[讨论]景观设计业人才分析

第一篇：[讨论]景观设计业人才分析

中国建筑景观人才网举办的第四届中国建筑景观行业人才网络招聘会正在火热进行中。来自北京、上海、广州等主要城市的200多家建筑景观设计类公司同时推出了近千个职位。为服务于应届毕业生，网站还开辟了专门的频道。

此次招聘供需情况如何？行业招聘有何特点？记者采访了几家公司的招聘负责人。

企业求贤若渴 资深人才难招

专门从事建筑景观设计的行业网站Lagoo中国网络公司首席执行官吴磊告诉记者，受房地产宏观调控政策影响，建筑景观设计类公司的用人需求相比往年有少量缩水，但是总的来说，市场还是在不断扩大，境外公司、合资公司、私营企业日益增多，因此整个行业的人才需求状况良好。在本次招聘会上，企业有部分职位急需补充人员上岗。

从招聘情况看，合适的人才比较难找。一合资公司招聘一名景观项目经理，找了半年都没有合适人选。另一境外公司也有类似遭遇：招聘景观设计部负责人，3个月过去了，还在招聘中。

记者了解到，境外设计、咨询公司或者合资公司普遍青睐有5年以上工作经验的资深人才。一些紧缺的中高层职位，如项目负责人等，至少需要10年以上工作经验。这样的人才非常难招。加拿大朗基建筑设计有限公司招聘负责人陈女士说，公司招聘设计助理需要1年以上工作经验，建筑师需要4年以上工作经验，项目经理需要10年以上的工作经验。拥有1－2年工作经验的人才流动率很大，而有10年以上工作经验的人才却非常稳定。他们一般都能拿到20－30万元的年薪，加上该行业不同公司的高级人才薪酬差别并不大，因此高级人才都不愿跳槽，招聘也就十分困难，一个岗位半年招不

到人的现象比比皆是。

实用人才受青睐 应届生入行不易

企业招不到人不代表市场中没有求职者，实际上人才供给量并不小。陈女士表示，公司发出招聘广告以来，每天都可以收到十几封应届毕业生或者有1年左右工作经验的新人的简历，不过一般都不符合要求，寄希望于在网络招聘会上有所收获。

记者了解到，与其他行业大公司招聘应届毕业生自己培养的规则相反，建筑景观设计行业普遍比较“务实”，青睐有经验的实用人才，不倾向招聘应届毕业生。加拿大奥雅园境师事务所人事经理黄先生告诉记者，公司需要更多高端的景观设计、植物设计人才，对优秀的应届毕业生可以考虑。陈女士同样表示，公司一般不会考虑录用应届毕业生，除非是特别优秀的可以考虑实习或试用。

为什么应届毕业生不受青睐？雅邦规划设计有限公司招聘负责人冯女士表示，建筑行业人才的特点是“门槛高，起步低，成长慢，流动大，越老越值钱”。只有理论知识而缺乏实践经验的应届毕业生进入公司，至少需要半年到1年的适应期。该行业人才培养的周期长，5年以后才能成为一个有一定竞争力的人才。且行业流动率大，因此即使是大公司，也不愿意培养应届毕业生。于是，尽管正值年末应届生求职高峰，行业人才供需两旺，企业和人才也难以有效“对接”，匹配成功率较低。

开辟应届生频道 看重三方面素质

虽然大多数公司并不青睐应届生，但此次招聘会仍然给应届生提供了一定数量的职位。在应届毕业生求职频道中，数十家中小公司推出各种基础类职位，某些境外公司也有实习或者试用的岗位推出。加拿大奥雅园境师事务所黄先生表示，如果有优秀的应届

生，愿意给予他实习的机会，一般建筑景观设计类实习生经过一段时间的实习能转正。雅邦规划设计公司也表示，优秀的毕业生有助理类职位的工作机会。一些私营、高校设计院也青睐毕业生。

应届生入行不易，那么如何进入招聘官的“法眼”呢？一般来说，公司看重三方面素质：首先，看重作品而不绝对依赖成绩。设计类公司一律要求求职者拿“作品”说话，而不是在校的学习成绩。这是由于设计类工作要求有实际动手能力和将构思转化成详细的图纸和文字的操作能力，仅有优秀的成绩是不足以反映这些能力的。应聘者需要给出在校期间的作品，或者由面试者当场提出一个设计项目，让应聘者给出设计方案。

其次，看重工作经验而不是学历。该行业招聘信奉“经验为王”，如果一位有两年经验的本科生和一位应届毕业的硕士生同时应聘，企业会毫不犹豫招聘前者。无论你是刚毕业的海归，还是硕士或博士，都需要从基础的岗位做起。对于缺少经验的海归来说，企业的招聘更加谨慎。一方面海归要求的薪水高，另一方面海归的建筑理念不一定适合国内项目的需要。另外，招聘对于人才的学历、性别、地域都一视同仁，只是景观设计应聘者女性居多，而环境艺术、建筑设计以男性居多。

再次，看重人品和性格。“诚实”是大多公司提出的最基本的人品要求。对于应聘者递交的应聘作品，公司会请总工参与面试，来判断作品的真假或在集体作品中参与的比重。另外，任何一个建筑景观设计项目都是团队合作的结果，每个项目作业的过程中，都会出现设计师们对于方案的讨论和争执，因此企业需要应聘者有温和的性格、良好的沟通能力和人际关系处理能力。

一些境外公司的本土员工需要和香港、外籍员工交流，对毕业生的英语口语写作水平也有较高的要求。

相关信息：

近期景观设计类“高温”职位细数

近期招聘以设计类、咨询类公司居多，还有少量开发建造类公司，涉及境外、合资和私营企业，其中不乏来自日本、欧美以及中国香港地区的知名设计公司，如英国阿特金斯集团、艾斯弧建筑规划设计咨询、德国ECS建筑设计规划有限公司、Urbis琦申景观设计咨询（上海）有限公司、艾斯弧建筑规划设计咨询有限公司、加拿大朗基建筑设计有限公司、都林国际设计（上海）公司等。热招的职位有规划设计师、景观设计师、建筑设计师、电气工程师、审图工程师、档案管理等。

房产市场竞争日趋激烈，对设计类公司提出了更高的要求，对人才的要求也水涨船高。景观设计师助理这样的基础职位，要求有景观设计专业本科以上学历，具备良好的沟通能力，有较强的团队协作精神，扎实的美术功底，精通3DMAX、AUTO?鄄CAD、PHOTOSHOP等相关软件。人品端正，学习能力强，工作热忱敬业，能吃苦耐劳。

对于紧缺的几大“高温”职位则要求更高。

1、高级景观设计师

就招聘要求看，企业对于有5年以上工作经验的人才求贤若渴，一般都提供10万元以上的年薪。一些景观设计项目经理更需要有10年以上工作经验，要求有优秀的项目工作经历，有园林绿化设计专业功底，学过建筑和规划，有境外设计公司经验或者国外留学、工作背景为佳。

2、建筑设计师

企业大多招聘5年以上工作经验的人才。要求有独立完成某个项目局部设计的能力，有丰富的施工经验，能将设计与施工紧密连接在一起。有良好的团队合作精神，有

行业职称资格和留学背景，具外资公司工作经验者优先。

3、专业植物设计师

求职者首先需要有国内大学植物设计、园林景观学硕士以上学历，有5－8年植物设计经验；熟悉中国各地常用物种，了解南北方植物的特点，有较高的审美眼光和植物布局设计能力，懂得植物方案设计和整体效果控制，有设计能力。据了解，由于境外公司对本地植物特性和气候缺乏了解，因此本土植物设计师在境外公司更能显示出优势。

第二篇：城市道路绿化景观设计分析

城市道路绿化景观设计分析

1道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

(1)改善城市的生态环境。城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响,正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步,人们逐步认识到,要在接受大自然赠与的同时,必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。

(2)道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。

综上所述,可以初步得出以结论:城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

2城市道路绿化植物的选择

乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手:

(1)株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;

(2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;

(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。

灌木的选择:灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:

(1)枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通;

(2)植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;

(3)繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶地被植物的选择。目前,北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如棣棠等。

草本花卉的选择:一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:

一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。

道路的植物配置:主要有两类:整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。整齐式行道树类型:(1)乔木为主、配以草坪:高大的乔木不仅遮阴效果好,还会使人感到雄伟壮观,但较单调。

(2)乔木和灌木:既可增加景观和季相的变化,又具有节奏感和韵律感;

(3)常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块):这种形式既可四季常青,又有季相变化,是目前应用较多的形式;另外,若条件允许可多行布置,既可增加绿化面积,提高绿化水平,又可大大减少噪音,这也是将来发展的方向和潮流。

自然式园林道路的布置:在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地,其作用与街头绿地相似,有时可起到小游园的作用),尤其是居民分步相对较密集的一侧,既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道),又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害,这种形式在各个城市较为普遍。

3道路绿化景观的营造

(1)满足城市道路主要功能原则。城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间里,有各种不同出行目的人群,在动态的过程中观赏道路两旁的景观,产生了不同行为规律下的不同视觉特点。我们在设计道路时,须充分考虑了行车,行人的进度和视觉特点,不同速度,不同栽植方式,将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量,体现以人为本的原则。在具体的设计中,应以不遮挡视线为标准,同时又能给人以赏心悦目之感。譬如,在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。又如,在隔离带的种植时,一个标准端的长度就应考虑到车速,行人速度等问题。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化,尤其是落叶植物。炎炎夏日下,行车和行人需要一个宜人的交通环境,浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉,烦躁的心情可以得到舒缓,有利于交通安全;当叶落的时候,冬日和煦的阳光带来几分暖意。所以说,植物不同的习性奉献给人们的不仅是视觉、嗅觉上的享受,还有心灵的慰藉。(2)道路绿化的生态原则。生态是物种与物种之间的协调关系,是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置,乔灌花、乔灌草的结合,分隔竖向的空间,创造植物群落的整体美。因此,在各路段的设计中,注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美,从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音,美化环境的作用。设计中这一原则的运用应当是尤为重要的,因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点,绿化树木不应经常更换、移植。

(3)科学性与艺术性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一,又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美,即符合绘画艺术和造园艺术的统一,调和,均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度,不同道路形式,同一条道路以不同的区块重复,以一种复现的节奏感来形成一种韵律,达到心境的平和,符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同,它是动态绿化景观,要求花纹简洁明快、层次分明,作为街景它更要求色彩丰富,与周围环境协调一致。使旅客有“人在车中坐,车在画中行”的良好感觉。

(4)因地制宜,适地适树原则。根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木,以利于树木的正常生长发育,抗御自然灾害,保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。例如,行道树树种选择的一般标准:①树冠冠幅大、枝叶密;②抗性强,耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒;③寿命长;④深根性;⑤病虫害少;⑥耐修剪;⑦落果少,或没有飞絮;⑧发芽早、落叶晚。公路绿化带采用大手笔、大色块手法,植观花、观果、观叶植物,适应不同车速的不同绿化带,空间上采用层次种植,平面上简洁有序,线条流畅,强调整体性、导向性和图案性,形成舒展、开敞、明快的风貌。选择多种植物创造不同氛围,体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。

4结语

优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。

道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。

建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法,主要道路绿化带的理想宽度至少是30m,才能有效地发挥植物材料的生态效应,只有树立大园林的观念,克服以往的“一条路,两行树;绿化小打小闹”的做法,才能使城市环境面貌跃上一个新台阶。

改善城市的生态环境单靠道路绿化是不够的,还必须建设“点(公园绿地)”、“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位庭院、居住区)”、“带(城市环型绿化带)”、“网(郊区农田林网)”、“片(城市隔离片林)”,等多层次、多结构、多组团城乡一体化的大园林绿化体系。

第三篇：景观设计法规案例分析

规划设计法规与政策作业

姓名：李景学号：7126116

目前我国法律体系分为法律、法规、行业标准规定、地方法规、司法解释几个层面（如下表所示），法律层面如《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国森林法》，法规层面如《风景名胜区管理暂行条例》，行业标准规定如《城市居住区规划设计规范》、《城市绿化工程施工及验收规范》，地方法规如《江苏省城市绿化管理条例》、《江苏省园林分类分级管理暂行办法》基本涵盖规划设计、施工建设管理、行政审批等行业主要环节，基本做到有法可依，有据可查。

下面我就我个人工作中遇到的几个法规问题简单分析下： 案例一：

某开发商开发建设一中档住宅楼盘，考虑到成本因素，想减少地下室开挖层数，故将大量停车位设置在用地内地面上，但是仍然满足

不了停车指标，由于用地紧借绿线，且绿带宽15米，故次开发商欲将余下的100多辆停车位布置在市政绿带内，同时为提高小区内部景观配置，其还考虑将用地内一垃圾堆场设置在绿带内。

分析：

此案例开发商违反了《城市绿线管理办法》，其相关条款及处罚依据如下：

第十一条城市绿线内的用地，不得改作他用，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行开发建设。

有关部门不得违反规定，批准在城市绿线范围内进行建设。因建设或者其他特殊情况，需要临时占用城市绿线内用地的，必须依法办理相关审批手续。

在城市绿线范围内，不符合规划要求的建筑物、构筑物及其他设施应当限期迁出。

第十二条任何单位和个人不得在城市绿地范围内进行拦河截溪、取土采石、设置垃圾堆场、排放污水以及其他对生态环境构成破坏的活动。

近期不进行绿化建设的规划绿地范围内的建设活动，应当进行生态环境影响分析，并按照《城市规划法》的规定，予以严格控制。第十四条城市人民政府规划、园林绿化行政主管部门按照职责分工，对城市绿线的控制和实施情况进行检查，并向同级人民政府和上级行政主管部门报告。

第十五条省、自治区人民政府建设行政主管部门应当定期对本行

政区域内城市绿线的管理情况进行监督检查，对违法行为，及时纠正。第十六条违反本办法规定，擅自改变城市绿线内土地用途、占用或者破坏城市绿地的，由城市规划、园林绿化行政主管部门，按照《城市规划法》、《城市绿化条例》的有关规定处罚。

第十七条违反本办法规定，在城市绿地范围内进行拦河截溪、取土采石、设置垃圾堆场、排放污水以及其他对城市生态环境造成破坏活动的，由城市园林绿化行政主管部门责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款。

第十八条违反本办法规定，在已经划定的城市绿线范围内违反规定审批建设项目的，对有关责任人员由有关机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

案例二：

上海园区管委会为提升园区形象欲将园区内一3000平米绿地广场进行绿化改造并在其基础上扩建1000平米，但为了节约造价，其自行设计并请相关施工单位按其指示实施建设...分析：

违反了《上海市园林绿化工程设计资质标准及管理的暂行办法》的相关规定，未请专门的绿化设计单位进行设计，具体条款如下：

第四条 本办法所指园林绿化工程设计的范围，包括各种公共绿地和专用绿地住内的新建、改建、扩建或恢复的兼有地坪道路、假山、温泉、喷泉、雕塑、建筑小品和绿化种植等内容的园林建设项目的设计。绿化面积在1000平方米以上或投资在5万元以上的园林绿化工程项

目必须委托持有园林绿化工程设计许可证书的单位设计，必须先设计后施工。

案例三：

某开发商在南京投资建设一小区，共有33层100米住宅共十栋，本案邀请到某国外设计师进行方案设计，该设计师认为校方车道太宽，影响景观设计尺度，故将车道调整成1.5米的小路，此外其认为应突出小区的生态性特色，建议在小路边上布置大树...分析：

本案小区为高层建筑群，其消防技术规范需参照《高层民用建筑设计防火规范》

4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00ｍ。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00ｍ，消防车道上空4.00ｍ以下范围内不应有障碍物。

4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15ｍ×15ｍ。大型消防车的回车场不宜小于18ｍ×18ｍ。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00ｍ。

4.3.7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

本次课程梳理了我国在园林工程领域的相关法律法规的体系、运用范围及相关的案例研究，从学习过程中我体会到园林法规的重要性和复杂性，作为一个园林的设计者必须在工作实践中不断积累自己的法律修养和运用能力。

第四篇：景观设计法规案例分析

规划设计法规与政策作业

姓名：李景

学号：7126116 目前我国法律体系分为法律、法规、行业标准规定、地方法规、司法解释几个层面（如下表所示），法律层面如《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国森林法》，法规层面如《风景名胜区管理暂行条例》，行业标准规定如《城市居住区规划设计规范》、《城市绿化工程施工及验收规范》，地方法规如《江苏省城市绿化管理条例》、《江苏省园林分类分级管理暂行办法》基本涵盖规划设计、施工建设管理、行政审批等行业主要环节，基本做到有法可依，有据可查。

下面我就我个人工作中遇到的几个法规问题简单分析下： 案例一：

某开发商开发建设一中档住宅楼盘，考虑到成本因素，想减少地下室开挖层数，故将大量停车位设置在用地内地面上，但是仍然满足不了停车指标，由于用地紧借绿线，且绿带宽15米，故次开发商欲将余下的100多辆停车位布置在市政绿带内，同时为提高小区内部景观配置，其还考虑将用地内一垃圾堆场设置在绿带内。分析：

此案例开发商违反了《城市绿线管理办法》，其相关条款及处罚依据如下：

第十一条城市绿线内的用地，不得改作他用，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行开发建设。

有关部门不得违反规定，批准在城市绿线范围内进行建设。因建设或者其他特殊情况，需要临时占用城市绿线内用地的，必须依法办理相关审批手续。

在城市绿线范围内，不符合规划要求的建筑物、构筑物及其他设施应当限期迁出。

第十二条任何单位和个人不得在城市绿地范围内进行拦河截溪、取土采石、设置垃圾堆场、排放污水以及其他对生态环境构成破坏的活动。

近期不进行绿化建设的规划绿地范围内的建设活动，应当进行生态环境影响分析，并按照《城市规划法》的规定，予以严格控制。

第十四条城市人民政府规划、园林绿化行政主管部门按照职责分工，对城市绿线的控制和实施情况进行检查，并向同级人民政府和上级行政主管部门报告。

第十五条省、自治区人民政府建设行政主管部门应当定期对本行政区域内城市绿线的管理情况进行监督检查，对违法行为，及时纠正。

第十六条违反本办法规定，擅自改变城市绿线内土地用途、占用或者破坏城市绿地的，由城市规划、园林绿化行政主管部门，按照《城市规划法》、《城市绿化条例》的有关规定处罚。

第十七条违反本办法规定，在城市绿地范围内进行拦河截溪、取土采石、设置垃圾堆场、排放污水以及其他对城市生态环境造成破坏活动的，由城市园林绿化行政主管部门责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款。

第十八条违反本办法规定，在已经划定的城市绿线范围内违反规定审批建设项目的，对有关责任人员由有关机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。案例二：

上海园区管委会为提升园区形象欲将园区内一3000平米绿地广场进行绿化改造并在其基础上扩建1000平米，但为了节约造价，其自行设计并请相关施工单位按其指示实施建设...分析：

违反了《上海市园林绿化工程设计资质标准及管理的暂行办法》的相关规定，未请专门的绿化设计单位进行设计，具体条款如下： 第四条 本办法所指园林绿化工程设计的范围，包括各种公共绿地和专用绿地住内的新建、改建、扩建或恢复的兼有地坪道路、假山、温泉、喷泉、雕塑、建筑小品和绿化种植等内容的园林建设项目的设计。绿化面积在1000平方米以上或投资在5万元以上的园林绿化工程项目必须委托持有园林绿化工程设计许可证书的单位设计，必须先设计后施工。案例三：

某开发商在南京投资建设一小区，共有33层100米住宅共十栋，本案邀请到某国外设计师进行方案设计，该设计师认为校方车道太宽，影响景观设计尺度，故将车道调整成1.5米的小路，此外其认为应突出小区的生态性特色，建议在小路边上布置大树...分析：

本案小区为高层建筑群，其消防技术规范需参照《高层民用建筑设计防火规范》

4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00ｍ。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00ｍ，消防车道上空4.00ｍ以下范围内不应有障碍物。

4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15ｍ×15ｍ。大型消防车的回车场不宜小于18ｍ×18ｍ。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00ｍ。

4.3.7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。本次课程梳理了我国在园林工程领域的相关法律法规的体系、运用范围及相关的案例研究，从学习过程中我体会到园林法规的重要性和复杂性，作为一个园林的设计者必须在工作实践中不断积累自己的法律修养和运用能力。

第五篇：关于人才强院的讨论

关于人才强院的讨论

新疆库尔勒市第十四中学 罗晓钟

根据我院的发展目标，强强联手后的长江勘测规划设计研究院将建设成以工程设计、勘察咨询为主的科技型企业，并将在未来五年内努力创建一流的国际型工程公司，要达到这一目标，目前改革重组后摆在我们面前的首要任务已从制度改革转移到了企业如何吸引人才、留住人才、利用好人才上，这对我院的发展至关重要。

近日，九勘院组织了在湖南岳阳的有关技术人员就“人才强院”进行了专题讨论，通过讨论会，大家形成了共识，就是目前我们外业综合院不失为一个培养人才、吸引人才的好地方，只是难于做到最大限度地利用人才和留住人才。究其原因笔者认为有以下二点。

一是不能为人才提供较好的成长空间与工作环境，没有好的人才培养和晋升机制。要让人才有一个良好的工作环境，感受到一种良好的人际关系，同时有一个公正、公开的升迁机会，这样才能吸引人才。这就要求我们要树立理性的用才观念，这是长江勘测规划设计研究院目前的当务之急。若空有吸引人才的欲望，而无用人、留人的环境，即使招到人才也留不住。环境既包括硬件——薪水、住房、工作条件等，更重要的还要有软件——人事制度、激励机制、企业文化等。优秀的企业吸引人才，最注重把企业的发展前景和个人在其中的发展机会结合起来。

第二酬劳太低。对于我们大多数人来讲，获取薪资报酬仍是工作的第一目的，只有保障人才有相当的薪金待遇，才会稳定“军心”。

那么我们长江委院如何在新的工作中贯彻“人才是关键”，培养人才，利用人才和留住人才呢？目前改革中的长江勘测规划设计研究院对岩土公司正在重组中，我们应该抓住组建工作这一难得的机遇，真正做到汇才聚贤、知人善任，发现和重用那些具有发展潜力和创新精神的人，造就和培养一批适应改革开放和市场建设需求的高层次和高技能人才，使他们能更好、更有效地在长江委院的建设中发挥关键作用。

在钮院长的工作报告中也明确指出了我院有关人才问题的两方面困境：人才评价与认定机制、分配制度。钮院长在报告中指出，要实施人才强院战略，对以上两方面必须有所突破。

在人才评价与认定方面，笔者认为要正确使用人才、吸引人才和开发人才、留住人才，首先必须能科学准确地评价人才、鉴别人才，这样才做到人尽其才、人职匹配，避免一些优秀的人才因为没有得到正确的评价而被闲置浪费，而一些不称职的庸才却占据着某些重要的职位，承担他们力不能及的重要职责。因此，只有广泛引入和使用科学的人才评价方法和技术，才能有效保证我们正确地选拔人才、鉴别人才和使用人才，才能使人才在一个良好、健康、人尽其能、才尽其用的和谐环境中安心工作，才能充分调动人才的积极性和创造性，形成一个良好的人才培育和使用机制，使一大批真正有能力、有才干的优秀人才脱颖而出，造就一支高素质的人才队伍，为我们有效落实人才强院的战略贡献力量。《中共中央国务院关于进一步加强人才工作的决定》中强调要建立以公开、平等、竞争、择优为主旨的人才评价标准，克服人才评价中重学历、资历，轻能力、业绩的倾向。我们长江委院应根据德才兼备的要求，从规范职位分类与职业标准入手，建立以业绩为依据，由品德、知识、创新、团队协作、领导艺术、顾客为本、注重成效、变革发展、沟通技巧等要素构成的各类人才评价指标体系。这样才有利于优秀人才脱颖而出，使我们选出的是真正有能力、有才干，能用出色的业绩回报长江委院的优秀人才。

大力实施人才强院战略，优化资源配置、改善人才条件，使我们院取得了辉煌的成就，实现了历史性的跨越，但是我们设计院虽然宏观形势较好，但同时也面临着市场竞争和内部机制变革的双重压力与考验，初步显露出诸如市场营销能力较弱，缺少项目储备，核心竞争力不强；人员结构、内部管理与人才激励机制不适应市场要求等端倪，这就是说我们与现代企业相比还存在较大差距。大力实施人才强院战略，着力培养造就各类高素质人才，是缩小差距、落实全面建设小康社会战略目标、创建一流的国际型工程公司的重要保证。为了推动长江委经济的发展，鼓励并吸引社会各方面人才为长江委院经济发展出谋划策，我院在沟通协调、对外交流、技术培训等要点上培养和利用好现有人才的同时，还可以召开或参加科技交流会，或是长江委院推介会,在自己的展台前展示我们的优势，招纳贤才，并加快建立长效引智机制，组织实施一项“人才集聚工程”，招聘一定数量的智如蔡博士的高层次人才,构铸一个吸引来长江委院工作、创业、服务的政策优势，吸引一些我们急需的经营、投资、法律、公关等方面素质的外来人才。清朝的兵部右侍郎沈文奎曰“茫茫人海，才俊无数，能为将相者何止千百人！只要人主能用其中之数人，那么，人才绝无匮乏之虞。”

有信息显示，给人才戴上一副“金手铐”，是企业吸引人才的新举措。如联想集团实施的“期权计划”，对人才就有很大的吸引力。而中关村科技园出台了新的激励政策，对于技术入股比例不再限制，双方可以具体商谈，这一措施对于高新技术企业的发展将会起到很大的促进作用。给人才戴一副“金手铐”，实质上是使人才有归属感，心甘情愿地被企业“套牢”，愿意与企业共谋发展，我们长江委院是否也考虑出台一些相关的具体措施呢？

全国人才工作会议明确提出，人才资源是第一资源，并确立了人才强国战略，我们长江委院要抓住这个机遇，要大力实施人才强院战略，争取再一次的快速发展。要切实增强责任感和紧迫感，将人才工作与院各方面工作紧密结合起来，用超常规的热情、超常规的精力、超常规的举措，不断推进高层次人才队伍建设。