第一篇：调研课题
积极探索党员服务中心新功能
全面提升社区党建工作
随着社会管理重点的不断下移，社区党建面临着新的形势和任务，为解决新时期基层党组织建设和党员队伍管理中出现的新情况、新问题，进一步加强和改进基层党组织建设，社区党员服务中心应当不断完善服务项目，延伸服务领域，提升服务质量，推进基层党组织建设和党员队伍建设发挥更为重要的作用。
一、思路促发展，探索社区党员服务中心新格局
（一）、适应社区党建新形势，形成新的功能布局
现有的党员服务中心建立了党员活动室、图书室、谈心室等，功能齐全，设施完备，制度完善，运作规范。随着老年党员的不断增多，新形势下的社区党员服务中心应当为越来越多的老年党员提供全方位的服务。不仅定期开展健康、心理、法律知识等讲座和咨询活动，同时还举办各类老年学习班。中心大力开展为70岁以上独居老党员料理生活等各项敬老助老活动，为离退休高级知识分子提供学习场所和各类文献报刊，方便他们学习交流。
（二）适应社区党建新需求，形成新的服务理念
社区党员服务中心本着“服务党员，党员服务”的宗旨，牢固树立基层党组织为党员服务，党员为群众服务的理念，社区党员服务中心向社区党组织和党员群众免费开放，提供各项服务，不断拓宽联系和服务群众的渠道。新形势下的社区党员服务中心
在熟悉掌握社情民意的基础上，做好面向社区群众的便民利民服务和社会保障服务，面向驻区单位的社会化服务，面向失业人员的再就业服务，面向困难群众的社会救助和福利服务，面向外来人员的维权服务，充分体现多样化、多层次、人性化的党组织关怀。
（三）适应社区党建新网络，形成新的凝聚抓手
党员服务中心成为服务党员，党员服务社会的平台，增强了党组织服务党员群众的凝聚力。新形势下的社区党员服务中心要建立开放式的组织网络，整合社区党建资源。按照“条块结合、资源共享、优势互补、共驻共建”的原则，进一步完善社区党建工作协调运行机制，动员和组织社区内各方面力量，引导和组织广大驻街单位和居民群众积极参与社区建设，大力开展以“共驻共建”和“社区是我家，建设靠大家”为主要形式的社区活动，营造社区共建的浓厚氛围。
二、服务促和谐，探索社区党员服务中心新举措
（一）以社区党员服务中心为平台，注重党组织为党员服务 社区党员服务中心及时把握党员思想脉搏，了解党员需求，丰富活动内容，认真做到 “四个就近”即：就近学习、就近活动、就近关心、就近发挥作用。
1、帮扶有需求党员
新形势下的社区党员服务中心要建立困难党员信息库，了解实际情况，有针对性地开展服务。一是面向下岗失业党员，开展
再就业服务。大力实施党员带头创业、带动群众就业的“双带”工程，开展为党员送信息、送技能、送岗位的“三送”活动，免费为下岗失业党员提供就业指导和技能培训，重点安置下岗失业党员再就业，极力帮助困难老党员子女实现再就业。有效整合岗位资源，建立党员再就业示范基地，为下岗党员再就业、再创业提供平台，创造条件，通过下岗党员的再就业、再创业，带动下岗职工实现再就业。二是面向流动党员，开展维权服务。由于流动党员工作、居所变化大，他们参加学习培训、组织生活、了解国家政策等方面的权利常常得不到保障。因此，要依托社区党员联络服务站，对社区内流动党员发放“流动党员活动证”，使流动党员就近参加社区党组织活动。三是面向困难党员，开展帮扶救助服务。通过办理低保、个人结对帮扶、单位集体救助、设立“扶贫助困基金”等途径对生活困难的社区党员进行救助服务。四是面向单亲空巢和年老体弱党员，开展家庭服务。针对这部分党员的实际困难，积极开展陪聊陪读、医疗保障、家务料理、党员“爱心妈妈”等内容的家庭服务。五是面向社区党员，开展精神文化服务。利用社区文化资源，成立以党员为骨干的各类文体组织，采取自助编自排、自娱自乐的方式，开展社区文化服务，扩大党员在社区的影响，提升党员在群众的形象。
2、创新党员教育管理。
一是针对社区党员流动性大、职业类型庞杂、文化素质参差不齐等特点，不断丰富教育培训内容，积极探索灵活多样、寓教
于乐、富有实效的教育途径和方法，切实加强社区党员的理想信念教育、宗旨意识教育、党性观念教育。二是围绕不同时期的工作任务和居民群众关心的热点难点问题，确定党员活动主题，丰富活动内容，创新活动方式，增强活动的针对性和实效性，为党员发挥先锋模范作用创造条件、提供舞台。三是加大发展社区党员工作力度，改变社区党员转入多、发展少的状况，对进城务工人员和大学毕业生中思想政治素质好的优秀青年进行重点培养，不断改善社区党员队伍结构。
3、开展特色服务
社区党员服务中心从观念创新入手，推动社区基层党建工作制度创新、方法创新和载体创新，设立“人大代表、党代表联系点”，社区党员服务中心每月定期与区人大代表和党代表进行联系、接待党员、群众，听取他们意见和建议，加强政府与百姓的联系，畅通渠道，沟通信息，努力实现各项工作都有新思路、新举措、新突破和新局面。
（二）以党员服务中心为载体，注重党员为群众服务
社区党员服务中心以志愿者服务队结对共建活动为载体，发挥党员的先锋模范作用，进一步巩固和扩大先进性教育活动的成果。
1、团队服务，凝聚人心
为了进一步强化社区基层党组织服务群众、凝聚人心、促进和谐的政治功能，通过形式多样的文体娱乐活动，大力开展社区
文化活动，增强社区成员的认同感、归属感，促进人的全面发展。充分挖掘社区文化资源，调动社会力量共同兴办社区文化事业。社区党组织切实承担起领导社区文化建设的职责，组织社区居民开展丰富多彩的文化、体育、科普、娱乐活动，倡导健康文明的生活方式，提高社区居民的道德水平、文化素质和文明程度。积极开展 “文明居民”、“文明家庭”、“文明楼院”等群众性精神文明创建活动，全方位营造文明和谐的社区文化氛围。
2、志愿服务，温暖民心
社区党员服务中心分别成立了“互助吧”、“温馨陪聊队”等志愿者队伍，志愿者为社区居民群众提供法律、心理、医疗、劳动保障等义务咨询和缝补裁剪、修钟表、理发等便民项目，为社区党员群众提供多层次、人性化的关怀和服务，织就一张党员服务网，使社区党员服务中心真正成为区域党建资源的共享平台、凝聚党员群众的温馨家园。
三、“三要”促实效，探索社区党员服务中心新功能
一要充分发挥党员的先锋模范作用，党组织搭建载体平台是基础。在新的历史条件和发展形势下，社区党员服务中心要为党员们创造一个环境、搭建一个平台、提供一个载体，有效调动党员的主观能动性，让党员能充分发挥自身优势，积极服务人民群众、推动社会发展。
二要提升基层党组织服务群众的能力，整合辖区资源是重点。充分动员辖区驻街单位党员参与到党组织活动中来，坚持常
年联系和服务群众，解决群众疾苦，消除社会矛盾，维护社会稳定，促进社会和谐，形成整体合力，充分发挥党组织和党员的作用，从而更好地促进经济社会的稳定与发展。
三要确保党员服务群众模式“长效持久”，基层党组织全程介入是核心。为保证社区党员服务中心的顺利推行，要安排专人在调查研究、制定方案、落实责任、健全制度、运作管理等各方面全程介入，实时跟踪管理。同时，在一定程度上给予政策、资金、人力支持，确保了党员服务群众的“长效持久”。
社区党员服务中心的建设和发展，既对新时期党建有重要的战略价值，同时也对和谐社会建设有重要的战略价值。实践证明，党员服务分中心正逐步成为社区党建的新的功能平台，成为关怀党员、服务群众、凝聚社会的有效载体。我们将再接再厉，以更为开放的姿态和更为灵活的手段，更大程度地开展服务，更大效能地整合资源，更大限度地凝聚人心，使党组织的作用充分发挥，使党员的作用充分显示，从而促进社区各项工作的开展。
保安街道党委
第二篇：调研课题
调研课题
一、广告公司：
1、如何加强对外的合作；
2、寻找并提升核心竞争力；
3、开拓新市场、新经营模式、销售模式；
4、长久保持站牌、候车亭整洁的有效措施。
二、联众公司：
1、探讨劳动用工的新模式，保持职工队伍稳定；
2、提升职工业务技能；
3、拓展新的业务。
三、欧莱公司：
1、探讨新的管理模式、制定新的工作标准；
2、转变经营理念，完善工作流程，做好新增业务的各项准备工作和应对措施。
四、公交传媒：
1、（对内）加强培训，全面提升广告从业人员的素质和企业形象；
2、寻找广告管理中得“短板”，改进并提高；
3、（对外）宣传品牌，维护并推广品牌。
五、多经办：探索新的合作经营模式，为企业创造更大的经济效益。
六、客运公司：
1、如何加强精细化管理，充分调动干部职工的工作积极性，增强全员的凝聚力和归属感；
2、如何保持股份制客运公司司乘队伍稳定、做好招聘工作；
3、如何加强安全管理、提升服务水平；
4、如何全面提升管理干部的业务能力‘
5、如何进一步提升企业经济效益；
6、股份制客运公司路对管理办法探讨。
七、赵老师：对广告公司的初步调研报告。
第三篇：调研课题
调研课题
1、城市建设发展过程中，失地农民的现状调查及对策——以广德县为例2、3、4、5、6、7、8、9、大学生村官治理实践的调查与思考 “三化同步”推进城乡统筹发展探究 省直管县改革试点过程中，党校创新发展工作路径探析 关于促进广德县文化产业的思考 我县农村合作组织调研 我县社区管理服务若干问题探析 村级组织换届选举问题解析 我县非物质文化遗产的保护与传承
10、关于企业科技投入与人才引进的思索
11、农村空巢老人帮扶服务机制建设研究
12、进一步提高国民教育教师培训质量的理性探索
13、群体性事件发生的原因及防范对策
第四篇：课题调研
大连交通大学2012届本科生毕业设计（论文）实习（调研）报告
实习（调研）调研
1.课题的来源及意义
本次设计课题题目为《动车组受电弓空气动力学分析》。
受电弓是电力机车从接触网获得电能的电气设备，安装在动车或拖车的车顶上，它和接触网之间的相互作用直接影响动车组的受流质量，是动车组的重要部件。
铁路运输正朝着高速行车方向发展，高速度已成为时代的标志。制约动车组运行速度提高的主要因素之一就是受电弓、接触网的受流特性。受电弓、接触网系统承担着为动车组输送能源的重要任务，动车组高速运行时如何保证能源输送的畅通，这正是高速受流需要解决的问题。在高速行车中，空气会以风动力的形式作用于列车和受电弓，空气动力是影响受电弓高速受流和安全运行的重要因素。受电弓良好的气动特性可以提高弓网系统跟随性、稳定性，减小弓网磨损，降低气动阻力，因此，研究受电弓的空气动力学对弓网系统的高速受流有重要的实际意义【1】。1.受电弓的介绍
受电弓作为高速电力机车上的关键设备, 是弓网系统的重要组成部分, 一旦弓网接触不好, 将直接影响弓网间的受流特性, 进而影响列车的牵引供电性能;更加严重的是, 如果受电弓结构在运行中破坏, 不仅会中断受流, 还常常引起接触网系统的破坏。所以, 铁路高速化中, 除了要研制高速机车车辆和线路结构,还必须研制能够在高速条件下保持良好受流, 并安全可靠运行的高速受电弓。
高速受电弓一般由弓头、框架、底架和传动机构四部分组成, 而框架又由摆杆、上臂杆、下臂杆、支撑杆和平衡杆等杆件组成, 各杆件通过铰接连接在一起, 如图1 左所示。底架支持框架, 通过绝缘子固定在车顶上,框架通过升弓装置支持弓头, 传动机构作用于下臂杆来实现升弓动作。气动升弓装置安装在底座上, 通过钢丝绳作用于位于下臂杆下部的扇形板, 从而实现升弓过程。下臂杆、上框架和弓头采用不锈钢(1Cr18Ni9Ti)焊接而成。碳滑板安装在弓头支架上, 弓头支架垂悬在4 个拉簧下方, 两个扭簧安装在高速受电弓与低速受电弓的差别之一是高速受电弓的归算质量大大减轻。低速受电弓的铁合金推杆在高速受电弓中由细长的铝合金拉杆代替;高速受电弓的上框架全部由原来的铁合金改为质量很轻的铝合金代替。从动力学的角度来看, 框架质量的减轻, 并没有改变框架的运动特性【2】。2.空气动力学的发展及研究方法
列车空气动力学研究可追溯到上世纪30年代，当时英国对运行的列车在横风作用下所承受的力和力矩，采用缩比1/25列车模型进行了风洞模拟试验研究。20世纪50年代后期，日本、英国围绕高速列车减阻以及高速列车与运行环境相互影响的问题开始系统研究列车空气动力学，随后德国、法国于70年代也相继开展试验研究工作。中国弓头和上框架间。
大连交通大学2012届本科生毕业设计（论文）实习（调研）报告
对列车空气动力学的研究工作是从20世纪60年代开始的，针对铁路货车翻车和脱轨问题，研究了列车的横风效应；80年代末期，围绕列车提速问题，对时速为160km/h的“东风11型”（内燃）、“韶山8型”（电力）准高速机车外形优化设计进行了试验研究；20世纪90年代初期，中国发展高速铁路的计划正式启动，列车空气动力学的研究进入一个新的阶段[3]，尽管中国的研究工作起步较晚，但进展很快。1998年，中国自行设计、速度为200km/h的首列动力集中型客运电动车组车正式投入营运，相继有200km/h动力分散型、270km/h动力集中型（中华之星号）等多种类型的国产高速、准高速电动和内燃动车组在线路上行驶，均具有良好的空气动力性能。
列车空气动力学研究的目的主要是减小气动阻力，改善操纵稳定性，提高安全舒适性及减小其对环境的影响。列车空气动力学的研究内容可以归纳如下几个方面。（1）研究作用在列车上的空气动力和力矩，及其对列车性能的影响。（2）研究列车运行时，自然风对列车性能的影响及列车风对人和建（构）筑 物的影响。（3）研究列车通过隧道和列车会车时的压力波特性。
（4）研究列车气动噪声和气候条件及其对车厢内人员舒适性的影响。
列车空气动力学的研究方法主要有模型模拟试验（风洞、动模型）、数值模拟计算、实车路试三种。
缩尺模型模拟试验是研究列车空气动力特性的一种主要手段。就列车而言，模拟试验主要采用风洞和动模型试验装置两种试验设备，列车的空气动力和力矩、表面压力分布规律、尾部绕流特性等，以采用风洞试验为宜；对于需模拟有相对运动情况的列车交会和过隧道等方面的空气动力问题，则以采用动模型试验装置为佳，二者相辅相成，互相不能取代。由于列车为长大物体，法国、日本以及德国与荷兰联合建造了试验段加长的专门用于列车模拟试验的风洞，日本还建有专用的低噪声风洞用于噪声试验研究，但多数国家仍利用已有的航空风洞经适当改造后进行列车模拟试验；动模型试验装置有多种形式，目前仅中国、英国建有大型动模型试验装置。
数值模拟计算是近年来随着计算机技术和计算流体力学发展而逐渐开展起来的一种研究方法，现已有多种用于列车空气动力学数值模拟计算的商用软件，诸如CFX、STAR－CD、Fluent等，以及各研究单位自行开发的专用软件，在计算机容量能满足需要的情况下，计算结果基本上能满足工程计算精度的要求；一般情况下，轮轨系统列车由于转向架、受电弓部位需生成大量计算网格（磁悬浮列车无此问题），难以办到，导致气动阻力、升力的计算结果有较大偏差外，其它计算仍能有好的结果。因此，数值模拟计算已从最初用于列车初步设计时的外形选型，发展成为研究列车空气动力性能的一种重要手段。
实车路试是对列车综合性能的考核，它可以获得最接近于实际的性能参数，并用于校核各种模拟试验和数值模拟计算的结果，但需要候列车产品竣工出厂以后才能进行，故
大连交通大学2012届本科生毕业设计（论文）实习（调研）报告
一般都用于新产品的验收，很少用于研究性试验，其试验结果对进一步完善列车的空气动力性能有重要作用。3.本课题的研究方法
本课题采用的是上面介绍的数值模拟计算法，用的是HyperMesh和Fluent软件。HyperMesh是一个高性能的有限元前后处理器，支持直接输入已有的三维CAD几何模型(UG,Pro/E,CATIA等)已有的有限元模型，并且导入的效率和模型质量都很高，可以大大减少很多重复性的工作。在处理几何模型和有限元网格的效率和质量方面，HyperMesh具有很好的速度，适应性和可定制性，并且模型规模没有软件限制。其他很多有限元前处理软件对于一些复杂的，大规模的模型在读取数据时候，需要很长时间，而且很多情况下并不能够成功导入模型，这样后续的CAE分析工作就无法进行；而如果采用Hypermesh，其强大的几何处理能力使得Hypermesh可以很快的读取那些结构非常复杂，规模非常大的模型数据，从而大大提高了CAE分析工程师的工作效率，也使得很多应用其他前后处理软件很难或者不能解决的问题变得迎刃而解。
FLUENT用来模拟从不可压缩到高度可压缩范围内的复杂流动。由于采用了多种求解方法和多重网格加速收敛技术，因而FLUENT能达到最佳的收敛速度和求解精度。FLUENT软件具有强大的网格支持能力，支持界面不连续的网格、混合网格、动/变形网格以及滑动网格等。
本课题先根据受电弓的几何数据作出受电弓的几何模型，然后将仿真几何模型导入HyperMesh中，进行必要的几何清理工作后，指定单元密度，划分网格，生成有限元模型，最后将有限元模型导入FLUENT软件中，用FLUENT软件对受电弓有限元网格模型进行风场模拟仿真，分析受电弓的各种空气动力学数据，进而得出受电弓的空气动力学。4．进度安排
1.查阅相关文献，完成调研报告及外文翻译（第1~2周）2.学习HyperMesh、FLUENT软件（第3~4周）3.应用HyperMesh软件建立受电弓模型（第5~6周）4.用HyperMesh软件添加边界条件、速度等（第7周）
5.应用FLUENT软件，完成受电弓的空气动力学仿真及分析（第8~9周）6.根据仿真结果，进行后处理（第10~11周）7.完成论文撰写及PPT制作，准备答辩（第12~13周）5.可行性分析及已具备的实验条件
HyperMesh和FLUENT软件已经普遍应用于空气空力学的研究中，所以是可行的。软件已根据win7版本配置安装好了。5.参考文献
大连交通大学2012届本科生毕业设计（论文）实习（调研）报告
【1】张弘 于正平吴鸿彪，受电弓空气动力学模型及风洞试验研究，中国铁道科学，1995年3月。
【2】马果垒 张卫华 梅桂明，高速受电弓整体结构特性分析，机械强度，2010,32（1）：158-164.【3】J.Pomboa, J.Ambrósioa, M.Pereiraa, F.Rauterb, A.Collinac and A.Facchinetti，Influence of the aerodynamic forces on the pantograph–catenary system for high-speed trains，Vehicle System Dynamics Vol.47, No.11, November 2009, 1327–1347。
第五篇：调研课题参考
1.文化考察——××与××地区民俗文化对比；××地区民间艺术调查与传承情况研究；
2.经济调研——浙江省××市经济发展模式探索：以××为例；春节“返乡潮”对××地区中小企业的影响；××地区中小企业（国有企业）生存现状调查；
3.环境保护——××地区环境状况调查；××地区春节期间污染状况调查；
4.红色寻访——新时期下“红色景点”发展模式探索；××地区××遗址考察；
以上提到的活动仅供大家参考。
点击咨询 