abs材料分析外文[范文]

第一篇：abs材料分析外文[范文]

材料分析

本产品的成型工艺采用注射成型，产品材料为：乳白色ABS，即丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物。

ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯共聚而成的。这三种组合各自的特性。使ABS具有良好的综合力学性能。丙烯腈使ABS有良好的耐化学腐蚀及表面硬度，丁二烯使ABS坚韧，苯乙烯使它有良好的加工性和染色性能。

ABS无毒、无味、显微黄色，成型的塑件有较好的光泽，密度为1.02～1.05g/㎝3, ABS有极好的抗冲击强度，且在低温下也不迅速下降。ABS有良好的机械强度和一定的耐磨性、耐寒性、耐油性、耐水性、化学稳定性和电气性能：水、无机盐、碱类和酸类对ABS几乎无影响，但在酮、醛、酯、氯化烃中会溶解或形成乳浊液。ABS不溶于大部分醇类及烃类溶剂，但与烃长期接触会软化溶胀。ABS塑料表面受冰酯酸、植物油等化学药品的侵蚀会引起应力开裂。ABS有一定硬度和尺寸稳定性，易于成型加工，经过调色可配成任何颜色。ABS的缺点是耐热性不高，连续工作温度为70℃左右，热变形温度为93℃左右，且耐气候性差，在紫外线作用下易变硬发脆。

根据ABS中三种组分之间的比例不同，其性能也略有差异，从而适应各种不同的应力要求。根据应力要求的不同，ABS可分为超冲击型、高冲击型、中冲击型、低冲击型和耐热型等。

主要用途：ABS在机械工业上用来制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管道、电机外壳、仪表壳、仪表盘、水箱外壳、蓄电池槽、冷藏库和冰箱衬里等。在汽车工业领域，用ABS制造汽车档泥板、热手、热空气调节导管、加热器等，还可用ABS夹层板制小轿车车身。ABS还可用来制作水表壳、纺织器材、电器零件、文教体育用品、玩具电子琴及收录机壳体、食品包装容器、农药喷雾器及家具等。

（1）查资料，ABS塑料物理力学主要性能参数：

相对密度：1.03～1.07g/cm

3导热系数：13.8～31.2(10-2w/(m*k))

线胀系数：5.8～8.6（10-5xl/k）

吸水率：0.20～0.4(24h)/%

成型收缩率：0.4～0.7%

伸长率：5～20%

熔点：130～160 0C

摩擦系数：0.5硬度（烙氏）：108～115

抗拉屈服强度：50MPa

拉伸强性模量：1.8×103MPa

弯曲强度：80MPa

体积电阻系数：6.9×1016Ω厘米

冲击强度：106.8～213.5

泊桑比：0.35～0.36

热变形温度：85～106摄氏度

连续最高温度：65摄氏度

（2）由资料查得ABS的注射工艺参数为：

注射机：螺杆式

螺杆转速：30r/min

料筒温度：后段—150～170°C

中段—165～180°C

前段—180～200°C

预热温度：80～85°C

预热时间：2～3h

喷嘴温度：170～180°C

模具温度：50～80°C

注射压力：60～100MPa

保压压力：50～70MPa

注射时间：20～90 S

高压时间：0～5 S

冷却时间：20～120 S

总周期：50～220 S

（3）由资料查得ABS的成型特性为：

a．非结晶形塑料，吸湿性强，要充分干燥；

b．流动性中等，溢边值为：0.04mm；

c．宜用高料温，高模温，注射压力亦较高；

d．模具浇注系统对料流阻力要小，应感注意选择浇口的位置和形式，脱模斜度取20以上。

（4）应对措施

a．ABS易吸水，成型加工前应进行干燥处理。

b．严格控制型腔型芯等成型零部件的加工、装配精度。

c．使用相应的螺杆式注射机，在条件允许的情况下可给模具预热。

d.查资料，模具使用一模两件，模具使用点浇口，主流道为圆形截面，以

减小摩擦阻力，设计合适的浇口位置。

（5）查资料：ABS的脱模斜度的推荐值及其它参数。

a．型腔脱模斜度：40分～1度20分

型芯脱模斜度：35分～1度

b.选用模具制造精度等级为：3、4、5

Material analysis

The forming process of product by injection molding, product materials: white ABS, namely the acrylonitrilestyrene copolymer.ABS is composed of acrylonitrile, butadiene, styrene copolymerized by.A combination of these three respective characteristics.The ABS has good comprehensive mechanical properties.Acrylonitrile make ABS has good resistance to chemical corrosion and surface hardness of butadiene styrene, make ABS tough, so that it has good processing property and dyeing properties.ABS non-toxic, tasteless, micro yellow, molded plastic parts with good gloss, density is 1.02～ 1.05g/ cm3, ABS has excellent impact strength at low temperatures, and is not decreased rapidly.ABS has good mechanical strength and must wear resistance, cold resistance, oil resistance, water resistance, chemical stability and electrical properties: water, inorganic salts, alkalis and acids on ABS almost no effect, but in ketones, aldehydes, esters, chlorinated hydrocarbons will dissolve or the formation of emulsion.ABS is insoluble in most alcohols and hydrocarbons and hydrocarbon solvent, but long-term exposure may soften the swelling.ABS plastic surface ice acid, vegetable oil and other chemicals can cause stress cracking corrosion.ABS has certain hardness and dimensional stability, easy processing, after can match any color palette.The disadvantages of ABS are heat resistance is not high, continuous working temperature is 70℃, the heat deformation temperature is about 93 ℃, and the resistance to bad weather, under ultraviolet light to change hard brittle.According to the ABS of three components of the ratio between the different, its performance is slightly different, so as to adapt to different stress requirements.According to the different stress requirements, ABS can be divided into high impact, high impact, impact type, low impact and heat resistance type.Main applications: ABS in machinery industry for manufacturing gear, pump impeller, bearings, handle, pipeline, motor shell, shell instrumentation, instrument panel, the outer tank, an accumulator tank, and cold storage refrigerator lining etc..In the automotive industry, with ABS manufacturing automobile fender, hot hand, hot air conditioning duct, heater, but also with ABS sandwich plate for car body.ABS can also be used to make the water meter shell, textile equipment, electrical parts, sporting goods, toys, electronic organ and tape recorders shell, food containers, pesticide sprayer and furniture.(1)to look up the material, ABS plastic mechanical main performance parameters:

Relative density: 1.03～ 1.07g/cm3

Thermal conductivity coefficient:13.8~ 31.2(10-2w/(m*k))

Coefficient of linear expansion:5.8~ 8.6(10-5xl/k)

Water absorption rate:0.20~ 0.4(24h)of

Mold shrinkage rate:0.4～ 0.7%

Elongation : 5 ～20%

Melting point: 130～ 160 0C

Coefficient of friction:0.5

Hardness(Branded 's):108～ 115

Tensile yield strength:50MPa

Tensile strength modulus:1.8 × 103MPa

Flexural strength:80MPa

Volume resistance coefficient:6.9× 1016 Ωcm

Impact strength:106.8～ 213.5

Poisson's ratio:0.35～ 0.36

Heat distortion temperature:85~ 106 degrees Celsius

Continuous maximum temperature:65 degrees Celsius

(2)by means of checking ABS of injection process parameters for:

Injection machine : screw

Screw speed:30r/min

Barrel temperature: after150～ 170 ° C

In the middle of165～ 180 ° C

Anterior-180～ 200° C

Preheat temperature:80～ 85° C

Preheating time: 2～ 3H

Nozzle temperature:170～ 180° C

Mold temperature:50～ 80° C

Injection pressure:60～ 100MPa

Pressure:50～ 70MPa

Injection time:20～ 90 S

Pressure time: 0～ 5 S

Cooling time: 20～ 120 S

Total time: 50～ 220 S

(3)by means of checking ABS molding characteristics:

A.amorphous plastic, hygroscopicity strong, to fully dry;

B.liquid medium, the edge overflow value: 0.04mm;

C.is suitable for high temperature materials, high mold temperature, injection pressure and high;

D.mold gating system for material flow resistance small, should pay great attention to the choice of gate location and sense of form, taking more than 20draft.(4)measures

A.ABS absorbent, molding processing should be carried out before drying.B.strict control of the core and cavity of the forming parts of the processing, assembly accuracy.C.use the corresponding screw injection molding machine, in the conditions permit to mold preheating.D.to look up the material, tooling mold two, mold gate, sprue for circular section, in order to reduce friction, appropriate design of gate location.(5): ABS search draft recommendation value and other parameters.A.cavity draft:40~ 1degrees 20 minutes

Core draft:35～1

B.selection of mold manufacturing precision grade:3,4,5

第二篇：汽车行业分析外文翻译

汽车行业分析

发达国家汽车工业已处在成熟阶段，未来几年将是我国汽车需求增长较快的时期。

发达国家汽车工业已进入成熟期，全球汽车年产量约7000万辆，而需求量只有5000万辆左右。设备利用率平均69％，远低于1990年的80％。全球汽车工业平均年增长速度在2.2％左右。据不完全统计，世界轿车总保有量约5．5亿辆，其中1／4分布在西欧、北美和日本等地区，但这些地区的增长速度已趋缓，汽车市场趋于饱和，如美国人均拥有1辆轿车，其市场空间已经不大。而且市场呈现寡头垄断的特征，汽车产量集中在少数汽车跨国公司手里。行业的盈利水平较低，大多数汽车企业的净利润率不足3％。汽车寡头们通过不断的收购兼并和联合，扩大经营规模以降低成本。汽车的生产制造技术也已非常成熟。因此无论从哪个角度分析，发达国家汽车工业已处在成熟阶段。

南美和亚洲一些发展中国家汽车工业增长速度略高一些，是世界增长最快和最具活力的市场，汽车保有量的年均增长速度接近8％。其汽车工业处在成长期。

我国1994年以前汽车工业快速增长，1994年—1998年，处于低速发展阶段，年均产量增长率只有4．68％，落后于同期我国GDP的增长速度。1999年开始出现快速增长，当年增长12．39％，2000年增长13．03％。从近10年我国汽车工业的发展情况看，波动幅度较大，如果与同期我国GDP增长速度相比较，很难得出汽车工业处于成长期的结论。但从人均汽车拥有量看，我国百人汽车保有量为1．1辆，不仅无法与发达国家相比，即使与巴西等发展中国家相比，也存在较大的差距（巴西每百人汽车保有量为4．2辆）。从年人均收入水平看，日、美、韩等国汽车工业快速发展时期正是年人均收入达到4000美元的时期，这一时期被认为是汽车工业发展的导入期。目前我国的年人均收入水平只有800美元，沿海一些地区达到4000美元左右。因此从购买力水平的角度分析，未来几年将是我国汽车需求增长较快的时期。

汽车上市公司的平均利润率高于行业平均水平汽车上市公司的平均毛利率为21％，营业利润率在10％左右，高于行业的平均水平。但随着汽车产品销售价格的逐步走低以及钢铁等原材料价格的上升，其毛利率在近年也有所下降。我国加入WTO后，进口轿车价格的下降将使国产轿车承受较大的降价压力。从长远来看汽

车的价格趋于下降，如果生产规模没法得到有效的提高，生产成本将无法降低，那么汽车企业的毛利率还会下降，盈利能力也将进一步减弱。

如果我们分车型来看，轿车的营业利润率最高，维持在10％左右。轿车企业中上海大众、一汽大众等合资企业的营业利润率较高，达到16％左右，天津汽车、长安汽车的营业利润率在6％以下。载货车的利润率居第二位，最差的是客车，客车业由于企业数目众多（全国共有77家），大多数企业的规模很小，无法有效控制经营成本。客车类上市公司的平均营业利润率约5％。而零部件企业的利润率也随着整车价格的走低而下降。

目前我国汽车行业的盈利水平呈现两极分化，一部分企业的盈利能力很强，如中外合资轿车企业及相关的零部件配套企业。零部件企业由于相当一部分属于集团内部的配套供货，配套价格远高于市场价格，造成汽车国产化率越高，整车的成本和售价越高的“水涨船高”的现象。在市场放开之前，这些企业仍能维持较高的盈利水平。

从全球范围看，汽车工业已进入微利阶段。1999年通用、丰田公司的净利润率分别只有3．2％和2．79％。其它几大汽车跨国公司的净利润率大多低于3％。目前我国汽车行业的总生产能力已超过500万辆，而每年的产量只有200万辆。其中轿车生产企业超过13家，年总产量约60万辆，一半以上的生产能力闲置。生产集中度前3家为66．68％，前5家为83．88％。大中型客车企业83家（含改装厂），生产能力达到10万辆，年产量只有4．7万辆。轻型客车企业分散、厂点过多，全国共有40家。生产能力已放空一半，而且生产能力的增长速度仍高于需求的增长速度。前5家企业的生产集中度为66％，1／3以上的轻客企业处于亏损状态。零部件方面，技术含量低的机械件如万向节、汽车轴承等产品供过于求，而包括发动机管理系统、自动变速箱、安全气囊、ABS在内的一些高技术产品则需从国外进口。从现有供给能力看，我国整车的生产能力过剩，约有一半的产能放空，基本上形成多品种、多档次的系列产品。进口主要集中在高档轿车和客车上。零部件方面，技术含量低的机械件供大于求，产品竞争激烈。而技术含量高的电子产品如自动变速箱、安全气囊等产品国内供给能力不足，大部分需从国外进口。

2007年轿车的需求增长速度可能略高于去年，尤其是经济型车

1999年我国汽车工业的大幅度增长，是多年来低速增长的反弹，还是作为快速增长的拐点值得注意。另外需要注意的是1999年、2000年拉动我国汽车增长的主

要车型是客车和重型载货车。2000年受消费者对价格下跌预期的影响，轿车的需求量并没有明显的放大，全年的产销量同比增长9％左右，比汽车工业的增速落后4个百分点。虽然私人购车的比例在近年有大幅度上升，但大量的潜在消费者仍处于持币观望状态。

2007年轿车市场将出现一些变化，比如：

———供给结构发生变化，大量新车型将推出。奇瑞、赛欧、比亚迪、夏利2006等经济型轿车的上市以及价格更为低廉的吉利、悦达、QQ、奔奔等6字头轿车（指在我国汽车目录管理中被列入客车目录下的部分微型轿车）的加入，可能使私人轿车市场成为今年汽车市场的热点。

———政府的政策导向将以刺激轿车消费为主。国家已于去年出台了包括取消238项不合理的地方性交通和车辆收费项目以及汽车消费信贷业务等一系列鼓励消费的政策。

———从今年3月1日起，我国将实行汽车报废新标准，轿车等非运营车辆的使用年限延长至15年。

综合以上分析，2007年轿车的需求增长速度可能略高于去年，估计增速在10％以上，两三年以后，经济型家用轿车市场才有可能全面启动。这些都是投资者值得关注的。

AUTOMOBILEPROFESSIONNALYSIS

The developed country automobile labor already occupies the mature stage, future several years will be our country automobile demand grow a quicker time.The developed country automobile labor already enters the mature period, global automobile annual output approximately 70 million, but the demand quantity only has about 50 million.The equipment utilization rate average 69%, far was lower than 1990 80%.Whole world automobile industry average year rate of rise about 2.2%.According to incomplete statistics, the world passenger vehicle always held quantity approximately 550 million, 1/4 distributes in area and so on Western Europe, North America and Japan, but these local rates of rise have hastened slow, the auto market tends to saturated, if US average per person has 1 passenger vehicle, its market space already was not big.Moreover the market presents the oligopoly the characteristic, the automobile output concentrates in the minority automobile multinational corporation.Profession profit level lower, the majority automobile enterprise the profit margin is only insufficient 3%.The automobile oligarchs annex through the unceasing purchase and unite, the expanded management scale reduces the cost.The automobile production manufacture technology extremely has been also mature.Which angle analysis therefore regardless of from, the developed country automobile labor already occupies the mature stage.South America and Asian some developing nation automobile industry rate of rise slightly high somewhat, are the world grows quickest and most has the vigor the market, the automobile holds the quantity the yearly average rate of rise to approach 8%.Its automobile industry occupies long-term.Our country in 1994 before the automobile industry fast growth, 1994---1998, was at the low speed development phase, the yearly average output rate of increment only has 4.68%, fell behind to the same time our country GDP rate of rise.In 1999 starts to appear the fast growth, same year grew 12.39%, in 2000 grew 13.03%.Looked from the nearly 10 year our country automobile industry development situation that, the margin of fluctuation is bigger, if compares with the same time our country GDP rate of rise, is very rare the automobile industry to be in the long-term conclusion.But looked from the average per person automobile capacity that, the our country hundred person of automobiles hold the quantity are 1.1, not only is unable with the developed country to compare, even if with developing nation and so on Brazil compares, also has a bigger disparity(the Brazilian every hundred person of automobiles to hold quantity is 4.2).Looking from the year average per person income level that, country automobile industry fast development time and so on date, America, Han is precisely the year average per person income achieved 4,000 US dollars times, this time was considered is the automobile industry development inducts the time.At present our country year average per person income level only has 800 US dollars, coastal some areas amounts to about 4,000 US dollars.Therefore from the purchasing power level angle analysis, future several years will be our country automobile demand grows a quicker time.The automobile goes on the market company's average rate of profit to be higher than the profession average level

The automobile goes on the market company's average gross profit rate is 21%, business profit margin about 10%, is higher than the profession the average level.But gradually walks along with the automobile product selling price low as well as raw material price the and so on steel and iron rise, its gross profit rate also had the drop in the recent years.After our country

joins WTO, imports the passenger vehicle price under to cause the domestically produced passenger vehicle to withstand in a big way reduces prices the pressure.In the long-range view the automobile price tends to the drop, if the production scale has no way to obtain the effective enhancement, the production cost will be unable to reduce, then the automobile enterprise's gross profit rate also will be able to drop, the profit ability also further will be weaken.If our minute vehicle type looked, the passenger vehicle business profit margin is highest, maintains about 10%.In the passenger vehicle enterprise joint capital enterprise's the and so on a Shanghai populace, steam populace business profit margin is higher, achieves about 16%, Tianjin automobile, Chang An automobile business profit margin below 6%.The truck profit margin occupies second, worst is the passenger train, the passenger train industry because the enterprise number multitudinous(nation altogether has 77), the majority enterprise's scale is very small, is unable the active control cost of operation.The passenger train class goes on the market company's average business profit margin approximately 5%.But the spare part enterprise's profit margin also walks along with the entire vehicle price lowers drops.At present our country automobile profession profit level presents the polarization, part of enterprises' profit abilities are very strong, like chinese-foreign joint venture passenger vehicle enterprise and correlation spare part necessary enterprise.The spare part enterprise because quite a part belongs to the group interior necessary to supply goods, the necessary price far is higher than the market price, creates the automobile domestic product rate to behigher, the entire vehicle cost and the selling price higherphenomenon.Lets loose before the market, these enterprises still could maintain the higher profit level.Looking from the global scope that, the automobile labor already enters the meager profit stage.In 1999 is general, the Toyota company only the profit margin distinction only has 3.2% and 2.79%.Other several big automobiles multinational corporation only the profit margin mostly is lower than 3%.At present our country automobile profession total productivity has surpassed 5 million, but every year output only has 2 million.Passenger vehicle production enterprise surpasses 13, year ultimate output approximately 600,000, a half above productivity leaves unused.Production first 3 are 66.68%, first 5 are 83.88%.Large and middle scale passenger trains enterprise 83(contain reequipment factory), the productivity achieved 100,000, the annual output only has 47,000.The light passenger train enterprise disperses, the factory selects excessively much, the nation altogether has 40.The productivity blew off one half, moreover the productivity rate of rise still was higher than the demand the rate of rise.The first 5 enterprises' productionis 66%, 1/3 above light guest enterprise is at the loss condition.Spare part aspect, technical content low product and so on machinery like universal joint, automobile bearing , but including the engine management system management system, the automatic gear box, the security aerocyst, the ABS some high-tech products must from the overseas import.Looking from the existing supplies ability, our country entire vehicle productivity too much, approximately some one half produces can blow off, basically forms the multi-varieties, the multi-scales series product.Imports mainly concentrates on the upscale passenger vehicle and the passenger train.The spare part aspect, the technical content low machinery for is bigger than asks, the product competition is intense.But technical content high product domestic supplies ability and so on electronic products like automatic gear box, security aerocyst is insufficient, majority of must from the overseas import.In 2007 the passenger vehicle demand rate of rise slightly was possibly higher than last

year, in particular economy vehicle

In 1999 the our country automobile industry large scale growth, is a resilience which the for many years low speed has grown, or takes the fast growth the inflection point worth noting.Moreover the need attention is in 1999, in 2000 draws the main vehicle type which our country automobile grows is the passenger train and the heavy truck.In 2000 falls the anticipated influence the consumer to the price, the passenger vehicle demand quantity certainly not obvious enlargement, the whole year produces the sales volume same ratio to grow about 9%, falls behind 4 percentage points compared to the automobile industry speed-up.Although personal bought the vehicle the proportion to have the large scale rise in the recent years, but the massive potential consumers still were at hold the coin to wait and see the condition.In 2007 the passenger vehicle market will appear some changes, for instance:

————the supplies structure changes, the massive new vehicle types will promote.Wonderful Switzerland, match Europe, enlighten, the summer advantage Asia 2,006 and so on the economy passenger vehicle goes on the market as well as the price more inexpensive is more auspicious than, pleased reaches, QQ, rushes and so on 6 prefixes passenger vehicles(to refer in our country automobile table of contents management includes under passenger train table of contents part miniature passenger vehicle)joining, possibly causes the personal passenger vehicle market to become this year auto market the hot spot.————government's policy guidance will stimulate the passenger vehicle to expend primarily.The country has appeared to last year including to cancel 238 unreasonable short-distance traffic and the vehicles charge project as well as the automobile expends the policy which the credit operation and so on a series of encouragements expends.————from this March 1, our country implements the rejection of car new standard, the passenger vehicle and so on the non-operation vehicles service life lengthens to 15 years.Above the synthesis analyzes, in 2007 the passenger vehicle demand rate of rise slightly was possibly higher than last year, estimated speed-up above 10%, after 23 years, the economy home use passenger vehicle market only then had the possibility comprehensive start.These all are the investor is worth paying attention.

第三篇：ABS材料特性

1.无定形料，其品种牌号很多，各品种的机电性能及成形特性也各有差异，应按品种确定成形方法及成形条件

2.吸湿性强，含水量应小于0.3％，必须充分干燥，要求表面光泽的塑件应要求长时间预热干燥

3.流动性中等，溢边料0.04mm左右(流动性比聚苯乙烯，AS差，但比聚碳酸酯、聚氯乙烯好)

4.比聚苯乙烯加工困难，宜取高料温、模温(对耐热、高抗冲击和中抗冲击型树脂，料温更宜取高)，料温对物性影响较大、料温过高易分解(分解温度为250℃左右，比聚苯乙烯易分解)，对要求精度较高塑件模温宜取50～60℃，要求光泽及耐热型料宜取60～80℃，注射压力应比加工聚苯乙烯的高，一般用柱塞式注射机时料温为180～230℃，注射压力为100～140Mpa，螺杆式注射机则取160～220℃，70～100MPa

5.模具设计时要注意浇注系统对料流阻力小，浇口处外观不良，易发生熔接痕，应注意选择浇口位置、形式，顶出力过大或机械加工时塑件表面呈现“白色”痕迹(但在热水中加热可消失)，脱模斜度宜取2°以上

基本型模架结构

第四篇：ABS工程塑料

ABS合金材料的研究进展

许国栋

摘要：ABS树脂是一种用途极广的热塑性工程塑料，它可以单独使用，也可以与其它聚合物共混制成具有某些特殊性能的合金材料。文中阐述了

PVC/ABS、PC/ABS、PA/ABS、PBT/ABS几种ABS合金的相容性、共混组成与性能的关系。

关键词：ABS合金；聚碳酸酯；聚氯乙烯；尼龙

1ABS塑料概述

ABS树脂属聚苯乙烯树脂，是丙烯腈（A）、丁二烯（B）、苯乙烯（S）三中单体的共聚物，由于它具有卓越的性能，被称为通用型工程塑料。它是苯乙烯类树脂中发展最快的一个品种，ABS树脂是目前产量最大、应用最广泛的聚台物共混物之一。不仅具有韧、硬、刚相均衡的优良力学件能，而且具有极好的耐化学药品性，尺寸稳定性、表面光泽度、耐低温特性、着色性能和加工流动性能等优点。ABS树脂自1947年实现工业化以来，发展极其迅速，在世界范围内，ABS树脂的年需求量以5％~8％的速度增长；在我国，年需求量更是以15％的速度持续增长。

1.1ABS树脂的合成20世纪20年代中期，采用本体法或溶液沉淀法在天然橡胶存在下制备抗冲改性聚苯乙烯技术的雏形就已出现。到20世纪50年代，悬浮法、乳液法、本体法聚合工艺都被用于高抗冲聚苯乙烯(HIPS)或丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS)的合成。1957年，美国Borg-Wamer的Cycolac系列乳液接枝法ABS被推向市场并迅速成为主导产品。20多年后，美国Dow化学公司本体法生产的MAGNUM系列ABS面市。2002年，Dow化学公司该系列ABS全球范围产能占全球ABS总产能的5.1％[1]。显然，ABS本体法工艺不能完全替代乳液法工艺，即自身局限性阻止了前者发展问。早期的ABS树脂采用共混法，一般70份苯乙烯—丙烯腈共聚物与40份丁腈橡胶混合。目前工业上生产的ABS树脂主要采用乳液接枝法，是苯乙烯单体和丙烯腈接枝在聚丁二烯乳胶上得到的。各个组分对ABS的使用性能产生不同的作用：丙烯腈主要提供耐化学性和热稳定性，丁二烯提供韧性和冲击强度，苯乙烯则赋予了ABS的良好的刚性和加工性。三种组

分的比例：A为25%~30%；B为25%~30%；C为40%~50%。最常见的比例是A:B:S=20:30:50。ABS塑料的成型温度为180~250℃，但是最好不要超过240℃，此时树脂会有分解。1.2ABS树脂的性能

1.2.1ABS塑料的一般性能

ABS树脂一般式不透明，外观呈浅象牙色，能配成任何颜色；ABS无毒、无臭、坚韧、质硬、呈刚性，并有较好的耐温性和耐蠕变性；ABS不透水、常温下吸水率小于1%，表面可抛光；ABS有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用；ABS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。ABS的热变形温度为93~118℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。ABS在-40℃时仍能表现出一定的韧性，可在-40~100℃的温度范围内使用。ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。ABS不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解；于户外半年后，冲击强度下降一半。ABS同PS一样是一种加工性能优良的热塑性塑料，可用通用的加工方法加工[2]。1.2.2ABS塑料的加工性能

ABS的熔体流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似；ABS的流动特性属非牛顿流体；其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。ABS的热稳定性好，不易出现降解现象。ABS的吸水率较高，加工前应进行干燥处理。一般制品的干燥条件为温度80~85℃，时间2~4h；对特殊要求的制品(如电镀)的干燥条件为温度70~80℃，时间18~18h。ABS制品在加工中易产生内应力，内应力的大小可通过浸入冰乙酸中检验；如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止，应进行退火处理，具体条件为放于70~80℃的热风循环干燥箱内2~4h，再冷却至室温即可。

2ABS合金材料

ABS树脂通常是指聚丁二烯的苯乙烯、丙烯腈接枝共聚物与苯乙烯一丙烯腈游离共聚物(SAN)的混合物。其中，接枝在聚丁二烯橡胶上的苯乙烯、丙烯腈接枝共聚物为聚丁二烯橡胶和SAN树脂提供了良好的相容化界面，形成了稳定的2相结构。ABS树脂中含有侧苯基、氰基和不饱和双键使ABS与许多聚合物有比较好的相容性，这为ABS树脂的共混改性创造了有利条件。为此，将各种不同材料与ABS共混以期获得满意的性能，于是种类繁多的ABS合金应运而生。目前ABS合金的种类已达几十种，并且由二元向三元、多元化方向发展。

2.1PVC/ABS合金

PVC是较早下业化的一个大品种塑料。由于其加工性能、力学性能及耐候性能等方面不尽如人意，在实际应用上受到了限制，多年来人们采用各种改性剂对其进行改性。将PVC与ABS共混，意在使PVC从通用塑料过渡为工程塑料，并获得一类可在某些应用领域代替ABS的较为廉价的新型材料。实践证明，PVC/ABS共混物综合了ABS耐冲击、耐低温、易于成型加工以及PVC的阻燃、刚性强、耐腐蚀、价格低等优点，因而在机械零件、纺织器材、汽车仪表、电器元件、箱包制造等方面显示出极大的发展潜力[3]。

ABS用量是影响PVC/ABS共混物的主要因素。随着ABS用量的增加，PVC/ABS共混物的韧性得到了提高。这是由丁ABS粒子作为应力集中体，引发银纹和剪切带，消耗了大量能量，而且其中的橡胶粒子产生变形形会消耗能量。弹性体能有效地控制银纹发展，使其不会成为裂纹。综合效果使共混物的韧性得到提高一随着ABS用量的增加．PVC/ABS共混物的冲击强度和断裂伸长率都有所提高，但拉伸强度和硬度却会降低。实践证明，ABS的含母(质量分数)以不超过40％为佳。否则，会引起共混物的综合性能下降。

为了提高PVC/ABS合金的阻燃性、热稳定性、加工流动性等，要对PVC/ABS合金进行改性，其方法有2种。(1)通过合成方法生产有特殊性能的ABS树脂，再用来制造PVC/ABS合金。(2)通过机械共混，改变ABS与PVC配比以及调整PVC中增塑剂含量在高温、高剪切等条件下形成三元共混体系。

2.2PC/ABS合金

聚碳酸酯(PC)是一种综合性能优良的热塑性工程塑料，具有优良的机械性能和抗冲击强度高，广泛应用于电子、电器和汽车制造业。

由于PC熔点高，加工流动性差，制品易产生应力开裂，对缺口敏感性强，价格也非常高，因而在一定程度上限制了它的应用。将ABS树脂与PC共混，既提高了ABS的耐热性能和力学性能，又降低了PC成本和熔体粘度，提高了流动性，改善了加工性，减少了制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。制得的PC/ABS合金，既具有较高的冲击强度、挠曲性、刚性和耐热性，同时又具有良好的加工性能，并改善了耐化学品性和低温韧性，ABS高10℃左右，同时价格适中，使得PC/ABS合金成为世界上销售量最大的商业化聚合物合金。以PC和ABS为主要原料的PC/ABS合金是一种重要的工程塑料合金，具有良好的成型性和耐低温冲击性能、较高的热变形温度及光稳定性。与PC相比，降低了熔体粘度，改善了加工性能，并大大提高了产品耐应力开裂的性能，与ABS相比，提高了耐热性和耐候性，成本介于PC和ABS之问，又兼具两者的良好性能，能更好地应用于汽车、电子、电器等行业。20世纪60年代中期，美国Borg-Warner Chemicals公司首先开发出第一个PC／ABS合金，之后国外许多大公司相继开发出很多PC/ABS合金产品，如阻燃PC/ABS、玻璃纤维增强PC/ABS等[4]。

2.3PA/ABS合金

尼龙(PA)是一种结晶性、强极性的聚合物，而ABS是一种非结晶性、弱极性的聚合物，2者的溶解度参数相差较大，PA/ABS合金是1种结晶/非结晶共混体系，体系的形态结构呈细微的相分离状态。为提高PA与ABS的相容性，通常在体系加入ABS-g-MAH(马来酸酐)这种带有羧酸官能团的接枝共聚物。其相容化作用被认为是ABS-g-MAH与PA发生化学反应，从而提高了两组分间的亲合性，ABS-g-MAH的加入能迅速提高PA/ABS合金的拉伸断裂强度(特别是湿态拉伸断裂强度)，但当ABS-g-MAH的加入量超过一定值时，其合金的性能又有所下降，这可能是因为发生了相转变，使PA与ABS之间的相容性下降导致合金的性能有所降低[5]。

PAl010是国内特有的聚合物，具有坚韧、耐磨、耐溶剂、耐油、易成型加工等特点，但它又有低温和干态冲击强度低、尺寸稳定性差和吸水后性能下降的缺点。与ABS共混不但能使PAl010的性能得到改善同时能降低PAl010的价格，利于推广应用。PAl010与ABS也是不相容体系，在共混时需加入相容剂。实验研究表明，ABS-g-MAH作为相溶剂地加入改善了PA 1010与ABS的相容性，增强了PAl010与ABS之间的界面粘合力，使分散相ABS在PAl010中的分布较均匀，颗粒直径也较小；且随着MAH接枝量的增加可提高PAl010/ABS合金的冲击强度。

2.4PBT/ABS合金

聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)是美国于20世纪70年代首先开发并实现工业化生产的一种结晶型热塑性工程塑料。它具有优良的综合性能，良好的力学性能、耐热性和耐化学药品性能及优异的自润滑性能。PBT结晶速度快，在较低温度下可迅速结晶，所以成型加工性良好，成型周期短，近年来在电气等领域中得到了广泛的应用。但是，PBT也有一些缺点，如缺口冲击强低，高载荷下热变形温度低，高温下刚性差。而通过将ABS与PBT共混，充分地利用了PBT的结晶性和ABS的非结晶性特征，使得PBT/ABS合金具有优良的加工成型性、尺寸稳定性、耐药品性以及可涂装性[6]。

PBT/ABS合金广泛用作汽车、摩托车的内外装饰件、小家电部件、光学仪器、办公设备部件与外壳；玻璃纤维增强PBT/ABS合制品表面光洁、耐高温烧结涂覆、耐汽油，可作为摩托车发动机罩及其他部件；最近开发的碳纤维增强型PBT/ABS，刚性在15 GPa以上，具有良好的加工流动性，高刚性、低挠度、表面光洁、柔性好，并具有良好的电磁屏蔽性能，因此，是手提电脑、笔记本电脑理性的外壳材料。

3结束语

(1)国外对ABS合金的研究始于20世纪50年代。美国的率先成功开发出具有工业价值的ABS合金，随后日本、西欧等国家和地区的公司也纷纷开发出各种用途的ABS合金。经过几十年的探索与发展。到20世纪80年代进入了大规模实用化阶段。特别是进入20世纪90年代。随着高分子材料

应用领域的日益扩大和使用要求的不断提高。单一品种的聚合物己无法满足实际的需要。

(2)对现已工业化的聚合物通过对其改性制成合金不仅耗资少、周期短而且风险小、效益高。

(3)国外当前都在大力发展聚合物合金，而我国ABS合金产品的研究水平还较低，许多ABS合金品种依赖进口。为此有必要对ABS树脂与其它 高聚物共混改性进行比较深入的研究，开发出具有不同性能的ABS共混合金，这样一方面有助于拓宽ABS树脂的应用领域，另一方面也可以进一步缩小与国外差距。

参考文献:

[1] 黄立本,张立基,赵旭涛.ABS树脂及其应用[M].北京:化学工业出版社.2001:49~50.[2] 贾洪宁,王澜.ABS在聚合物共混改性中的研究进展[J].工程塑料应用,2003,31(4);5~8.[3] 唐忠锋.PVC/ABS合金的协同效应及力学性能研究[J].化工技术与开发,2004,33(6):4~6.[4] 周琨生,兰浩.PC/ABS合金的研究进展及其在汽车上的应用[J].汽车工艺与材料,2004,32(4):17~22.[5] 王忠健.PA/ABS合金的研究进展[J].工程塑料应用,2001,29(9):46~48.[6] 刘芳.ABS/PBT合金体系的研究进展[J].塑料工业,2003,17(9):11~15.

第五篇：ABS改性材料

ABS改性材料

化学名称：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物

英文名称:Acrylonitrile Butadiene Styrene

比重:1.05克/立方厘米 成型收缩率:0.4-0.7%

成型温度：200-240℃

干燥条件：80-90℃ 2小时

工作温度：-50~+70℃

特点：

1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。

4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。

用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件.成型特性：

1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时.2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度.3、如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法。

4、如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置。

ABS树脂是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它将PS，SAN，BS的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。

ABS工程塑料一般是不透明的，外观呈浅象牙色、无毒、无味，兼有韧、硬、刚的特性，燃烧缓慢，火焰呈黄色，有黑烟，燃烧后塑料软化、烧焦，发出特殊的肉桂气味，但无熔融滴落现象。

ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物ABS部分牌号介绍 品名型号 产地 熔指g/10min 特性及用途

9715A 吉化 16 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.0215A 吉化 20 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.750 大庆石化 4.5 具有易流动性,OA设备,杂货等.301 兰化 1.3-2.3 适合于普通的各种机壳部件,家用电器,灯具,杂品.510 辽宁华锦 2.5 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.757K 镇江奇美 4.2 电视机前壳，复印机外壳，电话机机壳，化妆品盒707K 镇江奇美 1.9 电话机外壳，灯座，玩具，办公室用品，家电按钮。757 台湾奇美 1.8 电视机前壳，复印机外壳，电话机机壳，化妆品盒747原白 台湾奇美 0.8 安全帽，摩托车档板，鞋后跟，雪地运动用品等747磁白 台湾奇美 1.2 超高强度,射出成型用.777D 台湾奇美 6 超耐热性.777B 台湾奇美 6.5 耐热性.758 台湾奇美 透明性 好

765B 台湾奇美 4.2 难燃性，耐光性，耐热性。750 南韩锦湖 4.5 家电制品、汽车零件。GP-22 巴斯夫 13-23 家电制品、汽车零件。