相关条例规定取消一般公务用车

第一篇：相关条例规定取消一般公务用车

相关条例规定取消一般公务用车，严控出国团组数量和规模等

据新华社电 中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。

《条例》共分12章、65条，对党政机关经费管理、国内差旅、因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、资源节约作出全面规范，是党政机关做好节约工作、防止浪费行为的总依据和总遵循，对从源头上狠刹奢侈浪费之风具有重要意义。

降低公务活动成本

《条例》强调，党政机关要坚持从严从简，降低公务活动成本；坚持依法依规，严格按程序办事；坚持总量控制，严格控制经费支出总额；坚持实事求是，从实际出发安排公务活动；坚持公开透明，除涉及国家秘密事项外，公务活动中的资金、资产、资源使用等情况应予公开并接受监督；坚持深化改革，通过改革创新破解体制机制障碍，建立健全厉行节约反对浪费工作长效机制。

建开支标准调整机制

《条例》指出，党政机关应当遵循先有预算、后有支出原则，严格执行预算，严禁超预算或者无预算安排支出，建立预算执行全过程动态监控机制。要综合考虑经济发展水平、有关货物和服务的市场价格水平，制定分地区的公务活动经费开支范围和开支标准，建立开支标准调整机制。

公务接待服务社会化

《条例》强调，要建立健全公务接待集中管理制度、接待单位审批控制制度、公务接待清单制度、接待费支出总额控制制度，强化公务接待管理。要建立接待资源共享机制，积极推进国内公务接待服务社会化改革。

《条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

不得安排考察性出访

《条例》指出，要严格控制出国团组数量和规模，不得安排照顾性、无实质内容的一般性出访，不得安排考察性出访，加强出国培训总体规划和监督管理。要精简会议，从严控制会议数量、会期和参会人员规模，严格执行会议费开支范围和标准。

《条例》强调，党政机关办公用房建设应当从严控制，凡是违反规定的拟建办公用房项目，必须坚决终止；凡是未按照规定程序履行审批手续、擅自开工建设的办公用房项目，必须停建并予以没收；凡是超规模、超标准、超投资概算建设的办公用房项目，应当根据具体情况限期腾退超标准面积或者全部没收、拍卖。

违反规定将依法追责

《条例》强调，各级党委和政府要建立厉行节约反对浪费监督检查机制，积极开展民主生活会监督、办公厅（室）督查监督、纪检监察监督、巡视监督、财政监督、审计监督、人大监督、政协监督、舆论监督、群众监督。要建立党政机关厉行节约反对浪费工作责任追究制度，对违反规定造成浪费的，依纪依法追究相关人员的责任，对负有领导责任的主要负责人或者有关领导干部实行问责。

■解读

针对公众诟病现象开治理“药方”

据新华社电年底突击花钱、超标准公务接待、公款旅游、超标配备公车、建豪华办公楼……针对这些广受公众诟病的现象，中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），一一开出治理“药方”。

●关键词：经费管理防止年底突击花钱

《条例》明确提出，“建立预算执行全过程动态监控机制，完善预算执行管理办法，建立健全预算绩效管理体系，增强预算执行的严肃性，提高预算执行的准确率，防止年底突击花钱等现象发生。”

《条例》指出，“党政机关应当遵循先有预算、后有支出的原则，严格执行预算，严禁超预算或者无预算安排支出，严禁虚列支出、转移或者套取预算资金。”

“公款浪费之所以成为顽疾，表面原因在于„公款‟，其本质在于埋单的钱不受约束。”中央财经大学教授曾康华说，如果各部门的接待、会议等经费使用都能严格按照预算执行，就等于从源头上拧紧了党政机关花钱的“阀门”。

●关键词：公务接待不接待无公函活动

《条例》明确，要通过建立健全四项制度，扎紧“篱笆”，从源头上狠刹公务接待当中的奢侈浪费之风：公务接待集中管理制度——“党政机关公务接待管理部门应当加强对国内公务接待工作的管理和指导”；公务接待审批控制制度——“对无公函的公务活动不予接待，严禁将非公务活动纳入接待范围”；接待费支出总额控制制度——“接待单位应当严格按标准安排接待对象的住宿用房，协助安排用餐的按标准收取餐费，不得在接待费中列支应当由接待对象承担的费用，不得以举办会议、培训等名义列支、转移、隐匿接待费开支”；公务接待清单制度——“如实反映接待对象、公务活动、接待费用等情况，接待清单作为财务报销的凭证之一并接受审计”。

●关键词：公务用车

普通公务用车实行社会化

《条例》明确提出公务用车制度改革坚持社会化、市场化方向，并提出多项具体举措：“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”；“普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供”；“取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置”；“适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利”。取消一般公务用车、普通公务出行实行社会化提供，无疑是此次公车改革的亮点之一。中国行政管理学会副秘书长沈荣华认为，公务出行社会化，可以包括公交、出租车、私车公用、专业租赁等多种形式，这种做法可以从总体上降低行政机关的成本，将更多资金用于民生改善。

●关键词：措施明确办公楼禁配建大型广场

针对存在于差旅出国（境）、会议活动、办公用房等领域的浪费现象，《条例》明确提出了一系列“从严控制”的措施：

“从严控制国内差旅人数和天数，严禁无明确公务目的的差旅活动，严禁以公务差旅为名变相旅游”。“党政机关办公楼不得追求成为城市地标建筑，严禁配套建设大型广场、公园等设施”“领导干部不得长期租用宾馆、酒店房间作为办公用房”……

在国家行政学院教授竹立家看来，这些规定“非常细致、具体，直面亟待解决的各类问题，不打马虎眼，不笼统模糊，具有很强的操作性，不给任何想钻空子、想„打擦边球‟的人机会”。

●关键词：加强监督

10个方面监督厉行节约

在监督检查方面，《条例》明确规定，各级党委和政府在厉行节约反对浪费方面做得怎么样，要接受10个方面的监督：民主生活会监督、办公厅（室）督查监督、纪检监察监督、巡视监督、财政监督、审计监督、人大监督、政协监督、舆论监督、群众监督。

国家行政学院教授竹立家认为，“十面监督”的安排表明了中央厉行节约反对浪费的力度和决心，体现出党政机关要用真心实意、实际行动树立为人民服务的公仆形象，赢得人民群众的拥护和支持。

（原标题：中央65条铁规反对奢侈浪费）

第二篇：公务用车管理规定

本钢浦项公务用车管理规定

（暂行）第一章 总 则

第一条 为进一步提高公务用车的管理水平，本着安全高效、优质服务、科学管理的原则，根据本钢集团公务用车的有关要求，特制定本规定。

第二条 本规定适用于隶属本钢浦项管理范围内的所有车辆。

第二章 管理职责

第三条 本钢浦项综合管理部总务室（以下简称总务室）是本钢浦项提供公务用车服务的部门，主要职责：

一、负责为本钢浦项各部门以及电镀锌产线提供公务用车服务。

二、负责管理协调公司主要领导（经理层，副总工，正、副部长）和外国专家的工作用车。

三、负责临时到我公司进行技术等方面交流人员接送车辆的协调安排工作。

四、负责安排车辆接送外国专家到机场或沈阳。

五、负责本钢浦项各部门生产应急、事故救援和其他特殊等情况的人员用车。

第三章 派车方式

第四条 公务用车以领导用车、电镀锌产线用车、生产调度用车三种方式提供公务用车服务。

第四章 派车原则

第五条 公务用车派车原则

一、原则先保证公司主要领导（经理层，副总工，正、副部长）和外国专家工作用车；电镀锌产线用车优先保证电镀锌产线对外联系工作；生产调度用车由生产部调度室统一调配。

二、其他人员因工作需要申请车辆使用时，应提前30分钟填写《车辆使用申请单》（需要所属部门正、副部长签字），要认真准确填写各项内容(包括目的、用车时间、出车点等），总务室负责车辆调遣人员应根据各部的需求合理安排派遣车辆。车辆使用人员不得以工作之名去做其他与本钢浦项工作无关事情，如发现有此类现象，司机有权停止提供车辆服务，并进行公司内部通报，情节严重者追究部门负责人管理责任。

三、临时到我公司进行技术等方面交流人员接送车辆的协调安排工作。各部应提前半小时以上，以书面形式向总务室提出车辆需求方案，总务室根据各部的需求给予合理安排。

第六条 长途车派车原则

一、目的地为本溪市外的车辆即称长途车辆。

二、如需要接送外国专家到机场或沈阳，各部应提前一天以上，以书面形式向总务室提出车辆需求方案，并协助总务室做好与外方专家的联系工作。

三、各部门主任以上（包括）如因工作原因出市区的并且要使用车辆时，应首先填写车辆使用申请单，经分管副总经理同意后，总务室根据具体情况安排车辆。出长途车辆当日无法返回时，须征得总经理获准，并在车辆使用申请单上有总经理签字后，总务室方可安排车辆。

第五章 用车制度

第七条 公务用车由综合部总务室统一管理，各部如因工作原因需要用车，应填写《车辆使用申请单》，或提交书面材料进行申请。

第八条 双休日、节假日、夜间用车，各部门应提前向总务室提出要求，由总务室提前做出安排，如果是非工作时间临时用车，由调度协调安排车辆。

第九条 长途车辆临时增加时间或改变行车路线，用车单位的随车人员或管理人员应及时向总务室说明情况，由总务室进行记录备案。

第十条 对超出服务范围的工程、维修、生产等其他特殊用车需求，各单位应报给部门主管领导审批后方可执行。

第十一条 各部门要遵守本钢浦项公务用车使用的管理规定，由总务室对各部门用车情况进行检查，发现违规使用车辆的，依据本钢浦项有关规定处理。

第六章 附 则

第二十一条 本规定自发布之日起施行。

第二十二条 本规定由本钢浦项综合管理部负责解释。

第三篇：关于公务用车制度改革规定

关于实施公务用车制度改革规定

根据公务用车制度改革有关规定，为深化公司公务用车制度改革，结合公司先期实施车改的实际情况，特制定本规定：

一、原则

1、公车改革应有利于控制和节约车辆的使用成本，促进廉政建设，有利于提高工作效率。

2、各单位实施公务用车制度改革，应根据本规定制定具体的实施办法（含原有车辆处置和驾驶员安排方案），实施办法应经本单位党政班子讨论通过后报公司办公室批准备案。

3、车改实施过程中，各单位要做好各方面员工的思想工作，特 别是驾驶员的思想稳定和安置工作。

二、范围和对象

车改实施范围和对象包括：

xxx年底前由公司任命且目前在岗位上的下属企业（含托管企业）领导班子成员：（专职）董事长、副董事长、监事长；公司总经理、副总经理、总会计师（财务总监）、总工程师；党组织书记、副书记（享受副职待遇）、纪委负责人（享受副职待遇）、工会负责人（享受副职待遇）。

三、补贴标准

1、购车补贴

上述车改对象自购车之日起，便可按规定领取购车补贴。补贴标 准为：

（1）正职：6-8万元.（2）副职：4-6万元

（3）给予购车者不超过3万元的车牌照补贴费，并一次性发放。12、日常用车补贴

（1）正职：2500 元/月

（2）副职：2000 元/月

①、日常补贴范围涵盖了与车辆使用相关的费用，包括但不限于汽油费、修理费、养路费、保险费、停车费、驾驶员聘用费、乘车证购买发票等费用。

②、今后薪酬内含有日常用车补贴，下属子公司原享有日常用车补贴的领导人员逐步取消日常用车补贴，具体要求为xx年x月x日起，将现有补贴标准下降50%，x年x月x日起取消全部日常用车补贴。

3、兼任职务的按就高标准执行；除规定的补贴外，不得再报销 用车方面的其他费用。

四、实施规定

1、实行公务用车制度改革后，各单位视实际情况可保留1-2辆备用车，其他原有车辆一律通过有资质的中介机构处置，单位领导不能以任何形式购买本单位的二手车。除按规定保留的备用公车外，各单位不得再增加车辆，如遇旧车更新，则需报办公室审核批准。

2、在原单位已参加过车改（享受过购车补贴），现在车改单位任职的，不再享受购车补贴，“购车补贴”也不再补差额，但“日常用车补贴”可按新岗位标准执行。

3、属于车改范围的对象，均应按相关规定参加本单位车改。

4、用购车补贴购置的个人车辆，除置换新车外，自购车之日起 三年内不得转让。

5、本次车改实施后新任命的干部将不再享受购车及牌照补贴。

6、购车补贴以“分期领取”为原则，即，x年x月底之前购车当月可领取补贴额度的50%，在x年x月底取消补贴前发放完毕；如因个人原因离开公司（含退休），即停止发给购车补贴款。

7、实行公务用车制度改革的单位，应加强车辆管理，严格控制

备用公车的使用，实行公务用车改革单位的领导人员不得报销与车辆相关的各种费用。

8、实施车改后的领导人员，上下班及从事日常公务活动不应再使用单位公车，确因工作需要临时使用公车的，必须按有偿使用原则，由个人支付费用，付费标准原则上每次20—50元。

9、实行公务用车制度改革的单位，对本单位驾驶员应采取换岗分流措施，妥善安置。

五、车改时间要求：

1、x月中旬完成车改方案的制订并报备案。

2、各单位在x年x月x日之前上报本单位车改方案。

3、各单位在x年x月x日前完成车改。

六、本规定自颁布之日起实施，原有规定与本规定不符的，以本规定为准。

七、本办法由办公室、人力资源部负责解释。

第四篇：公务用车管理规定

哈拉奇乡公务用车管理规定

为规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，根据实际情况，特制定本规定。

1．政府车辆由政府办公室管理。

2．因公需用车辆，除特殊情况外，一般应提前到办公室填写“用车申请单”，车管部门根据轻重缓急的原则统筹安排，经办公室主任签批后与出车司机联系。未经批准，司机不得擅自动用车辆。

3．如遇特殊情况，领导可直接使用车辆，当班司机必须做好行车记录，事后向办公室主任汇报。

4．凡公务用车，要严格遵守用车时间以免影响其他工作安排。

5．凡符合下列情况之一者，可优先安排用车：

（1）催办呈报紧急公文，护送人事档案或机密级重要文件；

（2）接待上级领导、客人、外宾；

（3）提取数量多、重量大的公用物品；

（4）其它特殊情况(如急诊、工伤等)。

6．因公用车到外地，“用车申请单”上须填清用车的天数，经办公室主任签批后，再由主管领导审批。

7．未经政府办公室主任批准私自使用车辆，用车期间发生交通事故乃至损坏车辆，由当事人自负，并根据性质程度给以处罚。

第五篇：公务用车管理规定

公务用车管理规定 为了规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，根据实际情况，特制定本规定：

1.车辆（除领导用车，特定专用车）由车队办管理。

2.各部门因公需用车辆，除特殊情况外，一般应提前到车队办管理室和车队办签批后与出车司机联系，未经批准，司机不得擅自动用车辆。

3.如遇特殊情况，领导可直接使用车辆，当班司机必须做好行车记录，事后向车队办汇报。

4.凡公务用车，要严格遵守用车时间以免影响其他工作安排。

5.凡符合下列情况之一者，可优先安排用车:

① 催办呈报紧急公文，护送人事档案或机密级重要文件的。② 财务人员到银行解款数额超过万元以上的。

③ 接待上级领导、客人、外宾的。

④ 提取数量多，重量大的公司公用物品的。

⑤ 其他特殊情况的（如急诊；工伤等）。

６．因公用车到外地，“用车申请单”上须填清用车的天数，经办公室主任签批后，再由总经理审批方可用车。

７．车辆外出，司机应自觉接受门卫保安队员的检查。

８．未经车队办和办公室主任批准，不准私自使用车辆，用车期间发生交通事故乃至损坏车辆的，由当事人自负，并根据性质程度给予处罚。

９．车辆保养与检查：

①车辆每行驶5000公里，由车队办送公司指定车辆保养公司定期保养一次。②每星期由车辆保管司机负责清洗一次，天晴车辆必须保持干净、整洁，车内没有异味。③车辆长期闲置时，每周由车队办指定人员发动一次，温车５分钟。

10．驾驶人注意事项：

①出车前驾驶人员应对车辆安全做好检查，各种证件带齐，做好出车登记，保持通讯畅通，以便随时调遣。

②凡无照驾驶者，一经查实，立即解除劳动合同。③无照驾驶发生车祸，全部赔偿由驾驶人自行负责。④有照驾驶因操作不当发生车祸的，有驾驶人自负责任。⑤物料和行李箱，不得放在车辆椅座上。

⑥ 运输精密仪器设备须放在椅座上时，应事先垫好衬物。⑦ 驾驶人不得酒后驾驶，一经查实，将从严处罚和解聘。

11.油费控制：按实际里程数，每月供应油卡数额，节约用油。

12.节假日及下班时间，公务车一律在公司内停放，任何人不得将车辆开回家中。

13.因超速、超车、任意停放等各种违反交通规则的处罚，罚款由驾驶人自行负责。如果指定驾驶人把车随便交由他人驾驶发生违规，车损等并致使罚款和损失者，则由指定驾驶人负责全额赔偿。

14.使用车辆和交换车辆应办的手续“

①在行车登记本上登记，填里程数，然后交车。

②将车交换以后，请车队办进行检查，如有损坏应在登记本上注明，由办公室主任查核签字。

③办公室检查完毕，在登记本上及派车单上签字，驾驶人才可将车开进车库。

④公司车辆不明费用和保养项目，经由办公室和车队办审核签字后交由财务会计进行核

查，方可发给费用。

15.奖励与惩罚：

①公司车队办和办公室对所有市级进行考核，对于全年未出交通事故，勤俭节约的，给

予奖励。

②办公室和车队办每月对公司所有司机和车辆进行安全、交通法规车辆清洗进行一次考

核，考核的等级将作为发放奖金的依据。

③司机肇事后畏罪潜逃的，除请司法机关缉办外，并既予解雇。