郑州亿讯杰铭淘宝培训（定稿）

第一篇：郑州亿讯杰铭淘宝培训（定稿）

大家都知道实体店只要店址选得好、商品入眼就可以带来很多的客户，可是相比网店而言，最重要的就是推广了。实体店和[url=]网店[/url]营销有所不同，提高网店交易要做好几点。

质量都要有保证，这是一个店铺想要做的长久的必要条件。我就不多罗索了淘宝大学和论坛是个好地方，至少我在里面学到了如何装修、添加收藏按钮图标、做店标、添加流量统计等等。在此感谢各位辛苦发贴的朋友们。

用好旺铺里的橱窗推荐。这个对提高流浏览量太太重要了。把有信心的宝贝放在推荐位。这样买家有机会看到你家宝贝，感兴趣的机会提高了，就会到你店铺逛一下，找找有没有别的更需要的。必竟新卖家的宝贝价位低，多多少少也可以占点优势的。

留不留得住买家，怎么留住买家，是个头痛的问题。买家会对售中宝贝提出很多问题，这是好现象，这说明有亲对自家宝贝感兴趣了。

运费可以少点吗？在此，不要简单的说，我家不开快递公司，不能少。个人认为，可以建议亲们多买一个，或者看看他们朋友有没有要的，一起买，分担邮费。

如何提高浏览量？首先要买家对你家宝贝感兴趣，如何让买家感兴趣？那就看各人进货的眼光了。其实店铺装修方面，也是让买家提高购物欲的方法之一，新卖家没经验，可以多参考大卖家的装修风格，从中总结，进而去打造一种适合自己的个性店铺。

值得一提的是，装修不一定要花，要闪，我们的店铺是做给买家看的，因此，装修后，可以让朋友、同事、或群里[url=]开网店[/url]的好友帮忙看一下，提一些建议。简洁明了主次分明，一样让人赏心悦目。

留住买家的另一方法。也许当时买家看看了，问了问，最终没买。这是正常的，逛淘宝的不可能100%都是要购物的，也许有的亲只是先来看看，这时买家的服务很重要，能不能让买家留下印象，就看怎么说了。即使看出别人不买，也不要用“哦”“恩”“噢”这些简单字眼。因为这样会让人觉得不受欢迎一样。特别在买家表示就这样吧，需要的话再来时，我们可以适当的建议收藏自家店铺。试一试，至少成功机会有50%吧。

商品要有可选性。店铺的宝贝不能太少，时不时的上传新的宝贝，积少成多，浏览量也会跟着上来了。

第二篇：亿嘉郑州置业2014年培训工作总结

亿嘉郑州置业2014年培训工作总结

2014年在集团整体工作思路的指导下，在郑州置业各位领导的支持下，培训工作取得了一定的进展，但仍存在很多不足，现对郑州置业2014年培训工作总结如下：

一、培训工作情况

（1）总体概述

2014年郑州置业组织内训32次，其中新员工入职培训占6%，制度培训占34%，管理知识占22%，职业素质提升类培训占25%，其他培训占13%，共计33.5个课时，月平均培训次数2.67次，每课时平均参与人数约17.6人次。

（2）培训课题主要有：

1、新员工入职培训；

2、制度培训：新版孝心奖制度、新版绩效考核制度、财务制度、员工手册、考勤制度；

3、职工素质提升培训：打造职业化精神，赢取百亿级竞争力、阳光心态与职业化修炼、情绪管理、如何做一个优秀的员工、执行力、室内拓展训练、看电影学管理系列课程等；

4、管理知识：

a、培训知识：PPT制作、培训制度分享、培训师的职业轨迹等 b、流程管理知识：流程概述、流程图绘制

c、职业发展：职业发展与晋升

d、运营知识：计划运营管理

e、招聘知识：聘之有道

5、其他知识：

a、思维方式知识：思维导图、金字塔逻辑与原理

b、房屋风水知识：浅析房屋风水学

c、安全知识：安全常识

（3）培训种类、时间及次数

1、集团来人培训：集团中高管培训4次、集团人力中心培训模块人员培训3次

2、康达信管理咨询公司来人培训；

3、郑州置业中高管通用培训

4、郑州置业部门内部培训

（4）培训形式

培训形式主要仍是PPT授课的形式，但培训形式有多元化的趋势，室内拓展训练、看电影学管理、参加外训等逐渐开始 增多，值得注意的是郑州置业2014年在网上申请了时代光华管理课程的账号，发达的互联网逐渐成为公司学习的辅助工具。

二、培训工作分析

（1）取得的成绩1、2014年培训工作与2013年相比，从培训项目数、举办培训课程次数、接受训练的人次等方面，取得了一定的增长。

2、建立制度性培训体系。以往，公司培训工作缺乏系统性制度，培训管理幅度和力度很弱，培训资金无保证，员工培训意识差，培训工作开展十分困难。今年综合部投入大量精力,在总结了以往公司培训经验的基础上，优化培训管理流程，完善教育培训制度。重点试行了培训师管理及全员培训积分管理，全面提升公司培训工作的制度化管理。

（2）存在的问题及不足

1、培训工作不够系统。具体表现在2014年年初没有制定系统的培训计划，培训根据临时需要组织，各种课题都有涉及而课题深度研究不够，培训没有培训方向目标，重点层次不清晰，缺乏过程管控和培训结果反馈与改善；

2、师资力量有限。培训师大部分来自公司中高管等领导，且培训水平参差不齐，没能发动全员的力量，对培训师也没有系统的培训，抓谁谁上；

3、没有引起重视。多数人把培训看成是一种形式，缺乏参与意识，2014年组织的一些培训多是临时性、功利性的，尤其公司领导层对培训工作也没有足够的重视。

4、培训与绩效挂钩执行不彻底。2014年郑州置业培训实行了2个月的培训积分制度，由于积分制度宣传不到位等各种原因，最终没能通过绩效工资对员工培训的积极性产生多少促进作用。

5、培训制度流程、制度不健全。有关培训的制度很少，且有制度难执行，课程管理、讲师管理、外训管理等制度都有待健全，未建

立“P（计划）-D（实施）-C（纠偏）-A（改善）”的过程管控体系。

第三篇：亿童培训有感

亿童培训学习体会

第一实小幼儿园 杨潇

在我们仔细聆听中，这次培训学习结束了。对于这两天的培训学习，我想只能用受益匪浅这四个字形容，这些老师的生动讲解，精彩案例无一不给我留下深刻的印象。所以我尽力将我培训完后心中所想所获表达出来。

此次精彩的培训学习主要心得有一下几个方面：

一、对数学操作材料的使用有了新的理解

我是第一年踏入幼儿园教学，对于这儿的一切都还很陌生，在平时的教学活动中我依旧还是个学习者，对于数学活动也有了初步的认识。但是通过这次培训，我对于数学活动有了更为细致的理解。

首先，熟悉了活动流程，在数学活动中一般分为四个环节：

1、导入。

2、教师指导操作，也就是师生互动、集体教学。在这个环节一般分成两种形式：传统形式和操作形式。传统形式也成为验证式，就是教师直接讲解告诉幼儿我们今天所学习的东西。而操作形式是幼儿操作教师归纳，这种形式也被称之为探索式。

3、幼儿自由操作。这是一个练习和巩固的环节。

4、交流和小结。有许许多多的教师都会忽略这最后一环节，这是错误的。幼儿自身的概括能力有限，无法分清重难点，只有小结才不会让今天所学的内容付之东流。同时在总结的时候要用幼儿听得懂的话，将学习影射到生活，才能使教学达到最佳效果。

其次，在培训过程中了解了一些学习的基本步骤。例如，认识平面图形。

首先，触觉先行。先让幼儿感知图形的外部特征。其次，突出特征。让幼儿自行观察，教师从旁辅导帮助幼儿总结。最后是巩固幼儿对图形的认识。

这个学习步骤不仅仅只是适合认识平面图形同时在我们学习空间图形时同样可以使用。

二、对活动区的开展以及活动区的设置有了重新的定位

1、认识活动区

首次接触幼儿园对于班级的布局、班级开展的各种活动都是一张白纸，一无所知。经过这次藤老师的讲解，我不仅了解了活动区的种类而且还了解了活动区的功能定位，为以后开展班级活动奠定了基础。

2、班级活动区的设置流程。<1>按基本要求初步规划活动区的布局

在规划布局时我们要考虑的因素很多，例如：幼儿的年龄特征，区角的分配：动静分开、光源、水源的分配，以及安全等。

<2>依据本班特点调整活动区设置

对于我们大班幼儿来说，需要一些更具有贴近社会性，贴近生活的活动区，例如：银行、邮局、超市等。<3>考虑本班特殊情况调整布局

结合实际情况，大班的教室虽然不小但是每班人数都很多，开展区角活动很难同时进行，我们就可以采取轮换开设活动区，同时也可以班级联合开区。

3、活动的实施流程

首先，要做好准备工作。在准备期间我们应考虑时间、空间、材料和游戏规则。

然后，活动的实施。在活动实施的过程中，老师要做好自己的定位，努力充当好观察者，指导者，介入者的角色。最后是整理评议。在活动后进行反思是为了更好的开展下一次活动。

区角活动是孩子们的第二课堂，为了给孩子更好的平台去学习。同时教师要为幼儿准备合理的、富有挑战性的材料，让幼儿在主动的操作，获得知识和经验，并体验成功的快乐，那么他们对活动的兴趣也就会更加浓厚，在今后的学习奠定了良好的基础。

第四篇：杰讯高速公路不停车收费系统解决方案

杰讯高速公路不停车收费系统解决方案

一、应用背景：

射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式，欧美等发达国家已经开始大规模推广应用——通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ＥＴＣ车道上的微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

ＥＴＣ特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至１００多公里），与传统的人工收费８秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力，据测算，较人工收费车道，ＥＴＣ车道通行能力将提高４～６倍，可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。另一方面，也使公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，并可以杜绝少数不法的收费员贪污路费、减少国家损失，与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比，实行不停车收费后具有明显优势，不仅极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染，减少车辆阻塞现象，行车更加安全，更为主要的是将大大提高过桥收费效率。

一般来说对于公路收费系统、车辆的大小和形状不同、需要大约4米的读写距离和很快的读写速度，也就要求系统的频率应该在UHF波段，即902—928MHZ。射频卡一般在车的挡风玻璃后面。现在最现实的方案是将多车道的收费口，分为两个部分：自动收费口、入工收费口。天线架设在道路的上方。在距收费口约50-100米处，当车辆经过天线时，车上的射频卡被头顶上的天线接收到，判别车辆是否带有有效的射频卡。读写器指示灯指示车辆进人不同车道，人工收费口仍维持现有的操作方式，进入自动收费口的车辆，养路费款被自动从用户帐户上扣除，且用指示灯及蜂鸣器告诉司机收费是否完成，不用停车就可通过，挡车器将拦下恶意闯入的车辆。

二、无源射频卡（电子标签）的优势

(1)非接触性。无源射频卡与读写设备之间没有机械接触，无机

械损伤。与读写设备也没有插口(全密封)，能适应多尘、潮湿等恶劣环境，可靠性高，使用寿命长。

(2)响应速度快。普通磁卡的信息交换只有1～2kb／s，而射频识别卡信息交换速度为毫秒级，支持在高速移动中读卡。(3)安全保密性好。普通磁卡受到强磁场干扰会丢失信息，信息易被窃取、篡改或伪造。射频识别卡利用存储器记录信息，不受磁场的干扰，卡内有专用的电路模块，可作密码运算和双向密码鉴别，数据安全性和保密性能好。(4)体积小，方便各种封装形式，价格比有源卡便宜许多。

三、系统构成：

射频自动识别不停车收费系统按其功能可分为自动识别控制子系统、自动判断型子系统、数据采集子系统、车辆检测子系统、闭路电视子系统和信号控制子系统等几个

(1)自动识别控制子系统主要由JX0520系列射频自动识别读写器、UHF射频自动识别卡，JX-900-12-H65天线、车道道闸控制机、收费员计算机终端等组成，它是整个不停车收费系统的核心，负责控制不停车收费车道所有设备的运行、收费业务操作的管理以及与收费站计算机的通信和数据交换。

附：JX0521射频读写器主要参数：

可读写标签

符合 ISO-18000-6B标准的电子标签

工作频率

902—928MHz(随国家或地区不同可能略有差别)

工作方式

以广谱跳频(FHSS)或定频发射方式工作

输出功率

27—32dBm(在27—32dBm之间可调，出厂设置为：

读写距离

读取距离 ≥8m ,写入距离 ≥ 3m

读卡速度

平均每32bits读取时间6ms

写卡速度

平均每32bits写入时间50ms

32dBm

安全机制

能够对电子标签进行合法性检验

一次读卡数

具有防碰撞检测功能，一次可成批读取 30张电子标签

读卡方式

每隔一定时间自动读卡，也可由输入触发信号或命令控制读卡

供电

配有 220V交流输入+5V/4A直流电输出的电源变换器

功耗

平均功率 ≤ 12W

外形尺寸

225mm×166mm×39mm

重量

铝合金/不锈钢外壳，整机重量约 2Kg

工作温度-20℃～+70℃

(2)自动判断型子系统主要由光栅、高度检测器、轴数检测器等组成，它通过采集车辆的高度和轴数等参数，经综合分析比较来判别车辆的车型；该子系统至少可以判别三种以上车型。自动判断型子系统在有些场合可以由用户选择使用。

(3)数据采集子系统主要由JX-900-12-H65系列射频天线和射频电子标签卡构成。射频电子标签被安装在汽车挡风玻璃内侧的上方，在电子标签上写有标签编号、车号、车主、车型、应缴金额、剩余金额和有效期等信息；JX-900-12-H65系列天线被安装在收费岛的前端，它通过微波技术从JX0520系列射频电子标签卡上读取有关信息，并同步传送给车道控制主机。

(4)闭路电视子系统主要由车道摄像机和收费站的监视器等组成。车道摄像机被安装在收费岛的前端，主要用于拍摄非法通过的违章车辆。

(5)信号控制子系统主要由通行信号灯、偏叉信号灯和自动栏杆等组成，用于提醒驾驶员正确使用不停车收费车道。

(6)车辆检测子系统主要由三组环形线圈组成。第一组环形线圈(ENTER LOOP)被安装在收费岛的入口处，用于激活天线读取电子标签的信息；第二组环形圈(ESC LOOP)被安装在收费岛的中间出口处，用于控制通行信号灯和偏叉信号灯的状态；第三组环形线圈(EXIT LOOP)被安装在收费岛的出口端，用于统计车流量，并控制自动栏杆、通行信号灯和偏叉信号灯的工作状态。

工作原理和流程

1、射频自动识别不停车收费系统不需要专门的收费员进行操作，它利用微波自动识别技术，完全通过设备本身来完成对通行车辆的收费工作。

2、存储有车型、车号、金额、有效期等信息的射频电子标签卡被安装在汽车前方挡风玻璃内侧的左下角。当持卡车辆进入不停车收费车道时，车辆感应器的“ENTER LOOP”线圈产生来车信号，激发JX0520系列射频自动识别读写器读取该车SENSE-9520系列射频电子标签卡上的信息(车型、车号、剩余金额和有效期等)，同时光栅、高度检测器和轴数检测器等车型差别设备，自动检测来车的实际车型。

3、从车载射频电子标签卡读取的信息，以及车型判别设备所采集到的数据均被送到车道控制计算机内进行分析比较，如电子卡中所记录的车型与设备所判别的车型一致、卡中车号不在黑名单内、应缴金额小于等于剩余金额、车辆通过时间在卡的有效期范围内，则该卡被认为是有效卡；如前述四项比较中，有一项不符合，则该卡被认为是无效卡。

4、如来车所持射频电子标签卡为有效卡，则通行信号灯由红色变为绿色，偏叉信号灯呈绿色直行标志，自动栏杆抬起；当来车驶离EXIT LOOP的检测范围后，通行信号灯由绿色变为红色，偏叉信号灯熄灭，自动栏杆关闭。驶离EXIT LOOP的检测范围后，通行信号灯由

绿色变为红色，偏叉信号灯熄灭，自动栏杆关闭。

5、如来车所持射频电子标签卡为无效卡，则通行信号灯呈红色，偏叉信号灯呈黄色左转通行标志，自动栏杆关闭；当来车左行驶离无卡车辆转向人工收费车道的车辆感应器的“ESC LOOP” 线圈的检测范围后，偏叉信号灯熄灭；如来车没有转向人工收费道（有些场合不设此转向旁道），而依然向前行驶，当其抵达车辆感应器线圈“ENTER LOOP的”检测范围时，警铃报警，将有收费员前来人工收费处理后，人工放行。

6、射频电子标签卡的销售和费用结算均在收费中心(即购卡中心)进行。为适应不同用户的需要，一般发行两种电子卡，一种是预付费电子标签卡，一种是信用式电子标签卡。

7、预付费电子标签卡，顾名思义是必须先付费后通行的电子卡，该卡的发行面向整个社会。用户仅需直接到购卡中心购买存有一定金额的电子卡，即可使用不停车收费车道。在每次使用时，系统将自动从电子卡中扣除该车的应缴金额。该电子卡可以重复使用，当卡中剩余金额很少或没有时，用户可以到购卡中心重新存入一定的金额到电子卡中，以保证其继续有效。

8、信用式电子标签卡，是一种允许用户先通行后付款的电子卡，该卡的发行对象主要是一些由银行信用卡为结算手段的用户，或企业形象很好的国家机关和企事业单位，费用结算采用银行托收的方式。

随着我国公路事业的发展和不停车收费系统的开发应用，也会随着增长的交通需求，我们相信不停车收费系统一定会被国家、被企业、被消费者广泛关注和接受。不停车收费系统在我国的市场一定会有着广阔的光明前景

第五篇：淘宝培训总结（模版）

淘宝网培训总结

时间：2012.3.26-2012.3.27

地点：杭州 淘宝网本部

一、培训概要 2012.3.26

1.与淘宝网旗下淘宝旅游板块主要负责人见面，经引荐介绍淘宝旅游团队内的众“小二”。与团队内的部分工作人员进行了交流，听取了淘宝旅游的发展状况，淘宝旅游与XXXXX合作情况等的介绍，也请教了对方对XXXXX未来发展的一些意见与建议。

2.在淘宝团队培训负责人的指导下，学习了视频教程“量子恒道”软件的使用。初步掌握了如何利用“量子恒道”来对流量、成交、销售、产品进行定量分析，并借助分析结果所反应出的问题及时作出经营策略调整。

2012.3.27

1.与淘宝旅游团队内部分成员交流，询问了其他景区旗舰店的发展状况。重点了解了横店影视城、常州恐龙园旗舰店的运营情况。

2.听取淘宝旅行资深专家XX对于XXXXX上线以来宝贝数量、流量、成交量、转化率、跳失率等的数据分析，并听取其对淘宝平台上免费资源为利用的介绍以及XXXXX发展的建议。

二、建议汇总

1.第一屏是最宝贵资源位，既要宣传更要主打产品。目前XXXXX的第一屏海报效应远大于成交效应。

2.时令产品的策划（具体指XX节），首页上大海报一张却没有传递任何产品信息。

3.旗舰店产品推广力度没有层次，急需打造“爆款产品”，引流量、促销售的必须手段。

4.多研究、利用资源位，吸引流量。对资源位的利用可以免费位与收费位并举，通过影响作用再做取舍。具体如：直通车、淘宝帮派、淘宝试用（比较适合新近主推的XX）。

5.组建专职团队，明确分工，必须极力改变反映滞后的现状。

6.门票需上线，景区旗舰店不能卖门票是一大遗憾。也影响到酒店的销售，因为对于客户来说既然做不到一站搞定，就干脆不定。

XXX

2012-3-28