铁路局转变干部作风抓安全工作调研报告

第一篇：铁路局转变干部作风抓安全工作调研报告

安全在管理、在干部，关键在干部作风。一系列事故的惨痛教训使我们深刻认识到，干部不认真履行职责，甚至玩忽职守，也是在犯罪和杀人，甚至危害更大。因此，开展安全大反思、大检查活动，必须把转变干部作风作为最关键最重要的任务来抓。

一、转变作风抓安全，就要使各级干部真正成为“安全第一”思想的忠实践行者

干

部作风实，首先是思想上要求实。对于铁路特别是基层站段来说，安全是最大的实。各级干部在思想上求实，最重要最根本的是要真正树立、忠实践行“安全第一”的思想。干部思想上对安全工作存在认识误区，是当前安全管理最大的隐患。有的干部政治敏锐性不强，不能从建设和谐社会和实现铁路大发展的高度来认识安全工作的极端重要性，没有深刻理解路局、局党委三番五次强调的“建设一流铁路局最基本的要求和最艰巨的任务是确保运输安全”的要求，政治上迟钝、思想上麻痹、工作上松劲。有的干部把“安全第一”当成一句口号，说起来重要，做起来次要，忙起来不要，不落实到具体工作中、体现在实际行动上。有的干部不能妥善处理安全与各项工作的关系，当安全与效率、效益发生矛盾时，第一考虑的往往不是安全。有的干部忧患意识淡薄，存在“出了问题狠抓一阵子，平稳之后松一口气”的想法和做法，不能从别人甚至自己的事故中深刻吸取教训。要使各级干部切实转变作风抓安全，就要切实解决好安全理念、安全文化等深层次问题。

一是要使各级干部牢固树立正确的安全理念。重点要树立安全关系大局的政治观，安全是法律责任的法制观，安全是基础、安全在于管理的发展观，安全是最大效益和成绩的政绩观。

二是要使各级干部牢固树立“安全第一”必须具体抓落实的观念。做到：在位置摆放上，安全工作高于其他工作；在组织机构上，安全部门的权威大于其他部门；在投入上，安全费用投入重于其他工作投入；在教育培训上，安全教育优先于其他知识教育；在检查考评上，安全检查评比严于其他考评工作；当安全与效率、安全与效益发生矛盾时，安全摆第一。

三是要使各级干部牢固树立“一岗双责”的意识。职工“两违”产生的因素有思想、管理、机制等多方面的原因，要从根本上杜绝，就必须使职工从“要我安全”向“我要安全”转变，这就需要全方位、全过程、持续不断地强化对职工的思想教育引导。要改变重管理轻教育、重惩罚轻引导，甚至把教育引导工作当成是政工部门、专职政工人员的事的做法。在坚持严格管理严格考核的同时，各级各类干部都要重视安全思想教育，人人抓思想、时时抓教育、处处抓引导,筑牢全员安全意识。

二、转变作风抓安全，就要使抓基本、强基础真正成为各级干部日常工作的必修课

干部转变作风，就要做到工作上务实。对于基层站段的干部来说，就是要扎扎实实地做好抓基本、强基础的工作。基层、基础、基本功是日常性的工作，说起来容易，落实起来难。有的干部政绩观错位，喜欢做表面文章，重抓“抬头看得见”的“大事”、“要事”；喜欢做那些立竿见影、快出成绩的事，而对决定安全成败的大量基础工作，不扑下身子细查真抓，不埋头苦干实干。有的干部安排多检查少、要求多落实少，官僚主义带坏了风气；安全分析会、思想分析会、安全培训教育考试、政治业务学习等流于形式，形式主义使制度走了过场。这是工作上不务实的表现。在抓基本、强基础上真正下苦功夫，需要干部提高“三性”认识，树立“三种意识”。

一是提高基础工作日常性的认识，树立问题意识。安全基础工作的好坏体现在日常方方面面的工作中，如何做好日常工作，要克服看惯、干惯的习惯性思维，树立强烈的问题意识。问题具有无人不有、无时不有、无处不在、不分大小的“三无一不”特点。因此，在安全管理中干部要学会用“放大镜”看问题、用“显微镜”看隐患、用“望远镜”看违章，把问题放大，看远、看深、看透。

二是提高基础工作繁杂性的认识，树立统筹意识。运输安全管理千头万绪，每一个细小环节的失误都可能造成大的事故发生。这就需要统筹兼顾，抓住重点兼顾一般、抓大放小、抓小防大，特事特办、急事急办，问题不入仓、整改不过夜。

三是提高基础工作反复性的认识，树立反复抓的意识。安全基础工作是随时间、空间不断发展变化的，安全意识培养、安全问题整改、安全隐患排除等工作不可能一劳永逸。安全基础管理一放就松，一松问题就出，只有始终保持一鼓作气的干劲、一抓到底的狠劲、一点不松的韧劲、一丝不苟的严劲来抓反复、反复抓，才能确保基础牢靠、坚固。

三、转变作风抓安全，就要使抓重点、抓关键、抓倾向真正成为各级干部想问题办事情的方法论

只有善于求真，才能更好地务实。转变干部作风，必须在“求真”上狠下功夫。当前，基层站段的一些干部不想问题，领导说怎么办就怎么办。工作中眉毛

第二篇：转变干部作风调研报告

“转变干部作风 集中破解难题 推动跨越发展”活动

调研报告

报告人赵卫东 作为一名乡镇基层干部，长期工作在一线，既是党的各项方针政策在农村宣传贯彻落实的具体执行者，又是农村经济社会全面发展、稳定、农民持续增收和生活水平逐步提高的组织者、管理者和服务者，同时也是基层党组织建设的直接责任人，与基层群众联系最紧密，接触最多，所以，乡镇干部的作风和形象关系到广大农民群众对政府的信任程度和支持力度，关系到党的事业和农村工作的开展。根据乡镇干部中普遍存在的问题，对乡镇干部的现状及建设问题作如下分析探讨：

一、目前乡镇干部工作作风存在的问题：

农村工作相对较为艰苦，工作环境和条件差，工作任务繁重，服务对象多、范围广，乡镇干部们在艰苦条件下，面对纷繁复杂的工作局面，把问题解决在一线，把矛盾纠纷化解在基层，为本地的经济发展、社会的全面进步和稳定做出了应有贡献。但也有一些干部经不起考验，思想松动，行动松懈，工作缺乏主动性和积极性，主要有以下表现：

一是长期形成不思进取、满于现状、不善于学习的陋习，能力难以适应新的工作环境。由于不善于学习，政策把握模模糊糊，价值观念扭曲，工作能力日趋低下。面对群众，政策说不清，技术又不懂，群众很难满意，严重影响了干部在群众中的威望，造成工作推进难。

二是群众观念淡薄，服务意识不强。干部受市场经济的影响，物欲思想开始泛滥，把工作付出与获得的报酬加以等同，遇到事情后，干部不从自己身上找原因，就把问题归咎于群众不听话、是刁民，处理问题缺乏理性和耐性，易情绪化，很容易站在群众的对立面，把矛盾激化，增加工作的难度。

三是责任意识欠缺，责任心不强。近年来，过于强调发展才是硬道理，各级政府都认为发展是第一要务，一定程度上淡化了思想道德建设，给人的感觉是：经济在发展，思想在滑坡。干部遇事 “退避三舍”，主动请缨少，回避责任多，还振振有辞地说那事要领导出面才行。

四是干部工作作风不实，缺乏创新意识。主要表现在少数乡镇干部工作中开拓创新意识不强，维持工作现状的思想浓厚，做一天和尚撞一天钟，无所用心，得过且过，工作态度消极，工作作风浮夸，工作起来“蜻蜓点水”，办事拖沓，效率低下，上级安排的任务很难保质保量完成，群众的利益得不到及时实现和维护。创新意识不强，仅仅满足于把任务完成，工作没招数、无突破，片面强调保安求稳，难以创造性地开展工。

二、干部作风不实产生的根源

（一）激励机制不健全，干部积极性难以调动。一方面，少数干部认为选人用人凭关系，自己苦了不一定有结果，累了不一定有回报。另一方面，现在的工资体制是级别越高，工资越高。干部认为做得再多，有时帮了领导做。自己做事最多，工资最少，级别最低，心里极不平衡。特别是现在做事时说基层是基础，基础不牢地动山摇，你作用不小，论功时说领导关键，全靠领导有方，引起干部不满。

（二）、政府管理的转型，群众要求越来越高，干部难以应对。现在打造服务性政府，对干部的要求愈来愈高，干部管理群众的手段越来越少，让你“老办法不能用，软办法不顶用，硬办法不敢用”，服务时你必须是奴隶，否则你就作风漂浮，说话时你必须是讲师，否则你就没有水平，抢险时你必须是勇士，否则你就贪生怕死。于是好干部难做，不如不做。

（三）、行政干部“铁饭碗”没有真正打破，干部没有危机感和责任感。目前，干部有了工作就等于终身进保，干部没有忧患意识，加上少数干部素质较差，领导管理他、批评他，他不找自己过错，就找领导麻烦，认为领导“装兔”，甚至报复。干部严重缺编，给干部管理带来压力。近几年，干部只出不进，干部的绝对数量减少，干部没有了压力和就业危机感。

三、解决问题的办法及对策

（一）要加强人性化管理，多关心爱抚乡镇干部。第一要正确对待乡镇干部的苦与难。这是理解的基础，在当今主客观情况都比较复杂的情况下，作为一个乡镇干部，工作任务是十分繁重的，压力、阻力和困难是很大的，生活也是十分清苦的。对于他们这种在农村工作的艰难程度和辛苦程度，各级领导一定要了解，要知道，要同情。第二要正确对待乡镇干部的功与过。广大的乡镇干部在艰苦的农村“第一线”工作，贡献不小，但同时限于错综复杂的工作环境、工作对象和社会条件，具体工作中的失误在所难免，作为上面的干部如何正确地评价乡镇干部工作中的一些问题，如何更多地谅解他们，就很值得重视，值得研究。

（二）着力提高干部思想和工作水平。一是着眼于提高乡镇干部的思想素质，下力气抓好思想教育。二是要高度重视干部的思想政治教育，坚定干部的政治立场，把握干部的思想动态。三是着眼于提高乡镇干部的业务素质，下力气抓好工作方法的改进，领导艺术的提高，全面提高乡镇干部的政策理论水平和工作能力。

（三）加大对乡镇政府的财政转移支付力度，确保乡镇干部的经济待遇到位。进一步放权于乡镇，要真正归还乡镇一级政权实体应具有的权力，使其成为一个完整的管理系统，使乡镇拥有对本辖区的人事管理权、财政支配权、规划决策权、计划协调权、指挥监督权，形成以块为主，条块结合，灵活运转的管理体制。

（四）要研究乡镇运行管理机制，调动干部的工作激情。工作机制是工作开展的保障，要在深入调研的基础上，找准制约干部工作积极性的根源，尽快出台相关机制，调动干部的工作积极性。

第三篇：铁路局党建带团建工作调研报告

铁路局党建带团建工作调研报告

遵照**铁路局党委的指示要求，9月4日至9月28日，我们就基层单位党建带团建工作进行了专项调研。期间，走访主要运输生产站段41个，占全局主要运输生产单位总数的89；拜会站段党政主要领导62名、分管共青团工作的领导37名；走访一线党支部47个，与63名车间主任（或领工员）、党支部书记进行了座谈

；走访一线青年班组或岗位25个，分别召开站段团委负责人、团支部书记、团员青年三个层面的座谈会14场次，谈心、交流210人次；下发党建带团建工作问卷调查表47份，回收47份。调查过程中，我们与团工作政策的利益相关人具体围绕团组织的作用发挥、运行机制的建设和新形势下如何改进和加强党建带团建工作，进行了平等、充分、广泛的沟通和交流，感触、启示、收获都比较大。现将调查了解到的情况归纳报告如下：

一、基本情况

现状1：全局团员青年队伍和团组织的分布情况

全局现有团员10037人，占职工总数的11。其中主要运输生产站段（按47个计）占94.1的比例，这部分团员的93工作在运输安全生产第一线的关键岗位。现有35岁以下青工33022人，占职工总人数的37。91分布在主要运输生产站段。

全局现有基层团委57个，直属团（总）支部14个，一线团支部651个。有专职团委书记48名，其中，41个分布在主要运输生产站段。**客运段、福州客运段、**电务段、鹰潭机务段4个单位各配了1名专职团委干事。其它7名专职团委书记分布在局机关党委1名、公安系统2名、合资公司2名、多经2名。主要运输生产站段中的向塘桥隧段、**供电维修管理段、厦门站等5个单位和其它非主要运输一线单位均无专职团干定员，设兼职团委书记或团支部书记。

有86的站段党政领导都谈到，团员青年身处行车安全一线岗位，是企业发展的未来，青年队伍不稳，一线不稳，未来不稳。团组织的工作针对青年群体做好专门化的服务工作，引导青年的思想教育，丰富青工业余文化生活，有助于企业管理在一线的加强。

现状2：主要运输生产站段专职团组织负责人的结构

年龄分布：20-25岁15人，占36.5；26岁-30岁21人，占51.2％；31岁-35岁5人，占12.3％。

文化程度：本科（大专）以上文化程度16人，占39％；中专文化程度25名，占61％。

工作经历：从一线运输安全生产工人岗位直接选拔的27人，占66；从原有干部岗位提拔的14人，占34。在一线行车岗位工作2年以上的有33人。团委负责人大都从运输生产一线的优秀青年中选聘到团干部岗位，具有一定的专业素质和一线工作经历。

现状3：有专职定员单位的团工作的负责模式

路局“百千万人才培训工程”实施后，全局有23名专职团干部被选送，占原全局专职团干部数的29。新的定员标准下达后，46个主要运输生产站段单位根据生产力布局调整和以工代干人员选培后的实际情况，有的对团委负责人予以了不同形式的重新明确，也有的还没有明确，以至现有团工作的专职队伍构成比较复杂：

类型单位数实例

未配备团委负责人，指定人员兼职3如永安机务段指定党办主任兼管、鹰潭大修段指定财务科的助会负责

老团干转业多年后“回流”2如新余工务段、九江机养段

大学毕业见习期刚满、新定职3如**车务段、福州工务段、永安工务段

调整后没有及时明确2如**客运段、厦门工务段

负责人长期不在岗，指定人员负责1如鹰潭站团委书记长期在外学习

形成表格中状况的主要原因主要是：有政策规定不能从工人中聘干，原有人员送培后一时找不到合适人选。

更为突出的现象是，有76的专职团干部谈到，每天只能保证有1/2以下的时间来专门从事团的工作，其它时间更多地在帮助单位党办做一些宣传助理或文字的工作。

这些情况都不同程度地滞约了团工作的开展。

现状4：团工作深化开展的约束条件

团员青年反映的影响岗位成才的限制条件：一是有57的人认为，参加学习、交流少；二是有63人认为在岗位上自己的晋升机会少；三是有49的人反映，在一线受关注程度低。

兼职团支部书记反映的开展工作的限制条件：一是87的支部书记认为工作任务繁重，开展活动的时间难以保证；二是64的团支部反映活动经费来源渠道单一，主要由段团委支持，只有少数车间会给予行政支持；三是71的团支部书记反映车间、党支部提供的活动阵地和空间不够；四是81的团支部书记认为自己在一线岗位，自身素质能力不强，缺乏应有的工作力度。

站段团委负责人关注的关键因素：一是68的人认为站段团工作的好坏取决于党政主要领导对团组织和团干部的关心重视程度；二是17的人反映团委负责人的政治、经济待遇得不

第四篇：铁路局党建带团建工作调研报告

铁路局党建带团建工作调研报告

遵照**铁路局党委的指示要求，9月4日至9月28日，我们就基层单位党建带团建工作进行了专项调研。期间，走访主要运输生产站段41个，占全局主要运输生产单位总数的89%；拜会站段党政主要领导62名、分管共青团工作的领导37名；走访一线党支部47个，与63名车间主任（或领工员）、党支部书记进行了座谈；走访一线青年班组或岗位25个，分别召开站段团委负责人、团支部书记、团员青年三个层面的座谈会14场次，谈心、交流210人次；下发党建带团建工作问卷调查表47份，回收47份。

调查过程中，我们与团工作政策的利益相关人具体围绕团组织的作用发挥、运行机制的建设和新形势下如何改进和加强党建带团建工作，进行了平等、充分、广泛的沟通和交流，感触、启示、收获都比较大。现将调查了解到的情况归纳报告如下：

一、基本情况

现状1：全局团员青年队伍和团组织的分布情况

全局现有团员10037人，占职工总数的11%。其中主要运输生产站段（按47个计）占94.1%的比例，这部分团员的93%工作在运输安全生产第一线的关键岗位。现有35岁以下青工33022人，占职工总人数的37%。91%分布在主要运输生产站段。

全局现有基层团委57个，直属团（总）支部14个，一线团支部651个。有专职团委书记48名，其中，41个分布在主要运输生产站段。**客运段、福州客运段、**电务段、鹰潭机务段4个单位各配了1名专职团委干事。其它7名专职团委书记分布在局机关党委1名、公安系统2名、合资公司2名、多经2名。主要运输生产站段中的向塘桥隧段、**供电维修管理段、厦门站等5个单位和其它非主要运输一线单位均无专职团干定员，设兼职团委书记或团支部书记。

有86%的站段党政领导都谈到，团员青年身处行车安全一线岗位，是企业发展的未来，青年队伍不稳，一线不稳，未来不稳。团组织的工作针对青年群体做好专门化的服务工作，引导青年的思想教育，丰富青工业余文化生活，有助于企业管理在一线的加强。

现状2：主要运输生产站段专职团组织负责人的结构

年龄分布：20-25岁15人，占36.5%；26岁-30岁21人，占51.2％；31岁-35岁5人，占12.3％。

文化程度：本科（大专）以上文化程度16人，占39％；中专文化程度25名，占61％。

工作经历：从一线运输安全生产工人岗位直接选拔的27人，占66%；从原有干部岗位提拔的14人，占34%。在一线行车岗位工作2年以上的有33人。团委负责人大都从运输生产一线的优秀青年中选聘到团干部岗位，具有一定的专业素质和一线工作经历。

现状3：有专职定员单位的团工作的负责模式

路局“百千万人才培训工程”实施后，全局有23名专职团干部被选送，占原全局专职团干部数的29%。新的定员标准下达后，46个主要运输生产站段单位根据生产力布局调整和以工代干人员选培后的实际情况，有的对团委负责人予以了不同形式的重新明确，也有的还没有明确，以至现有团工作的专职队伍构成比较复杂：

类型 单位数 实例

未配备团委负责人，指定人员兼职 3 如永安机务段指定党办主任兼管、鹰潭大修段指定财务科的助会负责

老团干转业多年后“回流” 2 如新余工务段、九江机养段

大学毕业见习期刚满、新定职 3 如**车务段、福州工务段、永安工务段

调整后没有及时明确 2 如**客运段、厦门工务段

负责人长期不在岗，指定人员负责 1 如鹰潭站团委书记长期在外学习

形成表格中状况的主要原因主要是：有政策规定不能从工人中聘干，原有人员送培后一时找不到合适人选。

更为突出的现象是，有76%的专职团干部谈到，每天只能保证有1/2以下的时间来专门从事团的工作，其它时间更多地在帮助单位党办做一些宣传助理或文字的工作。

这些情况都不同程度地滞约了团工作的开展。

现状4：团工作深化开展的约束条件

团员青年反映的影响岗位成才的限制条件：一是有57%的人认为，参加学习、交流少；二是有63%人认为在岗位上自己的晋升机会少；三是有49%的人反映，在一线受关注程度低。

兼职团支部书记反映的开展工作的限制条件：一是87%的支部书记认为工作任务繁重，开展活动的时间难以保证；二是64%的团支部反映活动经费来源渠道单一，主要由段团委支持，只有少数车间会给予行政支持；三是71%的团支部书记反映车间、党支部提供的活动阵地和空间不够；四是81%的团支部书记认为自己在一线岗位，自身素质能力不强，缺乏应有的工作力度。

&n

bsp;站段团委负责人关注的关键因素：一是68%的人认为站段团工作的好坏取决于党政主要领导对团组织和团干部的关心重视程度；二是17%的人反映团委负责人的政治、经济待遇得不到完全落实，甚至不能参加一些重要会议；二是认定干部身份，以工代干的团干部迫切希望解决干部身份、职称评定和职级相符的问题；三是72%的人反映团干部出路少，原来从专业技术岗位或在关键岗位工作多年，并表现出色，但转业后却没有机会去从事专业管理工作，希望企业畅通转岗渠道。

现状5：站段党政领导对团组织的基本态度

在我们走访的站段党政主要领导中，32%有担任专职团干部的工作经历。76%的党政主要领导对本单位团的工作表示满意，肯定了团组织在安全生产、[找文章到文秘资源-/www.xiexiebang.com-一站在手，写作无忧！]经营创效和思想教育工作发挥的积极作用，并对团员青年发挥生力军和突击队作用寄予了更高期望，表示会继续支持团组织围绕中心工作开展各类活动。47%的主要领导亲自参加过单位团组织开展的各项活动。92%的党委领导认为来自行政上的支持对团工作至关重要。81%的党政领导回顾八九十年代的团工作，感到现在企业团组织的工作环境和氛围有所弱化。53%的党政领导希望从路局层面建立党团互动、上下互动的机制，为基层党委提供政策性依据，为基层团组织创造良好的政策支持环境。

二、存在的突出问题

1、对团组织和团干部的关心重视程度有逐层递减现象，矛盾的突出方面在一线党支部对团支部的指导薄弱

95%基层站段领导对团组织在企业中的地位是认同的，对发挥团员青年作用的重要性必要性是有所认识的，但对团委功能的界定、工作的具体指导力度并不大，对团组织的期望大于他们实际工作中为团组织创造的平台和提供的政策支持。对团工作重视的程度、支持的力度和指导的深度逐层弱化。如有51%的站段没有制订党建带团建工作的实施细则，91%的党支部没有制订指导团支部开展工作的切实可行的具体措施。有53%的站段领导谈到了青年文明号在一线班组中的创建，只有12%的车间级领导谈起青年文明号。在具体工作的指导上，73%的一线党支部没有将团支部工作纳入总体安排，没有做到同检查、同考核、同推进。

2、对团干部自身的素质能力关注和帮促不够，团委书记的选拔、培养、使用和管理工作有待改进

一些单位选拔团委负责人不考虑工作经历、工作能力。尤其在生产力布局调整过程中，少数单位将团干部岗位作为“照顾性、安置性、随意性”的岗位，不论年龄结构，不论任职资格，不论个人兴趣或是职业定位，以至出现随意指定、人员回流等现象，影响团工作的正常开展。

91%的单位反映，路局政策限制了选拔团干部的渠道。路局规定不允许站段将工人提拔到干部管理岗位，将许多有能力、有素质的优秀青工拒之门外，要选拔年龄合适、身份合适、经历合适的青年到团干部岗位，选择面很窄。

94%的单位没有建立团干部的梯队培养措施，在人员调整后，一些单位临时“物色”团委书记候选人，许多单位面临选不到中意的团委负责人的现象，给团工作的延续性带来较大的影响。

79%的单位不重视团干部的任职和岗位素质提高工作，缺乏有针对性的培养锻炼的具体措施。

73%的单位安排团委书记转岗到部门或车间级党政正职岗位，但87%的单位不按团章规定执行团干部协管制度，站段党委在安排团委书记转岗时事先操作，事后与局团委沟通。24%的单位对团委书记的转岗重视不够，特别是在生产力布局调整或人员机构变化时，一些自身素质良好、工作业绩突出的团委书记被安排在一般干事或技术员甚至车间干事的岗位上，对优化团干部转岗环境带来一定的负面影响，在很大程度上挫伤了团干部工作的积极性，也导致团的工作岗位对素质全面的优秀年轻专业技术人员缺乏吸引力。

3、党建带团建工作制度不统一、不平衡，运行机制不够完善

13%的单位党委从来没有专题研究过团的工作，33%的单位党委每年少于2次专题研究和部署团的工作，72%的一线党支部从未专题研究过团的工作。75%的单位党组织能够落实团委负责人列席重要会议、享受部门正职等相关待遇，但少数单位重视不够、落实不理想，抱着团干还年轻、可以等一等的态度，而往往产生“小数效应”，影响全局。一些专兼职团干部不能列席参加党委中心组或党支部的学习会、必要的党委会（支委会）、党政联席会、安委会、安全例会。

全局团干部“专职不专、兼职不兼”的问题比较突出。有21%的专职团委书记反映把自身的主要时间、精力放在团以外的工作上，长期被其它部门借用帮忙；76%的专职团干部反映自己用于团工作的时间只能保证一半。87%的兼职团委书记处于单位党委要求干就干一点、没要求就不干的状态。85%的兼职团支部书记要挤出时间和精力开展活动，全靠车间党支部、班组支持，希望能够建立落实量化的工作日制度。

团工作活动经费缺乏。原**局各单位团工作经费由路局规定按照单位35周岁以下青工数每人12元的标准予以安排，该经费远远不够站段团组织自行开展活动。原福州分局没有统一标准。并局至今经费标准还没有整合统一，团工作经费大部分由站段行政给予补贴支持，滞约了团工作的开展。

兼职团支部书记的工作大都属于义务劳动，津贴没有保障，从经济待遇上没有体现工作地位。32%的单位团组织自行建立了团支部书记津贴制度，或是给予团支部书记一定的待遇补贴。68%单位没有制订该项措施，缘于路局没

有相关政策的要求。

在青年人才的培养上，团组织“推优荐才”的职能得不到保障。一些团支部反映单位在发展青年入党时，由党支部事先确定发展对象，团支部事后补推荐材料，变相作为团内推优指标。一些团委反映单位或一线支部对青年文明号班组成员进行调整，事后团委才知道人员调整情况，这不利于青年文明号班组的创建和管理。

三、建议和对策

1、建议修订完善全局党建带团建工作制度

基层单位党委每半年保证1次专题听取团的工作汇报、专题研究部署团的工作。落实团委书记的政治、经济待遇，保证团委书记列席参加重要会议，享受单位部门正职相关待遇。要求站段明确团委书记在站段党群工作室的职能，处理好与党群工作室负责人的责权关系，保证团组织作为一级组织独立自主地开展工作。

加大对团工作活动经费的支持，建议参照其它路局标准，统一制订团的活动经费政策。规定兼职团支部书记津贴制度，建议由站段自行解决，给予20-60元/每月的工作津贴。

保证团干部工作时间、精力。专职团干部要将主要精力放在团工作上，兼职团干部要有足够的时间、精力保证团工作的正常开展。建立团支部书记工作日制度，兼职团支部书记每月累计不少于2天的工作日。

规范“推优”制度。建议路局党委组织部与路局团委共同协商每年的发展青年党员指标，保证站段28周岁以下团员、35周岁以下青年入党比例。同时督促站段规范操作。

建议要求单位党政组织帮助指导团组织建立举荐优秀人才的激励机制，把团组织举荐的优秀人才，纳入到单位人才队伍建设的重要范畴。对青年文明号班组长和成员的调整使用以及团员的培养使用，要征求站段团组织的意见。

强化党支部对团支部的“带建”。将团支部工作纳入党支部的重要议事日程，纳入党支部活动和考核内容，纳入党支部书记的绩效考核范围，纳入党支部重点工作。车间党支部每季度必须带团支部书记深入现场进行一次工作检查，提高团支部书记的自身素质和在团员青年中的影响力和号召力。

总结推广站段党建带团建的经验，如**电务段、福州电务段、福州机务段、向塘机务段、**南车辆段、鹰潭车辆段等。将党建带团建工作纳入单位六好班子的评选考核。每年表彰一批党建带团建工作业绩突出的党政主要领导和先进单位。

2、建议完善团委书记选拔、培养、管理和使用制度

在选拔上给予政策支持。团干部既具有干部工作的普遍性，也有其规律的特殊性。团干部受到年龄和转岗条件的制约。基层单位选拔团干部时，应在现有的干部队伍中，对优秀青年干部予以优先考虑。在没有合适人选的情况下，建议以公开招聘的形式，给一线工人身份的团员青年创造机会，为优秀青年成长成才拓宽渠道。

建立新团干部的任职资格考评。站段团委书记原则上应从团委委员、团支部书记和有大、中专文化水平的优秀青年中产生。一般应有在行车安全生产一线岗位两年以上的工作经历。

加大对团干部培养力度。建立站段1：1后备团委书记制度，加强对后备团干部的培养，在站段团干部岗位出现空缺时，站段应在半年内配齐团组织负责人。

建立团委书记的挂职锻炼制度。根据团干部的不同情况和发展方向有计划地选派从事团工作两年以上，有一定工作经验，各方面能力较强的团干部，到基层、到一线生产岗位锻炼。新上任的团委书记选派到路局团委进行挂职锻炼，使其能尽快适应团工作角色。

规范团干部管理、使用制度。坚持“成熟一个，输送一个，成才一个，重用一个”的思路。团干部的考核、调整、使用和管理要执行协管制度，站段党委要事先征求路局团委意见，并需路局团委参与考核。对自身素质好、工作能力强的团委书记转岗一般要安排到车间级正职岗位。

3、建议党政组织加强团组织创建青年放心岗、青年文明号活动的政策支持。

建议路局业务部门帮助指导路局团委修订完善各专业系统青年放心岗、青年文明号活动的创建和管理。

站段党政组织要帮助指导团组织不断深化青年放心岗、青年文明号的创建，在人物财力方面给予政策倾斜，制订落实激励措施，使其成为团组织服务运输安全生产、服务青年成长成才的品牌阵地。

赋予团组织考核、管理青年放心岗和青年文明号的适当权限，由各单位建立推进品牌工作的专项基金。

第五篇：浅谈党员干部作风转变和工作落实

转变工作作风，抓好工作落实----浅谈党员干部如何转变工作作风，抓好工作落实转变作风，狠抓工作落实，提高工作执行力，是应对挑战，完成繁重工作任务的必然要求；也是保证政令畅通，提高行政效能的内在要求；更是实现既定目标的重要保障。同时，党员的作风问题，也关乎到党的形象问题，作风不正，形象好不了，必然会脱离群众、脱离实际。转变工作作风，坚决克服官僚主义和形式主义，使党员干部的作风有一个大的转变，在新形势、新环境、新要求下是很必要与迫切的。转变党员干部工作作风，首先自身要改进学风，加强学习，提高自身素质。当前社会，科学技术日新月异，各种新知识不断涌现，工作中，面临许多新情况、新问题。这就要求党员干部要以身作责，加强学习，跟上时代步伐，不断增强观察问题、分析问题和解决问题的能力，进一步提高领导和管理水平；要牢固树立马克思主义的世界观、人生观和价值观，要加强政策法规、科技知识、管理知识和本职业务的学习，熟练掌握岗位业务，提高自身综合素质，适应现代化管理的需要，不断增强创新能力、分析解决问题能力及驾驭全局的能力。转变干部工作作风，抓好工作落实，切实解决工作中的实际问题，就必须要求干部坚持实事求是的思想路线，倡导求真务实、真抓实干的工作作风，深入基层，深入群众，调查研究，发现问题、分析问题，盯住问题不放，务求解决问题、抓出实效的工作方法。