第一篇:压缩机车载冰箱工作原理(定稿)
车载冰箱工作原理
压缩机车载冰箱由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成。
其动力来自压缩机,干燥过滤器用来过滤脏物和干燥水分,毛细管用来节流降压,热交换器为冷凝器和蒸发器。
液体由液态变为气态时,会吸收很多热量,简称为“液体汽化吸热”,压缩机冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的。
制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂,经压缩后成为高温高压的过热蒸汽,排入冷凝器中;
冷凝器中气体制冷剂向周围的空气散热成为高压液体;
高压液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压,成为低压液体状态;
低压液体进入蒸发器中汽化,吸收周围被冷却物品的热量,使温度降低到所需值;
汽化后的气体制冷剂通过回流管又被压缩机吸入,至此,完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行,保证了制冷过程的连续性。
冰箱压缩机工作原理?
第一步,冰箱空调是由四大件组成:压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器,根据控制或是使用需要中间可以选择安装压力控制器、温度控制器、干燥过滤器等辅助器件,但四大件是必不少的。
第二步,工作时气态制冷剂通过压缩机被压缩成高温高压的气体后,进入冷凝器,冷凝器相当于一个换热设备,将高温高压的气态制冷剂换热成低温高压的液态制冷剂。
第三步,液态制冷剂再通过膨胀阀,所谓膨胀阀就是一个节流装置,因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制,因此出来后制冷剂压力降低,温度继续下降,(冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替,因从大管突然到小管,同样可以起到节流的效果)成为气液两相。
第四步,再进入蒸发器,此时的制冷剂再蒸发器中进行换热气化,成为高温低压的气态制冷剂回到压缩机继续循环。
冰箱压缩机的介绍?
目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式,其中又可分为往复式和旋转式。
1.往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构
2.旋转式使用的是转轴曲轴机构。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式(蒸发温度-35~-15℃),一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式(蒸发温度-20~0℃),一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式(蒸发温度-5~15℃),一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。
冰箱压缩机的规格、质量
压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差50W左右。另外,也有按气缸容积划分的。压缩机主要性能指标有:输入、输出功率,性能系数,制冷量,启动电流、运转电流、额定电压、频率,气缸容积,噪音等。衡量一种压缩机的性能,主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
第二篇:车载冰箱安全及注意事项
【车载冰箱安全及注意事项】
1、有些电器产品灰烬插头插的方向插反而不能正常工作,出现这种情况时请变换插头方向,然后再使用。
2、绝对不能把金属类物品插入本品输出插座内。否则会触电造成事故或故障。
3、汽车发动机停止时请勿长时间使用本品。否则易引起电瓶严重馈电,以致电瓶报废。
4、拔下正在使用的电器插头时,务必先确定使用电器的开关已拨在“关”上,然后再拔掉电源插头。
5、更换保险丝时请务必使用同一型号,规格的保险丝,使用指定规格以外的保险丝或金属丝会引起异常过热和火灾。
6、请及时清理本品插头外赃物,以免引起接触不良或异常过热。
7、使用前务必仔细阅读说明,切勿超载使用。
8、使用后或不使用时,请从点烟器插座上拔下本品并妥善保管。
9、请严格遵守使用手册上的注意事项使用本品。
10、本单品工作时壳体表面会用一定的热量。
11、请放置在儿童不宜接触的地方使用。
12、严禁在密闭空间或包裹起来使用。
13、严禁在易燃易爆或潮湿的环境下使用。
14、请购买前先了解自己日常会使用的电器功率,以选择合适功率的逆变电器
15.将冷暖箱与电源断开时请拔插头而不要直接拔线
16.当制热时产品的内部较热,使用时请当心!
17.冷暖箱不能填装的太满,需要保证一定的空间以保证达到更好的保温或制冷效果!
18.当使用车载电源给冷暖箱供电时,建议您每使用3-4小时发动引擎对车载电源充电!
平时你们在家可以在家里的冰箱里冰几瓶矿泉水,冻起。用的时候就把冻矿泉水放到小冰箱里面,这样制冷的速度和效果会更好。
第三篇:车载冰箱市场全景调查
2014-2018年中国车载冰箱市场全景调
查及未来发展趋势报告
《2014-2018年中国车载冰箱市场全景调查及未来发展趋势报告》共十章,包含2014-2018年中国车载冰箱行业市场盈利预测与投资潜力分析,2014-2018年中国车载冰箱行业前景展望及对策分析,2014-2018年中国车载冰箱产业未来发展预测及投资风险分析等内容。
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代冷藏器具。随着人们生活水平的逐步提高,近年来,车载冰箱也成为国内外汽车电子配件的一个重要部分。国内的一些产家也充分认识到了发展车载冰箱的前景和潜力。
产业信息网发布的《2014-2018年中国车载冰箱市场全景调查及未来发展趋势报告》共十章。首先介绍了车载冰箱相关概述、中国车载冰箱市场运行环境等,接着分析了中国车载冰箱市场发展的现状,然后介绍了中国车载冰箱重点区域市场运行形势。随后,报告对中国车载冰箱重点企业经营状况分析,最后分析了中国车载冰箱行业发展趋势与投资预测。您若想对车载冰箱产业有个系统的了解或者想投资车载冰箱行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录
第一章车载冰箱行业总体概述
第一节车载冰箱概念及发展历程
第二节车载冰箱行业特性分析
第三节车载冰箱行业周期性分析
第四节车载冰箱行业SWOT分析
第五节车载冰箱行业产业链及上下游之间关联性分析
第二章2013年世界车载冰箱行业市场分析
第一节2013年世界车载冰箱行业运行环境分析
一、当前经济环境分析
二、经济政策对产业的影响
第二节2013年世界车载冰箱市场竞争现状分析
第三节2013年世界部分国家车载冰箱市场分析
一、欧洲地区
二、北美地区
三、亚洲地区
第四节2014-2018年世界车载冰箱行业新趋势研究分析
第三章2013年车载冰箱行业当前发展环境分析
第一节2013年中国车载冰箱行业经济环境分析
一、2012年中国宏观经济分析
二、2013年中国宏观经济发展预测
第二节中国车载冰箱行业政策法规解读
第三节中国车载冰箱行业当前社会环境发展分析
第四章2013年中国车载冰箱行业运行态势分析
第一节2009-2013年车载冰箱行业市场运行状况分析
第二节2013年中国车载冰箱行业市场热点分析
第三节2013年中国车载冰箱行业市场存在的问题分析
第四节2014年中国车载冰箱行业发展面临的新挑战分析
第五章2010-2013年中国车载冰箱所属行业监测数据分析
第一节2010-2013年中国车载冰箱行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节2013年中国车载冰箱行业结构分析
一、企业数量结构分析
二、销售收入结构分析
第三节2010-2013年中国车载冰箱行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
三、出口交货值分析
第四节2010-2013年中国车载冰箱行业成本费用分析
一、销售成本统计
二、费用统计
第五节2010-2013年中国车载冰箱行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
咨询:400-600-8596 010-60343812
第六章2013年中国车载冰箱市场竞争格局透析
第一节2013年中国车载冰箱竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节2013年中国车载冰箱竞争现状分析
一、车载冰箱价格竞争分析
二、车载冰箱品牌竞争分析
第三节2013年中国车载冰箱市场竞争格局分析
一、车载冰箱市场集中度分析
二、车载冰箱区域集中度分析
第四节2014-2018年中国车载冰箱企业提升竞争力策略分析
第七章2013年车载冰箱行业重点企业调研分析
第一节企业1
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第二节企业2
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第三节企业3
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第四节企业4
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第五节企业5
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第六节企业6
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第七节企业7
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第八节企业8
一、企业简介分析
二、企业经营状况分析
第八章2014-2018年中国车载冰箱行业市场盈利预测与投资潜力分析
第一节2014-2018年中国车载冰箱行业投资环境分析
第二节2014-2018年中国车载冰箱行业市场规模预测
第三节2014-2018年中国车载冰箱行业盈利水平分析
第四节2014-2018年中国车载冰箱投资机会分析
一、行业吸引力分析
二、行业区域投资潜力分析
第九章2014-2018年中国车载冰箱行业前景展望及对策分析
第一节2014-2018年中国车载冰箱行业发展前景展望
一、车载冰箱行业市场蕴藏的商机探讨
二、“十二五”规划对车载冰箱行业影响研究
第二节2014-2018年中国行业发展对策研究
一、把握国家投资的契机
二、竞争性战略联盟的实施
三、市场重点客户战略实施
第十章2014-2018年中国车载冰箱产业未来发展预测及投资风险分析
第一节2013年车载冰箱行业存在的其他障碍分析
第二节2014-2018年中国车载冰箱行业市场供需平衡分析
第三节2014-2018年中国车载冰箱产业投资风险分析
一、政策风险
二、同行业风险
三、市场风险
四、其他风险分析
第四节2014-2018年行业投资建议分析
图表目录:
图表:国内生产总值同比增长速度
图表:全国粮食产量及其增速
图表:规模以上工业增加值增速(月度同比)(%)图表:社会消费品零售总额增速(月度同比)(%)图表:进出口总额(亿美元)
图表:广义货币(M2)增长速度(%)
图表:居民消费价格同比上涨情况
图表:工业生产者出厂价格同比上涨情况(%)图表:城镇居民人均可支配收入实际增长速度(%)图表:农村居民人均收入实际增长速度
图表:人口及其自然增长率变化情况
图表:2012年固定资产投资(不含农户)同比增速(%)图表:2012年房地产开发投资同比增速(%)
图表:2013年中国GDP增长预测
图表:国内外知名机构对2013年中国GDP增速预测 图表:略„„
第四篇:双螺杆压缩机的工作原理以及优缺点
双螺杆机工作原理
双螺杆空压机工作原理图
一.基本结构和工作原理
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。
2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。
3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。螺杆压缩机的优点:
1.可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。
2.操作维护方便:操作人员不必经过专业培训,可实现无人值守运转。
3.动力平衡性好:螺杆压缩机没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,可实现无基础运转。
4.适应性强:螺杆压缩机具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,在宽广范围内能保证较高的效率。
5.多相混输:螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体,含粉尘气体,易聚合气体等。
螺杆压缩机的缺点:
1.造价高:螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具,在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外,对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2.不适合高压场合:由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,螺杆压缩机只能适用于中,低压范围,排气压力一般不能超过3.0Mpa。
3.不能制成微型:螺杆压缩机依靠间隙密封气体,目前一般只有容积流量大于0.2m3/min,螺杆压缩机才具有优越的性能。
第五篇:冷水机组的压缩机运行工作原理
冷水机组的压缩机运行工作原理
冷水机也叫冰水机组、冷却机组、制冷水机组,也称工业冷水机。是一种标准的节能制冷设备。制冷压缩机是整个冷水机制冷系统中的核心部件,也是制冷剂压缩的动力之源。它的作用是将输入的电能转化为机械能,将制冷剂压缩。
制冷压缩机按照密封方式可分为开启式、半封闭式和全封闭式三类。按制冷压缩机的工作原理可分为容积型和速度型两大类,容积型又分很多种。今天我们主要就是来了解下复活塞式全封闭压缩机的工作原理。
复活塞式压缩机的工作过程由:吸气——压缩——膨胀(做功)——排气四个过程组成一次循环。
A 吸气过程:当活塞继续向下运动,气缸内气体压力低于吸气腔压力时,其压力差足以打开吸气阀时,吸气过程开始,直至活塞到达下止点,吸气过程才结束。
B 压缩过程:当吸气终了时,气缸内充满低压气体,活塞从下止点开始往上运动,气缸容积逐渐变小,气缸内的气体被压缩,此时气体的压力与温度随之升高。吸气阀因受到较高气体压力而关闭,而排气阀则因此时气体压力还未达到排气压力,所以保持关闭状态,气体的压缩过程将持续到活塞向上运动到气缸内气体压力等于排气腔压力时为止。
C 膨胀过程:活塞从上止点开始向下运动时,气缸容积逐渐变大。由于余隙容积的存在(主要是指死点间隙和排气阀片以下的排气孔容积),残留在余隙容积中的高温、高压气体也逐渐膨胀,此时气体的温度、压力也随之下降,直至气缸内压力达到吸气腔压力时,膨胀过程才结束。在膨胀过程期间,吸排气阀均处于关闭状态。
D 排气过程:随着活塞继续向上运动,当气体压力稍高于排气腔压力时,排气阀被打开(此时气体力要克服阀片质量和弹簧力)。气缸内高温、高压气体被活塞推出,进入排气腔,直到活塞运动到上止点时,排气过程才结束。
综上所述,活塞在气缸内每往复运动一次,即曲轴旋转一周,就要依次进行一次吸气、压缩、排气、膨胀过程。压缩机在电动机的驱动下连续运转,活塞便不停地在气缸内做往复运动,于是压缩机周而复始的进行上述四个过程,完成气体的压缩和输送工作。