政策解读 国内二手车行业发展前景

第一篇：政策解读 国内二手车行业发展前景

政策解读 国内二手车行业发展前景

受国际金融危机与经济周期的双重作用影响，刚刚纳入全球汽车轨迹的我国汽车产业亦不能幸免。为应对这次史无前例金融灾难的冲击，中央政府果断提出“保增长、扩内需、调结构”发展战略，针对汽车产业及时出台《汽车产业调整和振兴规划》《关于促进汽车消费的意见》、、小排量汽车购置税减半征收、开征燃油税、取消养路费等一系列政策，推动汽车产业健康发展，保持国民经济平稳增长，已经取得积极效果。

据中国汽车流通协会数据公布：一季度我国汽车产销分别达到了256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%。一季度全国31个省市共交易二手车68.57万辆，与去年同期相比增长了13.60万辆，同比增长24.73%，二手车交易额累计达到283.53亿元，同比增长25.18%。

一、二手车发展迎来新的机遇

随着经济的发展，汽车产业在国民经济的作用越来越明显，伴随着新车市场的成长，我国二手车才走过二十年余的发展时间。在国外成熟汽车市场，汽车更新需求已占主导地位，二手车交易量远超过新车的交易量，我国二手车市场发展严重滞后于新车市场，2008年我国二手车交易量不到新车销量的30%，远远没有发挥其对新车市场的推动力作用，也不适应我国汽车消费需求多层次、多元化的发展趋势。

大力培育和发展二手车市场，既可以调动居民购车积极性，带动新车消费，又能增加税源，对促进汽车市场繁荣、对汽车产业和国民经济发展具有重要意义。

二手车在汽车产业中的重要作用已经引起社会各界广泛关注，二手车今年也首次纳入国家发展规划。2月9日下发的《汽车产业调整和振兴规划》明确规定“规范和促进二手车市场发展”；3月份的《政府工作报告》也提出“加快发展二手车市场”；4月初商务部、财政部等八部委联合下发的《关于促进汽车消费的意见》要求建立二手车鉴定评估国家标准和建立临时产权登记制度，提升交易质量和功能，抓紧制订《二手车流通企业设立条件》、《二手车鉴定评估规范》等标准„„

我国二手车发展迎来新的历史性机遇。

二、二手车市场是汽车市场的重要组成部分

完整的汽车流通市场包括新车与二手车两部分，今天的二手车市场是昨天新车市场的延续，今天的新车又蕴含了明天的二手车市场，二手车市场的发展固然有其自身规律，但更与新车市场息息相关，新车市场和二手车市场实际上是互相依赖，互相支撑的关系。我国二手车流通市场极具发展潜力，培育和发展好这一市场，促进新车的销售，拉动汽车及其相关产业的发展具有重要意义。

国外成熟汽车市场经验表明：渠道畅通，运作高效的车辆新陈代谢机制，是汽车市场的整体健康运作的前提与保证，活跃二手车市场是促进汽车置换，拉动新车销售的重要途径。作为现代汽车服务业和重要组成部分，二手车市场的规范，成熟和发展，将成为推动产业升级，加速市场流通，提升竟争优势的一个重要环节，也将为整个新车市场的繁荣和发展起到积极的支撑作用。

三、二手车市场存在的问题

目前，我国汽车市场还处于成长期，二手车资源有限。同时新车市场价格不断下滑，二手车价值体系不稳定，更不利于二手车市场的发展。由于二手车市场发展时间较短，相关政策、税制、标准不完善也在很大程度上制约了二手车市场发展，这主要表现为以下五个方面：第一，准入门槛低。“一管就死，一放就乱”是二手车市场监控中难以解决的问题。发达市场经济国家二手车市场发展已经非常成熟，不需要对行业设定门槛，完全依靠市场调节。我国在体制还不完善，二手车市场还不成熟的条件下，过早放开二手车经营的准入限制，会

导致二手车经营企业数量迅速膨胀，经营秩序混乱，欺瞒和不规范经营问题严重，第二，税收政策不配套。现行增值税政策规定：二手车经销为销售额的2%，拍卖为成交额的4%，二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下，目前的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来极大的经营风险，也加重了二手车的成本，不利于市场发展。

第三，缺少二手车鉴定评估科学标准。二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整|、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成评估随意性大，手段不科学，评估结果偏离车辆的实际价值等到问题。

第四，厂家授权经销商二手车业务发展缓慢。厂家认证二手车虽可以提供质量担保及售后服务，但仍然发展缓慢。原因有五：一是现阶段新车需求仍以新增需求为主，置换比例低。二是整修后的二手车价格没有优势。三是开发时间短，缺乏经验和人才，为规避风险，很多经销商与经纪公司合作。四是消费者选择余地小。五是增值税税赋过重。

第五，交易市场收费不合理，根据规定进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行交易的，应当在二手车交易市场内进行交易，并由二手车交易市场经营者向买方开具税务机关监制的统一发票。二手车交易市场收取的服务费性质为中介服务收费，各地收费标准存在很大差异，收费标准过高，标准不统一，在很大程度上增加了购车者的负担，制约了二手车的发展。

四、解读《规划》、《意见》促进二手车市场发展的政策措施

《规划》将“规范和促进二手车市场发展”作为推动汽车市场持续发展的一项重要措施，针对二手车行业存在的突出问题提出了一系列政策措施。

首先，制定二手车鉴定评估国家标准和建立临时产权登记制度。通过制定二手车鉴定评估国家标准，规范鉴定评估流程，解决二手车交易双方的信息不对称问题，保证评估结论的客观、公正。二手车交易双方签署交易合同后，由公安交管部门核发车辆临时产权登记证书，方便车辆跨地区流通。

调整二手车交易的增值税征收方式，即调整现行的，“简易办法征收增值税”方式，改为按法定税率对进销差价征收，不增值就可不缴纳增值税。

严格经营主体市场准入，大力发展专业的二手车经销企业。提高二手车经营的市场准入条件，清理不具备经营条件和经营不规范的企业。倡导汽车品牌经销商开发以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。

取消二手车交易市场的不合理收费，降低交易成本。

积极推广二手车交易合同示范文本，保护消费者合法权益。

充分发挥行业组织作用，加强行业自律，促进企业诚信经营。

《意见》为保持汽车市场稳定增长，将促进汽车消费作为扩大内需、应对国际金融危机的冲击的重要手段之一，提出促进二手车交易健康发展的三大举措。

一是鼓励发展二手车流通。积极发展专业二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展“以旧换新”“以旧换旧”等二手车置换业务，清理和取消各地对二手车经销方面不合理的限制，引导交易形式多样化，简化二手车交易手续，降低交易成本，促进二手车市场繁荣。

二是提升交易质量和功能。建立全国性和重点地区的二手车市场公共信息服务平台，实施二手车交易市场升级改造示范工程，支持二手车交易市场进行以完善交易服务功能、建设信息服务系统为重点的技术改造，着力解决交易信息不对称的问题，尽快形成二手车信息服务网络，保证车辆信息公开透明，增强消费者信心。

三是切实改善市场消费环境。积极推广二手车交易合同示范文本，抓紧制订《二手车流通企业设立条件》《二手车鉴定评估规范》等标准，进一步规范二手车市场主体秩序和经营行为，加强市场监管，严厉打击交易欺诈行为。充分发挥行业协会作用，积极推进诚信体系建

设，倡导行业自律发展，引导企业诚实守信、合法经营，营造良好的消费环境，促进安全消费。对开展二手车消费信贷持积极态度。

通过对《规划》、《意见》政策措施的贯彻落实，将极大的增强消费者购买二手车的信心，扩大大二手车交易规模，二手车交易市场在降低收费的同时，可通过服务升极，拓展服务内涵，实现进一步发展；增值税问题的解决，将推动二手车经销企业(4S店)不断发展壮大,并推动二手车拍卖业务的发展；以旧换新、以旧换旧等业务的扩大将成信贷法制环境的完善和消费信贷业务导入，将使二手车市场快速增长的强大引擎；消费信贷法制环境的完善和消费信贷业务导入，将使用二手车市场如虎添翼；汽车租赁业务的健康发展，将为二手车市场提供新的生力军，二手车市场的繁荣必将推动新车市场的发展。

五、抓住机遇，提升服务，促进企业健康发展

由于现阶段我国二手车交易中90%以上都是在交易市场中完成的，其地位和作用是任何一种企业形态所无法替代的。我们应紧紧抓住政策和二手车市场发展契机，积极参与全国二手车市场公共信息服务平台建设，力争得到国家实施二手车交易市场升级改造示范工程项目，通过对二手车交易市场的升级改造，支持二手车交易市场完善交易服务功能，建设信息服务系统，优化二手车消费环境，提升服务品质，规范经营行为，增强二手车信息透明度，保护消费者合法权益，创建现代化的二手车交易市场，这既是政策要求，更是行业发展的方向。积极开发、引进服务产品、服务项目、品牌二手汽车经销商、拍卖公司，开展服务营销活动、二手车置换、拍卖业务。

积极引进、创办汽车金融服务机构，开展二手车信贷业务及其他抵押、融资服务业务等。积极筹建二手车流通协会，搭建政府与企业、企业和消费者之间沟通桥梁，发挥纽带作用，指导规范二手车行业的健康有序发展。

积极尝试开展跨地区连锁经营，发挥市场品牌、资源优势，突破传统经营模式，创新实践，寻求行业发展新亮点

开办机动车评估鉴定公司、车辆检测中心，以公正、专业、诚信的服务承诺，打造业界品牌，提前布局，应对二手车交易新规实施。

我们坚信，通过国家一系列政策措施的落实，将促进我国二手车市场建设成健康、规范、诚信的市场；将为二手车流通企业创造公平的竞争环境、为广大消费者创造放心透明的消费环境；将深度激发二手车市场竞争活力，建立完整的汽车新陈代谢机制，促进新车的销售，拉动汽车及其相关产业的发展。

二手车行业新规6月份即将出台

日前从中国汽车流通协会获悉，《二手车鉴定评估规范》(下称《规范》)与《二手车流通企业经营管理技术条件》(下称《条件》)既将于今年6月份出台。两项新规将对目前中国二手车市场的健康发展起到引导作用。

据悉，6月份将要出台的《条件》，是二手车流通企业的强制准入标准。据介绍，《条件》对二手车交易市场、二手车经销公司、二手车拍卖公司、二手车经纪公司和二手车鉴定评估机构注册资金、经营场地面积、永久性地上建筑面积、所需的设备设施以及人员素质条件等进行了详细的准入规定。对新开企业施行强制准入，对现有的企业实行限期整改。同时《规范》是针对目前二手车市场的价格和操作不透明而制定的。目前，二手车评估的关键就是质量、价格的不确定性。而《规范》首先对车辆的大致技术状况进行公布，对车辆外观、发动机、地盘、内饰等进行检测；其次，《规范》审核二手车原先的保险、维修等原始凭证的真实性和完整性；最后考量的是新车市场平均价格。

此前披露的《二手车鉴定评估规范》(征求意见稿)，虽然尚不属终审定稿，但知情人士称，基本内容发生变动的可能性不大。《征求意见稿》对二手车评估的流程和内容给予了详细规范，并给出了《二手车鉴定评估报告》(示范文本)和《二手车技术状况鉴定说明书》(示范

文本)。

《征求意见稿》要求，通过专业人员，借助检测设备与工具，统一的评估标准和流程，对二手车进行量化的技术检测，并由二手车经营企业或第三方鉴定评估机构向消费者告知二手车技术状况鉴定结果。《二手车技术状况鉴定说明书》的构成内容包括：车辆信息、车辆重要配置及技术参数、技术状况鉴定结果、车辆技术状况鉴定缺陷描述、声明、鉴定依据、附件等条目及文件。通过鉴定，将车辆的技术状况的等级划分为A、B、C、D、E五种。其中E级车是指有盗抢、改装嫌疑，无法进行交易的车辆，D级车是指存在事故、泡水痕迹的车辆，A、B、C级为正常技术状况车辆。

第二篇：二手车行业发展前景分析

再生资源网 http://www.bianbao.net/ 本文摘自再生资源回收-变宝网（www.bianbao.net）

二手车行业发展前景分析

汽车保有量分析

2017年全国民用汽车保有量21743万辆(包括三轮汽车和低速货车820万辆)，比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。

我国二手车交易量预测

随着我国居民人均收入的提高和消费结构的升级，人们的购车意识增强，购车需求持续增长。此外，库存融资、消费信贷等汽车金融的发展，减轻了消费者的经济负担，便利了购车流程，有效地推动了二手车电商市场。据《二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年，中国二手车交易量达到1240.09万辆，同比增长19.33%。预计到2018年中国二手车交易量将达到1507万辆，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为17.12%，2022年中国二手车交易量将达到2836万辆。

我国二手车交易额预测

2017年，中国二手车交易额为8092.72亿元，同比增长34%。再生资源网 http://www.bianbao.net/ 预计到2018年中国二手车交易额将达到9512亿元，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为16.46%，2022年中国二手车交易额将达到17498亿元。

二手车用户接受度分析

我国汽车产业的发展和新车保有量的增加，促进了二手车市场高速稳健发展，购车族对于二手车的接受度大大提高，2018年第一季度，我国二手车用户接受度达到54.8%，带动了我国二手车交易量逐步增长，2018年第一季度，中国二手车交易量占比进一步扩大至34.3%。

二手车痛点分析

二手车估价缺乏清晰的标准

新车都会有清晰的价格标准，而二手车却没有，这就意味着购买二手车要面临着更大的风险。花更多的价钱买一辆性价比不高的车的情况比比皆是。并且，市场缺乏对车况第三方认证和评估机构。第三方评估机构是脱离开买卖双方的独立存在，为消费者买买二手车提供必要的技术支持。第三方认证和评估机构的缺失，就会降低评估结果的客观性与公正性。

交易过程中的诚信度不足

许多卖车人为了获得更多的利润，往往会避重就轻或以次充 再生资源网 http://www.bianbao.net/ 好，甚至把车辆行驶里程等重要数据进行作假。从而使消费者在二手车购买过程中面临各种价格及质量的欺骗，应得的权益无法得到保障，严重影响了我国二手车市场的健康、有序发展。

售后保障服务不够

发达国家二手车可以全国享受一年或两年的质保，这可以给消费者很好的保障和信心，而我国的二手车流入市场时，大部分已经过了保修期，二手车的售后服务难以得到保障。国内只有少量的二手车经销商提供过厂家保质期的二手车售后保障，大部分二手车如果购买之后出现问题，买家只能自己解决，维修等费用还是要买家自己承担。

二手车发展趋势分析 政策环境改善

再生资源网 http://www.bianbao.net/ 自2017年以来，国务院等多部门发文活跃二手车市场，并积极推进二手车税收政策、临时产权政策及金融扶持政策，法治化营商环境正在逐步形成，二手车市场的活力不断地释放。

2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序。限迁政策的取消，以及二手车贷款最高发放比例自2018年起从50%提升为70%等政策，将促进二手车消费市场潜力的进一步释放。

汽车保有量奠定发展基础

截至2017年底，我国汽车保有量已超3亿辆，按平均汽车使用年限来看，可以预见在未来五到十年内汽车市场将进入更新换代高峰期。根据最新《机动车强制报废标准规定》，汽车的报废周期平均为八到二十年，更新周期平均为四年左右。巨大的保有量加上稳定的增速，将进一步巩固上游车源基础。

市场接受度不断提高

中国消费者对二手车接受度正在变高，从近6年的年均复合增长率来着，二手车市场的增速高于新车。随着二手车电商大批进入，以电商平台为主的二手车年检测量已超过800万辆。由于二手车电商平台在各种媒体的大力宣传，二手车行业正从一个不受关注的边缘行业一举成为热门产业，加速了井喷期的到来。

再生资源网 http://www.bianbao.net/ 资本大量融入

2017年，二手车企业在资本市场斩获颇多，几乎每个月都有融资消息传出。其中，仅6月16日一天，就有三家二手车企业发布了融资和战略规划，瓜子二手车宣布获得B轮4亿美金融资;车置宝宣布获得C轮5亿元融资;优信二手车在1月融得5亿美金的D轮融资后，也于6月16日发布全新的品牌战略。汽车金融或成为新盈利增长点。

本文摘自变宝网-废金属_废塑料_废纸_废品回收_再生资源B2B交易平台网站； 变宝网官网：http://www.bianbao.net/?cj 买卖废品废料，再生料就上变宝网，什么废料都有！

第三篇：国内齿轮泵行业发展前景预测分析

淮安爱德液压机械有限公司

国内齿轮泵行业发展前景预测分析

齿轮泵结构简单，加工方便，体积小，重量轻，且有自吸能力强、对油液污染不敏感等特性，因而应用较为广泛。我国齿轮泵的主要缺点是径向液压力不平衡，轴承寿命短；流量脉动大，噪声高。另外，其排量不可调节，使用范围受到限制。

相较于国外的齿轮泵行业，国内的齿轮泵行业有一定的优势也存在着差距。与西方齿轮泵行业相比，我国齿轮泵行业有两大竞争优势：一方面是拥有低成本的竞争优势;另一方面是国内的建筑、石油、石化、环保市场的高速增长及重大调水工程也为我国齿轮泵业的发展提供了重要支撑。我国持续增长的市场空间是国内齿轮泵行业保持优势的先决条件。

我国齿轮泵行业的发展规划目标是科研开发投入占水泵制造业gdp的比重上身超过6%。随着技术的不断发展，齿轮泵产品必将会向智能化的方向发展。

“十二五”期间齿轮泵行业重点攻关、技术改革项目主要体现在三个方面：一方面是，核电枢纽设备的技术研究主要是开展ap1000核主泵枢纽技术研究;二代加技术1000型核主泵枢纽技术研究，核二级、核三级泵枢纽技术研究，百万千瓦压水堆核电用泵的枢纽技术研究及核电用泵技术尺度的研究;另一方面是，石油化工枢纽设备的技术研究包括开展百万吨pta装置用螺杆泵、齿轮泵、高压小流量泵、急冷油泵枢纽技术研究等;第三方面是，开展泵类产品节能机理的研究。

在经济不景气的影响下，钢铁、建筑及其上下游产业来市场萎缩情况严重，这对依赖这些产业发展的齿轮泵行业是一个致命的打击。尽管，经济不景气在一定程度上消极的影响了我国泵阀行业的发展，但也使得泵阀行业内部的弊端也暴露无疑，在市场经济体制下优胜劣汰，得到了很大的改善。因此说金融风暴过后生存下来的企业，充分体现了优胜劣汰的这个市场规律。为了解决当前国内泵业存在的问题，国家也制定了一系列的政策。在这种情形下，国内泵业应抓住机遇，迎难而上。

未来几年内我国经济发展依然蓬勃有力，国内对齿轮泵的需求依然供不应求。因此未来几年内国内齿轮泵行业的前景还是很客观的，未来5年，齿轮泵业发展规划的目标是科研开发投入占水泵制造业GDP的比重进步到6%以上，水泵制造业科技提高贡献率达到68%，推动以现代装备制造业为核心的立异型水泵制造业的建设。

第四篇：IT行业发展前景

IT行业发展前景

话说360行，行行出状元，又到了一年一度的毕业季，选择从事什么行业成为大学生们嘴里最常提及的问题。事实上，大部分毕业生都没有选择与自己所学专业的行业，就面临着转型这一说。选择一个适合自己发展的行业成为当务之急。目前IT行业成为很多人的心头好，为什么这么多人看好IT行业发展前景呢，慧谷IT实训中心职业规划老师给出了以下解答：

1、政策支持。

工业和信息化部人才交流中心人才开发处李建伟处长就说过：“目前中国信息产业缺乏大量的专业人才，结构不合理，导致中国信息产业长时间处于一个无法向上的瓶颈。” IT行业在今后几十年的时间都将是朝阳产业，它需要大量的专业IT人才，就业前景非常看好！

2、市场需求。

因为我国在软件外包市场上缺乏大量专业人才，软件测试人员缺口高达几十万之多，对日韩等国外包人才缺口达到几万人，对英法美等人才缺口更大，但是人才可供量却低于5%。行业如此的发展，进而让许多公司不惜花大价钱挖取专业人才，2013年软件开发工程师普遍工资在六千到九千之间，比2012年增长了近30%，而高级软件开发工程师工资则早已突破万元！

3、职业素养。

由于IT专业人士受到的特殊思维训练，使得他们职业选择更加多元。IT人才所具备的严谨的工作态度、信息化思维以及解决问题的能力是一种宝贵且有用的职业素质，这使得他们在从事其他职业时仍然游刃有余。除了信息技术相关的专业外，他们还可以在市场营销，技术主管，老师等多种职业中获得优秀表现。

选择进入IT行业还有一个重要原因在与薪资相比其它行业，显得更有吸引力。但是IT行业存在一定的就业门槛，并非所有人都能进入这个行业。显然，选择一个值得信赖的培训机构是一个明智之选。

优秀的培训中心致力于大学生IT实战人才培养，不仅坚持以企业真实需求作为技能培养导向，开设涵盖Java、Android、网络营销、C++、PHP、.NET、网络工程七大应用领域，在学习期间要求学员完成大量企业真实项目实战演练，积累经验。并且在学员学完后，百分百推荐就业，并且就业薪资起点高，完成一个社会新鲜人往职业人的蜕变。

（PS：本文档由北大青鸟广安门收集自互联网，仅作分享之用。）

第五篇：IT行业发展前景

IT行业火爆发展前景喜人 发布日期：2008-9-19 16:18:00点击数：91 记者在上海威迅教育的权威专家那里了解到，2004年我国GDP为136515亿元，其中，电子信息产业全行业实现销售收入26550亿元，比上年增长 41.2％，占全国GDP的比例上升到19.44％，完成产品销售收入26550亿元。2004年，我国软件产业2004年完成产值2424亿元，同比增 长48.4％；软件市场销售额达到2100亿元人民币，同比增长28.6。其中软件产品收入1008亿，同比增长20.4；系统集成收入714亿元，同比增长34.5；软件服务收入378亿元，同比增长42.6；软件企业则突破10000家，比上年增长43％。

进入2005年，软件产业继续保持高速增长。1-8月，我国软件产业完成销售收入1935.1亿元，同比 增长26.4。其中

软件产品收入1135.3亿元，同比增长17.9，占全部软件收入的58.7；系统集成和软件服务分别超过软件产业平均增速 18.2、7.8个百分点。从软件产业结构看，软件服务业所占比重逐步扩大，1-8月软件服务收入占软件收入的14.3，比上月提高了0.4个百分点。软件服务业无疑是高附加值产业，其比重的不断提高，将进一步加速软件产业的整体发展。同时软件出口继续保持50以上的高速增长。

上海威迅教育的权威专家还称企业需求量大 IT人才供不应求。IT业的迅猛发展，带动了企业对软件人才的大量需求，但中国的软件人才却呈现出以下一些特点，无法满足企业需求。

首先，软件人才的供给严重不足。根据首届中国职业教育展示会的调查显示，到2005年，国内的软件与信息服务业国内市场销售额要达到2500亿元市场目 标，在从业人员规模上要形成80万的开发人员队伍（高级人才6万人，中级软件人才28万人，初级软件人才46万人）。然而统计调查显示，国内企业现有的专 业软件技术开发人员大约只有20万人，软件人才缺口巨大，供不应求！

其次，软件人才结构严重失衡。人才结构失衡，使许多软件企业 的生产还停留在手工作坊的层次上，没有进行工程化、规模化生产，所以导致软件生产的效率低下，生产过程占用了大量的高级技术人员，在许多企业的博士生、研 究生和本科生都加入到编码的行列，不仅造成了人力资源的极大浪费，而且还使得软件生产的成本居高不下。

第三，企业人员流动率高。由于中国的软件企业规模都比较小，企业的核心技术掌握在少数几个“软件精英”手中，少数几个核心人员的离职很可能会导致企业的崩溃。人员流动率高使得企业的人力资源风险变得无限大。教育部《振兴软件产业行动纲要》

工作会议指出，目前我国的软件人才需求增长很快、缺口依然很大、结构不尽合理，呈现“橄榄型”结构，未来的目标是培养 “金字塔”型人才队伍。周济说，美国、印度等软件业发达国家的经验证明，软件人才结构的“金字塔”型才是最理想的，而我国由于高端和低端软件人才均很缺 乏，中间大、两头小，既不利于软件行业的创新发展，也不利于推广普及。

最后，来自上海威迅教育的专家告诉大家，在软件行业如此喜人的发展前景下，加入软件行业就是美好未来的开始，选择上海威迅教育就是选择这个开始。