冬季空调室外机保养注意事项

第一篇：冬季空调室外机保养注意事项

冬季空调室外机保养注意事项

南方地区空调是冬季制暖的主要家庭采暖设备，但有些用户会发现空调冬季制热效果不好或是室外机不能启动的情况，这与冬季空调室外机的保养息息相关，长沙世友实业中央空调就详细的为大家说说冬季空调室外机保养注意事项。

1、做好清洗很重要

如果不做好清洗工作会影响到冬季空调制热的效果，那么要怎样做好空调的清洗工作呢？空调室外机的清洗用户只能清洗机体外壳，将空调外机的机身擦拭干净，对于冷凝器和蒸发器部分由于比较专业用户自己不能动手清洗，因此只能请专业的空调清洗或是维修人员进行。

2、注意保存和保温

如果冬季空调不使用，要注意用空调罩将空调裹个严实，以防止风、雪、雨、尘的侵蚀。空调罩分为室内机罩和室外机罩两种。一般情况下消费者只选择室外机罩，定期清扫室内机。在使用空调罩之前，要把空调选择在送风挡开启半天，吹干空调机中的冷凝水。以免长时间将冷凝水留在机内滋生细菌。

3、注意合理的使用空调

最好的保养就是科学的使用空调，冬季需要使用空调取暖最基础的就是要合理的设置温度，室温最好设在16℃与26℃之间(最佳20℃)，不要过热，制热时刚开机用低风挡，半小时后改用中风挡。冬季一定注意不要将温度设在空调可承受的极端30℃，这会引起空调不停机或频繁启动，对压缩机有较大的损坏，而且耗电量也较大。

4、不要频繁开关机

频繁的开机或者关机容易损坏空调的压缩机，因此要注意不要频繁开关机，会造成耗电量增大且对空调的压缩机不利。

第二篇：空调室外机配电说明范文

开封萧记烩面空调室外机配电说明

开封萧记烩面空调室外机设计为1组模块式风冷冷热水机组共5台及冷热水循环泵2台（1用1备），每台机组额定输入功率为21.5kW，每台机组最大运行电流为52A，循环泵功率为11kW，运行电流为21A，空调室外机系统总功率为118.5kW，最大运行总电流为281A。

据开元房地产相关人员介绍4层屋面预留有3个配电柜每个配电柜中有3个空气开关可供使用，配电柜自北向南的顺序编码，1号配电柜总空气开关为200A，共分为了3个63A回路，1个50A回路；2号配电柜总空气开关为250A，共分为了3个80A回路，1个40A回路；3号配电柜总空气开关为200A，共分为了3个63A回路，1个40A回路。

结合上述情况，为了保证机组安全、稳定运行，建议如下配电方案：

利用1号配电柜中的3个63A空开作为3台主机的供电；从2号配电柜中的3个80A空开引出3根3x16mm2+2x10 mm2电缆，其中2根作为另外2台主机的供电，剩余1根电缆作为循环水泵的供电及预留电源，系统图如下：

第三篇：冬季汽车保养注意事项

冬季汽车保养小常识

随着第一片秋叶的掉落，秋已开始不露声色地给大地染上金色，然后白色的冬紧随而来。细心的你，相信早已将衣橱里更换成了秋冬的装备。那么有没有为爱车换季过冬做好准备？以下我们将从汽车各个部件的保养方法、注意事项、安全行驶等几个方面着手，给爱车做一个全面检查与全副装备。保养方面：

1、机油油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

10、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

驾驶方面：

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮

胎及安全都有好处。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6、会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车

冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车

冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

其它方面：

手套、防寒服

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

3、旧报纸、胶带

雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。

4、干布、掸子

用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。

5、墨镜

雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。

6、擦干钥匙孔

冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还

要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。

7、支起雨刮片

在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。

8、开门降温几分钟

在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。

9、敲敲备胎

一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

10、看看灭火器

冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。

第四篇：空调保养合同

空调设备及装置维修承诺书

工程名称: 工程地点: 工程承包方: 工程时间:

空调设备及装置维护保养承诺书

为维护空调长期稳定、高效运行、顺利运行，制定以下维修规程条款。

一、中央空调系统维修保养规程

1、制冷系统的维护保养

1)每月检查一次空调机组螺栓、接线柱有否松动、噪声，如果有必须紧固；

2)每月检查一次空调机组进出水温差、压差、电流量有无异常，并做好记录；

3)每季检查一次视液镜颜色、润滑油油量是否正常，如不正常，须查明原因并进行修理；

4)每年通、断电检查一次制冷系统的四通阀、旁通阀、膨胀阀的情况；

5)检查机组内保温材料有无破损老化，如有须修补或更换。

2、水泵的维护保养

1)每月检查轴承的润滑油情况，缺油及时添加； 2)每季检查阀兰连接螺栓和地脚螺栓松紧度，水泵须保持水平；

3)每季检查轴封是否漏水，随时进行调整和更换； 4)每年对水泵泵体刷油一次。

3、冷却系统的维护保养

1)通风装置的紧固情况三个月检查一次；

2)每一月用环保清洗涤剂对冷却塔、风柜尘网进行清洗一次；

3)每年对冷凝器清洗三次；

4)每年对电机绝缘情况进行测试报告。

4、控制系统的维护保养

1)每半年对主机控制柜、配电箱检查一次，并紧固所有接线螺钉；

2)每月检测电流表、压力表、流量计、温度汁、传感器各器件；

3)每年检查各安全装置在设定值下是否正常动作，如不正常要及时修理或更换；

4)一年对整个控制系统调试一次，发现故障要及排除。

二、分体空调维修保养规程

1、每月对厂区内分体空调的室内机、室外机清洗一次；

2、检查空调机的雪种压力、电源开关一次。

三、施工规程

1、施工安全

1)空调设备或装置因维修保养等原因停用时，应由指定维修负责人填写“设备停用申请表” 经资产公司相关人员批准，方可停机进行检修；

2)维修人员进入施工场所需戴带安全帽、安全带。

2、空调维修相关支持性文件和记录

1)设备维护保养记录表； 2)非保养范围维修费用结算表。

3、服务响应

1)接到用户通知后必须4小时内到达施工现场；

2)免费为用户提供空调系统日常使用的技术咨询；

3)在每次保养完成后，甲、乙双方必须《空调保养记录表》相应内容上填写、签名，并且双方各自留存一份作为保养记录存。

四、不可抗力

1、要本合同签定的，如发生不可预见，无法避免，非人力所能控制的因素，即构成不可抗力。不可抗力情况有:战争、地震、火灾、国家法律变更或审批部门拒绝批准等从而使本合同生效履行成为不可能；

2、不可抗力情况出现，可使义务人相应免除履行义务的责任或免除其违约责任；

3、但遇不可抗力一方必须在遇到不可抗力事件后15天内向本合同他方发出书面通知，告知遇有不可抗力之情况并提供相关证据证明。

五、违约责任

本合同生效后，即甲、乙方具有约束力。甲、乙均应认真实际地履行本合同。任何一方未能按期适当地履行各自义务，均构成违约，相对权利人除有权要求强制履行外，还有权要求违约方承担赔偿责任，赔偿权利人的实际损失和可得利益损失。

六、其它

1、本合同未尽量事宜由双方协商补充，补充合同与本合同具有同等效力；

2、甲方应对乙方的合同单价保密，以免给乙方造成不必要的损失；

3、本合同一式四份，甲、乙双方各执正副本一份。

甲方:

乙方： 负责人:

负责人: 联糸电话:

联糸电话: 签约时间:

****年**月**日

签约时间:

****年**月**日

第五篇：冬季如何维护保养 用车的十二个注意事项

冬季如何维护保养 用车的十二个注意事项 随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。在入冬前把车好好的爱惜一番显得尤为重要，如果车不能很好的度过冬天，作为车主的您，恐怕够了。

注意一：暖风系统

暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。

注意二：冷却系统

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，小编建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

注意三：喷水系统

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

注意四：车身漆面

小编建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

注意五：全车灯光

全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

注意六：供电系统

这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

注意七：轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

注意八：雨刮器

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

注意九：挡风玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

注意十：底盘

由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。

注意十一：进气系统

进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，一般状况下，小编建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。

注意十二：润滑系统

众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

后记

冬季用车，细心才是关键，就像人一样冬天要保暖，汽车在冬天更需要好好呵护。