全区交通工作及两个文明建设表彰大会上的讲话[共五篇]

第一篇：全区交通工作及两个文明建设表彰大会上的讲话

文章标题：全区交通工作及两个文明建设表彰大会上的讲话

加强行政能力建设构建和谐交通

为全面建设小康社会发挥交通部门应有的作用

­—xxx同志在2005年全区交通工作会议暨两个文明建设

总结表彰大会上的讲话

各位领导、同志们:

这次大

会的主要任务是，总结回顾2004年交通工作，安排部署2005年交通工作，动员全区交通系统广大干部职工，以党的十六届四中全会精神为指针，牢固树立和落实科学发展观，加强行政能力建设，着力构建和谐交通，发展我区交通事业，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献。

下面，我代表局党委讲三个方面的问题。

一、去年我区交通事业取得了显著成绩，实现了大跨度发展

2004年，在区委、区政府和市交通局的正确领导下，我局交通各项工作都取得很大成绩。其中，有的对全区经济和社会发展起到重要推动作用；有的在本系统、本行业的发展中取得重大突破；有的在全区发挥了率先和示范作用。下面我们就回眸一下2004年，这些给我们留下深刻印象，在社会上产生较大反响的突出成绩。

（一）农村“双通”工程亮点闪烁、硕果累累

去年是实现全区所有行政村基本通沥青（水泥）公路目标的第二年；是实现所有行政村通客车目标的最后一年。

2004年，全区计划改造农村公路168条，317.4公里。时间紧、任务重、工作量大。为此，我局把这项工程当作全局工作的重中之重来抓，紧紧依靠当地政府和群众，创造性的开展工作。全年争取补助资金4600万元，完成路面改造391公里（建设总量是去年的５倍），占计划的123.2。293个行政村新通上了水泥（沥青）路，21.8万农民直接受益。

去年，我们主要强化了三项重点工作、突出了四个关键环节、收到了五个明显成效

1、“三项重点工作”。一是强化领导、提高认识。在我局的积极建议下，区委、区政府专门成立了由区主要负责同志担任指挥的工程建设指挥部，对全区农村公路建设实行统一指挥、统一协调、统一部署。二是强化责任、完善机制。实行严格的目标考核，对完不成任务的单位，实行一票否决。三是强化调度，定期通报。每月召开一次调度会，充分利用简报、电视等新闻媒体对各街道、乡镇工程进展情况进行定期通报，全区上下迅速掀起了公路建设高潮。

2、“四个关键环节”。一是加强监管，严把质量。全面推行招投标制和合同管理制。通过招投标选择确定有资质、有能力、信誉好的施工队伍。抽调精兵强将10人，组成质量监督小组，并购置近40万元的检测设备，分片包干，不断加大质量监督巡查的力度和密度，有效地防止了“豆腐渣”工程的出现，使我区工程质量管理走在了全市乃至全省的前列，得到省、市领导及当地群众的一致好评。二是广泛发动，多方筹资。不断拓宽公路建设的融资体系，形成了全方位、多渠道筹措村村通工程资金的融资体系，为工程的顺利进行提供了有力保障。三是加强养管，保护成果。投入资金30多万元，完成刷油4.6万平方米，坑槽挖补1.5万平方米，修复水毁工程10余处，提高了公路的使用寿命；继续发挥养护管理员作用，较好地解决了农村公路脏、乱、差的问题，创造了畅、洁、绿、美的道路交通环境。加大了路政巡查力度，路政巡查4万公里，清理非公路标志60个，拆除路障36处，有力的维护了路产、路权。四是抓好示范，以点带面。大力宣传张夏镇孔庄村、武家庄乡张庄村、五峰山街道办事处北西石村群众的筑路事迹，用典型引路，用典型说话，在全区上下形成人人支持村村通的良好氛围。省电视台领导对长清村村通工程的评价是，怎么宣传都不为过。

3、“五个明显成效”。一是路通加大了农业结构调整步伐，促进了农村经济的发展。去年，全区受益村新增各类机动车1.2万台，农民直接增收5200万元。二是路通促进了招商引资工作的开展。仅张夏镇1-7月份，就引进项目31项，合同利用资金10.2亿元。三是路通促进了旅游资源的开发。武家庄乡武药路、陈庄至邵庄路、武高路开通后，市政府法制局、济南市三庆公司投资1.3亿元开发邵庄、凤凰岭生态旅游区以及龙泉观景区。四是路通促进了基层党组织建设。村村通成为了党群、干群关系的“粘合剂”，通过修路，一些后进村的领导班子得到了巩固，一跃成为了先进村。五是路通促进了群众精神面貌的改善。长期以来困扰农民出行难的问题解决了，群众的笑容写在脸上，赞语挂在嘴边。“通村工程”带来的不仅是百业兴旺，更可贵的是更换了人们的思想观念，改变了生活方式使村风村貌焕然一新。

9月3日，全市农村公路改造现场会在我区召开，与会领导对我区农村公路的工程质量、设计标准、建设质量和附属工程配套建设给予了高度赞扬。在今年5月份、9月份、11月份省

第二篇：全区两个文明建设总结表彰大会上的讲话

加强行政能力建设构建和谐交通

为全面建设小康社会发挥交通部门应有的作用

­—xxx同志在2005年全区交通工作会议暨两个文明建设

总结表彰大会上的讲话

各位领导、同志们:

这次大会的主要任务是，总结回顾2004年交通工作，安排部署2005年交通工作，动员全区交通系统广大干部职工，以党的十六届四中全会精神为指针，牢固树立和落实科学发展观，加强行政能力建设，着力构建和谐交通，发展我区交通事业，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献。

下面，我代表局党委讲三个方面的问题。

一、去年我区交通事业取得了显著成绩，实现了大跨度发展

2004年，在区委、区政府和市交通局的正确领导下，我局交通各项工作都取得很大成绩。其中，有的对全区经济和社会发展起到重要推动作用；有的在本系统、本行业的发展中取得重大突破；有的在全区发挥了率先和示范作用。下面我们就回眸一下2004年，这些给我们留下深刻印象，在社会上产生较大反响的突出成绩。

（一）农村“双通”工程亮点闪烁、硕果累累

去年是实现全区所有行政村基本通沥青（水泥）公路目标的第二年；是实现所有行政村通客车目标的最后一年。

2004年，全区计划改造农村公路168条，317.4公里。时间紧、任务重、工作量大。为此，我局把这项工程当作全局工作的重中之重来抓，紧紧依靠当地政府和群众，创造性的开展工作。全年争取补助资金4600万元，完成路面改造391公里（建设总量是去年的５倍），占计划的123.2%。293个行政村新通上了水泥（沥青）路，21.8万农民直接受益。

去年，我们主要强化了三项重点工作、突出了四个关键环节、收到了五个明显成效

1、“三项重点工作”。一是强化领导、提高认识。在我局的积极建议下，区委、区政府专门成立了由区主要负责同志担任指挥的工程建设指挥部，对全区农村公路建设实行统一指挥、统一协调、统一部署。二是强化责任、完善机制。实行严格的目标考核，对完不成任务的单位，实行一票否决。三是强化调度，定期通报。每月召开一次调度会，充分利用简报、电视等新闻媒体对各街道、乡镇工程进展情况进行定期通报，全区上下迅速掀起了公路建设高潮。

2、“四个关键环节”。一是加强监管，严把质量。全面推行招投标制和合同管理制。通过招投标选择确定有资质、有能力、信誉好的施工队伍。抽调精兵强将10人，组成质量监督小组，并购置近40万元的检测设备，分片包干，不断加大质量监督巡查的力度和密度，有效地防止了“豆腐渣”工程的出现，使我区工程质量管理走在了全市乃至全省的前列，得到盛市领导及当地群众的一致好评。二是广泛发动，多方筹资。不断拓宽公路建设的融资体系，形成了全方位、多渠道筹措村村通工程资金的融资体系，为工程的顺利进行提供了有力保障。三是加强养管，保护成果。投入资金30多万元，完成刷油4.6万平方米，坑槽挖补1.5万平方米，修复水毁工程10余处，提高了公路的使用寿命；继续发挥养护管理员作用，较好地解决了农村公路脏、乱、差的问题，创造了畅、洁、绿、美的道路交通环境。加大了路政巡查力度，路政巡查4万公里，清理非公路标志60个，拆除路障36处，有力的维护了路产、路权。四是抓好示范，以点带面。大力宣传张夏镇孔庄村、武家庄乡张庄村、五峰山街道办事处北西石村群众的筑路事迹，用典型引路，用典型说话，在全区上下形成人人支持村村通的良好氛围。省电视台领导对长清村村通工程的评价是，怎么宣传都不为过。

3、“五个明显成效”。一是路通加大了农业结构调整步伐，促进了农村经济的发展。去年，全区受益村新增各类机动车1.2万台，农民直接增收5200万元。二是路通促进了招商引资工作的开展。仅张夏镇1-7月份，就引进项目31项，合同利用资金10.2亿元。三是路通促进了旅游资源的开发。武家庄乡武药路、陈庄至邵庄路、武高路开通后，市政府法制局、济南市三庆公司投资1.3亿元开发邵庄、凤凰岭生态旅游区以及龙泉观景区。四是路通促进了基层党组织建设。村村通成为了党群、干群关系的“粘合剂”，通过修路，一些后进村的领导班子得到了巩固，一跃成为了先进村。五是路通促进了群众精神面貌的改善。长期以来困扰农民出行难的问题解决了，群众的笑容写在脸上，赞语挂在嘴边。“通村工程”带来的不仅是百业兴旺，更可贵的是更换了人们的思想观念，改变了生活方式使村风村貌焕然一新。

9月3日，全市农村公路改造现场会在我区召开，与会领导对我区农村公路的工程质量、设计标准、建设质量和附属工程配套建设给予了高度赞扬。在今年5月份、9月份、11月份省交通厅组织的3次农村公路检查中，检查组都对我区的农村公路改造工作给予了高度评价，一致认为我区的农村公路改造工作，领导重视、组织得力、制度健全、工程设计标准高、建设质量好、监督管理严。省委副书记、济南市委书记姜大明、省交通厅副厅长王裕荣、市交通局局长孙明明先后来我区视察，对我区村村通工程所取得的成绩也给予了充分的肯定，长清区不但保持了较快的建设速度，而且确保了工程质量，为长清区实现跨越式发展打下了坚实的基矗

村村通公路工程的开展，进一步推动了村村通客车的进程，使农民群众在走上水泥路的同时，也能坐上“方便车”、“放心车”、“经济车”、“舒心车”。去年，全区延深线路4条，新增客车4部，更新客运班车18辆，基本实现了村村通客车的目标，全区一小时交通经济圈已初步形成，大大缓解了农村居民出行难、运货难的矛盾，为提升农民生活质量，促进城乡经济的发展，推进城乡一体化进程发挥了重要作用。为切实改善广大农民群众的候车条件，我局还将农村客运候车建设作为村村通工程的重要内容之一，在万德至武家庄至北马套线路设立了统一制式，具备遮阳、避雨功能的候车亭2处。在沿线较大自然村和公路交叉路口设立标有沿线站点名称的招呼站32个，农民群众的候车条件有了极大改善。

去年，公路局的各项工作再上新台阶。

1、他们凭借多年在公路建设市场中的经验和良好信誉，承接并按期完成了四项重点工程，完成工程总值达3170万元；

2、强化养路费征收，比去年同期增长了41.41%，超额完成全年征收计划200多万元；

3、加强国省道养护工作，对104国道、104省道两侧的边沟重新进行浆砌，路容路貌大为改观。

4、积极探索养护改革的新模式，初步将辖区内国道干线公路的小修保养工程全部推行招投标合同制，为今后实现养护管理和养护生产彻底分离奠定了基矗

（二）行业管理不断规范

1、圆满完成道路运输审验任务。运管、交管等单位精心组织，密切配合，共审验营运汽车1660台，参审率达到75.8%；审验拖拉机342台，参审率达到56.7%；审验其他营运机动车1166台，参审率达到85.6%。各种车辆审验合格率全部达到100%。通过审验补交各种规费16万元。

2、汽车维修市场整顿成效显著。维管所遵循“三严、一放宽”原则(设备条件要求严、外部设施要求严、人员条件要求严，经营方式放宽)，进一步规范了维修业户的经营行为。通过维修市场专项整治，对违反行业规定的47家业户进行了取缔；查处占道经营21户，已劝其另选场地或退出市场；调解维修业务纠纷3起，净化了维修市场秩序，为汽车维修市场健康有序发展，营造了良好的经营环境。

3、车辆技术审验工作取得好成绩。投资120万元，对检测设备进行了升级换代，规范了操作流程，提高了自动化检测程度，达到了A级检测站标准，为业户提供了更加便捷规范的服务。全年检测车辆5500台次，确保了全区营运车辆的技术水平。严把营业性驾驶员的培训关，培训合格驾驶员754人，保持了较高的培训质量。

4、进一步加强安全管理工作。我们认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，狠抓安全生产责任制的落实，安全机构的完善，重点部位的专项整治，使全区客运安全、水运安全、企业安全和施工安全万无一失，实现了各种责任安全事故为零的目标。特别是在黄河汛期、小浪底调水调沙及凌汛期间，海事部门严防死守，坚决拆除浮桥，封闭渡口，保障了群众的生命财产安全。

（三）运输企业保持良性发展

一运公司按照《选举法》和《公司法》的有关规定，由职工代表选举产生了公司的新一届领导班子。新一届领导班子的成立，为公司注入了新的生机和活力。我区长清至济南客运巴士公司，发展以集约化经营为主要特征的快速客运，推行了“一票直达”的客运班车，在公司化、集约化经营方面迈出了可喜的一步。

（四）规费征收再创新高

二00四年，局属各单位、各部门坚持一手抓以人为本、坚决贯彻落实“工资与任务挂钩”的考核制度，充分调动人的积极性；一手抓交通秩序的综合整治，为规费征收创造了良好的发展环境，规费征收得到快速增长。2004年，全局实际征收各项规费占计划的117%，比去年同期增长40%，达到历史最高点，为保吃饭、保公路建设、保工作正常开展、保稳定奠定了坚实的物质基矗

在规费征收工作中，张夏所充分利用大货车综合整治的有利时机，克服种种不利因素，从提高服务质量和工作效率入手，严格程序化管理，进村入户，送手续上门，推行全天候优质、高效服务；万德所以货源集散地为征费突破口，同时根据季节性运输车辆的运营规律，早出晚归盯靠偏远村庄，以宣传教育为基础，路查与上门服务相结合，扩大了规费征收范围；崮山所在征费基础薄弱的情况下，狠抓优质服务，根据辖区内大学城、山水工业园区等重点工程和大企业多的特点，在深入走访完全掌握车流量的情况下，与工程负责人和运输业户签订《交通规费征收协议》，并对车辆进行拍照，完善了运输车辆档案，实现了规费征收的新突破；平安所突出源泉管理，安排专人负责对欠费、漏费车辆的催交工作，同时上门为运输企业的业户集中办理相关手续；归德所积极利用各种宣传媒介，加大交通法规和规费征收政策的宣传力度，进一步取得了广大运输业户和当地政府的支持和理解；孝里所在紧抓原有费源的基础上，克服所里人员少的困难，加强与兄弟所的协调、配合，不断加大路

查力度，同时注重开展人性化报务，不断提高服务质量，受到业户欢迎；双泉所不断完善创新工作模式，以收代征，以业户的需求为出发点，在为业户切实解决实际困难的过程中，吸引和争取了一批外地费源；马山所进一步严格规费征收标准，规范通行证的发放，同时，积极争取局稽查大队的配合，严查欠费、漏费车辆，有效封堵了规费流失；五峰所充分利用农村集市人、车流量大的特点，加大规费征收宣传和对欠费的车辆的清查力度，紧盯车辆运行特点，开展有针对性的路检路查；文昌所实行内外勤分工，进一步落实任务责任制，严格规范滞纳金收取，对欠、漏费车辆进行登记、核查，及时督促业户主动补缴规费，征收规费比去年同期增长73万元。

（五）联合执法成绩斐然

去年4月份以来，在公安、城管、环卫等多部门的紧密配合下，我局出动执法人员800余人次，按照堵疏结合、点线结合、动静结合的整治要求，开展了为期两个月的大货车专项治理工作，共查处各类无牌无证、非法营运、逃缴规费、超限超载运输等违法违章大货车500余辆，为370辆大型货车办理了营运手续，有力的打击了部分违法业户的嚣张气焰，全区超载超限、闯岗逃费、拒缴规费等一系列交通治安问题得到有效遏止。

为巩固整治成果，按照上级交通部门的要求，我局建立了道路交通运输及治安秩序整治长效机制，组成了由稽查、公安、高速公路27名执法人员参加的济南市交通治安秩序整治办公室第六大队。在执法过程中，六大队严格落实“六统一”的治理要求，实行了“三班两运转”的交接班制度，自去年6月至今，共查处私自改装车辆300辆，罚款60万元；查处超限车辆100辆，卸载货物300吨，罚款15万元,确保了整治成果不反弹，实现了我区交通运输秩序的长治久安。

（六）创建工作取得实效

去年是交通系统文明行业“创建年”、干部队伍“建设年”，全区交通系统和道路运输系统分别肩负着省级文明交通行业复查和创建省级济南市文明交通子行业的双重任务。在这种情况下，局党委带领各单位、各部门坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，在努力搞好交通生产建设的同时，进一步加强精神文明建设，以“四动”推动创建活动的顺利开展。一是加强组织领导牵动。专门成立了由局长任组长，分管局长任副组长的创建工作领导小组，制定了切实可行的实施方案。坚持实行责任制，把任务分解到科室、单位和个人，定期召开由各单位负责人参加的例会，调度工作进展情况，安排下一步工作，从而形成了领导重视、机构健全、步调一致、政令畅通、常抓不懈、扎实推进的良好局面。二是创新学习载体拉动。首先，坚持互动式学习，利用固定日学、到西柏坡革命根据地学等灵活多样的形式，充分发挥每位干部职工的主观能动性，使学习活动由传统单一的形式向着灵活、多样、互动方向发展，进一步激发了干部职工的学习热情，变“要我学”为“我要学”，使学习创建变成自觉行动。其次，坚持团队式学习。通过举办法制培训班、组织法律法规考试等有效形式和载体，组织140多名党员干部分别参加了《行政许可法》、《道路运输管理条例》等法律法规和理论知识的学习，不断提高干部职工的执法水平、业务能力和团队精神，逐步培养造就了一支素质优良、作风过硬、纪律严明的交通干部职工队伍。双泉所、崮山所、万德所积极开展“争创青年文明号”活动，充分发挥团员青年在创建活动中的突击队和生力军作用。三是加大硬件投入推动。必要的硬件设施是我们顺利推进学习创建的物质保障。在站所建设上，各基层单位普遍达到了“一化两室一斜（即办理业务柜台化、学习室、会议室、小伙房）。在此基础上，我们还改善了各“窗口”单位的服务设施和服务条件，按照省厅VI形象设计要求进行了规范建设，统一制作了政务公开栏、设立了服务监督台、便民服务台、印发了服务指南、更换了驾驶员培训教室的陈旧桌椅等，提高了文明服务水平。四是坚持为干部职工办实事、办好事促动。局机关安装了程控电话、空调，改善了办公条件；为5个单位更新了车辆，改善了交通条件；投资3万元，全部更换了职工宿舍自来水管道，解决了因管道年旧失修，而造成的水浪费问题，月节约水费1万余元；投资15万元更换了变压器，缓解了用电紧张局面；对部分用电线路、暖气进行了更换和维修，提高了供热温度；住房遗留问题得到有效解决，进一步改善了居住条件。

通过创建活动的开展，区交通行业保持了省级文明交通行业水平。在全区领导干部会议上，我局向全区介绍干部队伍建设经验。在全市庆祝“七一”表彰大会上，区交通局党委被市委授予先进基层党组织称号；在交通秩序整治行动中，我局被市、区综治委评为交通治安秩序整治行动先进单位；另外，我局还被市交通局评为先进单位、被区委下派办评为包村工作先进单位、被区委宣传部评为精神文明建设标兵单位等等。

另外，工会、老干部、廉政、监察、稳定、计划、财务、宣传、信息、档案等各方面的工作也都取得很大成绩。

回顾2004年交通工作，值得总结的主要经验是：

一是交通要发展，必须坚持在解放思想中创造性的开展工作。去年，我区交通工作有一个非常突出的特点，各部门在工作中敢于打破旧框框，创造性地开展工作，在许多方面取得了可喜成绩。这说明我们许多有创造性的工作，被实践证明方向对头。思想解放、观念更新是加快发展的强大动力。要实现交通工作的大发展，就要深挖思想解放的广度和深度，实现

进主枢纽客、货运输站场建设，客车的更新换代，济南至长清直通公交车的发展。因此，要实行投资主体多元化，谁有建设积极性，谁能筹集到资金，谁有能力建设，就把项目给谁。

2、积极稳妥地推行养护体制的改革。推进公路养护走企业化、社会化、市场化的路子，建立有序的竞争机制，提高养护资金的使用效益，提高养护质量和路网的服务水平。我们应当从培育和扶持入手，积极稳妥地把建设和养护队伍平稳带入市场，帮助他们学会管理，提高能力，参与竞争，适应市场，迅速成长为强大的市场主体。

3、全面推行事业单位人事制度改革。今年，局属各事业单位都要逐步实行中层以上干部公开竞争，工作人员实行竞争上岗。通过贯彻落实公开、平等、竞争、择优的原则，使政治上靠的注业务上有本事、想干事、能干事、干成事的干部职工脱颖而出，走上领导岗位。

（四）搞好四项建设

1、预防为主，注重实效，认真做好交通安全建设

交通行业是高危行业，没有安全保障的交通称不上和谐交通。建设平安交通是构建和谐交通的应有之义。建设平安交通要本着“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产管理体系，完善安全管理各项制度，加大安全检查力度，确保交通安全生产形势平稳。

一是坚持齐抓共管，落实安全管理责任。要不断完善“政府监督、行业监管、经营者自律”的安全责任体系，全面落实“一岗双责”制度，调动全员抓安全的责任感。要加大检查考核，严格落实一票否决制度和责任追究制度。二是加大行业抓安全的管理力度，开展好安全专项整治活动。要从管理服务对象反映最强烈的问题入手，完善重大突发公共事件的防控预案，完善应急反应机制，做到事前能够预防，事中能够控制和处置，事后能够妥善处理。要不断强化行业安全监管，以开展百日安全集中整治活动为契机，继续加大对危险品运输企业、车辆的规范化管理力度。加强运输车辆的定期维护和综合性能检测。同时，搞好现场监督，防止“三品”及超员、超载车辆出站、出市。要加强公路的养护，对影响交通安全的急弯陡坡和危窄桥梁分批改造，及时整修，保障道路的安全畅通。水上安全的重点是开展好浮桥运营单位的管理达标，把好船舶技术状况关，杜绝“三无”船舶违章运营，防止发生水上交通死亡事故。三是狠抓安全文化建设，提高人的安全素质。要继续积极开展“安全生产月”、“反三违月”及交通系统“安全活动日”、“安全警示月”等活动，每项活动都要做到有方案，有部署、有检查、有总结，实现领导到位、组织到位、措施到位、检查到位、取得实效。

2、抓好市场整治，带动诚信建设

诚信是市场经济的必然要求，是交通行业的立业之本，是构建和谐交通的一个基本前提。今年要从解决群众反映强烈、社会影响面比较广的问题抓起，以解决重点问题带动诚信交通建设的整体推进。一是要争分夺秒的加大治理超载超限车辆的力度。实施“点、线、面”相结合的策略，以检查站为点，以干线公路为线，以整治辖区为面，以点带线，以线促面，全方位推动车辆超限超载和交通治安秩序整治工作向纵深发展，为规费征收提供保障。二是打击道路运输各种违法经营行为，规范运输市场秩序。继续重点打击黑车黑户、倒客宰客等严重损害诚信度的违法违规行为。三是开展机动车维修行业专项整治行动。对全区机动车市场中存在的维修行业不规范、偷工减料、使用假冒伪劣配件、虚假维修项目、偷换车辆零部件等诚信缺失较为突出、扰乱维修市场秩序较严重的行为进行全面整顿，全面提高维修行业诚信度。

3、积极推进交通信息化建设

和谐交通是方便快捷的交通，是高效交通。高效交通离不开高科技特别是信息手段强有力的支持和保障。以交通信息化为重点的交通科技进步必将为转变政府职能，优化发展环境，提高工作效率、质量和服务水平，树立交通部门的新形象创造良好的工作条件，提供有力的技术保障。今年，我局将逐步完善办公网络。首先，在各单位配备微机的基础上，建立局域网。其次，实现交通局域网与区政府电子政务网、市交通局办公网的连接。三是积极推行网上审批，能从网上下载的表格都要从网上下载，运管所要率先实现部分业务网上审批。四是围绕新建客、货主枢纽场站建设，引进客运服务管理系统、智能货运管理服务系统。

4、进一步加强宣传、信息和调研工作

信息、调研是一切工作的基础，是做好各项工作的根本保证，是工作决策的基础，工作指导的依据，工作成果的展示，工作水平的体现；宣传报道是向全社会展示交通良好形象的重要手段。切实抓好当前信息、调研和对外宣传工作是实现交通跨越式发展的基本前提和重要举措，对此，各单位要有深刻认识并引起足够重视。一是各单位要把宣传、信息、调研工作摆上工作议程，建立宣传、信息、调研工作机制，有专人负责宣传、信息、调研工作。从事信息工作的同志要树立强烈的政治责任心和高度的政治敏感性，要善于学习、勤于思考，勇于吃苦、乐于奉献，不断提高政策理论和业务水平。二是要建立健全宣传、信息、调研工作制度。要根据上级要求和本单位实际，理清工作思路，强化相关措施，建立健全宣传、信息、调研工作重点。三是要建立信息、调研和宣传工作量化考评标准及通报、表彰制度，将信息、调研、宣传贯穿于全年交通工作。定期对信息、调研和宣传工作开展有力、成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，并分别评选出“优秀信息员”、“优秀调研论文”和“优秀宣传稿件”，适当给予资金奖励。

&

nbsp;

（五）开展“五型”学习创建

“五型”学习创建，从内涵上讲，它包括五个方面：一是建设学习型行业，促进整个交通文明创建工作，这是“五型”学习创建的总目的。二是建设学习型领导，局领导班子成员率先垂范，把深入学习、调查研究作为理清思路、科学决策的重要前提，为交通工作的健康发展把好方向，它是“五型”学习创建的核心。三是建设学习型队所，主要就是以基层队所、基层党团组织为主体，掀起学政治理论、学法律法规、学服务规范、学奉献精神的热潮，全面提高执法和服务水平，它是“五型”学习创建的重点。四是建设学习型个人，就是充分调动全局每位干部职工的学习积极性，自我学习、自我完善，全面提升交通行业整体素质，它是“五型”学习创建的基矗五是建设学习型机关，局机关带头学习，带头充电，以此带动全局的学习创建活动，它在“五型”学习创建中发挥着表率作用。五者之间相互联系、相互促进，辩证统一，必须同步建设，都要过硬，才能达到不断提升交通行业文明水平的目的。

为把“五型”学习创建活动开展的扎实有效，我们将强化三项重点工作：

一是大力开展保持党员先进性教育活动。党员干部队伍是执行和落实交通各项政策的主体。干部队伍素质的高低,直接影响到交通管理和服务质量。要以加强党性修养，增强党员意识，提高党员素质，发挥党员作用，服务人民群众，解决突出问题为重点，认真抓好党员先进性教育。要把党员的先进性教育和提高交通干部队伍素质结合起来，和贯彻落实科学发展观结合起来，使广大党员干部成为干事创业和密切党群关系的模范，成为构建和谐交通的先锋队。要大力加强基层党组织建设。充分发挥党组织的优势,自觉实践立党为公、执政为民和科学发展观的本质要求，不断转变工作作风,提高工作能力,切实维护好、实现好、发展好群众的切实利益。

二是坚持依法行政，建设法制交通。要以进一步深入贯彻落实《行政许可法》、《道路运输管理条例》、《交通行政许可程序规定》、《交通行政许可监督检查及责任追究规定》等一系列法律法规规章为契机，严格按照法律赋予的权力行使职权，努力实现行政执法由“人治”向“法治”的转变。要以制度管理为主线，继续优化执法服务质量，做到公开、公平、公正执法。要严格履行交通行政执法程序，执法过程中做到事实认定准确，适用法律法规正确，使用执法文书规范。

今年，我局要加强对执法人员的职业道德教育，进一步强化执法为民的观念；加强执法人员的法律业务培训，增强依法行政、依法办事的能力；要通过广泛深入的执法队伍培训，提高执法人员素质，使执法行为更加规范，做出的行政处罚有据可依，经得起行政执法实践的检验，起到维护合法者权益，维护市场稳定的作用。完善行政执法监督机制，加强对行政执法的监督制约。权力不受制约和监督，必然导致滥用和腐败。因此，我们在交通行政执法中必须坚持有权必有责，用权受监督、侵权须赔偿、违法要追究的原则。要严格执行执法过错追究制度，对经查实应追究过错责任的单位和个人，严格按照执法过错责任追究办法进行处理，一经发现有隐瞒包庇、查而不究、究而不严的“护短”行为，对其主要负责人进行严肃处理。

三是进一步加强党风廉政建设。要组织交通广大党员干部深入学习贯彻“三个代表”重要思想，认真进行党纪政纪、法律法规和警示教育，广泛开展学习郑培民等先进典型的活动，进一步增强广大党员干部特别是领导干部廉洁从政和接受监督的意识。加大廉政建设监督力度，要从健全完善机制、制度入手，综合运用经济、行政、法律、纪律等手段，加强对权力行使的监督。要进一步拓宽民主监督的渠道，充分发挥党内监督、法律监督、群众监督的作用，形成全方位、多层次的监督格局，把干部置于有效的监督之下。

三、认真抓好近期重点工作，为全年工作开好头

1、统筹兼顾，确保畅通，着力做好春节运输工作。

一年一度的春运工作，是交通部门的一件大事。今年的春运工作将于1月25日开始，到3月5日结束，共计40天。目前，春运的前期准备工作已经全面铺开。各有关单位要本着“以客为主，兼顾货运，安全有序，方便快捷”的原则，周密部署，精心组织，切实做好今年春运工作的组织和实施。要在做好客流调查和预测分析的基础上，制定完备的春运方案；要安排充足运力，备足应急运力，做好应对各种突发事件的准备；要在确保旅客运输需要的同时，兼顾到货物运输，尤其要做好关系到国计民生的重点物资的运输保障工作；要均衡运力安排，既做好干线、城乡客运和重点物资运输工作，也认真做好农村、山区和边远地区等支线、短途的春运工作，保证广大农民群众的出行；要强化春运安全措施，提高春运服务质量，提供优质的出行环境，确保广大旅客走得了，走得好，走得安全，走得通畅。

2、立足“早”字，全面系统的做好交通基础建设的前期准备工作。

今年是交通基础设施建设任务相当繁重的一年。对于农村公路建设来讲，既是决胜之年，又是收尾之年，三年目标能否实现，关键在今年。因此，我们各项工作都要提前进入状态。要做到项目规划早确定、配套资金早落实、招投标工作早准备、施工队伍早进常在此基础上我们还要做好重点工程的征地拆迁等协调工作。关于客运场站建设，从现在开始就要协调规划、土地部门靠上做工作，为工程顺利实施打下坚实的基矗

3、做好节日期间稳定工作，营造交通发展的和谐氛围。

做好稳定工作对推动交通事业发展，构建和谐交通起着至关重要的基础和保障作用。从某种意义上来说，稳定也是生产力，要把稳定工作作为一项重要的政治任务。各单位要认真排查、调解、消除矛盾、隐患，保持交通系统团结稳定的大好局面。要进一步转变作风，带着深厚感情深入基层，深入群众，帮助他们解决生产生活中的突出问题，想方设法为群众解决燃眉之急，开展好“联千户、访万家、察民情、送温暖”活动，特别注意做好特困职工的帮扶救助工作。要认真安排节日期间职工的物质文化生活，满足职工合理的需求，让职工切身感受到党的温暖、组织的温暖，焕发高昂的斗志，为做好全年工作奠定良好的基矗

同志们，金鸡报晓、万象更新，让我们在新的一年里，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，以奋发有为、昂扬向上的精神状态，解放思想，抓住机遇，开拓创新，扎实工作，为进一步开创我区交通工作的新局面，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献！

最后，我代表局党委给全局广大干部职工拜个早年，预祝大家身体健康、合家幸福、工作顺利、万事如意。

谢谢大家

第三篇：全区两个文明建设总结表彰大会上的讲话

加强行政能力建设构建和谐交通

为全面建设小康社会发挥交通部门应有的作用

­—xxx同志在2005年全区交通工作会议暨两个文明建设

总结表彰大会上的讲话

各位领导、同志们:

这次大会的主要任务是，总结回顾2004年交通工作，安排部署2005年交通工作，动员全区交通系统广大干部职工，以党的十六届四中全会精神为指针，牢固树立和落实科学发展观，加强行政能力建设，着力构建和谐交通，发展我区交通事业，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献。

下面，我代表局党委讲三个方面的问题。

一、去年我区交通事业取得了显著成绩，实现了大跨度发展

2004年，在区委、区政府和市交通局的正确领导下，我局交通各项工作都取得很大成绩。其中，有的对全区经济和社会发展起到重要推动作用；有的在本系统、本行业的发展中取得重大突破；有的在全区发挥了率先和示范作用。下面我们就回眸一下2004年，这些给我们留下深刻印象，在社会上产生较大反响的突出成绩。

（一）农村“双通”工程亮点闪烁、硕果累累

去年是实现全区所有行政村基本通沥青（水泥）公路目标的第二年；是实现所有行政村通客车目标的最后一年。

2004年，全区计划改造农村公路168条，317.4公里。时间紧、任务重、工作量大。为此，我局把这项工程当作全局工作的重中之重来抓，紧紧依靠当地政府和群众，创造性的开展工作。全年争取补助资金4600万元，完成路面改造391公里（建设总量是去年的５倍），占计划的123.2%。293个行政村新通上了水泥（沥青）路，21.8万农民直接受益。

去年，我们主要强化了三项重点工作、突出了四个关键环节、收到了五个明显成效

1、“三项重点工作”。一是强化领导、提高认识。在我局的积极建议下，区委、区政府专门成立了由区主要负责同志担任指挥的工程建设指挥部，对全区农村公路建设实行统一指挥、统一协调、统一部署。二是强化责任、完善机制。实行严格的目标考核，对完不成任务的单位，实行一票否决。三是强化调度，定期通报。每月召开一次调度会，充分利用简报、电视等新闻媒体对各街道、乡镇工程进展情况进行定期通报，全区上下迅速掀起了公路建设高潮。

2、“四个关键环节”。一是加强监管，严把质量。全面推行招投标制和合同管理制。通过招投标选择确定有资质、有能力、信誉好的施工队伍。抽调精兵强将10人，组成质量监督小组，并购置近40万元的检测设备，分片包干，不断加大质量监督巡查的力度和密度，有效地防止了“豆腐渣”工程的出现，使我区工程质量管理走在了全市乃至全省的前列，得到盛市领导及当地群众的一致好评。二是广泛发动，多方筹资。不断拓宽公路建设的融资体系，形成了全方位、多渠道筹措村村通工程资金的融资体系，为工程的顺利进行提供了有力保障。三是加强养管，保护成果。投入资金30多万元，完成刷油4.6万平方米，坑槽挖补1.5万平方米，修复水毁工程10余处，提高了公路的使用寿命；继续发挥养护管理员作用，较好地解决了农村公路脏、乱、差的问题，创造了畅、洁、绿、美的道路交通环境。加大了路政巡查力度，路政巡查4万公里，清理非公路标志60个，拆除路障36处，有力的维护了路产、路权。四是抓好示范，以点带面。大力宣传张夏镇孔庄村、武家庄乡张庄村、五峰山街道办事处北西石村群众的筑路事迹，用典型引路，用典型说话，在全区上下形成人人支持村村通的良好氛围。省电视台领导对长清村村通工程的评价是，怎么宣传都不为过。

3、“五个明显成效”。一是路通加大了农业结构调整步伐，促进了农村经济的发展。去年，全区受益村新增各类机动车1.2万台，农民直接增收5200万元。二是路通促进了招商引资工作的开展。仅张夏镇1-7月份，就引进项目31项，合同利用资金10.2亿元。三是路通促进了旅游资源的开发。武家庄乡武药路、陈庄至邵庄路、武高路开通后，市政府法制局、济南市三庆公司投资1.3亿元开发邵庄、凤凰岭生态旅游区以及龙泉观景区。四是路通促进了基层党组织建设。村村通成为了党群、干群关系的“粘合剂”，通过修路，一些后进村的领导班子得到了巩固，一跃成为了先进村。五是路通促进了群众精神面貌的改善。长期以来困扰农民出行难的问题解决了，群众的笑容写在脸上，赞语挂在嘴边。“通村工程”带来的不仅是百业兴旺，更可贵的是更换了人们的思想观念，改变了生活方式使村风村貌焕然一新。

9月3日，全市农村公路改造现场会在我区召开，与会领导对我区农村公路的工程质量、设计标准、建设质量和附属工程配套建设给予了高度赞扬。在今年5月份、9月份、11月份省交通厅组织的3次农村公路检查中，检查组都对我区的农村公路改造工作给予了高度评价，一致认为我区的农村公路改造工作，领导重视、组织得力、制度健全、工程设计标准高、建设质量好、监督管理严。省委副书记、济南市委书记姜大明、省交通厅副厅长王裕荣、市交通局局长孙明明先后来我区视察，对我区村村通工程所取得的成绩也给予了充分的肯定，长清区不但保持了较快的建设速度，而且确保了工程质量，为长清区实现跨越式发展打下了坚实的基矗

村村通公路工程的开展，进一步推动了村村通客车的进程，使农民群众在走上水泥路的同时，也能坐上“方便车”、“放心车”、“经济车”、“舒心车”。去年，全区延深线路4条，新增客车4部，更新客运班车18辆，基本实现了村村通客车的目标，全区一小时交通经济圈已初步形成，大大缓解了农村居民出行难、运货难的矛盾，为提升农民生活质量，促进城乡经济的发展，推进城乡一体化进程发挥了重要作用。为切实改善广大农民群众的候车条件，我局还将农村客运候车建设作为村村通工程的重要内容之一，在万德至武家庄至北马套线路设立了统一制式，具备遮阳、避雨

功能的候车亭2处。在沿线较大自然村和公路交叉路口设立标有沿线站点名称的招呼站32个，农民群众的候车条件有了极大改善。

去年，公路局的各项工作再上新台阶。

1、他们凭借多年在公路建设市场中的经验和良好信誉，承接并按期完成了四项重点工程，完成工程总值达3170万元；

2、强化养路费征收，比去年同期增长了41.41%，超额完成全年征收计划200多万元；

3、加强国省道养护工作，对104国道、104省道两侧的边沟重新进行浆砌，路容路貌大为改观。

4、积极探索养护改革的新模式，初步将辖区内国道干线公路的小修保养工程全部推行招投标合同制，为今后实现养护管理和养护生产彻底分离奠定了基矗

（二）行业管理不断规范

1、～完成道路运输审验任务。运管、交管等单位精心组织，密切配合，共审验营运汽车1660台，参审率达到75.8%；审验拖拉机342台，参审率达到56.7%；审验其他营运机动车1166台，参审率达到85.6%。各种车辆审验合格率全部达到100%。通过审验补交各种规费16万元。

2、汽车维修市场整顿成效显著。维管所遵循“三严、一放宽”原则(设备条件要求严、外部设施要求严、人员条件要求严，经营方式放宽)，进一步规范了维修业户的经营行为。通过维修市场专项整治，对违反行业规定的47家业户进行了取缔；查处占道经营21户，已劝其另选场地或退出市场；调解维修业务纠纷3起，净化了维修市场秩序，为汽车维修市场健康有序发展，营造了良好的经营环境。

3、车辆技术审验工作取得好成绩。投资120万元，对检测设备进行了升级换代，规范了操作流程，提高了自动化检测程度，达到了A级检测站标准，为业户提供了更加便捷规范的服务。全年检测车辆5500台次，确保了全区营运车辆的技术水平。严把营业性驾驶员的培训关，培训合格驾驶员754人，保持了较高的培训质量。

4、进一步加强安全管理工作。我们认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，狠抓安全生产责任制的落实，安全机构的完善，重点部位的专项整治，使全区客运安全、水运安全、企业安全和施工安全万无一失，实现了各种责任安全事故为零的目标。特别是在黄河汛期、小浪底调水调沙及凌汛期间，海事部门严防死守，坚决拆除浮桥，封闭渡口，保障了群众的生命财产安全。

（三）运输企业保持良性发展

一运公司按照《选举法》和《公司法》的有关规定，由职工代表选举产生了公司的新一届领导班子。新一届领导班子的成立，为公司注入了新的生机和活力。我区长清至济南客运巴士公司，发展以集约化经营为主要特征的快速客运，推行了“一票直达”的客运班车，在公司化、集约化经营方面迈出了可喜的一步。

（四）规费征收再创新高

二00四年，局属各单位、各部门坚持一手抓以人为本、坚决贯彻落实“工资与任务挂钩”的考核制度，充分调动人的积极性；一手抓交通秩序的综合整治，为规费征收创造了良好的发展环境，规费征收得到快速增长。2004年，全局实际征收各项规费占计划的117%，比去年同期增长40%，达到历史最高点，为保吃饭、保公路建设、保工作正常开展、保稳定奠定了坚实的物质基矗

在规费征收工作中，张夏所充分利用大货车综合整治的有利时机，克服种种不利因素，从提高服务质量和工作效率入手，严格程序化管理，进村入户，送手续上门，推行全天候优质、高效服务；万德所以货源集散地为征费突破口，同时根据季节性运输车辆的运营规律，早出晚归盯靠偏远村庄，以宣传教育为基础，路查与上门服务相结合，扩大了规费征收范围；崮山所在征费基础薄弱的情况下，狠抓优质服务，根据辖区内大学城、山水工业园区等重点工程和大企业多的特点，在深入走访完全掌握车流量的情况下，与工程负责人和运输业户签订《交通规费征收协议》，并对车辆进行拍照，完善了运输车辆档案，实现了规费征收的新突破；平安所突出源泉管理，安排专人负责对欠费、漏费车辆的催交工作，同时上门为运输企业的业户集中办理相关手续；归德所积极利用各种宣传媒介，加大交通法规和规费征收政策的宣传力度，进一步取得了广大运输业户和当地政府的支持和理解；孝里所在紧抓原有费源的基础上，克服所里人员少的困难，加强与兄弟所的协调、配合，不断加大路查力度，同时注重开展人性化报务，不断提高服务质量，受到业户欢迎；双泉所不断完善创新工作模式，以收代征，以业户的需求为出发点，在为业户切实解决实际困难的过程中，吸引和争取了一批外地费源；马山所进一步严格规费征收标准，规范通行证的发放，同时，积极争取局稽查大队的配合，严查欠费、漏费车辆，有效封堵了规费流失；五峰所充分利用农村集市人、车流量大的特点，加大规费征收宣传和对欠费的车辆的清查力度，紧盯车辆运行特点，开展有针对性的路检路查；文昌所实行内外勤分工，进一步落实任务责任制，严格规范滞纳金收取，对欠、漏费车辆进行登记、核查，及时督促业户主动补缴规费，征收规费比去年同期增长73万元。

（五）联合执法成绩斐然

去年4月份以来，在公安、城管、环卫等多部门的紧密配合下，我局出动执法人员800余人次，按照堵疏结合、点线结合、动静结合的整治要求，开展了为期两个月的大货车专项治理工作，共查处各类无牌无证、非法营运、逃缴规费、超限超载运输等违法违章大货车500余辆，为370辆大型货车办理了营运手续，有力的打击了部分违法业户的嚣张气焰，全区超载超限、闯岗逃费、拒缴规费等一系列交通治安问题得到有效遏止。

为巩固整治成果，按照上级交通部门的要求，我局建立了道路交通运输及治安秩序整治长效机制，组成了由稽查、公安、高速公路27名执法人员参加的济南市交通治安秩序整治办公室第六大队。在执法过程中，六大队严格落实“六统一”的治理要求，实行了“三班两运转”的交～制度，自去年6月至今，共查处私自改装车辆300辆，罚款60万元；查处超限车辆100辆，卸载货物300吨，罚款

现顺畅交通，是今年交通工作重中之重的任务。

1、加快干线公路建设。

——高速公路。济菏高速公路长清段全长41.3公里，总投资12亿，将在我区设立两个出入口，2007年建成通车。

——国道。104国道从市区至高校园区以南17.1公里路段，投资3亿多元，按双向八车道超一级公路标准改建。

——省道。城区峰山路改造工程，全长6.9公里，按照双向八车道公路标准改造，计划总投资1000万元。该路建成后，将会进一步改善我区城区的交通状况，加快老城区改造步伐。

——旅游路。我区计划投资400多万元，将灵岩南路拓宽到10米宽，并改造灵岩北路，进一步为景区发展创造条件。

——横向公路。新建崮云湖向西经高校园区、农药厂，连接南水北调工程公路（也就是长清城南外环路），进一步改善我区的横向交通条件。

这些项目建成后，我区干线公路主骨架进一步完善，交通优势更加凸显，干线交通更为顺畅，带动经济发展更为明显。

2、打好农村公路建设攻坚战。农村公路是发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康的重要基础条件。2005年我区计划改造农村公路81条，163公里，其中新修公路76公里。届时，将增加通油路（水泥路）的行政村58个，增加直接受益人口5万人，基本实现行政村通沥青（水泥）公路目标。在工程实施过程中，一要强化质量监管。完善质量监理制度，确保工程质量始终处于严格的监控之中，工程监督覆盖面和质量合格率都要达到100%。二要继续强化工程质量的社会监督和～监督，从严、从快、从重查纠影响工程质量的违规行为。三要加强质监队伍建设。要以提高质量监督队伍的整体素质为核心，建设一支政治合格、技术过硬、清正廉洁、依法监督的交通质量监督队伍。四要高度重视养护管理工作。对已建成的农村公路，要本着政府领导、分级管理、行业指导的原则，积极向区委、区政府建议，在乡镇设立专职养护机构，区、镇两级财政均列专项养护资金，组建管养队伍，建立农村公路长效管理机制，做到“有路必养”，实现我区农村公路管养工作的正常化和规范化。

3、继续抓好主枢纽场站建设。今年要全力加快建设老城区客运站、客、货运综合服务中心、高校园区客运中心、高速公路出口处胡同店物流中心四个客货运场站，提高客货集散能力。

4、深化村村通客车工程。今年,要把规范与发展农村客运市场作为一项重要工作突出抓好。要不断完善站所设施，统一站牌样式，规范经营行为,方便群众出行。要推行通村客运公交化的运营模式。坚持因地制宜、合理建设的原则做好前站后所改造工作,以建设高标准的枢纽镇客运站提高乡镇客运站的整体形象,促进乡镇站所建设与农村客运市场的协调发展。到2008年，所有乡镇都有一个五级及以上的客运站，建成全区农村客运的管理运营网络体系，实现城乡客运一体化，开创农村客运的新局面。

5、引导客运出租推行公司化、集约化经营。要积极借鉴章丘市客运出租车辆的管理经验，成立出租公司。必须实行统一车型、统一颜色、统一制服、统一管理、统一服务的管理模式，打造“长清客运出租”品牌。同时，要加强对旅游交通车的管理和调度，更好的为游客提供全方位服务。

这些交通基础设施建设任务，受到了各级领导和社会各界的广泛关注，对于提升交通行业整体形象将起到积极作用。

二、抓好两项工作

1、采取强有力措施，全面完成规费征收任务

一是继续落实好“按月考核按月兑现”的目标管理制度。实践证明，目标管理责任制和按月考核按月兑现这两项制度，是我们长期以来行之有效的措施和办法，为我们规范征费管理工作、规范执法行为、加强职工队伍建设起到了十分重要的作用。今年我们将继续在健全完善奖励机制上下功夫，使目标考核和每月的综合考评更加严格和科学，确保费收工作的连续性和稳定性。

二是进一步深化以人为本的服务理念，逐步形成人性化征费环境。广大征收人员要将更多的人文感情融入到工作中，自觉为车主解决实际困难，做到态度热情、方法灵活、工作细致、处理严谨、主动查漏补缺，简化环节，提高效率，寓管理于服务之中。亲情收费、感情收费、服务收费，将依法征费与服务车主有机结合起来，既可最大限度的方便车主，又可形成深厚的感情。另外，对于车主投诉和反映的问题要高度重视，加强督办，形成反馈机制，努力营造与车主、社会的良性和谐的互动关系。

三是继续坚持开展稽查工作，防止欠费、逃费现象的反弹。稽查工作是国家赋予我们的正当权力，也是征收工作的重要组成部分，更是当前征收工作的客观要求。因此，各交管所、稽查大队要理直气壮、一如既往地开展稽查工作。一要继续加强稽查与交管之间的协调与配合，完善联动机制。建立交通稽查牵头，运政、交管人员参加的联合执法体制。二要坚持交通稽查规范化建设。从举止文明、动作规范、仪容严谨、违章处理到文书档案都要严格按照程序操作。三要有目的、有重点地开展稽查工作。要重点抓好工地车辆、长期欠费车辆（名存实亡车辆）及无牌无证车辆的稽查工作，坚决遏制欠费现象反弹。四要抓好稽查信息的反馈工作。要善于掌握欠费车辆信息，增强对欠费车辆的快速反应能力，尽量减少稽查工作中的盲目性。五要拿起法律武器，注重依靠法律手段和法律程序解决拖欠规费问题，同时，协调政法部门，加强联合执法，维～规的严肃性。六要在规费征收工作中大力发挥群众监督作用，有奖举报欠费漏费车辆。去年，交通局路政科在这方面做的很好，仅靠群众举报就路罚2万元，值得各单位、各部门学习借鉴。

2、突出搞好运力结构调整，为社会为群众提供高水平的运输服务

在客运方面，突出发展适应高速公路和城区客运的大中型高档客车，高级客车的比例要比去年提高10%以上。对城

乡客运车辆，要提高舒适度，实行公交化运营，有条件的线路要尽可能使用公交型车辆。为满足经济开发区、高校园区、旅游度假区建设和城区群众出行的需要，我局将开通高校园区至济南的公交化运营客运班线，同时，提高城区内1、2路公交车辆的档次、增加发车班次。

在货运方面，大力发展适应集装箱、快件、零担货运的重型货车和各种专用车，积极开发快速货运和多种形式的配送专业运输。同时，要加强在用车辆的技术管理，限期淘汰各种老旧车辆和不适应群众出行需求的车辆，逐步形成高、中、普和重、中、轻比例合理的结构。

在维修市场管理方面，狠抓机动车维修质量的提高。要按照构建和谐交通的要求，把好维修市场准入关，要引导维修厂家针对私家车日趋增多的趁势，适时调整行业服务方向，不断创新管理和服务手段。要不断强化车辆技术管理，保持营运车辆良好的技术状况，给运输市场和广大群众提供放心车、安全车。

（三）积极推进三项交通改革

今年，我们将在处理好改革力度、发展速度之间的关系的前提下,有重点、有步骤、有创新地推进交通改革。

1、大力推行投融资体制改革。在当前交通建设资金严重不足的情况下，必须改革交通建设的投资体制。遵循谁投资，谁受益；谁控股，谁拥有；谁经营，谁得利的原则，不断加大社会资本投资的比重，促进主枢纽客、货运输站场建设，客车的更新换代，济南至长清直通公交车的发展。因此，要实行投资主体多元化，谁有建设积极性，谁能筹集到资金，谁有能力建设，就把项目给谁。

2、积极稳妥地推行养护体制的改革。推进公路养护走企业化、社会化、市场化的路子，建立有序的竞争机制，提高养护资金的使用效益，提高养护质量和路网的服务水平。我们应当从培育和扶持入手，积极稳妥地把建设和养护队伍平稳带入市场，帮助他们学会管理，提高能力，参与竞争，适应市场，迅速成长为强大的市场主体。

3、全面推行事业单位人事制度改革。今年，局属各事业单位都要逐步实行中层以上干部公开竞争，工作人员实行竞争上岗。通过贯彻落实公开、平等、竞争、择优的原则，使政治上靠的注业务上有本事、想干事、能干事、干成事的干部职工脱颖而出，走上领导岗位。

（四）搞好四项建设

1、预防为主，注重实效，认真做好交通安全建设

交通行业是高危行业，没有安全保障的交通称不上和谐交通。建设平安交通是构建和谐交通的应有之义。建设平安交通要本着“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产管理体系，完善安全管理各项制度，加大安全检查力度，确保交通安全生产形势平稳。

一是坚持齐抓共管，落实安全管理责任。要不断完善“政府监督、行业监管、经营者自律”的安全责任体系，全面落实“一岗双责”制度，调动全员抓安全的责任感。要加大检查考核，严格落实一票否决制度和责任追究制度。二是加大行业抓安全的管理力度，开展好安全专项整治活动。要从管理服务对象反映最强烈的问题入手，完善重大突发公共事件的防控预案，完善应急反应机制，做到事前能够预防，事中能够控制和处置，事后能够妥善处理。要不断强化行业安全监管，以开展百日安全集中整治活动为契机，继续加大对危险品运输企业、车辆的规范化管理力度。加强运输车辆的定期维护和综合性能检测。同时，搞好现场监督，防止“三品”及超员、超载车辆出站、出市。要加强公路的养护，对影响交通安全的急弯陡坡和危窄桥梁分批改造，及时整修，保障道路的安全畅通。水上安全的重点是开展好浮桥运营单位的管理达标，把好船舶技术状况关，杜绝“三无”船舶违章运营，防止发生水上交通死亡事故。三是狠抓安全文化建设，提高人的安全素质。要继续积极开展“安全生产月”、“反三违月”及交通系统“安全活动日”、“安全警示月”等活动，每项活动都要做到有方案，有部署、有检查、有总结，实现领导到位、组织到位、措施到位、检查到位、取得实效。

2、抓好市场整治，带动诚信建设

诚信是市场经济的必然要求，是交通行业的立业之本，是构建和谐交通的一个基本前提。今年要从解决群众反映强烈、社会影响面比较广的问题抓起，以解决重点问题带动诚信交通建设的整体推进。一是要争分夺秒的加大治理超载超限车辆的力度。实施“点、线、面”相结合的策略，以检查站为点，以干线公路为线，以整治辖区为面，以点带线，以线促面，全方位推动车辆超限超载和交通治安秩序整治工作向纵深发展，为规费征收提供保障。二是打击道路运输各种违法经营行为，规范运输市场秩序。继续重点打击黑车黑户、倒客宰客等严重损害诚信度的违法违规行为。三是开展机动车维修行业专项整治行动。对全区机动车市场中存在的维修行业不规范、偷工减料、使用假冒伪劣配件、虚假维修项目、偷换车辆零部件等诚信缺失较为突出、扰乱维修市场秩序较严重的行为进行全面整顿，全面提高维修行业诚信度。

3、积极推进交通信息化建设

和谐交通是方便快捷的交通，是高效交通。高效交通离不开高科技特别是信息手段强有力的支持和保障。以交通信息化为重点的交通科技进步必将为转变政府职能，优化发展环境，提高工作效率、质量和服务水平，树立交通部门的新形象创造良好的工作条件，提供有力的技术保障。今年，我局将逐步完善办公网络。首先，在各单位配备微机的基础上，建立局域网。其次，实现交通局域网与区政府电子政务网、市交通局办公网的连接。三是积极推行网上审批，能从网上下载的表格都要从网上下载，运管所要率先实现部分业务网上审批。四是围绕新建客、货主枢纽场站建设，引进客运服务管理系统、智能货运管理服务系统。

4、进一步加强宣传、信息和调研工作

信息、调研是一切工作的基础，是做好各项工作的根本保证，是工作决策的基础，工作指导的依据，工作

相当繁重的一年。对于农村公路建设来讲，既是决胜之年，又是收尾之年，三年目标能否实现，关键在今年。因此，我们各项工作都要提前进入状态。要做到项目规划早确定、配套资金早落实、招投标工作早准备、施工队伍早进常在此基础上我们还要做好重点工程的征地拆迁等协调工作。关于客运场站建设，从现在开始就要协调规划、土地部门靠上做工作，为工程顺利实施打下坚实的基矗

3、做好节日期间稳定工作，营造交通发展的和谐氛围。

做好稳定工作对推动交通事业发展，构建和谐交通起着至关重要的基础和保障作用。从某种意义上来说，稳定也是生产力，要把稳定工作作为一项重要的政治任务。各单位要认真排查、调解、消除矛盾、隐患，保持交通系统团结稳定的大好局面。要进一步转变作风，带着深厚感情深入基层，深入群众，帮助他们解决生产生活中的突出问题，想方设法为群众解决燃眉之急，开展好“联千户、访万家、察民情、送温暖”活动，特别注意做好特困职工的帮扶救助工作。要认真安排节日期间职工的物质文化生活，满足职工合理的需求，让职工切身感受到党的温暖、组织的温暖，焕发高昂的斗志，为做好全年工作奠定良好的基矗

同志们，金鸡报晓、万象更新，让我们在新的一年里，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，以奋发有为、昂扬向上的精神状态，解放思想，抓住机遇，开拓创新，扎实工作，为进一步开创我区交通工作的新局面，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献！

最后，我代表局党委给全局广大干部职工拜个早年，预祝大家身体健康、合家幸福、工作顺利、万事如意。

谢谢大家

第四篇：在全区交通工作会议暨两个文明建设总结表彰大会上的讲话

加强行政能力建设 构建和谐交通

为全面建设小康社会发挥交通部门应有的作用

­—xxx同志在2005年全区交通工作会议暨两个文明建设总结表彰大会上的讲话

各位领导、同志们:

这次大会的主要任务是，总结回顾2004年交通工作，安排部署2005年交通工作，动员全区交通系统广大干部职工，以党的十六届四中全会精神为指针，牢固树立和落实科学发展观，加强行政能力建设，着力构建和谐交通，发展我区交通事业，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献。

下面，我代表局党委讲三个方面的问题。

一、去年我区交通事业取得了显著成绩，实现了大跨度发展

2004年，在区委、区政府和市交通局的正确领导下，我局交通各项工作都取得很大成绩。其中，有的对全区经济和社会发展起到重要推动作用；有的在本系统、本行业的发展中取得重大突破；有的在全区发挥了率先和示范作用。下面我们就回眸一下2004年，这些给我们留下深刻印象，在社会上产生较大反响的突出成绩。

（一）农村“双通”工程亮点闪烁、硕果累累

去年是实现全区所有行政村基本通沥青（水泥）公路目标的第二年；是实现所有行政村通客车目标的最后一年。

2004年，全区计划改造农村公路168条，317.4公里。时间紧、任务重、工作量大。为此，我局把这项工程当作全局工作的重中之重来抓，紧紧依靠当地政府和群众，创造性的开展工作。全年争取补助资金4600万元，完成路面改造391公里（建设总量是去年的５倍），占计划的123.2%。293个行政村新通上了水泥（沥青）路，21.8万农民直接受益。

去年，我们主要强化了三项重点工作、突出了四个关键环节、收到了五个明显成效

1、“三项重点工作”。一是强化领导、提高认识。在我局的积极建议下，区委、区政府专门成立了由区主要负责同志担任指挥的工程建设指挥部，对全区农村公路建设实行统一指挥、统一协调、统一部署。二是强化责任、完善机制。实行严格的目标考核，对完不成任务的单位，实行一票否决。三是强化调度，定期通报。每月召开一次调度会，充分利用简报、电视等新闻媒体对各街道、乡镇工程进展情况进行定期通报，全区上下迅速掀起了公路建设高潮。

2、“四个关键环节”。一是加强监管，严把质量。全面推行招投标制和合同管理制。通过招投标选择确定有资质、有能力、信誉好的施工队伍。抽调精兵强将10人，组成质量监督小组，并购置近40万元的检测设备，分片包干，不断加大质量监督巡查的力度和密度，有效地防止了“豆腐渣”工程的出现，使我区工程质量管理走在了全市乃至全省的前列，得到省、市领导及当地群众的一致好评。二是广泛发动，多方筹资。不断拓宽公路建设的融资体系，形成了全方位、多渠道筹措村村通工程资金的融资体系，为工程的顺利进行提供了有力保障。三是加强养管，保护成果。投入资金30多万元，完成刷油4.6万平方米，坑槽挖补1.5万平方米，修复水毁工程10余处，提高了公路的使用寿命；继续发挥养护管理员作用，较好地解决了农村公路脏、乱、差的问题，创造了畅、洁、绿、美的道路交通环境。加大了路政巡查力度，路政巡查4万公里，清理非公路标志60个，拆除路障36处，有力的维护了路产、路权。四是抓好示范，以点带面。大力宣传张夏镇孔庄村、武家庄乡张庄村、五峰山街道办事处北西石村群众的筑路事迹，用典型引路，用典型说话，在全区上下形成人人支持村村通的良好氛围。省电视台领导对长清村村通工程的评价是，怎么宣传都不为过。

3、“五个明显成效”。一是路通加大了农业结构调整步伐，促进了农村经济的发展。去年，全区受益村新增各类机动车1.2万台，农民直接增收5200万元。二是路通促进了招商引资工作的开展。仅张夏镇1-7月份，就引进项目31项，合同利用资金10.2亿元。三是路通促进了旅游资源的开发。武家庄乡武药路、陈庄至邵庄路、武高路开通后，市政府法制局、济南市三庆公司投资1.3亿元开发邵庄、凤凰岭生态旅游区以及龙泉观景区。四是路通促进了基层党组织建设。村村通成为了党群、干群关系的“粘合剂”，通过修路，一些后进村的领导班子得到了巩固，一跃成为了先进村。五是路通促进了群众精神面貌的改善。长期以来困扰农民出行难的问题解决了，群众的笑容写在脸上，赞语挂在嘴边。“通村工程”带来的不仅是百业兴旺，更可贵的是更换了人们的思想观念，改变了生活方式使村风村貌焕然一新。

9月3日，全市农村公路改造现场会在我区召开，与会领导对我区农村公路的工程质量、设计标准、建设质量和附属工程配套建设给予了高度赞扬。在今年5月份、9月份、11月份省交通厅组织的3次农村公路检查中，检查组都对我区的农村公路改造工作给予了高度评价，一致认为我区的农村公路改造工作，领导重视、组织得力、制度健全、工程设计标准高、建设质量好、监督管理严。省委副书记、济南市委书记姜大明、省交通厅副厅长王裕荣、市交通局局长孙明明先后来我区视察，对我区村村通工程所取得的成绩也给予了充分的肯定，长清区不但保持了较快的建设速度，而且确保了工程质量，为长清区实现跨越式发展打下了坚实的基础。

村村通公路工程的开展，进一步推动了村村通客车的进程，使农民群众在走上水泥路的同时，也能坐上“方便车”、“放心车”、“经济车”、“舒心车”。去年，全区延深线路4条，新增客车4部，更新客运班车18辆，基本实现了村村通客车的目标，全区一小时交通经济圈已初步形成，大大缓解了农村居民出行难、运货难的矛盾，为提升农民生活质量，促进城乡经济的发展，推进城乡一体化进程发挥了重要作用。为切实改善广大农民群众的候车条件，我局还将农村客运候车建设作为村村通工程的重要内容之一，在万德至武家庄至北马套线路设立了统一制式，具备遮阳、避雨功能的候车亭2处。在沿线较大自然村和公路交叉路口设立标有沿线站点名称的招呼站32个，农民群众的候车条件有了极大改善。

去年，公路局的各项工作再上新台阶。

1、他们凭借多年在公路建设市场中的经验和良好信誉，承接并按期完成了四项重点工程，完成工程总值达3170万元；

2、强化养路费征收，比去年同期增长了41.41%，超额完成全年征收计划200多万元；

3、加强国省道养护工作，对104国道、104省道两侧的边沟重新进行浆砌，路容路貌大为改观。

4、积极探索养护改革的新模式，初步将辖区内国道干线公路的小修保养工程全部推行招投标合同制，为今后实现养护管理和养护生产彻底分离奠定了基础。

（二）行业管理不断规范

1、圆满完成道路运输审验任务。运管、交管等单位精心组织，密切配合，共审验营运汽车1660台，参审率达到75.8%；审验拖拉机342台，参审率达到56.7%；审验其他营运机动车1166台，参审率达到85.6%。各种车辆审验合格率全部达到100%。通过审验补交各种规费16万元。

2、汽车维修市场整顿成效显著。维管所遵循“三严、一放宽”原则(设备条件要求严、外部设施要求严、人员条件要求严，经营方式放宽)，进一步规范了维修业户的经营行为。通过维修市场专项整治，对违反行业规定的47家业户进行了取缔；查处占道经营21户，已劝其另选场地或退出市场；调解维修业务纠纷3起，净化了维修市场秩序，为汽车维修市场健康有序发展，营造了良好的经营环境。

3、车辆技术审验工作取得好成绩。投资120万元，对检测设备进行了升级换代，规范了操作流程，提高了自动化检测程度，达到了A级检测站标准，为业户提供了更加便捷规范的服务。全年检测车辆5500台次，确保了全区营运车辆的技术水平。严把营业性驾驶员的培训关，培训合格驾驶员754人，保持了较高的培训质量。

4、进一步加强安全管理工作。我们认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，狠抓安全生产责任制的落实，安全机构的完善，重点部位的专项整治，使全区客运安全、水运安全、企业安全和施工安全万无一失，实现了各种责任安全事故为零的目标。特别是在黄河汛期、小浪底调水调沙及凌汛期间，海事部门严防死守，坚决拆除浮桥，封闭渡口，保障了群众的生命财产安全。

（三）运输企业保持良性发展

一运公司按照《选举法》和《公司法》的有关规定，由职工代表选举产生了公司的新一届领导班子。新一届领导班子的成立，为公司注入了新的生机和活力。我区长清至济南客运巴士公司，发展以集约化经营为主要特征的快速客运，推行了“一票直达”的客运班车，在公司化、集约化经营方面迈出了可喜的一步。

（四）规费征收再创新高

二00四年，局属各单位、各部门坚持一手抓以人为本、坚决贯彻落实“工资与任务挂钩”的考核制度，充分调动人的积极性；一手抓交通秩序的综合整治，为规费征收创造了良好的发展环境，规费征收得到快速增长。2004年，全局实际征收各项规费占计划的117%，比去年同期增长40%，达到历史最高点，为保吃饭、保公路建设、保工作正常开展、保稳定奠定了坚实的物质基础。

在规费征收工作中，张夏所充分利用大货车综合整治的有利时机，克服种种不利因素，从提高服务质量和工作效率入手，严格程序化管理，进村入户，送手续上门，推行全天候优质、高效服务；万德所以货源集散地为征费突破口，同时根据季节性运输车辆的运营规律，早出晚归盯靠偏远村庄，以宣传教育为基础，路查与上门服务相结合，扩大了规费征收范围；崮山所在征费基础薄弱的情况下，狠抓优质服务，根据辖区内大学城、山水工业园区等重点工程和大企业多的特点，在深入走访完全掌握车流量的情况下，与工程负责人和运输业户签订《交通规费征收协议》，并对车辆进行拍照，完善了运输车辆档案，实现了规费征收的新突破；平安所突出源泉管理，安排专人负责对欠费、漏费车辆的催交工作，同时上门为运输企业的业户集中办理相关手续；归德所积极利用各种宣传媒介，加大交通法规和规费征收政策的宣传力度，进一步取得了广大运输业户和当地政府的支持和理解；孝里所在紧抓原有费源的基础上，克服所里人员少的困难，加强与兄弟所的协调、配合，不断加大路查力度，同时注重开展人性化报务，不断提高服务质量，受到业户欢迎；双泉所不断完善创新工作模式，以收代征，以业户的需求为出发点，在为业户切实解决实际困难的过程中，吸引和争取了一批外地费源；马山所进一步严格规费征收标准，规范通行证的发放，同时，积极争取局稽查大队的配合，严查欠费、漏费车辆，有效封堵了规费流失；五峰所充分利用农村集市人、车流量大的特点，加大规费征收宣传和对欠费的车辆的清查力度，紧盯车辆运行特点，开展有针对性的路检路查；文昌所实行内外勤分工，进一步落实任务责任制，严格规范滞纳金收取，对欠、漏费车辆进行登记、核查，及时督促业户主动补缴规费，征收规费比去年同期增长73万元。

（五）联合执法成绩斐然

去年4月份以来，在公安、城管、环卫等多部门的紧密配合下，我局出动执法人员800余人次，按照堵疏结合、点线结合、动静结合的整治要求，开展了为期两个月的大货车专项治理工作，共查处各类无牌无证、非法营运、逃缴规费、超限超载运输等违法违章大货车500余辆，为370辆大型货车办理了营运手续，有力的打击了部分违法业户的嚣张气焰，全区超载超限、闯岗逃费、拒缴规费等一系列交通治安问题得到有效遏止。

为巩固整治成果，按照上级交通部门的要求，我局建立了道路交通运输及治安秩序整治长效机制，组成了由稽查、公安、高速公路27名执法人员参加的济南市交通治安秩序整治办公室第六大队。在执法过程中，六大队严格落实“六统一”的治理要求，实行了“三班两运转”的交接班制度，自去年6月至今，共查处私自改装车辆300辆，罚款60万元；查处超限车辆100辆，卸载货物300吨，罚款15万元,确保了整治成果不反弹，实现了我区交通运输秩序的长治久安。

（六）创建工作取得实效

去年是交通系统文明行业“创建年”、干部队伍“建设年”，全区交通系统和道路运输系统分别肩负着省级文明交通行业复查和创建省级济南市文明交通子行业的双重任务。在这种情况下，局党委带领各单位、各部门坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，在努力搞好交通生产建设的同时，进一步加强精神文明建设，以“四动”推动创建活动的顺利开展。一是加强组织领导牵动。专门成立了由局长任组长，分管局长任副组长的创建工作领导小组，制定了切实可行的实施方案。坚持实行责任制，把任务分解到科室、单位和个人，定期召开由各单位负责人参加的例会，调度工作进展情况，安排下一步工作，从而形成了领导重视、机构健全、步调一致、政令畅通、常抓不懈、扎实推进的良好局面。二是创新学习载体拉动。首先，坚持互动式学习，利用固定日学、到西柏坡革命根据地学等灵活多样的形式，充分发挥每位干部职工的主观能动性，使学习活动由传统单一的形式向着灵活、多样、互动方向发展，进一步激发了干部职工的学习热情，变“要我学”为“我要学”，使学习创建变成自觉行动。其次，坚持团队式学习。通过举办法制培训班、组织法律法规考试等有效形式和载体，组织140多名党员干部分别参加了《行政许可法》、《道路运输管理条例》等法律法规和理论知识的学习，不断提高干部职工的执法水平、业务能力和团队精神，逐步培养造就了一支素质优良、作风过硬、纪律严明的交通干部职工队伍。双泉所、崮山所、万德所积极开展“争创青年文明号”活动，充分发挥团员青年在创建活动中的突击队和生力军作用。三是加大硬件投入推动。必要的硬件设施是我们顺利推进学习创建的物质保障。在站所建设上，各基层单位普遍达到了“一化两室一小”（即办理业务柜台化、学习室、会议室、小伙房）。在此基础上，我们还改善了各“窗口”单位的服务设施和服务条件，按照省厅VI形象设计要求进行了规范建设，统一制作了政务公开栏、设立了服务监督台、便民服务台、印发了服务指南、更换了驾驶员培训教室的陈旧桌椅等，提高了文明服务水平。四是坚持为干部职工办实事、办好事促动。局机关安装了程控电话、空调，改善了办公条件；为5个单位更新了车辆，改善了交通条件；投资3万元，全部更换了职工宿舍自来水管道，解决了因管道年旧失修，而造成的水浪费问题，月节约水费1万余元；投资15万元更换了变压器，缓解了用电紧张局面；对部分用电线路、暖气进行了更换和维修，提高了供热温度；住房遗留问题得到有效解决，进一步改善了居住条件。

通过创建活动的开展，区交通行业保持了省级文明交通行业水平。在全区领导干部会议上，我局向全区介绍干部队伍建设经验。在全市庆祝“七一”表彰大会上，区交通局党委被市委授予先进基层党组织称号；在交通秩序整治行动中，我局被市、区综治委评为交通治安秩序整治行动先进单位；另外，我局还被市交通局评为先进单位、被区委下派办评为包村工作先进单位、被区委宣传部评为精神文明建设标兵单位等等。

另外，工会、老干部、廉政、监察、稳定、计划、财务、宣传、信息、档案等各方面的工作也都取得很大成绩。

回顾2004年交通工作，值得总结的主要经验是：

一是交通要发展，必须坚持在解放思想中创造性的开展工作。去年，我区交通工作有一个非常突出的特点，各部门在工作中敢于打破旧框框，创造性地开展工作，在许多方面取得了可喜成绩。这说明我们许多有创造性的工作，被实践证明方向对头。思想解放、观念更新是加快发展的强大动力。要实现交通工作的大发展，就要深挖思想解放的广度和深度，实现认识上的再统一、再深化、再提高，坚持与时俱进，强化机遇意识、学习意识和创新意识，牢固树立“不是先进不罢休，位居先进不止步”的思想。思想解放、开拓创新，应该成为今后一个时期交通发展的主要动力。

二是交通要发展，必须坚持齐心协力、构建和谐交通。实践反复证明，千条线、万条线，发展是第一主线；千困难，万困难，只有发展才能从根本上解决困难。牢固树立全局意识，拓展发展思路，提升发展境界，倍加珍惜团结，倍加维护稳定，相互扶持，团结一致，不断提高办事效率和文明服务水平，形成加快发展的强大合力，只有这样才能实现工作的新突破。

三是交通要发展，必须扑下身子、真抓实干。坚决杜绝工作中作风飘浮、责任心和事业心不强的问题，树立办实事、求实效的意识，明确发展思路，确立发展目标，将目标作为发展的催化剂，才能推动工作上新台阶。

四是交通要发展，必须靠机制和制度促进各项工作落到实处。靠逐步完善的制度、日趋科学的机制，来保证和促进各项工作目标的落实是去年工作的又一个突出特点。我们通过工资与任务挂钩的绩效考核制度，切实抓好工作的全过程管理，使各项工作始终在有条不紊的状态下进行。

五是交通要发展，必须学会用辩证的观点驾驭全局、抓住全面。去年，我区交通工作建设任务重、改革难度大，遇到许多新矛盾、新情况、新问题，可以说是千头万绪。但是我们努力做到各项工作统筹兼顾，相互协调。我们既积极促进基础设施建设、交通行业管理，又毫不放松思想政治、稳定、廉政、安全工作。实践告诉我们，在任务繁重、问题复杂的情况下发展交通事业，要坚持谋全局、议大事、抓重点，带动工作的全面开展，推动整体工作上水平。

跨入崭新的一年，站在新的、更高的起点上，审视和回顾2004年交通工作。我们深深的体会到，这些成绩的取得是区委、区政府科学决策、正确领导的结果，是上级交通主管部门大力支持、亲切关怀的结果，是各街道、乡镇、有关部门共同努力的结果，是交通全体干部职工上下一条心，拧成一股绳，昂扬向上，求真务实，与时俱进，开拓创新的结果。在此，我代表区交通局党委向热情支持、关心交通事业发展的各级领导表示衷心地感谢！向辛勤工作在生产第一线的全体干部职工表示崇高的敬意和诚挚的问候！

在肯定成绩的同时，我们也清醒的认识到工作中存在的一些突出问题。主要是：

（一）思想观念不适应运输市场新形势下的执法要求。在运输市场新形势下，对加强交通执法工作研究不够，解决征收工作中新问题的办法不多，依法催缴、依法征收、依法查处的力度不大。

（二）本位主义严重、大局观念差、自我约束能力不强。少数同志缺乏大局观念，只注重部门利益或个人利益，把自己独立于全局之外，说话办事以个人或本部门为中心。对需要协调、配合的集体行动消极应付，互相推诿扯皮，没有全局“一盘棋”的思想。

（三）作风建设有待于加强。有的在执法过程中执法程序不规范、方法简单、服务意识差，少数执法人员趾高气扬、唯我独尊，完全不顾车主和管理对象的感受，致使交通执法被投诉的事件屡见不鲜，尤为严重的是，极少数管理人员野蛮执法激化了矛盾，造成了较大损失。有的生活作风拖拉、纪律松散，关键时候拉不出来，冲不上去；机关工作有时效率较低，缺少严格的机关工作程序，有的理不清工作思路，工作缺少主动性，拨一拨，转一转。

（四）在交通基础建设方面，客、货运站场建设滞后、出租客运管理不适应形势发展的需要、公路路网结构和层次结构还不尽合理。

（五）宣传工作不到位。我们履行交通工作职能、依法行政工作没有被社会理解和支持，造成一部分人对交通工作有偏见，影响了交通形象。

（六）群体性上访在一定程度上存在。去年交通系统发生了几起群体性上访事件。这其中，既有企业职工上访，又有管理服务对象群体上访，出现群体上访的原因是多方面的，但无论什么原因，都应该引起我们的高度重视。个别单位领导班子和队伍建设还有待于进一步加强等等。

二、加强行政能力建设，构建和谐交通

2005年是全面贯彻落实科学发展观，保持交通发展态势的关键一年，也是全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年。展望今年的形势，尽管我们面临着许多的困难和挑战，但促进发展的有利因素仍占主导地位。一是长清区的发展备受关注，为我们加快发展带来了新的机遇。去年，市委提出了“发挥省城优势，发展省会经济”的总体思路。要做大做强省会经济，需要不断拓展新空间、培植新的增长点。我区作为全市“两翼”展开和“西进”的重点，备受市委、市政府的关注，今年明确提出了突破长清的构想。这是长清发展史上千载难逢的机遇，为加快交通事业发展，实现新的突破，尽快建成现代化交通网络，创造了条件。二是资源优势日趋显现。长清山青水秀，交通便利，文化底蕴深厚，旅游资源丰富，这为发展现代物流业、旅游运输奠定了基础。三是我区核心区域已现雏形，拉动作用日趋突显，积蓄了交通发展的后劲。近年来，我区把济南经济开发区、高校新校区、农高区、主城区、五峰山旅游度假区“五大片区”，作为城市发展的总体框架，作为经济发展的重要载体，全力以赴，精心培植，济南经济开发区已成为工业化的龙头，农高区已成为农业产业化的龙头，高校新校区即将成为人才科技文化聚集区和现代化的新城区，五峰山省级旅游度假区将成为休闲娱乐观光居住区。这“五大片区”互动发展所聚集的人流、物流、信息流，将会对全区交通运输业发展产生巨大的拉动作用。四是有一支坚强有力、能打硬仗的干部队伍。通过开展了干部队伍建设年活动，交通各级干部的整体素质明显提高，创新意识、机遇意识明显增强，干事创业、加快发展的氛围空前高涨，形成了风正、气顺、心齐、劲足的良好局面。

基于对以上形势和机遇的认识，局党委认为，今年长清交通事业已到了大建设、大发展的一年。经过认真分析和研究，确定今年交通工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中全会精神，树立和落实科学发展观，坚持以人为本，执政为民，全面履行部门职能，提高行政能力，构建和谐交通，实现交通工作的全面协调发展，为把我区建设成为文明、富裕、和谐的新城区做出积极的贡献。

广义的和谐交通，主要包括通畅的道路条件、优质的工程质量、良好的经营秩序、安全快捷的运输服务、文明高效的行业管理、完善有效的法制保障以及和谐温馨的学习工作氛围等主要方面。按照中央对加强党的执政能力建设的要求，树立和落实科学发展观，提高政府交通部门的行政能力，是加强党的执政能力建设在政府交通部门的实际体现，也是交通部门面临的新课题。

主要工作目标是：

1、全力做好组织、协调、服务工作，确保济菏高速公路、城区外环路新建、104国道济南至长清五峰段、峰山路、灵岩路改造工程的顺利进行。

2、超额完成各项交通规费征收任务。

3、全面完成村村通工程建设任务。

4、加快客货运站场和前站后所建设速度，规范客货运输市场秩序。

5、加强党的建设，建立文明、安全、依法行政的行业管理体制，杜绝责任安全事故。

6、完成区委、区政府下达的招商引资任务。

围绕上述目标，二00五年交通工作的总体思路是：围绕一个重点、抓好两项工作、加快三项改革、搞好四项建设、开展五型学习创建活动，构筑顺畅交通、法制交通、诚信交通、优质交通、活力交通、平安交通、高效交通和廉洁交通。

（一）围绕一个重点

以交通基础设施建设为重点，继续保持主干公路和农村公路建设快速发展的强劲势头。

人便于行，货畅其流是和谐交通的重要内涵。而科学完善的城乡路网结构和功能完备的客货场站设施，是实现这一内涵的重要基础条件。因此，干线公路建设与农村公路建设并举，同时不断完善客货运场站的服务功能，实现顺畅交通，是今年交通工作重中之重的任务。

1、加快干线公路建设。

——高速公路。济菏高速公路长清段全长41.3公里，总投资12亿，将在我区设立两个出入口，2007年建成通车。

——国道。104国道从市区至高校园区以南17.1公里路段，投资3亿多元，按双向八车道超一级公路标准改建。

——省道。城区峰山路改造工程，全长6.9公里，按照双向八车道公路标准改造，计划总投资1000万元。该路建成后，将会进一步改善我区城区的交通状况，加快老城区改造步伐。

——旅游路。我区计划投资400多万元，将灵岩南路拓宽到10米宽，并改造灵岩北路，进一步为景区发展创造条件。

——横向公路。新建崮云湖向西经高校园区、农药厂，连接南水北调工程公路（也就是长清城南外环路），进一步改善我区的横向交通条件。

这些项目建成后，我区干线公路主骨架进一步完善，交通优势更加凸显，干线交通更为顺畅，带动经济发展更为明显。

2、打好农村公路建设攻坚战。农村公路是发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康的重要基础条件。2005年我区计划改造农村公路81条，163公里，其中新修公路76公里。届时，将增加通油路（水泥路）的行政村58个，增加直接受益人口5万人，基本实现行政村通沥青（水泥）公路目标。在工程实施过程中，一要强化质量监管。完善质量监理制度，确保工程质量始终处于严格的监控之中，工程监督覆盖面和质量合格率都要达到100%。二要继续强化工程质量的社会监督和舆论监督，从严、从快、从重查纠影响工程质量的违规行为。三要加强质监队伍建设。要以提高质量监督队伍的整体素质为核心，建设一支政治合格、技术过硬、清正廉洁、依法监督的交通质量监督队伍。四要高度重视养护管理工作。对已建成的农村公路，要本着政府领导、分级管理、行业指导的原则，积极向区委、区政府建议，在乡镇设立专职养护机构，区、镇两级财政均列专项养护资金，组建管养队伍，建立农村公路长效管理机制，做到“有路必养”，实现我区农村公路管养工作的正常化和规范化。

3、继续抓好主枢纽场站建设。今年要全力加快建设老城区客运站、客、货运综合服务中心、高校园区客运中心、高速公路出口处胡同店物流中心四个客货运场站，提高客货集散能力。

4、深化村村通客车工程。今年,要把规范与发展农村客运市场作为一项重要工作突出抓好。要不断完善站所设施，统一站牌样式，规范经营行为,方便群众出行。要推行通村客运公交化的运营模式。坚持因地制宜、合理建设的原则做好前站后所改造工作,以建设高标准的枢纽镇客运站提高乡镇客运站的整体形象,促进乡镇站所建设与农村客运市场的协调发展。到2008年，所有乡镇都有一个五级及以上的客运站，建成全区农村客运的管理运营网络体系，实现城乡客运一体化，开创农村客运的新局面。

5、引导客运出租推行公司化、集约化经营。要积极借鉴章丘市客运出租车辆的管理经验，成立出租公司。必须实行统一车型、统一颜色、统一制服、统一管理、统一服务的管理模式，打造“长清客运出租”品牌。同时，要加强对旅游交通车的管理和调度，更好的为游客提供全方位服务。

这些交通基础设施建设任务，受到了各级领导和社会各界的广泛关注，对于提升交通行业整体形象将起到积极作用。

二、抓好两项工作

1、采取强有力措施，全面完成规费征收任务

一是继续落实好 “按月考核按月兑现”的目标管理制度。实践证明，目标管理责任制和按月考核按月兑现这两项制度，是我们长期以来行之有效的措施和办法，为我们规范征费管理工作、规范执法行为、加强职工队伍建设起到了十分重要的作用。今年我们将继续在健全完善奖励机制上下功夫，使目标考核和每月的综合考评更加严格和科学，确保费收工作的连续性和稳定性。

二是进一步深化以人为本的服务理念，逐步形成人性化征费环境。广大征收人员要将更多的人文感情融入到工作中，自觉为车主解决实际困难，做到态度热情、方法灵活、工作细致、处理严谨、主动查漏补缺，简化环节，提高效率，寓管理于服务之中。亲情收费、感情收费、服务收费，将依法征费与服务车主有机结合起来，既可最大限度的方便车主，又可形成深厚的感情。另外，对于车主投诉和反映的问题要高度重视，加强督办，形成反馈机制，努力营造与车主、社会的良性和谐的互动关系。

三是继续坚持开展稽查工作，防止欠费、逃费现象的反弹。稽查工作是国家赋予我们的正当权力，也是征收工作的重要组成部分，更是当前征收工作的客观要求。因此，各交管所、稽查大队要理直气壮、一如既往地开展稽查工作。一要继续加强稽查与交管之间的协调与配合，完善联动机制。建立交通稽查牵头，运政、交管人员参加的联合执法体制。二要坚持交通稽查规范化建设。从举止文明、动作规范、仪容严谨、违章处理到文书档案都要严格按照程序操作。三要有目的、有重点地开展稽查工作。要重点抓好工地车辆、长期欠费车辆（名存实亡车辆）及无牌无证车辆的稽查工作，坚决遏制欠费现象反弹。四要抓好稽查信息的反馈工作。要善于掌握欠费车辆信息，增强对欠费车辆的快速反应能力，尽量减少稽查工作中的盲目性。五要拿起法律武器，注重依靠法律手段和法律程序解决拖欠规费问题，同时，协调政法部门，加强联合执法，维护法规的严肃性。六要在规费征收工作中大力发挥群众监督作用，有奖举报欠费漏费车辆。去年，交通局路政科在这方面做的很好，仅靠群众举报就路罚2万元，值得各单位、各部门学习借鉴。

2、突出搞好运力结构调整，为社会为群众提供高水平的运输服务

在客运方面，突出发展适应高速公路和城区客运的大中型高档客车，高级客车的比例要比去年提高10%以上。对城乡客运车辆，要提高舒适度，实行公交化运营，有条件的线路要尽可能使用公交型车辆。为满足经济开发区、高校园区、旅游度假区建设和城区群众出行的需要，我局将开通高校园区至济南的公交化运营客运班线，同时，提高城区内1、2路公交车辆的档次、增加发车班次。

在货运方面，大力发展适应集装箱、快件、零担货运的重型货车和各种专用车，积极开发快速货运和多种形式的配送专业运输。同时，要加强在用车辆的技术管理，限期淘汰各种老旧车辆和不适应群众出行需求的车辆，逐步形成高、中、普和重、中、轻比例合理的结构。

在维修市场管理方面，狠抓机动车维修质量的提高。要按照构建和谐交通的要求，把好维修市场准入关，要引导维修厂家针对私家车日趋增多的趁势，适时调整行业服务方向，不断创新管理和服务手段。要不断强化车辆技术管理，保持营运车辆良好的技术状况，给运输市场和广大群众提供放心车、安全车。

（三）积极推进三项交通改革

今年，我们将在处理好改革力度、发展速度之间的关系的前提下,有重点、有步骤、有创新地推进交通改革。

1、大力推行投融资体制改革。在当前交通建设资金严重不足的情况下，必须改革交通建设的投资体制。遵循谁投资，谁受益；谁控股，谁拥有；谁经营，谁得利的原则，不断加大社会资本投资的比重，促进主枢纽客、货运输站场建设，客车的更新换代，济南至长清直通公交车的发展。因此，要实行投资主体多元化，谁有建设积极性，谁能筹集到资金，谁有能力建设，就把项目给谁。

2、积极稳妥地推行养护体制的改革。推进公路养护走企业化、社会化、市场化的路子，建立有序的竞争机制，提高养护资金的使用效益，提高养护质量和路网的服务水平。我们应当从培育和扶持入手，积极稳妥地把建设和养护队伍平稳带入市场，帮助他们学会管理，提高能力，参与竞争，适应市场，迅速成长为强大的市场主体。

3、全面推行事业单位人事制度改革。今年，局属各事业单位都要逐步实行中层以上干部公开竞争，工作人员实行竞争上岗。通过贯彻落实公开、平等、竞争、择优的原则，使政治上靠的住、业务上有本事、想干事、能干事、干成事的干部职工脱颖而出，走上领导岗位。

（四）搞好四项建设

1、预防为主，注重实效，认真做好交通安全建设

交通行业是高危行业，没有安全保障的交通称不上和谐交通。建设平安交通是构建和谐交通的应有之义。建设平安交通要本着“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产管理体系，完善安全管理各项制度，加大安全检查力度，确保交通安全生产形势平稳。

一是坚持齐抓共管，落实安全管理责任。要不断完善“政府监督、行业监管、经营者自律”的安全责任体系，全面落实“一岗双责”制度，调动全员抓安全的责任感。要加大检查考核，严格落实一票否决制度和责任追究制度。二是加大行业抓安全的管理力度，开展好安全专项整治活动。要从管理服务对象反映最强烈的问题入手，完善重大突发公共事件的防控预案，完善应急反应机制，做到事前能够预防，事中能够控制和处置，事后能够妥善处理。要不断强化行业安全监管，以开展百日安全集中整治活动为契机，继续加大对危险品运输企业、车辆的规范化管理力度。加强运输车辆的定期维护和综合性能检测。同时，搞好现场监督，防止“三品”及超员、超载车辆出站、出市。要加强公路的养护，对影响交通安全的急弯陡坡和危窄桥梁分批改造，及时整修，保障道路的安全畅通。水上安全的重点是开展好浮桥运营单位的管理达标，把好船舶技术状况关，杜绝“三无”船舶违章运营，防止发生水上交通死亡事故。三是狠抓安全文化建设，提高人的安全素质。要继续积极开展“安全生产月”、“反三违月”及交通系统“安全活动日”、“安全警示月”等活动，每项活动都要做到有方案，有部署、有检查、有总结，实现领导到位、组织到位、措施到位、检查到位、取得实效。

2、抓好市场整治，带动诚信建设

诚信是市场经济的必然要求，是交通行业的立业之本，是构建和谐交通的一个基本前提。今年要从解决群众反映强烈、社会影响面比较广的问题抓起，以解决重点问题带动诚信交通建设的整体推进。一是要争分夺秒的加大治理超载超限车辆的力度。实施“点、线、面”相结合的策略，以检查站为点，以干线公路为线，以整治辖区为面，以点带线，以线促面，全方位推动车辆超限超载和交通治安秩序整治工作向纵深发展，为规费征收提供保障。二是打击道路运输各种违法经营行为，规范运输市场秩序。继续重点打击黑车黑户、倒客宰客等严重损害诚信度的违法违规行为。三是开展机动车维修行业专项整治行动。对全区机动车市场中存在的维修行业不规范、偷工减料、使用假冒伪劣配件、虚假维修项目、偷换车辆零部件等诚信缺失较为突出、扰乱维修市场秩序较严重的行为进行全面整顿，全面提高维修行业诚信度。

3、积极推进交通信息化建设

和谐交通是方便快捷的交通，是高效交通。高效交通离不开高科技特别是信息手段强有力的支持和保障。以交通信息化为重点的交通科技进步必将为转变政府职能，优化发展环境，提高工作效率、质量和服务水平，树立交通部门的新形象创造良好的工作条件，提供有力的技术保障。今年，我局将逐步完善办公网络。首先，在各单位配备微机的基础上，建立局域网。其次，实现交通局域网与区政府电子政务网、市交通局办公网的连接。三是积极推行网上审批，能从网上下载的表格都要从网上下载，运管所要率先实现部分业务网上审批。四是围绕新建客、货主枢纽场站建设，引进客运服务管理系统、智能货运管理服务系统。

4、进一步加强宣传、信息和调研工作

信息、调研是一切工作的基础，是做好各项工作的根本保证，是工作决策的基础，工作指导的依据，工作成果的展示，工作水平的体现；宣传报道是向全社会展示交通良好形象的重要手段。切实抓好当前信息、调研和对外宣传工作是实现交通跨越式发展的基本前提和重要举措，对此，各单位要有深刻认识并引起足够重视。一是各单位要把宣传、信息、调研工作摆上工作议程，建立宣传、信息、调研工作机制，有专人负责宣传、信息、调研工作。从事信息工作的同志要树立强烈的政治责任心和高度的政治敏感性，要善于学习、勤于思考，勇于吃苦、乐于奉献，不断提高政策理论和业务水平。二是要建立健全宣传、信息、调研工作制度。要根据上级要求和本单位实际，理清工作思路，强化相关措施，建立健全宣传、信息、调研工作重点。三是要建立信息、调研和宣传工作量化考评标准及通报、表彰制度，将信息、调研、宣传贯穿于全年交通工作。定期对信息、调研和宣传工作开展有力、成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，并分别评选出“优秀信息员”、“优秀调研论文”和“优秀宣传稿件”，适当给予资金奖励。

（五）开展“五型”学习创建

“五型”学习创建，从内涵上讲，它包括五个方面：一是建设学习型行业，促进整个交通文明创建工作，这是“五型”学习创建的总目的。二是建设学习型领导，局领导班子成员率先垂范，把深入学习、调查研究作为理清思路、科学决策的重要前提，为交通工作的健康发展把好方向，它是“五型”学习创建的核心。三是建设学习型队所，主要就是以基层队所、基层党团组织为主体，掀起学政治理论、学法律法规、学服务规范、学奉献精神的热潮，全面提高执法和服务水平，它是“五型”学习创建的重点。四是建设学习型个人，就是充分调动全局每位干部职工的学习积极性，自我学习、自我完善，全面提升交通行业整体素质，它是“五型”学习创建的基础。五是建设学习型机关，局机关带头学习，带头充电，以此带动全局的学习创建活动，它在“五型”学习创建中发挥着表率作用。五者之间相互联系、相互促进，辩证统一，必须同步建设，都要过硬，才能达到不断提升交通行业文明水平的目的。

为把“五型”学习创建活动开展的扎实有效，我们将强化三项重点工作：

一是大力开展保持党员先进性教育活动。党员干部队伍是执行和落实交通各项政策的主体。干部队伍素质的高低,直接影响到交通管理和服务质量。要以加强党性修养，增强党员意识，提高党员素质，发挥党员作用，服务人民群众，解决突出问题为重点，认真抓好党员先进性教育。要把党员的先进性教育和提高交通干部队伍素质结合起来，和贯彻落实科学发展观结合起来，使广大党员干部成为干事创业和密切党群关系的模范，成为构建和谐交通的先锋队。要大力加强基层党组织建设。充分发挥党组织的优势,自觉实践立党为公、执政为民和科学发展观的本质要求，不断转变工作作风,提高工作能力,切实维护好、实现好、发展好群众的切实利益。

二是坚持依法行政，建设法制交通。要以进一步深入贯彻落实《行政许可法》、《道路运输管理条例》、《交通行政许可程序规定》、《交通行政许可监督检查及责任追究规定》等一系列法律法规规章为契机，严格按照法律赋予的权力行使职权，努力实现行政执法由“人治”向“法治”的转变。要以制度管理为主线，继续优化执法服务质量，做到公开、公平、公正执法。要严格履行交通行政执法程序，执法过程中做到事实认定准确，适用法律法规正确，使用执法文书规范。

今年，我局要加强对执法人员的职业道德教育，进一步强化执法为民的观念；加强执法人员的法律业务培训，增强依法行政、依法办事的能力；要通过广泛深入的执法队伍培训，提高执法人员素质，使执法行为更加规范，做出的行政处罚有据可依，经得起行政执法实践的检验，起到维护合法者权益，维护市场稳定的作用。完善行政执法监督机制，加强对行政执法的监督制约。权力不受制约和监督，必然导致滥用和腐败。因此，我们在交通行政执法中必须坚持有权必有责，用权受监督、侵权须赔偿、违法要追究的原则。要严格执行执法过错追究制度，对经查实应追究过错责任的单位和个人，严格按照执法过错责任追究办法进行处理，一经发现有隐瞒包庇、查而不究、究而不严的“护短”行为，对其主要负责人进行严肃处理。

三是进一步加强党风廉政建设。要组织交通广大党员干部深入学习贯彻“三个代表”重要思想，认真进行党纪政纪、法律法规和警示教育，广泛开展学习郑培民等先进典型的活动，进一步增强广大党员干部特别是领导干部廉洁从政和接受监督的意识。加大廉政建设监督力度，要从健全完善机制、制度入手，综合运用经济、行政、法律、纪律等手段，加强对权力行使的监督。要进一步拓宽民主监督的渠道，充分发挥党内监督、法律监督、群众监督的作用，形成全方位、多层次的监督格局，把干部置于有效的监督之下。

三、认真抓好近期重点工作，为全年工作开好头

1、统筹兼顾，确保畅通，着力做好春节运输工作。

一年一度的春运工作，是交通部门的一件大事。今年的春运工作将于1月25日开始，到3月5日结束，共计40天。目前，春运的前期准备工作已经全面铺开。各有关单位要本着“以客为主，兼顾货运，安全有序，方便快捷”的原则，周密部署，精心组织，切实做好今年春运工作的组织和实施。要在做好客流调查和预测分析的基础上，制定完备的春运方案；要安排充足运力，备足应急运力，做好应对各种突发事件的准备；要在确保旅客运输需要的同时，兼顾到货物运输，尤其要做好关系到国计民生的重点物资的运输保障工作；要均衡运力安排，既做好干线、城乡客运和重点物资运输工作，也认真做好农村、山区和边远地区等支线、短途的春运工作，保证广大农民群众的出行；要强化春运安全措施，提高春运服务质量，提供优质的出行环境，确保广大旅客走得了，走得好，走得安全，走得通畅。

2、立足“早”字，全面系统的做好交通基础建设的前期准备工作。

今年是交通基础设施建设任务相当繁重的一年。对于农村公路建设来讲，既是决胜之年，又是收尾之年，三年目标能否实现，关键在今年。因此，我们各项工作都要提前进入状态。要做到项目规划早确定、配套资金早落实、招投标工作早准备、施工队伍早进场。在此基础上我们还要做好重点工程的征地拆迁等协调工作。关于客运场站建设，从现在开始就要协调规划、土地部门靠上做工作，为工程顺利实施打下坚实的基础。

3、做好节日期间稳定工作，营造交通发展的和谐氛围。

做好稳定工作对推动交通事业发展，构建和谐交通起着至关重要的基础和保障作用。从某种意义上来说，稳定也是生产力，要把稳定工作作为一项重要的政治任务。各单位要认真排查、调解、消除矛盾、隐患，保持交通系统团结稳定的大好局面。要进一步转变作风，带着深厚感情深入基层，深入群众，帮助他们解决生产生活中的突出问题，想方设法为群众解决燃眉之急，开展好“联千户、访万家、察民(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)情、送温暖”活动，特别注意做好特困职工的帮扶救助工作。要认真安排节日期间职工的物质文化生活，满足职工合理的需求，让职工切身感受到党的温暖、组织的温暖，焕发高昂的斗志，为做好全年工作奠定良好的基础。

同志们，金鸡报晓、万象更新，让我们在新的一年里，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，以奋发有为、昂扬向上的精神状态，解放思想，抓住机遇，开拓创新，扎实工作，为进一步开创我区交通工作的新局面，为全面建设小康社会做出新的更大的贡献！

最后，我代表局党委给全局广大干部职工拜个早年，预祝大家身体健康、合家幸福、工作顺利、万事如意。

谢谢大家!

第五篇：APEC交通服务总结表彰大会上的讲话

在执行APEC峰会交通服务任务表彰大会上的总结讲话

北汽集团董事长总经理 张峻峰

各位领导、同志们：

大家下午好！

下面我针对北汽集团执行2104北京APEC峰会交通服务保障任务做一简要的小结。

2014年APEC峰会是十八大以来我国主办的最大的主场多边外交活动，具有高度的政治意义。APEC峰会交通服务任务关乎首都形象、国家形象。北汽集团有幸执行APEC峰会交通服务的光荣任务，既是挑战也是机遇。在市交通委、运输局和公交集团的坚强领导下，从筹备之初到会议结束的几个月来，北汽集团深入贯彻落实市委、市政府“高标准、高质量、高水平地做好APEC峰会各项服务保障工作”的指示精神，成立了APEC峰会交通服务保障工作领导小组，并针对APEC峰会交通服务保障体系各个环节制定了总体运行方案及应急预案。在整个会议期间，共计派出车辆000部（其中赞助车000部）、派出上会人员000名（其中驾驶员000名），从11月2日至12日，累计出车00万余车次，运送人员00万余人次，安全行驶00万公里，全体上会将士，连续作战，敢打敢拼，无私奉献，不负众望，不辱使命，万无一失地圆满完成了APEC峰会交通服务任务。我代表集团公司领导班子向北汽全体参与APEC峰会交通服务任务的干部职工表示最最衷心的感谢和问候！

现在，我想从四个方面简要回顾总结一下我们这次执行APEC

峰会交通服务任务的主要工作。

一、执行APEC峰会交通服务是北汽人凝聚力、战斗力一次从来没有过的大展示。

此次大会我们担负了00个总统车队、00个经济体、以及中筹委、中残联、雁栖湖、外围保障等00项交通服务任务，这是我们北汽集团成立四十多年来最高规格的交通服务保障任务。在执行任务中，上会人员克服了变化多、变化快、要求高、连续作战等一系列困难，为大会提供了安全无误、优质高效的交通服务保障。

大家都知道，从北汽成立开始，我们便担负着民用出租车的运输任务，随着中北公司的成立，我们开始接待外宾，但从来没有接待过外国总统。这一次北汽集团实现了几代人没有实现的梦想，特别是执行00个总统车队用车任务的干部司机们，责任重大，给干部司机的职业素质、心理素质、以及驾驶技术提出了更高的要求，运行时间，精确到秒；运行间隔，精确到分；停车位臵，精确到寸，他们出色地完成了00月00日APEC峰会的水立方晚宴和00月00日雁栖湖高官峰会总统团队的用车任务，这不仅实现了北汽人零的突破，同时也证明我们的服务水平达到了交通行业最高级别的服务规格。

北汽人心往一处想，劲往一处使,上下一盘棋。中油北汽公司提供了强有力的上会车辆的燃油供应保障，修理分公司00名车场看守人员夜以继日，克服了吃饭、如厕的诸多困难，耐住了初冬寒冷的深夜，尽职尽责。在全体上会人员的共同努力下，在会外单位的大力支持下，我们这一仗打得干净漂亮，没有出现任何闪失，充分展示了北汽人的凝聚力与战斗力，充分体现了北汽

人勇挑重担、敢于担当、敢于吃苦、敢打硬仗、能打胜仗的精神。

二、执行APEC峰会交通服务是北汽人迎接挑战、提升能力的一场从来没有过的大练兵。

从今年00月起，我们参加市交通委组织召开的APEC会议交通保障方案研究会以来，我们针对不同的服务群体的多种基础需求及服务标准，分析、搭建了运行方案的总体框架，实现了运行方案的“从无到有”。

为了保证运行方案更加准确化、个性化、精细化，公司成立的00个运行团队分别与各被服务群体进行对接，实现“一对一”的服务模式，同时编制出具有各自团队特色的运行方案，并针对不同群体的特性制定了详细的应急预案，实现了运行方案的“从有到细”。

特别是到了00月下旬，会议保障任务即将一触即发，各类演练随时进行，在公安部警备局同志的指导下，从培训到演练，各团队又将“厚重”的运行方案逐步数字化、精细化，让驾驶员及调度“一纸在手，任务明了”，实现了运行方案的“从细到精”。

毛主席有句话，叫“在战争中学习战争”。执行APEC峰会交通服务期间，不计其数的演练，一次次排兵布阵，干部司机勤学苦练，备尝艰辛。00个团队、000部车辆长途跋涉进行两次大规模的车辆检验，精益求精再保养，细之又细再检查；特别是雁栖湖团队的干部司机们白天黑夜连轴转，经常是凌晨两点钟起床，睡不上几个小时，吃不上两三口饭，就匆匆上阵执行演练任务，他们不叫苦、不叫累，为了完成好上会任务，北汽人勇敢地迎接了一次从来没有过的新挑战和大练兵！

三、执行APEC峰会交通服务是北汽人讲团结、讲奉献，作

风过硬的一次从来没有过的大检阅。

“众志成城真团队，不辱使命北汽人。”这句话准确的形容了北汽人讲团结、讲奉献，作风过硬，聚集体之力的信心及责任。会前我们曾提出执行APEC峰会交通任务要实行“五看”，就是要“看班子”、“看干部”、“看细节”、“看问题”、“看结果”。通过这次APEC峰会交通服务任务，检阅了我们新班子的团结，检阅了我们干部的过硬作风，检阅了我们扎实工作与奉献精神。大会时间虽短，但好人好事层出不穷。一分公司党委书记齐国新00多岁母亲重病住院，他没有告诉组织，由其爱人照料，恰00月11日最忙一天，他母亲病逝于医院，他强忍悲痛，00号完成任务后才赶到医院料理母亲后事，舍小家、顾大家，这是北汽人高尚品德的真实体现。

精诚团结表现在各个方面，北汽工会各单位贴心人服务队共为上会职工服务和慰问00次，为会内职工做好事00件，会期家访000人。企划部全体人员，努力工作，加班加点，全力做好宣传工作，跟拍各项慰问、视察、演练活动00次，采集视频素材000余条，编写北汽信息《APEC交通服务特刊》000期，对外发稿000余篇。

在交通服务保障任务筹备和执行期间，北京市市委书记郭金龙、市长王安顺、副市长张延昆、市交通委主任周正宇、委员罗长波、公交集团党委书记董事长晏明、总经理王春杰、副总经理洪崇月等各级领导多次前往奥林匹克停车场、国家会议中心、颐和园、北辰汇园酒店公寓贵宾楼等驻地视察并慰问上会干部司机。公交集团领导还专门赶到雁栖湖慰问看望北汽上会干部司机，为我们一线将士鼓劲、加油。

四、执行APEC峰会交通服务让北汽人积累了一大笔从来没有过的重大交通服务保障任务的经验与财富。

8个月的紧张筹备，11天的艰苦运行，点点滴滴至今仍然历历在目。在整个APEC会议期间，我们大力传承了2008年奥运会交通保障工作精神，我们充分发扬了一代代北汽人的优良传统，我们复制着经典，我们创造着传奇；我们积累并践行着全新的APEC精神，收获了一大笔从来没有过的执行重大交通保障任务的经验与财富。我们向市委、市政府、市交通委和公交集团交出了一份满意答卷。今天我们在这里召开总结表彰会，就是要把这笔宝贵的财富真正保存起来，传递下去，继续书写北汽华丽多彩的新篇章。

今天我们能取得这样的成绩，有以下几点体会：

首先，来源于市交通委和公交集团等各级领导的高度重视和科学部署，各级领导的信任和关怀是我们圆满完成APEC峰会交通服务的前提，同时也带动了集团公司及所属单位领导的深入的工作检查和具体指导，为我们圆满完成APEC峰会交通服务提供了有效的保障。

第二，来源于北汽人坚强的信念，全体职工强烈的荣誉感、自豪感、政治责任感，是我们圆满完成APEC峰会交通服务的强劲动力。

第三，来源于我们有一支同心同德、敢打硬仗、能打胜仗的干部和司机队伍，公司上下团结一致、各司其职、协同作战的团队精神和配合意识，形成了统一的交通服务保障工作的整体合力。

第四，来源于严谨细实的工作方案，认真贯彻落实了整个峰

会交通服务任务的整体部署。工作中，我们明确职责，抓落实，一丝不苟；注重细节，抓微观，精益求精；提升水平，抓效果，从严要求。在从没有过的挑战中锻炼了我们的队伍，并保证了各项任务全面完成。

第五，来源于我们执行上会任务的铁的纪律。无论是会内服务，还是会外保障，全体上会人员高度的责任意识，大局意识，把各项规定作为刚性约束,确保了自觉服从全局，服从指挥，确保了纪律严明，令行禁止。同时也考验了我们干部的工作责任、表率作用、驾驭能力和工作作风。

以上是我对北汽集团执行这次APEC峰会交通服务任务的简要总结。我们取得的成绩虽然可圈可点，但我们的工作中还存有很多缺憾，还存有很多不尽人意的地方，要认真总结和梳理执行这次APEC峰会交通服务任务的得失，从而避免和防止在今后的重大交通服务任务中出现新的问题；要继续传承这次执行APEC峰会交通服务任务的经验，指导我们今后的各项工作。

同志们：成绩只能代表过去，努力才代表将来。怀念过去的辉煌，就是说明你今天做得还不够好。但问耕耘，莫问收获，只有沉淀的历史，才是真正的历史。2014年的工作即将结束，北汽集团明年面临的经营形势依然较为严峻，市场竞争更加激烈，各项成本刚性增长，仅管理人员近几年人工成本就增长0000万元。面对如此严峻的经营形势，集团公司也在考虑明年的工作思路：一是要根据政府公务车改革及市场需求，把集团的业务团队形成一个强有力的整体；二是要根据中央对国企改革的政策，结合我公司的实际情况，进一步深化企业改革的力度，强化资本运作，进行资源整合和资产调整，争取创造更多的利润空间。我们要传

承和发扬好APEC峰会交通保障工作精神，在日常运营保障各项工作中，更好地发挥积极性、主动性和创造性；我们要保持住APEC峰会交通保障精气神，再接再厉，继续努力，做好安全维稳工作，完成好今年的各项指标和工作任务，为北汽更加美好的明天面努力奋斗！

谢谢大家。

二○一四年十一月二十八日