第一篇:公路建设工作汇报材料
我们肖家乡位于会同县东北部,距县城39公里,是一个以楠竹为主的边远乡。XX年,县委、县政府着眼全县发展大局,大力实施堡横公路改扩建工程,并于2010年底全面竣工,在我县交通发展史上书写了浓重的一笔。3年来,乡党委、政府紧紧围绕堡横公路建设,采取有力措施,切实优化施工环境,为工程建设作出了应有的贡献。具体来说,我们主要突出了“四个狠抓、四个确保”:
一、狠抓宣传引导,确保认识到位
思想是行动的先导。我们充分认识到,实施堡横公路改扩建工程,是县委、县政府作出的一项重大战略决策,不仅是完善全县交通网络建设、加快经济发展的需要,更是加强备战备勤、巩固国防建设的需要,责任重大,影响深远。尤其对于我们肖家乡来说,堡横公路是通往县城和洪江区的唯一通道,是关系全乡经济发展的大动脉。过来,由于该道路年久失修,路基损毁严重,车辆行驶存在极大的安全隐患,严重威胁着广大群众的生命财产安全。堡横公路改扩建工程的实施,将使这一多年的难题迎刃而解。可以说,堡横公路建设无论于国于民、于县于乡、于今于后,都是一件特大的好事。为切实统一全乡广大干部群众的思想,我们多次召开村干部会议,进行深入细致的宣传发动,把大家的思想高度统一到县委、县政府的部署上来。同时,充分利用广播、电视、横幅、标语、墙报等媒介,在全乡上下进行大张旗鼓的宣传,使堡横公路建设的重大意义真正做到家喻户晓、人人皆知,从而使大家自觉地支持、配合堡横公路建设。
二、狠抓组织领导,确保责任落实
乡党委、政府高度重视堡横公路建设。3年来,在每年年初制订工作计划时,都把优化堡横公路施工环境作为一项重要任务常抓不懈。乡里成立了堡横公路协调工作领导小组,由乡党委书记任组长,乡长任第一副组长,分管交通、政法、宣传、国土的党委委员为副组长,乡党政办、综治办、司法所、财政所、国土站、林业站、广播站等站所负责人为成员。领导小组下设办公室,由分管交通的党委委员兼任办公室主任,具体负责日常工作的开展。领导小组实行一月一例会、一调度制度,定期研究解决堡横公路建设中存在的困难和问题,重大问题随时出现随时研究解决,真正做到特事特办、急事急办。领导小组成员既挂实名又重实干,分管交通的党委委员全年80%的精力投入公路建设,乡党政主要领导不仅经常过问工程进展情况,而且经常深入实际解决具体问题,真正做到党政一把手亲自抓、负总责。堡横公路肖家段共涉及坡脚、楼脚、东岳、肖家4个村,总长11.6公里。为加强协调配合,乡党委、政府要求各村都成立了由村支部书记挂帅的公路建设协调领导小组,做到上下联动、密切配合。同时,我们还将堡横公路建设列入全乡“三个文明”建设目标考核的重要内容,如哪个村出现阻工等问题,则要相应扣除一定的分值,极大地增强了各村的工作责任感,三、狠抓征地拆迁,确保如期完成
征地拆迁是堡横公路建设的一项十分重要的基础性工作。我乡境内共涉及16个村民小组,110户村民,田土、林地350处,房屋30栋,高压电线1处,其它线路10处。当时,按照县里的要求,整个征地拆迁工作必须在半年内完成,没有任何价钱可讲。在这么短的时间内,要完成所有的测量、核实、补偿、拆迁工作,可谓时间紧、任务重、难度大。但是,为了全县的大局,乡党政领导思想高度统一,无论如何都要保证按期完成,绝不能拖全县的后腿。为此,乡里从有关站所抽调一批精干力量,全力投入征地拆迁工作中。为抢抓时间,大家主动放弃了双休日和节假日,风雨无阻,日夜忙碌,确保了拆迁工作的顺利推进。拆迁工作是一件十分复杂、棘手的工作,如果遇到不理解、不配合、不支持的群众,需要数次甚至数十次上门,反反复复讲道理,苦口婆心做工作,才能收到效果。如为修建一条便道,需征用坡脚村1组村民梁恒伟的0.299亩稻田。梁恒伟个性孤僻,蛮不讲理。乡里的工作人员先后上门做思想工作达15次,但他死活不同意。为此,乡党委、政府专门就这一个案召开会议,研究了相应对策。最后,由乡党委书记杨章华亲自出面,邀请县政协副主席梁庄礼、县人武部副部长谌岳、县交通局局长梁博清等领导共同出面做工作。通过3个多小时的促膝长谈,动之以情,晓之以理,终于使梁恒伟同意征用稻田,问题得到圆满解决。可以说,征地拆迁工作之所以能够顺利完成,与广大工作人员的务实精神和扎实作风是分不开的。
四、狠抓矛盾化解,确保顺利施工
在堡横公路肖家段建设过程中,由于里程较长、工期较久,不可避免地会出现一些矛盾纠纷。对此,我们只要一接到施工单位的反映,都会随时到达现场,协调解决矛盾纠纷。如东岳村、肖家村路段进行水泥硬化时,少数村民擅自强行撮水泥,用于硬化自家住宅。得知消息后,乡党政主要领导和分管领导立即赶到现场,对群众讲明利害关系,及时制止了非法行为。2010年3月初,受特大冰雪灾害的影响,我乡坡脚村“斑竹坳”处发生严重山体滑坡,数万方沙石将道路全部堵死,使全乡近万人通往县城的唯一道路被切断。而绕道洪江区去县城,乘车时间和票价均要翻一番,群众对此反映十分强烈,百余名群众甚至拟串联赴县集访。得知这一情况后,我们一方面立即与坡脚村干部一道,耐心细致地做群众的思想工作,争取他们的理解和支持;另一方面,积极向县委、县政府和交通局领导汇报,引起各级领导的高度重视,在较短的时间内根治了山体滑坡,恢复了道路畅通,有效避免了群体性上访事件的发生。在公路建设过程中,一些原有的水渠、便道被破坏后,得不到及时修复,给群众的生产生活带来了一定影响。相关群众先后到工地阻工,要求先修复后施工。对此,我们一方面教育群众要顾全大局,待完成公路主体工程后,再修复相关设施;同时,把群众反映的问题进行认真收集后,及时到县交通局反馈,引起了交通局领导的重视,并作出了修复计划。据统计,堡横公路施工期间,我们共化解处理各类矛盾纠纷50余起,均得到圆满解决。
艰难困苦,玉汝于成。经过3年的施工建设,如今一条平坦、整洁、舒适的道路已呈现在人们的面前,成为一道镶嵌在青山绿水间的靓丽风景线。今后,我们将紧紧抓住堡横公路开通的的契机,着眼大市场,狠抓大产业,搞活大流通,真正使堡横公路成为肖家人民的致富路、小康路。
第二篇:农村公路建设工作汇报
**村坚持马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为主导,认真贯彻落实中央、省、市、镇一系列重大决策,以及中央农村工作会议精神和中共湖南省委第九次党代会思路,以建设社会主义新农村为首要任务,努力发展村级经济,实现以服务市区和景区为龙头,着力打造**整体发展中的服务中心、后勤中心、供应中心,做到围绕中心、突出重点、整体规划、全面推进,加快新农村建设步伐。
在发展的同时,**村农村公路建设投资力度之大、里程增长之快、经济效益之好前所未有,农村公路发展进入了机遇期,是农村地区交通事业发展最快、农民出行条件改善最大的时期,也更好的促进社会主义新农村建设。
一、基本情况
“要想富,先修路”,这是很多实践证明过的经验。我村在市委市政府、市交通局大力支持下,于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里,基本上完成了村到组的道路。
二、农村公路建设所产生的效益
(一)社会效益
农村公路建设不断地实现村村通、组组通,村民脸上笑了,身上口袋鼓了,行路方便了,家家电器齐了,是农村公路建设的重要表现,它所产生的社会效益有如下表现:
一是改变村容村貌,促进了乡风文明。整洁通畅的公路拉近了城乡距离,农民可以较方便地接受城市文明,改进生活方式。我村在公路修通后,相继开展了改水、改电、改房、改厕和垃圾污水处理等,生活习惯和乡村习俗也在潜移默化中变化。公路成为社会主义新农村“村容整洁”和“乡风文明”建设的重要切入点。
二是提高生活质量,促进了社会稳定。交通条件好了,儿童辍学率低了,到城市医院就医近了,农村的教育和医疗保障水平提高了,为统筹城乡协调发展,改变城乡二元结构,缩小地区差距,维护稳定奠定了基础。
三是信息更通了,促进了与外面的沟通。通往各组和村的道路加强了村与村、组与组的沟通,同时也实现了农村与社会发展的先进思想和政治的沟通,是改革开放和社会主义现代化建设两者融合的结果。
(二)经济效益
**村农村公路建设打破了农村的封闭,加强了城乡之间的联系,调整和优化了农村产业结构,增加了农民收入,极大地改善了农民生产生活条件,是真正的惠民工程和德政工程。
1、农村的信息化
对于农村公路建设所产生的明显效益,当地的干部群众都喜形于色。“公路通了,信息灵了,脑瓜活了,手脚勤了,观念新了。”这是许多村民普遍的切身感受。由于道路畅通,我村彻底告别了“牛耕地、跑跑车娶新娘”的历史,如今可以实现了用上小汽车随意进入各组、各村。
全村程控电话普及率100%,有线电视普及率100%,合作医疗参与率100%,电网改造率95%,手机普及率70%,移动电话、计算机进入农户家庭,现在省、市、镇与中国移动合作下“飞信”病虫害信息也飞进村民手机。农村公路村组通扩大了农民接受外界信息的能力和渠道,农村的信息化水平不断提高。
2、解决了农村剩余劳动力的就业问题
**村农村经济快速地发展,造成了村上剩余劳动力不断增加,他们的就业问题就成了村上的一个难点。由于农村公路修建过程中需要的劳动力,**村村干部与村民民主商议,决定组建一个建筑工队。在修好**村农村公路问题的同时,也解决了村上剩余劳动力就业问题,也为农村社会的稳定发展创造了一个平台。
3、公路通,百业旺。
**村农村公路实现了各组高标准的通油(水泥)路,在极大地改善全村经济社会发展的基础条件下,促进村上各项经济发展呈上升趋势。也为社会主义新农村建设奠定了坚实的基础,形成一个具有独特风格的**村。
4、全村通公路,吸引投资商加入
**村全村通公路后,村委利用基建承包方带资、经商老板预交租金的办法,筹资520多万元,建起了高6层4800多平方米的集商用、办公、餐饮、住宿、休闲于一体的村级综合服务大楼,给**村带来了经济效益。
同时,农村公路建设为来**村考察的投资商提供了方便的道路,让他们更好地了解**村的风土民情,了解**村的经济产业,吸引更多地投资商加入。
三、对道路发展的展望
农村公路建设不断发展,**村结合本村实际情况,来发展**村的农村公路建设。为了尽快走全面建设小康的道路上,实现社会主义新农村规划的发展,有着极为重要的现实意义。现把我村道路发展的计划作如下汇报:
(一)“十一五”计划
为了更好的达到通组入户,结合国家发放委提出来的“十一五”文件精神,同时也使更多的村民得到实惠,2006年混泥土道路5.43公里已经完成,使我村经济得到一定的发展。
(二)“十二五”计划
**村的农村公路建设在上级领导和相关政策的支持下,形成了各组、村互相通,统筹安排、科学规划,广泛听取农民群众的意见和建议,尊重自然规律、经济规律和社会发展规律,区分轻重缓急,突出建设重点,分步实施,扎实推进社会主义新农村建设发展。相信在上级领导引导和支持下,农村公路建设发展地越来越好。
**市**镇**村村委会
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第三篇:农村公路建设和养护工作汇报
农村公路建设和养护工作汇报
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农村公路在市构建和谐社会、实现经济又好又快发展以及建设社会主义新农村的进程中发挥了重要作用。近年来,我们致力于进一步提升农村公路建设和养护水平,改善农村交通条件,打造“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境,现将我市农村公路建设养护情况汇报如下:
一、农村公路基本情况
根据2010年公路普查情况,我市农村公路总里程为公里其中县道公里(砂石路面公里),乡道公里(砂石路面公里),村道公里(砂石路面公里),其他村道公里(砂石路面公里)。
其中,我局管理养护的农村公路总里程达到公里,包含省道_-_公里、县道____公里、乡道____公里、村道___ 公里。
二、统筹规划,圆满完成农村公路建设任务
(一)“十一五”农村公路建设情况
我市“十一五”农村公路规划总里程为_________公里,完成省规计划_______公里,2009-2011年,我市共完成长沙市三年行动计划1324公里,实现行政村通畅率100%,完善了路网结构,改善了人民的出行条件。
(二)严格执行建设程序,保障建设质量
我们完善了农村公路建设质量安全管理,严格按照公路
工程基本建设程序对建设项目进行监管,交通建设质监站根据“深入一线,现场监管”的原则,将全年农村公路质监工作任务按人、按月、按项目进行责任分解,对所有农村公路项目实施全程质量监管,将农村公路工程质量标准、要求、控制方法等编印成册发至项目村,要求各项目村设置质量管理专职人员和质量负责人。要求各项目业主做到“三个必须”:必须按基本建设程序规范管理;每一个项目必须进行路基、路面检测验收;必须并建立健全项目资料与数据库,从而确保了建设项目的质量安全。
(三)规范农村公路计划申报程序
坚决执行农村公路计划申报程序,要求全市各村将立项情况向乡镇人民政府提出申请,杜绝“裸体报告”、“光板报告”,要求项目申报报告均附有项目所在乡镇行政区域示意图并标明线路位置,由乡镇人民政府汇总,以正式文件统一向浏阳市政府申报,经交通部门调查核实之后,列入当拟申报项目。
我们遵循“四个优先”原则,即有综合项目资金的优先、以往建设效果好的优先、受益群众多的优先、对完善路网结构有重要作用的优先;“三个倾斜”,即向农村建设示范村倾斜、向贫困人口集中地倾斜、向中心镇倾斜
(四)打造农村公路建设创亮点
2013年,我们开展农村公路建设示范公路创建工作,创建总里程达100公里,做到路基有验收,有设计,有线形,有水沟,有绿化,将建设和养护紧密结合起来,突出亮点,注重实效。
三、推进改革,提升农村公路管理养护水平
(一)完善了市和乡镇(街道)两级管养机构
根据上级农村公路养护改革实施方案,建立完善了市和乡镇(街道)两级体制的农村公路管理养护组织机构,到2012年,我市___个乡镇(街道)成立了专职的农村公路管理养护机构,由乡镇(街道)交通主管领导负责,配备交通专干,乡、村道养护工人数达到____人。各乡镇(街道)制定了农村公路管理养护实施方案,做到了管养责任落实到位、机构人员配备到位,为全面提升我市农村公路管养水平奠定了组织基础。
(二)建立“四步走”工作机制,确保了农村公路大中修工程质量
为确保农村公路大中修工程的质量,我们建立了《___市农村公路专业养护队伍库》,对入库队伍进行了严格资质审查。确立了农村公路大中修“四步走”工作程序,即全面细致的前期现场勘查、自行组织简易程序公开招投标、施工中的严格监管和竣工验收后的规范化结算。在“四步走”工作程序中,自行组织简易程序公开招投标是我们2012年引入的新举措,为我市农村公路养护体制改革蹚出了新路子。
它的基本程序是:农村公路管理局养护科对公路损坏(病害)情况进行现场调查、测量,根据调查数据编制施工图设计文件,并报单位负责人审批后,确定工程招标控制价,组织招标工作,根据评标办法确定中标人,公示期满经农村公
路管理局养护工程施工招标领导小组审批后,养护科与其约谈和施工技术交底,明确工程质量标准,签订施工承包合同。
去年,____人民政府网、___各大媒体对3个农村公路维修工程项目招标工作进行了宣传报道,扩大了影响,取得了“加强监管、规范秩序、提升形象、促进发展”的良好效果,受到了上级领导和投标单位的一直好评。
(三)合理简化工作程序,确保了水毁恢复工程快速完成我市雨季集中,降水量大,农村公路的水毁塌方等自然灾害频发,为了在最短时间内保证水毁路段安全畅通,我们合理简化了水毁恢复工程的工作程序,充分激发管养责任人的主观能动性,积极配合我局进行水毁恢复工程。在水毁多发期,我们要求管养责任人每天进行不少于2次道路巡查,发现水毁情况第一时间在现场设置安全警示,并组织人力和机械进行清除,同时,我们派出专业技术人员和路政人员赶赴现场进行勘查、指导和维护交通。
(四)扎实推进管养工作,树立了良好的交通形象
积极开展农村公路“管养示范乡镇”和“文明示范路”活动,2012创建总里程达106.513公里,涉及6个乡镇的15条线路,2013年计划创建总里程为147公里,共计18条,努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美乡村路”等品牌。
我们在上级统一部署下,积极开展全民绿化三年行动,县道种(补)植里程共计71.842公里,栽(补)种数量29821株,完成总投资183.85万元,农村公路绿化率达到76.48%。
第四篇:2011年农村公路建设工作汇报
2011年农村公路建设工作情况汇报
一、工程建设任务及进展情况
1、危桥改造
2011年我县计划实施危桥改造座,总投资万元,其中中央补助资金万元,地方配套资金为363.35万元。目前座危桥已经全部拆除,且已全部正在进行施工建设中,01标和02标项目部已经建成,梁板制作正在紧张实施中,其中桥进展迅速,已完成桩基施工,桥也已完成桩基施工,截止到目前项目已完成投资155万元。
2、渡改桥
根据渡改桥计划,全县年内实施渡改桥总投资为万元,现工程正在建设中,水下灌注桩已经完工,梁板制作完成60%。工程建设以来合计完成投资约230万元,占工程总量的45%。
3、通村公路建设
今年全县通村公路工程计划建设里程为58公里,建设项目12个,投资为 万元。目前招投标工作已全面完成,大多数乡镇已开工建设,截至目前已完工8公里,占计划建设里程的50%。未开工建设的乡镇正在积极着手开展前期工作,争取8月底开工建设,以确保年底完成通村公路建设任务。
4、县乡公路升级改造工程
为进一步提高一般县道通行能力,保障县乡公路通畅,今年对境内进行升级改造,两路段全长公里,设计等级为公路三级(6.5米宽水泥路),计划投资为万元。目前合同已签订,各施工单位正积极准备进场施工的前期准备工作,力争25日进场施工。
二、下一步工作打算
(一)积极开展未建工程的前期准备工作,力争尽早进场施工,尽早完成建设任务;
(二)督促各施工单位按合同签订兑现的机械设备、技术人员尽快到位,倒排工期,并制定切实可行的施工计划,加快推进工程建设进度,确保按时完成建设任务;
(三)加强对工程的质量监督,严把施工关、材料关、工艺关,要求各工程驻地业主代表认真履行工作职责,确保按质按量完成工程建设;
(四)进一步增强安全生产防范意识,杜绝安全隐患发生。
第五篇:交通局农村公路建设工作汇报
2011年农村公路建设工作情况汇报
一、危桥加固改造建设任务
2011年我县计划实施危桥改造9座,其中中桥2座,小桥7座,总长度为 延米,总投资 万元,其中中央补助资金 万元,地方配套资金为 万元。
二、工程进展情况
1、危桥改造
19座危桥已经全部拆除,且19座桥已全部开工,正在进行施工建设中,01标和02标项目部已经建成,梁板制作正在紧张实施中,其中某某桥进展迅速,已完成桩基施工,某某桥也已完成桩基施工,截止到目前项目已完成投资155万元。
3、通村公路建设
今年全县通村公路工程计划建设里程为 公里,建设项目12个,投资为 万元。目前招投标工作已全面完成,部分乡镇已开工建设,截至目前已完工8公里,占计划建设里程的50%。未开工建设的乡镇正在积极着手开展前期工作,争取8月底开工建设,以确保年底完成通村公路建设任务。
4、县乡公路升级改造工程
为进一步提高一般县道通行能力,保障县乡公路通畅,今年对境内 进行升级改造,两路段全长 公里,设计等级为公路三级-1-
(6.5米宽水泥路),计划投资为 万元。目前合同已签订,各施工单位正积极准备进场施工的前期准备工作,力争25日进场施工。
三、下一步工作打算
(一)积极开展未建工程的前期准备工作,力争尽早进场施工,尽早完成建设任务;
(二)督促各施工单位按合同签订兑现的机械设备、技术人员尽快到位,倒排工期,并制定切实可行的施工计划,加快推进工程建设进度,确保按时完成建设任务;
(三)加强对工程的质量监督,严把施工关、材料关、工艺关,要求各工程驻地业主代表认真履行工作职责,确保按质按量完成工程建设;
(四)进一步增强安全生产防范意识,杜绝安全隐患发生。