公路与桥隧养护试题

第一篇：公路与桥隧养护试题

福建建材工业学校

2013/2014学年第二学期《公路与桥隧养护》期末试卷

（开卷考试：仅可带教材与手写笔记）

班级学号姓名成绩

一、填空题（共30分，每小题3分）

1、公路养护的指导方针是“全面规划，加强养护，积极改善，科学管理，”和“普及与提高相结合，以为主”。

2、路基常见的病害有：、塌方、滑坡、等。

3、边坡包括和，是保护路基的重要组成部分。

4、龟裂、散、啃边、脱皮、沉陷、拥包、车辙、波浪、泛曲、冻胀与翻浆和桥面铺装病害等。

5、水泥混凝土路面常用和两项指标评定路面破损状况。

6、路面改善内容包括：补强、加宽、与。

7、水泥混泥土路面应以机械养护为主，并积极采用新技术、、。

8、沥青路面罩面按其使用功能划分为普通型罩面、和。

9、桥梁检查与检验是桥梁养护工作的两个，也是桥梁养护的工作。

10、桥梁技术状况的评定分为评定和评定。

二、名词解释（共15分，每小题5分）

1、翻浆：

2、路面：

3、公路交通标志：

三、简答题（共30分，每小题10分）

1、公路养护的基本任务是什么？

2、旧沥青面层重复利用的适用范围是什么？

3、试述水泥混泥土路面养护的基本要求。

四、论述题（共25分，第1题10分，第2题15分）

1、简述公路隧道的几种分类情况（10分）。

2、试述滑坡产生的原因及防治滑坡的方法措施。（答案写背面）

第二篇：有关公路养护考试试题

有关公路养护考试试题

一、填空题

1、公路养护工作必须贯彻

方针。

2、公路技术状况分为

五个等级。

3、道工上路作业时必须带有

的 工作装。

4、我省提出的“三心”公路品牌是指

、、。

5、全面质量管理是指

、、的质量管理。

6、县级公路段每 日对保养责任人养护管理情况检查一次。

7、坑槽修补必须按照“

、”的原则，严格按照

进行修补。

8、按照省局机械设备管理办法要求机械设备应从

、、、、等方面进行管理。

9、保养责任人向县级公路段提供

、、。

10、我省公路绿化应贯彻

、、的原则。

二、选择题

1、县公路管理段检查应下发（）

A、月检查通报

B、巡查通知单

C、小修通知单

D、小修验收单

E、保养责任人考核兑现

2、省局要求二级以下公路坑槽处理时限不得超过（）天 Ａ、２天

Ｂ、３天

Ｃ、５天

Ｄ、７天

３、养护质量管理体系主体是（）

Ａ、市交通局、市公路局

Ｂ、市公路局、县公路段

Ｃ、省公路局、市公路局、县公路段

Ｄ、省公路局、市交通局、市公路

局、县公路段

４、桥梁定期检查频率为（）年一次。Ａ、二年

Ｂ、三年

Ｃ、四年

Ｄ、五年 ５、涵洞技术状况平定等级有（）个级别 Ａ、二

Ｂ、三

Ｃ、四

Ｄ五 ６、公路路线编号中Ｇ和Ｓ分别代表（）

Ａ、Ｇ代表国道、Ｓ代表县道

Ｂ、Ｇ代表国道、Ｓ代表省道

Ｃ、Ｇ代表省道、Ｓ代表国道

Ｄ、Ｇ代表县道、Ｓ代表省道 ７、翻浆经常发生在（）季

Ａ、春季

Ｂ、夏季

Ｃ、秋季

Ｄ、冬季 ８、交通流量观察方法有（）和连续式观测两种。Ａ、间隙式

Ｂ、间断式

Ｃ、间歇式

Ｄ、断续式 ９、路况信息严格执行每日（）零报告制度。Ａ、８时和１６时

Ｂ、９时和１７时

Ｃ、１０时和１７时

Ｄ、１１时和１７时 １０、县级公路段日常巡查内容（）

Ａ、规范上路

Ｂ、安全作业

Ｃ、规范操作

Ｄ、信息核实 １１、公路排水设施包括（）

Ａ、边沟、截水沟

Ｂ、排水沟、跌水沟

急流槽、盲沟

Ｄ、拦水带、蒸发池 １２、下列不属于公路沿线设施的是（）

A、交通安全防护设施 B、交通标志

C、养护道班房

D、道路标线

13、经常清扫桥面垃圾疏通排水管道的目的是（）A、美观

B、防止积水

C、防止垃圾堵塞交通

D、保护环境

14、在公路养护质量评定中作为主要指标的是（）A、及格率

B、质量等级

C、GBM

D、好路率

15、公路养护工程按性质规模大小、技术难易程度可划分为（）

Ｃ、A、小修保养工程

B、中修工程

C、大修工程

D、改建工程

三、判断题

1、公路养护工作指导方针是：建养并重、协调发展、深化改革、强化管理、提高质量、保障畅通。（）

2、全面质量管理的工作重点应放在事先控制上。（）

3、公路绿化只起到美化景观作用。（）

4、一般性公路水毁等突发性灾害，阻车时间不得超过48小时。（5、公路养护工作主要包括养护质量、养护管理、养护工程等内容。（四、问答题

1、建立公路养护全面质量管理体系的目的是什么？

2、路面养护的基本要求有哪些？

3、县公路管理段自检考核的内容有哪些？

4、保养责任人工作要求是什么？

5、路面作业时安全生产要求有哪些？））

答 案

一、填空题

1、预防为主、防治结合

2、优、良、中、次、差

3、反光标志、桔红色

4、用心的公路产品、精心的公路养护、尽心的公路服务

5、全面、全过程、全员参加

6、两

7、圆洞方补、斜洞正补、八道工序

8、基础管理、使用管理、保养与修理、安全管理

9、生产日志、巡查记录、信息报告单 10因地制宜、因路制宜、适地适树

二、选择题

1、ABCDE

2、D

3、D

4、B

5、D

6、B

7、A

8、A

9、B

10、ABCD

11、ABCD

12、C

13、B

14、D

15、ABCD

三、判断题

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√

四、问答题

1、总结陕西省养护管理示范路创建、“三化两全一目标”活动开展、陕西“三心”公路品牌建立过程中的成功经验，将小修保养生产与管理纳入标准化、规范化、科学化管理，构筑科学、高效的现代化公路养护管理体系，建立日常养护管理长效机制。

2、（1）沥青路面和水泥混凝土路面分别满足《公路沥青路面养护技术规范》、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》相关养护质量标准要求，按《公路技术状况评定标准》逐公里综合评价，不需要安排大中修工程，只需通过日常保养或小修措施，便可保证其服务水平不降低。

（2）路面平整密实，横坡适度，与路缘石及其他结构物衔接平顺，无松散、坑槽，拥包、泛油现象，具有足够的强度和抗滑性能。

3、检查分外业、内业两部分。外业采取徒步检查的方式，按照养护技术规范及保养合同的要求，对养护责任人保养路段的路基、路面、桥隧构造物、沿线设施的日常养护情况进行全面细致地检查。内业主要检查上墙图表更新、巡查记录、信息报告单、出勤出工记录、生产日志等资料填写及整理情况。

4、保养责任人每日对责任路段巡查一次，按合同要求完成路面清扫、路基、桥隧构造物、沿线设施、绿化、卫生服务区等日常保养工作，对巡查中发现需进行小修的病害及时上报县公路段。

保养责任人应提供：生产日志、巡查记录、信息报告单。

5、路面作业必须按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）设置施工安全标志，按照远距离预告、中距离警告、近距离防护的设置原则，应用警戒绳、标志及锥形筒将警示区和作业区分离，最多只能占用一个车道，警示距离应根据交通流量和行车速度确定，保证有足够的停车距离，至少有30-50米；作业时将暂不使用的养护机具放于三轮车内，需同时使用多个养护机具时，应以不影响行车为宜将机具沿路面边缘一字排开，不能将养护机具随意放置在路肩或有效路面上；作业人员休息时，应在路基外侧视线范围内休息，不能在道路两侧路肩上休息。

第三篇：公路养护培训试题

公路养护作业安全知识试题

一、单项选择题（共25题）

1、按照《公路养护安全作业规程》规定，短期养护作业划定为定点作业时间（）的各类养护作业。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超过30min2、按照《公路养护安全作业规程》规定，长期养护作业划定为定点作业时间（）的各类养护作业。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超过30min3、按照《公路养护安全作业规程》规定，临时养护作业划定为定点作业时间（）的各类养护作业。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超过30min4、按照《公路养护安全作业规程》规定，移动养护作业划定为定点作业时间（）的各类养护作业。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超过30min5、夜间进行养护作业应布设照明设施和（），并应加强养护作业的现场管理。

A、警示频闪灯

B、交通锥

C、导向标志牌

D、水马

6、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业（）。

A、现场安全处置措施

B、应急预案

C、技术交底制度

D、专项技术组织设计

7、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用（）安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理。

A、移动式

B、临时式

C、稳固式

D、固定式

8、人员上下作业车辆或装卸物资必须在（）内进行。

A、工作区

B、上游过渡区

C、下游过渡区

D、终止区

9、养护作业控制区限速过程应在（）内完成。

A、上游过渡区

B、工作区

C、警告区

D、警告区和上游过渡区之间

10、高速公路及一级公路养护作业时，交通引导人员宜站在（）非行车区域内。

A、警告区

B、上游过渡区

C、工作区

D、视具体情况而定

11、公路养护作业控制区安全设施的布设应按移动养护作业要求进行，安全设施布设顺序应从（）开始。

A、警告区

B、终止区

C、工作区

D、视具体情况而定

12、公路养护作业控制区安全设施的移除顺序应与布设顺序（），但警告区标志的移除顺序应与布设顺序（）。

A、相同

相反

B、相同

相同

C、相反

相反

D、相反

相同

13、当采用逐级限速方法时，逐级限速宜每（）m降低10km/h。相邻限速标志间距不宜小于（）m。

A、100

200

B、100

C、200

D、200

20014、除借用对向车道通行的高速公路养护作业外，工作区的最大长度不宜超过（）km。

A、1

B、2

C、3

D、415、交通锥布设间距不宜大于（）m，其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（）m。

A、10

B、10

C、8

D、10

516、防撞桶使用前应灌水，灌水量不应小于其内部容积的（）。

A、70

%

B、80%

C、85%

D、90%

17、在冰冻季节，防撞桶使用前可灌砂，灌砂量不应小于其内部容积的（）。

A、70

%

B、80%

C、90%

D、95%

18、公路养护作业中，防撞桶颜色应为（）。

A、黄色

B、红色

C、红白相间

D、黄黑相间

19、防撞桶宜布设在（）或上游过渡区与缓冲区之间。

A、警告区

B、缓冲区

C、工作区

D、上游过渡区

20、移动式标志车颜色应为（），顶部应安装黄色警示灯，后部应安装标志灯牌，可用于临时养护作业或移动养护作业。

A、黄色

B、红色

C、白色

D、橙色

21、养护作业控制区域下游过渡区的长度不宜小于（）m。

A、50

B、100

C、150

D、3022、道路养护作业的终止区不宜小于（）m。

A、10

B、20

C、30

D、4023、施工标志宜布设在（）。

A、警告区起点

B、警告区内

C、警告区与缓冲区之间

D、缓冲区起点

24、限速标志宜布设在（）的不同断面处。

A、缓冲区

B、警告区

C、上游过渡区

D、工作区

25、解除限速标志宜布设在（）。

A、下游过渡区

B、终止区内

C、终止区末端

D、视具体情况

二、判断题（共25题）

1、公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于实施的原则。（）

2、为公路养护安全作业所设置的交通管控区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过度、终止等区域。（）

3、短期养护作业应按要求布置作业控制区，但不可采用易于安装拆除的安全设施。（）

4、临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期养护作业控制区基础上，根据实际情况，但是，不得进行简化。（）

5、移动养护作业控制区可仅布置警告区和工作区，警告区长度要保持一致。（）

6、临时养护作业控制区布置可在长、短期养护作业基础上减小区段长度，有移动式标志车时也不可不布置上游过渡区。（）

7、附设警示灯的路栏颜色应为黄、黑相间，宜布设在工作区或缓冲区。（）

8、闪光设施可包括闪光箭头、警示频闪灯和车辆闪光灯。（）

9、路肩养护作业时，在封闭路肩一侧的警告区应布设施工标志和限速标志，在另一侧仅在警告区起点布设施工标志。（）

10、所有工程车辆不得经上游过渡区或工作区进入作业现场。（）

11、中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理等养护作业，应封闭靠近中央分隔带的内侧车道，并按移动养护作业控制区布置。（）

12、养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。（）

13、在交通量大路段养护作业，不能同时封闭相邻车道时，宜采取必要措施加强现场交通管控。（）

14、当匝道长度大于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。（）

15、当中央分隔带开口间距大于1km时，工作区的最大长度应为一个中央分隔带开口间距。（）

16、人工移动养护作业应避开高峰时段。（）

17、中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。（）

18、工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头

。（）

19、当临时养护作业布设移动式标志车时，但必须布设上游过渡区。（）

20、机械移动养护作业，当作业机械配备闪光箭头或车辆闪光灯时，可不布设移动式标志车。（）

21、中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护作业时，作业人员不得在中央分隔带内休息，且中央分隔带中不宜多人集中作业。（）

22、桥梁拉索、悬索及桥下部结构养护作业影响范围内，应将对应桥面封闭为工作区，并布置养护作业控制区。（）

23、长期和短期养护作业应布置警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、终止等区域。（）

24、养护作业区的终止区的长度不宜小于50m。（）

25、警示频闪灯宜布设在需加强警示的区域，宜为黄蓝相间的警示频闪灯。（）

BACDABCACAADADADCDCADCABC

VVXXXVXVVXXVVXXVVVXVVVVXV

第四篇：公路养护与管理

名词解释

1.路面管理系统的含义：就是采用现代技术手段，根据路面现状和未来的使用

需求，以一系列评价与分析模型为基础的投资决策过程。

2.桥梁管理系统的含义：是指对既有桥梁进行技术状况检测、评价分析、养护

决策和状态预测的综合性服务系统。

3.成活率：是指栽植后发芽长叶至少在一个生长季节以上的成活株树占总株树的百分比。保存率（存活率）：是指在栽植之后成活两年的株树占总栽植株树的百分比。

4.翻浆：因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多，经车辆反复作

用，路基会出现弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象，称为翻浆。

5.滑坡：路基山坡土体或岩体，由于长期受地面水、地下水活动的影响，使其

结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重力作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动，称为滑坡。

6.泥石流：山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土石等固体物质汇入沟谷，形成突然的、短暂的、间歇的破坏性水流称为泥石流。

填空

1.产生滑坡病害的两个主要作用因素是地质因素和水文因素。

2.水泥混凝土路面使用性能评价有哪三项技术内容：路面损坏状况、平整度分

析和抗滑性能。

3.冬季养护有哪几项内容：除雪、除冰、防滑和修补坑槽。

4.桥梁检查分哪三类：经常检查、定期检查和特殊检查。

5.桥梁技术状况水平利用哪两项方法相结合进行评定：分层综合评定和单项控

制评定。

6.交通工程及沿线设施包括：安全设施、公路机电设施、服务设施、管理设施。

7.交通安全设施的养护内容主要包括：检查、保养维修、更新改造。

8.检验公路绿化的指标是：成活率、保存率、修剪保护状况。

9.公路养护技术管理包括：公路养护信息化管理、养护工程管理、公路检查、档案管理。

10.养护维护作业人员和管理人员在作业时必须穿着：带有反光标志的橘红色工

作装和带有反光标志的橘红色背心。

11.形成翻浆的主要自然因素有：土质、温度、水。

12.旧水泥混凝土路面采料场再生技术主要包括：路面板清除、集料加工、再生

集料使用。

13.涎流冰可分为河谷涎流冰和山坡涎流冰。前者主要危害桥梁，后者主要危害

公路路面。

14.梁式桥养护的内容主要有裂缝的修补和主梁的补强加固。

15.经批准采伐分抚育采伐和更新采伐。

简答

1.公路养护工程分类及养护管理的发展方向。

工程分类：小修保养、中修工程、大修工程和改建工程。

发展方向：①检测技术现代化；②评价方法先进化；③养护决策科学化；④养护技术现代化；⑤养护管理规范化。

2.路基养护的工作内容。

① 维修、加固路肩、边坡；

② 疏通、改善、铺砌排水系统；

③ 维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地；

④ 清除塌方、积雪，处理塌陷，检查险情，预防水毁；

⑤ 观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害；

⑥ 有计划的布局加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之达到要求的技术标准。

3.路基损毁的类型：路肩及边沟不洁、路肩损坏、边坡塌陷、水毁冲沟、路基

构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降以及排水系统淤塞。

4.桥梁养护的工作内容和基本要求。

① 建立健全公路桥涵的检查、评定标准。

② 建立公路桥涵管理系统和公路桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实施科

学决策。

③ 桥涵构造物的养护。

④ 养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。

⑤ 桥涵构造物养护应有对付洪水、流水、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时具备应急交通方案。

⑥ 桥涵构造物的经常养护维修与加固。

5.根据桥梁技术状况评定结果，桥梁对应养护对策。

一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需要进行小修；三类桥梁需要进行中、大修或加固；四类桥梁则需要通过检验以确定加固或改建；五类桥梁直接进行改建或重建。

6.公路养护作业控制区及其区域组成：养护作业控制区是指公路养护作业所设

置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。

7.沥青路面裂缝的维修方法。

⑴在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用下面两种方法进行处理：

① 将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青，再均撒一层2~5mm的干

燥、洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。

② 沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

⑵路面的横向或纵向裂缝，宽度在6mm以内的，应清除缝中杂物及尘土，将粘度较低的热沥青或密封胶灌入缝深的三分之二，之后填入干净的石屑或粗砂并捣实。

当缝宽大于6mm时，应采用开槽的方式进行裂缝维修，具体步骤：开槽、清理和干燥、灌缝、缝边修整。

⑶因沥青性能不好或路面设计使用年限较长、沥青老化等原因出现的大面积裂缝，如果基层强度尚好，可选用以下维修方法：

① 乳化沥青稀浆封层或微表处，封层厚度为3~6mm。

② 加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青

混合料上封层。

③ 改善沥青透层罩面。

8.水泥混凝土路面的养护对策。

① 高速公路及一级公路的路面损坏状况指标评价为优和良，二级及二级以

下公路的路面损坏状况指数评价为中及中以上时，可采取日常养护和局部或个别板块修补措施。

② 高速公路及一级公路的路面损坏状况指数评价为中及中下，二级及二级

以下公路的路面损坏状况指数评价为次级次级以下是，应采取全路段修复或改善措施，包括沥青混合料修补、板块破碎和碾压稳定后铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层。

③ 高速公路及一级公路的路面行驶质量指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面行驶质量等级为次及次级以下时，应采取罩面或加铺层等措施改善路面的平整度。

④ 高速公路及一级公路的路面抗滑性能指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面抗滑性能指数评价为次及次级以下时，应采取刻槽、罩面等措施提高路面表面的抗滑能力。

⑤ 路面结构承载能力不满足现有交通的要求时，应采取铺筑沥青混凝土或

水泥混凝土加铺层措施提高其承载力。目前尚没有规范规定的水泥混凝土路面承载能力检测评定方法，可根据交通量明显大于设计交通量的情况，使用现有交通量对路面结构承载力进行验算，检验器是否满足要求。

第五篇：公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定(正式文)

名

称: 交通运输部关于印发《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》的通知

文

号：无

发布机构：公路局

发文日期：2018年04月03日

主题分类：公路与桥梁隧道养护 索 引 号：2018-00307

主 题 词：交通运输部;养护管理;安全运行

交通运输部

关于印发《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：

为加强和规范干线公路长大桥隧养护和运行管理，健全管理体系，防控安全风险，部制定了《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》，现印发给你们，请认真贯彻执行。

交通运输部

2018年3月23日

（此件公开发布）

公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定

第一章 总 则

第一条 为加强公路长大桥梁、隧道（以下简称长大桥隧）养护管理工作，提高运行管理水平和运行效率，保障运行安全，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律、法规和技术标准、规范、规程，制定本规定。

第二条 本规定适用于高速公路及普通国省道上具有重要意义或特殊结构的特大桥、大桥，以及特长隧道、长隧道的养护和运行管理，长大桥隧目录由各省级交通运输主管部门根据管理实际确定，并及时更新。其他公路桥隧可参照执行。

本规定所称长大桥隧经营管理单位，是指负责长大桥隧养护和运行管理的单位。

第三条 长大桥隧养护管理和安全运行工作应当坚持“预防为主、科学养护、安全运行、保障畅通”的原则。

第四条 地方各级交通运输主管部门、长大桥隧经营管理单位应当保障长大桥隧监测、检测、养护、应急和安全运行资金。第五条 长大桥隧经营管理单位是长大桥隧设施养护管理和安全运行的责任主体。

长大桥隧经营管理单位应当严格落实主体责任，建立健全工作责任制，按照相关法律法规、管理制度和技术标准、规范、规程做好养护、管理、运行工作，保证长大桥隧处于良好技术状况和运行安全。

第六条 各级交通运输主管部门、长大桥隧经营管理单位应当积极向社会公众宣传桥梁、隧道安全运行相关规定、安全和应急避险救助常识，提高桥隧使用者的安全意识。

第七条 省级交通运输主管部门应当建立本辖区桥隧管理信息系统，积极运用信息技术加强桥隧养护管理和安全运行工作。

第八条 相关单位和个人应当自觉维护长大桥隧运行秩序，除依法开展的活动外，不得侵占长大桥隧建筑控制区，不得在法律法规规定的范围内从事采矿、采砂、采石、取土、爆破等危及桥隧设施安全的活动。车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通法规，不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶，除遇紧急情况外，不得在长大桥隧上（内）停车。

第二章 养护管理

第九条 长大桥隧在开通运行前，除满足相关标准规范、管理规定外，还应当具备以下条件。

（一）明确了长大桥隧监管部门、经营管理单位。

（二）经营管理单位明确了安全运行管理人员，配备了专职桥梁、隧道（含机电）养护工程师，制定了突发事件应急预案和相关安全管理制度。

第十条 长大桥隧经营管理单位应当按照技术标准、规范、规程要求加强长大桥隧及附属设施的养护。

公路桥梁跨越航道的，相关责任单位或部门应当按照相关法律法规规定，加强桥区助航、防撞、水域安全监控等设施的养护。

第十一条 长大桥隧经营管理单位应当逐步提升机械化养护和快速维修能力，鼓励采用快速、便捷、耐久的技术，积极实施预防养护。

第十二条 长大桥隧经营管理单位应当加强巡查和检查，对发现的异常情况、重大问题或隐患，及时向负有直接管理职责的地方交通运输主管部门和有关部门报告，并依照有关规定处理。

鼓励采用先进的科技手段对长大桥隧进行巡查和检查。

第十三条 巡查是对长大桥隧可视范围内的桥隧构件及附属设施进行的日常性巡视。巡查由具有桥隧养护工作经验的专业技术人员负责，一般不少于1次/天，并填写巡查日志。

长大桥隧遇地震、地质灾害等自然灾害，长大桥梁遇暴雨、台风等极端气象时，应加大巡查频率。对有特殊照明需求的（照明、航空航道指示灯等）长大桥梁，应适当开展夜间巡查。

第十四条 长大桥隧检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。

相应检查的检查频率除应符合有关养护技术规范、规程要求外，可结合长大桥隧自身特点增加检查频率。

第十五条 经常检查是对长大桥隧的结构及其设施的早期缺损、显著病害及其他异常情况进行的检查。经常检查发现重要部件严重缺损或存在明显异常的，应当立即安排定期检查，并视情采取必要的措施。

汛期前应开展有针对性的检查，汛期应加大经常检查频率。

第十六条 定期检查是对长大桥隧及其附属设施的全面检查，以确定长大桥隧的技术状况。

定期检查对缺损状况难以判定原因和程度的，应立即安排特殊检查。

定期检查可委托专业检测机构承担。

第十七条 特殊检查是为查明长大桥隧主要构件的病害原因、损坏程度、结构安全性能以及耐久性开展的针对性检查，包括专项检查和应急检查。专项检查是根据经常检查和定期检查结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度而进行的现场试验检测、验算与分析等。应急检查是在遭受灾害性损伤后进行的详细检查和鉴定。

特殊检查应委托专业检测机构承担。

第十八条 检查完成后，长大桥隧经营管理单位应对检查结果进行分析和确认，必要时可组织专家审查，并及时更新养护管理信息系统数据。

第十九条 根据检查结果，长大桥隧存在病害和安全隐患的，长大桥隧经营管理单位应委托专业机构提出维修加固方案或养护对策，通过相关审查后按规定程序组织实施。

第二十条 除应急抢修作业以外，应避免在重大节假日或交通流量高峰期进行养护作业。对于需要封闭交通或长时间占用行车道的养护作业应提前编制交通组织方案，向社会发布信息，并协调公安交通管理、路政管理等单位作好交通组织，减少对车辆通行的影响。

第二十一条 从事长大桥隧检查、维护等作业的单位和人员应当严格遵守《公路养护安全作业规程》等规定，保证养护人员安全和车辆通行安全。

第二十二条 长大桥隧经营管理单位应当科学配置桥隧养护专业技术人员，构建人才培养机制，建立稳定、专业的养护工程师团队。长大桥隧经营管理单位每年应组织桥隧养护专业技术人员参加不少于一次的专业培训。

第二十三条 长大桥隧经营管理单位应针对长大桥隧自身特点和技术要求编制养护技术手册，建立养护管理信息系统，全面及时记录长大桥隧检查和养护管理等有关情况。

第二十四条 长大桥隧经营管理单位应当按照“一桥一档”“一隧一档”建立长大桥隧技术档案，内容包括长大桥隧基本情况、养护巡查检查记录、技术状况、维修加固等以及其他归档制度要求的资料，做到内容完整、更新及时、方便使用。

第二十五条 长大桥隧经营管理单位应逐步建立长大桥隧结构监测体系，设置专人或委托专业机构对桥隧的结构状态和各类外部荷载作用下的响应情况进行监测，及时掌握长大桥隧的结构运行状况。

第二十六条 长大桥隧经营管理单位应当根据结构监测情况，定期将监测结果与检查结果进行比对和分析，提出监测评估报告，不断完善评估制度。

第二十七条 省级交通运输主管部门应当建立重点桥梁和隧道技术状况监测制度，结合监测结果定期分析长大桥隧养护管理和安全运行情况。

交通运输部结合国家公路网技术状况监测工作抽取部分重点桥梁和隧道进行检测。

第三章 安全运行管理

第二十八条 地方各级交通运输主管部门、公路管理机构应当依法开展路政巡查，查处各种侵占、损害长大桥隧及其附属设施的行为，协调相关部门共同做好长大桥隧安全保护工作。路政巡查中发现存在安全隐患的，要及时通知长大桥隧经营管理单位。

长大桥隧经营管理单位对发现有危害长大桥隧安全活动的，应当及时制止，并告知相关部门依法处理。

第二十九条 长大桥隧经营管理单位应当依据职责，根据交通管理情况及相关技术标准、规范，及时调整、完善机电、交通标志、标线、防撞、助航等设施。在重要的长大桥隧入口前，应按规定设置限载、限宽、限高、限速等标志。

第三十条 长大桥隧经营管理单位应当积极配合有关单位加强危险货物运输车辆通行管理。

对特别重要的长大桥隧，交通运输主管部门和公安交通管理部门可按照相关规定在入口前联合设置安全检查站。

第三十一条 省级交通运输主管部门应当将本行政区域内长大桥隧目录及经营管理单位抄告公安交通管理部门。

第三十二条 超限车辆不得擅自驶上（入）长大桥隧。确需通行时，应当按《超限运输车辆行驶公路管理规定》办理有关许可手续，并按照指定的时间、路线、速度通过。

第三十三条 船舶通过长大桥梁所在水域时，应当严格遵守航行法规和有关规定，谨慎操作。

长大桥梁经营管理单位、航道管理等部门应当依照职责加强长大桥梁及通航安全设施的日常巡查，及时发布跨河、跨海桥梁的通航净空尺度、具体位置等数据，防止船撞事故。

第三十四条 禁止利用长大桥隧堆放物品、搭建设施以及铺设高压电线和输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道。其他确需利用长大桥隧铺设管线设施的，不得对长大桥隧安全产生影响，并报经交通运输主管部门同意，与长大桥隧经营管理单位签订铺设协议。

管线设施依附在长大桥隧上（内）的，其产权单位应当定期进行检查和维修，避免因设施故障引发安全事故或影响交通。长大桥隧改建、扩建、维修时，管线产权单位应当履行铺设协议的规定。

第三十五条 长大桥隧经营管理单位应当按照有关规定建立健全风险管理和隐患排查工作制度，编制风险辨识手册，建立风险动态监控机制，定期开展隐患排查工作。对发现的隐患应及时采取相应的处治措施，必要时协调相关部门实施交通管制。

第三十六条 各级交通运输主管部门应当建立长大桥隧安全隐患挂牌督办制度。

被挂牌督办的长大桥隧应限期整改。

第四章 应急管理

第三十七条 长大桥隧经营管理单位应当按照交通运输主管部门应急预案要求，针对长大桥隧特点制定专项安全运行应急预案，并与地方人民政府应急预案相衔接。

第三十八条 地方各级交通运输主管部门应当加强对长大桥隧应急工作的指导和协调，为长大桥隧经营管理单位应急工作创造有利环境和条件。

第三十九条 长大桥隧经营管理单位应当根据应急工作需要，配置必要的应急人员和设备，加强应急设备维护和应急救援队伍的业务培训，提高应急处置能力。

第四十条 长大桥隧经营管理单位应当加强与地方公安交通管理、反恐、消防、交通运输、安监和卫生医疗等单位的联动协调，确保应急状况下反应迅速、协调有序。涉及通航的桥梁和水下隧道还应加强与海事、航道等单位的联动协调。

第四十一条 长大桥隧经营管理单位应当每年组织针对火灾、交通事故、自然灾害等突发事件的专项应急演练。

第四十二条 当遇有导致长大桥隧交通中断、重要受力构件损坏或其他易引发重大伤亡的突发事件时，长大桥隧经营管理单位应当立即启动应急预案，采取相应措施，会同有关单位迅速疏散车辆和人员，尽可能保证车辆、人员安全和长大桥隧安全，并为进一步开展应急救援和处置工作创造有利条件。

经营管理单位应将突发事件情况按规定上报，并跟踪事件发展和处置情况，及时续报。

第四十三条 影响长大桥隧安全运行的突发事件处置结束后，长大桥隧经营管理单位应当对应急处置工作进行总结评估，完善应急预案和应对措施。总结评估情况按相关规定报有关部门。

第五章 附则

第四十四条 省级交通运输主管部门应根据本办法制定实施细则。

第四十五条 本规定自颁布之日起施行，有效期5年。

抄送：各省、自治区、直辖市公路局（处、中心）。