2012年企业信息化建设需求分析及展望

第一篇：2012年企业信息化建设需求分析及展望

2012年企业信息化建设需求分析及展望

据一项最新数据显示，我国实有内资企业（含私营企业）971.89万户，外商投资企业43.41万户，个体工商户3184.02万户。其中,中小企业数量占我国企业总数的99%以上，超过4000万户。数据表明，中小企业无疑是促进我国国民经济和社会发展的重要力量。因为：一方面，中小企业不仅对经济增长的贡献越来越大；另一方面，目前中小企业已成为技术创新与机制创新的主体和扩大就业的主渠道，在繁荣城乡市场、增加财政收入、优化经济结构、增强经济活力、促进社会稳定等方面发挥着日益重要的作用。

营销位居信息化四大需求之首

《2006年-2020年国家信息化发展战略》和《国民经济和社会发展信息化“十一五规划”》提出的重点任务和战略目标是大力扶持中小企业信息化。根据国家统计局对26000多家样本企业的信息化调查显示（有效问卷9200多份）。调查显示，目前我国中小企业信息化已基本度过起步阶段，开始进入大规模普及阶段。要解决市场和营销问题是中小企业对信息化最为紧迫的需求，占到被调查企业的52.7%，这与更多关注长期效益、管理控制、战略发展的大企业有很大的区别。17%的企业提出内部管理方面的需求，13.3%的企业关注客户管理的需求，11.2%的企业具有生产与研发方面的需求。因而中小企业信息化需求的特点可归纳为四点：首先，迫切需要通过信息化了解市场信息，增强经营销售能力；其次，希望通过信息化手段发现更多客户，拓展供应链；第三，利用信息技术降低生产成本，提高产品质量；最后一点，是将信息技术用于企业管理，及时掌握经营情况，以求最大限度提高工作效率。中小企业信息化四大瓶颈

此外，调查还显示，我国中小企业信息化仍然存在四个方面的主要问题：首先是在思想观念，至今仍有许多中小企业对信息化的作用、效果在认识上有误区，对政府支持信息化建设的政策措施的了解仍不够。我国中小企业PC普及程度不仅远低于美国、日本、韩国、德国等，也低于亚太其他一些国家，如泰国和菲律宾；其次对信息化培训的重视程度较低，调查显示，企业派人参加过信息化培训仅仅占了10%，其中，企业领导参加培训的只有8.9%；第三是在技术应用方面，尽管有高达80%的中小企业具有接入互联网的能力，但是用于业务应用的只占44.2%。只有16.7%的企业拥有自己的网站，14%的企业建立了企业门户网站。网站主要用于发布信息，其次是开展电子商务。只有9%的中小企业实施了电子商务，4.8%的企业应用了ERP；最后是在发展环境方面，社会服务体系仍不是很健全，覆盖面较小，服务内容不完善，面对中小企业信息化存在的资金、人才、技术等困难，除信息服务、技术支持外，还有很多领域没有形成服务网络。

中小企业是制造业的重要生力军

中小企业可以说是构成我国制造业的重要生力军。在我们中小企业中面临的这些问题，同样也在制造业中显得尤为突出。此外，金融危机还有其他的因素给中小企业造成了扶持大的影响，也导致许多企业很多倒闭的关键原因之一。创新和信息化成为推动中小企业制造业发展的重要动力，在去年中小企业面临的一系列重创之时，国家也采取了一系列重要措施，保增长、促内需、调结构、4万亿的计划等，也包括科技创新在这方面发挥了重要的作用。尽管大部分的中小企业都是制造业，比如东莞地区等就积聚了大量的中小企业制造业，但随着信息化时代的到来，制造业依然亟需去改变自身的管理模式，近几年来，长期存在的发展模式粗放、缺少核心技术等深层次矛盾和问题凸显。那么，ERP系统会随着企业经营管理情况的变化、技术水平的变化、甚至厂商信息化战略的变化而变化？中小企业进入更换系统的高潮期了吗？改变管理生产模式，培育新兴产业的发展无疑是制造业必走的一条路。推进中小企业信息化所处的第三阶段

我国企业信息化的发展正经历从大企业向中小企业扩散的历史过程。根据推进重点不同分为四个阶段：

阶段一，是从上世纪80年代中期到世纪之交，为信息技术单项应用和企业上网前的准备阶段。国家重点选择了一批条件较好的国有大中型企业进行计算机应用试点，为各类企业在生产经营和管理活动中应用信息技术摸索经验。推进重点是，计算机在办公、财务、人事和部分生产经营环节等方面的单项应用和CAD/CAM、MIS等信息技术的初步应用，并鼓励中小企业应用上述技术。

阶段二，从2000年“企业信息化工程”开始，到目前为止，为中小企业信息化、特别是网络化建设与应用的导入阶段。推进重点主要是在各类企业扩大计算机应用和推动企业上网，建立电子邮箱，鼓励中小企业利用信息网络技术开展经营活动和改进管理。

阶段三，从2008年到2015年，为普及深化阶段。主要目标是要在大部分中小企业迈入信息化门槛的基础上，深化集成应用。而推进重点主要是大规模推动企业利用网络信息技术，实现核心业务如生产控制、人财物管理及网络营销等方面的信息化；使CAD/CAM、MIS/OA、ERP等覆盖率达到60%-80%，基本实现ERP主要功能，推广实施供应链管理（SCM）及客户关系管理（CRM）；推动更多的企业利用互联网开展电子商务；使中小企业信息化综合集成应用的水平明显提高。

阶段四，自2016年，包括中小企业在内的信息化及其推进工作，将进入以生产智能控制、供应链及客户关系的优化管理及协同商务为标志的高级阶段。推进重点主要是，在实现ERP的基础上，进一步普及应用企业供应链管理（SCM）客户关系管理（CRM），使CAD/CAM、ERP、SCM、CRM的普及率达80%-90%以上。中小企业能够基本实现支付型电子商务与企业ERP结合，实现协同与智能化应用。

我国中小企业信息化目前处于第三阶段，存在的问题主要包括四点：一是中小企业对信息化的需求与对服务的满意度之间存在距离；二是中小企业信息化发展过程中呈现出技术覆盖率高而应用普及率低的反差；三是中小企业信息化在经济发达地区与不发达地区间呈现出发展不平衡；四是中小企业因规模不同，信息化发展也不平衡。

总而言之，现阶段，我国中小企业已经到了以提高素质为主的时期，信息化在提高中小企业素质方面将发挥重要作用。相信在政府部门引导、IT厂商支持以及中小企业自身的努力下，走入信息化大门的中小企业必将大规模普及，IT应用也将日益深化。

第二篇：钢铁冶金企业信息化建设分析

钢铁冶金企业信息化建设分析

摘要：2001年，共有7家大型钢铁厂的信息化工程被列入了经贸委国家重点技术改造项目，共获得银行贷款17亿多元，总投资超过27亿元。可以说，企业的信息化已经成为我国钢铁企业管理和技术创新的一个重要主题。

近十年来，钢铁企业面临的市场竞争环境发生了巨大的改变，客户对钢材的品种、规格（如板材的宽度、厚度、镀层和机械性能指标等）需求越来越多样化，对产品的质量和交货期要求也越来越高。而传统钢铁企业工艺过程的“惯性”较大，因此如何适应对产品需求的多样化，是这些企业面临的十分严峻的挑战。为此，大多数钢铁冶金企业为适应竞争的需要，在全球生产制造集成化和信息化的潮流推动下，开始实施先进的生产与经营管理模式和系统，在企业乃至整个行业的技术改造和管理创新中起到了很好的效果，并造就了一批具有较强竞争力的钢铁企业，比如韩国的浦项、加拿大的Dofasco和中国的宝钢等。钢铁企业信息化已经引起了我国政府部门和冶金行业的高度重视和支持。据统计，2001年共有7家大型钢铁厂的信息化工程被列入国家经贸委国家重点技术改造项目，共获得银行贷款17亿多元，总投资超过27亿元。企业信息化正在成为我国钢铁企业管理和技术创新的重要课题。

企业信息化构成对于钢铁企业来说，从企业高层领导的宏观决策到岗位工人的具体操作，其基本组织方式可分为五级，即决策级、管理级、车间调度级、过程控制级和设备控制级。钢铁生产制造企业信息化的基础和主要内容必须与企业核心业务组织方式紧密联系在一起。具体而言，钢铁企业信息化建设中包含主要内容如表1。

这五个层次的信息化之中L1～L3面向生产过程控制，强调信息的时效性和准确性，各层次有严格的依赖关系；L4～L5面向业务管理，强调的是信息的关联性和可管理性，与下面的层次并没有非常严格的依存关系。当然，SCM和ERP如果能够向下与L3、L2系统集成，那将是非常理想的。

选择不同

钢铁冶金企业的信息化所涉及到的组织、业务、技术复杂程度相当高，内容极为丰富。具体到特定企业的信息化是全盘展开，是重点突破，还是循序渐进呢？这里分三种情况予以说明。

设备自动化水平低、年限长、资金薄弱的钢铁厂：

我国钢铁行业中这部分企业占的比重较大。这些钢厂大多数建设较早，设备老化程度严重，自动化水平低，资金相当薄弱，基本不具备实施大型信息系统的条件。因此，这类企业的信息化有两个重点：

· 设备基础自动化改造，争取在L1和L2这两层取得突破，这是生产高质量、低成本产品的基本要求。

· 在企业管理方面引入一些简单的计算机辅助系统，帮助企业实现计算机辅助订单管理、库存管理和财务管理。

设备较先进、设备自动化水平较高的钢铁厂：

包括几个大型钢厂和发展较快的一些中型钢厂。它们基本实现了主要生产过程的自动控制、处理和数据采集，取得了一些局部成效。这类企业的信息化应采用重点突破的思路。

· 继续加强基础信息化建设。通过L1到L3的建设逐步实现全生产过程的自动化和区域作业指令的实时处理。

· 在企业管理层面引入系统的管理工具和方法，做到企业资源规划（ERP）。· 注重订单生产计划和作业排程的优化管理，显著提升企业的竞争力。

具有成套自动化生产线和较高生产管理水平的钢铁厂：

这些管理水平和生产自动化水平都达到较高水平的钢铁企业，已经在信息化方面积累了较多的经验，并且建设有较为完善的基础控制和管理信息系统，可以做到企业级的产销信息一体化管理以及全生产过程的自动控制和数据采集处理。这些领先企业的信息化需要进一步改造和逐步完善，具体体现为：

· 业务流程创新。一些信息化工作取得一定成效的钢铁企业开始着手对企业的组织结构和经营流程进行大规模的改造，以充分释放信息化更大的潜在效益。

· 企业系统创新。领先的钢铁企业为了保持竞争优势，必须结合业务流程创新对已有信息系统的薄弱环节进行改造和充实。典型的做法是，引入以APS为核心的SCM系统，用其中强有力的需求管理、综合销售计划、询单应答、订单配料、订单生产计划与作业排程等功能替代或补充ERP/整体产销系统的相应功能。

· 以企业内部整合的ERP和SCM系统为基础，逐步推行电子商务。

路在延伸

企业信息化不断深入，人们开始突破设备自动化、过程控制、车间管理和区域管理信息化建设中出现的开放性、灵活性和可维护性的局限，要求从企业的整体出发，利用信息化的手段实现订单管理、生产计划和执行、物料管理和财务管理的一体化。

目前国内外领先的钢铁企业越来越将信息化的注意力集中到塑造企业的核心竞争力上来。它们纷纷投资供应链高级计划系统（SCM/APS），以弥补传统产销系统和ERP的不足，实现产能计划的优化和平衡、客户询单的迅速应答和客户

订单准时交货，从而大大提高客户服务水平，降低整体成本，提高企业的盈利能力。

我国钢铁企业的信息化建设发展相当迅速，国家也给予了极大的重视。现在，处在各个层次上的钢铁企业都正在或即将启动一系列的相关项目。在进行信息化建设过程中，企业应从自身的需求实际出发，从总体上进行信息化规划，选取价值最为明显的角度和层次作为突破点。特别是，要注意借鉴领先企业的宝贵经验，避免走弯路。

第三篇：电子商务与企业信息化建设分析

(中国电子商务研究中心讯)随着信息技术的发展，因特网作为工具被引入到商贸活动中，产生了电子商务。电子商务作为一种崭新的商务运作模式，将给人类带来一次史无前例的产业革命。

成功的电子商务企业首先应使企业内部运作电子化、信息化。企业利用互联网来发展自身的信息化，并构建信息化模型，以适应未来的发展。

电子商务与企业信息化概述

何谓电子商务

电子商务是在计算机网络平台上，按照一定的标准开展的商务活动。当企业将它的主要业务通过内联网、外联网以及互联网与企业的职员、客户、供销商以及合作伙伴直接相连时，其中发生的各种活动就是电子商务。

何谓企业信息化

企业信息化是指应用先进的计算机网络技术去整合企业现有的生产、經营、设计、制造、管理，及时地为企业的“三层决策”系统(战术层、战略层、决策层)提供准确而有效的数据信息，以便对需求做出迅速的反应。其本质是加强企业的“核心竞争力”。

电子商务与企业信息化的关系

电子商务与企业信息化有着极为密切的关系。企业信息化是电子商务的基础；电子商务是企业信息化的历史产物。企业信息化进程孕育了电子商务，推动了电子商务的发展；而电子商务的发展又促进了企业信息化的深入进行和深层次开发。没有企业信息化，社会对电子商务不可能有强烈的追求，置身于电子商务中，人们才能感受到企业信息化的重大意义。在网络和信息化社会中，电子商务以其显著的信息优势为企业奠定了激烈竞争中的生存之源和立足之本。这些信息优势主要取决于企业的信息化程度，同时它制约着其市场竞争力，决定着电子商务信息优势的创造与发挥。因此，现代企业的自动化、信息化与电子商务活动必须完全融合在一起。

企业发展电子商务的紧迫性

电子商务可以帮助企业解决许多问题，提供更多的机会。因此，企业有着发展电子商务的内在驱动力，归纳因素如下：

市场变化因素

全球化大市场的形成。在全球经济一体化的大背景下，全球化的市场正逐渐形成。企业正面临越来越沉重的国内外同行竞争的压力。

由于生产者的需求不断变化，促使供应商们形成供应链。随着现代经济的不断发展，制造商对供应商提供的产品提出了更高的要求。生产者要求供应商提供集成度高的产品，以减少交易成本、提高效率。这些原因迫使供应商们紧密联合起来，形成一条供应链，对企业间的信息交流提出了更高的要求。

企业改善经营管理的因素

信息技术不仅用于企业之间的业务往来，企业内部经营管理和生产过程控制信息化的步伐也在加快。网络技术、系统集成技术等信息技术的使用，使企业内部信息交流渠道更加畅通，运转更加协调。

利用电子商务提高服务质量的要求。由于在电子商务条件下，市场的透明度提高，开发出的新产品具有较低价格和较低廉的服务，以保持市场竞争力。对供应商们来讲，他们觉得有必要比订货者提供更快、更好的信息服务。同时，开展电子商务也可以提高厂商的售后服务质量。

在当今社会，信息已逐渐成为一类重要的商品进行买卖，比如包含有产品历史信息的数据库，信息已成为企业的一项资产。更多企业把可获得的企业内部信息用于经营决策。企业利用网络可以赢得更多的客户。比如，通过电子公告牌、主页和其他的商业信息系

统。

政府政策法规的因素

按国家政策法规的要求，企业要向诸如财政部门、税务部门、环保部门等政府有关部门提交越来越多的报告，以披露相关信息，在这种压力下，企业为提高效率，节省人力资源，迫切需要信息处理与交换的电子化。

电子商务市场逐渐成熟的因素

提供信息和远距离通信服务的商家之间的竞争更加激烈，这会促使商家提供更多的和更新的电子商务产品和有效的服务。

从上述形成企业电子商务驱动力的四个方面的重要因素看，企业发展电子商务是一项十分紧迫的任务，只有加快发展电子商务，企业才能获得新的更大的前进动力。

企业信息化建设的实现

企业信息化建设的特点

企业信息化建设涉及到整个企业的经营管理系统，不能用局部模块的信息化来代表。它需要借助社会的多方力量，尤其是专业信息化咨询公司的力量来共同构建。企业信息化建设与其说是一场技术变革，不如说是对企业的经营进行改革。即借用先进的工具(信息化)对企业的经营管理进行合理的整合，提升其核心竞争力。企业信息化的建设思路是随着管理理念和信息技术的发展而不断发展变化的，呈螺旋上升的方式，是一个“扬弃”的过程。企业信息化建设的流程

首先，在确定信息化建设项目后，在做详细的需求分析前加入一个实施步骤，即“模拟上线”运行的培训方法，直观地了解企业信息化建设的全貌。其次，在信息化实施过程中引入项目管理思路，从时间、成本和质量三方面保证信息化项目的实施效果。最后，在信息化项目实施完成后，建立相关的运行保证制度，从制度上保证信息化项目建设的成果，同时为新的需求做前期预研工作，为下一阶段的信息化建设做准备，从而实现整个信息化能够持续、健康和有序的发展。

企业信息化是一项相当艰巨复杂的系统工程，对已完成信息化战略抉择的企业来说，当务之急是在战术策略上，借助外部中立的、第三方的信息化咨询机构的知识、经验和力量，切实把握和解决好信息化规划与建设过程中的一些带有规律性、普遍性和策略性的问题，以确保其信息化建设顺利进行并最终取得成功。

电子商务环境下的企业信息化

企业竞争战略优势的积聚

电子商务作为一种竞争战略应侧重从以下五个方面来加强并积聚优势：

巩固现有的竞争优势。企业要对现有顾客的要求和潜在需求有较深了解，这样，企业制定的营销策略和营销计划才会具有针对性和科学性，才能便于实施和控制，顺利完成营销目标。

加强与顾客的沟通。根据企业网络数据库存储的大量现实和潜在客户数据，确定为顾客提供特定的产品和服务，更好地满足顾客需求。同时，借助于网络数据库，还可以对目前销售产品的满意度和购买情况作分析调查，及时发现问题、解决问题，确保顾客的满意。为入侵者设置障碍。虽然信息技术的使用使成本日渐下降，但建立一个有效、完善的电子商务体系是一项长期的系统工程，需要投入大量人力、物力和财力。因此，一旦某个企业已实行了有效的电子商务系统，竞争者就很难进入公司的目标市场。

提高新产品开发和服务能力。目前，有很多大公司开始实行电子商务，其数据库产品服务的市场规模也越来越大，一方面满足了顾客不同层次的需求，另一方面公司也获得了市场上有关新产品方面的许多新信息。

稳定与供应商的关系。以美国的大型零售商沃尔玛公司为例，其电子商务系统可以让公

司根据零售店的销售情况来制订商品补充和采购计划，然后通过网络把采购计划立即送给供应商，同时供应商适时送货到指定零售店。在零售业竞争日益激烈的情况下，沃尔玛正是凭借其与供应商稳定协调的关系，使其库存成本降到最低。

企业组织结构变革

在电子商务条件下，企业组织单元间的传统边界被打破，生产组织形式将重新整合，开始建立一种直接服务顾客的工作组。电子商务模式将会使企业的信息传递方式由单向的“一对多式”向双向的“多对多式”转换。一个显著特征是由集权制向分权制的转变。由于电子商务的推行，企业的经营活动打破了时间和空间的限制，出现一种完全新型的企业组织形式——虚拟企业。

企业管理网络化

电子商务以数字化的网络和设备替代了传统纸介质，从而带来了一种新的贸易服务方式。这种方式突破了传统企业中以单向物流为主的运作格局，实现了以物流为依据、信息流为核心、商流为主体的全新运作方式。电子商务对企业营销管理最为显著的影响是销售渠道和促销策略的变革。以往的批零方式将被网络代替，人们直接从网上采购，传统的人员推销失去大部分市场。管理者对目标市场的选择和定位将更加依赖于网上的资料以及对网络的充分利用。企业可以通过网上银行系统实现电子付款，资金结算、转账、信贷等活动。电子商务环境下企业信息化的问题

虽然电子商务前景广阔，但像任何一个新生事物出现一样，总会伴随着机遇和挑战。在目前的国内环境下，电子商务的发展也有一些现实的问题亟待解决。

网络基础设施建设不完备。电信市场是电子商务运行的基本环境，电信市场的非开放性，导致网络资源管理混乱，服务收费过高，网络带宽受到限制。

网络法规出台迟。根据对电子商务应用前景的在线调查结果，很多人不愿意在线购物，担心因遭到黑客侵袭而导致信用卡信息丢失。企业更是担心信息在传输过程中的安全性，担心商业机密的泄漏，担心网络上的商业欺诈行为。因此，急需制定相适应的法律、法规体系来保障其交易的安全。

信用消费的不发达和货币电子化进程缓慢。电子支付是电子商务发展到一定阶段所必须具备的一个前提条件，我国在开发适用于电子商务需要的安全可靠的支付系统方面几乎是空白。传统上消费者对信用消费的排斥态度，对“隔山买牛”这种远距离购买行为的不信任，以及国家金融系统对在线远程结算的保守态度，都会促使这一问题表现更加尖锐与突出。商品配送困难。很多城市到目前为止仍没有专业的配送企业，单件商品的长途运输或邮递的巨大成本以及时间上的延迟，足以使消费者对电子商务望而却步。

企业内部管理信息系统的建设还需加强。企业要实现电子商务，就是要实现企业信息资源的统一管理和共享，将与本企业有购销关系的贸易伙伴联系在一起，建立快速反应系统和“零库存”的供应链体系等，是电子商务应用的基础。

网络税收问题。世界贸易组织第二次部长会议决定，在下一次部长会议之前，不对网络贸易征收关税。如今WTO是否以及何时会对电子商务的关税问题达成最终协议仍在未卜之中。但随着网上交易量的迅猛增加，这一问题必须引起足够的重视

第四篇：现代航运企业信息化建设概要分析

航运企业信息化解决方案

航运业信息化现状

我国航运业信息化建设普遍从上世纪80年代起步，走过了管理信息系统（MIS）开发、电子数据交换（EDI）和国际互联网（Internet）应用等几个发展阶段。

在近三十年的信息化发展过程中，一方面网络化的计算机应用已经取得了长足的进步，在航运生产经营管理中发挥着重要的作用；但另一方面，分散、单一的计算机信息系统越来越暴露出其无法协同、功能不足的问题，不能适应现代航运业市场竞争和规范化高效管理的需要。在总结航运业信息化建设的经验的时候，航企可以明显地发现信息资源整合与应用系统集成方面的存在的问题：

我国航运业信息化建设进程已经来到了从信息管理孤岛走向信息大陆的阶段。

存在的问题

我国航运信息化存在的问题可以归结为以下几个方面：

   

传统航企信息化建设存弊端示意图

航运信息化往往沿用传统、落后的MIS开发理论与方法，重蹈企业信息化系统各自为政的覆辙，导致项目的开始带来了很大风险。

还没有完全走出MIS系统“不上效率低，上了不能用”的怪圈，不能使信息化与航运企业管理业务很好地匹配，为发展战略服务。

对航运企业信息化规律认识不深刻，不能提出和明确的航运信息化需求，缺乏科学的、可持续的信息化规划。

缺少有全面完善的行业软件产品，特别在散货航运信息平台建设方面，几乎是空白。

存在问题的原因

造成航企信息化建设问题的深层次原因是什么？结合多年航运信息化建设经验，认为主要有以下原因：

 航企对航运信息化的核心是管理还是软件，认识不清；往往掉入技术的陷阱，对信息化反作用于业务的影响没有估计到位。 航企管理的柔性与软件钢性的矛盾，由于管理的多变和对业务需要不断优化，需要对软件不断改进和维护，但是没有很好的开发体系和后续资金支持。 航企信息化需求难以确定的原因是，管理人员与软件开发人员两类人员沟通缺乏有效的方法和工具支持，存在语言间隙，是一种不对称的对话。

 缺乏科学理论与方法的支持，信息系统建设往往是“把房子倒过来盖”，在没有统一数据标准、数据库平台以及企业管理模型基础的前提下，先进行网络硬件和应用系统的开发，导致信息孤岛的形成空中楼阁，系统无法扩展、信息无法交互而最终废弃。

 航运软件企业缺乏对信息化本质规律的认识。

信息化建设方式

建设目标：循序渐进解决航运企业各阶段信息化需求，最终为航运企业提供完善的信息化解决方案

建设理念： 总体规划，分步实施，重点突破，持续完善，滚动发展

整体信息化框架 陆地机关岸端信息中心船岸卫星通讯技术 海上船舶船端系统 动态报文系统综合管理部航运业务部船舶机务部···安监部航运经营管理系统卫星地面站 船舶管理系统甲板部船员管理系统 船舶管理 系统轮机部商业卫星 OA办公平台 ···航运BI系统船岸通讯平台总经办

第五篇：现代航运企业信息化建设概要分析

航运企业信息化解决方案

航运业信息化现状

我国航运业信息化建设普遍从上世纪80年代起步，走过了管理信息系统（MIS）开发、电子数据交换（EDI）和国际互联网（Internet）应用等几个发展阶段。

在近三十年的信息化发展过程中，一方面网络化的计算机应用已经取得了长足的进步，在航运生产经营管理中发挥着重要的作用；但另一方面，分散、单一的计算机信息系统越来越暴露出其无法协同、功能不足的问题，不能适应现代航运业市场竞争和规范化高效管理的需要。在总结航运业信息化建设的经验的时候，航企可以明显地发现信息资源整合与应用系统集成方面的存在的问题：

我国航运业信息化建设进程已经来到了从信息管理孤岛走向信息大陆的阶段。

存在的问题

我国航运信息化存在的问题可以归结为以下几个方面：









传统航企信息化建设存弊端示意图 航运信息化往往沿用传统、落后的MIS开发理论与方法，重蹈企业信息化系统各自为政的覆辙，导致项目的开始带来了很大风险。还没有完全走出MIS系统“不上效率低，上了不能用”的怪圈，不能使信息化与航运企业管理业务很好地匹配，为发展战略服务。对航运企业信息化规律认识不深刻，不能提出和明确的航运信息化需求，缺乏科学的、可持续的信息化规划。缺少有全面完善的行业软件产品，特别在散货航运信息平台建设方面，几乎是空白。

存在问题的原因

造成航企信息化建设问题的深层次原因是什么？结合多年航运信息化建设经验，认为主要有以下原因：

 航企对航运信息化的核心是管理还是软件，认识不清；往往掉入技术的陷阱，对信

息化反作用于业务的影响没有估计到位。

 航企管理的柔性与软件钢性的矛盾，由于管理的多变和对业务需要不断优化，需要

对软件不断改进和维护，但是没有很好的开发体系和后续资金支持。 航企信息化需求难以确定的原因是，管理人员与软件开发人员两类人员沟通缺乏有

效的方法和工具支持，存在语言间隙，是一种不对称的对话。

 缺乏科学理论与方法的支持，信息系统建设往往是“把房子倒过来盖”，在没有统一

数据标准、数据库平台以及企业管理模型基础的前提下，先进行网络硬件和应用系统的开发，导致信息孤岛的形成空中楼阁，系统无法扩展、信息无法交互而最终废弃。

 航运软件企业缺乏对信息化本质规律的认识。

信息化建设方式

建设目标：循序渐进解决航运企业各阶段信息化需求，最终为航运企业提供完善的信息化解决方案

建设理念： 总体规划，分步实施，重点突破，持续完善，滚动发展

整体信息化框架