电动汽车自充电技术

第一篇：电动汽车自充电技术

北京金瑞杉山科技有限公司

公司简介: 电动汽车自充电技术转让合作，新能源产品设计开发，专利新产品代客户设计打样，手扳加工。

北京金瑞杉山科技有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。北京金瑞杉山科技有限公司热诚欢迎各界前来参观、考察、洽谈业务。

电动汽车自充电技术

最近我们新研制出一套给纯电动汽车自行充电的车载自发电系统技术，能有效的解决纯电动汽车续航里程短及过度依赖充电桩的技术解决方案，来满足电动汽车各方面的需求。我们先讨论一下目前电动汽车的各项优缺点，现在社会上的汽车数量大的惊人，而且每年还在直线上升，这么多的汽车基本上都是燃油汽车，燃油汽车所排放的尾气对空气污染已经引起各国强烈关注，发达国家已经出台了不少相关的法律法规来控制燃油汽车排放标准和燃油汽车数量，想尽各种办法用以减少温室汽体的排放，汽车所使用的能源改形已势在必行，零排放的电动汽车已成了各国研制和推广的对象，电动汽车分为以下几种，一种是油电混合动力汽车，该汽车其主要还是靠燃油提供动力，所搭载的电池能量只能维持很短的行驶距离（几十公里以内）另一种就是氢氧燃料电池车，这种汽车在过去的多年内并没有多大值得推广和应用，原因可能大家都是知道的，近年内发展最快的就是插电式纯电动汽车，主要是由各种可充电电池用电动机驱动汽车行驶，政府也在加大力度鼓励与补足公民选择购买和乘用纯电动汽车。零排放和极低的行驶费用是纯电动汽车的最大优点。现在我们提出纯电动汽车在实际应用当中几点不足希望大能仔细的观察与考虑，电动汽车虽然是一种新型的产业，表面上看起来有无比的优越性，实际隐藏的缺陷短时间却很难得到解决，就拿电动汽车的电池来讲，虽然有了很先进的锂电池，除了容量大体积小一些基本上跟平常的电池差不了多少。就拿经常使用的手机锂电池可完全说明其存在的问题，刚开始新的手机电池是可以有很好的通话和待机效果，但用过一段时间之后就可以发现能够待机的时间越来越短，原因就在于电池的不稳定性和自然老化性，再有电池还有种虚电现象，我们可以做一个实验表明，将一部还有一格电量的手机充电10分钟，再拨掉充电器，这时你再看你的手机电量显示就有了80%或是满格，可是实际使用不长时间又显示没电。如果正在使用的电动汽车感觉充满电可以到达目的地，可实际行驶时却发现在中途没电了，这是很难预知的也很容易出现的事情，即使有快速充电桩，但其密度也不可能太大，快速充电桩很容易对电池产生巨大的损害，我们实际计算一下，一般的纯电动汽车所能行驶的距离都在150公里以上，每100公里所需要的耗电量都在10kwh以上，也就是通常我们所说的10度电，电动汽车行驶到150公里时需要电量为15度，说明电动汽车的车载电池容量是15kwh，电动汽车的电池电压基本上都在100V到400V之间，电动汽车用的电机功率也在10kw以上，通常起动功率要高出20kw，按电池组电压200V计算，起动电流在100A左右，行驶电流50A，再计算一下快速充电桩的充电电流是多少，设快速充电时间是10分钟，充电量80%合计为12kwh，所需充电电流360A，这比电动汽车的最大输出电流高出3倍多，如果电动汽车电池组所储电能更大，充电电流就会更高，现在各个汽车生产厂商都在研制高效驱动电机用来减少大电流对电池组的危害和加长续航行驶距离，这是他们的共识，目的延长电池组的使用寿命，如果让这么高的充电电流给电池组充电有什么危害性可想而知的，再说电池又有种虚电现象，如果有黑心的充电桩站不给你充那么多的电量我们也是不知道的，等车走不了多远就会没电而无法行驶。

为了解决这一系列的问题，我们新研制出一套给纯电动汽车自行充电的车载自充电系统技术，能有效的解决纯电动汽车续航里程短及过度依赖充电桩的技术解决方案，同样我们可以计算一下用这套车载自行充电技术的电动汽车作比较，设一部纯电动汽车在充满电的情况下可以行驶200公里就需要充电，如果加上车载自充电系统技术电动汽车自行充电能力是8kwh，就可以在行驶过程中给电动汽车电池组充电，假设这部电动汽车电池组是20kwh，每百公里平均消耗电量10kwh，按平均车速100公里计算，需要2个小时将电用完，车载自行充电系统如果在汽车起动时就开始对电动汽车自行充电，2个小时可为电池充电16kwh，在电动车不外接充电的情况下可以继续行驶160公里，同样在1.6小时内又可为电池充电12.8kwh，如此类推，有了自行充电能力的电动汽车可以行驶1000公里而不需要停下来外接充电，即使以每小时以140公里高速也可以向前行驶480公里，即便是在找不到充电桩站的情况下也不用着急，只要停下来休息，车载自行充电系统会在1－3小时内将电池充满，然后可以继续上路行驶，不会在半路上抛锚，可见车载自行充电系统对纯电动汽车发展前景有多么重要的好处。

我们衷心希望汽车制造商和对电动汽车感兴趣的社会各届朋友能有合作机会，共同开发出车载自充电系统技术，为低碳生活，汽车环保问题做贡献，合作方式一：纯技术转让，一次转让费用48000元人民币，只包括纸质工作原理说明书及相关图片和相关的生产试验文件材料，任何其它相关问题恕不负责。（有人可能怀疑一种技术不可能就要这么点钱，是不是骗人的呀！可我们的想法是，为了把公司的相关技术找到能生产成样品的客户变成商品尽快的创造经济效益为宗旨。目前中国有90%以上的专利技术就是要价太高自已却又不能生产而荒废，其结果是一分钱的经济效益都没有。我们把枝术

费降到最低就是想找到有能力的客户共同开发出来新产品尽快的投入市场。）

方式二：人员携带技术进厂生产指导合作，具体方法是，技术转让费用本公司一分钱也不要，公司指派一人作为客户生产厂技术指导员工成为厂方相关人员做为试验生产方面的工人，客户要与公司指派人员签定一年的劳动用工合同，月工资要在5000元人民币以上，一年合同到期厂方可再签或是不签都可以，这样可为客户厂方省下一个工人的名额由本公司人员补充，由客户厂方统一领导指派工作，本公司不再有任何干涉，环比之下客户为这项技术并没有多花去多少钱，并且最终所有技术权为客户所有。我们旨在尽快的将该技术变成样品和产品，不为其它。

本公司技术提供，只针对个人和公司相关生产厂，中介公司及网络推广公司请勿打扰谢谢！

北京金瑞杉山科技有限公司

联 系 人： 朱辉 先生(业务部 总经理)

电话：86 010 51729365

移动电话：***

地址：中国 北京市海淀区 西北旺镇小牛坊村210号平房

邮编：10094

公司主页：http://bjjrss.cn.alibaba.com

第二篇：电动汽车充电桩安全承诺书

电动汽车充电桩安全承诺书两篇

上海XX小区业主委员会：

XX物业上海XX服务中心:

本小区业主           住

弄       号      室，租赁停车位编号，车牌号，现拟更换为新能源汽车，为此申请安装新能源汽车充电装置。根据国家相关法律法规、小区业主大会有关规定，本人承诺做到以下几点：

1.作为充电设施的所有人，本人为充电设施及相关线路安全的责任人。若因充电设施的使用或其它情况给他人造成人身及财产损害，本人应依法承担赔偿责任。

2.充电设施安装前，本人同意提交相关施工资料，向业委会和物业公司报备，并监督施工方安全施工。

3.根据小区一位一车的原则，本人与物业签订停车协议中列明的车位号和车牌号，自该车位变更为新能源汽车车牌号后，系统里将原车牌号予以取消。

4.如果在安装施工中涉及到楼栋公共部位的，由该门栋每户业主签字同意后才能安装，本人保证业主签字真实有效，不冒名顶替或由其他人代签。

5.遵守国家法律法规，不乱拉电线和飞线充电。

6.充电装置安装时，如果需要开挖路面，在工程完毕后，必须恢复原样并保证质量，在施工进行前交押金1000元，在物业验收路面合格后予以退还押金。

7.日常注意观察充电设施的运行情况，发现安全隐患问题及时整改。

8.车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者本人不再需要使用充电设施时，保证及时拆除充电设施，本人须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。在设施拆除中损坏公共设施设备予以修复，充电设施拆除或者迁移位置的费用均有本人承担。

9.在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患，物业有权责令施工方整改。

如违反以上各项条款，由此产生的任何后果，本人将承担一切法律责任。

承诺人：

XXX

X 年 X 月  X 日

电动汽车充电桩安全承诺书二

甲方（电动汽车车主）：

住址：

乙方（汽车生产/销售企业）：

住所地：

丙方（充电设施安装企业）：

住所地：

甲方            购买了一辆（品牌）新能源纯电动汽车，现需在甲方通过     方式取得车位所有权（使用权）的           小区停车场          号停车位安装         式充电桩一台。为了顺利完成电动汽车充电设施安装，保障安装后使用安全及明确充电设施的安全责任，三方当事人共同向             小区的物业管理企业（以下简称物业公司）作出如下承诺：

一、甲方承诺：

1、充电设施的所有人是甲方，甲方为充电设施及相关线路安全责任的第一责任人。若因充电设施的使用或其他情况给他人造成人身及财产损害，甲方应依法承担赔偿责任，如有其他责任人甲方同意在赔偿后再向其他责任人进行追偿。

2、甲方需安装充电设施的车位位于，充电设施安装前，甲方同意提交相关施工资料，按照装修管理的相关规定向物业公司报备，并监督丙方安全施工。

3、充电设施建设按有关规定到供电公司办理低压业扩报装手续。充电设施安装完毕、经电力部门验收合格后甲方才能开始使用。在使用过程中，如因操作不当造成的一切损失，由甲方自行承担。

4、甲方日常注意观察充电设施的运行情况，发现问题及时维修。

5、车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者甲方不再需要使用充电设施时，甲方保证及时拆除充电设施。如充电设施需拆除或者迁移位置，甲方须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。充电设施拆除或者迁移位置的费用由甲方承担。

6、在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业公司有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患，物业公司有权责令施工方整改。

7、如相关政府部门认为充电桩不利于本小区的整体安全，或发现充电设施出现安全隐患时，物业公司有权停止充电设施供电。

8.甲方需自费购买监控摄像头一只，安与在合适的位置，专门用于拍摄记录该车辆及其车位情况，该摄像头属于甲方私有财产，但是监控网络必须接入物业监控中心，如甲方停止该新能源车的停放、充电等，甲方可自行处理该摄像头。

9.甲方必须在车位两米范围内配备5公斤或5公斤以上干粉灭火器两只，此灭火器属于甲方私有财产，与公共灭火器无关，如甲方停止该新能源车的停放、充电等行为，甲方可自行处理.二、乙方承诺：

1、乙方保证充电设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准，充电设施在正常操作下的运行安全以及人员安全，在质保期内如因充电设施质量问题发生的相关安全问题，由乙方负责。

2、乙方在充电设施投入使用前对甲方进行指导及培训，使其能够正确使用充电设施。

3、在质保期内，乙方严格按照国家规定对甲方所有的电动汽车充电设施进行维护、保养。超过质保期后，乙方有义务提示甲方定期对充电设施进行维护、保养。

三、丙方承诺：

1、充电设施建设符合国家和本市充电设施建设标准和设计规范。丙方在施工过程中严格遵守《电力建设安全施工管理规定》、《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《装修管理办法》以及充电设备安装安全等相关规定，并服从物业公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。

2、丙方在施工过程中自备电动汽车充电设备安装所需要的设备、工具、材料、安全劳动用品等，且应符合安全规范要求。

3、丙方在施工中注意保护原有设施及环境，如有污染、破坏应恢复至原有标准。

4、在安装过程中产生的废弃物，丙方及时清理并清运。

5、因丙方安装不符合国家和本市相关规定标准、规范导致的安全问题，丙方同意承担相关责任。

甲方（签字）：                      日期：

乙方（公章）：                      日期：

丙方（公章）：

日期：

第三篇：电动汽车充电桩网络解决方案

电动汽车充电桩网络解决方案

电动汽车充电桩建设进入新一年来，迅速得到了国务院支持和指引，由国务院总理李克强召开会议，进一步对电动汽车充电桩建设提出建议和方针，为启动“十三五”电动汽车快充电网络规划编制打下基础。

国网四川省电力公司着手推动“十三五”电动汽车充电桩快充网络规划编制工作。电动汽车充电桩信息收集覆盖成都、泸州、乐山、德阳、眉山等重点地市州，根据本土电动汽车发展规划和城乡发展规划，应地制宜，定制具体推进方案，着重规划高速公司服务区、大型公共停车场、交通枢纽停车场、P+R停车场，以及商场、酒店、写字楼等电动汽车充电桩布局快充站。不仅如此，电动汽车充电桩建设中，相关单位必须明确站点建设位置和建设时序，提前把控相关资源，支持电动汽车充电桩后期建设及运营所需要的实质性指导项目建设的条件。

青海省新能源轨道交通规划方案偏重于新能源汽车在公共服务领域的应用。其中，省政府出台的《加快青海省新能源汽车推广应用实施方案》具体规划了电动汽车充电桩网络建设方案，提出了“示范带动市场、市场促进产业”的发展方向，预计将在3年内，电动汽车及电动汽车充电桩建设量达到2000以上，大幅度扩展了电动汽车在城市公共服务领域的应用范围。

从电动汽车充电桩新国标出台以来，国内多地新能源轨道交通规划都需要调整，根据本地能源结构，新能源轨道交通已建规模、新能源公共服务半径需求、绿色城市规划、输配电网现状、短期与长期结合等方面具体研讨建设电动汽车充电桩充换电站建设方案。

我国电动汽车交直流充电桩建设不能盲目参照国外经验，应当结合当地电动汽车发展规划和城乡发展规划，围绕国家定制的“十三五”各地公共快充网络规划，逐步推进高速公路服务区、大型公共停车场、交通枢纽停车场、P+R停车场（停车-换乘站）以及商场、酒店、写字楼等电动汽车充电桩布局快充站建设。

第四篇：电动汽车充电桩类型

充电桩类型

一、优易充壁挂式交流充电桩(售车标配)壁挂式交流充电桩是交流充电桩系列产品之一，采用壁挂方式安装于室内或室外，产品适用于家庭车库或停车场，具有占地空间小、方便安装、价格低等优点。

产品型号

HEVC/AC32A/220V/G1HC-02 输入电压（V）AC220V±15% 输出电流（A)AC32A

输出功率（KW)7KW（电压220V）桩体尺寸（mm）

135(H)*400(W)*405(D)mm 二、一体式直流充电机（室内及地库商业模式引用）直流一体化充电机是用于电动汽车快速直流充电的电源装置，充电时间最短30分钟，产品适合于公共领域电动汽车用户使用。

产品型号HEV-ER/Z-500V/37.5KW 输入电压（V）380V±15% 输出电流（A)75A

输出功率（KW)37.5KW（电压500v）

桩体尺寸（mm）1700(H)* 450(W)* 620(D)mm 三、一体化整车直流充电机（户外商业模式可引用）主要用于对电动汽车进行快速充电。该产品安装在户外,具有防水、防尘设计,防护等级高。

产品型号HEV-ER/Z-75A

输入电压（V）AC380V±15％ 输出电流（A)75A

输出功率（KW)20KW、30KW、40KW、60KW、90KW（电压由220v-750v不等）

桩体尺寸（mm）800mm*650mm*2260mm

四、圆筒型交流充电桩

圆筒型交流充电桩是交流充电桩系列产品之一，造型新颖、操作简单、运行稳定可靠，适合私人及公共领域电动汽车用户使用。

产品型号HEVC-AC32A/220V/LJ01 输入电压（V）AC220V±15% 输出电流（A)AC32A

输出功率（KW)7KW（电压220v）

桩体尺寸（mm）1160(H)*260(W)*260(D)mm

五、便携式交流充电桩

电动汽车充电宝（HEVC-AC16220-X1N）是一款专为私人电动汽车设计的，可在具有AC220V/50HZ交流电源，并配备国标16A三相充电端口。

产品型号HEVC-AC-16A/220-XN-01 输入电压（V）220VAC±15％ 输出电流（A)16A

输出功率（KW)3.5KW（电压220v）

桩体尺寸（mm）470mm×240mm×150mm

第五篇：电动汽车充电桩的安装流程

随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩，如何安装守源电动汽车充电桩呢！需要哪方面的一个考量呢？ 方法/步骤 “安充电桩需要协调多方”

充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。“居民担心380伏电压会否触电”

因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。3 “安装费掏了1万多元”

充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要支付物业费用的 4 “施工难度大”

施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。5 “每度电1.26元”

电费是按照商业用电算，我们小区是按照平均每度电1.26元计算，但有的小区电表能够自动计算哪个时段的电价便宜自动调节充电时间，这样会更省钱。另外，国内电动汽车接口是统一的，我们借的3款电动汽车比亚迪e6、北汽E150和长安E30都可以使用这个充电桩。