营运客车进站经营协议

第一篇：营运客车进站经营协议

营运客车进站经营协议

甲方：建始县汽车客运站（以下简称甲方）汽车客运站站级：三级服务信誉等级：AAA乙方：湖北建始永昌运输集团有限公司（以下简称乙方）为维护正常的道路客运市场秩序，保护甲乙双方的合法经营权益，根据《中华人民共和国合同法》和道路旅客运输有关管理规定，甲乙双方本着平等、自愿的原则，签定本协议，双方共同遵守。

第一条营运安排

（一）经营线路

批准文号：Q810011、Q810012。起 止 点：建始至重庆主要途径地：G209、S340、S201、G42、G50、重庆内环快速。

（二）经营车辆牌号：鄂Q83350、鄂Q83023。道路运输证号：422822111041、422822111040。车型：大型，车级：高一级，核定座位：49座。核定票价元，站务费元，车辆通行费元。

（三）发车班次、时间、车位：

车站编排班次为CQ0101 次，发车时间为 08 时 30 分；循环发班：∕时∕分—∕时∕分（每∕分一班）；车位：07位。

第二条甲方与乙方共同协商确定班次经营时刻，甲方负责公布班次时刻表、里程票价表、营运线路图、新增班次公告栏，负责开班初期宣传，提供与站级功能相适应的售票、候车检票、行包受理服务等。

第三条未经乙方同意或未与乙方重新签定协议前，甲方不得擅自变更班次时间、甲方不得为乙方出售超员票，也不得故意压票。

第四条甲方按下列标准向乙方收取相关费用：

客运代理费、营业税按客运站运费收入 6 %收取，站务费按0.5 元/人收取，微机费按 0.7 元/人收取，进站费按 ∕ 元/月辆实行定额收取。

第五条甲方在当月结算票款总额中扣除上述应收款项后，应于次月20日前向乙方全额结算上月营运收入，不得截留、挪用。每延迟一天，甲

方向乙方支付应付运费1%的滞纳金。

第六条政策性的运价上浮后，甲方除扣除客运代理费外，应据实结算营运收入。

第七条乙方进站车辆应持有有效的道路运输证、线路经营资格证复印件，客车类型及等级复印件，遵守各项站务规章，服从甲方的站务管理。

第八条乙方必须在甲方正班正点运行，每班应提前进站签字报班。

第九条延误班车发车或脱班的，由责任方付班车延误脱班费。

第十条乙方车辆不得在站内私自售票、带客、载货、一经发现，甲方可申报运管部门依据有关道路运输法规予以处罚。

第十一条旅客行包一律自理，发车前发生行包丢失、损坏，判明责任后，由责任方赔偿损失，发车后由乙方负责处理。

第十二条旅客发生人身伤亡，发车前由责任方赔偿，发车后由乙方承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身原因造成的则由旅客自己承担。

第十三条乙方如发生产权或经营权变更，应及时通知甲方并办理合同变更手续，原协议终止执行。

第十四条对甲方收取协议以外的费用或强行向乙方征收额外费用的行为；对乙方擅自停班站外经营的行为，以及其他各类违法经营行为，甲乙双方均应及时向当地运管部门投诉，并提供相应证据，由运管部门依据有关道路运输法规予以处罚。

第十五条本协议未尽事宜，双方协商解决。

第十六条本协议一式三份，甲方、乙方及运管部门各存一份。本协议自 2012 年 2 月 27 日生效，至 2012 年 12 月 31 日协议有效。

联系电话：0718-3230292联系电话：0718-3222841

法定代表人签字：法定代表人签字：

甲方签章：乙方签章：

年月日年月日

第二篇：营运客车进站经营协议

编号：

营 运 客 车 进 站 经 营 协 议

信宜市城东汽车客运站

客运客车进站经营协议

甲方：信宜市城东汽车客运站

（以下称甲方）乙方：

（以下称乙方）

根据国家交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》第五章第六十六条规定，结合本站的实际，为了共同搞好道路旅客运输业务，更好地为广大旅客提供安全、舒适、方便、快捷的优质服务。现就有关车辆进站经营事项经双方协商一致，本着平等、互惠、互利共同发展的原则，自愿签订本协议。为进一步规范管理，明确双方的责任、权利和义务，特订立如下条款，双方共同遵守。

一、经营宗旨和服务原则：双方必须坚持“旅客至上，服务第一”的服务宗旨。坚持“以人为本、安全第一、依法经营、诚实信用、公平竞争、优质服务”的原则；共同遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》、《广东省汽车客运站管理实施细则》、《广东省汽车客运站收费实施细则》等有关规定，自觉服从交通运输主管部门的监督和管理。

二、乙方车辆进入甲方站场营运线路、车型及班次

1、运行线路：（起讫站点）

至

，途径

，全程

公里，线路牌号码：

，线路牌所属单位：

，经营方式（①直达班车②普通四定班车③普通两定班）：。

2、车辆。车号：

，道路运输证号：

，车型：

，车辆等级：，技术等级，核定座位。

3、班次时间：（隔天、每天、专线循环）

班次，安排班次

，发车时间：。

三、车辆进站经营期限：从

年 月 日起至

年 月 日止。

四、本站实行经营诚信保证金制度，为确保经营诚信，签协议时，乙方现甲方一次性交诚信保证金人民币 元，不计息，期满时，乙方不违约、不续签，在办理退站手续后，凭诚信保证金收据如数退还。属乙方自行违约停班，诚信保证金不予退还。

五、双方的责任和义务。

（一）甲方的责任和义务

1、凭乙方的申请及相关合法手续（有效的车辆行驶证、营运证、线路标志牌、司乘人员的上岗资格证），办理车辆进站经营的有关手续。

2、核定发班时间，为乙方提供发班车辆停放的车位。

3、甲方为乙方提供经营平台，给予乙方售票配客和办理行包托运等业务，为旅客提供优良的售票、候车环境，及时广播导乘。

4、负责车站的生产指挥工作，对进站车辆实行统一排班、统一调度、统一票价、统一售票、统一结算，公正、合理、科学地排班和签发行车路单。逐步完善、提高车辆进站经营的计算机软件管理，不断提高管理水平。

5、甲方负责完善落实《站场管理规定》，搞好车辆秩序管理和旅客乘车的秩序管理，按规定进行考核和管理进站车辆。

6、负责站区设施的完善和治安、环境卫生的管理。

7、负责站区的安全生产管理。健全和落实安全生产责任制，严格执行车辆凭“报班安全例检”合格证才能配客的制度，对乙方的车辆未经回场检查或检查不合格，甲方有权拒绝配栽。采取措施防止旅客携带危险品上车，按照车辆核定载客限额售票配载，严禁超载车辆出站，保证安全生产。

8、为落实车进站、客归点、站管车和维护进站竞争，维护客运市场的正常秩序的管理原则，甲方有责任加强对车站周边 米范围内（即红线区）：东至

，南至

，西至

，北至

的路段实施监控，打击违规上客，杜绝车辆出站外“线线区”内上客。

9、甲方有责任对所有进站车辆营运的有关信息（班线、班次、发车时间、运行里程、途径站点、票价和使用车型等）及时向旅客公布。建立和健全进站营运车辆的管理档案、台帐和报表，负责向主管部门报送相关资料。

10、甲方有权按照有关法规和管理规定及本协议的有关违约条款等对乙方的违规违约进行处理，如扣抵经营诚信保证金。

11、为满足旅客乘车方便的需要，甲方根据线路客源的流向、流时、流量的变化情况和进站经营车辆的发展情况，有权对线路的车辆排班时间作出适当的调整，但原班次可以优先（有严重违规行为和经营诚信较差除外)。对于私自变更线路和发班时间或停班超过三个月以上的，甲方有权收回发班时间另作安排。

12、对乙方违约，或在站场闹事打斗、阻塞站场，严重扰乱站场秩序，给甲方造成经济损失和信誉受损，甲方有权暂停该车经营，并向交通主管 部门提出取消乙方进站经营资格，并向乙方追讨经济赔偿。

(二)乙方的责任、权利和义务

1、乙方凭交通主管部门核发的《客运班线经营许可证明》向甲方申请进站经营，提交申请书一份，提供合法相关证件复印件一式两份及原件 验证，有效证件包括：车辆营运证、行驶证、客运线路标志牌，公司以外 单位车辆需提供具备经营资格和合法的经营证照(营业执照、经营许可证)、保险卡和二级维护卡。

2、乙方进站经营车辆必须符合国家以及地方政府规定的技术标准和 环保标准。进站应班车辆必须确保技术性能完好，确保车容、车貌清洁卫生。

3、乙方要按规定配足与车型相符持有合法有效驾驶证的驾驶员，司 乘人员必须持有从业资格证，办理进站手续时，要向甲方提供以上证件的复印件及原件验证。

4、乙方必须严格遵守甲方有关的站场管理规定和服从调度排班，自觉执行站场的车辆报班制度。车辆进站时。服从站场管理人员的指择，将车开进指定的位臵停放，必须按规定备齐相关证件到站报班等待发车，小报班时要提供当天的车辆回场必检合格证．和车辆所属单位的调度通知单。发车前 分钟将车开进指定卡位，以便验票上车，验完票办齐有关手续后准时发车。

5、车站实行统一调度、统一排班、统一售票、统一票价、统一结算的五统一管理。乙方必须服从甲方的配客和行包配载(若有超过核定配载，乙方有权拒载)，保证不在车站内擅自售票和私自装载行包货物，自觉遵守站场管理规定，乙方司乘人员不准进入候车室、售票厅、站门口喊客、拉客，不得联系旅客到站外上车。

6、坚持文明经营、礼貌待客，诚实守信，搞好优质服务。乙方保证做到正班、正点发车，遵守服务承诺，不得在站外周围兜圈拉客，强迫旅客乘车；不得中途将旅客交给他人乘运或甩客、宰客，不得无故误班、脱班停班。因故需要停班时必须提前一天(春运期间提前十天以上)书面通知甲方，经甲方签字盖章同意后方能停班(特殊情况须及时用电话通知甲方)，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

7、共同维护公平竞争的客运市场，要自觉遵守票价政策，乙方不得向旅客乱加价、乱收费，不得恶意压价(含向旅客返还部分票款的变相降价)揽客扰乱客运市场秩序。

8、因乙方原因造成客运质量商务事故损害了旅客合法权益的由乙方负责一切赔偿。

9、乙方要自觉遵守交通法规和行车安全，确保安全生产。要安全地把旅客运送到目的地。按照车辆核定客限配载，严禁超载，站内配客由甲方负责把关，途中上客由乙方把关；严禁旅客携带易燃、易爆、有毒危险品上车。车站内由甲方负责检查，出站后，上车的旅客由乙方负责检查，4

确保旅客生命财产安全。班车离站后发生一切事故，均由乙方按相关法律法规规定负责。

10、乙方有责任无条件接受政府因抢险救灾、紧急预案调派的任务，服从有关部门的统一调度、指挥。

六、收费项目及标准。

I、根据粤交运[1 998]143号文件规定，乙方向甲方交付站务收费：(1)旅客站务费：按每人次在客票内向旅客计收 元。

(2)客运代理费：按扣除旅客站务费后客票总收入的 ％计收(不代办售票、验票，实行定额包干发班费的不再收取客运代理费，按月定额收取 元)。

(3)行包运输代理费：按行包运输收入的 ％计收。(4)车辆进站停放费：按每辆每月 元计收。(5)卫生清洁费： 元／台月。(6)车辆检验费： 元／台月。

以上费用在每月 日结算时缴清，没有营收款(按定额收取发班费)的，按先交费后经营的方式缴以上费用。延误缴交的按每日1.5‰计滞纳金，逾期超过十天不缴交，甲方有权停止乙方车辆进站营运。

七、结算方式

1、统一售票，按规定时间结算。乙方客运运费结算凭甲方开具的结算单结算，行包运费结算凭交接清单结算联结算，结算单据私自涂改无效，遗失不补。每月在 日至 日到甲方财务结算上一个月的运费。乙方超过三个月不办理结算，作自动放弃结算处理。

2、实行定额包干发班的，乙方在每月25-30日到甲方财务缴交下个月的各项费用，未按时缴交的，视乙方自动放弃进站资格，停止乙方的报班售票业务。

八、管理及约定事项：

乙方要自觉遵守甲方的站场管理规定，共同维护站场的秩序和服务信誉。乙方有下列情况要承担违规责任。

1、乙方司乘人员或雇请的“拉客仔”在候车室、售票处、车场、车站门前派发名片喊客、揽客或在站周围拉扯、围堵旅客，强拉旅客行李，为旅客代购车票等行为，出现以上行为每人次扣诚信保证金200元。

2、约旅客出站外上车包括用面包车、小车等交通工具拉客到站外上车，发现每人次扣诚信保金100元。

3、越线揽客，每人次扣诚信保证金100元。

4、私设售票点，每次扣诚信保证金1000元。

5、不按时进站报班，每次扣诚信保证金100元。

6、提前进入发车卡位或延迟时间发班，每次扣诚信保证金100元。

7、在红线区内兜围拉客，每人次扣诚信保证金100元。

8、中途兜客、甩客、卖猪仔，每人次扣诚信保证金100元。

9、在车场乱抛垃圾，每次扣诚信保证金100元。

10、站内鸣喇叭，每次扣诚信保证金100元。

11、擅自提高或降低票价拉客、揽客，每人次扣诚信保证金100元。

12、因服务态度差，被旅客投诉，每次扣诚信保证金100元。

13、不参加车站召开的经营者会议，每次扣诚信保证金200元。

14、不服从指挥，车辆在站内乱停乱放，每次扣诚信保证金200元。

15、在站内打架或雇请他人进站打架，每次扣诚信保证金1000-3000 元，并停班整顿，情节严重的报送公安机关处理。

16、故意开车或使用其它方式堵塞出入口通道，候客卡位，每次扣诚 信保证金3000—5000元，经教育不改的立即停班整顿。

17、辱骂，殴打甲方管理人员，除赔偿有关医药费等一切费用外，每 次扣诚信保证金2000—5000元，并停班整顿，情节严重已违法的，依法追究法律责任。

18、在站场擅自摆台、摆凳、挂牌等方式招揽旅客，每次扣诚信保证金100元。

19、私自装载行包货物或拒载甲方核定内配载行包货物，每次扣诚信 保证金300元。

20、若有以上违规被扣款，乙方在接到甲方扣款通知后当天要主动缴 交，否则，甲方有权在乙方营收款中扣抵，营收款不够再在诚信保证金中 扣抵。乙方诚信保证金被扣不足规定的数额时，甲方书面通知乙方要在三 天内补足，乙方不按时补足则视乙方自行放弃进站经营权，按自行停班退 站处理。

九、违约责任：

1、因违约方责任造成延误发班的，违约方应按已售票额的20％；尚未发售客票的班次，按50元／次支付给对方延误发班费。

2、因违约方责任造成脱班的，违约方应按已售票额的2 0％(清明、中秋、国庆、元旦等节假曰按80％；春运期间按100％)，尚未发售客票的班次按100元／次(清明、中秋、国庆、元旦等节假日按500元／次，春运期间按1500元／次)支付给对方脱班费。

3、因乙方责任造成脱班，甲方另派车顶班的，乙方应按核定座位70％(清明、中秋、国庆、元旦等节假日按85％，春运期间按100％)的实载率和50％回程空驶费支付给甲方顶班费。

4、因不可抗拒力造成延误发班或脱班，延误发班方提前2个小时通知对方的，不支付延误发班费、脱班费、顶班费。

注：班车未按发班时间应班的，l小时以内视为误班，1小时以上视为脱班。

十、其它约定：1、2、3、十一、协议期内，如因国家政策的变动及地方政府主管部门因管理等方面原因导致本协议不能继续履行时，一切按国家和地方政府主管部门的政策和规定办理。甲乙双方应无条件服从，本协议同时终止。

十二、甲乙双方因本协议发生纠纷时，应及时协商解决。协商不成时，可以申请交通主管部门调解，也可以直接向人民法院起诉。

十三、本协议一式三份，甲乙双方各执一份、甲方财务一份。

十四、本协议自签字之日起生效。

甲方：(盖章)乙方：

地址： 地址：

负责人： 代表人： 邮政编码： 身份证号码： 联系人： 邮政编码： 联系电话： 联系人： 开户银行： 联系电话： 银行帐号： 开户银行：

银行帐号：

签订时间： 年 月 日

第三篇：营运客车进站经营安全目标责任书

营运客车进站经营安全目标责任书

为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和交通部《汽车客运站安全生产规范》，进一步强化参营车辆的安全生产意识，使客运站安全生产管理工作更上一个台阶，特与进站参营客车签订本安全目标责任书：

一、责任期限：年月日起至年月日止。

二、目标责任：

1、所有进站经营客运车辆的经营者，司乘人员应严格遵守公安部、交通部、国家安全生产监督管理局有关交通安全生产法规，严格遵守“三不进站，五不出站”规定。

2、进站经营车辆必须证件齐全（如驾驶证、服务证、上岗证、营运证等），严禁无证或证件不齐全参加营运。

3、要积极配合客运站工作人员做好危险品的查堵工作，防止危险品上车。驾驶员严禁酒后、疲劳、带病开车，要以良好的素质和饱满的精神投入营运工作。

4、车辆必须按规定配备灭火器，驾乘人员应会使用车载灭火器材，会扑救初级火灾。否则客运站有权不予签班发车。

5、车辆经营者必须经常教育驾乘人员遵守职业道德、交通法规、车站规章，服从车站管理，做好安全行车工作，对违反有关安全规定的，客运站有权对其进行停班整顿。

6、经营者、司乘人员必须参加所属单位（公司）或交警、交通部门的安全学习，遵守安全学习制度，要经常向旅客进行安全乘车常识和防偷防盗的宣传，做好行车、治安、消防安全防范措施。

7、遵守站场秩序，所有车辆必须准时进站，按站场指定地点停放，准时发车。

8、当旅客生命、财产受到侵害时，应积极采取有效的措施确保旅客安全，并及时到就近公安机关报案。

文成长运有限公司车号：

客运站车辆所属单位：

年月日

第四篇：营运客车报停管理制度

客运班车报停、报修管理办法

为了规范公司客运班车运输秩序,加强客运班车的管理，提高公司对报停班车的管控能力，预防虚假报停、报修事件的发生，严格班车报停程序，经科室研究，经理审批，特制定本办法。

一：客运班车报停所具备条件

凡符合下列条件之一的客运班车，即可申请办理报停手续。

1、因交通事故或违法违章致使客运班车或班车证件被暂扣需暂停运营的，经营业主必须持有交警等执法单位出具的扣车证明和事故认定书。

2、因客运班车设备等故障致使班车需长期维修的，经营业主必须持有汽车修理厂出具的班车故障维修证明。

3、因该班线的客流减少，班车实载率低于20%的。

4、因其他原因致使客运班车停运需办理报停手续的。

5、因违规违章造成一定影响，公司经排查决定对该车辆进行处罚，勒令其停运的。

6、其他因故无法营运情况。

二、客运班车启封运营应履行的手续

1、经营业主在客运班车启封运营时要向公司提出书面申请。

2、车辆在投入营运前要接受例行检查，同时备齐所有 手续、档案，确保人证合一，车辆符合营运标准。

3、经公司领导同意，在班线许可的情况下，经车站报班条件允许，营运车辆方可投入营运。

第五篇：营运客车报停管理制度

吕梁顺达运业有限公司

关于重新修订客运班车报停制度的通知

为了规范公司客运班车运输秩序,加强客运班车的管理，提高公司对报停班车的管控能力，预防虚假报停事件的发生，严格班车报停程序，经总经理办公室研究决定，特制定本制度。

第一条：客运班车报停所具备条件

凡符合下列条件之一的客运班车，即可申请办理报停手续。

（一）、因交通事故或违法违章致使客运班车或班车证件被暂扣需暂停运营的，经营业主必须持有交警等执法单位出具的扣车证明和事故认定书。

（二）、因客运班车设备等故障致使班车需长期维修的，经营业主必须持有汽车修理厂出具的班车故障维修证明。

（三）、因该班线的客流减少，班车实载率低于20%的，客运车队负责人填报《客流调查表》。

（四）、因其他原因致使客运班车停运需办理报停手续的，客运车队负责人专负责向公司写报告并填写《报停申报表》。第二条：客运班车办理报停应履行的手续

经营业主应履行的手续：

1、经营业主向所属车队提出书面申请并填写《吕梁顺达运业有限公司客运班车报停申报表》，同时提供所需材：经营许可证、运输证、行车证等有效证件。

车队应履行的手续：

1、车队确定专人办理客运班车报停、启封运营的相关手续，因特殊原因未能回公司履行手续，车队客书面委托经营业主回公司办理。

2、车队承办人要核实经营业主所提供的材料是否真实有效，并在《报停申报表》上加注调查意见，由车队长签字、盖章。

3、车队负责人要对报停班车的行车证审验、二级维护、保险续保的有效时间进行登记，并建档保存。

4、车队负责人要对报停班车贴封条，同时拍照取证，车队留存建档并上交公司生产处。

公司生产处应履行的手续：

1、生产处承办人收到车队的客运班车报停申请之后要核实所上交材料是否真实有效，是否有虚假手续，如所提供材料真实有效，则需经生产处处长或分管处长签字后登记入档；如所提供材料不真实，则不予受理。

2、生产处承办人在办理客运班车报停手续时要将经营许可证、运输证、行车证等有效证件进行登记，履行签收手续，上交生产处留档保存。

3、生产处承办人履行完报停手续当日要向所属车队下发客运班车报停的通知。

4、生产处承办人履行完报停手续之后要向相关汽车站提供班车报停的申请书。

5、公司生产处承办人应在3日内向顺达公司办公室、财务处、安全处、GPS监控中心抄送关于客运班车已报停的告知。

第三条：客运班车启封运营应履行的手续

经营业主应履行的手续：

1、经营业主在客运班车启封运营时要向所属车队提出书面申请。

2、经营业主要填写《报停班车启封运营申请表》。

车队应履行的手续：

1、车队承办人审核经营业主提供的材料，如材料真实有效则向公司生产处提出申请并附相关证明材料，否则不予受理。

2、车队队长要在《报停班车启封运营申请表》上加注意见并签字、盖章。

生产处应履行的手续：

1、生产处承办人审核车队提供的材料，如材料真实有效则予以办理，否则不予受理。

2、生产处承办人履行完客运班车启封运营手续后负责向所属车队下发客运班车启封运营的通知，同时抄送办公室、安全处、财务处、GPS监控中心。

3、生产处履行完客运班车启封运营手续后负责向汽车站出具客运班车启封运营的报告，并接收回执单登记入档。