交通局先进单位总结材料

第一篇：交通局先进单位总结材料

“戴云山、山连山，出门爬岭又下垵，上岭能摸月、下垵见龙王，对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照，公路建设之艰难也由此可见一斑。

戴云山里现长龙

近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由８０多名共产党员为先锋的５００多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。

“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道２０６线石山至上涌路段改建工程全线长２５．１公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资９５００万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程１１公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。

支部搬到工地上

县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员６４名、入党积极分子４人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”

党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就７个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把１５位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。

道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线，对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育，极大地调动了道路建设人员的积极性，使工程施工顺利进行。

先锋模范党旗红

Ｆ标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里，办公室里除了几张桌椅和一台电脑外，墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了，工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后，工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决，对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方，还要利用晚上时间查找资料，认真学习。

在这里，工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有，涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求，挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等，党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎，还是大雨倾盆，他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此，他们只是淡淡地说：“这就行了，忙了一天，回来有口热饭吃，能洗个澡，有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日，只有在连续下雨、不能施工的时候，才有空闲好好休息一下。

在工程施工中，有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形，反复测量、核算、论证，先后对２０６线石山路段４Ｋ＋５００处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段２０Ｋ＋２００处等进行调配，为指挥部节省建设资金１００多万元。有个别群众为了私利，不让动用田地，或不签拆迁协议书，工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情，晓之以理地让这些群众逐步认识、接受，直至签定拆迁协议。在工程建设中，哪里有困难，哪里就有党员的身影；哪里需要带头人，哪里就有共产党员出现。

今年６月，入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退，在家人的催促下，他忙完了工地上的事务，才赶到医院照顾。不到一天时间，一接到工地打来的电话，他又回到工地上。他说：“孩子还有家人照看，工期误了却没法补，分管这一块，不现场盯着，心里不踏实。”因为他深知：该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最，即一次性投资最多，预算投资９５００万元；同线路一次性建设里程最长，全线长２５．１公里；建设总指挥部级别最高，县长李辉跃亲任总指挥。责任重大，来不得半点疏忽。

党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况，努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实，在平时的工作中，处处起到模范带头作用，以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。

今年２７岁未婚的党员梁福华从指派到Ｆ、Ｇ标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。

县交通局党总支通过加强党建工作，抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点，党建工作与建设管理相融互促，党员为道路工程建设一马当先，活力不断。目前，省道２０６线石山至上涌路段改建工程正紧锣密鼓地进行。到目前为止，共完成路基砌筑１３９多万立方米，砌筑挡墙６万多立方米，浇筑涵洞１２００多米。

沉睡的戴云山，正被一阵紧一阵的隆隆开山炮声唤醒。“西半片大通道”的建设正一步步地从梦想变成现实。

第二篇：交通局先进单位总结材料

交通局先进单位总结材料

交通局先进单位总结材料

党旗在省道206线飘扬

“戴云山、山连山，出门爬岭又下垵，上岭能摸月、下垵见龙王，对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照，公路建设之艰难也由此可见一斑。戴云山里现长龙

近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由８０多名共产党员为先锋的５００多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。

“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道２０６线石山至上涌路段改建工程全线长２５．１公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资９５００万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程１１公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。支部搬到工地上

县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员６４名、入党积极分子４人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”

党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就７个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把１５位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线，对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育，极大地调动了道路建设人员的积极性，使工程施工顺利进行。先锋模范党旗红

Ｆ标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里，办公室里除了几张桌椅和一台电脑外，墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了，工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后，工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决，对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方，还要利用晚上时间查找资料，认真学习。

在这里，工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有，涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求，挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等，党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎，还是大雨倾盆，他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此，他们只是淡淡地说：“这就行了，忙了一天，回来有口热饭吃，能洗个澡，有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日，只有在连续下雨、不能施工的时候，才有空闲好好休息一下。

在工程施工中，有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形，反复测量、核算、论证，先后对２０６线石山路段４Ｋ＋５００处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段２０Ｋ＋２００处等进行调配，为指挥部节省建设资金１００多万元。有个别群众为了私利，不让动用田地，或不签拆迁协议书，工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情，晓之以理地让这些群众逐步认识、接受，直至签定拆迁协议。在工程建设中，哪里有困难，哪里就有党员的身影；哪里需要带头人，哪里就有共产党员出现。

今年６月，入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退，在家人的催促下，他忙完

了工地上的事务，才赶到医院照顾。不到一天时间，一接到工地打来的电话，他又回到工地上。他说：“孩子还有家人照看，工期误了却没法补，分管这一块，不现场盯着，心里不踏实。”因为他深知：该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最，即一次性投资最多，预算投资９５００万元；同线路一次性建设里程最长，全线长２５．１公里；建设总指挥部级别最高，县长李辉跃亲任总指挥。责任重大，来不得半点疏忽。

党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况，努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实，在平时的工作中，处处起到模范带头作用，以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。

今年２７岁未婚的党员梁福华从指派到Ｆ、Ｇ标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。

县交通局党总支通过加强党建工作，抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点，党建工作与建设管理相融互促，党员为道路工程建设一马当先，活力不断。目前，省道２０６线石山至上涌路段改建工程正紧锣密鼓地进行。到目前为止，共完成路基砌筑１３９多万立方米，砌筑挡墙６万多立方米，浇筑涵洞１２００多米。

沉睡的戴云山，正被一阵紧一阵的隆隆开山炮声唤醒。“西半片大通道”的建设正一步步地从梦想变成现实。

第三篇：县交通局双拥工作先进单位申报材料

县交通局双拥工作先进单位申报材料

县交通局历来重视双拥工作，领导班子同心同德、齐心协力、常抓不懈，取得了明显成绩。几年来，我局双拥工作与时俱进，以“围绕发展抓双拥，抓好双拥促发展”为原则，把提高社会生产力、部队战斗力作为双拥工作的出发点。坚持做到“五个到位”等措施，使全局双拥工作呈出现领导得力，国防教育深入，政策

落实到位，载体活动经常，共建军民融洽的崭新局面。

一、双拥日常工作不断规范

近年来，我局始终坚持党政“一把手”亲自抓，建立健全双拥工作领导机构，完善组织领导。年初，局党总支及时将双拥工作纳入党总支的议事日程，定期研究讨论，落实人员、经费等；同时将双拥工作纳入行业发展总体规划和部门、个人目标治理责任考核中，有效确保了双拥工作的组织领导到位、目标治理到位、组织协调到位、经费保障到位。为把双拥工作由过去的季节性、突出性转变到实效性、实际性、互惠性上来。进一步把双拥工作作为发展地方经济和社会事业，增强基层人武部战斗力的一件大事来抓，摆在事关全局的位置。从讲政治的战略高度出发，强化对双拥工作的领导，把双拥工作纳入全局发展计划和精神文明建设工作，列入了重要议事日程，把开展双拥工作写进了每年《工作计划》，纳入对各部门的目标管理考核，每年对双拥工作进行总结和部署，做到双拥工作与经济工作同安排、同检查、同落实、同表彰。保障双拥工作健康顺利发展。

二、国防教育实现广泛化

为广泛深入开展国防教育，提高全局干职的国防意识，每年召开国防教育专题会议，突出以交通系统、机关为基地把国防教育纳入教育计划。组织新入队民兵进行严格的军训，人武部专武干部帮助组织军训活动，配合政治思想教育，干部、职工轮训。开设了国防教育课，把国防教育纳入干部职工思想道德教育的重要内容。全局科级干部带头学习、宣传《兵役法》、《国防法》、《国防教育法》，坚持相关领导、共建单位领导每年参加一次国防日活动。全局有双拥、国防教育领导组织4个，工作人员10余名，参加活动人员达百余人，双拥国防教育面达90%以上。同时充分利用“八一”建军节、春节走访慰问、征兵工作、民兵整组训练、军民共建活动等时机，及时开展国防教育；在建党、建军节期间组织干部职工到上饶茅家岭、方志敏烈士陵园开展革命传统教育，缅怀先烈激发爱国热情。通过一系列活动，我局国防教育达到了“六进入”的目标：即国防教育进农村，进社区，进校园，进企业，进机关，进家庭。据统计，近年来，全局共组织各类活动20多次，接受教育人数达到40万人次，全局拥军爱民和国防意识显著提高，双拥热情空前高涨，有力地推动了我县三个文明建设。

三、把双拥工作摆上重要位置

1.我局在不断深化改革，狠抓精神文明建设为社会经济服务的同时，时刻不忘军民共建工作。在县委、县政府的正确领导和亲切关怀下，在县精神文明办等有关部门的精心指导下，充分发挥行业的专业优势，积极参与拥军工作，并把这项工作作为我们义不容辞的责任，贯彻并落实于我局发展的各项工作之中。抓“硬件”又抓“软件”，在探索中前进，在发展中提高。从单位自身实际出发，加强对拥军和精神文明建设的组织领导，共建活动的内容不断丰富。

2.我局领导班子十分重视双拥工作，确保双拥工作深入扎实开展。将“坚持军民一致、加强军政军民团结”作为工作的指导思想和核心思想，促进了双拥工作向更深层次发展。坚持双拥工作党组织负责制，牢固树立政治意识、战略意识、大局意识，增强新时期双拥工作的责任感和使命感。成立了总支书记为第一责任人的双拥领导小组，积极投入到社会主义现代化建设中去，为改革开放、现代化建设，结合自身实际，制定出了切实可行的工作规划，签订共建协议并不断地总结经验，创新和创特色。由于领导重视、组织健全、活动经常、宣传和措施到位，干部职工对拥军优属工作的重要性有了深入的了解和统一的认识，有效地推动了拥军优属工作的顺利开展。

3.我局把双拥工作作为“一把手”工程紧抓不放，常抓不松，把创建县级双拥模范工作纳入交通系统对各部门的目标考核。局总支书记、局长刘继来对双拥工作坚持做到亲自调查研究，亲自安排部署，亲自协调解决军地急事难事，建立了军民共建、合力互动、共谋发展融为一体的双拥模范单位。

4.积极为官兵排忧解难。我局相继出台了有关征兵优抚、安置、医疗、保险等优惠措施，确保优抚工作顺利开展。几年来，妥善安置转业干部1人，转业士官3人，退伍战士5人，转业军人和退伍士兵安置率连续多年保持100%。稳定了军心民心，维护了社会和谐稳定。

5.深入开展优抚活动。局党总支认真落实优抚政策，坚持开展为优抚对象“送温暖、献爱心”活动。每年元旦、春节，局党政领导深入到各优抚对象家中，进行走访慰问；开设军人服务窗口。每年的春运期间，公路运输管理部门在县城汽车站设立军人服务售票窗口

和军人服务区，为乘车的现役军人提供优先、便捷、高效的服务环境。

四、积极上报国防基础设施建设

局主要领导还亲自布置各项工作的运行。按照上级交战办的统一部署，我们结合本县、本单位实际，认真组织，集中精力抓工作，县交战办在经费上给予保障，本着“缺什么补什么”的原则，逐项进行贯彻落实，尽最大努力使之不断完善。，经我办上报了战

备公路建设项目乐江线（段），这是我县通往邻省的重要交通运输线，该线经汪

二、河口、鹅湖、永平、稼轩、紫溪至分水关。该条线路损坏十分严重，为保障交通顺畅，有必要提高公路建设等级，已经迫在眉睫，（目前部分路段已在改建）。交战办积极配合县局向市、省申报该建设项目，做了大量的前期准备工作，确保于底汪二至江村该路改建任务的顺利完成。

五、完成遂行任务、交通运输保障

一是12月上旬，我军机动部队，途经杨梅岭，并决定在服务管理区休息用餐，我局机关及运输管理部门立即行动配合县有关部门展开后勤服务，实施车辆管制、配送用餐、汽车维修等保障，由于各项工作及时到位，交通保障工作获得过境部队领导的高度评价。

二是今年5月29日，我局人武部按县人武部《部队过境拍摄计划》进行保障，组织基干民兵，统一着迷彩服、戴袖标，由专武干部带领，在规定时间内负责征调了装备维修车1台、中巴车2台、农用车2台，自卸车1台，装载机1台。分别于上午8时前到达高速公路服务区和城西清湖桥头，在服务区开设车辆定点维修站，运管所组织安排机动车维修人员对部队的2辆军车进行维修，同时按保障要求设置到位。圆满完成部队过境保障拍摄任务，受到县人武部领导及省军区部队首长的高度赞扬。

三是建立健全规章制度，强化双拥工作的规范化运行。①双拥工作例会制度，坚持每年召开2次以上双拥专题研究会，2次以上军政座谈会或联谊会。②走访慰问制度，主要领导每年坚持2次以上走访慰问驻地部队官兵和优抚对象。③双拥工作制度，将工作目标分解落实到有关部门和责任人，做到职责清楚，任务明确。④军民共建制度，工作有章可循，按制运作，克服了一定程度的随意性、表面化、零星型工作倾向，走上了制度化、规范化轨道。

四是勇于承担各种急难险重任务。的一场50年不遇的雨雪冰冻灾害天气袭卷南方，使全县的道路交通和电力大面积堵塞和中断，为确保我县南方山区乡镇的百姓能过上一个祥和、喜庆的新年。我局严格贯彻省政府提出的“九保一平安”的工作目标，出动人力850余人次，车辆79台次，扫雪除冰80公里，抛洒工业用盐50吨，开展破冰除雪、清路障、抛洒工业用盐、垫草袋，确保了全县公路的畅通，有力地保障了救灾部队顺利地进入山区乡镇实施发电照明救灾活动，使当地的群众过上了一个光明、喜庆、祥和的春节。

五是主动为当地群众排忧解难。每年的春运、冬季征兵，驻地的武警官兵都要协助春运期的安全检查工作，抽调官兵进驻车站开展警民联防工作，为我县的和谐与稳定作出了不可磨灭的贡献；在每年的冬季征兵工作中，我局派出专武干部参加全县征兵工作，确保新兵启运交通安全保障。

我局建立健全监督考核机制，强化双拥创建工作的目标化管理。严格执行目标责任，作为评选“四好”班子、精神文明单位和各项先进的评选条件。年终统一考评，将检查监督考核结果全局通报，予以奖惩兑现。全局双拥工作做到了年初有安排，年中有检查，年终有总结，促进了双拥各项工作的有序进行。

县交通局

第四篇：交通局“双学三创”先进单位事迹材料

一年来，2191.cn市交通局紧密联系交通工作，以提高交通行业文明度、运输业户满意度、全社会认可度的“三度”为目标，强化措施，抓好结合，深入开展了“双学三创”活动，取得了显著的成效。

一、加强领导，广泛动员，营造“双学三创”活动的浓厚氛围局党委高度重视“双学三创”活动的开展，加强了组织领导，成立了由纪委书记任组长的“双学三创

”活动领导小组，负责活动的整体推进。制定下发了全市交通系统《关于深入开展“双学三创”活动的意见》，召开了“双学三创”活动动员大会，传达贯彻了各级开展“双学三创”活动的意见，并对活动的全面开展进行了具体的部署。通过宣传发动、集中辅导、座谈交流等形式，组织广大干部职工认真学习海尔和许振超的先进事迹,深刻领会海尔和振超精神内涵，迅速掀起了“双学三创”活动的高潮。在活动开展过程中，以学习简报为载体，刊登了各单位开展“双学三创”活动的好做法、好经验，推动了活动的深入开展。

二、深入学习“振超”精神，打造一流的交通队伍

以建设人民放心满意的交通队伍为宗旨，不断加强干部队伍建设。一是加强思想建设，坚持和完善了领导班子和党员干部的理论学习制度，努力教育引导广大干部不断增强大局观念，树立正确的政绩观和科学的发展观，不断提高广大党员干部的思想政治水平。二是加强能力建设。深入开展“以讲促学”活动，坚持每月一学、每月一讲、每月一考。先后组织了两次行政执法轮训，参加了省交通厅行政执法考试，参训率、通过率均达到100％，提高了干部职工的政策业务水平和依法行政能力。推荐了四名同志到乡镇挂职锻炼，五名优秀干部参加市委干部培训班，邀请专家集中授课，着力提高干部职工科学判断形势的能力、驾驭市场经济的能力、应对复杂局面的能力、依法行政和总揽全局的能力。三是加强作风建设，建立健全了领导干部廉洁自律自查自纠制度，进一步完善领导干部深入基层、深入群众制度，切实促进了党员领导干部工作作风的转变。引导干部职工像许振超那样爱岗敬业，扎实干好本职工作，创造一流效率，提供一流服务。鼓励干部职工在新形势下，运用新思路，采取新措施，创造性地开展工作。全面落实了“三快一提高”，提高了行政效能，压减审批事项，最大限度地给基层群众提供优质便捷的服务。

三、推广海尔服务理念，打造一流的交通品牌

在活动中，以发展先进文化为目标，实施品牌建设，把创建文明行业、提升全行业的精神文明水平，作为开展“双学三创”活动的根本落脚点，着重抓了以下几项工作：

一是加强品牌建设。在全系统提出了“诚信交通，服务先行”的品牌，在客运行业中继续打造“情满旅途”服务品牌，开展了创文明汽车站活动和安全优质服务活动，全行业的文明服务水平明显提高。公交车行业获青岛市“绿色公交”称号。二是加强效能建设。以“三快一提高”为目标，以贯彻行政许可法为契机，以“双学三创”活动为载体，积极实施行政审批工作流程再造，全面优化办事的“线路图”和“时间表”，积极推进政务公开，努力构筑“阳光工程”，提高了行政效能。三是提高依法行政水平。加强法律培训，增强执法能力，严格依法查处各类违法违章行为。建立了科学、规范、简便、快捷的业务流程，完善了首问负责制度、AB角制度、限时办理制度和责任追究制度等，切实保证依法行政。四是提高服务水平。以满意服务为目标，着力打造服务品牌，全面提升服务水平。学习海尔“追求卓越”和振超“爱岗敬业”的精神，把转变职能、高效服务作为一项重要内容，提出了“让您满意是我们的追求”的服务品牌，做到了“该办的事立即办，预想的事主动办，决定的事跟踪办”，积极主动为群众排忧解难，提供优质高效服务。

四、加快交通基础设施建设，构建规范有序的运输市场，打造一流的交通环境

在加快交通基础设施方面，以发展为主题，加速实施大交通战略，为经济发展提供支撑保障。一是“十件实事”之一的村村通油路工程建设任务全面完成，共建设通村油路13条、126公里，新增通油路村庄132个。二是龙门顶陆岛交通码头候船厅主体工程完工，投资350多万元，建筑面积3408平方米。三是完成了2个新汽车客运站的前期论证、立项、选址工作，分别占地255亩、203亩，已列入我市城市规划修编计划。

在行业管理方面，以结构调整为主线，以秩序整顿为重点，构建规范有序的运输市场，推动了运输市场的稳定发展。一是抓调整，不断优化运输市场结构。中高档客车和标准化出租车已分别达31和100，开辟了2条长途线路和胶南至安子码头集约化经营线路，引进了物流企业19家、新增吨位725个。二是抓整顿，进一步规范运输市场秩序。加大稽查力度，严厉打击了黑车、黑户、黑线、黑班等无证经营行为，查处了拉客、甩客、兜客、宰客等违章经营行为，维护了正常的运输市场秩序。三是抓发展，积极推进运输市场改革。为改革我市公交客运现行体制，打造公交客运的窗口行业文明

一年来，2191.cn市交通局紧密联系交通工作，以提高交通行业文明度、运输业户满意度、全社会认可度的“三度”为目标，强化措施，抓好结合，深入开展了“双学三创”活动，取得了显著的成效。

一、加强领导，广泛动员，营造“双学三创”活动的浓厚氛围局党委高度重视“双学三创”活动的开展，加强了组织领导，成立了由纪委书记任组长的“双学三创”活动领导小组，负责活动的整体推进。制定下发了全市交通系统《关于深入开展“双学三创”活动的意见》，召开了“双学三创”活动动员大会，传达贯彻了各级开展“双学三创”活动的意见，并对活动的全面开展进行了具体的部署。通过宣传发动、集中辅导、座谈交流等形式，组织广大干部职工认真学习海尔和许振超的先进事迹,深刻领会海尔和振超精神内涵，迅速掀起了“双学三创”活动的高潮。在活动开展过程中，以学习简报为载体，刊登了各单位开展“双学三创”活动的好做法、好经验，推动了活动的深入开展。

二、深入学习“振超”精神，打造一流的交通队伍

以建设人民放心满意的交通队伍为宗旨，不断加强干部队伍建设。一是加强思想建设，坚持和完善了领导班子和党员干部的理论学习制度，努力教育引导广大干部不断增强大局观念，树立正确的政绩观和科学的发展观，不断提高广大党员干部的思想政治水平。二是加强能力建设。深入开展“以讲促学”活动，坚持每月一学、每月一讲、每月一考。先后组织了两次行政执法轮训，参加了省交通厅行政执法考试，参训率、通过率均达到100％，提高了干部职工的政策业务水平和依法行政能力。推荐了四名同志到乡镇挂职锻炼，五名优秀干部参加市委干部培训班，邀请专家集中授课，着力提高干部职工科学判断形势的能力、驾驭市场经济的能力、应对复杂局面的能力、依法行政和总揽全局的能力。三是加强作风建设，建立健全了领导干部廉洁自律自查自纠制度，进一步完善领导干部深入基层、深入群众制度，切实促进了党员领导干部工作作风的转变。引导干部职工像许振超那样爱岗敬业，扎实干好本职工作，创造一流效率，提供一流服务。鼓励干部职工在新形势下，运用新思路，采取新措施，创造性地开展工作。全面落实了“三快一提高”，提高了行政效能，压减审批事项，最大限度地给基层群众提供优质便捷的服务。

三、推广海尔服务理念，打造一流的交通品牌

在活动中，以发展先进文化为目标，实施品牌建设，把创建文明行业、提升全行业的精神文明水平，作为开展“双学三创”活动的根本落脚点，着重抓了以下几项工作：

一是加强品牌建设。在全系统提出了“诚信交通，服务先行”的品牌，在客运行业中继续打造“情满旅途”服务品牌，开展了创文明汽车站活动和安全优质服务活动，全行业的文明服务水平明显提高。公交车行业获青岛市“绿色公交”称号。二是加强效能建设。以“三快一提高”为目标，以贯彻行政许可法为契机，以“双学三创”活动为载体，积极实施行政审批工作流程再造，全面优化办事的“线路图”和“时间表”，积极推进政务公开，努力构筑“阳光工程”，提高了行政效能。三是提高依法行政水平。加强法律培训，增强执法能力，严格依法查处各类违法违章行为。建立了科学、规范、简便、快捷的业务流程，完善了首问负责制度、AB角制度、限时办理制度和责任追究制度等，切实保证依法行政。四是提高服务水平。以满意服务为目标，着力打造服务品牌，全面提升服务水平。学习海尔“追求卓越”和振超“爱岗敬业”的精神，把转变职能、高效服务作为一项重要内容，提出了“让您满意是我们的追求”的服务品牌，做到了“该办的事立即办，预想的事主动办，决定的事跟踪办”，积极主动为群众排忧解难，提供优质高效服务。

四、加快交通基础设施建设，构建规范有序的运输市场，打造一流的交通环境

在加快交通基础设施方面，以发展为主题，加速实施大交通战略，为经济发展提供支撑保障。一是“十件实事”之一的村村通油路工程建设任务全面完成，共建设通村油路13条、126公里，新增通油路村庄132个。二是龙门顶陆岛交通码头候船厅主体工程完工，投资350多万元，建筑面积3408平方米。三是完成了2个新汽车客运站的前期论证、立项、选址工作，分别占地255亩、203亩，已列入我市城市规划修编计划。

在行业管理方面，以结构调整为主线，以秩序整顿为重点，构建规范有序的运输市场，推动了运输市场的稳定发展。一是抓调整，不断优化运输市场结构。中高档客车和标准化出租车已分别达31和100，开辟了2条长途线路和胶南至安子码头集约化经营线路，引进了物流企业19家、新增吨位725个。二是抓整顿，进一步规范运输市场秩序。加大稽查力度，严厉打击了黑车、黑户、黑线、黑班等无证经营行为，查处了拉客、甩客、兜客、宰客等违章经营行为，维护了正常的运输市场秩序。三是抓发展，积极推进运输市场改革。为改革我市公交客运现行体制，打造公交客运的窗口行业文明[page_break]形象，实施了公交客运集约化经营改革。我市第一条集约化经营客运线路胶南—安子码头线路于10月份开通，胶黄线客运经营集约化改造已开始启动。四是抓安全，大力建设“平安交通”。围绕“建设平安胶南、创建全国最安全城市”的目标，以加强全行业的安全生产为重点，开展了创建“平安交通”的活动，确保道路交通运输安全，杜绝了重特大安全责任事故。

第五篇：交通局情况总结

某区交通运输局

关于二O一O年工作总结暨二O一一年

工作要点的情况报告

区委、区政府、市交通运输局：

2010年，是全区实施融城战略的开局之年，也是攻坚‚十一五‛规划的收官之年。我局以十七大及十七届五中全会精神为指针，全面落实科学发展观，在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的业务指导下，按照‚项目攻坚年‛、‚环境投资年‛、‚招商引资年‛工作要求，紧紧围绕建设‚田园都市新典范、成渝经济快速区‛的中心工作，和区委领导决定的‚奋战500天，打通融城大通道，实现市区大互动‛的三个阶段的工作目标，抢抓省、市打造交通枢纽历史机遇，站在服务社会主义新农村建设的战略高度，解放思想，转变作风，创新思路，以交通基础设施建设为重点，以安全工作为主线，以党建和文明创建为抓手，全面促进交通各项事业持续发展，为助推全区经济社会又好又快发展作出了积极贡献。现将我局2010年工作总结及2011年工作要点的情况汇报如下：

一、2010年交通工作的主要成绩

（一）齐心协力，全面超额完成目标任务 2010年，全年完成：通乡公路41.2公里，占目标任务的121%；完成断头路60.1公里，占目标任务的121%；民生工程中的联网路完成通村公路132公里，占目标任务的120%；小码头建设完成2个，占目标任务的200%；完成固定资产投资9.4亿元，占目标任务的154%；完成港湾式车站6个，占目标任务的100%；完成招商引资8400万元，占目标任务的182%；完成向上争取项目无偿资金1.1789亿元，占目标任务的228%；完成遂资高速公路某区段投资2.37亿元，占目标任务的158%；完成内遂高速公路某区段建设投资2.92亿元，占目标任务的117%；献血任务完成42人；新农村综合体示范带和‚2+4‛工程道路建设进度快、质量好，受到了区政府的通报表彰；经初步评审在全市交通运输系统考核中我局获一等奖（已连续五年获此殊荣）。

（二）全力抢抓打造次级交通枢纽和区实施融城战略机遇，文明创新打造交通亮点工作

一是编制完成了我区公路、水路交通‚十二五‛发展规划。规划中提出了以某区为中心的交通‚半小时经济圈和一小时经济环‛的发展定位，为‚十二五‛某区交通的发展制订了蓝图。

二是完成了遂资高速公路连接线立项工作。该项目预计2011年开工，为我区打通外出通道，主动融入省、市大交通网络奠定了坚实基础，将为全区改善投资环境发挥积极的作用。

三是完成了城市出租车投放工作。经过前期调研、论证，向上级部门请示汇报，最终通过招投标成功引进开元运业某区出租汽车公司入驻某区，在某区城市投放出租车30辆，突破了某区城区无出租车的历史，不仅圆了多年群众渴盼有出租车-2余天努力，于2010年11月9日将联系辖区388户、2900余口网箱全部取缔，共出动人员265人次，车辆82台次，投入资金约10万元。同时大力开展取缔网箱后扶工作，主动联系乡镇大力开展村道公路建设，并积极向省、市交通主管部门争取乡、村道路建设项目，对库区乡镇予以倾斜，共争取涉及取缔网箱的11个乡镇村道公路建设项目13个31.2公里，目前正在实施的项目2个5.3公里。我局被区委、区政府评为‚网箱取缔工作先进集体‛。有两名执法人员被评为先进个人。

九是筹措资金，加大投入，加强安全隐患的排查和整治。截止目前为止已投入经费260万元，整治安全隐患87处，完善警示标志标牌263块，拆除公路沿线广告牌8块，广告牌拆除工作受到区委、区政府领导的充分肯定。

二、我们所开展的主要工作

（一）以交通建设为重点，全力抓好工程质量和进度 一是强化责任落实。实行领导挂片、挂项目督导，技术人员分线指导，财务人员逐个项目审查的工作机制，明确分工，落实责任到人头，各相关股室、局属各单位协调配合，上下联动，形成工作合力，确保全面完成目标任务。二是确保工程进度。对民生工程等相关项目进行了倒排工期，明确了挂项目的责任人，保质保量按进度抓好民生工程建设。三是加强现场安全质量监管。派工程技术人员蹲点现场，与工程监理一道，加强质量安全监管。

在‚1〃31‛地震灾后重建工作中，我局成立了‚1〃31‛抗震救灾专门领导小组，组织救灾专用货运车辆30台和客运-4四是积极实施安全生产隐患整治，及时建立档案，对全区桥梁、道路等交通安全隐患共计264处，预计投入整治资金1132.6万元，进行分类、分时段、分轻重缓急整治，加强督查，做到了资金、责任两明确。五是组织开展实施了道路交通安全集中执法整治行动。实行交叉联合执法，开展了客运企业安全、驾驶人、危险路段、客运交通秩序、水上交通安全、事故责任督查追究大检查大整治活动，确保了实效。六是扎实抓好了汛期交通安全。及时下发通知，完善应急处置方案，督促检查汛期防汛物资的落实到位。七是认真做好关于切实做好2010年春节、中秋、国庆等重大节假日期间运输保障和安全生产工作。顺利完成2010年普通高考师生运输工作。

2、稳步推进依法行政，加强法制建设进程

一是全面推进依法行政第二个五年规划（2010－2014年）相关工作。及时组织全体参公人员及公务员参加某市依法行政知识考试。二是迎接了2010年全国交通运输行政执法监督检查工作。完善各类管理资料，对案卷文书按程序进行了查漏补缺。三是按照区法制办要求，及时完成了行政执法证件审验工作，积极建立法制业务工作平台，规范证件管理。四是进一步深化创建法治政府推进依法行政工作，全面完成各项规定任务，切实抓好了我局创建法治交通重点工作。五是积极参加某市‚五五‛普法成果展，在全系统营造了我局‚五五‛普法迎接省检、国检和争创全国先进的浓厚氛围，在迎接市‘五五’-6营运车辆从业资培训相关规定，今年全区共新培训客货运从业人员1000余人。七是结合城乡环境整治和某区至某市客运线路公司化改造工作，投入近5万元对318线客运招呼站全面进行了全面翻新。八是驾培、维修市场继续保持了平稳发展态势，目前全区有二类驾校2所，三类驾校1所，对拦江强技汽修作出了取缔处理。九是城市出租车发展工作已正式投放30辆。全区旅客运输线路发展到55条，营业性载客汽车220台，营业性货运车辆2926 台，客运周转量3.6亿人/公里，货运周转量2.06亿吨/公里。

4、完善监管手段，推动海事工作持续发展

一是加强宣传教育，水上安全工作成效明显。2010年全区未发生一起水上交通事故，三项安全指标严格控制为零，水上安全形势持续稳定。二是进一步落实‚救生衣行动‛。督促全区所有客渡船100%配足救生浮具，海事执法人员到渡口码头配合乡镇管船员、签单员深入现场督导，督促有船乡镇落实发航签单制度，落实指导乘客正确穿戴救生衣。三是抓好了船员审验培训工作。全年共举办船员审验培训班2期，参训人员12人次，换发船员适任证书4个，年审并发放营运证28个、运输许可证36个，新办理水工许可1起。四是全面使用新版5.0船舶检验系统，全年共检验船舶36艘563总吨336净吨，337.21千瓦1340客位，换发船舶检验证书19套、国籍证书19套。五是督促保险已经到期客船尽快参保，全年共办理客船强制保险36艘1340客位，船员保险36人。六是进一步整-8公路用地范围内设置商业广告牌进行了拆除，全面完成了上级下达的目标任务。

6、加大巡查力度，加强隐患整治，确保路桥畅通

一是坚持开展日常养护工作。保持了县道管养好路率达69%。始终保持了县乡道路晴雨通车率100%，全年未出现堵车、断道等影响交通的事件。二是抓好重点道路整治工作。相继圆满完成了遂乐路11K+000—54K+000计40公里坑凼填补的整治任务。突击整治了县道39K+000——41K+000段坑洼路段。全年，共清理路肩（杂草）30万平方米，清通边沟水系清通水系边沟30万余米。三是继续加强做好‚安保工程‛中道路警示标志标牌安装任务，在遂乐路、老玉路、东麻路毗卢寺段等完成安装标牌153块，示警桩200根。完成了大光路太兴桥、玉分路会龙桥、嗅护路桃花店桥等病危桥改造。四是做好安全巡查和建档管理工作。完成全区县道公路及桥（涵）的安全普查4次，并按要求建卡立卷。五是完成了全区公路地名普查工作，相关资料已全面完成并移交民政局。

（三）建立长效机制，深入推进城乡环境整治工作 一是继续以车站周边为重点对营运车辆乱停乱放、占道经营、货物扬撒等违规违章行为进行了集中整治，查处车辆乱停乱放14台次、货物扬撒13台次、集中规范停车点21处。二是加强了道路环境综合治理。共出动执法车辆212车次，执法人员487人次，清理公路占道行为162起，规范洗车、维修场点22处，清排乱停乱放机动车1000余台次，治理非交通标志24处，拆除16块，拆除违章搭建1处；查处车辆污染公路48台次；清除公路路障399处；平整、清扫路面13km。三是投入经费对318线客运招呼站全面进行了全面翻新。四是深入开展环境治理进机关活动。成立了文明劝导队伍，倡导文明用语，厉行节约，净化美化办公环境。

（四）齐抓共管，巩固党建和文明创建成果

1、加强党风廉政建设，增强党组织凝聚力和战斗力 一是深化全局系统‚勤廉双优‛争创活动，进一步改进全局党员干部作风。二是加强对交通基础设施建设工程的监督检查，认真治理公路‚三乱‛问题，加强对灾后重建资金的管理和监督，规范交通基础设施建设中的招投标、工程变更、工程管理、资金拨付、交（竣）公验收等热点问题，健全工程建设中的公开、公平、公正、透明机制。三是积极开展‚廉洁、和谐、攻坚‛的主题教育，推行一查三评活动，民主评议‚回头看‛，探索党风廉政建设长效机制，大力推行‚创先争优‛活动，努力提升交通行业形象。四是积极开展廉政风险防控试点工作。年初，我局被区纪委列为15个区直部门廉政风险防控试点单位之一，根据区纪委《关于开展廉政风险防控试点工作的实施意见》（遂安纪发“2010”8号）文件要求，我局采取化险监督考核‚四位一体‛的廉政风险防控管理机制，严格按照区纪委的廉政风险防控试点工作的区划步骤，积极开展四个阶段的防控试点工。五是认真贯彻‚三重一大‛工作机制，不

112动‛的第二、三阶段的工作目标，深入贯彻落实科学发展观，解放思想，转变观念，创新发展理念，破解发展难题，卓有成效地抓好交通各个方面的工作。努力为某区经济社会发展和建设社会主义新农村作出积极贡献。

一、切实加快交通基础设施建设，进一步完善全区路网 一是完成县乡道断头路建设19公里；二是完成遂资高速投资3.5亿元，完成内遂高速投资2.6亿元，完成某区至遂资高速公路连接线建设；三是完成上级下达的客运站和小码头建设任务。四是力争完成争取无偿补助资金2000万元。

加强县道、乡道公路养护管理，不断改善养护质量，提高综合好路率；依法实施路政管理，保障公路安全畅通。

二、落实责任，狠抓水陆交通安全工作

加强水陆交通安全的宣传、监督、检查，狠抓安全制度、措施的落实，集各方力量，扎实开展行业安全隐患排查整改，逗硬落实安全生产管理责任，严防安全事故发生。

三、多措并举，全面促进行业蓬勃发展

一是进一步完善视频监控系统，力争早日完成两处客运码头视频的报批工作；二是以某区城市建设、遂内遂支两条高速公路建设及某区工业园区、电子工业园区、化工园区为为依托，大力发展货运和物流业；三是根据客运线路公司化改造成熟情况，力争完成会龙至某市、聚贤至某市客运线路公司化改造；四是根据磨溪地震灾后新农村建设样板工程建设完工情况和客源充足条件，适时开行灾区村村通客运车辆。

四、以创先争优活动为载体，加强执法队伍廉政建设 深入开展创先争优活动，全面落实整改措施，创新体制机制，使各方面的工作有新突破、取得新进展；使党员、干部职工在思想观念、能力素质、工作方法、工作作风、工作纪律等方面有新的转变，促进交通工作可持续发展。

加强执法业务培训，不断提高执法队伍整体素质；着力抓好廉政建设，要加强廉洁从政教育，落实廉政制度和措施，确保党员、干部职工遵章守纪、廉洁自律。认真抓好精神文明建设、社会治安综合治理、禁毒防艾和消防安全工作。

特此报告

二〇一〇年十一月二十日