德国汽车机械电子师资格证书培训项目

第一篇：德国汽车机械电子师资格证书培训项目

德国汽车机械电子师资格证书培训项目是由北大资源学院与德国职业进修学院（ITW）、德国职业促进和培训学院（ABU）团结开办的中外配合办学项目，国度教育部将此项目定格为“高等职业教育”项目，于2004年3月启动。“德国汽车机械电子师”证书由德国职业进修学院（ITW）、德国职业促进和培训学校（ABU）团结颁发，德国工商会（IHK）认可。取得该证书就具有了德国汽车行业从业资格。学习者将在两年的时间里学到以德国汽车行业从业资格框架条件为基础的德语语言课、专业课、专业实习课等，经过中期考试及在大众、奔驰等德国本土汽车企业的一年的学习与实习，同时获得实习所在的德国汽车企业颁发的实习证书。最后参加德国行会举办的行业考试。

培训分为三个阶段，第一阶段在国内，分别是5个月的德语语言学习加1个月的实习，和6个月的德语汽车专业语言学习；第二阶段在德国，为汽车维修/护专业理论学习和专业实习，时间是9个月；第三阶段回到国内，学习汽车经济理论并复习考试，时间3个月。全部培训时间共需两年，每半年招生一次。对报名者的要求使：18-40岁，高中以上文化程度，身体健康，有专业技能或专职证书者优先。现在参加培训的学员中60%以上是大学毕业生。

第二篇：内部培训师资格认定证书

内部培训师资格认定证书

____________先生/小姐：

经内部考核合格，你被聘为内部兼职培训师，聘用期限为______年，从________年____月______日至______年______月______日。

培训待遇：______元/课时。

内部培训师规章：

1、服从人力资源部门处培训工作统一安排和调配，不得无理由拒绝；

2、接受培训任务在正式实施培训前，应按要求做好培训工作准备；

3、按规定参加公司举办的内部培训师培训课程。

综合事业部

签发人：

日期：

第三篇：汽车机械基础教学改革项目总结

毕节职业技术学院

院级项目结题总结

项 目 名 称：《汽车机械基础》专业课程教学

改革与实践项 目 编 号：2012013项目主持人：项目主持部门：工矿建筑系

《汽车机械基础》教学改革总结

从国外先进国家发展高等职业教育的历史看，高等职业教育无一例外，都是伴随着社会经济和科学技术的进步而发展的。高新技术产业的发展，不仅要求劳动者具备一定的文化素质，而且还具有更广泛的技术知识和操作能力。高职教育的核心培养的目标应该，是在专业上要培养学生具有在生产，建设与管理第一线发现问题，分析问题与解决问题的综合能力，同时具有一技之长，在非专业素质上要培养学生具有良好的身体素质与健康的心理素质。

《汽车机械基础》是汽车专业的一门专业核心基础课，它在汽车专业学生培养中起着承前启后的重要作用。它既是学好发动机机械系统检修、底盘机械系统检修、汽车使用与维护等后续专业课的前提和保证，也是做好汽车维修工作的前提和保证。基于培养目标和教学原则，同时兼顾高职教学特点及高职学生学习特点，对《汽车机械基础》这门课程进行教学过程和考核方式等方面的改革与实践是有很大和必要性的。

《汽车机械基础》实际上是一门“大杂烩”课程，课程内容涵盖了《机械原理》、《金属材料与热处理》、《液压液力传动》、《工程力学》四门课程的学科知识，知识面宽、概念复杂抽象、理论性强。传统的高职教学以“学科型”模式进行，较多地注重了知识的传授，教学过程中侧重于原理的论述、复杂公式的推导和计算，这些对于文化基础差的高职学生来讲太困难，也没有必要。且实训环节太少，忽视了职业能力的培养，学生实践技能较差，工程综合应用能力不强。基于能力本位的课程改革，不论是理论教学还是技能训练，改革后的内容均要体现汽车专业特色和职业特点，它不同于一般意义上的机械基础。全面改革教学安排、教学方式和教学内容，使教学适应学生现状，适应职业教育的规律。教学内容上，以汽车构造为主线，理论与实践相结合，以“实用、够用”为原则，以培养学生的技术应用能力为主；教学方式上，讲课与实训相结合，理论联系实际；教学要求上，知识和能力并重，以能力为主。

过去，我院开设的汽车类专业，实验条件相对落后，学生动手机会较少；并且教学组织采用理论教学与实践教学分开的方式；教学条件较为落后，理论教学基本上是在教室进行，辅以简单的教具、挂图，底盘结构图则采用幻灯片进行投影，教学手段较为单一。但是自今年9月，进行大量的准备我院开始招收三年制的高职大专层次的学生，由于高职教育与中职教育在培养目标、人才规格、课程设置等方面有诸多不同，因此该课程的教学内容的设置、教学方式上要进行调整和改进。

本课程研究采取了以下的教学方法：

1．采用多媒体辅助教学

传统课堂教学以教师教授为主，学生被动听讲，教学方法和教学手段比较单一，学生学习兴趣不浓，教学效果不佳。而且《汽车机械基础》课程是高职汽车专业的一门重要基础课，在长期以来由于传统教学方式的局限性、教师教学能力的差异及学生知识水平的参差不齐，使课堂教学显得缺乏生气，教与学难以达到共鸣，教师难教，学生难学，很难达到预期的教学效果。随着现代化技术的不断发展，计算机与各学科的整合已经是我们教育教学发展的趋势，多媒体辅助《汽车机械基础》教学是当代教学的主要趋势。

多媒体辅助《汽车机械基础》教学的特点

（1）弥补了传统教学手段的不足，能将机构的运动形像的表现出来，利于增加学生对知识的理解，调动学生积极性，提高了教学效果。

（2）加大了教学密度，节约老师板书时间，提高学习效率。

（3）有利于突破教学重点难点，对教学过程进行最优化。

2．采用实践教学一体化

将课程安排在汽车机械基础相对应的实训室进行，采取多媒体课件讲解、模型演示和实验操作相结合的方法进行教学。在实训室教学，能增强学生对机械、机构、零件、部件的认识，使深奥的知识、难以看懂的图与图纸与实物联系起来变得通俗易懂，同时又培养了学生的观察能力、分析问题和解决问题的能力；讲授时使用电子教案、演示系统相结合，能充分利用教学资源。

3．加强实践环节训练

在实践教学中，重点培养学生动手能力和创新能力，是理论教学不可替代的。以前的实践教学大多以验证理论和培养动手能力为重点，在培养创新能力方面明显不足。我们在实践教学改革中，通过对实验对像的研究和制作两条主线来构建具有创新特征的实验教学体系。在实验实训过程中，进一步培养锻炼学生的创新思维与动手能力。

本研究取得的成果

1.采用多媒体教学课件后可以弥补传统教学方法的不足，有效实现直观教学，将一些难以想象和无法用语言表达的教学内容，如机构运动的形式，机械的组成结构等制成多媒体课件，用来丰富课堂教学，从而使课堂教学达到事半功倍的效果。

2.采用多媒体教学可在计算机上模拟实验或视频演示，这样增强了学生的感性认识，能够更加深刻地理解教学内容。采用多媒体教学的辅助方式灵活快捷，在有限的教学时间内大大提高了学习效率。

3.得用多媒体效果，通过改变字体大小、颜色等方法，能够很好的突出重点，便于学生突出记忆。

4.多媒体教学的运用提高了学生的学习兴趣可主动性，这就对课堂教学提出了更高要求，促使教师不断学习现代教育技术制作更加适用的教学课件，这个过程有效地提高了教师备课水平、教学水平。

5.对教材讲授内容的顺序进行调整后，并力图采用最典型的图例、最简洁扼要的文字和高度的概括性使学生能够更好的学习和掌握。

6.成功在《学习导刊》上发表了《浅淡〈汽车机械基础〉教学改革》论文。

第四篇：汽车电子行业新产品开发项目管理浅谈

汽车电子行业新产品开发项目管理浅谈

作者/转载者: 王志平发表时间:2008-8-16 22:24:40------------------

简单地说，项目管理就是组织一个跨系统（部门）的协作团队，充分利用团队有限的资源，将各系统、设计方案和相关人员结合在一起，在计划的期限、成本预算和预计的质量目标范围内完成项目的各项工作，并最终将预定的设计方案通过阶段性工作转换成可见效益。在这里，我仅结合自己在公司实际工作情况及自己对项目管理的理解，粗略地谈谈项目管理及项目团队建设工作。

作为项目管理，针对每一个项目而言，应从公司整体立场出发，遵循公司的原则，全权负责管理和跟踪好项目，从初期的项目策划、可行性分析、项目评估、项目准备、项目报批、项目立项、项目分工、项目过程监控、阶段性评审、项目总结市场信息反馈和改善到项目项目终结，以及处理项目中的特殊事项等，需要项目管理者和项目团队有一个共同的利益观念。本着一个的目标，一起作好项目管理工作，并将各项工作按计划完成。

一、项目进度计划：项目正式开始前，前期的沟通交流可能已经进行了很多，根据需要，在设计产品方案时，初步的项目计划应该制定，在计划中明确各系统（部门）在个节点的事项、工作时间期限。项目立项后，具体的项目进度计划应该立即制定，该计划应该包含产品开发的计划，各系统（部门）计划，对应职能人员的分工和职责，外协加工和协作供应商的工作计划和分工。如上汽汽车的ZP11项目计划，就是一个很好样板，据了解，该项目在前期的沟通和交流中，由于车厂的项目要求明确，航盛在项目RFQ阶段就已经有一个初步的项目计划，大概的资源需求，主要部件协作的分工方，产品的设计开发时间节点等；项目正式开始后，整个的项目计划再进行细分，其中包括了上汽的计划要求、产品设计（结构、电子）开发、分供方模具设计、模板件制样和确认、软件设计、各阶段成型样品的确认（手版、模板、OTS、小批量等）、阶段性评审的计划内容，整个计划作一个大的纲领，分系统的计划同步实施，车厂、航盛、分工方计划统一，职责分明，计划同步。

二、前期项目策划：虽然该阶段的事物多由市场部门完成，作为项目管理部门，前期的项目管理也应同步进行参入和了解市场信息，并结合同类车厂以往的工作经验，积极提出合理性的建议和要求，避免在前由于对项目的误解，导致后面项目开展中重复工作，这一点，需要整理好前期的信息，做好充分的评估和市场风险预计。如吉利市场的项目就需要这样来做。吉利作为国内自主品牌，就工作接触经验而言，该车厂在新产品开发和项目管理这一块较国内大的合资车厂，有很大的不同之处。吉利每一款音响产品从发包起，参入的供应商一般不少于4家，产品方案和初步价格确定后，同一款产品至少回有两家同时进行开发，另外还有其它分供方随时可能参入进来，但吉利在前期从来不会给供应商（至少对航盛是如此）承担风险，亦不会有相关费用的支持，不对供应商做承诺。另外，吉利车厂各部门各管一块，对应新产品开发事宜，感觉他们内部协作有不同与其它车厂；在体系上，吉利各生产基地的要求又有不同之处，而且经常变动。针对类似吉利这种市场，前期在项目策划阶段就要作好充分的资料和信息收集，明确车厂的主要要求。

三、项目立项准备：一个项目确定后，在项目正式开展前，跨部门交流的信息，车厂的要求，项目潜在的风险和问题点等，需要在项目评估和报批时，简单明了地汇报给领导。如海马郑州项目，在前期的沟通和接触中，先确定了产品要求的可行性，汇集了项目的主要信息，在项目报批的时候，将潜在的风险尽可能的简单的做出汇报。

四、项目立项：项目报批后，立项工作就应该开始。在立项会议上，应将该车厂基本情况，对应车型的市场前景做一个简单介绍，让项目组成员明白该项目的市场情况。同时，将项目要求，进度计划，设计方案构想，阶段性工作要求，车厂个阶段评审内容，各职能人员工作安排，外协厂工作协调关系等在立项会议上讨论，并确定具体的要求，最大限度地将各系统（部门）的工作联系到一起，明确人员分工。如吉利GC-1扬声器项目，立项会议上，按照介绍市场情况，讨论产品设计方案，开发计划，人员分工，系统协作等事宜逐一讨论，并将具体责任和事务落实到部门和对应人员，达成吉利、航盛、航盛宏宇三方协同对应此事，并协议条款各自进行。

五、项目过程控制：整个项目的成败在于项目过程的控制和阶段事项的落实，期间需要项目管理部门做大量的协调和推动工作，使团队成员在该项目进程中意见一致。具体推进则需要按照项目计划节点进行管控和执行，并按时完成各节点的工作评审，总结阶段性问题点，并要求对应系统和人员限期整改和实施改进措施，对于，计划延迟或因其它事项没有按计划执行的，需要及时检讨，并向车厂取得谅解，实施后期的不久工作。上汽通用五菱N300项目，从上汽通用五菱本身体系来说，她引用的是通用的体系，对新项目过程控制要求比较规范，时间性比较强，对供应商而言，新产品开发的步骤必须提前或者同步完成，并且要求有书面的资料支持和认可。N300项目共三款产品，基本从项目启动到项目结束，航盛公司都是按照五菱要求进行，并不定期地汇报项目最新进展情况，获得五菱的认可，而后将相关信息及时反馈给对应系统和人员，快速应对。而对另外一个车厂，如长安福特，长安福特倒车雷达HS-E0602产品历经4年时间完成了前期的开发和确认事宜，在临批量生产前，项目组虽然也多次进行评审和准备，但真正到产品批产的时候，仍旧爆漏出项目过程控制的不足，前期所涉及的过程问题点应对措施，实际工作中操作性不强，无法真正适应长安福特的要求，项目组各统中的设计、物流、采购、生产、生产工艺、品质保障能力短期内无法满足需要，导致产品在线生产不顺畅。此两个例子就已经很明显的反映出项目过程控制的重要性，不然，整个的项目计划可能因为过程控制不力，导致计划中某些阶段工作无法开展。

六、过程确认：整个项目的推进过程是按照项目计划，分阶段推进的，各阶段的要求和要确定的事项决定着下一阶段的工作开展，这方面车厂也同样希望分工方能够与之配合，按时间的和项目要求分段进行各项工作。一般来说，从期的产品设计方案，到方案最终实施成具体的合格的产品，做为车厂分工方需要在不同阶段对应车厂不同部门，同不同的人员交流，确定阶段性的工作结果，并按计划进行下一阶段工作，这些需要确定的工作包括了个阶段的样品、资料、产品状态、质量信息反馈、设计变更等。以上汽通用五菱N300项目为例，项目从策划开始，先后经过产品设计方案的沟通和确认，SOR资料发布、商务报价、意向性确定、项目开工、产品造型风格、功能定义、3D、总成图、手版、模具设计、模板、工装检具、OTS1---OTS5、OTS阶段审查、P V试验、OTS资料、FE1---FE3阶段试装、模具蚀纹、外观件批准、PPAP申请、PPAP授权、PPAP生产及过程审核、PPAP资料提交、PV验证、顾客批准、GP-9产品控制与提升，正式商务合同签定、GP-12初期产品遏制计划、量产初期质量反馈等过程，每一个过程或者阶段性的工作必须得到上汽五菱的认可，这些工作在车厂跨跃其商务、技术、品质等部门。五菱车厂是这样的，预计以后，所有的车厂的过程确认都会逐渐合理，要求回更加细致，过程控制需要在项目计划中体现，并在实际中实施。

七、质量、成本控制：在项目管理过程中，很多时候感觉成本和质量相互矛盾。为了满足车厂对产品性能饿要求，有时可能要求适当增加零部件成本，而成本增加了又发现项目做下来没有效益，或者根本没有达到预期的质量目标。

关于产品质量目标，其实在产品的方案设计时就应有一个整体的考虑，首先从单一零部件质量目标控制开始，到某一模块，整个产品，逐一分析可能存在的质量缺陷，累计到整个产品的质量故障率，产品设计的质量目标值就应该很明确。东风日产X11J项目（HS-C2100）就是这方面很好的例子。

关于成本控制，每个项目可能有不同的控制方法，有的从整个方案开始就已经决定了产品成本，有的可能根据实际要求降低部分要求，控制零部件价格来控制整个产品成本。其实，在方面，我们的客户----上汽通用五菱就做的很好，很多地方值得学习和借鉴。每年，航盛公司给五菱提供的产品近40万套，这40万套产品平台比较集中，功能要求比较简单实用，以次为据五菱在近几年通过整合零部件平台，各供应商的产品价格不断下降，而且还能够在保证产品质量的前提下，稳定地为其做配套服务。这一点，航盛也可以将同类型的产品模块化，功能平台化，实现大批量、工艺成熟、成本合理。

八、市场信息反馈：市场信息反馈和资料收集包含了整个项目过程，信息的准确性直接影响项目的进展，这就需要市场部门在收集产品信息时，将信息集中、及时、准确地反馈到对应的系统和人员，以便做出快速反应。

第五篇：广东技工院校汽车师资赴德国培训总结

广东省技工院校赴德国汽车专业师资培训总结

广东省东莞市技师学院 崔小强

我于今年9月31日―12月18日有幸参加了广东省人力资源与社会保障厅、德国曼海姆国际培训职业学院(IFB)和德国汉斯赛德尔基金会合作举办的汽车专业师资培训。培训地点位于德国巴登-符腾堡州的曼海姆市。在为期80天的培训学习过程中，我们在教育理念、教学方法、汽车专业知识等方面都有一定的提高，体会了中德两国的文化习俗差异，特别是我们的教育和德国的教育之间的差异，也感受了德国当地的风土人情和社会环境。下面我主要从三个方面总结：第一是德国当地的风土人情、第二是在德国的学习与参观简介、第三培训后的思考与启发。

一、德国曼海姆的风土人情 1.IFB国际职业培训学院

此次培训班的成员有16人，来自广东省内不同城市，大多是工作于一线的汽修专业教师。学院从创办至今，刚好50周年，由于多方面的原因，学院在培训完我们这批学员后，就被教育局拆解，教师分流、设备转让、校舍课室转为其他用处。

IFB学院的建筑是一座五层教学综合大楼与四座两层的综合实训楼组成，综合大楼里有多间功能不同的教室。课桌一般采用小班教学模式摆放，四周有玻璃橱柜，里面摆满了各种上课所用的教学模型及检测设备。上课时用的设备有投影仪、电子示教板、白板、笔记本电脑等，同时每个教室里都有急救箱、洗手池、电话及暖气设备。综合大楼的一层有间学员休息室，里面也有一些电脑，可提供上网，查找资料等。这里也是我们吃早餐与中餐的地方，但是这里没有煤气等炒菜的设备，院方也没有厨师做饭，一切都由自己解决。我们通常是自己带饭吃，只是在这里用微波炉加热，有时我们也到附近的大超市买面包来这里吃。四座两层的实训大楼是按功能建成的，设计时是为教学实训所用，所以使用非常方便。室内既有课桌、椅子、投影仪等教学设备，也有高压气体管道、自动抽废气管道、暖气等固定设备。这些实训室分别是电控发动机检测实训室、自动变速器实训室、电控柴油发动机实训室等，里面有各种教学时供学员实训所需的汽车整车、台架与检测设备。

学院现在的教师有共18人，给我们授课的教师主要是其中8位，当然院方有时也请一些专家来给我们上课。他们当中的大部分人都曾经是企业的工长，工作经验非常丰富，培训教学能力也很突出，责任心强。只有几个是大学毕业就过来的，但在长期的教学过程中，他们都坚持自己搞研究，有的甚至可以把研究成果出版发行。2.曼海姆的印象

交通：电车网四通八达，秩序井然，周一到周五每天从凌晨4点到晚上2点都有非常准时到达的电车，时间误差几乎与手表同步，而且每隔10分钟一班车。周六周日的时间间隔稍长，因为周末乘车的人较少。在曼海姆的各条街道两旁都停放着许多车辆，街道还很窄，有时汽车、电车还共用一条车道，但这里的人都有很好的素养，让车、让道、让人的现象非常普遍，堵车塞车的事件很少，所以汽车行驶速度非常快，也很少有喇叭汽笛声。乘车时，车厢里乘客都很安静，车内有专用急救座、婴儿车座等，自行车、残疾车等上下也很方便。车票的购买也非常方便，每个站台旁就有一个无人售票机，只要投入硬币，就可以买到自己想要的车票。上车后只需要自己在打卡机上打一下即可，因为这里所有的车上都没有检票员，上下车、买票、打卡全凭自觉，只是偶尔电车公司会派一些人到车上抽查。

能源：风力发电、太阳能发电、垃圾处理回收发电、核电发电等并用，德国公民的能源节约意识很强，灯泡都是节能灯，有的路灯还采用红外线感应及延时装置。

建筑：没有什么高楼大厦，3-4层建筑较多，最高的大多数是教堂。城市的古代建筑保存较好，风格朴实无华，商店大同小异，很少有大的商场，价格实惠的小商店到处都是。城市道

路设计与铺设很讲究也很有科学性，据说从事这行的工人有专门的职业培训。总体上来讲建筑布局合理，实用性强，使用寿命长。

卫生：野外非常少见苍蝇、蚊子、老鼠，有的只是松鼠和野兔。家里没有常见的蟑螂等虫子，究其原因是因为公民的垃圾分类意识很强，对垃圾处理非常自觉。

环保：绿化面积比例很高，丘陵、农田、森林等绿色植被随处可见，每个家庭都很爱养花。四周经常可见有野免、野松鼠经过，树上不同种类的鸟特多，空旷地随处可见鸽子成群觅食。

生活：这里的市民生活比较悠闲，在河边、广场等地方经常可见三五成群的人喝咖啡聊天，处处都一派祥和安宁。因为这里盛产面包、啤酒、葡萄酒，所以这里的面包、啤酒、葡萄酒有很多品种，味道也很好，质量更是让人放心。不过里的蔬菜有些比较贵、但肉食品还是很便宜。

二、在德国的学习与参观 1.学习教育理念

“双元制”职业教育是战后德国经济腾飞的秘密武器。德国工业的发达，应归功于德国的职业教育制度“双元制”，而职业教育的成功，又在于民众的理念支持、企业的支持、政府的财政支持和法律规定。“双元制”的成功实施又是以明确而细微的职业教育法律法规为以依据、为支撑的。

所谓“双元制”也就是进入职业学校学习的学生一方面要在企业接受培训，另一方面还要在职业学校接受义务教育，它的显著特点就是以企业培训为教学主体，能同生产紧密结合。在实践中，技术直接培训于企业，感受到欠缺哪些理论知识，到学校里得到补充，从而提高了学生学习的目的性。但也不是所有的德国职业教育学生都采用“双元制”，部分找不到企业培训或专业不适宜在企业培训的学生，采用“全日制”在职业学校培训。2.学习教学方法

同中国现状相同，由于大部分学习好的学生选择上大学，职业学校教师教学很困难，传统的教学方式已很难使学生接受，因此，使用并研究先进的教学方法显得尤为重要。目前德国职业教育中推广行动导向教学。

行动导向教学有一套可单项使用，也可综合运用的教学方法，可以根据学习内容和教学目标选择使用。目标单一的知识传授与技能教学方法，如：谈话教学法、四阶段教学法、六阶段教学法。行为调整和心理训练的教学方法，如：角色扮演法、模拟教学法。综合能力的教学方法，如：项目教学法、引导课文教学法、张贴板教学法、头脑风暴法、思维导图法、案例教学法、项目与迁移教学法。

我们在德国亲身学习并运用了行动导向教学中的四阶段教学法、项目教学法、头脑风暴教学法、角色扮演法、模拟教学法。感受非常深刻，也深深体会了行动导向教学法的内涵。

行动导向教学的基本意义在于：学生是学习过程的中心，教师是学习过程的组织者与协调人。在理论学习与实习训练中，德国教师十分强调养成严格的规范化的操作习惯，注重培养安全意识、环保意识和节约能源的意识。实习过程中的学生是以正式的工人面目出现，不搞模拟性的生产实习，而是必须生产出真实的合格产品。在工作中，他们严格按要求进行，通不过严格的检验，达不到标准，必须返工重来。由于严格的训练，学习过程中那种懒散的、粗心大意的、不负责任的行为得到有效抑制，同时增强了学习的主动性，提高了学习兴趣与各种综合能力。

3.学习汽车检测与诊断技术

在IFB我们学习了电控柴油机的故障诊断与检测、自动变速器的拆卸与组装、电子电工电路连接测量、数据总线CAN-BUS、电控汽油发动机检测等内容。掌握了BOSCH-PMS

BOSCH-FSA450 BOSCH-KTS670 BOSCH-EPS200等的基本操作，学习了Coreldraw12软件简单制作各种教学图形以及各种教学卡片基本制作与使用。4.各企业学校参观学习

在整个学习培训过程中，学院有计划、有步骤的安排我们参观德国的各种企业、职业学校

与博物馆。在德国，教师非常注重培养学生在观察过程中的思考学习，从幼儿园开始，不同年龄段的学生每周都有类似的参观活动。个人觉得这种参观对培养学生的学习兴趣有很大的促进作用，同时能增强社会责任感，并有利于培养学生树立正确的人生观和价值观。

我们参观学习了垃圾处理公司awb、斯图加特奔驰汽车博物馆、保时捷汽车博物馆、施派尔科技博物馆、曼海姆拖拉机制造厂、希尔德斯海姆市劳工局、海尔布隆大众AUDI汽车公司、汽车博物馆等先进的企业。

在每次参观学习过程中，都有专门讲解员给我们进行专业的讲解，而且据我观察统计，几乎每个企业每周都有很多类似的讲解介绍，不单是我们外国来学习的人去听、去看、也不单只是当地要校学生去听、去看，还有很多德国的中年甚至老年人都勤于去企业实地参观和观摩。

三、培训后的反思与启发

（一）反思

1.德国非常重视教育

在德国学习培训参观期间，我一直思考这样的问题：德国的工业水平为何一直高踞世界前列？德国人民为何如此文明礼貌？德国社会经济为何如此发达？社会福利制度为何如此完善？民族凝集力为何如此强大？在理解和体验了德国的教育精髓后，现在似乎已经找到了部分的答案。

德国这个国度，很早就对教育的高度重视，不论社会怎样变化，经济如何，教育始终放在第一重要的位置。其次德国用法律法规明确而细致规范各种教育对象和教育方式，这对当今双元制职业教育的成功实施，有举足轻重的作用。成功的教育使得德国多数居民能自觉遵守社会各种规则，比如交通规则、卫生意识、待人接物、女士优先、公共场所不吵闹等等。马丁·路德·金说：“一个国家的繁荣，不取决于她的国库之殷实，不取决于她的城堡之坚固，也不取决于她的公共设施之华丽；而取决于她的公民的文明素养，即在于人民所受的教育，人民的远见卓识和品格的高下。这才是真正的利害所在，真正的力量所在”。的确如此，这就是我的亲身体会，很值得我们去学习借签。2.不同职业，无贵贱之分

德国人认为每个孩子的智力和兴趣的发展程度和方向是有差异的，人人读大学不仅没有必要，也是不可能的，关键是怎样最大限度地做到人尽其才。另外在德国，不同行业的工人、教师、公务员和农民的收入水平与其他阶层相差不大，而在社会权利方面是完全平等的，很少有人因为自己的工人或农民身份而感到抬不起头。事实上，正是大批经过职业培训的熟练技术工人和技术农民使 “德国制造”的产品享誉全球。一个很典型的例子，我们每天去学习的路上就经常会遇到环卫工人，同样是扫垃圾，可是在德国，我们看到的是一些年青力壮的不同年龄段的人在工作。他们利用先进的机器设备进行科学的打扫，做到高效、卫生环保两不误。

当然德国的相关法律也规定，无论干什么工作都必须经过职业培训。当售货员，须到商业学校培训；当建筑工人，要去建筑学校培训；连子承父业的年轻农民在家种地也得有农校毕业证书，否则，银行不予贷款，也不能享受欧盟的农业补贴，而缺了这两者，农民就无法维持最基本的生产，想做农民都难。其实社会人人平等、相互尊重不正是我们所追求的吗? 3.教学内容讲究实用性、直观性、科学性

在德国各阶段的学校里，其教学内容都紧跟技术的发展且实用性强，教学大纲也随着需要而不断进行变动。在整个教学活动中教师非常重视学生的参与，选用合适的项目，以小组为单位共同完成，培养学生的团队合作精神，老师只是起到一个引导、监督的作用。在教材的处理上，德国的教材大量的引用图表，避免了复杂的公式推导。以图像、表格替代文字让学生一目了然。在教学形式上，德国职业教育中的小班化教学、多媒体教学手段的应用也给我留下了深刻的印象,教师尽可能的利用一切多媒体手段，从听觉、视觉等方面刺激学生的感观，以达到预期的教学效果。因此教室中的多媒体设施完善，利用率高。在教学评价方面，专业

理论、技能已不再是反映学生能力的单一指标，关键能力的评价、团队合作能力更是一个重要的评价指标。4.行会的作用

职业教育是否能成功实施，质量考核是关键，德国的职业教育质量是以客观、公正、规范的考试考核体系为保障的。“双元制”职业教育考试由与培训无直接关系的行业协会承担。行业协会专门设有考试委员会，该委员会由雇主联合会、工会及职业学校所组成，其中，雇主和工会代表人数相同并且至少有一名职业学校的教师。“双元制”模式考试强调统一规范性，同一职业或不同职业的相同科目的考试在同一时间举行，并按照统一标准评分。由于“双元制”职业教育考试的客观与公正，在欧共体内的其它国家也得到承认。

另外，行业协会举行的考试，全德国考试卷一样，统一阅卷，是学生毕业考试。以机加工类考试为例，考试分二部分进行，即理论考试和操作考试，其中理论考试内容为专业制图20%、专业数学20%、工艺学40%和经济学20%，考试时间为5小时45分，分二天考试；操作考试分应知和应会二部分，应知考试2小时，主要考核有关操作时的工艺知识及编程；应会考试7小时，主要考核试学生在规定时间内车削或铣削完成指定工件。如此严密和全面的考试，能真正检测学生的对知识和技能的掌握程度。

（二）启发

对照德国成功的职业教育，结合我省的实际情况，个人有以下几点启发： 1.引导企业加入到职业教育中

通过培训我们认识到“企业是职业教育的主体”、“职业教育没有企业的参与，就成了无源之水无根之木”。我们的现状是目前企业的岗位要求与学生职业能力严重失调，要解决当前职业教育中的这一难题，从长远整体利益来看，我们的职业教育应该学习德国的方法，逐步要求企业参与到职业教育中来。这样既解决了就业问题又减少了企业重复投资培训资金的浪费问题。

2.推广深化职业教育课程改革

它山之石，可以攻玉。双元制虽好，也不能一下子运用到我们的国家中来，需要有一个过程。但是当我们每一位教师积极的行动起来，投身到学校的课程改革中去，效果肯定会越来越好。

（1）研究教法，改变观念，务实求真

德国教师有专门的教学教法科研机构，但都是从教学一线调上去，工作5、6年后，再重新回到学校去上课，他们研究一些很实用的东西：如教学方法、社会规则、环境保护、教材缺陷等。

（2）研发教材，深化课程改革

职业教育的成功很大程度上取决于教材、学材的优劣，而这也正是我们当前存在的问题之一，相比德国的教材则能紧跟时代的脚步，不断推出更科学更实用更有价值的新教材。3.培养学生的关键能力以适应企业需求

通过学习借鉴，我们应该做好以下几点：

（1）重视团队合作、沟通交流、道德品质的教育；（2）重视独立研究、创新意识的教育；

（3）重视联系企业生产与社会实践的教育；

（4）重视环境保护、新能源再生与社会责任感的教育；（5）重视科学前沿的新技术、新材料、新工艺的教育。

这样才能培养出高素质的职业学生，让我们的学生更好、更快的适应企业的短期上岗、长期发展的需求，胜任自己的工作。