-148运输系统安全生产管理规定

第一篇：-148运输系统安全生产管理规定

226-148m水平运输系统安全生产管理规定

为了加强226-148m水平运输系统的安全，保证各设备的安全正常运行，巩固工作质量，完成运输、机电设备管理的各项任务，确保实现安全生产。结合本矿实际情况，特编制本规定：

一、提升上山安全管理

第一条绞车操作人员、信号把钩工必须经过培训考试取得合格证并持证上岗。

第二条绞车司机每班必须认真检查绞车各部件、绳筒及钢丝绳的情况，钢丝绳断丝、锈蚀及变形量不得超过规定。

第三条绞车严禁带病运行，不准超拉超挂。信号工必须遵守“煤2车，矸子1车，材料2车，空车3车”规定。否则，罚款信号工50元/次。

第四条应经常检查绞车润滑情况及绳头连接情况，防止发生跑车事故。

第五条信号把钩工应经常检查自绳头以上15米范围内的钢丝绳，钩子和卡子、三环链情况，如有损坏，及时更换，并经常检查和保养信号装置。

第六条严格遵守“开车不行人，行人不开车”规定，且行人时，必须开启行人信号灯。否则，处罚信号工和当事人各50元/次。

第七条信号把钩工必须坚守工作岗位，发送信号要及时准确，严禁乱打信号，以免影响绞车提升和发生意外事故。

第八条在交接班时，检查斜巷及车场轨道、道岔、地轮及其他设施的完好情况，发现问题立即汇报并处理。

第九条认真搞好本岗位范围内的文明生产。树立工作责任心，确保运输线路的畅通。

二、机电运输管理

一）蓄电池充电管理：

第一条蓄电池电机车充电工必须经过培训考试合格持证上岗。

第二条在打开电池充电前，必须先清除电池箱盖上的杂物，擦净灰尘、积水，然后打开电池箱，将电池清洗干净。必须经常保持蓄电池电瓶箱外表及工作环境清洁、干燥状态，避免产生静电。

第三条电源装置每次充电前必须进行检查，发现问题及时处理。

第四条充电程序（一定要注意顺序）：

1、装好保险，连接电源（电源正极对正极，负极对负极）

2、按下充电机启动按钮

3、缓慢转动电流调节旋钮，将电流调至40A4、充电时间不少于12小时，当电压稳定3小时，说明充电完成。

第五条停电程序（一定要注意顺序）：

1、缓慢转动电流调节旋钮，将电流调至0A2、按下充电机停止按钮

3、拆除电源连接器

4、充电完成后，电池必须静置1小时，方能将旋塞盖上。

第六条注意事项：1、2、3、4、5、至1.28

充电电池每次充电时间不得低于12h，且电压不得低于64V；工作电池，其电压低于40V立即更换。每次充电时，必须详细登记日期、班次、充电电瓶号、充电时间等信息。

第五条进班前，充电工必须对电池硫酸浓度进行检测，若酸性低于1.17时，必须及时加硫酸。否则，罚款充电工40元/次。

第六条加酸人员必须穿戴规定的劳保用品，衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧”，严禁携带烟火。

第七条检查充电机电源的两极是否接反。

第八条充电完毕后停止1~1.5h，待冷却后，方可盖上电池旋塞。擦净注液入口的酸迹，盖上电池箱盖，紧固螺栓。

第九条跟班队干在进班前必须进行一次全面验收，班中、班后复查，发现问题及时处理。

二）蓄电池电机车运输管理：

第一条蓄电池电机车司机必须经过培训考试取得合格证方可充电过程中必须将电池旋塞打开 严禁电池充电时电源正负极接反 液位必须高于防护板15mm左右 每周必须测试硫酸浓度一次 充电后期硫酸浓度低于1.26必须加硫酸，将浓度调

上岗。

第二条机车司机必须经常对机车的闸、警铃、撒砂装置、连接器及控制器等进行检查，发现问题立即汇报并处理。

第三条机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未挺稳前，离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。

第四条使用蓄电池电机车时，不得使蓄电池过放电。

第五条正常运行时，机车必须在列车前端（但调车时，不受此限制）。

第六条机车通过交岔口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大等处所，以及前面有人时，机车必须减速慢行，并发出警号。

第七条机车运输时，必须遵守“重车不得超过7车，空车不得超过10车”的规定。否则处罚机车司机40元/次。

第八条-148m水平所有工作面的重车及材料车必须当班运出，否则，处罚10元/车。

第二篇：金华山煤矿井下运输系统安全标识规定

东坡煤矿井下运输系统安全标识规定 为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，夯实安全生产基础，消除运输安全隐患，提升矿井精细化管理水平，现对我矿运输系统安全标识规定如下，望严格按规定执行。

1、“行人不行车，行车不行人”该牌板悬挂在各斜巷坡底起坡点、坡头变坡点，悬挂巷道正上方，牌板正方向面对于边坡点或起坡点。

2、“前方弯道，减速慢行”该牌板悬挂井下巷道转弯前、后方50米处，各挂一块，悬挂于巷道正上方，牌板上沿距顶板300毫米。

3、“注意出入车辆”该牌板悬挂于巷道岔口前、后20米处，各悬挂一块，悬挂在巷道正上方，牌板上沿距顶板300毫米。

4、“宁停三分不抢一秒”该牌板悬挂于大巷装车站前方100米处，牌板正方向面对进车方向。

5、“鸣号、红灯”该牌板悬挂于巷道转弯两侧30米处，两侧各挂一块，牌板挂在巷道正上方。

6“人车停稳，有序上下”该牌板悬挂于人车场两端处，各悬挂一块，悬挂在巷道正上方。

7“东大巷，严禁行人”该牌板悬挂于东大巷始末两端，两端各挂一块，牌板悬挂在巷道正上方。

8、“红尾灯”挂在整趟车最后一辆上沿中间。

东坡煤矿2013年6月10日

第三篇：生产管理规定

生产管理中的规定

1、计划部在生产单和流程卡上必须填写各工序的完工时间；

2、生产部要认真查明延误加工的原因，提出处理意见，并排除影响按时完工的因素；

3、计划部填写好生产任务单和流程卡后交生产部长，由生产部长审查后下传；生产部长在生产任务单上注明加工班组，同时分A、B、C类重要类型，原则上A类优先于B类及C类；

4、班组长不得擅自加工别班长的任务，加工也不计入产量，并应按优先类别和任务单的完工时间安排生产加工；

5、A类为绝对优先类，即见单立即按补片要求加工，或有单独加急要求立即停其他订单安排加工；

6、各班组的加工任务原则上必须加工完当天的任务后方可加工第二天的任务，不得擅自跳跃顺序加工，否则造成当天生产延误，从重处罚，跳跃加工部分不计入生产量；

7、生产部长有权重新下达或更改生产任务单，各班组必须无条件服从生产部长的生产指挥，否则，擅自加工部分不计入生产量。原则上生产部长应以书面形式下达生产任务更改通知；

8、某班组完成当日当班任务后，可以向生产部长申请另一班或第二天任务，如加工另一班生产任务，生产部长需更改原生产任务的加工单位名称；

9、生产部长应将生产任务单直接下达到指定加工班组手里，以防班组长擅自加工其他班组生产任务。任务分配应以难易搭配，公平合理均衡原则，效率高质量好班组多下任务，鼓励高产；

10、生产任务单应分天下达，不应一次下达两天以上的生产任务，造成班组长挑肥拣瘦；

11、重申补片单管理规定。

流程卡管理规定

1、用流程和班组流程卡日登记表为依据计算计件工资和各班组的损耗和不良率、废品率；

2、设计班组流程卡日登记表，注明卡号、完工块数、完工时间、交接块数、收到时间、差少原因；

3、下道工序必须向上道工序办理交接手续方可接收上道工序的半成品，不得私自接收加工，私自加工不计入加工任务，并承担丢失、损坏赔偿责任，罚款；

4、上道工序不经下道工序的检查接收，不统计生产量；

5、下道工序接收时，先认真清点数量，检查质量，在流程卡上签收，并在上道工序班登记表上签收，方可接收货品和随货的流程卡；上道工序凭有签收的班日登记表，交计划部可计算产量、损耗等；

6、发生差少时，上道工序须注明差少原因，若为破损、丢失、退废，上道工序必须填写补片单交生产部长签字，统计部门在收到补片单后方可计算产量等；

7、上道、下道工序派人当面交接，白夜班必须当面交接，交接前流程卡归上道工序保管，交接后方可交给后道工序；

8、流程卡由计划部预先填写，交生产部下发，如需拆解，由第一道工序如裁割班长拆解，原则上一卡对应一个架子，拆解卡号用某号—1，—2等表示；

9、各班组原则上应以一卡一架的方式存放加工；

10、钢化夜班须18:00派人与成品库检验交接；白班在下班前，成品库检验员应将白天库存成品封贴处理，以防夜班产品混入，并告知夜班加工完成品如何存放；

11、来料加工玻璃由成品库检验查收后，分架存放，并填写流程卡，与下道工序交接；

12、上、下工序互检签字即为确认，若有争议由检验员裁定签字，内废品处理由检验员裁定和确定处理意见，并填写检验记录表；检验员裁定为废品，贴上

红色标签的，下道工序不得接收加工，否则重罚，上道工序应按生产主管处理通知要求，实施返修后交检验员重检后，在标签处填写“放行”并签名，下道工序方可接收加工，上道工序的产量方可记入。如不能修复或修后仍不合格，上道工序需填报废单交质检签字后交生产部，并交回流程卡，由生产部签字转交计划部；

13、成立成品库，将装车班归入成品库管理，成品库设检验员两名，承担成品入库检验和成品出厂检验及发货工作。

计划部完工时间确定

1、计算定单面积，按理论小时产量确定加工用时；

2、根据工艺特点确定关键工艺，根据关键工序用时需要调整加工用时；

3、与生产部长确定实际加工用时和定单安排计划，以日期（天）为单位，制定日生产计划，将定单归入日期生产计划中；

4、分解定单，分别确定完工时间；

5、填写生产任务单，并注明定单面积、关键工序安排、完工时间、各工序完工时间，填写流程卡，一并交生产部审查下传；

6、登记入生产任务单日清登记表中，表中应注明定单号、关键工序、关键工序完工时间、实际完工时间、误工工序、误工原因等，据此计算按时完工率；

7、依据各班完工交回的流程卡日登记表，填写实际完工时间，计算每日班组的按时完工比率；

8、将延误生产情况，填入延误原因调查表中，交生产部追查原因，生产部填写好原因调查结果和处理、改进意见后交回计划部存档；

9、所有生产任务单、流程卡、班组流程卡日登记表、生产任务单日清登记表等相关原始单据存档备案。

第四篇：生产管理规定

平行生产管理规定

1、工具：有机种植、栽培过程中所用到农具应做到使用后放于特定位置。如农具在有机转换地块使用后，必须经过清洗处理干净后方可用于有机地块。

2、农事记录：有机与有机转换种植地块在种植管理上农事记录要开分做，并严格记录每个地块所投入的物质及其量；

3、地块标识牌：有机地块上标识牌标明“有机”字样，有机转换地块标识牌标明“有机转换”字样。

4、收获：有机产品与有机转换产品分时段收获，包装袋上标明“有机”与“有机转换”字样。

5、贮藏：有机产品和有机转换产品要分开贮藏，并清楚的标明“有机”与“有机转换”字样。

6、运输：有机产品使用专用运输车辆，避免与有机转换产品混杂。

在成品运输过程中，与运输司机签订“有机产品运输保洁清单”，避免常规产品的混杂与污染。

2010年4月25日

第五篇：矿井运输系统安全技术措施

运输系统安全技术措施（1250绞车道）

一：绞车相关参数

绞车型号：JTKB-1.2*1 电机功率：55KW 最大拉力：30KN平均绳速：1.84m/min 容绳;600m 绳径 21.5mm 允许提升重车数：1m3矿车最多允许提升3个 二：绞车道相关参数

绞车道长度：235m 绞车道坡度：21场

三：运行相关规定和措

1、绞车下山平台、绞车必须符合《煤矿安全规程》的要求，安装要牢固可靠，1350绞车道上下车场和中间甩车场斜坡口及平台必须安装阻车器和防跑车装置。

2、绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证，钢丝绳直径必须大于Ф18mm以上，绞车司机及维修工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况，刹车安全系统是否灵敏可靠；绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长在每班工作前都要检查各级绞车钢丝绳的0

1310有一中间甩车完好性，发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即停止提升更换钢丝绳，并且填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

3、把钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况，下山平台的阻车器要经常正常使用，并经常维护检修，并且坚持正常使用；要坚持正常使用副绳。

4、绞车提升时，提升绞车道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，严禁人员行走绞车道，井筒内所有人员要撤到防身洞躲避，防止飞车伤人，绞车提升时严禁人员搭车斗上下；

5、把钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好，每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好，检查每个车斗连环、插销是否挂齐、挂纽、插销是否插到位，确保安全后才能提、放车斗，当车斗在绞车道上运行时，轨道下山巷、轨道下山车场等人员立即躲进防身筒，提放期间严禁在这些巷道内做任何工作，并且同上平台挂钩工一起在绞车道两端警戒，负责制止其他人上下行走。

6、需要经1350绞车道运送铁轨、管道等超长材料时，只能用人工搬运输送，严禁用矿车或材料架经绞车提升运送。人工运送铁轨、管道时要按如下规定执行：

1井筒内严禁行人或有人做其它工作，所有人员要躲到防身 ○硐内确保安全的情况下才能允许人工搬运。

2经人工在斜井输送铁轨或管道时，抬起或停放铁轨或管子 ○要统一用力，慢慢抬起或放下，抬铁轨或管道中要缓慢行走，上方或下方抬铁轨或管子人员不得半途突然放下铁轨或管子一端或用力甩掉铁轨或管子，防止铁轨或管子飞溜伤人，严禁有人直接抬铁轨或管子端头，防止铁轨或管子摆动有贯性使端头伤人，人员抬管子要离端头1.5米以上地方杠着管子，搬运铁轨或管子前首先在变坡处用粗大麻绳捆绑铁轨或管子的上头，以便在搬运途中临时停放铁轨或管子要固定绳子的另一头来控制铁轨或管子防止往斜井下山飞溜。

3严禁将铁轨或管道沿绞车道底板和轨道上向下自动滑溜运 ○送，防止铁轨或管子往下山飚溜伤人。

（二）、副斜井、轨道下山巷运输系统安全技术措施

1、副井绞车、轨道下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求，安装要牢固可靠，副斜井井口、副斜井井筒、轨道下山巷上平台、底部车场斜坡口和中间甩车场斜坡口必须安装阻车器和防跑车装置，轨道下山与水泵房管子道交岔处要安装阻车器和防跑车装置，并长期处于关闭正常工作状态，除非水泵房需要提升运输才能暂时打开，不提升时要及时关闭。副斜井下山中部（与中部集中水仓巷交岔处）11.4绞车上15米处及中部车场变坡点附近要安装阻车器和防跑车装置，在副斜井与轨道下山平台交差处安装的11.4绞车往上15米处，应安装防跑车装置，防止副斜井提升运输发生飞车冲到轨道下山平台，同理，在16号溜煤眼往下5米处应安装阻车器和放跑闸，防止副斜井提升运输发生飞车冲到16煤老系统；

2、11.4绞车安装要牢固，绞车安装时要加工有长×宽=1.5×1.2米的2条槽钢底座，绞车安装位置的基础要求：○1当底板是坚硬的厚度1.5米以上的砂岩时，可以安设4根直径不得小于Φ25mm,长度不得小于1.5米的绞车底座锚杆，每根锚杆使用两卷CK2840锚固剂进行锚固，锚固力≮80KN；○2当底板是坭岩或层状页岩、坭质砂岩等松软或遇水容化及容易风化的岩层时，必须捣实：长×宽×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土绞车机座，机座里埋住4根直径不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的绞车底座螺杆；11.4绞车安装时，先把槽钢底座安装在底座锚杆（或螺杆）上用螺帽拧紧固牢，再将11.4绞车安装在槽钢底座上用螺杆连接底座拧紧固牢，最后再在绞车底座4角用单体液压支柱或木支柱支撑到顶板做压柱，4条压柱要打稳牢固。

3、副井绞车、轨道下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证，副井绞车钢丝绳直径必须大于Ф22mm以上，轨道下山绞车钢丝绳直径必须大于Ф22mm以上，11.4调度绞车使用直径Φ15mm以上的钢丝绳；绞车司机（副斜井口、轨道下山平台绞车、调度绞车、11.4绞车等）每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况，刹车安全系统是否灵敏可靠；每班安全员、11.4绞车工要认真检查在副斜井为轨道下山平台服务的11.4绞车和其它11.4绞车的压柱、底座是否稳定固牢，提升时绞车是否松动、移位，如果出现类似情况应立即停止提升采取措施处理，并汇报矿调度；同时详细检查刹车是否稳固，如果11.4绞车提升时出现绞车滚筒打滑，重车往后退现象，说明刹车不稳固，必须停止提升，处理刹车系统，及时检修或更换刹车带，调整刹车带螺杆达到稳固刹车的作用，确保绞车安全运行可靠方能允许提升；每班工作前绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长和各工作面班组长都要检查各级绞车钢丝绳的完好性，发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即停止提升更换钢丝绳，每班要填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

4、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况，下山平台的阻车器要经常正常使用，并经常维护检修；要坚持正常使用副绳。

5、,副斜井或轨道下山绞车提升时，提升绞车道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，严禁人员行走绞车道，严禁在巷道内做任何工作，井筒内所有人员要撤到防身洞躲避，防止飞车伤人，绞车提升时严禁人员搭车斗上下；

6、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好，每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好，检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽，扎销是否扎到位，确保安全后才能提、放车斗。提放车斗期间，脱挂钩工要在斜井绞车道两端进行警戒，禁止其他人上下行走。

7、严禁将空、重车停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飞车事故；当车斗在斜坡或下山巷道上跳轨时，要立即停止提升，不得强行提放车斗；在斜坡巷上处理跳轨车斗同时，跳道地点往下巷道内严禁有人工作和行人，处理跳轨车斗时，不准脱掉挂好的钢丝绳或串车间的连环扎销来处理车斗，如果是重车难撬上轨道，应把重车卸载，将空斗撬上轨道后再重新装车；绞车司机在处理跳轨车斗过程中，必须坚守工作岗位，两手不得离开操作手把，注意检查绞车刹车系统是否正常工作，把绞车滚筒锁住刹好车，确保处理跳轨车斗时钢丝绳不松动，防止车斗往下滑动伤及到撬车人员，如果有提放车信号时必须辨听清楚后方能进行操作，保持绞车起步缓慢匀速运行，严禁突然加速提放车斗。

8、副斜井及轨道下山提放大件设备和材料时，必须有带班矿领导和安全员现场指挥，必须使用专用材料车斗装载提放，大件设备如变压器、水泵、变速箱（减速器）、刮板机头等和铁轨、各种管道等大件材料要捆绑固牢在车架上，防止在斜井提放过程中脱掉或甩开在巷道上飞溜伤人。

9、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在运送材料时必须按照上述第（二）款的第1至8条的规定执行以外，还要做到运送材料的每一运输环节如主、副斜井、轨道下山、皮带下山等主要运输巷道每级绞车提升，必须有专职绞车工开绞车和挂钩、打铃工，做到每一平台绞车提升时有人摘、挂钩并警戒，禁止人员行走绞车道，做到绞车道“提升不能行人，行人不能提升”的安全要求，然后才发出提升信号，允许提放材料，严禁非专职绞车工开绞车和无人员摘挂钩就提放材料。

10、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在副斜井、轨道下山及底部车场等斜坡巷道上施工作业时，这些巷道必须停止提升运输作业；使用材料、清理煤矸需要提升运输时，在绞车道和底部车场上进行锚喷、水沟、台阶施工作业的人员立即停止工作、撤退人员到躲避硐或上平台等安全的地方后，确定绞车道内无人行走和施工作业才允许提升运输。在安装有皮带、刮板运输机的巷道进行喷浆作业时，只有皮带、刮板机停止运转时才能进行喷浆施工作业，皮带、刮板机运转时停止喷浆施工作业，严禁站在（或靠近）正运行的皮带、刮板机上面进行喷浆施工作业。

11、采掘工作面的皮带、刮板机要加强安全管理，开皮带、刮板机人员上班工作中严禁打磕睡和睡觉，要经常检查皮带、刮板机各部件运转情况，随时注意观察皮带、刮板机运行情况，发现有异常情况应立即停机处理，要更换皮带架托滚和刮板机部件或刮板机跳链及有大块煤、矸石卡住皮带架子和压边等情况要处理或其它故障要处理时，必须要有两人以上并停止皮带、刮板机运行后才进行处理。严禁对正皮带、刮板机机头、机尾开机或做其它工作，刮板机机头、机尾要打压柱，压柱要打稳固牢，放止机尾翘起伤人。以上安全技术措施必须组织工人学习并在实际工作中要严格执行，在本矿井下任何地点进行各种施工作业，凡涉及到运输方面的安全要求均按本《安全措施》规定执行，本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》、青山煤矿《工种操作规程》和各项安全生产管理规章制度及煤炭行业规范标准规定执行。