这样一件事（大厦领生日金的幸福女孩），在我茫然的时候发生了这样一件事（同事离世）。
如果我当初能让他买份保险，他会给妻子、孩子留下最少20万的生活费吧。这件事，让我反思，面对疾病和生命，面子又算得了什么呢？但做保险不是凭着不怕丢脸就能做得了的，更不是凭借一腔热情就能做好的。讲这些事不是为了给大家讲故事。我只是通过真实的故事告诉您保险是什么？
保险是雪中送炭！保险是锦上添花！保险是爱和责任！保险是您、我、我们的家人活着的尊严！
积极参加公司的培训，主动提升学习理财规划师，以及走进xx的学习，都是为了让我早日成长为一个优秀的代理人。让自己成为一个有工作能力的人，一个能帮助他人的人。是xx、xx的各位老师、各位同学给了我助人的能力，是保险的真谛给了我立志一生做xx人的信心！
我是xx人，与风险赛跑的人，在风险来临之前，给您送去完全的保障是我的责任！
我是xx人，给千家万户送去健康xx是我的使命！
其实我不愿意做雪中送炭，因为保险不能治疗我们心灵的伤痛。我只愿做锦上添花，因为健康xx、安享幸福是我们共同的愿望！
但是我选择先做保障，因为保障是您驾乘时的安全带，是您走钢丝时的安全网！是您未雨绸缪遮风挡雨的伞，是您积谷防饥财富缸里的粮！
我是xx人，魏xx。是每天都为大家祝福xx、送上xx的人！
祝福大家健康xx、一生幸福！
谢谢大家！
篇三：保险营销演讲稿
保险营销演讲稿
各位亲爱的朋友们：大家好!首先，我要感谢一直以来支持我的朋友，同时也要感谢指责我的朋友!感谢你们!真诚的感谢!(弯腰行礼)有了你们的支持，我赢得了自信!有了你们的指责，赢得了自己!认识了自己!世事是相对的，有优点也就存在着缺点，有缺点呢?当然也就存在着优点。你们说是不是?恩，然后我们要怎么样啊?亲爱的朋友们?你们说，呵呵 恩，我们要用智慧的眼光去发现人家的优点和缺点，要用真诚的眼光去看待别人的缺点，同时呢?朋友们，你们说还要怎么样呢? 恩，对了，还要真诚的帮助别人改进缺点，更重要的是要怎么样啊?呵呵 对了，要扬长避短，学习人家的优点，改进自己的缺点。
那么，在坐的各位，有谁知道我接下来的这份工作是份什么工作呢?呵可 对了，是保险营销工作!是份慈善工作，是份光荣的工作，是份神圣的工作，是国家大力推广的保险事业，是受法律约束和保护的工作，以《中华人民共和国保险法》为营销规范，以《中华人民共和国消费者权益保护-法》为营销基本，以《中华人民共和国民法通则》为营销法则。
那么，在坐的各位亲爱的朋友们，有谁知道，保险的意义呢?有知道的朋友请举手回答。呵呵 对了，保险就是为风险上好保险，任何的事物都有其特定的或不定的风险，风险是很难保证很难把握很难避免的危险，亲爱的朋友们，你们说是吗?一个人从出生那天起，要面对什么啊?亲爱的朋友们，你们说，呵可 对了，人从出世的那天起，要面对现实，是吧?现实中的生老病死，有人会真的避免得了吗?当然不可能避免啦，是不是?呵呵 所以，你们说，人的一切风险要怎么样才能保证好，怎么样把风险降到最低呢?对了，就是为自己做好预防准备，不怕一万，就怕什么啊? 对了，不怕一万，就怕万一。
而要怎么样去为自己上好保险呢?亲爱的朋友们，请你们看《保险法》上的条款，就会知道，《保险法》第十八条规定的，保险公司的净资产不能低于多
少人民币啊?对了，不能低于两亿元人民币!所以说，保险公司可以说是人们的第二家银行!功能与性质基本一样，但是，相比之下，保险公司的作用要大些，为什么呢?呵呵 亲爱的朋友们，金钱是用来干什么的?是的，谁都知道，钱是用来买东西的，是交换等价商品的等价物，是种货币。如果你把钱放进银行存起来，你只能是需要时去取，而如果你把钱投入到保险公司，那么你的钱的作用要大得多，因为，在保险公司的钱可以为你买到平安，买到安稳，买到保障，亲爱的朋友们你们说是不是?而且，保险公司也具有投资理财的功能，根据目前我国发展的形势和对货币政策的调整，人民币有被贬被升的风险，通货膨胀或者商品过剩，你们想人民币的价值会怎么样?当然会遭到影响，比如说在九几年前的人民币和现在的人民币同样面值的现金价值相差多远?九几年的100元和现在的100元的价值或者说交换的商品区别多大?大家可想而知了。
那么，亲爱的朋友们，有谁知道营销和传销的区别吗?有谁知道，请举手回答。呵呵 恩，营销和传销的区别有这么几点。请各位亲爱的朋友们注意听好。第一，从法律角度来说 营销是以法律程序和法律规定的条款来进行销售和推销的合法销售活动。而传销，是不按照法律程序和法律规定的条款来进行的非法销售和推销的活动。
所以说，营销是受到法律保护和调解的合法的销售活动!而传销是用欺骗和敲诈的违法犯罪的手段来向客户骗取钱财的推销活动，传销是违反刑法的欺诈罪，是要判刑的，要受到法律制裁的!第二，从销售模式角度来说
营销是连锁销售，比如分公司，支公司经营销售，而且还有固定经营场所和相关合法资格证，是可以查询的。篇四：保险演讲稿
比尔盖茨说“到目前为止，我没有发现有哪一种方法比购买人寿保险更能有效地解决企业的医疗财务问题”。李嘉诚也说“别人都说我很富有，拥有很多财富，其实我真正拥有的财富就是给自己和家人买了足够的人寿保险”。为什么两位世界级的人物都会如此认同人寿保险呢？通过不断的与保险亲密接触，我发现越了解人寿保险，就越了解风险，也会越认同人寿保险。
首先，保险为我们的生活提供了刹车系统。当一辆车在爬坡，您觉得最重要的是什么系统？如果您回答动力系统，我会恭喜您答对了一半。因为比动力系统更为重要的就是刹车系统。刹车系统的功能是“使其停止”。有两层含义：“一是到达目标即可；二是避免发生事故”。我们一生中每天都在爬坡，只要活着就在爬，我们每天忙忙碌碌赚钱就是动力系统在起作用，不断积累财富。这个过程是在消耗自己的能量（健康）换来财富的增长。有没有想过，如果有一天动力系统失灵面临下滑的危险，我们的刹车系统何在？我们用什么样的方法可以让自己辛苦积累的财富不缩减，给自己喘息的机会，继续前行？保险，真的，唯有人寿保险能帮助我们。
保险为生活传递了爱心和责任。我们为什么来到这个世界？我们来到这个世界做什么？每个人都不是凭空而来的，我们生来就有父母，祖父母，将来我们也终究会有妻子儿孙。我们是在父母最恩爱的时候孕育出来的――爱的结晶，因为这份与生俱来的爱，人类的责任就世代相传与生命同在。我们在婴儿时期身不由己地接受父母长辈对我们责任的同时，实际上也无可推脱地背上了对他们的责任。这份责任与生俱来，死后还留存于世，逃不掉，甩不脱，世代相传。在人类所有的责任中对自己的责任最重，老子道德经第十三章中写道“贵以身为天下，若可以寄天下，爱以身为天下，若可以托天下”。意思是：只有把天下看得比自身还轻的人，才可以担当天下之任，只有爱自身胜过爱天下的人才可以把天下托付给他。这段话告诫我们要珍惜自己，爱护自己，这样才可以为天下办事，我们相信一个对自己都不负责任的人，是不会对其它人对天下负责任的。而对自己尽责就是要保证自己一生无论何时何地何种情况下都能应对人生出现的各种危机和风险。而保险就是为我们在承担各种责任的过程中保驾护航。
保险是延续了生命，保障了生活。家庭支柱活着意味着什么？安全感，生活无忧，幸福感，家庭支柱不在了又如何？谁会成为支柱？保险就是家庭经济支柱的替身。虽不能给家人幸福感，但最起码可以保障活着的人继续生活。之前从同事的微博上看到过一则小新闻。有对小夫妻掉进河里，男方淹死了，怀孕６个月的女方活下来了，女方提出如果男方家庭出２０万抚养费就把小孩生下来，悲哀的是男方家没有，孩子流掉了，如果男方有一份２０万的保险，问题就不存在了。保险真的是我们家庭支柱生命的延续。
保险让我们生活的更有尊严。身家和身价不同，身家是实际拥有的财富总额；身价是在交易或者赔偿时获得的财富总额。追求身家和追求身价是两种不同的境界。前者注重物质追求，后者注重精神追求和自我价值实现。两者其实没有必然的联系。身家高，身价未必高，即有钱未必值钱。飞机失事，如果都没有保险，亿万富翁和同机的普通白领身价一样。身价高，会转换成高身家，所谓值钱就能变现。还是上面的例子，如果普通白领拥有300万的保险，他的家人就有获得300万的补偿作为身家。身价可以规划。身家高的人有资格获得更高的身价。更高的身价就能变现更高的身家。如此这般良性循
环，创造财富不可限量。既有身家又有身价的人才能算作有身份。身份是一种综合财富，更偏重于精神。拥有高额的保险，就是身份的象征。
保险让我们活的更从容。作为我们每一个人普通人也好，有钱人也好，都会经历人生的四件大事，生老病死。而生要有所准备，老要有所养，病要有所医，死又有所留。合理规划，让自己做到没有后顾之忧，做好最坏打算向最好方向努力，对未来潜在的风险不逃避，做好正面积极应对，规划好各种问题的处理方案。这是一种“从容若定，全盘掌控”的境界。
现在我们再回到前面的问题，为什么李嘉诚先生会买人寿保险呢？因为他很爱他的家人，他希望在自己的家庭和事业之间建立一堵防火墙，不管李嘉诚先生在与不在，他的家人永远是他最爱的人，都能一直过上很有品质的生活。为什么李嘉诚先生还会买那么多的人寿保险呢，因为他不但爱他的家人还爱他的员工，万一哪天李嘉诚先生不在了，他希望通过人寿保险如同他的重生，让他的企业不遭受变故，让他的员工能够一如既往的工作。
最后和大家分享一个好人的故事，希望能对我们所有人都有所启示。从前有一个好人，对家人和朋友都很好，他也做了很多善事，不幸的是因一场意外离开了人间，当他到天堂那里报到的时候，上帝对他说，你不能上天堂，你只能去地狱，那人非常不解，问上帝说我生前可是个好人啊，我做了那么多的善事为什么不能上天堂呢？上帝不说话，拿出一面镜子让他看还在人间家人的情况，他看到他年迈的母亲正躺在病床上缺衣少药，他的妻子正在给人当佣人洗衣服，他的孩子没学上衣衫褴褛地在和一群流浪孩子疯跑，好人大吃一惊，问怎么会是这样，上帝说，你走之后，你的工厂就关门了，你生前的债主追上门来，他们才会沦落成这样！好人问上帝你怎么不帮我呀，上帝说：我已经帮过你了，在你生前我曾派过几个天使去你那让你买人寿保险，可是你都拒绝了！
一个真正意义上的好人是不论在与不在都能让自己的家人安心生活的人。其实每个家庭都需要保险的，很多看似中产的家庭幸福和睦，可是随便的一场意外和疾病就能把这样的一个幸福之家拖入深渊，很多家庭不选择只是没有意识到，怀着一种不去想的侥幸而已。一个真正的有爱心与责任心的人，不仅仅只是活着的时候努力工作，保证能给家人带来高品质的生活，保证孩子能受良好的教育，而应该是在与不在都能保证家人的生活，孩子的教育。
我是一名保险从业人员，我希望自己如丘吉尔所说“如果我能办得到，我一定把保险这两个字写在家家户户的门上”我也坚信，保险，会让生活更加美好！
我今天的演讲到此结束，谢谢大家！篇五：保险电销工作总结
保险电销工作总结-总结
[] 篇一：保险电销 来人寿有一段了，有了一点微不足道的小成绩，发来不是为了博得众人同行的赞赏亦或是同情的目光，只为下，促进下业绩的提升。首先，我觉得如果真想把保险做好、长久地做下去，让自己挣到钱、使自己和自己的家人的质量得到改善，就得有打持久战的决心和毅力！如果没有这种决心和毅力，遇到人家的拒绝就想打退堂鼓，那就干脆保险，换个更适合自己的工作算了！一开始，做保险被拒绝那是常事，慢慢都了，到现在我已经是无坚不摧了，哈哈，其实多了，经验也就有了，也就有了，拒绝也就少了。另外也可以换位思考，我们有时候去逛街、买衣服，我们常常是转上好多家才决定在其中某一家购买，那剩余的不都是被我们拒绝的对象吗？我们几乎每天都在拒绝别人，别人照样过得好好的，别人拒绝我们又有什么大不了的呢？不要害怕拒绝，每天都要保持相当数量的客户拜访量，慢慢总是会有成绩出现的。在这里，不得不提下，做任何事，方法很重要。如果感觉不对了，就该转换思维，换换其他方法了。比如，经过多年奋斗，曾经那些拒绝我、不甩的我的客户，现在大多数都和我成为了十分要好的了。我也得力于他们的帮忙，荣升为的小主管了。管人可比挖掘客户难多了，同样是学问一门啊。一开始是混乱不堪的，不是客户遗失找不到了，就是客户资源被离务员带走了。整的我的焦头烂额啊！现在不都说什么信息时代？我便想找找看看是否有电话系统之类的软件，可以帮帮忙么？没想到还真被我在网上挖到了。正如我当初的做一样，我的团队的业绩也在此发生了转机。其次，我觉得做保险是一种筛选工作，或者说我们做的是一种“沙里淘金”的工作，我们要大量地、快速地筛选我们的拜访对象，大量地排除那些沙子，尽可能快的找到我们的金粒！一要有财力，还要有参保的，才有可能成为我们真正的客户。试想，如果一个家庭一年的毛只有2.5万元，而且还有孩子，你怎么能指望他每年拿出近1万元来买保险呢？除非他是疯了！所以，我们在拜访客户时，对于财力不足、收入仅够维持日常生计的的客户，就不要多费和精力了！这就要求我们非常善于和，争取用最短的时间内判断出对方是否有财力买保险；或者说，对方有财力买什么样的保险，这类保险对他有没有意义。如果有，就继续跟进，如果没有就赶紧放弃，换个目标，这就是筛选工作。我的团队现在已不像从前我那样做这样繁琐的工作了。我们会通过各种途径购买大量质优的客户资料，批量导入电话销售系统，销售人员只需要耳麦一戴，保持良好情绪，与客户沟通就好。现在的销售量及销售额是之前的好几番。这样我觉得有必要同大家分享的原因，好东西，咱也不掖着藏着。为了，我们伟大的保险事业做点贡献也是应该的。嘿嘿！见笑了，各位！再次，当然个人的职业素养也十分重要的。尽管现在电话销售系统，方便了我们的工作，提高了效率。但是勤奋依旧是我们要保持的姿态。想当年，我从早到晚，跑着跑那，风吹晒，一天跑十几家客户，被人拒绝n次的，也依旧饱满。去过的片区，去了又去。以至于很多人都了我这个卖保险的小子了。唉~岁月催人老，当年的小子现在也就是人到中年了，重重了。电话销售尽管改变了以往我们保险行业的销售模式。事实上不能单纯的说改变了，应该说是优化了。但是我们当年的热情和勤奋的态度依旧不能降低，尽管现在人们的保险意识有所提高。客户光拜访 一次是很不足够了，还需要我们一而再，再而三的去跟进，去推敲他的需求。当然，方法对于我们来说也是十分重要的，上面也已经强调过了。不能整天整天的追着客户买保险，这样会遭人投诉的。要将我们的销售模糊化，不有人就提出来么做销售，就得像跟客户在“谈恋”一样，慢慢地把对方的需求挖掘出来。比如，时常关心关心客户，让他能想起你，想起你是个卖保险的。当他有需求的时候，就会第一时间找到你就足够了。另外，的工作方式和工作工具也是很有必要的。篇二： 二○xx年初，我加入到了国寿**支公司，从事我不曾熟悉的人寿保险工作。一年来，在公司的亲切关怀和其他傅的热情下，自己从一个保险门外汉到能够独立从事和开展保险业务，在自己的业务上，做到了无违规行为，和全司员工一起共同努力，较好地完成了领导和上级布置的各项工作任务。以下是本人一年
来的工作。
一、努力提高政治素养和平积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种政治、主题教育、职业教育以及各项组织活动和文娱活动，没有无故缺席现象;能够正确的政治方向，认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想等，从各方面主动努力提高自身政治素养和思想道德水平，在思想上政治上都有所进步。
二、努力提高业务素质和服务水平积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习和，勤于学习，善于创造，不断加强自身业务素质的，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的业务技能和服务技巧，能够熟练办理各种业务，知晓本公司经营的各项业务产品并能有针对性地开展宣传和。
三、严格各项规章制度 一年来，无论在办理业务还是其它的工作中，都能严格执行上级公司和支公司的各项规章制度、内控规定和服务规定，坚持使用用语，不越权办事，不以权谋私，没有出现被客户投诉的行为以及其它违规违章行为。业余生活检点，不参与赌博、购买六合彩等不良行为，《》()。
四、较好地完成支公司和本部门下达的各项工作任务 一年来，能一直做到兢兢业业、勤勤恳恳地努力工作，上班早来晚走，立足岗位，默默奉献，积极完成支公司和本部门下达的各项工作任务。能够积极主支动关心本部门的各项营销工作和任务，积极营销电子业务和各种银行卡等及其它中介业务等。一年来，本人凭着对保险事业的，竭尽全力来履行自己的工作和岗位职责，努力按上级领导的要求做好各方面工作，取得了一定的成绩，也取得领导和同志们的好评。回首一年过来，在对取得成绩欣慰的同时，也发现自己与最的员工比还存在一定的差距和不足。但我有信心和决心在今后的工作中努力查找差距，勇敢地克服缺点和不足，进一步提高自身综合素质，把该做的工作做实、做好。篇三：一年来在县委、县政府的领导下，在市医疗保障部门的正确指导与帮助下，在局领导班子的高度重视与大力支持下，全所同志紧紧围绕我局年初制定的继续八四四工程和具体工作目标的要求，以学、转、促活动为契机，以服务于广大的参保患者为宗旨，协作共同努力，我县的医疗保险工作平稳的运行，现就一年来的工作总结如下：
一、转变工作、树立服务观念 医疗保险工作的宗旨就是服务于广大的参保患者，为广大的参保人员服务，不应成为一句空洞的口号，在具体工作中需要有一支敬业、奉献、、高效、乐于为参保患者服务，热爱医疗保险事业的工作人员，因此，根据县委要求，按照我局开展学、转、促活动的实施精神，全所同志积极参加每次局里安排的集体学习活动，通过学习，结合医疗保险工作的实际，在思想观念，工作作风，工作方法上力争实现三个转变，树立三个观念，即转变思想观念，树立大局观念，识大体、顾大局，紧跟时代步伐。医疗保险工作的目的就是要切实让广大的参保患者有病及时得到治疗，发生的医疗费用按照政策规定及时的得到报销，通过工作人员的辛勤工作，让广大参保人员满意，促进我县稳定;转变工作作风，树立服务观念。医疗保险工作的宗旨是：服务于广大的参保患者，因此，我们以为参保患者服务为中心，把如何为参保患者提供优质服务贯穿于工作的始终，工作中坚持公平、公正、公开的原则，客观公正，耐心细致，经常加班加点是很平常的事了，有时为了工作加班到深夜两、三点钟;转变工作方法，树立责任观念，医疗保险改革是一项全新的工作，没有的经验可直接借鉴，而且直接关系到广大参保患者的切身利益，因此，我们在认真学习政策理论的同时，努力学习业务知识以便能熟练掌握医疗保险工作的有关政策，提高业务水平，以对事业对参保人员负责的精神，本着既救人治病又让参保患者的利益最大化，同时，又不浪费医疗保险基金，节省医疗费用开支，努力使医疗保险基金的风险损失降为零。
二、突出经营意识，认真做好医疗保险基金的收缴和管理工作 在基金收缴工作中，我们坚持应收尽收，减少流失的原则。征缴工作确定工资基数是关键，征缴医疗保险费是难点。
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