人保部“三查三反”总结报告2010.6.12

第一篇：人保部“三查三反”总结报告2010.6.12

关于开展“三查三反”安全整治活动

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人保部

二〇一〇年六月二十日

人保部关于开展“三查三反”安全整治工作

排查总结报告

为认真贯彻落实集团公司《关于开展“三查三反”安全整治活动的实施意见》要求，根据我矿岱字【2010】28号文《关于开展“三查三反”安全整治活动的实施意见》，人保部集中五、六两月份在全矿范围内开展以“查思想、查隐患、查作风、反松懈、反三违、反事故”为主要内容的“三查三反”安全整治活动，现将安全隐患排查及整治工作总结如下：

一、安全隐患排查情况。

六月份，人保部对矿区及周边环境进行了检查调研，我们仍然发现存在一些安全隐患，给我矿及职工家属带来不便。

1、部分保卫人员对安全知识认识不够，安全意识淡薄。

2、东门外丁字路口车辆多，有时堵塞。

3、运煤车辆速度快，不管不顾。

4、职工居住分散，诸多方面成为相对弱势群体。

二、加强整改、组织实施。

1、提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强矿区日常保卫安全管理工作，牢固树立“安全第一、生产第二”的思想，切实落实安全工作责任制，人保部制定“每日一学”配当表，组织全体护卫队员，学习集团公司各

项安全管理规定和《岱庄煤矿安全管理文件制度汇编》及《保卫文化手册》、《固本强基维稳工程工作手册》，督促引导全体保卫人员掌握运用到实际工作当中，并吸取近期发生安全事故的教训，特别是当前气候较热、自然灾害等情况，制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案。

2、人保部与运销科、泰岱运输公司协商，凡来我矿拉煤的车辆，一律在东西路段北按秩序排队，在路南排队者取消当天的拉煤资格。不准空车进重车道，当天没有运输任务的车辆，不准进入运输车道，在矿不发煤时，不允许任何车辆停放在空、重车道及两旁。并对提前进入空车道的车辆制定罚款数额及取消当天的拉煤运输资格，对运输车辆限速限载，尤其是职工上下班时间。经过落实措施、制定制度丁字路口堵路现象明显减少，拉煤秩序得到进一步改善。

3、根据职工居住分散，诸多方面带来不便，人保部根据“虚拟社区”实施方案，建立电子信息档案，并实行“问工想，访工意”活动，组织全体保卫人员走下去，到区队、进宿舍，近距离与职工接触，用心去问、用心去听、用心去做，客观真实地了解掌握职工的所思所想、所喜所忧，及时有效地化解矿区环境中各种可能形成矛盾的潜在因素，尽可能解决职工工作生活中遇到的困难，真心实意地为职工服务。

4、严格薄弱人物排查制度落实，实行半月汇报排查制

度，从严从细，严格排查，确保万无一失。根据国家确定6月份第三周为应急预案演练周，我们认真组织地面消防演练，确保演练情况的效果。

三、今后的工作

由于多种因素的影响，我矿安全工作形势依然十分严峻，矿区周边环境治安整改工作仍有待于进一步完善，对此，人保部在安全管理中，要严格执行上级的有关要求和精神，为全矿干部职工创造和谐稳定生产生活环境，是我们义不容辞的责任。我们将向管理要安全，向道德要安全，并以“三查三反”安全整治活动为指导，切实做到认识再升华、责任再增强、作风再转变、措施再到位，上下一心、左右联动，深化整治、扎实工作，确保矿区安全及周边环境治安良好。

人保部

2010年6月20日

第二篇：掘进三队“三查三反”活动方案

“三查三反”活动方案

掘进三队 2014.7.18掘进三队“三查三反”活动方案

为积极响应、配合矿业公司开展“三查三反”活动，进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，牢固树立“强红线意识，促进安全发展”的理念，巩固二季度“隐患排查治理”活动成果，落实施工现场执行力，有效预防各类事故的发生，特根据本队实际情况制订掘进三队“三查三反”活动实施方案。

一、活动时间

2014年7月18日----9月30日

二、活动目的

1、杜绝重伤及以上事故；

2、杜绝二级及以上非伤亡事故，重大涉险事故。

三、领导小组及职责划分

组长：常建文 副组长：李雪锋

小组成员：王君义

裴俊平

阮英红

赵明海

王攀

四、活动内容

1、查思想、反松懈

2、查行为、反违章

3、查隐患、反事故

五、活动安排

1、宣传动员，提高认识（7月18日--7月31日）

利用班前会，一三五学习时间对“三查三反”活动进行宣传，营造良好的活动氛围，确保活动深入人心。

2、排查治理、实施阶段（8月1日--9月15日）

1）、全面查找本队职工在思想认识、安全管理、规章制度、生产工序、操作环境和劳动纪律等方面存在的麻痹思想、侥幸心理、习惯性违章问题。并针对问题深刻剖析产生的原因，看清问题隐患的严重危害，制定出整治整改措施。积极落实整改。

2）、积极参加矿上的学习事故案例、观看事故警示教育视频等活动，深刻吸取事故教训，总结事故原因，使职工充分认识事故的危害性，进而杜绝违章行为的发生。

3）、进一步完善各项管理制度、规范操作标准和行为，并严格督促实施，从而提高全员的行为素质、技能素质、确保安全生产。

3总结阶段（9月16日--9月30日）

对于此次活动中存在的问题，好的做法进行总结，认真从中吸取经验教训，进一步做好安全生产工作。

六、活动落实措施

1、对照本队自身管理上存在的问题，找准自身存在的薄弱环节，实施重点整治、重点突破。

1）、深入查找在思想认识、规章制度、“三大规程”落实及管理细节等方面存在的问题和不足，深刻剖析麻痹思想存在的源头，防麻痹思想。

2）、加强对职工的日常思想教育，时刻警惕“事故不会发生、事故不会发生在自己身上”的心理因素，通过学习事故案例，观看警示教育片等，提高职工对事故的警惕性。

3）、加强本队职工的安全教育培训，严格现场管理，规范规章制度、落实操作规程。

2、配合矿业公司开展“金牌班组”创建活动。

1）、进一步强化区队、班组建设，在班前会上认真推行标准化作业，将岗位理论学习、实践操作、班后总结等结合起来，让每一名班组职工熟悉岗位操作标准，达到规范行为的目的。

2）、提高准军事化管理、“双述”工作、以师带徒等多种方式的技能培训，使职工行为规范，干标准活，干放心活，摒弃不规范操作的恶习，杜绝习惯性违章。

3、强化隐患管理。进一步建立健全并执行好隐患排查制度，认真落实安全隐患闭环管理“六个步骤”。做好隐患自查自纠工作，对检查出的安全隐患积极进行落实整改，并按要求建立隐患排查治理台账。

4、加强安全培训、“三大规程”学习。继续开展安全生产法律法规知识、基本常识和岗位技能为主要内容的安全培训，加强职工对安全规程、作业规程和操作规程的学习，提高职工安全操作技能，增强职工遵章守纪的自觉性，杜绝“三违”行为，防范和杜绝事故发生。

掘进三队 2014.7.18

第三篇：三反三查专项活动个人自查材料

“三反、三查”专项活动个人自查材料

按照车务段、段党委的整体工作部署，XX车站认真学习上级文电精神，大力开展以“反官僚主义、反懒政怠政、反违章指挥，查设备质量、查规章制度、查职工两纪”为主题的“三反、三查”活动。本人按照车务段、段党委活动第一阶段安排，对照“三反、三查”要求，认真开展自查，通过深刻查找自身存在的问题，主要有以下几个方面。

一、在反官僚主义方面，存在三个不够强

1、大局意识不够强。对做好本职工作与铁路发展稳定的关系认识不深，不能自觉地把自己的工作同企业的改革发展稳定联系起来，存在本位主义思想，对车站安全工作关注较多，对车站干部职工在生活、和一些敏感性问题等方面关心和深入的不够。只顾眼前没有顾及长远，只考虑局部利益、不考虑全局利益、整体利益，致使有些工作有些事情表面化、治标不治本。

2、工作作风不够强。有时到现场检查时，经常到离车站较近运转车间进行检查，对远离车站的货场、专用线去的较少，有时就是去，也是坐车过去，不能步行或跟随调机前往去检查。有时在家里休息的时候，遇到降雨、降雪等不良天气时，没有按照车务段的有关要求，及时的赶到车站。

3、风险意识不够强。对安全工作的潜意识没有进行超前防范，具体的说就是安全风险意识不强，只是一味的按照上级有关要求按部就班的进行落实和卡控，对无法预知的一些倾向性安全问题没有进行有效的进行研判，丧失了预防和杜绝问题的前瞻性。

二、在反懒政怠政方面存在三个不到位。

1、认识不到位。对于发生在兄弟单位身上的事故、工作通报只停留在一般性的读读、念念、听听的水准上，不能把别人的事当成自己的事开展深刻讨论反思。如果不能从中很好汲取事故教训，也会带来惨痛的教训。智者以教训制止流血，愚者以流血吸取教训，我们应该在安全生产上永远做智者。

2、意识不到位。XX车站在车站、车间、班组三级管理十分清晰，管理人员工作经验十分丰富，有一整套成熟的管理制度，只强调逐级负责制，真正深入现场次数少了，发现解决安全隐患件数也少了质量下降了，放松了自我要求，满足于现状。在抓小防大、防微杜渐的安全意识也淡化了。

3、教育不到位。安全教育只是利用站务会和政治学习会时间进行常规性讲讲，强调强调，泛泛而谈的多，真正入脑入心的安全思想教育少，形式单一，针对性不强。在有针对性的做好一人一事的安全思想教育还有差距。

三、反违章指挥方面存在三个有差距

1、落实红线意识方面有差距。虽然组织干部职工认真学习安全红线管理制度，安全红线考核办法，也制定了车站的安全红线管理办法。但在执行方面，有时考虑到车站和职工的各方面利益，还存在力度不够，手腕不够硬，大事化小等变通的现象。

2、落实自控互控方面有差距。表现在制定的自控互控制度还不够完善、全面，各车间工种间安全互控范围划分不够合理，尤其是在落实自控互控制度措施上，盯的不死，卡的不严，没有完全发挥自控互控他控的作用。

3、现场控制有差距。在安全生产日常现场作业控制上还有许多不到位的地方，如天窗修只注重开始和结束，轻视中间；盯调车作业重本务轻调机，重切割正线轻货场；后半夜检查重运转轻客运、货运；日常盯岗重实做轻台帐。这些情况与上级的要求是格格不入的，对现场作业安全控制带来很大的安全隐患。

四、查设备质量、查规章制度、查职工两纪方面还存在有四种不良现象。

1、“憜”。吃苦精神不够，巡视检查，白天多于后夜，好天多于坏天，中间多于两头，站内多于专用线。遇到天气不好时，盯调车作业在现场时间少，在信号楼时间多。后半夜到装卸车现场检查、盯控的少，只是打电话了解强调布置。

2、“浮”。在安全管理和日常检查中，有时存在沉不下去的现象，如在专用线巡视上，只是为完成次数而巡视；在专用线巡视检查中，真正发现问题的次数少，质量不高。

3、“虚”。在现场作业安全卡控过程中，有时没能做到人到心到责任到。如在信号楼盯岗中，虽然人在信号楼，有时心里还考虑其它事情和工作，有依赖车间盯岗干部的思想，没有真正盯住各个作业环节。再如，到客运车间巡视检查，有时没有进行全面认真检查，只是看1号岗人员是否在岗，把本一填，重点事项一强调就完事。

4、“畏”，就是有畏难情绪。有时发现职工的两违，特别是平时一惯表现良好的老职工没有采取“四不放过”的原则进行分析处理，只是简单的批评一下，搞下不为例，这也是好人主义表现，好人主义实际也就是害人主义。

四、整改措施和下步工作思路

一是牢固树立安全第一思想不动摇，牢记三点共识和三个重中之重，对上级的要求和措施，必须做到不折不扣的执行，不讨价还价，不能搞“上有政策、下有对策”。把工作和要求落实当成一种责任、当成是对自己政治素质的一种考验。

二是对照“负责、认真、主动”的要求，认真落实安全管理“三严”要求，倡导“三在三敢”和“四起来”的工作实干新风，加大日常工作的检查力度，保证每一项制度、每一项工作、每一项要求都能得到执行和落实。不能是只分析原因，不管帮促整改，只制定措施，不盯制度落地，这就是典型的“不抓要害，不找根源”。做好车站的各项工作，完成上级交办的各项任务。

三是高度工作责任心，抓小防大，防微杜渐，硬起手腕抓安全，硬起手腕抓管理，在安全生产上宁听骂声，不听哭声。针对关键班组、关键岗位、关键人员三个层面注重教育、引导、帮促，不能有问题不说，私下交流，做事理不明的“老好人”，坚决克服好人主义思想，严格现场安全控制，达到在岗在位在状态，敢抓敢管敢担当，促进车站各项工作整体向好。四是提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，认真学习理论知识和业务知识，不断提到自身理论水平和业务素质，尤其是针对《技规》、《行规》等技术规章制度，一定做到自觉、刻苦地钻研，学深、学精，不断提高自己的业务能力和管理水平。

五是以此次活动为契机，进一步完善安全管理机制，以确保安全畅通为核心，查找问题和漏洞，找出各项工作与标准之间的差距，在问题整改中做到少找客观，多想主观。卡死人身安全“高压线”，严格春运值班制度，严肃春运纪律，以施工安全、非常行车、调车作业、旅客乘降组织、三品安检、货物装载加固等为重点，强化作业标准落实，确保春运工作圆满完成，实现“3.4”车务段安全生产2300天、“3.21”全局安全生产1200天的目标。

第四篇：运销科三查三反活动实施方案

运销科三查三反活动实施方案

为深入开展以“反麻痹、反三违、反事故，为奥运争光添彩”为主题的安全思想教育活动，确保“奥运”期间装车外运工作顺利进行，运销科专门召开班子成员会议，对现装车外运工作做出了具体安排和布置，并严格落实领导分工，责任到人，通过研究讨论及结合我科生产实际情况，特制定三查三反活动实施方案：

一、成立“三查三反”领导组：

组长：王庆民田廷奇

副组长：段要武李明岐李俊明

刘红斌秦晋潞李英杰

成员：各工段班组长

二、具体措施：

1、坚持谁分管、谁负责的原则。

科长、书记为安全生产第一责任者。分管队干负责本分管范围的安全生产工作，工段（班组）日常安全工作由工段（班组）长负责，发生事故逐级追究有关人员责任。

2、科内成立“三查三反”检查考核组。

成员由领导组及6S巡查人员组成，每日对生产各个环节进行检查，发现问题及时制定整改措施，并责成专人负责，限期整改。如不立即处理或有推诿扯皮现象不能立即整改的，追究有关人员责任，加重处罚，凡上岗人员必须持证上岗，行为规范，穿戴整齐，有证不带按三违人员论处。酒后严禁上岗，发现酒后上

岗者不予考勤，按旷工论处并在科内下岗学习，发现酒后上岗者未制止，依照相关制度进行考核。装车工严格遵守岗位作业标准、操作规程。盲目起动造成设备不能正常工作，将追究责任人责任。

3、加强职工对“三查三反”活动安全意识教育。

“三查三反”活动的主要内容具体为查思想、反松懈，即针对目前矿井安全生产周期比较平稳、职工思想容易松懈麻痹的情况，引导广大职工查找“在自己身上有没有松懈麻痹问题？是不是把安全工作作为天字号的大事？是否牢固树立了“安全第一、质量第二、生产第三”的安全生产方针，及时做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三违”，就是最大限度地杜绝事故的发生。查隐患、反事故，就是采取有利措施，强化隐患排查力度，突出检查现场治理、落实措施，认真查找存在的问题，及时消除隐患，杜绝事故的发生。

我们充分利用班前会、班后会和周二活动时间，组织职工学习岗标、操作规程、岗位责任制、交接班制度的学习，传达上级有关“三查三反”指令精神，不断提高职工的安全思想意识和责任意识，确保广大职工安全意识大大提高，杜绝 “三违”人数和事故率的发生，奥运期间安全生产和各项任务能够顺利完成。

4、支部牵头加强职工安全思想教育工作。

全面了解每位职工的思想状况，加强“十种”不放心人的排查监管、强化队干管理、事故案例教育和算事故经济帐等形式，加强职工思想教育和引导，切实为职工解决后顾之忧，使职工能

够全身心投入到实际工作中去。

5、严格执行亲情卡及班中汇报制。

上岗前职工将亲情卡交到值班室，下班后报到取亲情卡，值班队干加强管理考核，确保岗位出勤管理到位。严格坚持班前、班中、班后三汇报制，及时汇报现场作业存在问题、人员在岗情况，确保装车作业正常组织实施。

6、加强现场作业安全组织管理。

针对运销科装车作业环节多，作业内容变化频繁，及时组织有关人员制定详细的组织措施及安全注意事项，并责成专人负责现场指挥协调，及时将组织措施和安全要点传递到作业人员，有效保证装车作业人员现场作业安全高效完成任务。当空车上矿后，检车员逐车认真检查是否有杂物，发现杂物应及时通知装车班长，组织人员清理干净。清杂人员借故不清理或清理不干净，放煤装车，一经发现造成用户反映，视情节对责任班组进行严肃处理，并承担矿处罚。平车过程车皮表层必须保持四角饱满顶面平整，车皮不得有欠角。

7、值班队干为每日安全管理第一责任者，全面负责指挥当天各项工作及装车外运。

班前会要安排好安全生产工作，并要明确安全重点和安全注意事项。当班出现问题，汇同跟班队干处理。随时了解装车各环节作业情况，并做出合理安排，从而确保装车外运工作的顺利进行。

8、跟班队干严格按要求跟班到现场。

跟班队干随时了解现场作业情况，当班发生问题，跟班队干现场处理，处理过程中严禁违章指挥。

9、班组长为当班安全生产第一责任者。

在工作安排过程中合理安排，注意人员搭配。尤其在安排工作的同时，安排安全注意事项，严禁违章指挥。在当班作业过程中，严格坚持巡回检查制度，并向值班室详细汇报作业情况，尤其着重于单独作业人员。如现场存在问题必须及时向值班室汇报，寻求处理意见。

10、职工作为现场作业者。

在作业过程中，严格执行岗位操作规程和交接班制度，加强对装车设备运行情况和作业环境的巡查，发生异常或直接危及人身安全的及时停止作业，并立即汇报班组长、值班室。隐患排除后，方可作业。

三查三反活动实施方案

运销科

2008年8月

第五篇：运销科三查三反活动实施方案

运销科三查三反活动实施方案

为深入开展以“反麻痹、反三违、反事故，为奥运争光添彩”为主题的安全思想教育活动，确保“奥运”期间装车外运工作顺利进行，运销科专门召开班子成员会议，对现装车外运工作做出了具体安排和布置，并严格落实领导分工，责任到人，通过研究讨论及结合我科生产实际情况，特制定三查三反活动实施方案：

一、成立“三查三反”领导组： 组

长：王庆民

田廷奇

副组长：段要武

李明岐

李俊明

刘红斌

秦晋潞

李英杰 成员：各工段班组长

二、具体措施：

1、坚持谁分管、谁负责的原则。

科长、书记为安全生产第一责任者。分管队干负责本分管范围的安全生产工作，工段（班组）日常安全工作由工段（班组）长负责，发生事故逐级追究有关人员责任。

2、科内成立“三查三反”检查考核组。

成员由领导组及6S巡查人员组成，每日对生产各个环节进行检查，发现问题及时制定整改措施，并责成专人负责，限期整改。如不立即处理或有推诿扯皮现象不能立即整改的，追究有关人员责任，加重处罚，凡上岗人员必须持证上岗，行为规范，穿戴整齐，有证不带按三违人员论处。酒后严禁上岗，发现酒后上岗者不予考勤，按旷工论处并在科内下岗学习，发现酒后上岗者未制止，依照相关制度进行考核。装车工严格遵守岗位作业标准、操作规程。盲目起动造成设备不能正常工作，将追究责任人责任。

3、加强职工对“三查三反”活动安全意识教育。“三查三反”活动的主要内容具体为查思想、反松懈，即针对目前矿井安全生产周期比较平稳、职工思想容易松懈麻痹的情况，引导广大职工查找“在自己身上有没有松懈麻痹问题？是不是把安全工作作为天字号的大事？是否牢固树立了“安全第一、质量第二、生产第三”的安全生产方针，及时做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三违”，就是最大限度地杜绝事故的发生。查隐患、反事故，就是采取有利措施，强化隐患排查力度，突出检查现场治理、落实措施，认真查找存在的问题，及时消除隐患，杜绝事故的发生。

我们充分利用班前会、班后会和周二活动时间，组织职工学习岗标、操作规程、岗位责任制、交接班制度的学习，传达上级有关“三查三反”指令精神，不断提高职工的安全思想意识和责任意识，确保广大职工安全意识大大提高，杜绝 “三违”人数和事故率的发生，奥运期间安全生产和各项任务能够顺利完成。

4、支部牵头加强职工安全思想教育工作。

全面了解每位职工的思想状况，加强“十种”不放心人的排查监管、强化队干管理、事故案例教育和算事故经济帐等形式，加强职工思想教育和引导，切实为职工解决后顾之忧，使职工能够全身心投入到实际工作中去。

5、严格执行亲情卡及班中汇报制。

上岗前职工将亲情卡交到值班室，下班后报到取亲情卡，值班队干加强管理考核，确保岗位出勤管理到位。严格坚持班前、班中、班后三汇报制，及时汇报现场作业存在问题、人员在岗情况，确保装车作业正常组织实施。

6、加强现场作业安全组织管理。

针对运销科装车作业环节多，作业内容变化频繁，及时组织有关人员制定详细的组织措施及安全注意事项，并责成专人负责现场指挥协调，及时将组织措施和安全要点传递到作业人员，有效保证装车作业人员现场作业安全高效完成任务。当空车上矿后，检车员逐车认真检查是否有杂物，发现杂物应及时通知装车班长，组织人员清理干净。清杂人员借故不清理或清理不干净，放煤装车，一经发现造成用户反映，视情节对责任班组进行严肃处理，并承担矿处罚。平车过程车皮表层必须保持四角饱满顶面平整，车皮不得有欠角。

7、值班队干为每日安全管理第一责任者，全面负责指挥当天各项工作及装车外运。

班前会要安排好安全生产工作，并要明确安全重点和安全注意事项。当班出现问题，汇同跟班队干处理。随时了解装车各环节作业情况，并做出合理安排，从而确保装车外运工作的顺利进行。

8、跟班队干严格按要求跟班到现场。

跟班队干随时了解现场作业情况，当班发生问题，跟班队干现场处理，处理过程中严禁违章指挥。

9、班组长为当班安全生产第一责任者。

在工作安排过程中合理安排，注意人员搭配。尤其在安排工作的同时，安排安全注意事项，严禁违章指挥。在当班作业过程中，严格坚持巡回检查制度，并向值班室详细汇报作业情况，尤其着重于单独作业人员。如现场存在问题必须及时向值班室汇报，寻求处理意见。

10、职工作为现场作业者。

在作业过程中，严格执行岗位操作规程和交接班制度，加强对装车设备运行情况和作业环境的巡查，发生异常或直接危及人身安全的及时停止作业，并立即汇报班组长、值班室。隐患排除后，方可作业。

三查三反活动实施方案

运销科 2008年8月