驾驶心得

第一篇：驾驶心得

驾驶心得

我是一名专业司机，开车积累的一点心得体会与各位交流一下：

1．开车不是比速度的心得：以前觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少，开车越来越细心。开车年份的延长，我越来越体会到以前老司机们讲的话，开车时间越久，越不敢开快车，开车也越来越细心，而这正是开车安全的保障。

2．斗气车肯定损人不利己的心得：开车上路，斗气车最要不得。从前发生事故总想暴打对方一顿，现在被人追了尾都想私了算了；从前觉得别人乱开车就想教育对方一下，现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。老实说，我也有开车生气的时候，尤其是遇上那些不文明开车的。但是随着开车年数增多，我也积累了些克服的办法。现在一旦和其他司机“铆”上了，心头冒了火，我就会提醒自己想三件事：一想你有没有时间开“斗气车”、“报复车”，出事频率极高。两车一碰，你要喊交警、喊保险公司，之后还要跑交通队、跑修理厂，为了斗一时之气，起码要花上足足三整天来料理后事。二想你愿不愿破财：因斗气而出事故，就算保险公司为你理赔，那也是“十赔九不足”，你要准备自己掏钱出来。当你数出几千几百元人民币时，后悔已经来不及了。三想你愿不愿折寿：开“斗气车”“报复车”，弄不好双方头破血流、送医院抢救都有可能。逞一时之勇，损几年阳寿，这笔账太不合算，损人不利己。

这些年来，通过不断地总结感悟自己的经验和接受他人的教训，我深深地体会到；养成良好的开车习惯和开车心态非常重要。

2013年8月27日

第二篇：驾驶心得

从拿到驾照到现在8个月的时间，从自己单独驾车到现在半年的时间，总里程1万公里，总结了些城市，山路，高速，国道，省道，乡村道路的一些心得经验，供将要学车和已经有驾照但是上路不熟练的朋友们看看，希望能给大家提供些帮助，因为也是刚刚从新手过来的，一些心得体验还有印象，不足的地方日后再补充！

首先正规驾校学习，别认为驾校学的东西就没用，如果没用学它干啥！

科目一的作用，交通法规和罚款数目可以不去记，你也记不住，主要是记道路各个标志牌的意思和路面上各种线的含义，为啥和大家强调这个，比如遇到十字路口，在离路口一段距离的时候你可以知道这个路口有没有左转车道，左转车道有几条，这个路口可不可以掉头，过了路口限速是多少，可不可以鸣笛，有没有机动车到和非机动车道，有没有公交专用车道等等，为什么要注意这些呢，因为开车的人老被罚款伤不起啊！熟练的了解交通指示牌和地面指示线的含义，可以让你从容驾车，省一大笔银子，给孩子将来买奶粉也行啊！

科目二的作用，都说每天顶这大太阳或者在寒风中瑟瑟就等上一次车练倒桩！有啥用啊！其实认为没用的童鞋们错了！对于一个从来没有坐在汽车驾驶位置的人来说，汽车就是一个陌生的东西！对于一个陌生的东西要怎么去了解他呢，当然是从最简单的开始了。科目二就是给大家一个了解汽车的过程。倒桩的时候教练会吧油门拔了，你踩油门车也快不了，一档起步，慢慢悠悠的晃过去再倒进来，时间长了没意思，但是这就是让你熟悉汽车的开始，就和见了一个陌

生人一样，想要认识他总得先说“你好”之类的话，不能因为觉得老说这个话没意思，第一次见面就搂着去吃烧烤，那肯定不行！接下来的内陆，值得一提的就是侧位停车和半坡起步。剩下什么单边桥，压饼子，百米加减档这些无所谓。侧位停车在城市里很实用，车位现在越来越少，汽车越来越多，找到一个好车位就把爱车紧贴马路牙子停进去，太靠外了自行车会刮蹭你的车，最佳位置是停到离马路牙子有个5到10公分，如果离马路牙子太近，你要走的话就难了。当你发动汽车走的时候，往左一打轮发现打不动，下车一看前轮和马路牙子亲密接触了，拧不动方向了，前后都停着车，肿么办？这个时候手忙脚乱的一点一点往出蹭吧，会发现马路牙子把轮胎的侧面磨了！那恭喜你，你的轮胎寿命将大大的减少了。轮胎不怕扎钉子，最怕侧面被划或者 被磨，这和鞋的道理是一样的。练好侧位停车会让你对汽车有一个总体的感觉，这种情况发生的几率就很小了！当然这个只是针对马路边的停车位说的，如果有很大的停车场那就另当别论了！然后是半坡起步！一个好的教练会教你两种半坡起步的方法，一种是拉手刹，一种是半离合，如果你开车的时候半坡起步用的是半离合的方法，而且起步很稳很顺畅，那么恭喜你，你对离合器，刹车和油门的配合就已经掌握啦，骨灰级的司机就是在半坡停车的时候不踩刹车，不拉手刹，就靠半离合的怠速牵引力和汽车的重力相加得零，然后稳稳的停在坡上等红灯，绿灯一亮，没有往后溜车的多余动作，直接走人。当然，自动挡的车除外。

科目三就是为了让大家拿到驾照设置的一项多余的科目，没

有任何实际意义，这个不说了！

经过漫长的等待………………我去，终于拿到驾照了！拿到驾照的一瞬间，再热的天气都有一丝凉风从脸颊划过，有木有……再冷的夜都有一股暖流从心底涌出，有木有……再厚的云都有一缕阳光照射到你前方的路，有木有……再干涸的土地都有一株绿色映入你的眼帘，有木有……

考本容易用本难呀！因为奶奶家在山区，当时还没有开通高速，所以回去走的山路。也给我提供了良好的练车环境！一个月回奶奶家的次数是我往常一年回去的次数，一举两得！

拿到本以后，我建议抽出时间找专人专门去路上练！先练直路，然后练山路，最后走市区！建议用手动挡练，手动练会了开自动挡就和玩一样！当然这是有条件的情况下按这个程序来能给你打一个好的驾车基础和驾车习惯。如果没有这些条件，比如到了南方，平原，哪里有TMD山啊，那怎么办？那就直接市区里练就行啦！

我说下我在市区开车的心得吧，市区开车其实很复杂的，汽车，电动车，自行车，行人，宠物等等，都是潜在的安全隐患。市区开车需要注意:

1不要跟在公交车和出租车后面，能超过去就超，超不过去至少留出两个车位的距离！

2不要和任何一辆机动车并排行驶，最少超出或者尾随半个车位，以免突发情况两车刮蹭。

3不要跟在年限很长的机动车后面行驶，这个车是新车还是旧

车，首先从外观上能看出来，还有就是车牌号，这个每个城市不一样，太原为例，晋A后面跟着5个数字的车一般为年限很长的车，这类车尽量别跟，以免前车因为故障为题突然停车造成交通事故！

4过没有红绿灯的十字路口，眼睛要直视前方，用余光观察左右来车，慢速通过，切不可专门看左面或者右面，也不要左右来回看，所谓看花了眼就是这道理，很容易出事。

5转向灯不论在什么时候什么地方，有车没车，有人没人，只要转弯就打转向.6,如果要并道通行或者挑头，尽量打开车窗给后车或对面来的车打个手势，一定要面带微笑，百分之百没问题，如果强行通过，被人骂不说也有可能发生交通事故，如果面部没有微笑……你以为四海之内皆你妈啊，谁都得让着你！

7晚上开车要注意，城市里照明好，没必要开远光，如果遇到对面的车犯2开个远光晃眼，你可以变换远近灯光示意，就说晃住你哥（姐）的眼了，但别和这种没有素质的2B对这干，万一对面是个青光眼啥的，迎头给你个痛击，伤不起啊！

8记得把车门要锁好，尤其是女童鞋，喜欢把包包放在副驾驶上，车门不锁等红绿灯可能会遭来贼，偷不成变抢，记住虽然车门锁好了，所有的车玻璃摇到一半以上就行，全摇下来和开着门有啥区别！

9雨天行车一定要慢，过积水的时候如果飞溅起水花到了行人的裤子上，行人可能会抡起砖头砸你的后玻璃，这是素质问题！

10在和非机动车在一起走的时候，一定要多看后视镜，无声杀

手电动车是你最大的隐患，尤其是那种改装过的非主流电动车，上面装的天线比2层楼还高，还TMD骑车带人，虽然他们车上有大功率的功放放的迪曲，但是他们不按常理出牌啊，不走寻常路啊，切记切记！

11看到政府车，非执行公务的警车，救护车，消防车，公检法等等公家的车，即使他没拉警报也别很嚣张的超车，如果拉的警报千万别和他们彪速度或者不给让道，交通法规里有一个“超越特种执勤车辆”的违法条理，罚200记3分，而且没有照片，强制执行的，我就受过一次这害，实在冤枉！

12.教大家一个小诀窍，如果想在路边临时停车，等人或者干什么，但是路边又没有车位，这怎么办？如果因为停3分钟骑警过来罚款太不值得啦，这个时候你可以靠边开启双闪，把前机盖打开，假装车坏了，交警过来你就说车温度过高了，车不敢走了！千万别编其他的理由，交警也不是傻子！记住一定要开双闪，最好摆出一副无奈的表情！屡试不爽啊！如果交警要给你叫救援，你就立马阻止，说已经凉了一会了，应该好了！你就算停到长安街上也没事！

然后和大家分享一下高速的心得。

1上了高速注意最低限速和最高限速，如果你低于最低限速也是会罚款的！

2真爱生命，远离大车！啥是大车，别以为四轴以上的车才是大车，只要比你大的车你远离就是，别并排走，超车的时候一定要打喇叭，或许你超的这个车的司机已经疲劳驾驶了，给他个提醒！

3不论是进高速还是出高速，都有收费站，别跟到大型货车后

面排队领卡交费，能节约不少时间！

4过隧道切记要提前减速，减到时速60公里肯定安全，出隧道也一样，隧道里一定要开启大灯！

5高速超车一定要提前打转向，切不可从任何车辆的右侧超车！所以上高速前一定要检查转向灯是否正常工作，轮胎气压是否正常！

6高速超速不是超过最高限速罚款，而是超过最高限速的50%才罚款，例如最高限速80，你超过120的话有摄像头或者摄像车那你就中标了！最低限速的罚款同理！隧道除外，隧道里该是多少就是多少！

7如果跑高速长途，单向里程大于500公里的，最好早上8点以前出发，赶早不赶晚，如果太晚了会有大车在出口挡路，一般城市都限制大型货车进入城市的时间，所以大型货车都在高速出口等待夜晚的来临，一堵N个小时啊！

最后和大家分享下国道，省道，乡村道路的心得！国道在交通指示牌上是G打头的，G后面是1XX的是以北京首都为中心的放射线，通向全国的一些主要城市，G后面是2XX的是南北走向的道路，G后面是3XX的是东西走向的道路！可以说国道贯穿中国的大江南北。可以这么理解，最好走的是高速，然后是国道，然后是省道（S开头的），然后是县道（X开头的）然后是乡村公路。高速公路是禁止行人和非机动车通行的，所以在高速路上撞了行人，你没有任何的民事及刑事责任！但是国道这些一般道路就不一样了！国道一般是穿越县

城村庄的，有很多路口，这个需要大家注意。一般国道是双向6车道，四个机动车道，两个非机动车道。也是禁止从任何车辆的右侧超车。出了市区一般限速是80，这个你超一点就算违章。国道上的限速是不断变化的，大家一定要看清楚。国道中间如果没有隔离带一般是双黄线来区分双向的车，切不可压线行车或者越线超车，不可挑头！一旦发生事故，那就是你的全责。省道一般是双向两车道，再加两条比较窄得非机动车道。中间以黄色虚线分开双向来往的车辆。黄色虚线可以压线或者越线超车，但是要确保对面没有车来的情况下！可以挑头！国道省道大型载货车很多，完全参照一个标准，珍爱生命，远离大车！县道和乡村公路特别要注意行人和牲畜！农村的人一般交通意识比较淡薄！管你什么逆行不逆行，有车没车，直接赶着一群羊就横穿马路了！这个时候别着急，让他们先过，切不可和当地村民发生冲突，否则晚上进羊圈的可能是你！还有就是走到乡村路上会发现路上铺满了庄稼，尤其是秋天的时候，一群村民拿着耙子在一旁等你开车从庄稼上通过，别害怕，就当帮老乡一个忙，当你通过以后看后视镜会发现他们拿耙子在你车轮走过的地方把粮食高高的扬起，这个是把谷粒和包着谷粒的皮分开的过程，经过无数车的碾压之后，就有了我们吃的小米了！这个是北方一些落后的农村有，一般是碰不到！

我知道的全和大家分享了，最后说一句，开车一定要系安全带，速度一定要慢！十次事故九次快，还有一次没系安全带！现在买车也容易，我只是希望我的朋友们拿到驾驶证后有一个好的心态和好的技术，为自己也为他人！

另附：自动挡和手动挡本质的区别！我个人认为哈，不是站在专业的角度去分析的！自动挡的车固然方便，但是同一款车型自动挡要比手动挡贵！日后的保养也会比手动挡贵！手动挡驾驶乐趣多一些这是真的，自动挡如果你没有左腿也能开，开车真的是个枯燥的事情，我个人偏爱手动挡的车，加档减挡，听声音看转速，半离合加速，让自己多了些乐趣，普桑开出了兰博基尼的感觉，哈哈！

差点忘了，开始上路练车的时候，开车的姿势一定要潇洒啊。不要把脸贴到挡风玻璃上，胸口贴到方向盘上！身体自然的靠在靠背上，两个胳膊自然的放在方向盘上，把后视镜和倒车镜的位置调好！

第三篇：驾驶心得

驾驶心得：

周日蔚20080410130

短短的驾驶实习经历让我感受到了作为车辆工程的学生的那份自豪。实习老师的耐心和技术让人感动和佩服。

在实习的过程中，作为新手的我也了解了一定的驾驶常识和技术，也触发了我尽快考取驾驶证的热情。在这次驾驶过程中老师尽可能地给我们介绍知识，我也在课外大量查阅资料了解了一些作为驾驶员必备的常识，这些知识会潜移默化地牢记在脑海中：

堵车或等灯的时候别跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

加油的时候别踩到底，待转速快达到3000就不要继续给油了，这样才能保证发动机充分发挥性能，达到较长的使用寿命。

停车的时候，尽量将车头朝外，走的时候方便。开车门时，一定要先看后视镜，确保后面安全才能开车门。

开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口。

在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，遇到大公共靠边进站，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断是否安全。

总之，开车是一件关系到自己安全和他人安全的事情，所以宁停三分、不争一秒。将安全意识永远摆在首要位置，这样车辆才能方便你、我、他……

第四篇：驾驶心得

我学车时的笔记（1）

我这人脑子不太灵活，学车是把教练说的都记录下来的，下面是我学车时笔记希望对大家有帮助 一、离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。(一)方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分 同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反 手 轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两 手 同时离开方向盘。否则要扣分。二、汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。

三、油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。

四、脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停 车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容，在遇见性停车的基础上把握好停车位置。

五、变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不 准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急 情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行 车；六不准猛抢猛挂挡。

六、手刹拉杆。刹车:上拉位.松手刹:下压位.二，起步停车和加减挡要点。

（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。

（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速 提高一挡后加挡.加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡）3）升高一挡 4）抬离合（使车按新挡速行驶）5）踩油门（为再升挡做准备）。

（五）减挡。1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂 2挡。

（六）停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关 灯 10）关电门。

驾校常见问题解答：

·雨天驾车正确使用雨刮器

想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。1 大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。2 暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。

·酒后上路驾驶扣分介绍

三种行为一次扣12分

规定：饮酒后驾驶机动车，在高速公路上倒车、逆行、掉头，使用伪造、变造机动车牌证3种违法行为，由一次记6分调整为记12分。对违反禁令标志、禁止标线指示违法行为的记分分值由2分提高至3分。解读：近年来，酒后驾驶等因驾驶人主观故意造成的严重交通违法行为，给道路交通安全带来较大危害。此次修改中的另一个重点就是加强驾驶人源头管理，对部分驾驶人主观过错大、严重影响道路交通安全、扰乱道路交通秩序的交通违法行为提高记分分值，加大对交通违法行为的处罚力度。

违法记分项目减为38项

规定：违法记分项目由47项减为38项，其中，一次记12分的6项，记6分的9项，记3分的11项，记2分的8项，记1分的4项。

解读：取消对“低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶”等12类交通违法行为的记分处理，合并了9种项目。这是针对目前交通违法行为记分项目偏多、重点不突出等问题，进一步扩大轻微交通违法警告教育，减少了交通违法行为的记分项目。

新《机动车驾驶证申领和使用规定》明年4月起施行

从明年4月1日起，司机一旦酒后驾驶被查获，将直接扣除12分取消驾驶资格。昨日，公安部交管局正式发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，有关负责人对此进行了解读。

·行车3个危险时间段

午夜时分———午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。

午间时分———上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。

黄昏时分———据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。

·机动车驾驶证换证指南

1、办理换证业务：

条件：①机动车驾驶证有效期满；②达到规定年龄；③自愿降低准驾车型；④机动车驾驶人信息发生变化；⑤机动车驾驶证损毁的。

申请人所提交证件：

身份证明、《机动车驾驶证申请表》、申请人的机动车驾驶证。属于有效期满换证、达到规定年龄换证的，应出具《身体条件证明》。

提醒：

①机动车驾驶人达到累积记分满分的，扣留机动车驾驶证，且按照规定程序进行学习、考试。②确认申请人信息，及是否有被注销、吊销、撤销情形的。

2、办理补证业务：

申请人所提交证件：

身份证明、《机动车驾驶证申请表》。

提醒：

机动车驾驶证累积记分情况；是否具有被注销、吊销、撤销机动车驾驶证情形的。

3、办理注销业务：

申请人所提交证件：

身份证件、《机动车驾驶证申请表》。属于身体条件不适合驾驶机动车的，需医疗机构出具有关《身体条件证明》。

条件：此项业务系自愿办理注销业务的。

提醒：

申请人属于被撤销的，审核后收存机动车驾驶证和《公安交通管理撤销决定书》；属于被吊销的，审核后收存机动车驾驶证和《公安交通管理转递通知书》；属于其他符合注销条件而未办理注销业务的，查询审核后，车管所可直接签注意见。

第五篇：驾驶培训心得

我在酷暑中迎来了作为我的大学生涯中的最后一个暑假，当然，这也是我多次经历社会实践中的一次。对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天色炎热，烈日当头，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，增加自己的技能，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，让自己发展的更快更高更强。

邻近放暑假的时候，我们班开完班会，班长给我们每一个人发了一张大学生暑期实践流动登记表，要求我们利用暑期的时间投身到社会中去，目的是要我们从现在开始积累社会经验。暑期社会实践流动是学校教育向课堂外的一种延伸也是推进素质教育进程的重要手段，可以有助于大学生接触社会，了解社会。同时实践也是大学生学习知识锻炼才干的有效途径更是大学生回报社会的一种良好形式。因为我个人对汽车爱好有着浓厚的兴趣，所以暑假一开始我就已经和父母商量着，准备去学习汽车驾驶技术。

当我走进汽车驾驶培训基地，心中顿时涌起一片涟漪，因为一想到马上就要真正接触到我喜好的汽车，驾驶它的感觉，心里别提有多兴奋了。一开始，教我们的师傅带领我和一组的学员

在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必需要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，究竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。不管是学习仍是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人提高前辈的地方，也要不断学习别人怎样做人，以进步自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯挚，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们老是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感慨感染很深的一点是，在学校，理论的学习良多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会碰到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。下面我做下小总结：在社会上要善于

与别人沟通是需要长期的训练。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个集团中，人与人之间协力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻痹的自诩，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。实在有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得轻易解决了。

知识的积累也长短常重要的。知识如同人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很目生，要想把工作做好，就必需了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

这次亲自体验让我有了深刻感慨，这不仅是一次实践，仍是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己熟悉的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面