市交通局三力建设工作总结

第一篇：市交通局三力建设工作总结

**市交通局2008年“三力建设”工作总结

2008年，市交通局“三力建设”工作在市委政府的正确领导下，在各级各部门的通力协作和全局干部职工的共同努力下，认真按照《中共**市委关于开展“凝聚力、创新力、执行力”建设的实施意见》（潞发〔2007〕12号）、中共**市委办公室、**市人民政府办公室关于印发《**市“三力建

设”2008年主要工作目标及任务分解的通知》（潞办发〔2007〕28号）要求，结合全市交通工作实际，真抓实干，攻坚克难，圆满完成了市委政府下达的各项工作任务，促进了我市农村公路建设事业又好又快发展。现将工作开展情况总结如下：

一、主要措施和成效

（一）加强组织领导，形成齐抓共管工作格局。我局高度重视“三力建设”工作，把此项工作作为全面贯彻落实科学发展观，促进全市交通科学发展的重要内容来抓紧抓好。调整充实了“三力建设”工作领导小组，制订了《**市交通局2008年“三力建设”实施方案》。建立了主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制，全局上下形成了讲团结、求创新、抓发展的良好工作格局，为“三力建设”工作的顺利开展打下了坚实的基础。

（二）明确工作重点，强化“三力建设”工作责任。结合“三力建设”工作要求和各股室的工作职能，制定了《**市交通局2008年“三力建设”主要工作目标及任务分解表》，把市委、政府安排的年度工作任务、本单位的年度工作目标和其它需要解决的问题进一步细化、量化，明确了责任人和具体落实人。制定了《**市交通局2008年“三力建设”实施方案》，确定了督促检查措施和考核办法，建立和完善了权责明晰、奖惩分明的考核激励机制和团结干事、创新有为的运行机制，进一步增强了干部职工的责任感，充分调动了工作积极性，有效推进了各项工作的顺利开展。

（三）加强团结协作，凝心聚力促进各项工作健康发展。我局始终把团结放在班子建设的首位，始终把紧紧围绕全市工作大局，加快农村公路建设步伐，振兴我市交通建设事业作为共同的目标和己任，大家心往一处想，劲往一处使，团结干事，共谋发展。

1.认真贯彻落实民主集中制。对人事任免、工程建设、评先评优等重大事项，坚持集体讨论、会议决定。坚持“工程由哪个施工队来做，个人说了不算，必须经过公开招投标来决定”的原则，局领导不插手、不干涉。班子成员始终能做到大事讲原则，小事讲风格，重大问题集体决定。

2.加强干部队伍建设。一是选派骨干到昆明等地参加学习培训69人次，鼓励干部职工加强学习、提高学历和文化素质；二是把工作能力强、责任心强、工作积极主动、敢为人先的干部，调整到局各股室任负责人，今年5月新任股室负责人4人；三是努力拓展干部职工发展空间，积极为党组织输送优秀人才，今年有2人通过公推公选被提拔为副科级干部；四是积极组织干部职工开展健康有益的集体活动。利用节假日组织干部职工及家属开展扑克比赛、组织球队与芒市城区相关部门开展篮球和足球友谊赛、组织人员参加市级相关部门组织的健步走等活动。今年在市公路养护公司办起了“职工之家”，不定时地组织干部职工开展活动，丰富了干部职工的业余生活，增进了团结，调动了工作积极性，促进全体干部职工以良好的精神风貌投入到交通建设各项工作中

3.多措并举，形成农村公路建设合力。

一是在市级财政比较困难的情况下，积极向市委政府领导汇报省厅关于农村公路建设的鼓励政策、加快交通基础设施建设的长远意义，争取市级财政最大限度落实配套资金。2008年市级财政拼配资金到位500万元。

二是加强协调，挖掘沿线乡镇政府的投资潜力。如江东乡、五岔路乡为了筹集更多的资金来弥补通乡油路建设资金的不足，向本乡镇在州、市、乡工作的干部职工及个体户、企业发出捐资倡议，共为通乡油路建设筹集资金11万余元。

三是在农村公路建设中坚持 “谁积极主动就先支持谁”的原则，努力激发农民群众修路、养路、护路的热情。我局在公路建设资金严重不足的情况下，想尽一切办法支持群众修建村社、村组道路，2008年补助勐戛镇大新寨小石桥村、江东乡大水井村等几十个村委会修建村社、村组道路资金、水泥、水泥管等折资12.32万元。通过各种形式的宣传发动，群众的思想认识得到了根本性改变，从“要我修路”转变到“我要修路”，积极采取村民“一事一议”等民主方法筹资筹劳，一些村寨主动向我局作出支持修路的承诺，如下东、河心厂、中东、毛讲等20多个村组的群众联名签订责任书，保证修路占用沿线土地、农作物及砂石料场等不要政府补偿。农民群众主动改善交通条件的强烈愿望转化成为加快公路建设的强大动力，一年来，群众投工投劳折资405.36万元，最大限度地减轻了资金缺乏的压力，确保了公路建设项目的顺利实施。

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第二篇：市交通局2008年三力建设工作总结（定稿）

**市交通局2008年“三力建设”工作总结

2008年，市交通局“三力建设”工作在市委政府的正确领导下，在各级各部门的通力协作和全局干部职工的共同努力下，认真按照《中共**市委关于开展“凝聚力、创新力、执行力”建设的实施意见》（潞发〔2007〕12号）、中共**市委办公室、**市人民政府办公室关于印发《**市“三

力建设”2008年主要工作目标及任务分解的通知》（潞办发〔2007〕28号）要求，结合全市交通工作实际，真抓实干，攻坚克难，圆满完成了市委政府下达的各项工作任务，促进了我市农村公路建设事业又好又快发展。现将工作开展情况总结如下：

一、主要措施和成效

（一）加强组织领导，形成齐抓共管工作格局。我局高度重视“三力建设”工作，把此项工作作为全面贯彻落实科学发展观，促进全市交通科学发展的重要内容来抓紧抓好。调整充实了“三力建设”工作领导小组，制订了《**市交通局2008年“三力建设”实施方案》。建立了主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制，全局上下形成了讲团结、求创新、抓发展的良好工作格局，为“三力建设”工作的顺利开展打下了坚实的基础。

（二）明确工作重点，强化“三力建设”工作责任。结合“三力建设”工作要求和各股室的工作职能，制定了《**市交通局2008年“三力建设”主要工作目标及任务分解表》，把市委、政府安排的工作任务、本单位的工作目标和其它需要解决的问题进一步细化、量化，明确了责任人和具体落实人。制定了《**市交通局2008年“三力建设”实施方案》，确定了督促检查措施和考核办法，建立和完善了权责明晰、奖惩分明的考核激励机制和团结干事、创新有为的运行机制，进一步增强了干部职工的责任感，充分调动了工作积极性，有效推进了各项工作的顺利开展。

（三）加强团结协作，凝心聚力促进各项工作健康发展。我局始终把团结放在班子建设的首位，始终把紧紧围绕全市工作大局，加快农村公路建设步伐，振兴我市交通建设事业作为共同的目标和己任，大家心往一处想，劲往一处使，团结干事，共谋发展。

1.认真贯彻落实民主集中制。对人事任免、工程建设、评先评优等重大事项，坚持集体讨论、会议决定。坚持“工程由哪个施工队来做，个人说了不算，必须经过公开招投标来决定”的原则，局领导不插手、不干涉。班子成员始终能做到大事讲原则，小事讲风格，重大问题集体决定。

2.加强干部队伍建设。一是选派骨干到昆明等地参加学习培训69人次，鼓励干部职工加强学习、提高学历和文化素质；二是把工作能力强、责任心强、工作积极主动、敢为人先的干部，调整到局各股室任负责人，今年5月新任股室负责人4人；三是努力拓展干部职工发展空间，积极为党组织输送优秀人才，今年有2人通过公推公选被提拔为副科级干部；四是积极组织干部职工开展健康有益的集体活动。利用节假日组织干部职工及家属开展扑克比赛、组织球队与芒市城区相关部门开展篮球和足球友谊赛、组织人员参加市级相关部门组织的健步走等活动。今年在市公路养护公司办起了“职工之家”，不定时地组织干部职工开展活动，丰富了干部职工的业余生活，增进了团结，调动了工作积极性，促进全体干部职工以良好的精神风貌投入到交通建设各项工作中

3.多措并举，形成农村公路建设合力。

一是在市级财政比较困难的情况下，积极向市委政府领导汇报省厅关于农村公路建设的鼓励政策、加快交通基础设施建设的长远意义，争取市级财政最大限度落实配套资金。2008年市级财政拼配资金到位500万元。

二是加强协调，挖掘沿线乡镇政府的投资潜力。如江东乡、五岔路乡为了筹集更多的资金来弥补通乡油路建设资金的不足，向本乡镇在州、市、乡工作的干部职工及个体户、企业发出捐资倡议，共为通乡油路建设筹集资金11万余元。

三是在农村公路建设中坚持“谁积极主动就先支持谁”的原则，努力激发农民群众修路、养路、护路的热情。我局在公路建设资金严重不足的情况下，想尽一切办法支持群众修建村社、村组道路，2008年补助勐戛镇大新寨小石桥村、江东乡大水井村等几十个村委会修建村社、村组道路资金、水泥、水泥管等折资12.32万元。通过各种形式的宣传发动，群众的思想认识得到了根本性改变，从“要我修路”转变到“我要修路”，积极采取村民“一事一议”等民主方法筹资筹劳，一些村寨主动向我局作出支持修路的承诺，如下东、河心厂、中东、毛讲等20多个村组的群众联名签订责任书，保证修路占用沿线土地、农作物及砂石料场等不要政府补偿。农民群众主动改善交通条件的强烈愿望转化成为加快公路建设的强大动力，一年来，群众投工投劳折资405.36万元，最大限度地减轻了资金缺乏的压力，确保了公路建设项目的顺利实施。

（三）创新工作思路，推动全市交通科学发展。

1.创新环境。一是注重加强干部职工的思想道德建设，制定了《**市交通局学习制度》，每月一次组织干部职工认真学习党的路线方针政策、“十七大”、《劳动法》及市委政府的各种文件精神；二是局班子在“压任务”的同时，注重做好干部职工的思想教育工作，加强沟通交流，确保干部职

工思想稳定。三是把“实行考勤和工作日志自行登记制度”作为推行“三项制度”工作的重要手段，着力加强干部职工作风建设，提高干部队伍整体素质。成立了领导小组，制定了实施方案，制作了《**市交通局考勤和工作日志登记册》，从9月1日起，实行考勤和工作日志自行登记制度。每年的12月底组成考核小组对各股室的工作作风和工作任务完成情况进行检查考评，考评结果作为年终评先评优的重要依据和对干部职工全面评价的重要标准。此项制度的实行，有效转变了工作作风，有力激发了干部职工的工作激情，大家在做好本职工作的同时，团结协作、互相帮助，有力推动了各项工作的顺利开展。

2．创新行为。

（1）大胆运用新工艺、新技术。为加强成熟科技成果和先进实用新技术、新材料、新工艺的推广运用，今年8月5日，局长带领单位技术骨干，养护公司负责人、技术人员到文山州丘北县、昆明地区宜良县考察学习水泥混凝土预制块路面的成功做法，经认真分析研究，认为水泥混凝土预制块路面具有经济适用、施工工艺简单、养护成本低、路面平整度好、抗滑性好的优点，经报请州交通局、市委政府同意后，按照省交通厅提出的道路多等级、路面多样化的标准，将法帕至遮放公路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路，并于2008年11月18日开工建设，以新工艺、新技术推进农村公路建设又好又快发展。（本项工作在全州领先）

（2）开展“星级文明中巴车”创建活动。结合全市交通客运行业实际进行认真分析研究后，确定了符合我市交通客运现状的新做法，即以打造“**汽车客运”行业服务品牌为目标，以**市康利客运有限责任公司为试点，在全市汽车客运行业开展“星级文明中巴车”创建活动。“康利公司”按照创建活动要求达到的基本标准，认真做好低价承运农村学生上学的工作，于每个星期五下午派出4辆中巴车到遮放中学、星期天下午派出4辆中巴车到戛中江桥接送沿线学生，收取车费3元/人（原票价5元/人）。每个月接送学生6080余人，在票价上给予优惠共计1万多元。（本项工作属全州首创）

（3）有效整合工程监管力量。我局在专业技术人员不足的情况下，充分利用现有人力资源，对工程监管力量进行全面整合。成立了1个项目督查组，由局长任组长，分管工程的副局长任技术总负责人，对全市新建、续建的农村公路建设质量、安全生产、资金使用管理进行全面监管，并承担主要责任；分设4个农村公路建设管理小组，由其它班子成员分任小组长，技术人员任技术负责人，相关工作人员和乡镇交通管理所人员为成员，对新建、续建的农村公路建设质量、安全生产、资金使用管理分片区实行监管，并承担主要责任。工程建设监管力量的加强，确保了工程施工质量，有效控制了工期和费用，提高了资金使用效益及工程管理水平。（本项工作属全州独创）

（4）路政管理探索出新举措。“十一五”以来，在市委、政府和上级主管部门的关心支持下，我市农村公路建设步伐明显加快，目前全市纳入管养的农村公路里程已达1480公里，而我局路政管理所仅有执法人员3人。针对农村公路分布广、线路长、任务重，而路政管理人员少、经费装备严重不足、车辆超限超载现象突出、路面破坏严重的现状，我局就如何加强农村公路路政管理工作，确保农村公路完好畅通进行了认真研究，探索出了符合农村公路路政管理实际的新举措，即在公路沿线村寨聘请责任心强、能力强的群众为路政协管员，协助路政所加强路政管理工作，强化农村公路超限超载治理，这一举措从源头上根治了农村公路超限治理难的问题，弥补了路政管理工作的不足,有效改善了农村公路通行条件，确保了农村公路安全畅通。（本项工作属全省首创）

（5）改进公路建设项目管理工作。制定出台了《**市农村公路建设项目管理有关规定和要求》，从九个方面对公路建设中的有关事宜作了明确规定，对达不到工程质量规定的按施工合同条款处罚，对工程建设的每一个环节严格把关，做到实事求是，坚决杜绝“豆腐渣工程”，确保了工程质量和安全生产。今年我局实施的公路建设项目，无一起安全生产事故和质量事故。

（6）发放廉政警示牌。为切实抓好党员干部的作风建设，进一步增强广大交通干部的廉洁自律意识，提高拒腐防变能力，我局在4月10日召开的全市交通系统廉政工作会议上，向班子成员、各股室及下属单位负责人发放了廉政警示牌，警醒各位领导干部要始终保持清醒的头脑，做到自重、自省、自警、自律。

（四）强化执行力，圆满完成农村公路建设工作任务。今年由于雨季长、燃油紧缺、资金不足等因素，严重影响了农村公路建设的进度，为了确保各项目标任务的顺利完成，我局突出强化执行力，全局干部职工在班子成员的带领下，放弃了周末休息时间和正常休假，加班加点到施工现场进行监督检查，严把工程质量关，积极为施工单位解决工程建设中的实际困难，确保了农村公路建设项目的顺利实施。截止2008年12月15日,共完成农村公路建设投资5371.92万元，完成市下达任务3837万元的140%，比去年同期的4437万元增加934.92万元，增长21.07％。

1.市委、政府下达的19项目标任务完成情况

（1）实施通畅工程113.05公里，其中：轩五通乡油路40.05公里；法帕至遮放公路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路于11月18日开工建设，全长73公里。

完成市委政府下达任务“实施通畅工程40公里”的280%。

（2）12条116公里通达工程截止2008年5月底全部完工，完成总投资1468.2785万元,2008年完成投资617万元。完成任务“实施通达工程116公里”的100%。

（3）完成6个未通自然村公路建设，投资430万元，完成任务“完成7个未通自然村公路建设”的86%。

原因：市委政府2008年3月5日在平河村委会召开的现场办公会中，明确全市7个未通公路自然村公路的建设资金660万元由市财政局负责解决，目前，该建设资金没有到位。因此，芒市镇回贤村委会黑鱼沟自然村公路无建设资金，无法开工建设。

（4）完成勐焕景观大桥工程可行性研究报告和施工图设计一二阶段评审工作；边境环线公路、芒市至象达公路工程可行性研究报告和评审工作；完成中山隔界洼-畹町边防公路、勐稳-中山、遮放-五岔路等3条通乡油路的工程可行性研究报告，并通过了省发改委的评审。完成任务的200%。

（5）拉怀至河心场公路等6条88公里的通达工程于2008年3月底开工建设，计划2008年12月30日完工。完成任务“力争完成6条88公里通达工程建设”的85%。

（6）投资253。3万元完成了赖南一二队、帮马、南育河、吕英等16个20公里新农村道路建设，完成任务“完成16个20公里新农村道路建设”的100%。

（7）弄么（风平）至法帕弹石公路于2008年5月完工，完成任务的100%。

（8）完成勐稳至芒丙通乡油路工程可行性研究报告；法帕至遮放通乡油路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路于11月18日开工建设；遮放至五岔路通乡油路前期工作已完成，现进入测设阶段；三台山紫胶园垭口至勐丹通乡油路已于2008年10月12日进行公开招投标，预计年内开工建设；完成边境环线公路的工程可行性研究报告和评审工作，现已进入测设阶段。

完成任务“落实5条238.8公里的通乡油路项目”的120%。

（9）完成勐稳至芒丙通乡油路工程可行性研究报告。完成任务的100%。

（10）完成**至龙陵象达公路的工程可行性研究报告和评审工作，现已进入测设阶段。完成任务“年内启动**至龙陵象达公路建设工程”的70%。

原因：该路全长29公里，预计总投资6740万元。由于工程投资较大，未能得到立项，无项目启动资金，因此未能在年内开工建设。

（11）截止2008年12月，轩五通乡油路累计完成投资3460万元，其中：2008年完成工程投资2300万元，补偿征地拆迁款360万元。完成任务“2000万元”的133%。

（12）上东-平河公路于2008年6月25日完工，工程总投资520万元，2008年完成投资300万元。完成任务“300万元”的100%。

（13）西山至崩强公路于2008年5月完工，工程总投资130万元，2008年完成投资50万元。完成任务“50万元”的100%。

（14）五岔路打靶场-红丘河公路于2008年5月完工，工程总投资130万元，2008年完成投资50万元。完成任务“50万元”的100%。

（15）五家寨-龙江桥公路于2008年6月完工，工程总投资197万元，2008年完成投资100万元。完成任务的100%。

（16）中山小青河-木城坡公路于2008年5月完工，工程总投资190万元，2008年完成投资90万元。完成任务的“90万元”的100%。

（17）允冒至上翁角公路于2008年4月完工，工程总投资111万元，2008年完成投资20万元。完成任务“20万元”的100%。

（18）弄么-法帕弹石公路于2008年5月完工，完成投资100万元。完成任务“100万元”的100%。

（19）完成通达工程投资986万元。其中：完成2007年追加计划拉怀至河心场公路等6条88公里通达工程建设投资693万元；完成2008年正常下达计划戛中大桥至允广公路等6条99公里通达工程建设投资293万元。完成任务“完成通达工程投资1134万元”的87%。

原因:工程尚未完工。

2.自定目标任务完成情况。

按照市委、政府提出的“自加压力、勇于争先、争创一流”的要求，我局在认真完成市委政府下达目标任务的基础上，根据全市农村公路建设实际，创新工作方法，加大执行力度，积极向上争取建设项目，充分调动群众修建公路的积极性，多渠道筹措农村公路建设资金，加大农村公路建设。

（1）于2008年5月完成了德宏孔雀湖文化体育康乐谷西线公路3.9公里的勘察设计工作，完成自定任务的100%。

（2）完成了勐戛镇杨梅树桥至芒号公路等20条292.5公里通达工程的勘察设计工作，完成自定任务的100%。

（3）投资67.5万元完成2条自然村公路建设，其中：西山营盘村委会崩洞村弹石路1.9公里投资34万元；营盘村弹石路2公里投资33.5万元，完成自定任务的200%。

（4）开工建设戛中大桥至允广公路等6条99公里通达工程，截止12月完成投资293万元，完成自定任务“力争开工建设4条41公里通达工程”的150%。

（5）投入资金399.4万元完成农村公路的大中修工程和日常养护任务,其中：投入资金218.9万元完成2008年大中修工程5项；投入资金180.5万元完成农村公路小修保养及水毁工作。完成自定任务的108%。

3.其它临时性建设任务完成情况。

（1）完成市委政府临时安排的帕底—等岗公路、弄相新寨公路的测设工作。工程于11月15日开工建设，截止12月完成投资40万元。

（2）完成市人大临时安排的五岔路乡核桃洼—卢仰公路的测设工作。

（3）完成市委政府临时安排的华侨农场帕底分场一队进村道路的测设工作，工程于12月3日开工建设。

（五）深化养护体制改革。我市纳入管理养护的农村公路135条1480.701公里，其中县道14条359.123公里，乡道79条820.109公里，村道42条301.469公里；沥青（混凝土）路面5.983公里，弹石路面232.42公里，砂石路面691.826公里，无路面550.472公里。主要的做法：一是进一步细化乡镇交通管理所的职能，加强对管理段人员、管理所人员培训和技术指导，集中组织培训了1次，分片培训5次。二是探索养护管理方法。改变过去靠当地群众养护的方法，对一部分组织能力强、条件成熟的村委会和村民小组直接与乡镇交通管理所签定养护合同，直接参与养护。三是组织养护段、运安股、路政所、勘察设计队对辖区内的农村公路进行专项调查。通过努力，完成了全市未列入养护153条 513.306公里的农村公路专项调查，为今后争取更多的养护资金提供了依据。四是抓好农村公路日常养护和小修保养工作。全年发放养护管理资金125万元，修补路肩0.75万平方米，返修弹石路面0.04万平方米、砂石路面0.78万平方米，撒弹石路面嵌缝砂47.72万平方米，清理边沟455公里，设置警示标志标牌46块。较大程度地提高了养护质量，提高了农村公路的通行质量和行车效益。五是切实抓好农村公路大中修工程项目的实施。在抓紧抓好2007年大中修工程项目扫尾工作的基础上，认真实施2008年大中修工程项目和小修保养工作。一年来，共投入养护资金399.4万元，其中小修保养180.5万元,大中修218.9万元。六是抓好水毁抢险工作，确保农村公路安全畅通。共清除水毁坍方11.85万立方米，返修涵洞7道，增设涵洞45道/246米，填补路基缺口0.55万立方米，投入抢险资金15万元。七是加强养护资金的管理，确保养护资金的使用安全，对养护资金实行专款专用，专户管理。八是积极参与全州养护大检查，2008年我市农村公路养护工作取得好成绩，好路率为73％，排名全州前列。

（六）加强安全运输管理。2008年，**共有道路运输经营业户2875户，其中，道路旅客运输经营业户177户(含4个出租车公司)。全市有一级客运站1个、二级客运站1个、四级客运站1个、五级客运站3个（其中遮放站待运行）。拥有营运线路60条，其中，县内36条、县际9条、市际13条、省际2条。班线载客汽车331辆，其中，农村客运车辆145辆，线路43条。旅游车47辆，出租车378辆，普通载货营运汽车2577辆(含货三轮摩托、拖拉机、农用车)，危险运输车辆113辆。1－10月共实现运输生产产值4756万元，其中，客运业产值725万元，货运业产值1237万元，维修业产值1955万元，驾培产值410万元，出租车产值429万元。采取的主要措施：

一是坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕安全生产“隐患治理年”的总体部署，始终把道路交通安全工作纳入重要议事日程。奥运期间成立了**市交通局反恐和处理邪教领导小组，制定了《反恐和处理邪教应急预案》、《安全事故应急救援预案》。节假日、雨季期间等特殊时期安排了带班领导、值班人员和值班车辆，实行24小时值班制度。

二是加强安全教育，5月9日-16日，召集市运政管理所，芒市地区5家出租车公司、3家运输企业、6个农村客运车队、局各股室负责人及6家施工企业负责人召开安全生产、反恐工作会议，安排部署反恐工作任务，切实落实企业的主体责任。

三是严把市场准入关，依法行政，严格行政许可审批。严格按照《行政许可法》等相关法律、法规的要求进行审批。1－10月共许可新增客运线路1条，许可新增班线客运车辆4辆，许可变更班线客运车辆33辆，许可新增货运车辆428辆，许可新增汽车维修三类2户，摩托车维修二类4户，许可新增洗车场1户，货运信息配载1户。

四是加大对运输企业、车辆、驾驶员、道路等各个环节安全隐患排查治理力度，对查出的问题及时进行整改，做到排查不留死角，整治不留后患。春运期间，由我局牵头，交警、农业局、安监局组成检查组开展春运大检查，排查并整改了许多问题。5月14日、6月18日-20日，结合安全生产百日督查专项行动，配合州交通局、市交警队加强对运输企业的督促检查。督促道路运输企业加强对车辆、驾驶员的管理，确保运输安全，按照上级有关规定要求营运车辆安装GPS终端，现在长途客车、东驿物流的危险货物运输车辆、旅游公司的客运车辆已经安装了GPS终端222台。一年来，没有发生重大安全事故。

（七）加强路政执法力度。

1.整合海事、路政执法队伍，按照“有法可依、有法必依、以人为本、执法为民”的原则，加强对《公路法》、《云南省路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规的宣传。利用各种时机、场合，向群众发放宣传资料2000余份，粘贴宣传标语1200多条，发放路政《通告》74份，树立永久性宣传标牌32块。

2.加大上路巡查和路政案件的查处力度。本着“教育为主，处罚为辅”的原则，加大对公路违法行为的查处力度。截止12月，共查处路政案件53起，办理行政许可19起，处罚1起，收取公路赔偿金90240元。

3.积极与林业、水利等相关部门沟通、协调，充分发挥各乡镇交通管理所的职能作用，做好公路两侧建筑控制区的管理工作。全年共协调搬迁自来水管6700米，电线杆28棵，通信线杆31棵，依法取缔石灰窑6个，砖瓦厂4个，非法采沙点3个，非法采石点2个，木材加工厂11个。

4.认真开展车辆限超限载治理的检查、整治工作，在全市聘请了80个农村公路的“路政协管员”，组织和发动群众对辖区内的农村公路进行超限运输管理，对超限运输造成公路损坏的采取处罚或禁止通行措施，有效保护了公路路产路权，确保了道路的安全畅通。

（八）交通战备工作稳步推进。加强对国防知识的宣传，调整充实交战办工作人员，制定了工作计划、方案，认真调查全市道路运行状况、运力状况，对战备基础设施情况做到底数清、情况明。组建了以局长为连长，总支书记为指导员的3个180人交通战备保障分队，完成了民兵编组任务。各种数据资料完善齐全，交通战备物资储备和专业保障队伍得到落实，配备公路养护、维护机械4台，专业养护人员10名。圆满完成了2008的交通战备动员工作。

（九）加强地方海事工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真履行水上交通运输安全监管职责。利用“春运”、“五·一”、“六月安全月”、“汛期”，“十一黄金周”和奥运安保的有利时机多次深入到渡口、水库宣传海事方面的法律法规。认真落实船舶管理责任承包制度，加强渡口安检监督管理，签订了市、乡、村、渡船四级安全承包责任书，签订率达100％，并进行督促检查。投资58037元，完成了芒丙渡口的改造工作。开展了内河航道养护和管理发展纲要贯彻执行情况检查和水路运输量专项调查前期工作，完成了全国第三次港口普查基础数据的调查和填报工作，完成州地方海事局交办的各项任务。

（十）平安建设成效显著。按照年初与市委政府签订的目标责任书要求，把责任量化、细化到各股室、出租户和施工企业、干部职工，分别签订《综治维稳目标管理责任书》、《消防安全目标管理责任书》、《出租户综治维稳目标管理责任书》和《禁毒防艾责任书》共计53份。加强民族政策宣传及矛盾排查工作。制定反恐、安全生产等各种应急预案，加大检查力度。加强对住户、出租户的管理和平安家庭、平安股室的创建力度，对2007年评选出的“五好文明家庭”、“平安楼院”进行了复核，复核的情况比较满意，均为合格。在禁防挂钩点赖南村新增“平安家庭”8户，平安家庭累计394户。做好群众来信来访和代表答复工作，2008年我局共收到人大代表建议61件，政协委员提案29件，来信来访件8件，根据要求我局指定专人具体负责落实，坚持“先面商后答复、不面商不答复”的原则，把代表建议和政协委员提案做细做实，完成了90件建议、提案和8件信访件答复，做到了件件有回音、事事有答复，代表及信访人对答复较为满意。积极参加“十单位联防”，上缴联防经费3500元，为“见义勇为”捐资2000元。全局党员干部充分发挥“一方有难、八方支援”的优良传统，积极向“5·12”四川汶川县地震灾区人民献血、捐款，共捐款19921元（其中，特殊党费4851元）；为困难职工张丛政捐款3180元；为盈江“8·20”、“8·21”地震捐款2230元；为禁毒防艾捐款3170元。加强老干、工会、妇女工作，切实执行党政领导联系老干部工作制度，组织老干部、妇女参加健康知识讲座1次，向老干部通报单位工作情况2次，足额发放老干部的退休费和各项补贴。组织工会成员开展篮球赛3场次、足球活动5次、健步走活动2次。加强保密工作，涉密人员与局领导签订《保密责任书》15份，明确专人具体负责文件交换、文档管理，对涉密人员、电脑严格要求，严禁涉密电脑连接互联网，加设开机密码，做到专人专机专用，严禁把文件带出单位，机密类文件严禁复印，配合公安机关做好特殊岗位人员的登记管理工作，确保国家秘密不泄漏。加强消防安全培训，增强消防意识。邀请消防队员到我局讲课2次，认真做好单位、运输企业、施工企业的消防安全检查，对存在隐患的及时进行整改。半年来，单位内部未发生偷盗治安案件，未发生火灾事故，辖区内社会治安状况良好。

（十一）禁毒防艾与新农村道路建设取得成效。根据州市禁防工作要求，我局把禁防工作作为第一政治责任抓紧抓好，切实把禁防工作与芒海镇社会主义新农村建设相结合，较好地推进禁防工作与新农村工作顺利开展。进一步加大宣传力度，聘用了7名信息宣传员，完成全村461户的入户宣传2次，发放宣传资料4600份，走访吸毒人员家庭86人次、艾滋病家庭23人次，组织信息宣传员培训2次，组织民兵平安护卫队培训2次152人次，参训率达100％；动员18名孕产妇进行了自愿咨询检测；播放《防范新型毒品的危害》及交通安全教育片共10场次；发放避孕套350只。完成赖南辖区内的吸毒人员的重新核实，对吸毒人员做到底数清、情况明。配合卫生部门做好艾滋病患者的检测、关爱工作。赖南村在册吸毒人员76人，其中，死亡13人，戒断三年以上的28人，劳教劳改6人，下落不明1人，现有吸毒人员28人（其中，强制戒毒8人，戒断2年以下的8人，戒断1年以下的9人，其他3人）。HIV/AIDS累计报告数14人，其中，死亡1人，重登1人，查无此人1人。按受抗病毒治疗4人。开展尿检76人次。组织民兵平安护卫队配合公安机关开展收控活动5次，抓获5名吸毒人员。同时发动群众积极投身社会主义新农村道路建设，多方筹资90万元，帮助芒海镇赖南一二队、南育河等9个村民小组修建道路10.71公里（其中，弹石路面9.51公里，水泥路面1.2公里）。向上争取资金建设沼气池3户，种植茶叶446.4亩、核桃1273多株、澳洲坚果13592株、甘蔗162.4亩。为芒海镇的经济社会发展起到了极大的推动作用。

（十二）加强党风廉政建设。坚持廉政建设工作与交通建设工作同步研究、任务同步下达、目标同步签订、考核同步落实。在4月10日召开的全市交通系统党风廉政建设工作会议上，分别与各股室、施工单位负责人签订了《**市交通局党风廉政建设责任书》，组织全体干部职工、施工企业负责人到市看守所开展警示教育，听取了在押人员的忏悔录，干部职工深受教育，对提高干部的拒腐防变、廉洁自律能力起到非常重要的作用。年内班子成员没有发生任何违纪违法行为，干部职工中无吸毒人员、无违法犯罪活动。

二、存在的问题和困难

主要表现在：公路建设资金紧缺；工程管理技术人员不足；农村公路等级低，抗灾能力差,晴通雨阻现象仍然存在；公路建设项目审批内容增多，施工用砂石料的开采及爆破物品审批手续和环节较多，手续复杂；通乡油路、农村客运站土地占用难于协调落实；农村路网单一；沿线群众爱路护路意识差；路政执法有待进一步加强。

三、下一步工作计划

（一）加强道路基础设施建设。

1.积极配合州交通局做好龙瑞高速公路建设所涉及到征地拆迁等前期工作，确保高速公路早日开工建设。

2.加强项目前期工作，增加项目储备，争取更多的农村公路建设项目、建设资金。重点抓好：勐稳－中山、遮放－五岔路、芒市－象达、中山隔界洼－畹町等4条通乡油路的勘察设计前期工作。

3.扎实抓好在建工程项目的扫尾工作，严把工程质量关，确保工程按质按量按时完成。重点抓好：轩岗－五岔路、法帕－遮放整齐块石试验试范和三台山紫胶园－勐丹村委会的通乡油路的建设；拉怀－河心场、桦桃林林管所－下东村委会等11条通达工程建设工作。

4.继续抓好中山乡木城坡等7个不通自然村公路的道路建设，力争2009年全面建成通车。

5.完成中山、五岔路2个农村客运站的建设工作，完成弄相新寨公路2.721公里。

6.争取开工建设遮放－五岔路、勐稳－中山2条通乡油路和象滚塘－云茂、遮晏、腊掌、造纸厂－老牧场、三仙洞－边境路、营盘村等6条通达工程项目。

7.力争完成渡口改造项目一个。

（二）深化养护体制改革。巩固和扩大改革成果，充分发挥乡镇交通管理所的作用，建立和完善各乡镇公路统计台账，加强水毁抢险，保障公路安全畅通，努力提高农村公路好路率。完成州交通局下达的大中修工程项目。

（三）进一步加强客运市场管理。认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输行政处罚规定》、《行政许可法》等相关的法律、法规。努力抓好安全生产工作，不断修改完善和落实好各项安全管理制度。把好源头关，继续加强驻站管理，认真履行“三关一监督”职责，继续对客运市场专项整治工作，加强监督检查，确保客运市场安全稳定。建立健全打击非法营运的长效机制。加强对出租车公司的监督和管理，加强对出租车驾驶员的职业道德培训工作及政策法规的宣传工作。抓好矛盾纠纷排查工作，按时上报信息。

（四）继续加强海事、路政、综治、禁毒防艾和干部队伍建设等方面的工作力度，为我市经济发展、社会进步再做出新的、更大的贡献，使交通事业再上一个新台阶。

（五）积极完成市委政府和上级主管部门下达的其它工作任务。

二OO八年十二月十二日

第三篇：市交通局年终工作总结

标题：市交通局年终工作总结

栏目：年终工作总结

XX年上半年，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，局总支带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“XX—全省交通质量管理年”活动文秘部落为载体，实施“八大工程”，争创“三个一流”，圆满地完成了上半年各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，全面实现“双过半”，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项中心活动有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。

一、工作总结

〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计，完成了相关材料申报，配合协助省、孝感市交通部门制定了工程施工方案，为9月份工程全面开工奠定了基础，使高速公路在我市梦想成真。

〈二〉加快推进了“通畅安保工程”。云长公路应城段改造，全长13公里，上半年已完成施工图设计，目前该项目已由孝感市公路管理处进入招投标程序，11月份建成通车;应天线全长19.95公里，已完成8公里加宽处置及1.5公里上基层补强，南虾线全长6公里，已完成4公里石灰土下基层，两条通乡公路9月份建成通车;八汤公路起点接线，全长460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通车，长麻线长江埠接线，全长720米，已完成路基处置和石灰土基层，目前正进入水泥稳定石屑铺筑，7月份建成通车;烟应线杨河街道接线，全长600米，已完成小桥1座，正进入路面施工，9月份建成通车，长荆铁路东站货场接线，全长600米，正组织施工单位进场;皂曹线8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申请立项;通村公路交通部指令性计划 40公里，省厅指令性计划40公里，指导性计划82公里，上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店，已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村，义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村，通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程，我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理，出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年，为了确保交通大动脉的安全畅通，我们精心组织，抢晴天，战雨天，全面展开了道路春季养护工作，共出动大小机械150多台套，对90公里的路面进行了灌缝处理，补油4850平方米，修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在 6%左右，有效地保护了路产路权。

〈三〉全力推进了“水运振兴工程”。年初，针对枯水时节的船、货、水矛盾，市港航所积极创新工作方法，使水路运输形势一路看涨。进入2月份枯水期，由于应城船吃水较大不能前往湖南内河，市港航所从武汉、岳阳等地请来80多艘湖南船运走了1.5万吨应城货，这种借船出省的服务理念得到了货主厂家的高度赞誉，纷纷加大了从应城港起运的货物量，久大、新都两大集团上半年从应城港运货8万吨，占全市水上货运量的三分之二。你运货，我服务，你发财，我发展，应城港航与改制企业共创了“双赢”局面，久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元;市港航所上半年完成起运量 11.9万吨，占年计划的76%，水路规费收入38.9万元，占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动，从水路起运的货物量越来越大，现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要，上半年我们申报了新港码头扩建工程，年吞吐量10万吨，总投资100多万元，前期测量已完成，现已进入工程设计阶段，预计10月底开工。

〈四〉有序推进了“运输服务工程”。一是认真落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。4月8日，市长高楚元，市委常委、政法委书记刘纯明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要负责人以及“面的”司机、群众代表20多人召开了座谈会，就发展城市出租小汽车和经营权有偿使用问题广泛征求意见，市政府结合实际，认真制定了《应城人民政府关于申请批准应城市出租小汽车客运经营权有偿使用实施方案的报告》,该报告孝感市人民政府已正式批准，5月31日，此报告已上报省人民政府待批。第一批发展120辆出租小汽车经营权出让工作调查摸底阶段已进入尾声，从7月10日开始，将召开动员大会，发布工作通告，至9月30日，“面的”全部下线，出租小汽车正式运营。二是新(扩)建两个客运站，打造运输服务新平台。投资30万元的陈河客运站新建工程，上级已批复，正在落实;投资200多万元的新车站扩建为一级站工程，孝感各县市仅应城一家，方案已上报上级主管部门。三是以贯彻落实《道条》为契机，全面规范运输市场秩序。全市客、货运输市场、机动车维修市场、驾培市场、出租车客运市场全面推行了质量信誉考核机制，不断加大了客运市场“三查一打击”稽查行动和打击“黑车”冲击出租车市场力度。四是围绕春运工作重点，圆满完成春运工作任务。在为期40天的春运工作中，交通系统各单位齐心协力，恪尽职守。共投入春运车辆445台，共中客车325台，出租车120台，渡船41艘，完成客运量97.8万人次，其中陆上 95.2万人次(含长途22万人次)，实现了春运40天运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。五是安全工作常抓不懈，安全形势继续保持稳定。上半年共开展了四次安全专项检查，检查了4个市直单位，6个企业，50辆客车，8辆危货车，8处乡镇渡口，12艘渡船，共查出事故隐患24起，责令限期整改。六是主要运输生产指标全部上升，全面实现“双过半”。上半年完成客运量372.2万人，占年计划的57%，客运周转量21281万人公里，占年计划的 58%;货运量329.9万吨，占年计划的58%，货运周转量25409.9万吨公里，占年计划的66%;装卸量516.1万吨，占当年计划的58%。

〈五〉着力推进了“资金保障工程”。上半年，在工程建设资金监管工作中，我们切实做到了“四个严格”，即严格财经纪律，严格预算管理，严格成本控制，严格审计监督，真正实现了“事前有控制，事中有检查，事后有监督”，确保了建设资金不流失，没有发生一起挪用、贪污、截留工程建设资金的违法乱纪行为。在交通规费征收工作中，我们按照年初制定的“突出任务抓举措，突出目标抓管理，突出执法抓规范，突出创建抓行风”的总体部署，真抓实干，克难奋进，实现交通规费全面增长。全市交管站系统大力加强思想政治工作，在职工待遇有限的大环境下，大力提倡为国征费、执法为民的观念，激发了广大交管员无限的奉献精神，全年费收做到了早动员、早部署、早开征，6个中心交管站费收均提前实现了“双过半”。市征稽所、市运管所继续实施“回归工程”，努力提高服务水平，有效地促进了费收的增长，扭转了以前的被动局面，也成功地实现了“双过半”。各费收单位严格实行“收支两条线”管理，确保了规费足额及时上解。上半年完成陆上“三费”615.9万元，占年计划57%，拖养费(含四小费)278万元，占年计划的79%;公路运输管理费99万元，占年计划的53%。

〈六〉积极推进了“改革创新工程”。今年我们继续实行了事业单位人事、用工与分配制度改革，建立了“职工能进能出，收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强了职工的责任感和紧迫感，提高了工作的积极性和主动性。同时，为巩固公路养护体制改革成果，我们积极培育养护市场，推进公路养护企业化、市场化、社会化进程，从根本上解决“养人与养路”的矛盾，促进公路建养可持续协调发展。进入行政服务中心的职能部门精简了审批事项，简化了审批手续，提高了办事效率。积极探索交管站改革、交通企业民营化改制等深层次方面的改革，力求在解决制约交通发展的关键问题上有所突破。

〈七〉全面推进了“廉政阳光工程”。今年以来，我们坚定不移地一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇，一手抓党风廉政建设，遏制交通腐败不松懈。我们按照“管行业，必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”的要求，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。4月份，我们召开了全市交通系统纪检监察工作会议，对全系统反腐倡廉工作进行了全面部署。6月份以来作为全市“廉政文化”进机关的唯一试点，我们在全系统大张旗鼓地开展“十个一” 活动，目前已完成廉政事迹报告、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政电台专栏、廉政广场电影、廉政家属座谈、廉政图书展览等“七个一”活动，廉政书画比赛、廉政文体活动、廉政知识竞赛等“三个一”活动将在下半年陆续展开，从而进一步增强交通干部职工反腐倡廉意识，形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚，使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。

〈八〉持续推进了“形象素质工程”。一是认真扎实地开展了党员先进性教育活动。我局下设14个党支部，367 名党员，其中参加第一批次的12个党支部，211名党员，参加了第二批次的2个党支部，156名党员。在第一批次的学习教育活动中，我们在市委的正确领导和督导组的精心指导下，严格按照实施方案的具体要求，紧紧围绕提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作四大目标，精心筹划抓部署，创新形式抓学习，严格程序抓评议，注重实效抓整改，在创新上下功夫，在结合上做文章，确保了教育实效，达到了预期目的。我们采取的“十个一”的学习方法，即组织一次专题报告会、制作一期宣传专栏、观看一次专题教育片、举办一期党课辅导、进行一次革命传统教育活动、开展一次读书交流会、举行一次模范事迹报告会、写一篇学习体会文章、进行一次考试测评;组织召开六个层面的座谈会，即行风监督员恳谈会、二级单位主要负责人座谈会、机关股室负责人座谈会、离退休老干部座谈会、省市企业及我市招商引资企业负责人恳谈会、出租车司机座谈会;制定的四个整改方案，即加快全市通村公路建设、发展出租小轿车、规范交通行政执法、创建“学习型、服务型、廉洁型”机关。学习方式新、座谈对象全、整改方案实，受到了市委先进性教育活动领导小组办公室的充分肯定。二是大力开展争创“三个一流”活动。按照省厅要求，结合我市实际，我们深入广泛地发动干部职工，以机关为龙头，以“窗口”为重点”，以“一线”为基础，纵向到底、横向到边地开展了争创“三个一流”活动，进一步凝聚了行业力量，推动了行业文明向纵深发展。三是加强和规范了交通行政执法工作。交通执法人员持证上岗率达100%，执法程序得到了进一步规范，文明执法水平进一步提高。四是认真办理人大代表建议、政协委员提案。上半年共办理建议、提案25件，回复率达100%。五是完成了省级文明城市、卫生城市检查验收、农村小康工作、社会治安综合治理、计划生育等各项中心工作。

第四篇：市交通局年终工作总结

标题：市交通局年终工作总结 栏目：年终工作总结

XX年上半年，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，局总支带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“XX—全省交通质量管理年”活动文秘部落为载体，实施“八大工程”，争创“三个一流”，圆满地完成了上半年各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，全面实现“双过半”，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项中心活动有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。

一、工作总结

〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计，完成了相关材料申报，配合协助省、孝感市交通部门制定了工程施工方案，为9月份工程全面开工奠定了基础，使高速公路在我市梦想成真。

〈六〉积极推进了“改革创新工程”。今年我们继续实行了事业单位人事、用工与分配制度改革，建立了“职工能进能出，收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强了职工的责任感和紧迫感，提高了工作的积极性和主动性。同时，为巩固公路养护体制改革成果，我们积极培育养护市场，推进公路养护企业化、市场化、社会化进程，从根本上解决“养人与养路”的矛盾，促进公路建养可持续协调发展。进入行政服务中心的职能部门精简了审批事项，简化了审批手续，提高了办事效率。积极探索交管站改革、交通企业民营化改制等深层次方面的改革，力求在解决制约交通发展的关键问题上有所突破。

〈七〉全面推进了“廉政阳光工程”。今年以来，我们坚定不移地一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇，一手抓党风廉政建设，遏制交通腐败不松懈。我们按照“管行业，必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”的要求，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。4月份，我们召开了全市交通系统纪检监察工作会议，对全系统反腐倡廉工作进行了全面部署。6月份以来作为全市“廉政文化”进机关的唯一试点，我们在全系统大张旗鼓地开展“十个一” 活动，目前已完成廉政事迹报告、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政电台专栏、廉政广场电影、廉政家属座谈、廉政图书展览等“七个一”活动，廉政书画比赛、廉政文体活动、廉政知识竞赛等“三个一”活动将在下半年陆续展开，从而进一步增强交通干部职工反腐倡廉意识，形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚，使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。

二、存在的主要问题和困难

2、交通改革发展稳定过程中不稳定因素依然存在。主要表现在：一是事业单位改革上面只有政策，没有资金来源，实施过程中难度和阻力都很大。二是新一轮出租车经营权转让工作保稳定压力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千个家庭四、五千人的生活出路问题，到动真格的时候，不稳定的因素肯定会凸现。三是交通企业军转干部人数较多，保稳定的责任大，任务重，压力也很大。

3、极少数路政、运政等执法人员执法不文明行为仍然存在。

三、下年工作安排 新到任的市委书记谢世芳同志率领“四大家”领导到我局调研，对我市交通“十五”期间取得的成就给予充分肯定的同时，提出了四点要求：一是高标准、高起点编制“十一五”规划;二是加快通村公路建设步伐;三是加快交通企业民营化改革进程;四是全面推进交通“廉政阳光工程”。下半年，我们要围绕市委、市政府对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保全年工作目标任务的全面完成，以我市交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设小康应城作出新的更大贡献。

〈一〉主要目标全面完成水陆基础设施建设规划，全面完成孝感市交通局下达的水陆规费征收任务;公路客货运量增长2%，周转量增长3%，交通运输安全保持平衡态势;工程合格率达100%，重点工程优良率达90%，单位工程优良率85%，公路养护干线年均好路率达到85%;规范运输市场管理，完成出租小汽车新一轮经营权转让;孝感市级文明单位达到50%以上，应城市级文明单位保持100%。

〈二〉工作举措

1、精心组织，加快农村公路建设步伐。XX 年，全市公路建设的重点将由干线转向农村路网。因此，加大农村路网建设力度，打造小康致富路，既是我们的职责，也是我们交通人以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民的最佳途径。为完成今年路网建设目标，必须认真处理好三个关系：一是速度与质量的关系。从去年开始，“让农民兄弟走了油路、水泥路”的口号第一次在神州大地响彻，不论是东部还是西部，红红火火的通乡、通村公路建设已经拉开巨网，现在全国、全省其它县市都在抓住新一轮的机遇加快发展，同时，周边兄弟县市竞争激烈，形势逼人。因此，我们必须确保、力争超额完成建设目标任务，在通乡公路建设上做到“甩掉追兵，赶超标兵”，在通村公路建设上做到“大干快上，迎头赶上”。抓好农村公路建设质量，不仅仅是公路建设自身规律的要求，更是一个十分严肃的政治问题，质量是工程的生命，更是行业的生命，因此，确保通乡、通村公路工程质量作为农村路网建设的根本要求什么时候都不能动摇。具体要求是坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，严格质量巡检，强化过程质量监控，全面提升工程管理水平。二是发展与筹资的关系。农村公路建设，发展是第一要务，筹资是最大难题。不确保一定数量的“真金白银” 投入，农村公路发展只能是纸上谈兵，成为无本之末。因此，加快通乡、通村公路建设，关键是资金，不能有多少钱办多少事，要办多少事找多少钱，动员一切力量，想尽一切办法，变“两眼向交通”为“多元建交通”。具体地讲，在筹资上要做到“五个一点”，即交通主渠道争取一点，财政补助一点，镇村自筹一点，社会捐资一点，部门帮扶一点。三是建设与养护的关系。下半年要把养护工作放在突出位置，要树立“建设是发展，养护也是发展”和“有路就要养”的观念，总的要求是“列养公路计划养，新增里程调剂养，农村公路群众养”，通过这样机制的建立，依法把所有公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探索和完善村级公路养护模式，力争取得实质性突破。

2、突出稳定，加大交通企事业改革力度。我们将按照市委、市政府和上级交通部门出台的改革政策，正确处理改革发展稳定的关系，有重点、有步骤地推进各项改革。一是继续深化交通行政管理体制改革。运管、港航等进入市行政服务中心的交通职能部门要精兵减政，优化服务环境。二是深化事业单位人事、用工与分配制度改革。主要任务是筹集配套资金，完善养老保险、医保、失业保险等各项配套改革，切实解决职工参与改革的后顾之忧，增强主动性和积极性。三是巩固公路养护体制改革。积极培育养护市场和市场主体，从根本上解决“养人与养路”的矛盾。四是加快交通企业改革步伐。客运企业要摆脱“丢轮子、保场子、吃牌子”习惯于挂靠经营的被动局面，积极探索全盘民营化或实行公有和非公有混合发展的新路子;昌隆出租车公司要主动适应市场环境，按照市政府出台的关于发展城市出租小汽车的实施方案，做好“面的”9月底全部下线的各项准备工作，确保10月1 日出租小汽车正式营运。

3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。运输市场继续深入开展“三查、一打击”稽查行动;职能部门要遵循公正、公开、公平和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措;交通运输经营者要推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作，确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。

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4、巩固成果，确保费收任务全面完成。一是提高优质服务水平，努力培植新费源;二是加大规费征收力度，确保费收目标任务的完成;三是严肃财经纪律，加强资金管理。

5、强化监督，全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念，切实为优化应城经济环境，打造招商引资平台，促进经济发展作出应有的贡献。二是严格交通行政执法资格管理;三是严格遵守交通行政执法程序;四是严格执行交通行政执法监督和责任追究制。

6、统筹兼顾，抓好下半年各项中心工作。一是建立健全第一批次先进性教育活动的长效管理机制，开展经常性的先进性教育活动;搞好第二批次先进性教育活动各项工作。二是继续深入开展“个人创一流业绩、企业创一流品牌、行业创一流环境”的争创“三个一流”活动，坚持做到一步一个脚印，一年一个变化，努力构建先行交通、责任交通、和谐交通。三是加强党风廉政建设和反腐败工作，完成好下半年“廉政文化”进交通的各项工作任务。四是围绕全市工作大局和交通工作总要求，圆满地完成市委、市政府中心工作和各项专项工作，齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。

编辑：

第五篇：三力建设

所谓“三力”是指自主管理力、自主学习力、自主生活力。

管理力

一、自主管理力内涵

学生自主管理是学生在教师积极引导下自行发现自我价值、发掘自身潜力、确立自我发展目标、形成适应社会发展和推动个体与社会发展的意识和能力的一种教育管理模式。学生自主管理，是一个教育过程，是一个社会实践过程，也是学校励志教育的一种体现。是一种创新的管理模式，即把研究权和评价权都交给学生，让学生成为教育创新的主体，促进学生自我设计、自我管理、自我发展，让学生快乐成长，全面协调发展。

自主管理力，就是使学生在自主管理模式中形成自主管理意识和自主管理动力，坚定自主管理毅力，形成自主管理能力

二、个体自主管理力的培养

（1）和谐管理，和谐发展，打造家庭式的亲情关系。（2）转变管理思想，重视学生生命的成长和精神的打造。

（3）重视学生自主管理，思路明确，大胆把管理权交给学生。

（4）打造一种公平民主、团结奋进、永不服输的班级文化，用文化引领班级前进的方向。

（5）落实值日班长、值周班长制度。

（6）搞好值日班长的每日赠言，并精选点评，每周评选一次最佳每日赠言。

（7）建立值日班长记录本，搞好每天的总结点评。（8）建立值周班长记录本，搞好每周总结，开好每周主题班会。

（9）落实值日校长制度，提高校园自主管理水平。（10）落实值日舍长、值日厅长制度，提高宿舍管理水平。

（11）重视宿舍文化建设，建立宿舍公约，加强同宿舍人员感情凝聚力，营造良好的宿舍环境。

（12）建立班级公约，用班规规范同学们的行为，提高班级管理的科学化、制度化、规范化。

（13）组织好集体给学生过生日。（14）充分利用好书架，把书籍摆放整齐。

三、打造班级自主管理的三驾马车：（1）班级行政管理小组

①组建行政管理团队：常务班长、值周班长、值日班长（值周班长和两天的值日班长研究班级工作；值日班长总结当天班级情况）。

②实行班务承包制——做到人人有事干，事事有人干。（2）高效学习小组

①实行AABBCC组内分层学习模式。②设立小组行政组长。

③人人都是学科分组长（成员分担,团队合作）。（3）学科高效学习研究小组 ①实行学科班长制。

②每个高效学习小组均有一人进入高效学习科研小组（负责日常搜集学习建议）。

③每周定期组织召开由任课教师参加的学科研究会。

四、学生自主管理模式（1）学生会管理

①平日行政管理，常规管理，双休管理。学生会下设主席团、秘书部、学习部、文体部、卫生部、宣传部、生活部、纪检部共九个部门，各部门各尽其职，检查平日的卫生、纪律、两操以及校园巡查，通过一日一表反馈给政教处，记入各班的班级量化；协调、配合学校组织各项工作；每周六晚上召开学生会值班制度，全面检查双休日期间的两睡、卫生、校园纪律、打水打饭。

②社团管理。学校学生会成立辩论社、书社、篮球社、乒乓球社、羽毛球社、英语角、文学社、棋社、摄影社、形体社、电影社团、阳光心社、书法社、理化生实验研究会、三国会、红学会、西学会、小精灵诗社”等18个社团。双休日组织丰富多彩的活动，号召同学们多加入社团参加活动，在活动中提高实践能力，提高组织能力，提高管理能力。学生会全面负责社团活动，定期召开社团负责人会议，规范社团的管理。

③各班级自主管理。学生会通过每月一次召开的班级管理高层论坛和班干部培训会，更好地把各个班级自主管理规范化。通过班级管理高层论坛，使各个班长取长补短，吸取其他班级的优秀管理经验，共同讨论如何调动学生的热情，如何科学合理的管理班级。而每月一次的班干部培训会议，让班干部更好地充实自己，了解学生干部应具备的基本素质，学生会还邀请校长对班干部进行培训，校长的讲话，使班干部们更严格地要求自己，更科学地管理班级，积极投身到自主管理当中。

（2）班委管理

目前学校班级自主管理的基本模式是常务班长总负责，值周班长负责一周，值日班长负责一天，值日班长具体负责。每学期之始常务班长根据校历表安排好值周班长（一般为班干部），并与值周班长一起安排好值日班长，并配合班主任主持召开好周末主题班会，搞好一周总结。常务班长搞好整个班级各方面的分工及检查，发现问题及时通知值日班长搞好整改。值周班长组织协调好一周七个值日班长的整体安排和交接，召开下周七个值日班长会议，安排好每天的值日班长，布置一周主要工作；搞好值日班长之间的衔接，检查好班级日志；督促值周内班级工作，填好值周记录；与班主任及时沟通，开好周六晚班会。值日班长具体负责班级这一天的常规管理，做好每天的班级管理记录，值日班长具体负责填写班级日志，每月学校定期对各个班级的班级日志进行评比，公布优秀班级日志，对优秀的班级日志进行表彰展示。

（3）小组管理

①学习小组。一个学习小组就是一个战斗的团队，一个好组长就是一个好团队，要注重加强小组长建设。经常召开小组会议，搞好小组长培训，调动小组长积极性，让小组长从内心感到自己的重要和光荣；经常在各个小组展开竞争活动，让各个小组成员在竞争中感受团队、集体在互帮互助中带来的快乐；成立最佳学习小组评比委员会，定期评出最佳学习小组。

②宿舍管理。舍长：充分发挥舍长作用。有一个好的舍长就会有一个好宿舍，八兄弟八姐妹在舍长的带领下，团结奋进，共同提高。舍长要履行好职责，维护好职责，维护好两睡纪律、内务卫生和公物爱护。厅长：每层设一个厅长，负责本层的管理，具体要求如下：监督本层各宿舍两睡前把垃圾都倒进垃圾桶里，禁止随手扔垃圾。保证地面无积水，维持本层的两睡纪律，各厅长要及时把破坏货物、乱扔垃圾及两睡违纪情况报政教处，负责好本层六个宿舍的管理，各成立最佳舍长评比小组，定期评出最佳舍长。

五、自主管理的评价（1）班级自评

①最佳值日班长要求：各班成立“最佳值日班长”评比小组，把值日班长当天的班级常规情况、学习情况、班级日志、宿舍管理等量化成分数，给值日班长打分；根据值日班长得分情况，评比小组评出“周最佳值日班长”和“月最佳值日班长”；本班所有学生全部轮当一遍值日班长后，评比小组评选出本轮最佳值日班长；学期结束后，把每个同学当值日班长的分数相加，评出“学期最佳值日班长”；获得学期最佳值日班长的同学，学校颁发证书，记入德育档案，个人德育分加10分。

②最优学习小组要求：各班成立“最优学习小组监督委员会”，监督评选过程；“每日最优学习小组”由当天值日班长评出（受监督委员会监督），记入班级日志；“每周最优学习小组”由一周获得“每日最优学习小组”次数最多的小组当选；“每月最优学习小组”由一月内获得“每日最优学习小组”次数最多的小组当选；“每学期最优学习小组”由一学期获得“每日最优学习小组”次数最多的小组当选；每周最优学习小组、每月最优学习小组、每学期最优学习小组的统计评选由监督委员会负责；获得学期最优学习小组的成员统一照相，在宣传栏公布，记入德育档案，个人德育分加5分。（2）级部评选：优秀成长日记，优秀学习档案要求： ①以级部为单位进行评选，级部成立评比小组。②每班每种材料限报5人，每月的26号统一交至各级部。

③“优秀成长日记”“优秀学习档案”获奖人数为参评人数的三分之一。

④每月评选一次。

⑤已获得“优秀成长日记”优秀学习档案“的同学不能重复参评。

⑥每学期期中考试后，级部将组织优秀成长日记、优秀学习档案展评。

（3）学校评选：自主管理星级班级要求： ①自主评选由学校政教处具体负责。

②“自主管理星级班级”分三星级、四星级、五星级三个层次，获奖班级数根据各年级数确定。

③“自主管理星级班级”每月评选一次，学期末评选出本学期“自主管理星级班级”。

④“自主管理星级班级”的评选采取百分制，包括常规量化、成长日记、学习档案、班级日志、小组建设、学生会评价六部分。

⑤具体评选办法：

1）常规量化（60%）：一月内每日常规分数相加，政教处提供。

2）成长日志：（5%）由级部提供，分别5分4分3分2分1分。

3）学习档案（5%）：由级部提供，分别5分4分3分2分1分。

4）班级日志（5%）：由政教处提供，分别5分4分3分2分1分。

5）小组建设（10%）：级部领导将各班级学习小组自主学习纪律情况打分量化；将各班双休日宿舍管理规定落实情况打分量化。

6）学生会评价（15%）：学生会成立评比小组，将各班参加社团情况、落实学生会有关规定、参加学生会统一活动情况打分量化。

⑥表彰奖励获得月“自主管理星级班级”的班级学校发奖状奖励，获得学期“自主管理星级班级”的班长，学校将授予“班级自主管理之星”荣誉称号，颁发证书，记入德育档案，个人德育分加10分，并给予一定的物质奖励。

灵活高效的自主管理全面提高了同学们的人际交往能力，有效提高了同学们的组织、管理及协调能力，培养了同学们关注团队、关心集体的使命感和责任感，极大地调动了同学们管理、学习的积极性。灵活高效和自主管理必将培养出越来越多的栋梁之才。学习力

一、自主学习力内涵

学习力是指一个人或一个企业、一个组织学习的动力、毅力和能力的综合体现。学习力是把知识资源转化为知识资本的能力。个人的学习力，不仅包含它的知识总量，即个人学习内容的宽广程度和组织与个人的开放程度；也包含它的知识质量，即学习者的综合素质、学习效率和学习品质；还包含它的学习流量，即学习的速度及吸纳和扩充知识的能力；更重要的是看它的知识增量，即学习成果的创新程度以及学习者把知识转化为价值的程度。

学习力是由三个要素组成的。这三个要素分别是学习的动力、学习的毅力和学习的能力。学习的动力体现了学习的目标；学习的毅力反映了学习者的意志；学习的能力则来源于学习者掌握的知识及其在实践中的应用。学习力是其三个要素的交集，只有同时具备了三要素，才能成为真正的学习力。当你有了努力的目标，你只是具备了“应学”的动力；当你具备了丰富的理论和实践经验，你仅仅具有了“能学”的力量；而当你学习的意志很坚定的时候，你不过是有了“能学”的可能性。只有将三者合而为一，将三者集于一身，你才真正地拥有学习力。

自主学习力，就是学生具有了内在的、自我的、主动的学习动力、学习毅力和学习能力。所表现出来的是“知学、愿学、善学”。

二、培养自主学习力的意义

学习能力是自主学习力核心和学习目标。培养学生自主学习能力，促进学生自主学习是素质教育的要求，是社会发展的需要，也是人终身教育的需要。因此，教师要创造条件帮助学生积极参与学习，使学生乐学、爱学、善学，既能掌握学习的客观规律，又能充分张扬学生的个性，使学生真正成为学习的主人。

三、自主学习力的培养

（1）重视新形势下的学习管理，注意言传身教，倾听学生心声，引领学生积极主动学习。

（2）制定新形势新课堂下的工作计划，有明确的班级育人目标，明确工作措施和要求。

（3）注重思想引领，通过班会等多种形式引导学生主动学习，高效学习。

（4）把学习变成培训，让培训成为提高班级学习力的主要方式。

（5）学生人人都有成长目标。

（6）指导学生用好成长日记，并经常检查帮助。（7）指导学生用好学习档案，经常检查帮助并及时下发反馈。

（8）协助任课老师抓好学生的自主学习，参与学生训练学案和双休日自主学习的检查。

（9）带头并协调老师落实导师制，关注每一位学生的成长。

（10）重视阅读，协调组织开展各种读书交流会。（11）协助组织搞好5分钟演讲，训练学生的思维和口才。我的精彩我做主——学生个人成长规划学习档案：每周用给自己一封信的形式进行自我总结，并进行下周自我规划，每月用给父母一封信的形式进行自我总结并进行一月自我规划。每天对自己进行规划和总结的成长日记，学生利用成长日记和学习档案进行每日、每周、每月的规划与总结。

（12）驾驭好“三驾马车”，发挥其作用，培养学生的自主学习力。即“高效学习小组”，“高效学习科研小组”，“行政管理小组”。让“学习小组”成为“三位一体”的学习“动车组”。

生活力

一、自主生活力内涵

自主生活力指人们在生活中自己照料自己的行为能力、毅力和动力。一般包括以下几个方面：

（1）在生活上能自已处理日常生活琐事，比如说做饭吃饭，卫生,购物，学习等等。

（2）在人际关系上能处理好人事关系，独立处理一些事务。（3）在心态上能独自承受各种压力。（4）在学习上能独立思考，独立理解。

（5）学会打理生活，享受生活，从生活的大学校中进一步提高自己、完善自己。

二、自主生活力培养的意义

改革开放已来，由于经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，再加上近年来的计划生育，大多数家庭都是独生子女，原本就受到父母宠爱的孩子，现在更加受到娇惯，孩子的生活能力极差。尤其是受应试教育的影响，家长只重视孩子的智力、分数，更加宠爱孩子，使他们成为中国现代家庭的“小皇帝”、“小公主”。他们生活能力低下，有的高中生还不会洗衣服。在社会生活中更是一片茫然，而一旦遇到学习上或生活上的挫折时，更没有抗争的能力。如果不注重对学生自主生活力的培养，那么，他们就很难在竞争强烈的当今社会里立足，不要说建设祖国，为国家民族做贡献，就是自己的生存也是个问题。为此，自主生活力的培养是培养全人发展的不可忽视的内容。

三、自主生活能力的培养（1）正面灌输

通过主题班会、座谈会、谈心等形式，从正面进行灌输教育，让学生认识到自主生活能力的重要性和必要性。使学生形成自主生活意识。当然，培养孩子的生活自理能力不能过急，要循序渐进，要随着孩子年龄的增长，逐步提出较高的、孩子力所能及的要求。

2.制度约束

加强制度建设，在宿舍、食堂、班级、校园管理中，注重对学生的自主生活力的培养。以规范的、严格的制度，强制性地遏止不良生活习性的滋生蔓延，培养学生自主生活能力。

3.文化陶冶

在校园文化建设中，要注重班级文化、食堂文化、宿舍文化建设。注重对学生组织生活力的培养，使学生在文化陶冶中形成自主生活意识，养成自主生活习惯。

4.活动养成

将自主生活力的培养教育寓于各项活动之中，在活动中培养自主生活力，是培养自主生活力的主要途径。也是昌乐二中的主要做法。其中与培养学生生活能力的就有“自主生活教育月”活动、“拒绝家长送饭倡议”活动、“校园体育艺术美食节”活动、评选“星级寝室”活动以及其他的社团活动。昌乐二中每年坚持举行四个年级的65公里野外拉练却是不常见的，这需要点勇气，需要些魄力，需要足够的意志，也需要坚持。每次拉练从早到晚，参加者一天的口粮就是3个馒头、2瓶矿泉水，顶多再有1小包咸菜，但是没有人非特殊情况放弃参加，没有人因脚软难行自愿坐“囚车”——后勤保障车。一天拉练后，学生们第二天可以适当晚起，上午进行班内演讲、集体分享感悟，下午全员撰写千字以上心得体会，学校择优成集出版。拉练活动不仅锻炼了师生的意志品质，更是让学生体验了生存的艰辛，感悟美好生活来之不易以及团结的力量，教会了学生要合理安排生活，知道平时珍惜三餐粮食、珍爱美好生活，也增强了他们感恩惜福的意识。除此外，部分年级还组织周末登泰山、到青岛登“大洋一号”等一系列实践活动。

昌乐二中“自主学习力、自主管理力和自主生活力的“三力”建设是一个相辅相成、有机结合的育人整体，三力建设的水平是一个教师的育人水平，也是一个学生综合素质的提升水平，更是一个班级管理和建设的水平”。