第一篇：乡饮乡创建农村公路养护管理示范乡镇情况简介
乡饮乡创建农村公路养护管理示范乡镇情况简介
乡饮乡总面积68平方公里，辖15个行政村，人口3.7万，耕地面积7万亩。自2003年“村村通”工程实施以来，我们牢固树立建养并举的指导思想，高起点规划、高标准建设，及时跟上管护，共新建农村公路29条、75公里，总投资1500余万元，使所有行政村和95%以上的自然村实现了村村通公路，从根本上扭转了我乡交通闭塞的局面。2009年2月，我乡被评为宁阳县农村公路建设先进单位和泰安市农村交通工作先进单位。
针对全乡公路亟需养护的现状，2005年8月我乡及时成立了公路养护协会，动员全社会力量参与道路管护。2007年11月又成立了乡饮乡公路养护大队，由粗放管护到专业养护，实现了农村公路管护的新跨越。养护队员主要是沿线村的退休支部书记、老党员、老干部，他们不图报酬、责任心强，愿做养护工作。大队共21人组成，分为三个中队，每个中队设6名养护队员，采取绩效挂钩的方式，每公里每年600元误工补贴，每月评比一次，按得分比例领取补贴。养护里程53公里，人均3公里以上，占全乡公路里程的70%。除日常养护外，我们还积极开展预防性养护，及时处理路面病害，以最少的投入，最大可能的延长公路使用寿命，提高其经济效益和社会效益。去冬今春，乡投资10万元，对中心大街、府前街、沈常路、沈王路、孙斗路、中心路、黄吴路西段路面上的损坏部位进行了及时修补和养护。
2009年5月，在乡财力十分困难的情况下，我们不等不靠，筹资87万元，改造了3.8公里驻地至南赵的老油路，打通了公路网的梗阻，使南部村庄5000多人受益。今年六月份在汛期到来之前，又对全乡主干道上的桥梁、涵洞进行了维修加固，确保全乡公路不失养、不出安全质量问题，发挥最大效益。全乡公路养护管理基本走上了规范化、经常化和制度化轨道。
第二篇：2011年长坪乡农村公路管理养护创建示范乡镇工作总结
2011年长坪乡农村公路管理养护创建示范乡镇
工作总结
一年来，我乡农村公路养护管理示范乡镇创建工作，在县交通局、县公路所的大力支持和具体指导下，在乡党委、政府的具体领导下，以落实农村公路养护管理主体责任，建立农村公路养护管理长效机制，提升农村公路养护管理整体水平为重点，以点带面，辐射周边其它乡镇，推动农村公路又好又快发展，更好地为为农村经济
服务。现将工作开展情况作如下总结：
一、基本情况
2011年长坪乡列为农村公路管理养护创建示范路（村道）总里程53.41公里，涉及14个行政村，118个村民组，2913户，受益人口1.46万人。制定农村公路养护公示牌14块，标识管养里程、管养人员、单位负责人、联系电话等内容，养护工作开展情况接受群众监督。
二、加强领导、健全机构、完善机制、明晰职责
为加强农村公路养护与管理，我乡成立了农村公路管理养护创建示范乡镇工作领导小组。由乡人民政府乡长任组长，分管副乡长任副组长，乡交通管理站负责人具体主抓农村公路管理养护示范路的创建。同时，制定了农村公路管理养护创建示范乡镇工作方案，建立了养护管理台帐，建立健全了各项规章制度。并层层分解落实工作责任，明晰职责，各尽其力，齐抓共管农村公路养护管理工作。做到“五个到位”即主体责任到位、养护筹措到位、群养工队伍组建到位、养护目标落实到位、组织领导落实到位。
三、积极筹措资金，保证农村公路养护
为了养好、管好已建成的农村公路，乡政府召多方筹措农村公
路养护资金，将家庭贫困，享受农村低保的农户，本人愿意从事农村公路养护的，优先纳入农村公路养护群养工，按照每公里1名养护工的方式实行分段承包养护，2011年共聘用了54名农村低保户养护人员，签订了养护合同，明确了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全事项等内容。从而达到了农村公路“条条有人养、路路有人管”。
四、建立长效养护机制
通过示范活动的开展建立健全各种管理制度和办法，形成一套操作性强具有推广价值的长效管理机制，有力推进该县农村公路养护管理标准化、制度化、规范化进程，确保农村公路养护管理水平显著提高。此次农村公路管理养护示范工作实行定人员、定里程、定标准、定质量、定奖罚、确保养护“五定一确保”的管理办法，保证养护人员经常上路，路面日常清洁，病害及时处理，整体推进农村公路养护管理工作向纵深发展，使该县农村公路养护管理达到组织机构健全、规章制度完善、养护资金落实、养护质量提高、农村公路养护环境明显改善，逐步达到“有路必养、有路必管、养必优良、管必到位”的工作目标。
五、严格养护资金使用，接受群众监督
农村公路养护资金严格做到有的放矢，在使用上，由乡长一支笔签字审批，每半年乡交通管理站邀请乡党委、政府、人大、群众代表对养护资金进行评议，接受群众监督，做到养护资金专款专用。
六、存在问题及下一步工作打算
虽然我乡的农村公路管理养护创建工作取得了一些成绩，但与县交通局和县公路所的要求，还有较大差距：一是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大；二是养护资金还不充足，养护工作不够理想；下一步的工作中，在上级交通部门和县公路所的大力支持下，探索农村公路养护新思路，更好地抓好农村公路养护管理工作，为农村经济服务。
总之，我乡通过创建农村公路养护与管理，收到了良好的效果，路况质量有了明显的提高，路面保持清洁、边沟排水通畅、路肩无杂物。随着农村公路养护与管理的规范化、制度化，逐步向畅、洁、绿、美、舒、安的方向转变。
长坪乡交通管理站
二○一一年十二月十六日
第三篇：xx乡农村公路管理养护站
xx乡农村公路管理养护站
XX乡，辖区个行政村，个自然村，人
口万人，国土面积平方公里，辖乡道公里，村道公里。
xx乡农村公路管理养护站，位于。建
于年月，占地平方米，房屋间，现有正副站长名，养护工名。
xx乡农村公路管理养护站现有养护机械
第四篇：乡农村公路日常养护管理方案
XX乡农村公路日常养护管理方案
为认真贯彻落实习近平总书记“四好农村路”建设重要指示精神，切实加强乡、村公路养护与管理，提高乡、村公路日常养护质量和投资效益，保障公路安全畅通。结合我乡实际，制定本方案。
一、公路养护范围
本方案中所指的养护公路是各村居境内所有的县乡村公路。
二、公路养护主体
日常公路养护由乡路管所负责牵头监管，各村居为公路养护实施主体。
三、具体养护内容
（一）路肩养护：要求做到路肩清洁、平整密实，无缺损，无堆积物。
路肩范围内无蒿草，村居负责日常花草种植，严禁侵占路肩范围种植庄稼蔬菜等。各村居要加强日常巡查，严禁擅自开挖破坏路肩，有相关施工需要，务必报乡同意后方可施工。（二）路面养护：水泥路无裂缝、断板，沥青路面无沉陷、翻浆、龟裂和网裂等。
保证路面整洁无杂物、无垃圾、无积水。对破损的路面要及时修复到位。（三）排水设施：路边水沟排水畅通，边坡稳定。
各桥梁、涵洞进出口无淤塞，桥涵构造物、雨水收集口、窨井口损坏应及时修复，对于一些损坏严重的设施，由村居上报到乡路管所，经研究后实施修补。（四）日常管理：
1、各道路确保无擅自占用、损坏、移动、涂改农村公路标志、标牌和附属设施。
2、公路用地范围内无堆放物料、打场晒粮、设置集贸市场、设置非公路标志标牌。
3、公路控制红线内无架设电力通信杆线、埋设管道电缆、新增建筑物和地面构筑物等现象。
4、安全设施到位，各道路必须按规定设置标志标牌、示警桩（墩）、曝闪灯、凸面镜、减速带、波形护栏等警示和生命安全防护设施，确保行车安全。对上述设施缺损的，村居必须及时修理保障到位。
5、路灯管理：各村居负责本村居范围内的路灯巡查和日常管理。对路灯附属设施损坏的要及时修缮更换。对损坏的路灯负责维修，如果涉及维修金额过大，可申报到乡路管所采购物资设备后另行安排维修。
四、资金管理
乡路管所按照每季度县下拨资金，比对各村居县乡村养护道路里程按时将资金拨付到村，各村居要保证养护资金专款专用，专账核算，财务公开；收支票据齐全，报销手续合规。乡路管所按季度审核各村居资金使用情况。
五、机构建设
各村居必须组建专门的公路养护队伍，落实管养工作人员，明确职责、分工。对外承包养护服务的，要签订公路养护合同。各村居要在路管所要求下建立公路养护巡查机制。各村居负责道路养护的两委干部和养护服务队长要与乡路管专员对接，负责道路日常巡查管理工作。
六、日常考核
乡路管所对各村居公路养护工作开展情况按月进行检查，检查由乡路管所牵头，各村居和路管员参加考评，每季度按照村居综合考评成绩，作为对村居发放养护资金的依据。对于季度成绩低于75分的，扣除村居该季度20%的养护经费，奖励于成绩位居前列的村居。
综合考核优秀的，乡路管所将在下一养护资金分配上给予一定比例增加。
第五篇：XX乡2008年农村公路养护管理工作总结
XX乡2008年农村公路养护管理工作总结
***乡境内共有公村公路6条，全长28.69公里。今年在上级交通部门和乡党委、政府的关心支持下，全乡农村公路养护管理工作开展顺利，成绩明显。现将工作总结如下：
一、针对去看年底冰雪灾害的影响，从而造成了年初公路养护难的问题。我站特别向乡党委、政府作了汇报并得到了大
力关心和支持。对塌方和路肩毁坏的乡政府补贴和养护工投荣相结合，如***，由于去年冰冻灾害影响，雪压树采伐造成了部分路段塌方和边沟堵塞，通过实地查看工作量较大，乡政府研究后补贴2000元用于维修。*****段出现了大塌方，从而致使全乡四个行政村与乡政府无法通路。为此乡公路养护站去实地了解情况后提出了先搬起小石头让拖拉机先通行，再对大石头进行放炮炸小再清理的方案。乡政府马上召集了十二个小工当天对其进行了处理，三天后又找人进行爆破并处理，共投入了资金三千余元。
二、今年还紧紧围绕着县交通局关于维方公路养护开展了一系列具体工作。我乡养护站在接到任务后马上向乡领导作了详细的汇报，同时召开了有关路段的养护工会议。在落实了具体路段的人员后还配备了各路段的监督人员，分别由乡养护站成员和各驻村干部担任。由于县交通局的补助有限，乡政府投资200元/公里用于拖拉机进行路肩的泥土运送。在时间紧任务重的情况下，乡主要领导多次亲临现场指导工作。制定了二个路段各自的十人十天突击活动，有效的推动了工作进程。督查组人员每周二次实地检查也为本次养护工作的圆满完成奠定了基础。
三、在抓重点的同时也不放松其他路段的养护工作。特别是二水夹径—半山路段的养护工在前两个季度中表现极差，经养护站商议后报乡政府同意对其进行了更换。同时对于表现一般的养护工也进行了思想教育，争取在本的最后一个季度有更好的表现。对于暴雨造成的新塌方乡养护站通过实地查看后马上上报乡党委政府，并于第一时间拿出方案进行了路段的抢修。所需的挖掘机和人员费用由乡政府承担。
四、政府出台了一系列补助政策为公村公路的养护提供了有力的经济保障。乡政府政府一年补贴两次，每次给养护工50元/公里用于购买草甘磷，或者养护工到农资生产资料门市部领取草甘磷自行进行清除工作。乡政府投资为每段路的养护工配备了工具翻斗车，锄头，铁锹等工具，花费资金五千多元。
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