汽车客运站进站经营协议书

第一篇：汽车客运站进站经营协议书

汽车客运站进站经营协议书

甲方：dg市**汽车客运站有限公司

乙方：

为了完善**镇公交客运市场，结合本镇实际情况，本着甲、乙双方互惠互利的原则、规范道路客运经营行为。明确站、车（线路）双方责任，根据国家有关法律、法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：

营运安排

1、营运线路：dg市公汽公司（62路、77路）

2、发车时间：早班_________尾班_________，每__________分钟发一班。

3、乙方根据市运管部门的批准、选派技术状况良好，证件齐全有效的车辆进站配客营运，合计 辆,车号见：“附件一”

二、缴费规定

1、乙方线路进站经营按实际车辆数量每月每台车缴纳进站费200元正。

2、乙方车辆夜间停放在本站按实际停放数量每月每台300元正。

3、乙方向本站租用2间房间作为司乘人员宿舍每间每月500元，不含水电等其它费用。

4、停放车辆每台每日缴交5元安检费。

5、乙方于每月5号前向甲方缴交当月进站经营规定费用。

三、安全管理

1、乙方派出的营运车辆技术状况必须良好，符合交通运管部门有关规定；车辆必须严格落实“发车前三检”、“回场必检”的安全工作，严格遵守站场管理规定，并由乙方对其车辆在甲方站场内的安全负全部责任，因此而造成的一切经济损失和法律责任均由乙方承担。

2、乙方车辆要遵守甲方站场进、出口的规定行驶，听从出入口工作人员的指挥，车辆进、出站最高时速不准超过5公里；车辆候班停放及进入车库时，车辆停稳后，必须拉好手刹装置。车辆倒后及出车库时，乘务员必须在车后面指挥倒车，认真观察车边周围。关好车门方准车辆驶离车库。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。

3、严禁“易燃、易爆、带放射性有毒物品”及国家有关部门禁运的物品上车，乙方必须严格检查，确保安全。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。

四、附则

1、本协议期限为:由_____年____月___日起至______年____月____日止。

2、本协议执行期间，国家政策如有新的规定，甲乙双方必须执行。

3、本协议执行期间，有未尽事宜双方可协商补充修改，补充协议与本协议具有同等效力。

4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起即时生效。

5、本协议的最终解释权归甲方所有。

甲方单位:(盖章)dg市**汽车客运站 乙方单位:(盖章)

法人代表:(签名)法人代表:(签名)

委托代理人: 委托代理人:

年 月 日 年 月 日

第二篇：汽车客运中心站进站经营业户安全责任协议书

驻马店汽车客运中心站进站经营业户安全责任协议书

甲方：驻马店客运中心站

乙方：车牌号：为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好驻马店客运中心站安全生产“源头化”管理，预防道路交通事故发生，切实保障旅客的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车客运站安全生产规范》，甲、乙双方明确各自安全生产责任，自愿签订以下安全生产责任书：

一、甲方安全生产责任

1、依法加强安全管理，认真履行安全生产管理职责，建立健全安全生产与管理机构，配备专职安全管理人员，制定并落实各项安全生产与管理制度。

2、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

3、加强对员工的安全教育，落实《危险品查堵制度》，严禁危险品进站上车，配备安检仪，指定专人负责做好旅客行包及托运物品的检查工作，必要时客运站工作人员可会同当事人开包检查，对查获的危险品、禁运品按规定登记处理。

4、落实《营运班车安全例行检查制度》，指定专人对营运客车进行安全例行检查，对符合要求的营运客车，进行登记并出具“安全例检合格证”。客运站调度室对“安全例检合格证”进行检查，确认有效后才准予报班。

5、严格执行“六证两卡”原件《报班审查登记制度》，对不符合要求的，坚决不予报班。

6、严格执行客车《出站检查制度》。在客运车辆出站时，检查人员应上车认真核对车上装载人数，做好记录，要求当班驾驶员亲笔签字认可，方准放行出站；另外，长途班次单程400KM以上（高速路600KM以上）的，按有关规定配备相应数量的驾驶员并要求所配备驾驶员签字。

7、严格按照道路运输证核定座位数售票、检票，合理安排客运班次。

二、乙方安全生产责任

1、严格遵守国家及行业管理部门道路交通安全生产法律、法规，落实 1

各项安全管理规定，服从客运站安全管理和检查。

2、自觉做好发班前、行车中、收车后的各项安全检查和维护、保养工作，每日发班前自觉接受安全例检，发现不合格项目，及时排除或到修理厂修复，必须确保车辆技术状况完好和车上安全器具配备齐全。且不得随意改变和增加座位数，不得承运危险品、禁运品。

3、驾驶员要自觉参加相关部门及公司安排的各项安全学习和安全例会。按行驶里程配备相应数量的驾驶员，所配备的驾驶员必须符合道路旅客运输驾驶员资格要求。不经车站同意，不准私自更换驾驶员。驾驶员不准酒后驾驶，不准疲劳驾驶。自觉遵守车站“六证两卡”原件报班制度。并在发车前按“安全告知程序”对旅客进行安全告知。采取有效措施，将旅客安全送达目的地。

4、自觉遵受车站出站安全检查制度，配合门检人员检查、填写门检记录。发现存在安全隐患，禁止车辆出站。

5、乙方司乘人员必须服从甲方管理，严禁在站内私自喊客、拉客、带货、站外组客、站外上人或携带危险品上车，站内严禁吸烟和使用明火。

6、乙方营运车辆应积极配合甲方站务作业，按照有关规定服从甲方的调度和指挥，站内行驶时速限5公里，车辆按指定位置下客、上位，按时发车，不得误班、脱班、停班。夜晚停车不准占用应急通道，司乘人员离开车辆，必须清人锁门，关闭电源。

三、甲方违反上述条款自愿接受行业管理部门处罚并计入服务质量信誉考核，乙方有权监督和举报。乙方违反上述条款，自觉接受行业管理部门处罚并计入服务质量信誉考核。甲方有权按《营运车辆违规处理办法》处理。任何一方因违反该协议书，不认真履行安全生产责任，酿成事故的，必须承担相应的经济损失和法律责任。

四、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，协议自甲乙双方签字之日起生效。

甲方（公章）：乙方（公章）：

责任人（签）：

年月日

第三篇：客运班车进站经营协议书新版(正版)

常州市客运班车进站经营协议书

甲方： 乙方：

为加强我市道路客运行业管理，规范客运汽车站和道路客运班车经营者经营行为，维护站、运双方以及广大旅客的合法权益，本着公平、公正、合法的原则，甲、乙双方协商一致，达成如下协议：

一、营运安排：

1、起讫站点：班车线路 站至，主要途经线路走向，全程 公里。

2、日发班次、时刻：乙方班车日发班次为 班，编排车次为，发车形式为（定时或流水）班车，发车时间为。

3、投放车型类别及票价：乙方该班线投放客车为 级 型 座，车牌号为，全程核定票价为 元。

二、双方权利和义务(一)甲方的权利和义务

1、甲方应严格执行公路客运行业主管部门的规定，按规定的进站程序、批准的营运线路、车辆和班次接轨乙方班车。

2、甲方的硬件设施和管理状况须符合相应等级客运站的基本要求，并以良好的车辆资质、信誉和规范管理，为乙方班车提供组织客源、站内开班宣传和全部站务作业服务。

3、甲方应加强内部管理，提高站务（包括售票、检票、稽查、问讯、卫生、行包、装卸、寄存等）人员的素质，实行持证上岗，挂牌优

质服务，接受乙方和旅客的监督。

4、甲方应加强安全管理，配备必要的设备管理、车辆检修和检查易燃易爆易腐品的仪器及检查其它禁运物品的人员，制定完善的安全管理制度。对乙方客车及司机存在的安全隐患，应及时提出整改措施加以整改。

5、甲方应严格履行“三不进站”、“六不出站”管理要求，即危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全带不出站。加强重点部位的防控和查堵，切实将安全管理措施落实到位。

6、甲方必须严格按“客运线路审批表”上核准的起讫点、停靠站点和经核定的班次、发车时间、票价标准售票，除负责发售乙方班车当日客票外，并按车站规定时间发售预售票，不得违反规定违价售票或退票。

（二）乙方的权利和义务

1、乙方应守法经营，遵守站规站约，其投放营运的车辆必须做到营运手续、证照齐全有效，车况良好，车容车貌整洁，张贴价目表，喷涂监督电话，按规定使用空调等车辆服务设施，并按规定放臵营运线路牌和进站证，不准悬臵自制标志牌。

2、乙方应严格遵守甲方“三不进站”、“六不出站”中的相关管理规定和甲方各项安全管理规范，积极配合、服从甲方人员的安全检查，严禁携带危险品、严禁超载等。

3、乙方必须保证客运车辆每日行程在400公里以上的，必须选配

两名符合要求的驾驶员，交换驾驶，且连续工作时间不得超过4小时，严禁疲劳驾驶。

4、乙方必须按运管部门核定的线路行驶，城区内严禁不按规定站点停靠、上下客等。

5、乙方客运车辆车厢内不得堆放、携带危害旅客人身安全和健康的物品。

6、乙方必须保证客车在甲方站正班准点发车，如因年检大修、事故等原因需报停3天以内，须提前报请甲方批准；报停3天以上，必须书面报请运输处批准。

7、乙方班车经营途中必须使用、执行运管部门规定的票据和核定的票价，途中严禁违价售票、使用废票、假票。

8、乙方班车出站后严禁沿途带客，严禁采用不正当竞争手段私自组客、倒客、甩客、卖客、严禁抢档、堵道、堵车以及侵犯旅客及其他经营者利益的行为发生。

9、乙方按规定向甲方缴纳遵章规范经营、遵守协议保证金：每辆车必须交纳1万元经营保证金。乙方因违规违约应扣违约金（原则上在保证金中扣除），次月再次补足经营保证金方可进站，并须由乙方在30日内补足，否则甲方有权停班；甲方违约由乙方举报运管部门监督查处。乙方所交缴的保证金在其申请长期停班（6个月以上）后由甲方退还（因违约被扣除的除外）。

三、费用结算

四、违约责任

1、甲方擅自接纳无进站手续的班车进站经营、擅自变动班车发车时间、超载售票、越线售票等给乙方造成损失，乙方有权向运营部门提

出申诉，并索取相应的赔偿。

2、乙方班车除不抗力因素外，延误班车发车或脱班，区内班车延误半小时，区外班车延误两小时以内，按误班处理，超过者按脱班处理。误班按每车次核定座位票价总额的10-30%计处，脱班按200%计处（此项违约金可在当月结算室扣除）。因甲方责任造成的班车误班或脱班，甲方则按上述标准向乙方支付误班、脱班费。

3、甲方对乙方班车安全管理上提出的整改措施，乙方若拒绝或拖延执行，甲方有权报请运管部门予以查处，并按次扣除保证金200元。

4、乙方班车报停须办理报停手续，否则按脱班论处。对擅自报停一个月以上或不进站经营一个月以上的班车，甲方有权报请运管部门予以查处。

5、乙方必须按《进站证》指定的进出路线行驶，班车不得在车站周围和市区沿途私自带客、拖档、抢挡、卖档、卖客、途中抛客、倒客、宰客和粗暴待客，一经查实，甲方有权按次就所受信誉损失向乙方扣除保证金200元。

6、乙方车辆车容不整、有大面积脱漆、玻璃缺损、车厢内外不洁，影响甲方服务质量和信誉，经指出后仍未改正的，甲方有权扣除乙方保证金200元。

7、乙方班车进站后不按甲方指定场所倾倒车厢内垃圾，甲方按次扣除乙方保证金50元。

8、由于提前发车，造成旅客漏乘，由责任方全部补偿旅客损失以及损失方。

五、附则

1、甲、乙双方违约处理收取违约金，均须出具合法有效的票据。

2、本协议甲、乙双方签字盖章后生效，有效期为 1 年。自 年 月 日至 年 月 日。

3、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

4、本协议未尽事宜，甲、乙双方协商解决。

5、甲、乙双方如对本协议违约处理有争议，由当事人双方协商和调解，协议或调解不成，从以下两种方式中选择其中一种（在所选后括号内打√）。

①提交xx市仲裁委员会仲裁（）。②依法向xx市人民法院起诉（）。

6、甲、乙双方存在违反国家道路运输管理法规、规章行为的，由行政管理部门依法给予相应的行政处罚，直至取消经营资格，构成犯罪的移交司法机关处理。

甲方：(盖章)乙方：(盖章)

签约日期： 年 月 日

签约日期： 年 月 日

第四篇：汽车客运站例检协议书

双池客运站例检协议书

甲方：双池客运站乙方：宝明汽修厂

经甲乙双方充分协商，达成如下协议：

一、乙方必须严格履行甲方委托事项和例检职责，并把好客车进站报班例检关。

二、乙方安全例检员在履行职责的同时，必须与甲方站务人员相互密切配合，协调工作关系，确保“三不进站”、“五不出站”的规定得以落实。

三、乙方必须严格执行车辆技术检验、检测的有关规定，严格按照营运车辆检验、检测目标和项目范围检查车辆，为检验、检测结果负责，并设置专门的检测场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备和技术人员。

四、甲方要求乙方每车必检，认真填写营运车辆检验、检测档案及完善各种原始记录，及时补充相关资料。积极钻研技术，不断提高自身素质和业务技能，保证检验结果准确无误。

五、乙方必须按规定定期统计、保存和上报与技术检验相关的报表和信息，对于发现的安全生产隐患，要及时向站长通报，不得贻误。

六、经检验不合格车辆绝不允许出具合格通知单，必须经过重新修理，再行检验合格后方可出具合格通知单。如果发现有随意滥发通知单现象，要予以追究相应责任。造成不良后果的，要负相应法律责任。

乙方：甲方（签章）

责任人：站长：

年月日

第五篇：汽车客运站经营与服务规范

汽车客运站经营与服务规范

旅客服务

1咨询

1.1客运站应设有咨询台，为旅客提供车站运营信息、乘车须知、站内服务导向、站外换乘、汽车客运法规等咨询服务，并及时做好与各岗位的信息沟通，为旅客解决疑难问题，提供简易救急药品、针线、宣传资料等。

1.2 客运站应在显著位置公布咨询电话，设置旅客意见簿，并设专人受理旅客投诉和咨询。

2售票

2.1售票处应设有计算机售票系统和订票服务系统。

2.2售票处应在适当位置公示旅客须知、发车时刻表、售票信息配套显示、里程价格表、营运线路图、儿童身高标识等，提示购票人员主动申报是否带有符合规定的免票儿童。

2.3售票时应遵守操作规程，保证售票的公平性，充分尊重旅客选择班车、班次的权利，严禁出 售超员票。

2.4客流高峰时，客运站应采取多设售票窗口、延长售票时间、开展团体票预订业务、上门售票、计算机联网售票、网上订票等措施，为旅客购票提供便利。

2.5客运站应根据自身运力情况，合理安排售票。

3改乘

旅客不能按票面指定日期、车次乘车时，可在该班车开车2小时前办理签证改乘。

4退票

4.1旅客因故退票，应在当次班车规定时间开车前办理退票手续。

4.2车上发售的客票和签证改乘的客票不办理退票。

4.3非旅客自身责任造成的退票，不收退票费。

5行包托运√

5.1客运站应做好当日车站班次变更及售票工作，合理调配托运行包。

5.2托运行包必须包装完整、捆扎牢固、便于装卸和运输。

5.3客运站应熟练掌握行包运费的计算方法，对行包认真过磅或丈量，做到合理计量，严格按标准收费。

5.4对旅客同行免费行包需放置车辆下置行李仓的，应采取张贴标签等措施，防止错装、错发、漏发

5.5旅客同行行包超过免费携带行包额的部分，称为超重行包，应该支付超重行包费。

5.6客运站应建立行包监控、交接制度。对已办理托运、到站以及中转的货物应交接清楚，避免错装、漏装、错发、漏发。

5.7行包无法交付的，应按国家有关规定处理。

5.8鼓励和支持有条件的客运站开展道路客运小件快运服务。

5.9严禁行包中夹带“三品"，保证旅客及财产安全。