公路两侧建筑控制区修建设施管理协议书

第一篇：公路两侧建筑控制区修建设施管理协议书

公路两侧建筑控制区修建设施管理协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）乙方因向甲方提出申请，需在道 线m至米外申请修建。甲方为保护路产、维护路权，确保今后公路改建、扩建等规划的顺利进行和保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《河南省公路路政管理条例》等有关公路路政管理规定及乙方申请的事项，经甲方审查并进行了现场勘查，经研究讨论并报上级部门批准同意，现就乙方申请的事项经双方协商达成如下协议：

一、甲方同意乙方在道线（）K+m至K+m侧，距公路边沟外缘m的公路建筑控制区内设置。施工期限从年月日起至年月日止，共计天。

二、乙方必须严格遵守甲方许可事项，并在甲方许可的施工期限内按国家有关规范标准规定，安全、文明、规范施工。施工期间乙方负责做好施工现场的交通安全和生产安全等工作，施工现场及两端应设置规范的安全警示标志，以保证车辆、行人的安全畅通，如因施工而引发的一切事故，均由乙方承担责任。

三、乙方在建筑控制区内施工涉及土地场地使用权问题，由乙方自行同相关人协商解决，由此产生的费用由乙方承担。

四、乙方申请修建的设施及所采用的材料应符合《公路工程技术标准》的要求和国家有关安全、生产规范要求，如乙方未按前述的相关规范及采用不符合规范要求的材料，由此造成的损失及相关问题由乙方自行承担，与甲方无关。工程结束后，乙方应及时清理现场废弃物，防止周围及公路遭受污染，保证公路安全畅通和环境卫生整洁。工程结束后，乙方应及时书面通知甲方对施工项目及现场恢复情况进行验收，验收不合格的，乙方有义务对工程项目及现场恢复情况重新施工至合格止，乙方逾期不及时修复的，甲方有权撤销许可，强制拆除所修建的设施，并恢复原状，由此造成的损失及费用，由乙

方承担。

五、乙方在施工及今后使用该设施中，不得占用、挖掘、损坏公路及其他路产；如要临时占用公路的，应向甲方办理申请手续；损坏公路路产的应及时报告甲方前往现场勘查，乙方还应按规定缴纳路产损失赔（补）偿费。乙方有占用、挖掘、及损坏公路路产没报告甲方而被甲方查获的，甲方将依法处理。

六、乙方今后使用该修建的设施，负有管理该设施义务，因使用该设施过程中产生的一切事故及责任由乙方自行承担，与甲方无关。

七、根据豫交路（1990）314号规定，乙方应当向甲方缴纳“”赔（补）偿费人民币合计：元。乙方在取得甲方的许可后，方可组织施工。

八、乙方修建的设施，今后如因公路建设、养护、管理或政府规划建设需要等原因，需拆除或迁移该设施的，乙方应当在接到甲方通知的日内无条件自行拆除或迁移，由此产生的损失及费用由乙方承担。乙方未按期拆除或拆迁该设施，甲方有权撤销许可，并强制拆除（拆迁）该设施，由此产生的损失及费用由乙方承担。

九、乙方申请修建的设施，使用期为一年，自年月日起至 年月日止。使用期限满后10天内乙方应自行拆除该项设施，乙方如需继续使用该设施，应当在使用期满30日前重新向甲方办理申请手续，乙方逾期不办理申请手续又不按期拆除该设施的，甲方将强制拆除该设施,由此产生的损失及费用由乙方承担。

十、本协议书一式份，甲乙双方各执一份，从甲、乙双方签字盖章之日起生效。

甲方：乙方：

代表：代表：

年月日

第二篇：公路修建协议书专题

公路修建协议书

甲方：

乙方：

组级公路因年久失修不利通行，对该组村民生产、生活及茅店中学学生带来诸多不便。甲方已向上级争取该项目资金，用于修建该组公路挡土墙。由乙方负责完成。经甲、乙双方协商订立如下协议：

一． 本工程甲方以包工包料、实做实收的方式，由乙方负责完成。工程项目内容包括浆砌片石、开挖基槽、涵管预埋、消力池、回填土。

二． 工程总长度为60米、面宽0.6米、底宽1.4米、高以实地丈量为准。基础开挖后须经村干部验收合格开始动工。

三． 价格：按预算书价格进行决算工程总造价。

四． 质量：工程质量监督由刘瑞机、刘献铕两人负责签证。

五． 工期：以签定本协议之日起三十天内完成工程总量，在规定时间内全部完成，村委会奖励1000元。逾期未完成每天处罚500元。

六． 付款方式：

1.在挖好基槽验收合格后，村委会预付材料费贰万元给乙方，在工程决算款扣除。

2.乙方完成工程，由甲方负责验收。验收合格后，甲方将工程决算款全部付清给乙方，以税票的方式进行付款。

七． 本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，签字后具有同等法律效力。

甲方：

甲方代表：乙方代表：

签于二0一一年月日

第三篇：公路建筑控制区的规定

一、公路建筑控制区的规定：高速公路（含匝道）不少于30米，那么请问根据《湖南省高等级公路条例》规定，开发区、集贸市场的最少间距为多少？

答：100米

二、湖南省高速公路执法执收人员六条禁令是什么？

答：

1、禁止工作时间饮酒和酒后执行公务；

2、禁止穿制服或驾驶执法车辆进出娱乐场所消费；

3、禁止上岗不着装货着装不规范、执法不文明；

4、禁止利用职务之便以权谋私、索、拿、卡、要、放人情车；

5、禁止参与任何形式的赌博、吸毒、涉黄活动；

6、禁止接受案件当事人及其亲友的请吃请玩、钱物和有价证劵。

三、高速公路路政巡逻的正常时速是多少？最高不超过多少？

答：60公里/小时、80公里/小时

四、路政执法人员形象规范是什么？

答：

1、上班时间要求统一着装，并做到着装规范整齐；

2、胸前佩戴执法证件，做到持证上岗；

3、禁止留长发、蓄长须、化浓妆、不准穿拖鞋，做到仪容整洁大方；执法过程中禁止抽烟、嚼槟榔、口香糖等，要做到态度严肃，举止端庄。

第四篇：进一步加强公路建筑控制区路政

进一步加强公路建筑控制区路政

管理工作汇报

随着我县公路交通网络的逐步发展，公路沿线特有的社会效益和潜在的经济价值逐步显现，公路沿线绝大部分群众抱着“若要富先修路、要方便靠路边”的意思，违法建房在公路建筑控制区内如雨后春笋，给路政管理工作带来了前所未有的新情况、新问题，严重影响路容路貌和公路畅通。

一、公路建筑控制区内修建建筑物资生新问题

结合我县实际情况及我路政上路巡查反馈的信息了解，在建筑控制区内修建建筑物由于未能达到国家规定范围，造成占用公路路面堆放建筑材料、施工设备、堵水沟及擅自破坏公路沿线绿化树木等情况十分普遍，不但严重影响路容路貌，同时给过往行人行车安全造成重在安全隐患，如：2008年兰尧线21k+050m（江口墟镇）因违法占用公路路面堆放预制板造成一死一伤的重大安全事故。建筑控制区管理难已成为路政管理工作中最头痛的问题，现已成为公路部门整治的“难题”。

二、公路建筑控制区违法建筑整治对策

首先从源头抓，村民建房首先都要通过村委会签字审批，建议由政府牵头联系公路沿线乡镇、自然村、组与公路部门形成联管机制，公路部门出台建筑控制区内建房的硬性标准，由沿线乡镇、自然村、组负责实施，未达到标准不签字不审批，把公路路政管理纳入到公路沿线单位村组的目标管理。具体标准如下：

1、结合我县属山区地形实际情况在公路两侧修建建筑物必须达到规定距离。

2、在公路两侧修建建筑物的施工材料及设备必须要有足够的堆放及施工场地，不得占用公路及公路附属设施进行堆放及施工，要保证公路安全畅通。

3、公路两侧水沟不得埋管，必须用砌石、塌板的形式方便日后水沟的清理。

4、不得擅自破坏公路两侧绿化树木。

其次在沿线乡镇、自然村、组按照公路部门出台建筑控制区内建房的硬性标准基础上审批后，由公路联合国土、规划等相关部门派技术员对当事人在公路两侧建房进行登记划线，不合标准的一律不审批，不发放国土证。

麻阳苗族自治县农村公路管理站路政股

二〇一二年六月五日

第五篇：社道公路修建协议书

社道公路修建协议书

甲方：福庆乡农纲村社道公路法定代表人：

乙方：

依照《中华人民共和国法》、《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规，根据平

等自愿的原则，双方就农纲村六社社道公路修建事项协商一致，订立此协议。

一、工程名称：福庆乡农纲村社道公路

二、工程地点：农纲村三社椒树岭至六社王连英住处

三、工程质量：全长米，宽米（不含排水沟）。

特殊地方硬路面不得小于3米，大沟里、大水塘、辞竹堂三处必须埋涵管，直径不能

小于1米，共6根。屋荃坪两处小沟埋涵管，直径0.6米，共4根。沟角里沟架便桥一座，桥码头必须水泥浆砌，桥板必须用C30标号的钢筋混凝土，桥板厚度不少于40公分。

四、工程造价：

五、工程期限：2014年10月30日前完成六、付款方式：根据工程进度拨付，工程完工后经验收合格一月内付清工程款。

七、安全责任：甲方不管乙方采取任何方式修建公路，乙方必须搞好施工安全，要在现场

设立警示标牌，施工中发生任何安全事故，甲方一概不得承担任何经济和法律责任。

八、甲方的权利和义务：

（一）甲方有权监督乙方安全施工是否规范，驾驶员是否持证上岗和质量监督；

（二）甲方必须解决好公路占地、损坏林木、青苗补偿等问题以及各项协调工作，确保乙

方顺利进场与施工；

九、未尽事宜：经双方协商以补充协议进行完善。

十、本协议一式四份，甲乙双方各执一份，村委会留存一份，拟送福庆乡政府一份。

甲方：福庆乡农纲村六社乙方（签字）：法定代表人（签字）：

年月日