10万公里老车保养注意事项

第一篇：10万公里老车保养注意事项

【济南二手车市场—山东济西二手车交易市场】10万公里老车保养注意事项：

1、刹车系统是与车辆行驶安全关系最密切的，因此在每次保养时，对刹车片的检查千万不能忽视。一般来说，前刹车片的更换周期大概是3—5万公里，后刹车片为6—8万公里，不过具体还是看个人的驾驶习惯和行驶路况的不同，刹车片的磨损情况差异很大，因此里程数仅是一个参考，每次检查很重要。刹车片的检查方法一般以维修人员目视为主，观察刹车片的厚度，如果发现其地域2mm，就需要及时更换了。当然比较讲究的话，除了用肉眼观察外，还能通过游标卡尺来精确测量刹车片剩余厚度，一般新的刹车片厚度约15mm左右，用到仅剩2mm时就需要更换了。

2、相比于刹车片，刹车盘的更换周期更长，因此它更容易被驾驶者所忽略。一般来说，刹车盘的更换周期以“两套刹车片后换一套刹车盘”的原则，当然，在每次保养检查刹车片之余，顺带检查一下刹车盘也是举手之劳的事。检查刹车盘磨损情况的重要观点是边缘的倒角，全新的刹车盘是全平的，但随着使用时间的增加，会慢慢形成倒角，当倒角边缘超过2mm时，就需要更换刹车盘了。

3、刹车油，不同厂商之间的建议更换周期一般会有小幅差异，在一般情况下，我们给大家的建议是每2年或5万公里更换一次，毕竟换次刹车油没多少钱，一般家用车选用DOT3或DOT4的刹车油就够了，费用大概200—300元/次。除了定期更换外，每次保养时检查刹车油的液面高度也很重要，保证液面高度在“MIN”和“MAX”之间即可。

4、防冻液，不同厂商对更换周期的规定不尽相同，不过普遍时间较长，一般在3年甚至5年左右，在这期间，大家只要注意日常的检查即可。防冻液虽然更换周期较长，但每年检查一次防冻液的冰点很有必要的，常见的方法有密度测试和冰点观察两种。

5、变速箱油，不同厂商的产品其保养周期差距实在太大，建议大家就根据保养手册的规定执行，超期不换变速箱油，驾驶者可能在短期内感觉不出异样，但万一哪天坏了，其维修费用相当高昂。

6、轮胎检查分两部分，其中胎压建议大家没两周至少检查一次，可以在洗车时叫洗车店代劳。大部分车型，在前门侧面或附近都会张贴参考胎压值的表格。检查胎面，一般可利用房机油的时间进行，主要观察胎面的老化和磨损情况，当胎面花纹厚度低于1.6mm时就需要更换了，同事林泰也有“保质期”，如果超过了4年，就算胎纹还很新，也请你把它换了吧，因为它已经老化了。

7、皮带的检查是一个系统化的工程，其主要包括主皮带、正时皮带以及与皮带相连的水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等一系列设备。检查皮带时注意观察皮带的老化程度，同时还能通过用手按压的方法检查它的张紧度。对于6万公里以后的老车，建议没2万公里或每年检查一次。检查水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等部件的方法是在发动机怠速状态下，用类似听诊器异样的设备检查各部件是否有异响。

第二篇：广州新干线介绍车漆保养三个注意事项

车漆是汽车外表的一层裸露的皮肤，车漆保养好，整车看上去就会光鲜亮丽。车漆腐蚀，虽然不会影响汽车的性能和安全，但确实要车主花一番心思去做保养，别小看汽车表面这些毛病，跟随广州新干线小编一起来看看吧！

１．车漆氧化

阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化。如果车身在阳光下暴晒时还挂着水滴，那氧化的速度会加快很多。车漆氧化怎么处理呢？如果是轻微氧化，可以用蜡来除去，一旦氧化严重则必须研磨、抛光。

２．车漆龟裂

如果你的爱车是金属漆的，那就要注意防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现，就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。

３．车漆水痕

几乎各种车漆都可能出现水痕，或者叫水纹。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在阳光照射下车体升温时会继续与车漆发生化学反应，从而加重“病情”。被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。当水痕纹轻微时，打蜡抛光可以祛除，严重时就需要研磨或喷漆。最后是车漆蚀痕，水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状，而蚀痕则是整个水珠的一片，而不是一圈。空调水、鸟和昆虫遗物、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕，这些物质会与车漆产生化学反应，开始渗透。

因此，建议车主防祸于未然，第一时间为爱车做好车漆镀膜，长效持久保护漆面不受侵袭。

第三篇：大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三

大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三

一、保养清单

磨合：1500km 首次保养：7500-10000km 长期停放应将电瓶线拔掉 轮胎高压停车

维护保养分类

7500公里维护保养 15000公里维护保养 30000公里维护保养 60000公里维护保养 120000公里维护保养

7500公里保养项目-发动机

1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 2.更换机油、机滤 3.检查防冻液防冻能力 4.多楔齿带、正时齿带 5.怠速转速、目视检查排放

7500公里保养项目-传动系、转向系 1.变速器是否渗漏 2.万向节护套 3.转向横拉杆护套 4.转向节护套

5.减震器、* 形壁、橡胶连接件

7500公里保养项目-制动系、车轮、车身 1.检查制动液 2.制动衬片

3.轮胎气压、磨损状态 4.润滑发动机罩铰链、锁舌 5.润滑车门铰链、及车门拉手 6.天窗、后备箱

7500公里保养项目-空调系、电器 1.检查空调系统渗漏 2.检查电瓶

3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管

15000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙

4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统 6.保养周期复位

7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞

9.检查传动带及张紧器

30000公里保养项目 1.更换燃油滤清器

2.更换空气滤清器、花粉滤清器 3.检查必要时更换火花塞

4.检查必要时更换手动、自动变速箱油 5.检查车身底板涂层 6.检查正时齿带及张紧器 7.大灯光束

60000公里保养项目 1.更换自动变速箱油 2.更换火花塞

3.更换制动液（24个月）

4.建议更换正时齿带及张紧器（6-9万）5.检查三元催化器 6.检查氧传感器工作状态 7.更换空气滤清器清洗壳体

维护保养分类 12个月维护保养 24个月维护保养 36个月维护保养

14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器 15年更换安全气囊

首次7500Km常规保养：

1车身内外照明电器、用电设备检查功能：仪表盘指示灯，驻车灯，近光灯，远光灯，前雾灯，后雾灯，转向灯，警示灯，制动灯，倒车灯，车牌灯，阅读灯，化妆镜灯，时钟，手套箱照明灯，行礼箱照明灯，点烟器，喇叭，电动摇窗机，电动外后视镜，通风系统。

2安全气囊：目测外表是否受损，检查安全带功能。

3自诊断：用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息。

4雨刮器/清洗装置：加注清洗液，检查功能必要时调整喷嘴。

5前档玻璃落水槽排水孔：清洁。

6发动机舱：目测各零件是否有损伤和泄漏。

7空气滤清器：清洁罩壳和滤芯。

8蓄电池：用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼。

9冷却系统：检查系统是否泄漏，必要时补充防冻液，标准值-25℃。

10助力转向系统：检查是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充。

11制动系统：检查制动液管路是否泄漏；检查制动液液面，必要时补充。

12手制动器：检查，必要时调整。

13发动机机油及机油滤清器：更换，不经常使用的车辆建议每6个月更换。

14转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固

15车身底部：检查燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固。

16底盘螺栓：按规定扭距检查并紧固。

17车轮固定螺栓：按规定扭距检查并紧固。

18前大灯：检查灯光，必要时调整。

19试车：性能检查。

15000Km时除了以上的内容外还需增加（以下同理）

1保养周期显示器（如车上已安装的话）：复位至零位。

2车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣：检查功能并润滑。3活动天窗：检查功能，清洁导轨，涂敷专用油脂。

4灰尘及花粉过滤器：更换滤芯。

5变速箱/传动轴护套：目测有无渗漏及损坏。

6制动盘、制动鼓及制动摩擦片：检查厚度及磨损情况，必要时更换。

7轮胎/轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况，校正轮胎气压。

8尾气排放：检测。

30000Km

1节气门：清洗。

2空气滤清器：清洁罩壳，更换滤芯（每24个月或者30000公里，先到为准）。

3契型皮带：检查，必要时更换（每120000公里更换）。

4凸轮轴齿型皮带：检查，必要时更换（首次更换90000公里，以后每60000公里更换，链式发动机除外）。

5发动机燃烧室和进气道：用内窥镜检查积炭情况。

6手动变速箱：检查变速箱齿轮油液位，必要时补充。

7自动变速箱：检查变速箱ATF油液位，必要时补充。

60000Km

1火花塞：更换。2燃油滤清器：更换。

3自动变速器：更换ATF油。

特殊项目

制动液和冷却液，每24个月或者50000公里更换，先到为准。

POLO保养做法

一、市内开车注意根据车速及时换档（2500-3000升档；1000-1500降档）

二、保持合理的行车转速（市内一至四档的转速范围：1500-2500转）

三、市内行驶每3000公里检查、清洗节气门，空气过滤器

四、市内行驶每5000公里使用燃油添加剂

五、每500-1000公里跑高速（车与人一样也需要跑步！）

六、预先观察前后左右情况，及时操作，平稳行驶，不急冲急刹

七、机油看颜色变化决定更换（但不会超过7500公里更换）

八、按规定、按时更换、补充各种油液，三滤等器件

至今行驶一万公里，还没有别人所说的那些毛病！

高速行驶的注意事项：个人感觉在高速上开车，特别需要注意以下几点：

(1)行前需要检查车况，如胎压、四轮平衡、机油等，另请加满油、洗好车，等待出发。

(2)路上的路牌指示一定要看清楚，特别注意高速的入口和出口指示和休息站，否则的话，会“失之毫厘，谬之千里”。

(3)有时会碰到道路在抢修中，一定要注意抢修标志，如果前方有修路，特别提醒不要这时候抱着侥幸心理超车，特别是碰到前面是大车时。这时在后面跟着，比超车要安全一万倍。

(4)千万不要跟别的车玩比赛游戏，特别是遇到竞争车型时或路况好的时候，心理上总想比试一下。建议这个问题应该由专业的赛车手来玩的，不是我等老百姓玩的。

POLO的零件保养周期分享篇

1、机油：原厂油6000-7000更换，半合成、全合成适当延长，但不要超过1万。平时要经常检查机油量，确保在底线之上。机油的颜色是判断油品性能变化的指示之一，但不是唯一标准。机油的主要作用有几个：润滑、降温，再有就是吸附外来的灰尘杂质。1.4的加机油一次不到4升，还能剩点，买独立包装的4升机油一定留着，以后不够了还能补点。1.6的，4升机油全加进去，只能达到标尺正常刻度范围的中间，还不到最高点，就没办法了，平时注意检查油面。（适合PP使用的机油品牌欢迎大家提供）

按照手册要求是每7500公里更换，这是最底限了，加原厂油的朋友一定不要超过这个间隔。加半合成、全合成的朋友可以适当延长间隔，但是不要长过1万公里。实际上，在国外一些车型的手册上不是单纯按照里程来计算的，是按照加油量，因为经常跑城市的里程不会很高，但是长期的怠速、低速工况对机油的性能会影响更大。所以我建议适当提前更换间隔。

2、机滤：每次换机油必须更换。这句可能是废话。现在外面有所谓的高性能机滤，其流动阻力会比普通产品低，机油可以通过的快一些，但是别指望能增加1个马力或以上。

3、汽油滤：每15000公里更换。如果平时加油质量都很高，可以再延长一些，如果经常跑外地，加油也杂，就1.5万换，卸下来后注意观察杂质的情况，如果很少，说明下次可以适当延长一些。

4、空气滤：每22500公里换，每7500公里或者经常的用高压空气吹吹。

5、冷却液：建议是每2年更换。平时注意观察液面高度，如果低于下限，补充蒸馏水或者G12原液。少量的补充对冷却、防冻效果不会有太大影响。至于更换时是加100%原液，还是按照手册要求加水稀释，加40%水稀释可达到冰点-25度，建议是稀释一下。

6、刹车液：书本上说的是1年1换，目前咱们国家基本上各个媒体建议都是2年一换。

polo原装的是DOT4制动液，新的沸点大概是230度，称为干沸点。随着使用中不断有水汽混入，沸点也随着降低，DOT4制动液的湿沸点要求是155度以上。但是如果长期不更换，沸点会显著降低。此时如果长时间用刹车控制速度，例如下山，就很容易达到沸点，这时制动液就会沸腾产生气泡。我们知道液体是不可压缩的，所以能够传递制动力，但是气体可压缩，产生气阻后制动力就会严重降低甚至失效，这是很危险的。（这也是为什么下坡不可以用刹车控制车速，要养成带档滑行的习惯，利用发动机的阻力来减速）。

另外混入空气的制动液冰点也会升高，本来-40度凝固，现在可能-30度就凝固了，实际上在接近冰点时流动性就已经被破坏了，这是很危险的。在寒冷的地区一定要注意。所以建议每2年更换制动液，以保证制动液的性能指标。

7、变速箱油：手册规定是6万更换，大多数车主不会更换的，不过我换了。这个看个人吧，变速箱是封闭的，不像机油有那么多任务，应该可以适当延长，但是我的观点是按照手册的时间更换，可以缩短间隔，但是不要延长。

8、助力油：不详

9、蓄电池：据说一个蓄电池寿命大约2年左右。

10、空调滤心：建议1年或3W公里更换。

11、刹车片：刹车经常使用的话3W就要更换，否则6W换前片、7W换后片。当然平常使用中如果感觉刹车不好、在排除刹车油及刹车总泵的问题后就可以更换了。

12、火花塞：6w公里就要换了。

polo保养指南

德国大众（VW）保养周期一般有两个指标。既行驶的公里与行驶时间，以先到为准。德国大众和国内大众的轿车发动机不带涡轮增压器（turbo）的正常使用保养周期为：每15000公里/365天。带涡轮增器压发动机正常使用的保养周期为：每10000公里/365天。但是由于国内汽车的使用环境和德国存在着较大的差异（国内城市车辆年平均时速在40KM/H左右，德国城市车辆年平均时速80 KM/H左右），通常4S店会建议顾客将保养周期缩短到7500公里。其实这是4S店根据国内实际情况对顾客的一种负责任的关怀。

设定保养周期还有一些注意的细节：

如果轿车还在保修期内，最好到特邀维修站保养。并在保养手册登记盖章。保养手册一定要妥善保管，不要丢失。它是您需要保修索赔的有效凭证。一旦丢失特邀服务站会以其为借口拒绝保修索赔。保修期内，一旦您将轿车送到非特邀服务站做过保养维修，保养手册缺乏保养纪录，特邀服务站照样以此为理由拒绝保修索赔。

除了车辆的行驶里程和行驶时间外，实际使用情况也是判断是否该进行保养的重要标准：

什么是正常使用和非正常使用呢？其实，只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括：经常低速行驶；经常原地着车；每次行驶不足10公里；经常高速行驶；经常山路行驶；经常土路或沙石路行使；经常超载行驶等。都属于非正常使用。这就需要缩短保养周期。于是就有了机油机滤保养和机油三滤保养的说法。既非正常使用时，在正常保养的前提下，保养周期中间要增加一次换油保养。就叫机油机滤保养。

机油机滤保养内容：

车辆的常规保养只需要更换发动机的机油和机油滤芯，简单检查悬挂系统；传动系统刹车系统以及全车油液；轮胎气压等。带电子记忆保养周期的轿车还需电脑设定保养周期，换油保养即可完成。

常规保养内容：

正常使用的常规保养比换油保养要复杂多了。需要更换机油，机油滤芯，燃油滤芯，空气滤芯必要时还需要更换空调滤芯。具体内容包括：.检查发动机是否有泄漏或损坏。.检查所有与尾气排放有关的部件。.检查排气系统是否泄漏或损坏。

.检查冷却液的浓度，必要时添加或调整浓度。.用专用电脑检测轿车自诊断系统的故障存储。.检查自动摩擦衬块（刹车片）的厚度。.检查制动系统是否有泄漏或损坏。

.根据制动衬块的磨损程度检查制动液液位。

.检查变速箱，主减速器以及等速万向节防尘套有无损坏或泄漏。.检查转向万向节防尘套处是否泄漏或损坏。.检查所有轮胎的花纹磨损程度以及型态，检查轮胎气压，必要时需要调整。（包括备用轮胎）.检查蓄电池的电子眼以及正负极的连接和清洁状况。必要时需要清理。.检查悬挂系统以及转向横拉杆接头的间隙紧固程度和防尘套。.检查空调排水阀是否清洁，必要时需要清洗。

.润滑车门锁，限位器以及前后舱盖的铰链，门锁。.检查全车灯光以及喇叭的功能，必要时需要调整。

.检查风窗刮水器；喷水器以及大灯清洗装置的喷嘴功能。必要时需要调整并添加清洗液。.检查转向助力油罐油管接头是否泄漏，以及油位，必要时需要添加。.检查底盘反复层是否破损，必要时需要修补。.检查前舱盖后部既前挡风玻璃下，（尤其奥迪系列车型）的排水口，必要时需要清理。以防排水口阻塞发生轿车进水而造成严重损失。

相关链接：图文讲解大众（VW）车系机油机滤保养程序

常规保养的程序是：（1）打开前舱盖；

（2）松开机油加注口；（3）将轿车升起

（4）拆掉发动机底护板；

（5）拆掉放油螺丝放空机油；

（6）拆掉机油滤芯；

（7）将新机油滤芯的橡胶密封圈涂少许新机油；

（8）擦干净发动机的机油滤芯座，装好新的机油滤芯；（9）拆掉燃油滤芯更换新的；

（10）将放油螺丝擦净更换新的密封垫圈按标准扭力装回油底壳；

（11）将轿车放回地面，将空气滤清器盖打开，取出旧的滤芯并用吸尘器将壳内清理干净，更换新的空气滤芯，外壳复原；

（12）打开机油加注口，按车型规定加注适量的机油并盖好加注口；

（13）启动发动机60秒关闭，拔出机油检查尺检查机油量，必要时调整为标准；

（14）再次启动发动机，将轿车升起检查机油滤芯，燃油滤芯的接口是否泄漏，正常以后将发动机底护板复位，同时测量或调整轮胎气压；

（15）将轿车返回地面检查轿车前舱内目测项目，必要时需要添加或调整；（16）关闭前舱盖，检查风窗刮水器，喷水器，大灯喷水嘴，必要时调整；（17）电脑检测以及保养里程设定；（18）做规定项目的全车检查；

（19）总检验员试车并检验合格后签字，送洗车房清洗干净交回服务顾问，保养完毕。全程需要90分钟。如果低于90分钟，说明有偷工减料之嫌。

注意：偷工之一，机油不放用泵抽，可以省去拆装底护板和放油螺丝。偷工之二，空气滤芯壳内不清洗直接换新滤芯。偷工之三，全车检查不仔细。偷工之四，清洗车辆不打泡沫。偷工之五，备用轮胎不检查。

第四篇：紫砂壶保养七大注意事项

紫砂壶保养七大注意事项

紫砂壶保养注意事项一

新壶新泡首先要决定此壶将用以配泡哪种茶。譬如重香气茶或重滋味的，如果讲究的话，都应专门有备泡的壶，同时也可使新壶接受滋养。方法是用干净锅器盛水把壶淹没，用小火煮壶，将茶叶同时放入锅中同煮。等滚沸后捞出茶渣再稍等些时候取出新壶，置于干燥且无异味处随自然阴干后即可使用。紫砂壶保养注意事项二

新壶使用时应首先用茶汤烫煮一番，一则可除新的烟土味和洗涤除污后即可使用。紫砂壶保养注意事项三

旧壶重新使用，应做到每次泡完茶后，将茶叶渣倒掉并用热水涤残汤，以保持清洁，合乎卫生。紫砂壶保养注意事项四

注意“壶内茶山”。有些人泡用完后，往往只除去茶渣，而往往将茶汤留在壶内随壶阴干，日久后累积茶山，但如果维护不当，壶内易生异味。所以在泡用前应以滚沸的开水冲烫一番。紫砂壶保养注意事项五

把茶渣摆存在壶内来养壶，这种方法绝不可取。一方面茶渣闷在壶内易发酸馊异味，有害于壶，另一方面紫砂壶能吸附热香茶味，所以残渣剩味实无益于紫砂壶.紫砂壶保养注意事项六

壶在使用时应做到经常擦试，并应不断用手抚摸，久后不仅手感舒服，而且能焕发出紫砂陶质本身的自然光泽，浑朴润雅，更能耐人寻味。

紫砂壶保养注意事项七

在清洗壶的表面时，可用手加以擦洗，洗后可再用干净的细棉布或其它较柔细的布擦试，然后放于干燥通风又无异味处阴干，久而久之，你自然会与这把壶发生较深厚的感情。

第五篇：冬季汽车保养注意事项

冬季汽车保养小常识

随着第一片秋叶的掉落，秋已开始不露声色地给大地染上金色，然后白色的冬紧随而来。细心的你，相信早已将衣橱里更换成了秋冬的装备。那么有没有为爱车换季过冬做好准备？以下我们将从汽车各个部件的保养方法、注意事项、安全行驶等几个方面着手，给爱车做一个全面检查与全副装备。保养方面：

1、机油油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

10、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

驾驶方面：

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮

胎及安全都有好处。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6、会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车

冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车

冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

其它方面：

手套、防寒服

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

3、旧报纸、胶带

雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。

4、干布、掸子

用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。

5、墨镜

雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。

6、擦干钥匙孔

冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还

要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。

7、支起雨刮片

在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。

8、开门降温几分钟

在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。

9、敲敲备胎

一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

10、看看灭火器

冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。