物流园调研提纲2012-05-22（小编推荐）

第一篇：物流园调研提纲2012-05-22（小编推荐）

北京金瑞中科投资发展有限公司

现代第四方商贸物流园项目调研提纲

调查时间：调查人员：调查单位：单位地址：接待部门：联系方式：

一、物流园项目投资大环境分析：

1.当地社会宏观环境分析

2.省、市国民经济“十二五”规划

3.省、市“十二五”现代物流发展规划

4.物流行业相关扶持政策

5.当地针对物流园区建设城市规划情况

6.招商引资相关优惠政策

7.当地基准地价水平、用水成本、用电成本等

8.其它相关政策

二、当地经济发展水平

1.当地GDP情况、近5年增长率、财政收入、固定资产投资、当地综

合实力与竞争力状况

2.当地物流总量(按公路、铁路、水运、航空细分)

3.当地主要支柱产业及分布情况

4.当地重点生产制造企业信息（行业前十名）：地理分布、经济规模、从业人员、经营效益情况

5.主要物流商贸集散地信息：地理分布、市场规模、从业人员等

6.人口环境、（城区面积、常住人口、人均可支配收入、薪资水平等）

7.其它相关方面内容

三、区位分析

1.区位城市规划（城市性质、人口规划、用地规划等）

2.区位交通状况：当地公路、铁路、航空、水路等各种运输方式具体

发展情况

3.区位基础设施建设情况（已建成和已规划待建设情况）

4.区位交通辐射范围、城市配送辐射范围、辐射范围产业分布情况，（按50公里、100公里、150公里三个经济圈分别进行调查）

5.区位周边制造产业、中、大型商贸产业分布情况（按50公里、100

公里、150公里三个经济圈分别进行调查）

6.物流园区市场容量预测

四、当地物流市场情况及行业竞争格局分析

1.当地物流业总体发展状况介绍

2.前十位的物流企业（物流园）详细情况

3.物流供给能力分析

4.物流通道方面，各个主要方向的货物流量、流向、货物主要品种，季节性差异等，一般货源外，大宗物资的流向、流量，全国主要货源专线情况

5.已建、已规划待建物流园（按货运服务型、生产服务型、商贸服务

型、综合服务型分类）情况（发展水平、分布、规模、物业租金水平等），6.当地细分物流市场（含停车场、货运交易市场、零担货运站、仓库、第三方物流公司、专业运输公司等）介绍：包含名称、具体数量、规模（市场容量）、分布、发展水平、物业租金水平等

7.物流园项目市场需求分析、市场预测

8、当地甩挂运输启动情况

9、所有调研企业物流信息系统整合的可能性

10、当地港口进出口吞吐量（如有）

11、当地大件、集卡、冷藏保鲜等运输情况

12、集卡等车辆制造商物流配送服务情况及现有全国分公司分布

五、当地商品交易市场情况及行业竞争格局分析

1.当地商品交易市场概况（分布，规模、发展水平、物业租金水平）

2.当地商品交易市场供给能力

3.当地商品交易市场需求分析

4.当地商品交易市场发展规划

六、评估所规划的物流园区潜在的政策风险、商业风险

七、针对第六条风险的相应对策

八、调研者认为需要补充的信息

第二篇：现代物流园(钢材交易市场)调研提纲

现代物流园（钢材交易市场）调研提纲

2011/11/15

A.场地布局和功能分区？产地面积？场内物流和交通走向？

B.目前具备的主要业务功能？ 未来业务升级方向？业务升级计划和想法？

C.现有业务品种和收费标准？提供的增值服务和收费（仓储、深加工、物流运输、融资）？高附加值业务和未来方向？

D.商业铺位和办公用房租金和收益？销售还是租赁模式？服务配套？

E.年营业和收益情况？利润和成本？

F.管理公司主要部门？主要职能？业务品种？业务操作流程？人员配备情况？

G.目前主要客户类型和构成？主要从事业务和交易品种？客户新业务需求和为满足需求？

H.云南钢材贸易和钢材需求量？最主要品种和占比？高附加值钢材和业务？本地供应钢材情况？外地供应品种和价值？

I.高端用钢（特种和不锈钢）情况？和市场价值机会？

J.钢材深加工价值和高价值业务？设备投入估算？实现深加工的可能性？

K.配套服务需求和投资机会（商务休闲等）？

L.钢厂入住情况？主力贸易商（代理商、贸易公司、用钢企业还是个人）？投资交易和期货交易需求？

第三篇：阳煤丰喜物流园调研提纲

阳煤丰喜肥业集团

物流园区项目调研提纲

一、物流园项目投资大环境分析：

1.物流园项目修建的目的分析

2.当地社会宏观环境分析

3.运城市国民经济“十二五”规划

4.运城市“十二五”现代物流发展规划

5.物流行业相关扶持政策

6.当地针对物流园区建设城市规划情况

7.招商引资相关优惠政策

8.当地基准地价水平、用水成本、用电成本等

9.其它相关政策

二、物流量调研

1、临猗分公司近几年原材料各种煤的消耗量

2、临猗分公司近几年各种产品的火车发运量

当地主要支柱产业及分布情况

当地重点生产制造企业信息（行业前十名）：地理分布、经济规模、从业人员、经营效益情况

10.主要物流商贸集散地信息：地理分布、市场规模、从业人员等

11.人口环境、（城区面积、常住人口、人均可支配收入、薪资水平等）

12.其它相关方面内容

二、区位分析

1.区位城市规划（城市性质、人口规划、用地规划等）

2.区位交通状况：当地公路、铁路、航空、水路等各种运输方式具体

发展情况

3.区位基础设施建设情况（已建成和已规划待建设情况）

4.区位交通辐射范围、城市配送辐射范围、辐射范围产业分布情况，（按50公里、100公里、150公里三个经济圈分别进行调查）

5.区位周边制造产业、中、大型商贸产业分布情况（按50公里、100

公里、150公里三个经济圈分别进行调查）

6.物流园区市场容量预测

三、当地物流市场情况及行业竞争格局分析

1.当地物流业总体发展状况介绍

2.前十位的物流企业（物流园）详细情况

3.物流供给能力分析

4.物流通道方面，各个主要方向的货物流量、流向、货物主要品种，季节性差异等，一般货源外，大宗物资的流向、流量，全国主要货源专线情况

5.已建、已规划待建物流园（按货运服务型、生产服务型、商贸服务

型、综合服务型分类）情况（发展水平、分布、规模、物业租金水平等），6.当地细分物流市场（含停车场、货运交易市场、零担货运站、仓库、第三方物流公司、专业运输公司等）介绍：包含名称、具体数量、规模（市场容量）、分布、发展水平、物业租金水平等

7.物流园项目市场需求分析、市场预测

8、当地甩挂运输启动情况

9、所有调研企业物流信息系统整合的可能性

10、当地港口进出口吞吐量（如有）

11、当地大件、集卡、冷藏保鲜等运输情况

12、集卡等车辆制造商物流配送服务情况及现有全国分公司分布

四、当地商品交易市场情况及行业竞争格局分析

1.当地商品交易市场概况（分布，规模、发展水平、物业租金水平）

2.当地商品交易市场供给能力

3.当地商品交易市场需求分析

4.当地商品交易市场发展规划

五、评估所规划的物流园区潜在的政策风险、商业风险

六、针对第六条风险的相应对策

七、调研者认为需要补充的信息

第四篇：物流园调研报告

新塘东缙物流园调研报告

物流园区基本布局：

基本数据：总占地面积8万平方米，主要发挥仓储、货物周转中心功能各仓库占地面积为2000-50000平方米之间，租金为16-22元/平米，配套有写字楼、公寓、普通宿舍、食堂；全天、全方位电子监控，保安值班，喷淋系统，红外线报警系统、地面平台仓、地下仓，周边有两个汽车维修地。货场的地面形式是普通水泥混凝土。

园区建设背景：于09年正式投入使用。地处新塘，有望通过依托新塘170多亿元（10年数据）规模的纺织品市场和年产36万辆车(10年数据的广州本田增城生产基地获取大量订单。同时，位处凤凰城高级住宅区附近，拥有巨大的快递配送客户，可发挥快递中转站的功能，同时通过物流园区的集聚效应，一方面提升新塘物流行业的整体水平，另一方面开拓商品销路。

入驻对象：

1.日邮物流：

主营业务为国内长线运输，主要客户是佳能。

现场停放了3两蒙古车牌7两泸车牌的货运车，均限重30.5吨，长约30米（加上驾驶楼），且均装备有GPRS定位系统，物流车辆及货物实时定位跟踪。

仓库装卸设备较为完善，装卸货平台能同时停靠10辆以上货运车，叉车能直接在站台上进行水平装卸，且站台上画有叉车行驶路径，规范化作业，保障现场工作人员安全，针对不同货种，托盘有不同规格。

仓库内部分为进货暂存区，跟库存区。

暂存区货物堆放相对整齐，统一由托盘托承

库存区放置有15组立体货架，并装备有堆垛机。

仓库初步实现自动化、标准化作业。

2.顺丰快递：

主营业务为省内短线快递。主要发挥分拣、配送功能。

现场停放有约40辆载重7100kg的货运车，工人配合输送线对快递包裹进行分拣，再人工搬运到所在配送地点分组的货运车内，现场约有15辆货运车在装货，当时为下午4点，其他车停放在仓库内部或仓库附近。仓库只有一边的装货平台运行。

3.其他物流公司：

园区内其他物流公司的仓库普遍存在空置现象，仓库利用率不高，较少装备有现代化物流仓储设备，某些仓库内乱摆放现象严重，甚至发现有一座高越10

米的沙堆在仓库里。

考量园区的选址：

1.选址在新塘郊区，有效地缓解了对新塘市区交通造成的压力，较为通畅的路面

状况也为园区自身的出入货物提供便利；

2.获得大面积价格低廉的建设用地。

3.园区地处铁路旁，但唯一贯穿新塘的铁路广深铁路在新塘设的新塘站早已停

运；物流园区距离白云机场较远；而最近的港口——新塘港年均货物吞吐量

115.09万吨，码头设施简陋，早已不能满足现代物流的需求，且从物流园抵

达新塘港，途经市区，不甚便利；故物流园区运输方式为单一的公路运输，但因地处广深高速、广园快速、107

国道交界，公路交通网极为发达，广州

东莞市区均在其1小时车程经济圈内，同时园区毗邻国道，为省际运输提供

便利。

4.距离新塘最大商贸中心——新塘国际牛仔城有45分钟车程，距离黄埔港15公

里，为年产2.6亿多条（件）牛仔服装的新塘牛仔业提供出口业务。

园区尴尬处境：

1.园区硬件设施较为现代化，且占地规模大，但租用园区的物流公司仓库有一定的空置现象，且除日邮、顺丰、连运三家物流公司，园区内其他物流公司仓

库利用率并不高，大部分尚未装备现代物流仓储设备，停留在传统仓库水平。

园区规划者对当地物流产业发展状况及仓库需求过度高估，存在着空置仓库，物流供需不协调。

2.该园区主要发挥着仓储作用，物流园区作为经济功能区的效用未能体现，缺少

对商品进行加工包装，所运送的商品附加值较低。

3.新塘最大的消费品贸易中心——新塘国际牛仔城内部进驻有物流公司，而在2009年新塘牛仔城与阿里巴巴网络集团签订了专业市场战略合作协议，201

1年初，马云即宣布阿里开展物流业务。故物流园区的物流公司难以从这年产

值170多亿元的纺织品市场得到订单，难以依托新塘巨大的纺织品生产市场。

4.即将完工的号称占地215,000平方米普洛斯新塘物流园凭借靠近增城汽车产业

基地及广州本田汽车厂的区位优势，抢占了以本田及其零部件生产为中心的物流配送市场；且作为物流地产大亨的普洛斯公司，在地产投资开发和物业

管理方面具有相当高的专业水平，毫无疑问，有极大潜力吸引更多优秀物流

企业进驻，通过高效管理形成规模效应，将普洛斯物流园兴建成新塘镇首个

名副其实的现代化物流园。故东缙物流园与普洛斯物流园在功能定位出现重

叠，市场份额也有交叉状况。

发展前景及方略：

针对该物流园地处新塘郊区，有通畅的公路交通，并且在新塘与东莞边界，处于广深高速、广园快速、107国道及广惠高速交界，积极挖掘该物流园区作为商贸集散中心的物流功能，充分利用物流园区拥有大区域工业用地特点，为东莞、深圳及粤东地区公路货运中转服务（仓储+配送），同时依托该物流园区附近的碧桂园地产——凤凰城内的巨大消费者市场，开展配送，快递业务。

第五篇：德城区物流园发展规划调研报告

德城区物流园区发展规划调研报告

一、调研内容

（一）物流园区的发展现状。

近几年来，德城区十分注重引进、培育现代物流园区。德州作为省际区域中心城市和全国主枢纽，铁路、公路四通八达，历来就是重要的商贸集散地，发展物流为主的服务业得天独厚。山东省现代物流业振兴发展规划，将德州确定为全省6大省级物流节点城市和5大物流区域核心城市。北京铁路局根据国务院物流业调整和振兴规划及铁道部要求，确定在德州等地建设战略性物流项目。近年来，德州依托基础优势、政策机遇，制定了现代物流业发展规划，大力实施服务业拉动战略，“物流德州”建设取得重大进展，尤其是随着经济的快速发展，为打造铁路物流园区提供了条件和空间。

近年来我区把物流业建设和发展，做为服务业建设的重点，充分利用地理和交通优势，整合现有资源，合理布局，努力把我区建设成为经济综合协调发展的物流基地。

一、区位交通优势条件

德州北依京津，南靠济南，西接山西煤炭基地，东连胜利油田，是华东、华北两大经济区的连接带，处在环渤海经济圈之内，有着“南北借力、东西逢源”的地缘优势和“1小时上天（济南机场），2小时入海（天津港口），3小时进京”的便捷优势。京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德烟铁路在此 — 1 —

交汇，京福、济聊、青银高速公路穿境而过，5条国道、14条省道纵横交错，形成了四通八达的交通网络，是全国交通运输主枢纽城市。我市这一良好的区位交通优势，让众多客商云集于此。市区拥有铁路专用线27条，仓储设施255万平方米，大型储煤场17处，存储能力110万吨；大型储木场8处，存储能力100万立方米，是鲁西北、冀东南区域性物资集散中心。

二、现代物流业现状

目前，我区有物流企业170多家，形成规模的大型物流企业有4家，物流企业仓储面积达10万平方米以上，配送车辆1500多台，配送中心50多家，形成规模的物流园区2个，分别是运达创业园、鑫融果品物流，两个园区的入园率已达到90%以上。运达物流园的物流信息平台已经建立完成。从目前发展情况来看，我区物流业有了比较明显的发展，比去年物流企业新增50多家，物流园区的各项服务功能正在逐步完善。企业收入比上年增长50%以上。全区各类市场发展到87处，2009年实现交易额200亿元，比去年增长20%.物流配送额达到72亿元，比上年增长35%。

大宗货物运输主要以粮食、棉花、煤炭、木材、化肥为主。目前，城区粮食、棉花、煤炭、木材4大物流区域已初具规模，其中煤炭、木材物流中心规模和交易量均居全省第一，全国前列。2008年铁路实现总运量710万吨，11.8万车箱（其中：运

入6.3万车，378万吨；运出5.5万车，330万吨）。

本区占地1平方公里及以上的物流园区（含已运营、在建、列入本市“十二五”规划中的物流园区、物流基地、物流中心等具有社会公共服务功能的区域）发展的整体概况：

1、物流园区基本情况。主要包括：园区名称、运营主

体、开发方式、投资主体等；

2、物流园区的建设规模情况。主要包括：总占地面积、投资规模、仓储面积、配套设施面积等；

3、物流园区服务能力情况。主要包括：园区类型、园

区依托的产业和交通枢纽、对外交通方式、基础功能

和配套功能、入驻企业与单位类型和入驻数量、年货

物吞吐量、业务辐射范围等；

4、物流园区综合效益情况。主要包括：盈利模式、年

主营业务收入、企业利润、上交税收等；

5、物流园区的总体信息化水平情况。主要包括信息平

台主要服务功能等；

6、物流园区在布局、建设和 存在的主要问题。

（二）物流园区发展面临的形势。本市物流园区在布局、建设和发展中面临的有利和不利因素。

（三）物流园区发展的整体思路和目标。结合本市产业特

点、发展水平、设施情况、市场需求、功能定位等情况，明确物流园区发展的整体思路、发展的目标（包括数量、规模、公共服务能力和水平、在本地区经济发展中发挥的作用等目标）及空间布局。

（四）物流园区发展的的主要任务。根据本区的重要物流

节点城市、制造业基地和综合交通枢纽等布局和物流专项规划，突出主要物流园区区域布局、功能定位、整体规模、设施能力、公共服务水平等方面的主要任务，提出纳入全省规划的重点物流园区名单。

（五）对物流园区发展的有关政策建议。包括用地政策、税收政策、投融资政策及其他相关政策建议。

请针对上述内容抓紧开展调研工作，在此基础上，提出物流园区发展的整体思路、规划布局、主要任务和政策建议，于4月15日之前上报至物流办邮箱：dzxdwlb@163.com

同时报送“重点物流园区基本情况调查表”（见附件1）（将列入地市级“十二五”规划的重点园区用红色标出）

联系电话：2219303联系人：杨萍萍