货运险预约协议格式

第一篇：货运险预约协议格式

**财产保险股份有限公司

预约货运险保险协议书

编号：

甲方：**财产保险股份有限公司分公司 乙方：

为方便乙方办理货运保险，确保货物在运输过程中因遭受保险责任规定的自然灾害或意外事故而导致的损失能够得到经济补偿，经甲、乙双方协商一致，甲方对乙方所有运输货物采取预约统保的方式予以承保，并订立以下货物运输预约保险协议。

一、适用条款

本协议所适用的保险条款为甲方的货物运输保险条款，按运输方式适用：

□《国内水路、陆路货物运输保险条款》 □《国内公路货物运输定额保险条款》

□《国内航空货物运输保险条款》

□《海洋货物运输保险条款》

承保险别：附加险：

二、保险标的凡属于保险条款和本协议列明保险标的范围，由乙方生产、销售、运输或购买的商品、原材料，均属于本协议承保

范围。

保险标的类别：

包装方式：

每运输工具最高限额：

三、保险金额

甲、乙双方一致同意从下述三种方式中选择一种来确定保险金额：

□先按乙方上一年度货物运输总量或本年度生产/销售计划约定的保险金额，并预交全年保费；无需逐笔出单，但应按照本协议项下申报约定要求进行申报和承担保险责任。

□按实际货物运输情况逐笔确定保额，逐笔出单，据实结算保费和承担保险责任。

□按双方约定金额确定全年保额，逐笔出单，据实结算保费和承担保险责任。

全年保险金额为万元。

本协议期满时，采用第一种方式约定保险金额的，应根据申报内容调整最终保费。通常情况下预约保险已经在费率上给予了优惠，因此预约协议保险最低收费原则上不应低于预收保费的70％。

四、保险期限

自年月日零时起至年月日二十四时止。

五、保险费率

□按运输方式分别计费：

1、国内运输：水路％；公路％；铁路％；航空％；联运％。

2、国际运输：海运％。

□按标的类别分别计费：％

□统扯费率：％

六、保险费

□预收保费：乙方应在本协议生效前交清协议预收保费。如保费金额超过10万元，且乙方要求分期付费的，应明确约定分期交费日期，但首期付费不得少于全部保费的50％，余额不应超过二次付清。

预收保费总金额：。

分期交费金额/日期：。

□据实结算保费：按实际运输情况逐笔确定保额的，按月结算保费。

七、免赔约定。

八、安全运输及运输路线

乙方必须谨慎选择承运人和运输工具，运输的货物和承运工具必须符合国家或主管部门关于安全运输的各项规定。甲方将不定期地对运输货物和承运工作进行防灾防损安全

检查，乙方应予以积极配合。

运输路线：。

九、保险理赔

乙方一旦遭受保险责任范围内的损失，应立即通知甲方和甲方在出险当地的代理机构，并立即采取积极有效的施救保护措施，以避免保险标的损失进一步扩大。乙方还应协助甲方做好现场勘察和清理等工作，及时提供有效的索赔单证。

十、申报约定

□预收保费业务：乙方应在每月第2个工作日前申报上一个月所有已起运的货物。

□据实结算保费业务：乙方应在每日上午12：00申报前一日全部已起运货物清单。甲方接到清单当日，在清单上盖章并传真乙方，甲方对清单列明货物承担保险责任。

对于约定时段内投保信息不全而错报、漏报的货物，乙方应于约定申报日后3日内向甲方书面补报。甲方对不符合该申报约定的任何货物运输均不承担保险责任。

十一、特别约定

以下情况必须事先书面声明并由甲方逐笔出单，保险合同方可生效：

1、单票保单保额：超过。

2、运输标的：。

3、运输路线：。

4、其他：。

十二、备注

1、本预约保险协议适用中华人民共和国法律。

2、本协议未尽事宜以所适用之保险条款为准。

3、本协议一式二份，甲、乙双方分别各执一份，本协议须双方签字盖章后生效。

甲方盖章处：乙方盖章处：

负责人签字：负责人签字：

年月日年月日

第二篇：国内货运险预约保险协议

国内货运险预约保险协议

甲方：东乡县南港汽车运输有限责任公司

乙方：中国人寿财产保险股份有限公司无锡市锡山支公司

为方便甲方投保，使甲方在陆路运输过程中因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故造成的损失能及时得到经济补偿，甲乙双方协商达成如下协议：

一：被保险人：_________________

二：本协议所指的保险货物为：_________________________________

甲方保证本协议内的保险货物全部向乙方投保，甲方未在启运前及时向乙方申报的货物出险，乙方不承担保险责任。

三、保险责任

按乙方《国内水路、陆路货物运输保险综合险保险条款》规定的责任范围执行。

四、保险金额

保险金额为：6000000元。

五、保费结算

保险费率为0.3%。甲方同意将保险费共计18000元人民币签定本协议10天内一次性划付乙方帐户。

六、免赔率/额

保险金额的5%,或每次事故1000元,以高者为准.七、保费期限

本协议书所约定的保险期限自2011年12月1日0时至开始至 2011年12

月31日24时终止。

八、保险承保

甲方在每次货物起运前须书面通知乙方并将出运清单传真乙方，包括装载工具(车辆牌照)、发运地、目的地、保险金额、货物名称、数量等。

九、双方义务

保险标的出险后，甲方应立即通知乙方或出险地乙方的代理机构(中国人寿财产保险股份有限公司全国统一服务电话95519)，并立即采取积极有效的施救、保护、整理措施，以减少保险标的的损失进一步扩大。甲方还应协助乙方做好现场勘查、残货清理等工作，并向乙方及时提供相应的单证。乙方在接到甲方提供的全部单证后，应根据保险责任范围迅速核定应否赔偿,并根据现场查勘情况尽快定责、定损。双方达成协议，乙方应在10天内进行赔付。

十、终止条款

甲乙双方在协议期限内一方因故终止合同，应提前3天书面通知对方。

十一、争议处理

因本保险协议发生争议,由双方协商解决.协商不成的，提交无锡仲裁委员会仲裁。

本保险协议的争议处理适用中华人民共和国法律。

十三、其它事项

本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：（签章)乙方：（签章)

负责人或授权签字人(签字)负责人或授权签字人(签字)电话:电话:

签订日期:

月日

.年月日签订日期:年

第三篇：国内货运险预约保险协议(张总)

国内货运险预约保险协议

协议编号：

甲方（投保人）：

乙方（保险人）：天安保险股份有限公司 分公司

根据投保人要求，经双方协商同意，就甲方投保国内货物运输保险达成如下协议：

一、被保险人： 物流公司

二、本协议所指的保险货物为：普货。下列货物，保险人不予承保：

1.金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属、古玩、古币、古书、古画、艺术作品、邮票等其他价值无法确定的货物；

2.爆炸品、放射性同位素、易燃、易爆的危险品、军用武器或装备、酒类、酒精、汽油、煤油、柴油、火柴；

3.日光灯、灯泡、显像管、玻璃仪器、陶瓷器皿、雕像等易碎物品； 4.现钞、有价证券、票据、文件、档案、账册、图纸；

5.鱼粉蔬菜、水果、动植物、粮食作物及易变质、易腐坏及受温度影响的物品；

6.运输过程中对平衡、防震、搬运倾斜角度等有特殊严格要求、单件设备保额超过RMB100万以及国内无修复能力的精密仪器、设备和仪表。

7.运输货物为法律、行政法规禁止运输的货物。甲方保证本协议内的保险货物全部向乙方投保。

三、保险责任

按乙方《国内水路、陆路货物运输保险综合险保险条款》规定的责任范围执行。

运输范围：全国各地 每次运输限额：RMB100万元 其他约定: 1.赔偿限额:每次事故最高赔偿限额:CNY100万元;2.免赔额:每次事故绝对免赔额为CNY10,000.00元或损失金额的15%,以高者为准;每次全损事故的绝对免赔额为损失金额的20%，赔偿限额

以单次运输限额为限。

3.本协议项下扩展货物运输期间由于盗窃造成货物的损失，若发生盗窃事故，则必需有明显盗窃痕迹，且需要提供公安机关的相关证明文件;在保险期间内，若由于发生保险责任范围内的事故并导致货物被哄抢而产生的损失，乙方也承担相应责任；

4.本协议不负责承保物流货物在无人看管情况下发生的损失责任 5.乙方在其营业的任何时间内，均有对甲方/被保险人账簿单据中有关本保单规定范围之内的内容进行查阅的权利。如果乙方发现甲方/被保险人存在故意瞒报、漏报的行为，乙方有权解除此协议，并且不退还已收取的最低保费；

6.甲方/被保险人不得放弃对分包商的追偿权。

7.本协议项下不承担货物裸装运输时由于锈损、剐蹭、划痕而造成的损失。8.本保险不负责外包装完好情况下被保险标的的任何损失。

四、保险金额

预计保险金额为人民币贰亿元（CNY200,000,000.00）。

五、保费结算

保险费率为0.065%。甲方同意将年最低保险费共计人民币 万元整（CNY）于协议生效后 15日内划付乙方帐户。保险期满时需根据实际运输保险金额对保险费进行少补的调整。

六、协议期限

本协议期限自2013年XX月XX日0时开始至2014年XX月XX日 24 时终止。

七、投保形式

甲方在每月10日前须将上周出运的货物清单通过传真或电子邮件发至乙方，包括装载工具（车辆牌照）、发运地、目的地、货物名称、数量等；甲方/被保险人应如实申报真实完整运输资料，不得伪造、变造资料，瞒报，漏报或不报。乙方有权随时核查被保险人的运输情况。

八、理赔与防灾防损

保险标的出险后，甲方/被保险人应在24小时内通知乙方，并及时通知乙方进行检验。甲方/被保险人应提供书面出险通知及索赔函。如保险货物发生保险责任范围内的损失，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部分或全部的，甲方/被保险人应首先向承运人或其他第三者提出书面索赔。甲方/被保险人有协助

调查货物出险原因及施救处理损余物资的义务。未经乙方同意被甲方/被保险人不得私下与承运人或其他第三者达成有损乙方利益的约定，若因此造成乙方无法全额追偿的，甲方/被保险人应承担相应赔偿责任。

九、协议有效期、解除或修改

本协议未尽事项，双方应积极友好协商解决，协商不成可向有管辖权的人民法院起诉。

本协议书自甲乙双方签字并盖章之日起生效，期满时双方继续合作，需要重新签定协议。协议期间协议任何一方均可解除本协议条款，但必须提前十五天书面通知对方。在协议有效期限内，未经双方协商同意，任何一方不得变更本协议，本协议另有约定的除外。

本协议书正本一式两份，甲、乙双方各执一份存证。

十、司法管辖

本协议适用中华人民共和国法律，受中华人民共和国司法管辖。

十一、其他

双方兹声明：乙方已对本协议所附保险条款（包括责任免除条款）履行了明确说明义务，甲方/被保险人已经理解该保险条款（包括责任免除条款）的内容。

十二、附件

《国内水路、陆路货物运输保险条款》

甲方单位盖章：

****年**月**日

****年**月**日

乙方单位盖章：

天安保险股份有限公司 国内水路、陆路货物运输保险条款

总 则

第一条 为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办保险。

保险责任

第二条 本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。

（一）基本险：

1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；

2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；

3.在装货、卸货或转载时因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；

4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；

5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：

1.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；

2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；

3.遭受盗窃或整件提货不着的损失； 4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

除外责任

第三条 由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任： 1.战争或军事行动； 2.核事件或核爆炸；

3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；

4.被保险人的故意行为或过失；

5.全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货不着的损失； 6.其他不属于保险责任范围内的损失。

责任起迄

第四条 保险责任自签发保险凭证和保险货物离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）。

保险金额

按货物的实际价值或货物的实际价值加运杂费确第五条

保险价值为货物的实际价值，定。保险金额由投保人参照保险价值自行确定，并在保险合同中载明。保险金额不得超过保险价值。超过保险价值的，超过部分无效，保险人应当退还相应的保险费。

投保人、被保险人的义务

第六条 投保人应履行如实告知义务，如实回答保险人就保险标的或被保险人的有关情况提出的询问。

投保人故意或者因重大过失未履行前款规定的如实告知义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除合同。保险合同自保险人的解约通知书到达投保人或被保险人时解除。

投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿责任，并不退还保险费。

投保人因重大过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿责任，但应当退还保险费。

第七条 投保人在保险人签发保险凭证的同时，应按照保险费率，一次交清应付的保险费。若投保人未按照约定交付保险费，保险费交付前发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。

第八条 被保险人应严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定。还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。对于因被保险人未遵守上述约定而导致保险事故的，保险人不负赔偿责任；对于因被保险人未遵守上述约定而导致损失扩大的，保险人对扩大的损失不负赔偿责任。第九条 货物如果发生保险责任范围内的损失时，被保险人获悉后，应立即通知保险人的当地保险机构并应迅速采取施救和保护措施防止或减少货物损失。

故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。

赔偿处理

第十条 被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：

1.保险凭证、运单（货票）、提货单、发货票；

2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书；

3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。收到被保险人的赔偿请求后，应当及时就是否属于保险责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。情形复杂的，保险人在收到被保险人的赔偿请求并提供理赔所需资料后三十日内未能核定保险责任的，保险人与被保险人根据实际情形商议合理期间，保险人在商定的期间内作出核定结果并通知被保险人。对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。

第十一条 货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿；按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。

第十二条 如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。第十三条 货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿部分或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。

第十四条 经双方协商同意，保险人可将其享有的保险财产残余部分的权益作价折归被保险人，并可在保险赔偿金中直接扣除。

第十五条 被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决，双方不能达成协议时，可以提交仲裁机关或法院处理。

本保险合同适用中华人民共和国法律(不包括港澳台地区法律）。

第四篇：人寿财进出口预约运输险协议(范本)

中国人寿财产保险股份有限公司

进出口货物运输预约保险协议书

编号：

甲方：××公司[被保险人] 乙方：中国人寿财产保险股份有限公司××分公司[保险人]

为使甲方具有保险利益的进出口货物在运输过程中，遭受保险责任范围内的损失时能及时得到经济补偿，经甲、乙双方协商一致，乙方对甲方进出口货物采用预约方式予以承保，同时双方订立以下进出口货物运输预约保险协议，以资共同遵守。

一、保险标的甲方凡需在国际贸易中自行办理保险的货物，不论以何种运输方式运输，均属本预约保险协议可承保范围。货物的包装应符合安全运输的要求。

甲方保证将其需办理保险的全部进出口货物向乙方办理投保，否则，乙方对甲方在货物出运后向其投保的货损，乙方将不承担赔偿责任。

二、适用条款及承保险别

乙方按照□ 中国人寿财产保险股份有限公司货物运

输保险条款(CIC条款)

□ 英国协会货物条款(ICC条款)

□ 协会船级条款（01/01/2001）

□ 协会战争取消条款(01/12/1982)

□ 其他

承保□平安险□ 水渍险□一切险

□ C条款□ B条款□A条款

□ 其他

附加□ 战争险□ 罢工险

三、责任起讫

□出口货物从至。

□进口货物从至。

四、运输工具

甲方须选择或要求客户选择适合于安全运输的船舶（参照

2001年1月1日英国协会船级条款）或经乙方认可的其它运输工具，对超过15年（或20年）船龄的运输船舶，乙方将另加收老船加费。乙方不接受25年船龄以上的承运船舶。

五、保险金额

本协议项下的总保险金额按甲方上一全年进出口贸易

额的％计算，预计人民币/美元万元。期末结算时按甲方逐笔申报的投保数据/出运数据/汇总出运数据计算实际保额。

每一保单出口货物的保额，按发票金额的110%或信用证要

求确定，一般最高不超过发票金额的130% ；如单笔货物的保险金额超过发票金额的110%，甲方应在启运前通知乙方，经乙方书面同意后本合同方有效。

每一保单进口货物的保额

□按货物离岸价（FOB价）确定。

□按货物到岸价（CIF价）确定。

□到岸价(CIF价）加成10％确定。

□ 由双方视具体情况协商确定。

本协议每一风险单位最高保险金额：美元/人民币万

元。

六、保险费率

普通货物、一般国家（或地区）主险费率为％；附

加战争险、罢工险另加费％。综合费率为％。

特殊货物、特定国家（或地区）的进出口货运险费率按特别

约定办理。

在特殊时期特殊状况下，乙方如对某些国家或地区的战争

险、罢工险费率按劳合社战争险管理委员会或中国人保总公司的变更通知进行调整时，应及时通知甲方。

七、免赔率/额

□ 绝对免赔率为保险金额的□ 绝对免赔额为：美元/人民币元

□ 绝对免赔率为保险金额的，或绝对免赔额为，以高者为准。

八、出运通知/投保手续

为充分保障甲方的经济利益，甲方应于货物起运前尽早向乙

方申报投保，填具《进出口货运险业务投保单》，并就乙方的提问提供真实的情况，以便乙方及时安排分保和签发保单。乙方仅按甲方申报的出运/投保数据承担保险责任。

当单笔保单金额超过人民币/美元万元时，甲方

必须于货物启运前十天书面通知乙方，经乙方逐笔确认后，保险合同方可生效。

九、保险费

预收保险费＝保险金额X综合费率

本协议项下甲方应支付给乙方的总保险费预计数为美元/人

民币（大写）元（￥）。

经双方协商，甲方按下列方式缴纳保险费：

□ 甲方应于本协议签订后一周内向乙方一次性支付上述

保险费。

□ 乙方同意甲方分期支付保险费：第一期保费人

民币/美元元于本协议签订后一周内付讫；第二期

保费人民币/美元元于年月日前付讫。

甲方如未按上述约定履行支付保险费义务，出险后乙方有权

拒赔，或按实收保费与应收保费之比例赔偿。

十、保费结算

本协议期满时，双方按协议期限内甲方实际签单保险金额结算保险费，实际应交保费与预收保费的差额部分实行多还少补，但本协议项下甲方实际应交保费不应低于预付保费的％。

十一、损失与索赔

被保险货物如发生保险范围内的损失时，甲方应立即通知保

单上指定的代理人进行现场查勘；根据法律法规等应当由承运人或其他第三者负责赔偿的，甲方应首先向承运人或其他第三者责任方提出书面索赔。对受损货物，甲方负有及时施救的义务。

甲方就保险责任范围内的货损向乙方提出赔偿时，应提供如

下单证：保险单、发票、提单、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及有关照片、索赔清单、向责任方索赔的书面单证及保险合同或条款规定的其它单证。

乙方应按本协议及保险条款规定及时赔偿。

十二、特别约定

1、对裸装、废旧货、甲板货、易燃、易爆、易碎品、动植

物、油品、农产品、散装货等特殊或大宗高风险货物，以及通过非正常贸易方式进出口的货物，承保条件、保险费率等双方另行特别商议。2、3、4、十三、争议处理

因本保险合同发生争议，由双方协商解决。协商不成的，□ 提交仲裁机构仲裁

□ 向中华人民共和国有管辖权的法院起诉

本保险合同的争议处理适用保险条款规定的法律及惯例。

十四、协议期限

本协议有效期自年月日零时起至年月日24时止。如一方因故终止合同，应提前天以书面通知对方解约。

十五、其它事项

本协议规定的内容与适用条款内容相抵触之处，以协议内容为准。

本协议一式二份，甲乙双方各执一份留存。

乙方：（签章）甲方：（签章）

年月日年月日

地址：地址：

帐号：帐号

电话：电话：

传真：

传真： 邮编：邮编：

第五篇：货运险市场分析

货运保险市场分析及建议

近年来，经济的快速增长，公路、铁路、港口、航运的建设与高位运行、物流产业的飞速发展，为保险业发展货运险提供了巨大的发展空间，也给保险业带来了新的机遇和挑战。笔者通过市场分析，提出了预约公路货运险的相应营销方案，力求有所创新，以达对新形势下货运险发展起推动作用之目的。

一、市场分析

(一)微观客户群对货运保险需求分析

保险企业经营决策的基本前提就是依据客户需求。客户的需求应该是营销的中心和所有营销活动的导向，因此，对客户需求进行分析是我们做好营销方案、确定营销策略必不可少的环节。

1、物流企业(包含仓储企业、配货站、货代等)。专业的物流保险已成为市场的“必需品”，但目前针对物流企业设计的产品“物流货物运输保险”和物流责任保险开展得并不尽如人意，而物流企业的其他货运险也做得非常少。也正因为物流保险开展状况如此，所以物流保险之中才蕴藏着巨大的商机。因此，物流保险有较大的市场空间。

2、专业运输企业或车队。调查中大约有近20%仅投保了车上货物责任险，赔偿限额在30万元以内，另有5%左右投保了限额20万元以内的公路货运险定额保险。这些对存有着较大运输风险的专业运输企业或车队的保障远远不够，因此，专业运输企业或车队也存有较大商机。

3、大企业或集团。财产保险公司因企业财产保险业务与企业有着较密切的往来。多年来，财产保险公司与各大客户关系维系较好，这些企业的货物进出量非常大，尽管许多企业车队已取消，大多数生产企业在不同领域采用了现代物流管理办法，但对于大企业或集团可以因其优势，作为投保人来投保预约货运险。更有少量大企业或集团依然保留货车运输车队，或自有物流公司与委托物流相结合的方式。

(二)现有货物运输保险产品应对市场分析

针对物流包含的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理的过程，人保总公司设计了物流货物运输保险;针对物流的公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、海洋运输、管道运输、邮包和联合运输等方式，人保公司有与之相对应的产品：公路货物运输保险、公路货物运输定额保险、铁路货物运输保险、水路货物运输保险、水路、陆路货物运输保险、航空货物运输保险、海洋货物运输保险、邮包保险和管道货物运输保险。保险产品应有尽有，市场资源亦无比丰富，但为什么货运险业务始终发展缓慢，没有把现有的市场资源转变为“有效能源”呢?究其原因：

第一，物流企业的货物运输保险。从保险消费者的角度讲，物流或仓储企业每年经手的物流货物价值低在几亿元，高在几百亿元，如果按我们现行的保险产品及承保管理规定承保，物流企业少则年交几万元，多则交上百万元保费，他们难于接受;如果按低于实际发货额承保，虽然物流公司少交了保费，但货损后又得不到足额赔偿，影响了货运险业务的开展，也给以后的续保工作带来了负面作用，产品也就没有了生命力。从保险公司的角度讲，由于从事物流、仓储业的企业中有80%为民营企业，大多规模较小，没有采用先进的运输和物流装备技术，知识化、专业化管理水平较低，导致物流风险增大。同时，物流企业货物运输保险保额难保足，赔付率高，做好物流企业保险存在较大的困难。由此可见，解决物流企业缴费高和保险公司有效控制风险这一矛盾，是开拓物流企业货运险市场的关键。

第二，E-cargo。我们也尝试过为物流企业或代理安装E-cargo,但在保险消费者中股份制、个体私营企业占到80%以上，他们追求低成本扩张，同时普遍存在对保险认识不足或投保时逆向选择的倾向，他们只投保风险大、经常遭灾受损的货物。因此，E-cargo方式更多的适用于远程出单、代理出单和进出口货运险业务。

第三，大企业或集团货物运输保险。大企业或集团年运货量大，或自有运输车队，或采取自有物流公司与委托物流相结合的方式，风险相对较小，按我们现行的保险产品及承保管理规定承保，企业要么交付较高的保费，要么保额不足，比例赔付，结果业务日渐萎缩，大企业或集团货物运输保险近乎“绝迹”。由此可见，解决大企业或集团缴费高，或不再按比例方式赔付是开拓其货运险业务的关键。

第四，公路定额货物运输保险。保额限制低，无法满足物流企业、大企业的保险需求，但适合于单车货值较低的运输户等分散性业务。

第五，分散性业务的局限性。货运险等分散性业务具有点多面广，业务较分散，展业难度大，单位收费少等特点，更多的基层公司把精力放在了机动车险和企财险等大块业务上，使业务分散、收费较低的货运险倍受冷落。

第六，恶性竞争使得承保管理规定难于完全执行。各财险公司通过种种让步来吸引保户，导致保险市场上货运险费率大幅下降。在实际工作中，我们严格执行公司的承保规定，产品将失去与对手的竞争能力，但违背上级公司的承保规定，赔付率又将随费率的下降、承保条件的提高而上升。其结果不仅违背了保险监管部门有关费率和佣金标准的规定，更直接影响承保公司的盈利水平。

二、预约货运险营销方案

为了解决上货运保险市场需求与产品供应之间的矛盾、客户需求与保险公司现有货运险产品之间的矛盾，笔者对预约货运险承保方式进行了创新，提出如下方案：

一是变足额投保为比例投保，以解决客户高额保费支付困难，货运市场难于打开，面上难以铺开的局面;

二是增加设定每次事故免赔额，以减少小额赔付的烦琐与工作量;

三是增加设定每次事故赔偿限额和累计赔偿限额，以控制保险公司承保风险，降低赔付率;

四是不再按比例方式进行赔付，以解决理赔时赔款不足，来年续保困难，产品的生命力问题。

这种变通与组合更加贴近了市场，满足了客户的需求，能够迅速实现货运险保费的剧增，发展出稳定、忠诚的客户群，使货运产品更具生命力，更有利于扩大和巩固保险公司货运险的阵地。

同时，笔者建议，在实施本方案应注意以下事项：

一是对于物流及运输车队客户群要慎重附加或不保盗抢险，尤其盗抢风险较大的货物。

二是对于约定承保的保险货物，一旦发现出险率过高，应调整保险方案。

三是要加强风险控制，避免对任何协议条件都不加选择地随意接受。承保前必须进行风险评估，要求客户提供充分的承保信息，包括被保险人的背景情况、标的货物及运输信息、仓储地点及安全保障、被保险人的历史承保情况及赔付记录等。在充分的风险评估基础上，合理确定承保条件，对于优质业务，可以提供有足够竞争力的承保条件参与竞争，对于劣质业务，必须提高费率免赔额等条件，避免为了保费收入放弃风险控制的短视行为。