11.29嘉荫县交通局2010年工作总结和2011年工作计划(报组织部)

第一篇：11.29嘉荫县交通局2010年工作总结和2011年工作计划(报组织部)

嘉荫县交通运输局2010年工作总结

2010年，在县委、县政府的正确领导和省、市交通运输主管部门的大力支持下，在各乡（镇）党委、政府的积极配合下，全县交通运输系统干部职工认真落实科学发展观，深入学习贯彻党的十七届四中、五中全会和县委十二届八次全会精神，以交通运输基础设施建设、交通运输管理为重点，进一步强化建、管、养、运四项基本职能，求真务实，真抓实干，圆满完成了全年的各项工作目标，推进了全县交通运输事业又好又快发展。

一、2010年工作进展情况

对上争取情况：2010年县政府下达计划是5000.86万元，到11月底到位2637.2万元，完成计划的53%。其余任务可在12月底前全部到位并完成。

招商引资情况：2010年县政府下达计划是230万元，完成235万元，完成计划的102%。其中，交通干部培训中心招商引资155万元，客运站检测中心招商引资80万元。

（一）公路建养力度继续加大

省路、边防公路：全年完成优良路率77.30%;MQI值82.2;机械除雪4926162 m/3801.35km；清理雪阻992660 m/66.0km;疏通桥梁444座/8058.6延米;备运防滑料1120m。路政案件发案6起,结案6起,结案率达100%。至9月末,全县干线公路全部实现高等级化,省路、边防公路管养里程213.275公里,代养里程43.736公里。

农村公路：在全县农村公路不断提等升级的情况下，科学调 1 333

度，认真研讨农村公路管理养护办法，积极进行养护机械小创新，全面提高了公路养护整体水平。全年共处治翻浆600平方米，修复水毁路基3660立方米，修复水毁路面1400平方米，修复水毁涵洞5道。累计铺砌片石边沟819延长米，桥梁片石护坡150立方米，预制、安装警示标志400根，维修胀板、裂缝162道，八家子煤矿危险路段路基曲线加宽0.6公里，累计投入资金39.3万元。修建农村公路桥梁4座、44延长米，投入资金130万元。

狠抓工程建设质量：严格按程序和规章制度办事，对农村公

路建设工程按规定实行招投标。招标中，我们实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定。请县纪检委、检察院和公证处参加监督与公证，使招标工作更加公平、公正和公开。工程施工期间，全面落实质量终身责任制和“企业自检、群众代表监督、专业监理、项目法人负责、政府监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善，各项工程质量均达优良以上。

（二）行业管理进一步规范。

一是抓客运市场管理。客运市场实现了统一管理统一调度，在全县73个行政村实现了“路通车通”，基本上解决了群众出行难的问题。定期召开管理人员、经营者会议，提高管理人员的服务质量及经营者对客运企业的监督作用。2010年客运有限责任公司在绥嘉、黑嘉路数月施工封闭的情况下，强化企业内部管理，全年总收入127万元，售票额3，607.86万元，客运周转量完成42.640千人/公里，客运量215千人，职工工资都提到了千

元以上。道路运输管理站不断强化客货运输安全监管，选派工作人员对客运车辆和“三危品”进行安全监督检查，无检验标签的行包不准上车，安检记录必须司乘人员本人签字。年初以来，运管站共出动检查人员302人次，检查客运班车238台次，分流旅客465人次，有效遏制了客运班车的违章行为。春运期间共查处没收鞭炮十余包，烟花二十包，没收客车车主擅自增加的小凳200余个，客流高峰组织车辆8台次，分流旅客超员230余人，先后组织客、货、车主进行安全教育七次，培训司乘人员120余人，全年共安装GPS动态系统行驶记录仪36台，更换灭火器27个。保证了全县客车营运安全进行，实现零事故。

二是抓出租车市场管理。为加大对出租车市场的整顿力度和

稽查次数，稽查人员在路检路查中做到着装严整、手势标准、语言文明，并采取固定路查和流动稽查与便衣取证等多种手段加大对出租车的整顿力度。一是重点打击了非法营运和出租车合乘行为，规范经营资质和行为；二是清理“三无”车辆，坚决打击各种形式的非法经营行为，加强对“送子车”的安检力度和对五从业资格证的处罚力度；三是按照出租车服务标准对无营运牌照、顶灯、车门标志及安全设施不齐全的坚决给与取缔。截止目前，道路运输管理站共出动检查人员310多人次，建立出租车台账384台，货车76台次，更换出租车顶灯75个，更新75台出租车新式门标，发放出租车黄牌202个，出租车年审218台，其中包括过户42台。发放燃油补贴352台。纠正各种违章车辆159台次。四是加强了对车辆的技术检测工作，共维护车辆1016台，检测车辆699台，等评317台。

三是抓货运市场管理。截止11月底，建立货运台账32台，年审42台，新增加货车15台。一是积极开展春融期治超工作，春融期治超工作共出动治超人员35人次，对我县各乡镇源头出

站车辆进行了检查，共计检查源头车辆150台次，处理超载车辆7台，保证了源头治超工作的顺利开展。二是为使节能减排工作家喻户晓，积极宣传节能减排、地毯环保、绿色出行的重大意义，使全体营运业户牢固树立绿色运输、低碳运输理念，节约资源，提高能源利用效率，节能降耗，增强低碳运输的自觉性。

四是汽修企业管理。为保证汽修企业合法资质，今年道路运

输管理站对汽修企业进行了重新核查，建立经营诚信业户台账，取缔非法经营汽修业户，使维修企业持证上岗率达100%。、为保证汽修企业合法资质，先后3次对修理行业、货站、货场进行安全检查，及时宣传政策、法规，建立汽修企业经营诚信业户11家，取缔非法经营汽修业户2家，建立并完善了汽修企业台帐。

五是口岸运输管理。按照汽车出入境运输政策、法规、规定，继续指导辖区内汽车做好出入境运输工作。截至目前出入境人员达9385人次，其中：入境4763人次，出境4622人次。出入货物4713吨，其中：出口308吨，进口4405吨。货车出入量达430辆次，其中：中方428辆次，俄方2辆次。

（三）深入学习实践科学发展观活动效果凸显

我局在深入学习实践科学发展观活动中，严格按照县委学习

实践办的工作安排和要求，做到“高标准完成规定动作，努力创新自选动作，联系实际推进交通工作”。一是加强领导，精心组织，成立了领导小组，制定了实施方案，召开全局干部职工会议进行宣传和动员，为学习实践活动的顺利开展打下组织基础。二是加强学习，提高认识。结合创建学习型党组织和党组织找党员百日行动活动，制定了活动方案和阶段工作计划，将学习贯穿于整个学习实践活动的始终，局领导小组要求局班子成员、全体党员、干部职工采用集中学习和自学的形式相结合，深入学习了党的十七届四中、五中全会精神、《科学发展观重要论述摘要》、《毛泽东、邓小平、江泽民论科学发展》和党的几代领导核心关

于民主集中制的有关论述。三是领导带头，发挥表率作用。在学习实践活动中，局领导班子率先垂范，带头统筹、带头组织、带头参与，带动全体党员、干部职工认真学习理论、制定整改方案、解决热点难点问题等，有力地推进了各阶段工作的顺利实施。四是召开了领导班子专题民主生活会及专题组织生活会。撰写了局班子分析报告，制定了整改方案，完善了交通运输工作科学发展的思路和有关制度。

（四）加强党风廉政建设目标管理

局领导班子对党风廉政建设工作十分重视，在年初全县交通工作会议上，局党委与各总支、支部签订《党风廉政建设目标责任状》，把党风廉政建设工作列为年度的重要工作之一来抓。同时，为了强化党风廉政建设责任意识，进一步明确了领导班子和成员党风廉政建设工作职责和具体要求。党委书记为全局党风廉政建设和反腐败工作第一责任人，在党风廉政建设工作中，充分发挥第一责任的职责作用，做到了六个亲自，即亲自部署党风廉政建设工作；亲自听取党风廉政建设工作汇报；亲自检查督促班子成员党风廉政建设工作，分析情况，研究对策，解决问题；亲自组织领导班子成员认真学习中纪委关于党风廉政建设的规定，提高领导班子成员对党风廉政建设重要性的认识，增强贯彻落实党风廉政建设责任制的自觉性；按照“八个坚持、八个反对”和省委提出的“四承诺”、“三树立”、“两禁止”的要求，切实解决工作中存在的突出问题；亲自与各科室各基层单位签订党风廉政建设责任制，组织人员监督检查责任制工作的落实情况。对各自分管的股室和基层单位的党风廉政建设工作认真负责，做到两个经常：一是经常教育分管股室和基层单位的工作人员要廉洁自律、依法行政；二是经常监督检查分管工作范围内的党风廉政建设责任制的落实情况。召开了党群干部述职述廉大会，局党政领导分别在会上进行了述职述廉。

二、存在的困难和问题

回顾过去的一年，我们感到：交通运输工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开县委、县政府的领导和省市交通主管部门以及各乡镇党政的大力支持，离不开局党委一班人的共同努力，更离不开广大离、退休老同志和社会各届的关心。特别是长年奋战在一线的交通运输系统干部职工，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。在肯定成绩的同时，我们也清醒的认识到，全县交通运输工作还存在一些困难和问题，主要表现在：

一缺农村公路养护资金：我县农村公路总里程已达656多公里，因县财政财力有限，农村公路国家没有补贴，在养护质量上存在很多不足，总体养护不达标。

二缺人员经费。目前，我县交通系统拥有干部职工和离退休人员高达420多人，人员工资所占比重很大，公路、修、建、管、养，资金缺口大，同时，农村公路养护机制还不健全。

三缺执法环境。现在对交通执法环境要求越来越高，不讲规矩的人较多，给交通执法环境带来相当难度。

四是交通专业技术人才相对匮乏。

嘉荫县交通运输局

二○一○年十一月二十六日

第二篇：交通局工作总结和明年工作计划

交通局工作总结和明年工作计划

2013年是我市交通基础设施大投入、大建设、大发展的一年。我们认真贯彻市委市政府及上级交通部门各项工作部署，紧紧围绕“城镇化建设年”活动，坚持把基础设施建设、运输行业管理、机关效能提升作为头等大事来抓，凝心聚力，精心组织，狠抓进度，确保目标工作任务顺利完成。

一、突出重点，攻坚克难，交通基础建设进展顺利。

以城镇化建设为契机，改善民生，加快交通基础设施建设具体措施的落实，为长乐临海工业区建设提供良好的交通保障。

一是加快重点道路建设进度。①滨江滨海路一期工程建设项目：滨江滨海路澳松段（南北澳至外文武围垦区段），长约7.9公里，预算总投资8.63亿元，已完成投资2.3767亿元。工程软基在处理，防护及桥梁水闸工程在施工准备，土地批次在办理；滨江滨海路洋23 澳段（梅花三沙湾至南北澳段），长约8.8公里，预算总投资6.19亿元，已完成投资2.318亿元。工程桥梁涵洞施工,路基路基施工，征迁工作正在进行。②营滨路建设工程（营前长安至滨海工业区），长约26公里，双向6车道二级公路，预算总投资8.13亿元，已完成投资3.1991亿元。路基土方205.5万方，占总量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成桥梁工程量的51%。③201省道文浮路建设工程（文岭至浮岐)，长11.6公里，预算总投资2.2亿元，已完成投资2.0076亿元。已进入附属工程阶段，正进行扫尾工作。④金滨路建设工程（201省道至滨江滨海路），项目总长3.5公里，按二级公路兼城市次干道建设，预算总投资0.95亿元，已完成投资0.81亿元。路基、桥梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是稳步推动境内高速公路建设。长平高速公路（长乐古槐至平潭）、福州绕城高速公路长乐段两个项目根据福州市高速指挥部统一部署，我局主要负责协调征地、协助土地林地报批手续等工作，已经出台《征收拆迁补偿实施意见》。

①长平高速(长乐古槐至松下段)是京台高速的重要组成部分，初步设计已获省交通厅、省发改委批复，该项目分两期建设，建设工期3年，预算总投资32亿元。该项目起于长乐市古槐镇，接福州绕城高速公路东南段前塘枢纽互通，经长乐市古槐、江田、松下至海坛海峡，终点与拟建的福州至平潭铁路公铁合建特大桥衔接。双向6车道，设计时速100公里，长乐市境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，需要征用土地面积1629亩，房屋拆迁面积约1.5万平方米。②福州绕城高速公路长乐段工程是福州市重点建设项目之一，福州环城高速公路的组成部分，也是沈海复线的组成部分。起于连江洋门岭枢纽互通，经长乐潭头、江朱枢纽、古槐、罗联、玉田，接沈海高速公路青口枢纽互通。主线全长73.81公里，双向6车道，设计时速100公里，预算总投资52亿元。长乐市境内约34.5公里，涉及潭头、金峰、鹤上、古槐、玉田、罗联等6个乡镇34个村，需要征用土地面积约4560亩，房屋拆迁面积约9.66万平方米。三是着力推进农村路网建设。实施农村公路网络化项目15个，总长11.536公里，完成投资1795万元。通自然村公路项目10个，总长6.64公里，完成投资625万元。创业路一期工程1.3公里，完成投资1280万元，现已基本完工。完成省市安保工程任务10.6公里，完成投资65万元。完成县乡公路绿色通道建设13.4公里，完成投资104万元。完成安保工程118.69公里，完成投资412万元。完成危桥改造1座（顶头桥），完成投资18.2万元。

四是加快启动运输场站建设。①首占营前新区中心客运站建设。总投资1.5亿，投资3000万。长乐市闽运中心客运站有限公司新组建的工作小组正在努力完成项目立项的各项手续。②首占营前新区公交枢纽站建设。总投资5300多万元，今年投资3000万，目前，桩基工程已完成，12月份底该项目主体工程招投标已经完成并进场施工。

二、创新机制，强化监管，交通运输环境逐步改善。

一是持续开展交通综合整治。以创建省级文明城市为契机，开展规范出租车管理提升服务水平活动，净化我市出租汽车经营环境。近年来我局加大出租客运市场的整治力度，严厉查处拒载、拼车、不打表乱收费等违规行为，同时依法打击扰乱客运出租市场的非法营运“黑的”。首先加大宣传力度，通过张贴标语、挂横幅、发传单宣传打击“黑的”、规范出租车营运的宣传标语，形成了良好舆论声势。其次加大了对出租车车容车貌、文明驾驶、文明服务的监管力度，每天出动交通执法人员10余人次，巡查车1台，加大力度对城区出租车规范运营进行日常监管，结合群众投诉举报查处反馈和公安交警部门联合检查等方式，重点针对不打表、乱收费、拒载等违规违法行为进行专项治理，维护了合法经营者和乘客权益。

二是优先发展公共交通事业。近年来我市大力实施城市公共交通发展优先战略，切实改善市民出行条件。在市委市政府的重视下，加大对公交事业的投入力度，已经完成投资3000万元，全面完成为民办实事新增30lng公交、新建120个公交临时停靠站、改造2个公交停靠站、新建4座公交首末站的目标任务。营运线路达11条，公交服务总历程135公里，覆盖城区、营前、首占、鹤上等乡镇，日接送市民6万余人。

三是安全生产保持平稳态势。水上安全突出现场监管，加大重点松下、营前码头渡口检查力度，先后检查各类运输船舶156艘次，查处各类违章32起；陆上以创建“平安交通”和“安全工地”活动为契机，推进道路交通安全隐患专项整治“三年行动”、“打非治违”，严厉打击非法违法生产行为，有效防范和坚决遏制安全生产事故，实现交通系统安全生产无事故。

三、规范执法，提升效能，公共服务优化落实到位。一完成交通综合行政执法改革。

根据省、福州市工作要求，加快交通执法综合改革。筹划组建交通综合执法大队，拟定《长乐市交通综合行政执法改革实施意见》经市政府第14次常务会议通过并印发，并对长乐市运输管理所及新组建的长乐市交通综合行政执法大队的内设机构及人员编制等事项提出草案，提交市委常委会议研究通过，市编委办也已批复。今年8月份已组建到位，开始正常执法活动。二推进民主评议政风行风工作。

按照上级民主评议政风行风工作的统一部署和要求，结合交通实际，把“行风评议”工作纳入议事日程，统筹安排，突破难点，加强个案整改，着力解决损害群众利益的突出问题。根据“促进发展”、“办事公开”、“执行力建设”、“服务和效率”、“问题整改”五个方面的内容要求，召开1场服务对象征求意见会，发放《长乐市交通运输局政风行风评议征求意见表》110份，回收率99%。通过“行风评议”活动开展，树立了良好的交通形象，为长乐市经济发展提供了良好的交通环境。三加强信访和人大政协议案提案落实办理工作。

我局加强市领导批转件、人大政协议案、提案、群众投诉件的督查督办工作。据统计，目前共受理各类诉求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有结果”，满意率98%以上。今年人大议案、政协提案共51件由纪检监察室进行专项督办，组织召开2场人大议案、建议和政协提案办理落实座谈会，征询市人大代表和政协委员的意见和建议，并及时予以反馈，圆满完成人大议案、建议和政协提案落实办理工作任务。

四、围绕中心，夯实基础，基层党建工作扎实推进。

一深入开展“三服务”和“四个万家”活动。“三服务”活动作为交通运输系统2013年党建工作要点，是作为积极响应“基层组织建设年”和创建文明城市、文明单位活动的重要一环，局党组（委）高度重视，成立了长乐市交通运输局“三服务”工作领导小组，同时完善“三服务”活动工作机制。制定了《长乐市交通运输局2013年“三服务”工作实施方案》，明确“三服务”活动的阶段目标、计划，推进了“三服务”活动的常态化和难题解决的高效化。

按照市委统一安排，开展“四个万家”活动，实行科级领导干部挂职驻村制度。结合工作实际，依托重点工程建设和运输行业管理，局党组、党委班子成员挂钩江田镇，领导班子带头下基层、到一线，现场解决问题，在全局上下掀起了开展“四个万家”活动的热情。

二扎实开展精神文明单位创建活动。2013年长乐市交通运输局积极开展市级文明单位创建活动，通过开展了义务植树、清洁家园、交通路口指挥督导等一系列志愿者服务活动，共计233人次，将志愿者服务活动规范化，常态化。同时继续推动帮扶共建活动，通过与吴航三峰社区、西滨社区、航兴社区、沈海高速营前收费站、罗联派出所、江田派出所等基层单位开展“帮扶共建”和结对子“献爱心、送温暖”活动，积极组队参加长乐市第七届运动会，提高了全局广大党员干部服务基层、服务群众的意识，增强干部职工集体荣誉感，为局机关树立了良好的形象。

三加强党风廉政建设。年初，制定了《长乐市交通运输局关于2013年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》，对全年党风廉政和反腐败工作进行了安排部署，使责任更加明确，任务更加具体。并签订了《2013年长乐市交通运输局领导干部党风廉政建设工作责任书》，明确职责，把党风廉政建设工作与与局中心工作同部署、同落实、同考核，并实行“一票否决”制。形成了层层有任务，人人有责任，一级一级抓落实的工作机制，有力促进了我局党风廉政建设工作的深入开展。

在看到成绩的同时，我们应清醒地认识到我市交通运输工作中还存在着困难和问题：一是交通建设进度相对滞后、交通工程监管难度大、重点项目协调任务重等问题是制约交通项目建设的重要因素。二是非法营运行为屡禁不止，客运车辆站外带客现象时有反弹，缺乏强有力的措施和有效的办法。三是行业发展水平与公共服务日益升高的要求不相适应，公交和出租车营运管理有许多矛盾和问题急需解决，全系统上下必须十分清醒的认识交通项目建设、行业管理、安全生产以及系统党风廉政建设面临的形势，坚定信心、沉着应对，加快各项重点工程建设，创新举措，努力在破解发展难题中推动交通运输各项工作。

1、加快推动滨江滨海路一期工程、营滨路、金滨路等道路建设。真正做到履职到位，措施有力，严把质量，抢抓进度，确保各项工作的如期高质量完成。配合推进福州东绕城高速公路、长乐至平潭高速公路建设；做好松下港区航道、长屿码头建设及上级资金补助争取工作。

2、进一步推动农村路网建设，重点抓好文明示范路建设，同时加强农村公路的养护管理工作，农村公路安保工程全面实施到位，切实改善群众出行条件。

3、持续开展以打击“三车”为重点的城区道路交通综合整治，加强公交车、出租车行业管理。

4、加快推进首占营前新区中心客运站、公交枢纽站和公交停靠站工程项目建设。因地制宜、分步实施发展区域公交，有序推进城乡公交一体化工作。

5、加快职能转变，提升服务理念，精减行政审批，改进管理方式，规范办事程序，提高行政效率。通过开展企业安全生产标准化建设，全面提升交通运输企业安全生产水平，为构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系、发展现代交通运输业提供可靠的安全保障。

6、加强组织领导，抓好民主评议政风行风工作，认真组织实施好文明单位、文明行业创建工作，努力开创精神文明和党风廉政建设工作新局面。

第三篇：交通局重点工作总结和工作计划

交通局重点工作总结和工作计划

一、今年工作的特点和亮点

2015年，我局交通工作的特点和亮点，一句话概括起来就是“三通四实”。

（一）全区村屯实现“道路畅通”。实施“美丽乡村”道路硬化建设，2015年我局完成投资3798万元，建成村屯水泥路72.6公里。全区管养道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率达75.4%；屯级道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全区通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率达到71%以上，村屯“道路畅通”实现全覆盖。

（二）全区内外实现“路网联通”。2015年全区完成交通固定资产投资12478万元(含交通3798万元、财政3780万元、移民扶贫700万元、国土4200万元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、财政126公里、移民扶贫20公里、国土84公里）村屯水泥路建设，在村村通的基础上、积极推进村屯道路硬化建设，今年全区村屯道路硬化率已超过70%，通村和通屯道路的路网实现联通，大奇至长岭、石卡至木梓、三里至镇龙、大岭至马岭、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至荣颜等道路项目的建成使用，大大加强了我区与周边县市区的内外联通。另外，在“十三五交通规划”中我局特别注重打通“断头路”的规划和建设，黄皮至北罗12月开工，xx至隆安高速即将开建、xx西外环高速也提上议事议程。

（三）全区交通管理实现“心路沟通”。一是我局加强路政执法和监管力度，积极完成年初制定的各项目标任务。今年，我局路政执法大队共立案查处路政涉路案件44件，其中查处路产赔补偿案件23件，查处车辆损毁路产案件17件共收取赔补款8400元，查处人为损毁路产案件6件共收取赔补偿款6730元；查处辖区车辆超限运输案件21件共收取罚没款40550元；路政巡查发现辖区涉路违法行为责令整改的19起、制止和改正及时给予教育放行近200起；强制清理（拆除）公路红线区内违法建筑物1处共25平方米，清理路面路肩障碍物13处，清理非公路标志标牌3000多块。行政处罚做到既严肃又考虑当事人的承受能力，结合我区情况行使好自由裁量权，既有效维护了路产路权，又增强了百姓爱路护路意识，与百姓保持了“心路沟通”。二是精准扶贫到心坎上。今年，我局共选派贫困村第一书记和驻村工作队员7名，扶持精准扶贫经费2万元，帮扶石卡镇困难群众3名，资助都蕴小学价值3000元的图书118册，扶持石卡镇都蕴村委2.8万元、帮扶石卡社区2万元，投入10万元帮助泥湾村修建水泥路700米，投入2万元帮助大岩村修建水泥路40米。三是做好发放水路客运用油财政补贴工作。全年发放补贴资金395046元，及时把国家的惠民政策暖到群众心窝上。

重点工作扎实。一是扎实做好xx至xx一级路项目沿线供水管线的迁移和协助xx镇政府完成征地拆迁工作，积极协调处理项目建设中遇到的问题，全年累计共完成征地112亩，占任务的100%；平龙水厂供水管线迁移工程完成8.9公里，占任务的100%。二是高效完成xx莲藕产业核心示范区道路建设工作，高质量完成平田屯“白改黑”项目，平田屯龙凤江桥梁项目、大郭至山南、龙凤至姚山公路扩建项目，有力助推了示范区建设，得到老百姓的充分肯定。

养护工作扎实。扎实做好公路养护工作。县、乡、村道日常养护管理得到加强，主要开展了农村公路小修保养、养护大中修、安保工程、水毁公路修复等各项养护工程建设。全年辖区农村公路路况水平进一步提升，全部线路保持晴雨通车率100%，县乡道路好路率达65%。安全工作扎实。一是农村公路安保工程扎实推进，今年自治区下达建设指标8个，总投资578万元，处治隐患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全区水上交通安全监管扎实有效,我局坚持早准备、早发现、快行动的原则，狠抓管理制度落实到位、指导到家，确保了连续18年来无安全责任事故发生，有力维护人民生命财产不受损失。

作风建设扎实。作风建设、党风廉政建设工作进一步加强。按照中央“八项规定”、“四不准”、党的群众路线、一岗双责等纪律要求，认真落实党风廉政建设党组主体责任和纪检组监督责任，组织学习了上级纪委下发的系列文件精神。严格按照厉行节约反对浪费规定要求，强化纪律作风约束，认真开展“庸、懒、散、慢、拖，不作为、乱作为”专项整治活动，以制度管人管事管权，做好存量资金、“三公”经费等审计工作。近两年来，我局行风正、政风良，没有违法违纪行为发生。

工作亮点一是机关党建工作开创新局面。6月19日，全市机关发展党员工作现场观摩会在我局成功召开，我局机关发展党员工作成为全市新亮点。二是水上交通安全监管引领新常态。2015年11月25日，国家安全监管总局在我区大岭江头码头组织召开水上交通安全观摩现场会，我局水上交通安全监管的做法得全国各地与会代表的充分肯定。

二、主要措施

一是强班子、促执行。我局注重班子建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力，形成了班子团结、政令畅通、决策正确、执行有力的良好工作局面，有力助推了全年各项工作的顺利开展。

二是敢啃“硬骨头”，困难面前迎难而上。10月21日，我区组织交通、公安、市政、水厂、施工队、xx镇、村委召开管线迁移推进协调会，会后组成施工现场维护工作队，队员站在施工现场拉起警戒线，强力推进xx城区路段的管线迁移工作，取得了良好的效果，圆满完成了供水管线迁移工作。

三是灵活工作方式方法。如在推进xx莲藕产业核心示范区道路建设工作中，区委要求7月20日前须完成各项工作，面对时间紧、任务重、资金缺的现实，我局组织有实力的施工单位垫资先行施工、领导蹲点现场督促施工，仅用3天就完成了平田屯2.2公里的沥青路面建设任务。

三、存在问题

（一）工程建设方面。工程建设涉及的土地征收、房屋拆迁和管线迁移等难题，如xx至xx一级路项目部分建设用地等仍未得到全面解决，影响了施工进度。

（二）项目前期方面。承接自治区绩效考评的指标任务2015年11月11日才下达，12月要求开工，造成项目前期工作开展被动。

（三）行业管理方面。安全生产工作形势严峻，一是乡镇企业站管理存在缺位现象，对辖区渡口渡运的安全监管工作不力。二是承包养护机制弊端日渐凸显。三是执法力量不足，执法人员老龄化，执法人力、物力的薄弱给平安交通建设造成压力。

四、2016工作思路

（一）继续做好村屯道路建设。一是抓好计划安排。二是抓好农村公路建设和养护。

（二）继续加强行业安全监管。一是抓好水上交通安全监管。积极做好水上交通安全监管工作，继续抓好大岭车渡船码头建设与后期管理。二是抓好路政管理，确保辖区农村公路安全畅通。

（三）继续做好示范区建设工作。实施xx莲藕产业（核心）示范区景观莲花桥建设项目，建设好两座莲心风雨桥。

（四）继续全面加强作风建设。认真落实好“两个责任”，继续抓好党风廉政建设、绩效考评等综合工作，圆满完成各项工作目标。

第四篇：下派工作汇报(报组织部)

下派村支部书记工作汇报

刘腕众

梅河口市牛心顶镇兴隆沟村

2012年6月20日

下派村支部书记工作汇报

刘腕众

我叫刘腕众，男，中共党员，大学本科学历。2010年6月29日被梅河口市委组织部下派到梅河口市牛心顶镇兴隆沟村任代理党支部书记，在2010年7月19日农村党支部“两推一选”换届选举中满票当选牛心顶镇兴隆沟村党支部书记。二年来，在市、镇两级党委、政府的正确领导下，我坚持以邓小平理论为指导，认真贯彻落实党的十七大精神和梅河口市农村工作会议精神，积极实践“三个代表”重要思想，团结带领村两委班子认真贯彻落实新农村建设相关政策，廉洁奉公，勤政为民，锐意进取，扎实工作。现将二年来本人在学习、思想、政治、工作等方面的情况向组织汇报如下：

一、服从领导、服务大局，坚持原则，秉公办事。初次从事农村基层工作，我谨小慎微，因为我是组织下派干部，我的工作和生活倍受辖区群众关注，时刻接受村民监督。多年的组织学习使我认识到“服从领导、服务大局，坚持原则，秉公办事”是一名合格党员工作和生活的原则。在工作中我凡事以大局为重，从不计较个人得失。重大事项及时向镇党委请示和汇报，决策坚持在村两委会班子会议形成初步意见基础上，提交党员大会和村民代表大会讨论，坚持重大问题集体讨论决定，充分发扬民主，科学决策。村务工作严格执行“两公开一监督”制定，以保证村民利益为目标，按照财务公开，村务公开的制度，按时向村民公布财务、村务动态情况，自觉接受党员、群众监督。在工作中我坚持恪守党员和组织形象，严格要求自己，廉洁自律，从未收受、索取村民钱物和接受村民宴请，无巧立名目吃请，挥霍浪费村里经济、挪用公款现象。

二、心系村民，勤恳工作，克难攻坚，完成任务。我是一名普通农民的儿子，我对农村和农民有着深厚的感情。作为一名村党支部书记，我始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，不辜负组织部领导、镇领导对我的期望，不辜负党员和群众对我的信任。

上任伊始，我走访了全村党员、大部分群众、村民代表，摸清村情。召开村两委班子会议，结合国家及省、市新农村工作会议精神，制定切实可行的《兴隆沟村2010年—2013年发展规划》，明确工作方向和目标。

通过扎实开展“党员活动日”活动，使党员的组织觉悟大大提高，强化了党员的宗旨意识。并与到会人员形成一致决议：成立绿优米良种繁育基地和申报肉鸡养殖合作社，推动了种养殖业结构调整。

积极开展招商引资工作。2010年7月份，在牛心顶镇党委政府的牵头指导下，我村与投资额近6000万元，年生产近30万吨复合肥的梅河口健沃肥业有限公司签订招商合同，引资工作卓见成果。同时又完成了本村“大脑山”水库的发包工作。三资清理工作卓见成效，增加了村集体收入，化解了部分历史债务和历史矛盾，也为新农村建设及相关政策的贯彻落实提供了一定的资金保障。

在镇政府及林业站的领导和指导下结合我村实际，广泛开展退耕还林工作。由于我村地处山区，耕地面积很有限，退耕还林与开荒增收间的矛盾在村民身上体现尤为突出。矛盾尖锐，工作任务艰巨。我们认真学习和领会镇党委、政府退耕还林工作会议精神，及时召开村两委会，统一思想和认识，研究部署落实。加强了政策的宣传力度，利用现有设备侧重从政策角度、利弊角度、和法律法规角度，我带领村两委成员挨村宣讲，并亲自利用大喇叭宣传退耕还林工作会议精神。号召党员、敦促领导干部带头执行政策。争取镇政府相关职能部门积极配合处理工作中诱发的矛盾纠纷。利用雨季及时开展了苗木补植工作，良好地完成退耕还林任务。

因地制宜积极开展了生态建设工作。发动村民栽花，清理垃圾，清洁环境，开展 “美化农家院”活动。配合施工队完成了水泥艺术围墙施工任务，202线公路沿线建成2000 延长米规范化水泥艺术围墙，村容整洁规范，村貌焕然一新。

在资金紧张的情况下，投资近3万余元维护村屯路，有利的改善了村民的交通条件。

2010年的防汛工作形势严峻，在镇党委、政府的领导和指导下，我村多次召开“两委”会议，加强领导，认真部署。我号召和动员全村广大党员充分发挥先锋模范作用，采取通报天气、安置危房户、抢险责任分工、轮流值班等多项措施防汛救灾，确保群众生命财产安全。我村“大脑山”水库属小二型水库，地处近山处，多条山谷汇集处，防汛任务不容忽视。如果“大脑山”水库溃坝更会给下游牛心顶村水库（小一型水库）带来高危险性决堤压力。为了确保水库安全，在防汛期间，我大部分时间昼夜坚守在水库大堤，随时观测水位，及时与下游水库值班领导通报上游水位、水势，并对下游水库合理泄洪提供建设性建议。通过我们的共同努力，我村村民生命财产安全无恙。“大脑山”水库完好无损。也为全镇取得防汛工作的全面胜利作出了我们的一份贡献。在防汛期间，正处教育系统评定职称，由于防汛任务严峻，我早已符合晋级条件，由于工作需要，身在异处，只能放弃，无缘参评，虽年近不惑，职称仍是小教一级。我的孩子患先天尿道疾病，在汛期前约好省医大二院朱德淳教授，准备利用孩子假期来梅为孩子手术，汛期将至，与朱教授协商延期手术，由于孩子年龄和身体发育状况及朱教授的工作时间错不开等因素，不能延期。孩子手术期间，我在防汛一线值班。孩子手术失败，留有遗憾。但我无怨无悔，因为我是一名党员，我的工作只是尽了一名党员应尽的本职。

防汛后期，我组织村干部配合镇领导积极展开了核灾工作，并协调各级关系开展水毁房屋重建工作，在镇党委政府的领导和支持下共完成7所水毁民房的重建任务。按照市委组织部和镇党委的要求，修缮了村党支部，支部办公条件大大改善，环境整洁优雅，面貌焕然一新。

按照镇武装部部署积极开展了征兵工作，广泛宣传国家的征兵政策，发动我村有志青年积极相应党和国家的号召，积极报名参军。通过努力我村完成了上级布置的征兵任务。

在镇政府的领导下完成了人口普查工作任务，并以此为契机积极动员全村村民参加新农村合作医疗保险，广泛宣讲新农合惠民政策，有效的提高了村民对新农合政策的认识，村民参合积极性空前高涨，参合率达到100％。

在镇政府民政办的领导和指导下，我村按照上级要求认真开展了低保核查认定工作，多次召开“两委”、党员、村民代表及村民大会，广泛宣传低保政策，使广大村民感受党的惠农政策，感受大家庭的温暖，感受党和政府的恩情。我亲自带领班子成员和小组长挨家挨户地公平、公正、公开地开展低保认定工作，积极配合民政局等领导开展低保核查工作。通过我们认真负责的工作，低保评定这一敏感工作赢得了全体村民的认可。

信访工作开展顺利，在做群众工作中，我经常告诫班子成员：村民的事就是我们的事，因为帮村民办事，为他们解决问题、难题是我们的工作，我们不是牌位，更不要做牌位，千万不要辜负了给予我们那么多期望的老百姓，他们有怨言就是对我们个人和工作的否定。对待群众的事要有耐心，对他们的问题要有信心，工作要讲方法更要讲艺术，不要动不动就随口说“我不管，管不了”。能办的事情马上办；难办的事情，要积极想办法；解决不了的问题，要说明白原因，征得村民的理解和谅解；敏感焦点问题、涉及影响的问题要从讲政治、从大局的角度及时与上级政府保持沟通、汇报处理。通过细致工作，杜绝了信访和越级上访，我村无影响稳定局面的恶性事件发生。

三、构筑坚强堡垒，加强农村基层组织建设

（一）深入开展学习实践科学发展观活动。首先制定了学习方案、全面部署，成立了以村党支部为主体的领导小组，明确了“坚持以人为本，推进科学发展，构建和谐兴隆沟”的活动主题，制定了学习计划。然后利用党员活动日围绕这一主题，组织党员、群众代表认真进行交流讨论，最后广征意见，分析研讨，制定了兴隆沟村党支部及村委会未来三年发展规划。

(二)加强了阵地建设。在梅河口市委组织部的支持下，和牛心顶镇党委的领导下重新维修扩建了村党支部，村部建设规范化，建成了书记室、主任会计室、计生服务室和会议室。

（三）加强了组织发展。半年来，我从全村年轻的先进分子中积极发展党员，共培养入党积极分子4名，培养了1名正式党员

（四）加强了村级班子建设。通过与村“两委”干部交心，召开民主生活会，集体学习等形式，让村“两委”班子统一思想、团结一致、真抓实干，提高村干部政治觉悟、政治水平、工作能力，为各项工作的顺利开展提供了组织保障。

四、严格要求自己，努力当好下派基层干部

（一）加强学习，提高素质。虽然在农村生活和工作，但所从事的是教育教学工作，对于农村基层工作的认识还只是停留在表面上，对农村工作现状的了解也不够全面。新的工作形势需要，敦促我进一步强化学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想和十七大以来党在农村的各项方针政策，努力把科学发展观及党在农村各项最新的方针政策，贯彻到实践中去，争取做到理论与实践相结合。同时，我坚持在实践中向村“两委”其他成员学习，向经验丰富的基层干部学习，向农民群众学习，不断提高农村工作能力。认真学习农村基层组织建设方面有关知识，熟悉计生、综治有关知识。

（二）严于律己，以身作则。作为一名村党支部书记，我的一言一行都关系着党在人民群众中的形象，为此，在日常工作中，我始终坚持严格要求自己，带头落实党风廉政建设责任制，对一些敏感的问题，特别是财务问题，我小心谨慎，坚持原则办事，秉承清清白白做人，踏踏实实做事的原则，不辜负党组织的培养和信任。

（三）扶贫济困，为民解忧。

在工作中对家庭比较困难的老军属、老党员、困难群众开展了扶贫慰问送温暖活动，半年来我走访困难群众家庭50余人次，为困难户送大米，送衣物。遇到群众有困难，倾心帮助，做到哪里有困难，哪里就有村党组织的声音，2010年夏季普降暴雨，困难户于福和、胥凤等所居住的泥草房屋严重受损，我带领两委班子成员多次到场体察民情，协调各级关系帮助新建彩钢房，并为其申报低保待遇，解决实际生活困难。

低保户李绍军属孤残，隶属社会救助范畴。多年土地所有权官司未果，没有经济来源，生活异常艰辛。李绍军听说我是新任村领导，电话与我联系，请求帮助解决实际困难。我带领班子成员亲自入户了解情况。并将实际情况上报镇党委、协调有关部门对其加大辅助力度。我本人也拿出教育工作中的开资为其购买生活物资。无论工作多么忙，我都定期多次入户或与其电话沟通，了解情况，帮助解决实际生活困难。多次带领班子成员协调涉及其土地所有权官司的双方、官司职能部门及政府相关部门帮助其解决土地纠纷官司、协调土地发包。但工作做了很多，终因问题涉及因素较多，历史久远，其土地所有权问题未能得到有效处理。但是我们的工作得到了李绍军的认可，改变了他对组织、对政府、对干部的看法。虽有实际困难，但他对党、对政府有信心。

（四）严守对选派干部的各项规定，坚持上班制度，对于新的工作我满怀激情，对于自己的要求是：“完成工作是根本、勤政廉洁是原则、群众满意是宗旨”。我任职的村是当地出名的上访村、问题村、头疼村，村情复杂，历史遗留问题较多，民风较差。村长文化少，缺少工作经验加之换届选举中落选方有对立情绪。村干部工作起来难度较大，因为我是兼职村支部书记，在学校任班子成员，是中层领导，在学校负有一滩工作没有脱钩。由于村长工作阻力太大，我经常与其一起村里村外跑，校内校外忙。回想二年来的学校和村里工作，也不知道自己在哪吃的饭，少吃了多少顿饭。个人成长与艰辛疲惫共存。看到村上工作有序开展，与村民见面时一张张亲切的笑脸、一句句贴心的问候，让我深切体会到群众满意是衡量我们工作的标准。我的工作不一定能达到全体村民的肯定，我是尽力为之。尽管我的工作没有突出成绩，离市委要求还有距离，但我没有给组织丢脸，给党抹黑。路漫漫其修远兮，在未来的征程上，我会加倍努力，争取为家乡，为父老乡亲贡献出我的力量。

五、几点体会

（一）下派干部要注重协调，争取各方支持，要学会依靠大家的力量。工作中，我意识到选派干部自身力量是很单薄的，必须要紧紧依靠选派单位、镇党委政府和村“两委”班子，争取合力，推动工作见实效。

（二）定位准确，严格要求，求真务实。我不仅把自己看成选派干部，更把自己看成是村“两委”工作的主持者，敢于挑起重担，既当指挥员，又当运动员，既安排好其他村两委成员的工作，又能亲办亲为，既协调各方，又整理档案。如在防汛中，我身先士卒，带头值班，低保核查评定工作，我多次召开各级会议，走访贫困户200余人次，亲力亲为确保核查工作顺利进行，政策阳光落实。

（三）深入基层，克服困难，坚持锻炼。上任伊始，我入村私访，了解村情，工作中我敢于并且乐于与“刺头”交流，敢于正视矛盾和问题。寻找发现处理矛盾问题的方法和途径。坚持走群众路线。工作实践使我学会如何统一村“两委”班子思想，如何帮他们规划发展蓝图、关注班子成长、关心他们生活、调动工作积极性。如何协调与镇党委政府关系，如何依靠组织的力量、依靠集体的智慧。通过一年来的磨炼，我的组织能力和协调能力得到了明显提高。

（四）心系村民，扎实工作。从我到兴隆沟的那一天起，就把兴隆沟与我的名字字紧密联系在一起，把兴隆沟的事当作自己的事，把兴隆沟的小事，当成自己的大事，时刻记在心中。一年的工作，我与兴隆沟村干群已建立了深厚的感情，他们也视我为一家人，更加支持我的工作。

回顾近二年的工作，取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现为思想上对学习重视不够，重政策、法规学习，轻理论学习，学习内容不够深入，学习与实践有些脱轨。工作的协调能力上虽有些进展，但还需加强，农村基层工作的成效很大程度上取决于协调工作是否得力。

总之，在我任职村党支部书记二年的工作中，我的工作取得了一定成效，这些成绩的取得归功于市镇两级党委、政府的正确领导，归功于村干部，全村党员、群众的积极参与和配合。但这些成绩与党和人民群众的要求相比，与新农村改革发展要求相比，还有很大差距。在今后的工作中，我将加倍努力，不遗余力的践行“三个代表”重要思想，以优异的工作业绩向组织汇报。

2012年6月20日

第五篇：交通局工作计划

交通局工作计划

（一）指导思想：深入贯彻落实党的十八大精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照师市党委七届五次全委（扩大）会议和自治区、兵团交通运输工作电视电话会议的部署，稳中求进，改革创新，提高师市交通运输发展质量和效益，提升交通运输基本公共服务能力和水平，推进师市交通运输安全发展、高效发

展、协调发展、创新发展，为师市在兵团率先全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。

（二）预期目标：完成交通运输固定资产投资**亿元，改建公路约180公里，建成一批交通基础设施；计划投入公路养护资金约**万元，养护公路**公里，干线公路好路率达**%；道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比**年分别增长5%、7%、15%和18%；城市公交客运量比**年增长3.6%，出租车客运量增长2.4%；道路运输安全四项指标控制在行业标准以内，杜绝重特大事故发生。

（三）工作任务：

1、加快交通基础设施建设。完成沙钟公路、省道115线**市区过境段的续建任务，积极争取古新公路升级改造和通营连公路项目，进一步提升垦区公路等级。实施公路大中修工程37公里，改造危桥11座，完成兵团公路试验检测楼建设并投入使用，力争下野地公路养护站开工建设。做好开发区客运站升级改造、北子午路客运站置换和西部果蔬物流中心建设的前期立项工作，为项目实施创造条件。

2、规范公路建设管理。完善质量管理、进度控制、工程变更、资金拨付等工作制度，创新项目管理机制，建立规范有序、科学有效的项目管理规章制度。进一步落实项目法人第一责任人的责任，抓好项目“三个关键人”的管理，继续强化项目施工质量源头控制，把好施工原材料的进场关和试验检测关，加强工程质量通病的治理，确保施工质量和进度。完善公路建设市场诚信体系，加强对施工、监理队伍的管理，提高从业单位的履约意识。结合团场小城镇建设的实际，制定切实可行的通连公路实施计划，确保 “十件实事”落到实处。

3、提高公路养护管理水平。进一步完善公路养护管理考核制度，修订考核标准，把养护里程与养护质量考核结合起来，增大养护质量在考核中的比重，充分发挥公路养护“以奖代补”激励机制的作用，调动团场公路养护的积极性，提高养护效率。推进“安保工程”建设，加大危桥改造力度，全面排查安全设施缺失的路段，及时制作并安装标志标牌，提升垦区公路安全保障水平。加大养护投入和技术培训力度，提高师市公路养护机械化水平和公路养护人员作业能力。继续开展公路管理养护年活动，落实创建责任主体,**年创建文明示范路120公里、公路养护示范连20个，进一步提升公路服务水平。

4、加快道路运输发展。抓好石河子国家公路运输枢纽总体规划的落实，积极争取资金，做好开发区客运站升级改造相关工作，使之成为城际客运、城市客运的枢纽；做好西部果蔬物流园区建设工作，使之成为北疆地区最大的果蔬集散地。规范团场客运公交化工作，制定团场客运油补发放办法，充分发挥油补的杠杆作用，提高团场内部班线客车的营运效率。大力推进团内客运出租车运营，有效利用**电话预约平台，方便边远连队职工群众出行。加快推进城乡客运一体化的步伐，对距市区20公里以内的客运班线进行公交化改造，让城市周边团场职工群众享受与市民相同的出行条件。积极抓好社会物流产业的前期各项基础工作，引导货运企业改变单一粗放的经营模式，大力发展甩挂运输、厢式运输、多式联运，推进货运企业向现代物流企业转型升级，实现规模化、集约化经营，降低运输成本，提高运输效率。提高运输从业人员培训能力，完成电中驾校下野地、安集海两所分校的建设工作。

5、推动城市客运发展。制定《**市优先发展城市公共交通的指导意见》，为城市公共交通发展提供政策依据。完善公共交通基础设施，加快**个公交电子站牌和公交信息网上查询系统建设，**年更新50辆公交车，大幅提升市民出行的舒适程度，使公共交通成为市民首选的出行方式。加强出租车市场管理，建设出租车GPS指挥调度系统，构建行业和谐劳动关系，引导经营者提升服务质量，树立出租车行业的良好形象。

6、加强安全生产监管。进一步落实企业安全生产主体的责任，完善安全管理制度，深入开展隐患排查治理和专项整治，加强日常安全工作督查，夯实安全生产基础，全面提升交通运输企业的安全管理水平。争取专项资金建设师市道路运输监控和应急指挥平台，提升道路运输安全动态监控能力。全面开展安全生产标准化建设，力争部分客运和危险品运输企业在**年年底前达标。加强应急管理，组建应急救援车队和汽车维修应急救援中心，开展应急培训和演练，提高应对突发性事件的能力和水平。严格履行“三关一监督”的职责，强化行业安全生产监管力度，加强源头管理，加快推进大型货车、半挂车、牵引车安装使用GPS。