车购税分局2010年工作总结及2011年度主要工作设想（小编整理）

第一篇：车购税分局2010年工作总结及2011年度主要工作设想

车购税分局2010年工作总结及2011年度主要工作设想

来源：Source 作者： 发布日期：2011-12-26 10:45:14 浏览次数：90

今年，我们紧紧围绕市局确立的“效能建设年”的总体思路和分局年初提出的“让市局放心，让纳税人满意”的工作目标，坚持依法征管、优化纳税服务，克服了人少事多、工作量大的困难，努力工作，克难创新，较好的完成了以组织收入为中心、以优质服务为重点的各项工作任务。在已取得工作实绩的基础上，以分局成立为契机，把握机遇，锐意进取，全面提升了车购税征管工作水平、制度建设和服务质量。现就全年工作情况简要汇报如下：

一、组织收入和办件量均大幅度增长。

2010年，镇江经济快速发展，老百姓收入稳步提高，人民生活水平不断提升，汽车刚性需求旺盛，国家又相继出台了一揽子利好财税政策，如小排量车车购税优惠税率、取消养路费、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等。从而减轻了消费者的购车成本，降低了有车族的用车成本。随着国产汽车业的壮大，行业竞争开始激烈，各大汽车品牌纷纷举行大型车展，车展上诱人的优惠活动，使得部分处于观望状态的市民纷纷掏钱买车。提前实施机动车欧四排放标准，车商降价抛售欧三车等。从10月1日起，国家又取消了小轿车上牌前尾气监测等项目，车辆管理机构大大缩短了车辆上牌时间。还有明年在各大城市酝酿的“限牌令”，这几种政策的刺激，车市呈现一片红火的景象，“购车热”引发了“缴税热”，办税大厅里经常挤满了前来办理车购税的市民。

全年至12月15日，共计征收税款2.56亿元，预计全年税款征收数将达到2.7亿元，与去年同口径相比，增加税款近1亿元。即剔除去年1-4月份未下放汽车征收权相比，市区09年实际实现税款17100万元。而办件量则达到了32029辆。在工作量增加人员不增加的情况下，分局全体工作人员加班加点，任劳任怨的做好每一项工作，做好每一个办件。截止12月15日，仍然有几名同志未休完全年的公休假，深受行政服务中心领导和纳税人的好评。

二、积极推行网上申报工作，使办件更加方便、快捷。

随着近年来新车的不断增加，靠手工采集车购税申报信息的方式已明显不适应征管工作的需要，纳税人排队等候时间过长，办税服务厅里显得更加拥挤，影响了车购税工作的办税服务质量和工作效率，积极推行车购税网上申报十分必要。通过汽车经销商电子开票系统上传车购税申报信息，缴纳车购税时只须导入信息、选择车型即可完成资料录入，这项工作，上半年已经做了初步的试运行工作，通过上半年的试运行，实践证明网上申报确实很方便。由于减少人工录入时间，平均每辆车可以节约3-5分钟，大大缓减了窗口的工作压力。

三、在市区范围内率先使用“排队叫号系统”，使纳税人等待时间变得更加公开、透明，也减轻了纳税人等待的焦躁心理。

自分局从中山西路搬迁到新的市行政服务中心办公楼，分局就和市行政服务中心沟通。在市行政服务中心的支持下，自2010年1月上班的第一天起我们运行了“排队叫号系统”。系统自动提示车主前面还有多少位在等候，纳税人可以做到心中有数。在等候时间可以有选择的处理相关事宜。车购税征管工作更加公开透明、秩序井然，窗口得到有序分流，缓解了排队矛盾。此举也获得了大部分纳税人的好评。

刚开始时，为了杜绝倒号码现象的发生，采取的是一人一号，但是随着时间的流逝，慢慢的发现了一个问题，由于来分局办理缴税事宜的汽车经销商比较多，有时候一个经销商手中有10多台车，往往一个人要办理几个小时的时间，于是纳税人看到手中的号明明只有几个人等候，确一直没有叫号，等待时间过长，导致了焦躁的心理，于是有纳税人提出异议“为什么某个窗口一直不叫号，肯定是有人插队了！”为了让车购税征管工作更加公开、透明、让纳税人做到真正心中有数，分局决定采用一车一号，这样纳税人手中的号提示的是车

辆数，而每个车的办件时间大体相同，纳税人能够真正估算出等待时间，大大方便了纳税人合理分配自己的时间。

经过全年的运行，一车一号显示出了其自身的优越性，全年没有发生因为窗口接待办件不公正、公开而发生的投诉现象。既提高了纳税人的满意度，也缓减了等待区拥堵的现象，真正实现了一个宽敞、明亮、秩序井然的窗口服务景象。

四、设立“全职能”窗口制度，规范窗口服务流程，健全业务规范。

2010年我们实行一窗受理全程办结的首受负责制的“全职能”窗口办件。为了使全职能窗口顺利实施，我们专门编写了“全职能窗口操作手册”，下放了所有征管权到窗口一线，培训了干部的业务技能，真正做到了一窗受理，全部业务一人负责到底的服务新模式。关注征管数据质量，确保在省局征管系统中不出现影响全局的不合格的车购税征管数据。加强稽核，运用分析软件及时发现征管工作中出现的问题，尤其是对二手车档案严格审核把关。定期研究征管中的疑难问题，及时处理工作矛盾。

五、坚持工作考评制度，激励干部的工作热情，做到赏罚分明。

从车购税成立6年来，我们一直积极探索实践性强的工作考评制度。例如周点评和月度讲评制度，在每周例行会、月底工作会议上讲评本周、本月的工作情况，能够及时有效，并能更系统的回顾做过的工作，发现自身的不足，并积极改正不足。

年初，考虑到人少事多，窗口工作压力大。为了提高窗口工作人员的工作积极性。在市局相关领导的关心下，我们制定出台了更加细致、规范的“月度服务明星评比标准”和“半年特别贡献奖（委屈奖）”的评比标准，并相应的提高了奖励额度。这一制度的建立凝聚了市局领导对分局窗口工作人员的关心和爱护，窗口工作人员也受到了鼓励，工作劲头更足了。分局还积极落实市局的相关要求，认真执行制度，切实关注细节。加强政治学习和业务学习，确保执行政策的准确性；加强教育，赏罚分明，促进车购税分局成为一个团结有向心力的集体。

认真做好已经完善的各项纳税服务规范制度，落实好一事一评，定期回访制度。让纳税服务工作落到实处。

六、加强管理，日常工作更规范，保证分局工作的正常运行。

分局由于人员较少，只有一名同志负责管理经费、公文处理、办公文稿、以及向市局报送资料等内勤工作。尤其是成立分局后，要应对市局更多部门对我们的考核，此外还要应对行政服务中心的一切内部事务，事情虽多，却都不敢马虎。

分局要求工作人员增强工作责任心，从细节着手认真抓好行政管理，提高了工作效率，确保公文处理系统和内部网页的正常运作，及时向市局报送信息。进一步加强文书档案工作，规范了文件的处理，认真整理归档文件。

认真执行财经规定，做好行政经费管理，及时掌握经费使用动态。严格按照市局财审处的要求规范财务管理，完善了财务审批程序和手续，全面提高了财务核算和固定资产管理水平，提高了管理监督效率。

在后勤管理方面，增强了工作的主动性和计划性，加强固定资产管理，严格执行相关规定，清理固定资产，车购税分局成立以来所购置和调拨的固定资产全部登记造册并贴上标签。坚持服务理念，抓好服务，行政服务中心的空调不好，为了保证窗口工作人员和纳税人不受冷、不受热，在年初和夏季购买取暖器，电风扇，为纳税人和窗口工作人员服务好。认真落实安全责任制，增强责任心，牢固树立安全意识，勤于检查，对档案室等重点部位严格管理，要求驾驶员加强车辆管理，注重日常保养，确保车况良好、行车安全。

七、加强党风廉政建设。

今年以来，分局还深入贯彻党的十七大，组织干部职工认真学习、深刻领会中央关于加强反腐倡廉建设的重大战略思想和重大理论观点，全面把握新形势下党风廉政建设工作的总体 要求。

积极参与市局、市行政服务中心组织的党风廉政纪录片的收看，按照市局监察室党风“效能建设”会议上提出的廉政工作要求，紧紧围绕税收中心工作，完善惩防体系，狠抓工作落实，不断推进车购税各项工作健康发展。结合车购税工作实际做好廉政台账，明确了工作思路，细化了措施，树立了目标，实现了全年无信访投诉。认真落实党风廉政建设责任制。兼职监察干部认真履行职责，及时了解车购税工作重大决策情况。认真开展自查自纠，发现苗头问题及时处理，严格责任追究，采取有力措施进行整改。继续推行政务公开，构建反腐倡廉新格局，继续开展示范教育和警示教育，教育引导干部树立正确的价值观念。

八、尽心服务，以情感人，赢得了纳税人满意度和社会各界赞誉度

构建和谐征纳关系、做好纳税服务工作对我们来讲，就是要做到“四有”，即有情、有心、有德，有自律。工作中要有情义近人情，干实事;要做有心人，贴心人，送实惠;要有职业道德和个人品德;特别要注意廉洁办税、严格自律、低调做人。

我们坚持于每月18日（摩托车号牌固定拍卖日）风雨无阻、即使节假日也都派至少两名税务工作人员到市拍卖行开展纳税服务活动，深受广大摩托车车主好评。

车购税分局一贯秉承开拓创新、敬业奉献的工作作风，为纳税人提供了优质、高效、便捷的纳税服务。坚持工作人员提前到岗，遇忙延迟服务制度，对于出租车公司，公交公司这些大批量购车的单位积极提供预约服务。为此我们连续被镇江市政府表彰，已经蝉联“群众最满意窗口”五连冠。月月被市行政服务中心评为“优质服务竞赛优胜窗口”。1-11月份一事一评满意率达到99%，抽样回访满意率达到98%，无有效投诉。无效投诉率控制在万分之二以内。每周征求市行政服务中心机关各部门意见反馈情况均良好。

九、加强团队建设，队伍建设成效明显

多年来我们始终坚持严格制度和以情待人的管理思路，培养和锻炼了多名德才兼备的好干部。年初一名同志被市局提拔为副主任科员，还有一名同志被市局选为科级干部后备人才。分局成立后，又有一名同志被市局任命为内设机构的负责人。五月份一名同志被市行政服务中心党委吸收为中共预备党员，一名同志被评为“党员示范岗”。一名同志被确定为党员发展对象，下半年又有三名同志向党组织递交了入党申请书，并被党支部确定为入党积极分子。在市行政服务中心开展的“服务优胜窗口”和“优质服务个人”评比中，单位窗口月月有“服务优胜红旗”，月月都有人被提名表彰。

机构改革调动了大家积极性。2010年对于车购税分局来说是车购税自交通划归国税后划时代的一年。车购税分局成立后，内设机构科室，也通过竞争上岗产生。科室科长竞争上岗的产生倾注了市局主要领导和分管领导的关心。给了我们分局较大的参与权和话语权，为今后干部的成长提供了更广的路子。在市局领导的关心下，两名交通的同志和一名大学生也补充到了车购税分局。

我们分局坚持以人为本的思想，要求干部职工牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，强化组织纪律观念和团队意识，进一步解放思想，开拓创新，共建和谐车购税分局。保持艰苦朴素、勤俭节约的优良传统，从我做起，从点滴小事做起，努力建设节约型机关。我们相信在新的机制下，一个干部队伍年龄层次合理，活力四射的的车购税分局将在镇江国税的舞台上绽放新的精彩。

十、2011年度主要工作设想

2011年分局将按照:“让纳税人满意，让市局放心，让红旗不倒”的思路开展工作，全面建设成为“五好和谐基层分局”。根据分局身处市政府行政服务场所的特殊环境，分局将围绕“以纳税服务为重点”开展全面工作。在纳税服务工作上我们将继续贯彻市局高逸民局长的“换位思考，让纳税人满意”的指导思想，实现市委、市政府表彰的“群众最满意窗

口”的七连冠。为此我们2011年将突出抓好四项工作。

（一）、克难奋进，极力推行纳税申报模式的变革，在提高工作效率，减轻窗口人员工作压力上做文章，切实解决“人少事多”的矛盾。

2011年我们分局面临最难的问题应该是人的问题。车购税是个朝阳税种，无论办件量还是税收都在大幅度的增长，尤其像镇江这个正在逐步发展起来、人民的生活水平又有明显提升的中等水平的城市，在房价越来越贵，人们的购房欲望被遏制时，开始冲向购车上，使镇江的汽车市场成为新的热宠。2005年是车购税从交通划转到国税的第一年，市区全年实现办件13642件，而2010年前10个月就办理了26205辆，预计全年将超过3万辆，达到32000多辆，工作量是2005年的2.4倍。然而我们的人员情况已经跟不上工作量的大幅上升.车购税成立时，我们正式干部是9人，目前我们分局正式干部是 10人，包括已经退居二线的分局领导一名。表面上看是分局年年都在进人，但是却是在自然减员的情况下的进人和有人调出时的补充；再就是就工作范围来说，随着机构的逐步到位，工作的逐步规范，我们分局的工作范围也在不断的扩大。与相邻单位比，我们的好多工作都是额外增加的，如车购税核算业务是应该由计统负责的，包括退税业务。车购税相关报表，政策问题分析，完税证明的管理（领取、发放、检查），车价信息的采集、汇总、上报、下发，日常工作咨询，票证的检查、业务管理等都是应由货劳处负责。总局要求的“车辆税收一条龙管理”中，车辆一条龙信息的比对和与公安车辆管理部门的联系，应该是由信息中心负责的。额外增加的这些工作量，分局都要安排人员去做，使本来就很紧张的人手变得更加紧张。另外，我们还要负责照看一分局设在市行政服务中心税务登记窗口的人和事。分局领导也是一套班子负责两套半班子的工作量。分局领导和工作人员都承担着太多的压力。在目前人员的情况下，为了不影响正常工作的开展，所以在我们这里，领导肯定是第一批到单位的，一定是最后一批走的。工作人员加班加点是家常便饭的事，每周一下班开会也是无奈之举。

分局从自身的能力来解决问题，就是以提高工作效率来满足纳税人的需求。从提高效率的诸多因素分析，工作人员的个人能力、敬业精神、工作流程等方面，经过我们近几年的不断改进提高，应该说已经基本达到了最优化，现在唯一能再出效率的就是改革车购税纳税申报模式。所以2011年我们必须首先要做的，一定要做好的一项工作就是变革车购税的纳税申报模式。

所谓车购税纳税申报模式的变革，就是通过开发软件后，窗口人员只要直接将纳税人的发票号码输入界面,软件就会直接进入市局征管系统、网上开票数据中心，直接提取相关数据，并导入到车购税征管系统后，打印出纳税申报表，并交纳税人签字确认，就可以完成纳税申报过程。这一系列的动作都是由软件自行完成的,与过去传统的纳税申报方式相比，成倍的提高了工作效率。过去从受理到打印出纳税申报表需要6-10分钟，如果直接从征管系统数据库提取数据，则1-2分钟就能完成纳税申报过程。

这一项工作，我们在2010年已经做了大量的前期准备工作，在信息中心和征管处的大力支持下，已经开发了一个小软件，并进行了小批量的机上验证试行。但是要能在2011年顺利的实施下去，还需要市局领导，机关相关处室和基层管理分局的大力支持才能实施好。只有顺利的运用这一套相关的流程，只有纳税申报表的数据源源不断的从汽车经销商处流向市局，我们车购税纳税申报数据才能够得到运用。当然，我们分局是得实惠的单位，所以我们自己必须主动的认真的与相关单位进行沟通交流，以得到大家的支持。

我们计划从2011年1月1日开始正式试运行，通过一个月的运行后进行小结，然后向全市国税系统车购税征收单位进行推广。我们开发的小软件是在省局推广网上开票工作的基础上和在CTIS.2.O环境的双重基础上开发的，是有实用性和稳定性的，并有较强的兼容性。因此我们要力争通过一个季度的运行，使这一流程成熟起来，使我们的工作能够长期受益。

另外，待软件运行成熟后，我们还要邀请省局货劳处的领导来镇江指导。因为我们开发的这个软件的运行模式，在全省是独家。不仅具有实用性、可操作性，而且具有较好的稳定性和使用成本的低廉性。我们认为很适合在更大范围内进行推广运用。

（二）、自加压力，努力抓好“纳税服务监督制约制度”的建设，在文明办税、优质服务上有所作为，切实解决“要我服务和我要服务”的问题。

2011年我们工作面临的最高要求就是优质服务。目标是市委、市政府的“群众最满意窗口”称号。为了确保这一目标的实现，我们必须建立起一套规范有效的纳税服务的监督制约制度。我们拟建立六项服务监督制约制度和一个工作目标管理考核指标。

六项服务监督制约制度是：（制度事项简述）

1、一事一评制度。每个工作人员面前安装一台纳税服务评议器，评议器上有满意，不满意等九个评议内容，纳税人通过评议器现场评议工作人员工作的好坏，这样可以起到监督工作人员工作作风的作用。

2、定期回访制度。我们坚持每月最后一周三走访汽车经销商，听取车购税代办人员的意见和建议，并通过填写回访表可以让我们准确得知纳税人的想法，有助于工作的更好开展。

3、委托电信114电话专访制度（第三方监督制度）。每个月从个人的办件中随机抽取不少于5名纳税人的联系方法，并交由电信114通过不记名的回访，可以让我们了解工作人员的工作状态和我们服务中存在的问题，以便更好的推进纳税服务。

4、周点评和月度讲评制度。通过每周一的点评和月末的讲评，能够有效的看到我们自身的优点和缺点，更利于工作的开展。

5、纳税人投诉查实待岗制度，根据情节轻重，分别给予一周、半月、一月待岗，并扣除相应的奖金数。提出“谁上网，谁下岗（待岗）”的警示语，上网是指被纳税人投诉到政府及相关网站上。“待岗”是一种处罚，是在工作岗位上的再考察，不是不工作的待岗。

6、服务礼仪规范制度。制定车购税分局服务礼仪规范手册，放在工作人员身边，随时对照、学习、运用。

一项工作目标管理考核指标是：

无有效投诉，无效投诉率控制在万分之二以内，这个目标既是每个人的考核指标，也是单位年度的考核指标。

(三)、坚守阵地，不断创新优质服务的新举措，在为纳税人提供办事便利上下功夫，排忧解难上用真心，切实提高纳税人对我们工作的满意度。

近年来我们始终坚持想为纳税人所想，急为纳税人所急，一切以纳税人满意为最高目标。在2011年度中我们为纳税人提供优质服务的新举措在参加中心双月评时不少于一项，全年不少于六项优质服务的创新举措。

第一季度以推出“纳税申报”为主的服务新举措。如纳税快速申报模式的运行。第二季度以推出“个性化服务”为主的服务新举措。如绿色通道，温馨卡片，上门服务等。

第三季度以推出“办税资料的精简”为主的服务新举措。如变更过户车辆的审核资料的精简。

第四季度以推出“退免税车辆办理流程的简化”为主的服务新举措。

（四）、锐意进取，着力开展“激励机制”制度的建设，在队伍的日常管理工作上有所创新，切实解决“干多干少，干好干坏一个样”的问题。

车购税分局成立以来，已连续五年获得市委、市政府“群众最满意窗口”的表彰。今年是第六年，2011年我们仍然要用这一标准来检测分局的服务水平，这是检验我们服务水平的最好标准。我们的服务工作虽然经历了近六年的艰苦磨练，虽然我们一直保持了这一荣誉，做到了红旗不倒。但是我们努力的平台却是越来越高，在市行政服务中心竞争的压力也

越来越大，46个进驻部门单位领导对窗口在市行政服务中心获得的荣誉越来越重视，各单位人员的交流也越来越频繁，进驻行政服务中心人员的素质越来越高，由于各单位领导的重视和行政服务中心荣誉的含“金”量的提高，使得各单位工作的创新动力越来越强。对我们分局的工作形成了越来越大的环境冲击。再加上我们窗口的工作量是全行政服务中心工作量最大的一个窗口，每个窗口岗位都是最辛苦的岗位，行政服务中心很多窗口一个月才几个办件，全行政服务中心窗口月平均办件才相当于我们车购税窗口一个岗位人员1.5天的办件量。在如此大的工作量的压力下，还要求他们高标准的做好纳税服务工作，大家不得不作出更多的奉献。在大家奉献的时候，单位必须给予大家一定的鼓励，以激励大家的工作热情，保护好大家的奉献精神和工作激情。为此我们有必要制定一套激励办法，以关心好、爱护好大家。我们的激励制度的制定，主要应有：一是月度服务明星的评比制度。二是半年特别贡献奖（委屈奖）评比制度，三是年度勤劳奖评比制度。四是服务礼仪标兵评比制度。五是党员示范岗评比制度。六是窗口服务标兵评比制度。七是定期开展谈心活动制度，以有效缓解窗口人员的工作压力。八是开展有益的集体活动制度。九是关心工作人员的身体健康和家庭生活制度。十是建立干部生日慰问活动和党员过党的生日活动制度

第二篇：国税车购税分局分局局长述职报告

国税车购税分局分局局长述职报告

尊敬的局领导，各位同事：

你们好！我是2010年1月11日被组织提拔任命为市局车辆购置税征管分局局长职务的，任职试用一年来，我在局领导的正确指导和亲切关怀下，在机关干部的大力支持和积极帮助下，以确保完成分局各项工作为中心，以全心全意服务组织收入的国税工作中心为宗旨，以加强和完善制度建设为手段，以全面提高队伍的整体素质、确保完成全年车购税收入任务为出发点，根据上级精神和指示，根据车购税征管工作的实际情况开展所负责的各项工作，较好地完成了年内的各项工作任务。现将任职以来的工作向各位领导和同事作两个方面的汇报。一、一年来的工作情况

（一）加强政治思想理论学习，提升政治素质

在过去的一年，除积极参加省局、市局党组、机关党委和市局组织的时政学习外，主要是参与了在全党开展的以学习实践科学发展观为主题，以创建“五个好”、“五带头”为主要内容的“创先争优”活动。我作为作为一名党员和党务工作者积极投入到“创先争优”活动当中来，在参加机关党委和支部学习的基础上，按照市局党组和机关党委的安排，结合第二支部业务科室、综合管理科室都有的特点，按照“五个好”的创建要求，支部制定了《第二党支部“创先争优”活动实施方案》，对支部“创先争优”活动从时间、内容、标准等方面进行了确定，使支部一年来“创先争优”活动有序开展。为使“创先争优”活动落到实处，全体党员按照“五带头”的要求进行了公开承诺，签订了公开承诺书。通过学习、党课、参加“七一”歌咏比赛、党员自我剖析等形式来丰富活动的内容，不仅自身受到了教育，而且认真履行了第二党支部的职责，圆满完成了2010年“创先争优”活动期间的各项工作任务，确保了支部“创先争优”活动的效果。

（二）抓基础，促进全市车购税征管工作协调发展 由于车购税征管分局刚刚成立，有的仅只是政策基础，要作为一个部门正常运行，就还需要建立健全一系列的制度、规章等等。

1、定岗位，明确工作职责。一是根据分局人员情况，按照市局机构设置方案，将工作职责具体落实到人。二是根据工作职责制定了岗位工作标准。

2、抓管理，建章立制。根据车购税法规和政策，制定下发了《曲靖市国家税务局车辆购置税征收管理工作规程》和《曲靖市国家税务局车辆购置税完税证明管理规定》，对在实际工作中得到了充分运用。

3、抓基础，上水平。一是开展车购税业务培训。针对；二是建立信息整理和通报机制，提高征管服务水平。为使全市车购税管理和征收人员及时了解政策，我和分局同事收集整理了与车购税业务相关的法规、政策、知识，以及去年执行车购税减征政策中不易区分的车型进行汇总，通过市局的业务QQ、标准化信息系统下发到各位车购税管理和征收人员，将服务直接延伸到了征收一线，从而促进了全市车购税业务水平和服务水平的整体提高，提高了政策执行的准确性，受到了基层同志的欢迎。

（三）尽职尽责圆满完成了各项工作

我是一名党员，我深知工作不能分份内份外，组织的信任和需要就是我工作的岗位。为做好本职工作，在工作之余，我大量翻阅上级的有关文件和领导讲话，细心搜集，分类指导，及时推广好的经验和做法，大胆地进行工作尝试，将学习到的知识应用到实际工作之中。每季度对全市车购税征管情况进行客观分析，提供领导和相关部门决策和参考。一年来，在市局领导的关心和指导下，在机关各位同事的帮助下，我认真履行了一名负责人的使命，遵守了一名执行者的工作规范。

（四）一年来廉洁自律情况

一年来，我认真贯彻执行《中国共产党领和者导干部廉洁从政若干准则》，严格执行了廉政建设责任状，时常检查自己的思想和行为，在思想、作风上和行动上与上级党委保持一致，没有出现失职、渎职和以权谋私的问题，保持了一名共产党员的廉洁本质。

二、存在的缺点以及下一步整改措施

总结一年来的工作，有所得也有所失，个人认为全面工作是称职的，但是依然有不足之处，主要表现为：一是只忙于应付工作，与领导和同志们的沟通不够，在工作上容易造成误解；二是在工作上表现出的“韧”劲还不够，办事着急，说话直，在工作上表现出急躁情绪；三是参谋作用发挥的不够好。作为机关党委成员，中层干部和第一党支部书记，存在着前怕狼后怕虎的思想，合理化建议提的不够好，在管理上存在着好人主义现象。

以上自己存在的问题，既有主观上的原因也有客观上原因，但是主要还是要从自身上整改。

（一）努力学习，提高素质，提高工作能力。

（二）刻苦钻研，敢干创新，做一名合格的中层干部。

（三）强化服务意识、责任意识，时刻把服务基层、解决问题挂在心上，把曲靖国税的利益放在首位，严格贯彻执行上级政策，促进工作。

以上报告，不当之处请领导和同志们批评指正。谢谢！

第三篇：车购税计算题

1.购买自用进口应税车辆应纳税额的计算

某环保局从江南汽车贸易中心(增值税一般纳税人)购买日本本田公司生产的 5 座极品 ACVRA 轿车一辆 , 该车型号为 ACVRA2.5TL, 排量 2451 毫升。该环保局按江南汽车贸易中心开具守的 “ 机动车销售统一发票 ” 金额支付价款371000 元 , 支付控购部门控购费 44520 元 , 并取得收款收据。江南汽车贸易中心开展 “ 一条 龙 ” 销售服务 , 代环保局办理车辆上牌等事宜 , 并向环保局开票收取新车登记费、上牌办证 费、代办手续费、仓储保管费、送车费等共计 36000 元。计算应纳车辆购置税税额。分析过程 :(1)支付的控购费 , 是政府部门的行政性收费 , 不属于销售者的价外费用范围 , 不应并入计税价格计税。(2)销售单位开展优质销售活动所开票收取的有关费用 , 应属经营性收入 , 企业在代理 过程中按规定支付给有关部门的费用 , 企业已作经营性支出列支核算。因此 , 按现行税法 规定 , 均应作价外收入计算征税。

车辆购置税税额计算 : 应纳税额 =(371000+36000)÷(1+17%)× 10%=347863.25 × 10%=34786.33(元)

2.进口自用应税车辆应纳税额的计算

纳税人进口自用的应税车辆以组成计税价格为计税依据。

计税价格的计算公式为 : 计税价格 = 关税完税价格 + 关税 + 消费税

某外贸进出口公司从国外进口 10 辆宝马公司生产的宝马 BMW318I 型小轿车 , 汽缸容量为 1800 毫升。该公司报关进口这批小轿车时 , 经报关地 口岸海关对有关报关资料的审查 , 确定关税计税价格为 198000 元 / 辆(人民币), 海关按关 税政策规定课征关税 217800 元 / 辆 , 并按消费税、增值税有关规定分别代征进口消费税 21884 元 / 辆 , 增值税 74406 元 / 辆。由于业务工作的需要 , 该公司将两辆小轿车用于本单位 使用。试根据纳税人提供的有关报关进口资料和经海关审查确认的有关完税证明资料 , 计算应纳的车辆购置税税额。分析过程 :(1)纳税人进口自用的应税车辆 , 应按组成计税价格计算应纳税额。

(2)纳税人应如实提供有关报关和完税证明资料 , 主管税务机关应按海关审查确认的有关进口车辆的完税证明资料组成计税价格计算应纳税额。车辆购置税税额计算 :(1)组成计税价格 = 关税完税价格 + 关税 + 消费税

=198000+217800+21884=437684(元)(2)应纳税额 = 自用数量×组成计税价格×税率

=2 × 437684 × 10%=87536.8(元)3.其他自用应税车辆应纳税额的计算

纳税人自产自用、受赠使用、获奖使用和以其他方式取得并自用应税车辆的 , 凡不能取得该型车辆的购置价格 , 或者低于最低计税价格的 , 以国家税务总局核定的最低计税价格为计税依据计算征收车辆购置税。(1)自产自用应税车辆应纳税额的计算

某客车制造厂将自产的一辆 19 座 “ 三湘 ” 牌CK6560 型客车 , 用于本厂后勤生活服务 , 该厂在办理车辆上牌落籍前 , 出具该车的发票注明金额为 44300 元 , 并按此金 额向主管税务机关申报纳税。经审核 , 国家税务总局对该车同类型车辆核定的最低计税价格为 47000 元。该厂对作价问题提不出正当理由.计算该车应纳的车辆购置税税额。分析过程 : 纳税人自产自用应税车辆的计税价格的发票价格是 44300 元 , 低于最低计税价格47000 元 , 又无正当理由的 , 主管税务机关应按全国统一核定的同类型应税车辆最低计税价 格确定征税。

车辆购置税税额计算 : 芒应纳税额 =47000 × 10%=4700(元)(2)受赠自用应税车辆应纳税额的计算

①国内某汽车制造厂为支持体育事业的发展 , 将自产的 5 辆 11 座新式旅行车赞助给市城市运动会 , 供市体育部门举办运动会使用。因该种车只对本厂原生产的 11 座 SY6480A 型旅行车在造型款式、内外装饰方面作了些改进 , 且属试产 , 尚未核定价格。经审 查核实 , 该厂生产的型号为 SY6480A 的 11 座旅行车核定的最低计税价格为 107600 元。计 算这 5 辆旅行车上牌落籍前应缴纳的车辆购置税税额。分析过程 :(1)赠送行为属于受赠使用的范围 , 接受车辆的使用者应按受赠应税车辆的政策规定 ,缴纳车辆购置税。

(2)应税车辆在外形设计、内外装潢方面进行改进因而没有价格 , 为此 , 应按最低计税价格征税。

车辆购置税税额计算 : 应纳税额 = 受赠数量×最低计税价格×税率

=5 × 107600 × 10% = 53800(元)②某中美合资公司 , 将一辆富豪公司生产的富豪 VOLVO 牌 24OGLE 型小轿车赠送给我国某儿童基金会 , 该车排量为 2300 毫升 , 经国家税务总局核定的最低计税价格

为 380000 元。计算应纳的车辆购置税税额。

分析过程 : 纳税人接受赠送使用的进口应税车辆 , 不管来源渠道如何 , 属于计税价格范围的应税车辆应当缴税。车辆购置税税额计算 : 应纳税额 = 最低计税价格×税率

=380000 × 10%=38000(元)4.获奖自用应税车辆应纳税额的计算

申某在某公司举办的有奖销售活动中 , 中奖一辆昌河 CH6328 型微型汽车 , 举办公司开具的销售发票金额为 68700 元。申某申报纳税时 , 经主管税务机关审核 , 国

家税务总局核定该车型的最低计税价格为 73500 元。计算申某应缴纳的车辆购置税税额。分析过程 : 纳税人从各种奖励方式中取得并自用的应税车辆 , 其价格低于最低计税价格 , 应按国家税务总局确定的最低计税价格核定计税。车辆购置税税额计算 : 应纳税额 = 最低计税价格×税率

=73500 × 1096=7350(元)5.其他方式取得并自用应税车辆应纳税额的计算 其他方式是指除自产、受赠、获奖以外的方式 , 主要包括拍卖、抵债、走私、罚没等 , 这些方式取得并自用的应税车辆 , 也应按同类型车辆的最低计税价格计征车辆购置税。

东亚有限公司因经营不善、资不抵债而宣告破产 , 法院等有关部门在清理 资产过程中 , 组织有关单位对其资产进行拍卖 , 其中 , 由某拍卖公司拍卖的一辆上海大众汽 车有限公司生产的桑塔纳 330K8L LOL TD2 型小轿车 , 成交价 95000 元 , 拍卖公司按其成交 价向竞买者开具发票并收取了价款。该车为未上牌新车 , 国家税务总局核定同类型车辆的最低计税价格为 130000 元。计算购买者申报纳税时应缴纳的车辆购置税税额。分析过程 : 通过拍卖公司拍卖的车辆 , 价格一般都较低 , 成交价只能是参考 , 不能作为计税的依据。车辆购置税税额计算 : 应纳税额 = 最低计税价格×税率

=130000 × 10%=13000(元)6.特殊情形自用车辆应纳税额的计算

[ 例 7-9] 某部队在更新武器装备过程中 , 将设有雷达装置的东风 EQ5092TLD 雷达 车进行更换 , 该车使用年限为 10 年 , 已使用 4 年 , 属列入军队武器装备计划的免税车辆 , 部 队更换车辆时将雷达装置拆除 , 并将其改制为后勤用车。由于只改变车厢及某些部件 , 经 审核 , 该车发动机、底盘、车身和电气设备四大组成部分的性能技术数据与东风 EQ1092F-202 型 5 吨汽车的性能数据相近。东风 EQ1092F-202 型 5 吨汽车核定的最低计税价格为56000 元。计算改制的这辆汽车应纳的车辆购置税税额。分析过程 :(1)减免税车辆改制的情形 , 主要有列入军队武器装备计划的免税车辆和设有固定装置的非运输用免税车辆。减税、免税车辆因改制后车型、用途或者使用性质发生变化的 , 应 由改制车辆的使用者在办理车辆变更登记注册子续前补缴车辆购置税。

(2)减免税车辆改变用途或使用性质的 , 应按同类型应税车辆最低计税价格的一定比例确定计税价格征税。

车辆购置税税额计算 : 应纳税额 = 同类型新车最低计税价格× [1-已使用年限÷规定使用年限)] × 100% ×税率

=56000 × [1-(4 ÷ 10)] × 100×10%=3360(元)

第四篇：国税局车购税分局副科级岗位竞聘报告

尊敬的各位领导你们好：

我在车购税分局办税大厅负责纳税申报工作，非常感谢各位领导给我这次竞聘的机会。这次参加竞争上岗，对我来说，既是机遇，也是挑战。希望通过这次竞争，使大家对我的能力和追求有个全面的了解，并对我给予支持。

我首先介绍一下个人基本情况：

我1975年出生，本科学历，党员。于1995年毕业于省

交通工程学校，并于同年被分配到省鞍山征稽处工作，后因划转于一月一日到国税局车购税分局工作至今。

我这次竞聘的岗位是副科岗位，我竞聘这个岗位主要有一下几方面优势：

1、有良好的政治素质、道德品质和专业素养。自己平时一贯注意加强个人素质的培养，坚决贯彻执行分局的各项决策，全心全意为纳税人服务。对工作，我秉承事业与工作第一、坦荡任事、老实做人的原则，认真、踏实、任劳任怨地做好每一项工作。能牢牢地树立为纳税人服务的思想，工作中不仅做到有耐心、公心和善心，还坚持做到有平常心和宽容心。

2、有扎实的工作基础和较强的专业管理能力。我一直在一线业务岗位上工作，先后从事过档案管理，车辆的二次业务以及受理新车纳税申报工作。工作中，为了不断提高自己的业务技能，以适应工作岗位的需要，我始终坚持在干中学、学中干，通过几年的努力现已全面地掌握了车购税业务有关政策、工作流程，对工作中出现的新问题、遇到的新情况，我善于思考，积极寻求解决问题的途径。通过多年经验积累，我能够比较从容地处理纳税服务工作中出现的各类问题，在业务处理、综合分析问题、协调办事等方面都具备了较强的工作能力。

3、有较强的敬业精神和突出的工作业绩。

我自小在岫岩农村长大，农村的广阔天地教会了我吃苦耐劳、任劳任怨，在处理个人与集体、家庭与工作的关系中，始终坚持小家服从大家，坚持把国家利益放在首位。在我母亲因患肺癌而住院做手术期间最需要人照顾的时候我却因为局里工作忙不能终日陪在她身边尽女儿孝道，只是利用双休日回到岫岩家中侍奉病中的母亲，没因此请过假，歇过工。我的工作成绩得到了局领导同志们的认可，我曾多次被评为“省征稽系统先进个人”、“技术先进个人”、“优秀公务员”、“服务明星”等光荣称号。

如果我能够竞聘到岗，我想从以下几个方面入手，履职尽责，开展工作。

一是要加强学习。我在办事大厅纳税申报岗工作过，对没有从事过的电子档案管理岗，在业务上只是了解，谈不上精通，因此要加强学习，在短时间内将业务知识和相关法规制度学深学透，并运用到工作实践中。

二是要发挥表率作用。副科这个岗位的要求不同于普通办事员。在这个岗位上，有利于服务纳税人、有利于工作开展的事要多想多做，不计较个人得失；要做到克己守法，秉公行使职权，不利用岗位职务的便利向服务对象吃拿卡要，做廉洁自律的模范。

三是摆正位置，努力当好领导助手。完成与自己职务相符的任务，矛盾不上交，责任不推诿，主动为正职分忧解难；当好正职的参谋，帮助出主意、想办法，维护正职的威信。

如果我能竞聘到岗，我将尽自己的能力，按领导要求和同事们的期望，全心全意做好工作；如果未能实现自己的意愿，说明还有一定差距，我也将一如既往，不懈努力，不断完善自己、提高自己，用实际行动向各位领导和同志们交上一份满意的答卷。

谢谢。

第五篇：车购税分局开展纳税服务工作的汇报

车购税分局开展纳税服务工作经验材料

今年以来，车购税征收管理分局从维护纳税人合法权益和满足纳税人合理需求出发，紧密结合车购税工作实际，确立了以强化征管手段为基础，改善纳税服务为载体，实现征纳双方良性互动为目标的工作思路，在开展纳税服务工作中创新了做法，总结了经验，进行了有益的实践和探索。

一、抓税收宣传，营造和谐征纳氛围

针对车购税纳税人对车购税有关政策不甚了解的情况，以有为态度，扎实开展税收宣传，切实解决工作中存在的问题。一是建立长效机制，开展“税企共建”活动，积极宣传车购税有关知识。今年4月初，我们以税收宣传月为契机，积极与汽车销售服务公司联系，建立“税企共建税收宣传阵地”印制税收宣传册，发放给进入展厅准备购车的朋友们，让他们在了解车辆情况的同时了解有关车购税知识，使其对如何缴税、按多少交有一个基本的了解，从而提高其税法遵从度，减少了纳税人在办税厅吵架、扯皮的现象，取得了良好的效果，我们将以此为起点，逐步推广，从源头控制，不断提高人们对车购税的了解和认识，提高人们的纳税意识和遵从度，减轻大厅工作人员的工作压力，避免因纳税人对车购税有关知识不了解而产生的矛盾。二是结合车购税实际，分局制作车辆购置税办税指南，将车购税有关政策、法规和国家新的车购税政策装订成册，放置在办税厅显著位置，展示在纳税人面前，为纳税人更加详细了解车购税政策和涉税信息提供便捷，让纳税人交明白税、放心税，解决了纳税人认为按8.5%缴税就是工作人员帮了忙的误区。

二、坚持公开办税，实行源头控制

针对车购税为纳税人广泛且多为“一锤子”买卖的征收特点，我们始终牢牢把握公开办税这一准绳，采取各种方式、利用各种形式广泛宣传车购税政策，实行源头控制，制定《服务厅首问负责制》、《办税服务厅服务承诺制》，坚持政务公开，大力推行“阳光办税”，充分利用社会各界、网络微博和办税服务厅等进行政务公开宣传，增加了税务行政的透明度，扩大了纳税人的知情权、参与权和监督权。不断完善办税服务大厅功能，简化办税流程，降低了办税成本，提高了办税效率，坚持一窗多能，一站式服务，让所有的纳税人能在一个窗口办完所有的涉税事宜，坚持首问负责制，公开办税等承诺，在纳税服务厅设“纳税辅导岗”极大地方便了纳税人，同时，设立意见簿、公开监督举报电话，广泛接受社会各界和纳税人的监督，从源头防范和控制滥用职权的行为发生,促进了服务质量大提升。

三、开展规范征管行为，提升窗口形象活动。今年来,我们结合分局实际不断加强“规范征管行为，提升窗口形象”建设，通过严格考勤制度、差错责任追究制度和限时办结制度，以及日常工作的监督检查，干部的执法行为得到了进一步的规范，服务质量得到进一步提升，过去那种 “执法管理”的强势角色逐渐淡化，“平等服务”的理念正在日渐强化。为了确保在制票、打证、收款、建档等各个环节中，切实做到规范准确，不出差错，杜绝因我们工作人员的失误，增加纳税车户的办税负担重点抓了两项工作，我们对大厅工作人员严格实行“一次完成制”，同时，针对日均接待车户多，纳税人行程远的客观实际，为了更好地满足纳税车户求早、盼快的急切焦燥心理需求，进一步强化“限时办结制”，不断从提高工作效率和服务水平上挖潜力、找突破，对每一个岗位和每一个环节，在办理业务的时限上，提出了新的更高的刚性标准，要求在一项涉税业务的办理流程中，每一个岗位和每一个环节的办结时间均不得超过三分钟，如果故意延时、刁难车户，将从严追究责任，力争尽我们的最大努力，为纳税人提供一个快捷、高效的优质服务平台，切实减轻他们的办税负担，缩短他们的办税时间。

四、加强作风建设，提高行政执法水平

我局是国税部门面向社会的一个征收窗口单位，我们的全部工作并不仅仅是为国聚财，而更重要的是依法行政、服务人民。我们的依法行政工作做得怎么样，主要体现在我们服务人民的水平上。因此，我们对前台工作人员的服务质量、办事效率，一直是挂在心上，放在手上。在加强作风建设中，我们紧紧围绕市局的工作思路，在积极探索转变服务方式，提升服务质量，优化服务环境新途径的同时，分局领导经常深入服务大厅检点、督导前台工作，发现苗头性的问题及时制止，力求把问题解决在萌芽状态，确保市局重大决策和工作部署不折不扣地落实到具体工作中。为了保证服务到位，提高行政执法水平，我们还不厌其烦地经常教育同志们对待车户要有“三心”：就是真心、诚心和耐心，同时还要做到“三勤”：就是嘴勤、手勤、脚勤，更要学会换位思考、将心比心，坚决摒弃那种“门难进、脸难看、事难办、话难听”的衙门作风，要像爱护自己的眼睛一样，爱护单位的形象，珍惜我们多年来为之努力和奋斗所取得的成果。几年来，在同志们的共同努力下，大家的执法理念有了新的转变，执法水平有了明显提升，服务质量有了显著提高，虽然人少，事多，量大，但同志们的工作是尽心尽责的，服务是到位的，态度是可圈可点的，同志们经常早来迟走，加班加点，无怨无悔的奉献精神和想车户所想，急车户所急的工作风范，赢得了广大纳税人的一致认可和好评，为我们这个团队和国税系统的整体形象增了光，添了彩，更进一步提升了纳税人的满意度。

分局在市局的亲切关怀和指导下，在全体职工的共同努力下，各项纳税服务工作取得了可喜的成绩，但仍存在一些问题，我局将在今后的工作中不断加以改进，以十二五规划中的各项思想为指导，为创优发展环境，优化纳税服务，不断提高纳税人满意度做出努力！