海康监控软件升级报告

第一篇：海康监控软件升级报告

海康监控软件升级报告书

由于现在用的海康5.03版本平台软件是根据业主方的需求经过了几次定制功能，造成后续维护工作比较困难。目前海康总公司对于5.03平台已不作任何开发，人员重心全部转移到5.2平台上面，为了考虑以后维护问题，我们建议更换平台软件至5.2版本。

对于现在使用的5.03平台通过升级之后将造成存储中的录像资料会丢失，因为平台架构不一样，导致配IPSAN的方式也不一样，IPSAN需要重新配置。

5.2平台在底层开发上经过优化，符合当前平台软件的需求，基于事实上的工业标准的J2EE平台和SOA面向服务架构。因为底层开发经过优化，采用J2EE架构，使得软件平台更稳定，功能更强大。是当前最快速、最高效、最具伸缩性和业务扩展能力的平台架构之一。所有服务采用模块化设计，使得软件使用起来更流畅，更趋于人性化。

海康威视数字技术股份有限公司

各位领导、同事：

大家好，公司现在使用的监控是海康威视数字技术股份有限公司的5.03版本平台监控系统，海康5.03版本平台软件是根据我们特定需求，经过了几次定制而增加一系列功能的软件。因为系统改动较多，四月份监控系统出现故障，存储程序自动关闭，造成三天的录像丢失，经过厂家技术人员维护，现以恢复正常使用。厂家建议我们升级系统，将在不会出现此类故障。海康目前海康总公司对于5.03平台已不作任何开发，人员重心全部转移到5.2平台上面，为了考虑以后维护问题，建议更换平台软件至5.2版本。5.2版本将保留5.03版本我们定制的功能。

5.2平台在底层开发上经过优化，符合当前平台软件的需求，基于事实上的工业标准的J2EE平台和SOA面向服务架构。因为底层开发经过优化，采用J2EE架构，使得软件平台更稳定，功能更强大。是当前最高效、最具伸缩性和业务扩展能力的平台架构之一。所有服务采用模块化设计，使得软件使用起来更流畅，更趋于人性化。海康以对5.2版本的系统进行长达半年的实验测试，没有出现任何故障，故现在对其所有客户进行统一升级。

5.03平台通过升级到5.2版本之后将造成升级前存储中的录像资料会丢失，因为平台架构不一样，导致配IPSAN的方式也不一样，IPSAN需要重新配置。经和技安环保部和行政保卫部两个部门的负责人沟通，近期公司没有出现任何被盗或者其他不法行为，为了安全起见，升级前我们会将东南西北六个大门的监控录像下载三天进行保存，因为录像所需存储太大，不能把所有录像都一一保存。系统升级需要6个小时，届时将会有厂家专业技术人员现场升级。

以上是否可行，望领导批示。

第二篇：海康硬盘录像机升级说明

海康硬盘录像机升级说明

一、将硬盘录像机接入到办公局域网

注：如果硬盘录像机已经接入到办公局域网的，可跳过本节 1.将显示器接到硬盘录像机的VGA接口上 2.将USB鼠标插到硬盘录像机上

3.点击鼠标右键，在弹出的菜单上选择主菜

4.弹出登录窗口用户名为admin，出厂密码为12345，如果之前改过，则用改过的密码登陆 5.成功登录后，进入配置界面，点击网络配置

6.将IP地址改成局域网内的空闲IP地址，子网掩码填255.255.255.0，默认网关填写局域网的出口网关。如果不知道怎么填可以找一台电脑看一下电脑的网络设置。7.配置完成后退出配置界面

8.用一根网线将硬盘录像机接入交换机

9.在电脑上打开浏览器访问http://录像机IP，如果能打开页面，则网络配置正确。

二、升级固件

1.在电脑上打开浏览器访问http://录像机IP 2.填写用户名和密码登录 3.点击配置-> 系统维护菜单

4.找到升级的区域，点击浏览按钮，找到digicap.dav文件，然后点击升级。

5.升级会持续几分钟，完成后会自动重启，如果提示升级成功，但没有自动重启，可以手工断电重启。

6.重启后重新用浏览器访问页面，能看到下图“平台配置”菜单，即说明升级成功

第三篇：关于增加、升级视频监控的报告

关于请求增加、升级视频监控的报告

XXX：

XX小学是一所农村寄宿制学校，为了师生的安全防控，学校已安装模拟监控摄像头X个，但仍未达到校园全覆盖的标准，根据公安部门的要求和实际需要，我校拟对原有监控改造升级，另增加食堂、餐厅、幼儿园等处X个探头，以此加强我校自身维稳力量，进一步提升师生安全保卫工作。

专此报告

XX小学

二〇一X年X月X日

第四篇：南通市运输管理处软件升级报告

南通市运输管理处 道路危险货物运输 信息管理系统（升级）

项目完成报告书

南京敏思科技有限公司

二0一一年十一月三十日

导语：

南通市运输管理处《道路危险货物运输信息管理系统》是集危险化学品基础数据库、危险品运输应急预案库、危险品运输企业应用数据库、危险品运输报备管理和危险品运输车辆GPS动态监控为一体的全方位危险货物运输管理平台。该平台为企业危险品运输的管理提供了信息查询和服务，提高了管理部门对道路危险货物运输管理的科技化水平，强化对道路危险货物运输的监管力度，有效控制和遏制道路危货运输安全事故的发生。但随着管理部门对危化运输管理的重视程度逐渐加大，2011年六月份起，南通市运管处在对道路危险货物运输信息管理系统试运行的基础上，提出了对道路危险货物运输信息管理系统的升级改版需求。要求对从业人员管理模块、GPS信息管理模块、电子路单报备模块进行了统一的升级。

我公司按照南通市运管处的委托和升级改版需求，组织技术开发组按照改版的计划，实施改版方案，于2011年11月底初步完成了对道路危险货物运输信息管理系统的软件升级和部分模块的功能扩张的设计、研究和初步测试。

一、具体项目完成及相关功能

●增设主菜单滚动模块

●发布固定表格

●发布管理部门的最新工作要求

●增加滚动信息企业应答窗口

运管部门发布信息之后，企业是否在第一时间进行查阅，是否及时反馈有关信息。应答单位、未应答单位、每月对应答率进行统计,这里企业登录时强行弹出信息通知窗口。

●完善企业信息管理

●对目前系统中的企业信息排列进行重新排列

●增设从业人员岗位管理

●增加专职管理人员、GPS监控员、内勤管理员、装卸管理员、押运员等类别

●增设人员与企业应根据经营范围、经营规模的匹配功能。

配备规则：1-10辆车需要有1个专职人员，1个GPS人员，1个内勤人员，11-20辆车需要有2个专职人员，1个GPS人员，1个内勤人员，21-50辆车需要有3个专职人员，1个GPS人员，1个内勤人员, 51-100辆车需要有5个专职人员，2个GPS人员，2个内勤人员, 100辆以上车需要有6个专职人员，3个GPS人员，2个内勤人员。(1)、以上岗位设置后，一旦人员信息输入，管理部门确认后就不得随意修改，每次修改信息均需呀提交管理部门审核后才能在系统中变更。(2)、增加从业人员服务单位管理，准许企业新增外地核发的从业资格证，本地从业人员与服务单位匹配需要经运政在线核准信息。(3)、以上岗位上的人员设置一旦有了归属的企业，其他的企业不能再添加成为本企业的相关岗位人员，以人员身份证号码+姓名这个组合进行判别。绝对不允许出现同一个人在不同企业兼职的情况。

增设从业人员年龄限制功能，年龄超60周岁的从业人员在系统中标准为红色并死锁禁止企业使用；

●车辆调度管理，增设报备率、已报备车辆、未报备率，未报备车辆等以便于监管，增设统计功能。

● 增设空载满载、装载（卸载）时间、始发地名称、目的地名称、驾驶员联系电话、押运员联系电话、托运单位联系电话等内容。● 危险货物业务信息管理

车号、驾驶员姓名、押运员姓名录入之后，驾驶证号、押运员证号能主动生成。

●危险货物运输业务分析

修改、提交、删除的三个键位置进行修改，以符合使用者的习惯。●建设道路危险货物运输监管应用子系统

车辆登记完设置了一键提交，以解决一起提交或单个提交起来有点繁琐的问题。

部分企业车辆多，电子路单报备工作量大，进而增设报备的模版由企业自行维护，允许当出现多车装运同一种货物时候，准许企业选择多车打勾，只填报一次路单，同一辆车一天往返同一地点的，准许填报一次路单，然后后面输入往返次数。

●升级GPS管理模块

更改了车辆定位。车辆的实时位置和状态使其能够更加的一目了然。

车辆行车轨迹。系统不能自动以动态形式回放车辆运行轨迹，让

使用者能清晰、细致地了解车辆的历史运行状态。

解决原先GPS回放，地图窗口无法最大化的问题

参照江苏省运管局运输综合信息平台上GPS管理的模式，进行GPS数据的细化分析管理。

●平台里增设内部交流的BBS

只有本系统中的用户才能登录该BBS，并在上面留言。

业户在经营运输中遇到问题或需要对某项政策法规加深了解，可以随时在管理群中提出，并立即得到网络管理员的详细解答。

运管部门在GPS监控系统发现车辆超速等违规问题时，可以及时通知业户进行改正，并能直接在网络上看到业户的改正情况，根据改正是否到位，与业户进行进一步的实时沟通。也可邀请GPS维护人员进入管理交流群，业户在使用GPS时遇到的问题及故障能够得到及时解决。同时通过及时地沟通交流，加深了管理部门与业户之间的了解，管业关系更融洽了，在管理中能够得到业户的理解和支持，为今后更好地开展工作打下了良好的基础。（建立危货QQ群不方便，往往换人就要重新申请）。

二、平台升级（改版）工作过程

●6-7月份由南通市运管处信息科和货运科一起对平台的各个模块进行梳理，确定一个粗放的改版需求。

●8月份由敏思公司派技术人员将改版需求编写成改版的方案，并制

定改版计划交运管处信息科和货运科审定。

●9-10月份敏思公司组织技术开发组按照改版的计划实施改版方案，完成改版程序的开发和初步测试。

●10月份由敏思公司将改版程序部署到运管处机房服务器上。●10月份敏思公司组织对全市的危险货物运输试用企业进行专题培训，指导企业如何正确使用危险货物运输系统中的企业平台。●11月中旬升级后的系统正式上线试使用。

三、结论

系统应用效果展现与试点单位用户评价：系统稳定试运行以来，运输管理部门和部分运输企业试点单位的用户已基本了解了系统的有关新增功能。试点企业普遍反映改版后的平台更加贴近日常管理工作，其中的货物电子报备模块比旧版本使用方便，操作更便捷，特别是多车报备功能提高了企业的报备效率。此外，改版后的GPS管理监控功能也比旧版本强大，车辆运行轨迹回放系统的响应时间变短了，GPS接入统计模块非常方便管理部门和企业进行日常的统计。

请南通市运管处对升级（改版）后的《道路危险货物运输信息管理系统》作进一步的试运行，发现情况及时沟通，以便使系统进一步改进和完善提高。

第五篇：软件升级服务合同

合同编号：_________签订时间：_________

甲方：_________

乙方：_________

甲乙双方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》的规定，达成如下协议，并由双方共同恪守。

第一条　合同性质

本合同属于软件升级服务合同。

第二条　合同内容

甲、乙双方经过友好协商，乙方为甲方购买的“_________”软件，进行版本的升级。升级内容为：

1．彻底更换为现有的“_________”最新版本防病毒软件，包括策略中心一个、服务器端_________个、和客户端（_________）个，升级费用为_________元整。

2．乙方为甲方提供一年的病毒升级服务。服务费为_________元整。

3．乙方提供上门的安装、调试。服务费为_________元整。

第三条　合同金额及付款方式

1．本合同总额为_________元人民币，大写：_________。

2．支付方式：在签定合同后，乙方按合同要求，向甲方提供软件并抵达安装现场，开始调试安装，为甲方提供正式国际授权序列号，以保证用户得到网上升级服务，安装完成后，支付乙方全部款项。

第四条　合同执行期限

乙方应于_________年_________月_________日前为甲方提供软件产品；并于_________年_________月_________日前到甲方现场开始安装调试设备。

在甲方提供满足本合同第六条要求的调试环境下，乙方应在_________个工作日内安装调试完毕，并开通。

第五条　标的约定

乙方所购买软件应保证为正版软件，并提供必要的原装的产品安装介质，须提供其代理该软件的资格证明。

第六条　乙方应在_________公司提供的软硬件平台上安装本合同中规定的软件。

第七条　服务及培训

1．乙方向_________公司免费提供远程维护技术，通常系统故障，提供实时响应远地解决。在远程维护无法排除故障时，乙方提供48小时内到达现场服务。

2．在正常使用情况下，乙方对所提供的软件提供一年的保修。保修期自验收（非终验）合格日期算起，保修期内免收各种费用。

3．若非软件本身质量原因（如因甲方误操作等原因）所造成的损坏则不在保修之列，但乙方应及时提供技术支持。

4．乙方对系统提供终身技术支持。超过免费保修期，若软件出现故障，乙方只收取成本费（含材料费、差旅费）。

5．由乙方对使用方操作人员进行现场免费一周培训。

6．乙方提供软件终身免费升级，甲方要求新增加软件模块时，乙方可适当收费。

第八条　乙方的违约责任

乙方不能交货的，退还全部货款并支付合同总额_________％的违约金。

第九条　甲方的违约责任

甲方逾期付款的，应按照中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。

第十条　不可抗力

甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

第十一条　争议解决方式

1．在合同履行过程中发生争议，双方应当协商解决。

2．协商解决不成，双方商定，采用以下第_________种方式解决。

a．申请仲裁委员会仲裁；

b．向人民法院起诉。

第十二条　补充约定

1．签约方确定以下内容作为本合同的附件，并与本合同具有同等效力：

_________。

2．其他需要补充约定的内容：

_________。

第十三条　合同生效

本合同正本一式贰份，甲乙双方各执一份，经双方签字盖章后生效。

甲方（盖章）：_______________ 乙方（盖章）：_______________

法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日