1开展全员安全教育的重要性

第一篇：1开展全员安全教育的重要性

开展全员安全教育的重要性

随着科学技术的进步和体制改革的深人，大量新工人进厂，不少中青年干部走上领导岗位。新技术、新工艺和新的劳动组织不断出现，抓好全员安全教育、增强安全意识、普及安全知识、提高安全管理和安全操作水平尤为迫切。

开展全员安全教育的重要性是:

(1)事故大多由于人的不安全行为引起，而全员安全教育是杜绝不安全行为的最好办法。我们对工伤事故进行分析、研究得出结论:人为因素占88%，违章作业占46%，劳保装置不齐或使用不正确占20%。由此可见，防止事故的根本措施是防止人的不安全行为的出现，而这些我们可以通过加强全员、全过程的安全技术教育得到解决。

(2)只有开展全员安全教育，找出事故发生的规律，有针对性、有重点地进行，才能使全体职工形成遵章守纪的心理素质。就人的因素来讲，引起工伤事故的主要心理因素除了情绪低沉和思想麻痹外，能力缺乏是一个较为突出的问题。一个人的能力与他的知识和技能密切相关，工作能力强的人，他的知识、经验就愈充实，掌握的知识愈多，发生事故率就愈低，而经验不足、安全知识贫乏、技术低下、能力差则往往易发生事故。经验不足、安全知识贫乏、技能低是易发生事故的关键。经过学习培训，一个人具备了一定的能力，他的安全心理素质也就增强了，这样才能从被动地接受教育转变为主动的接受安全教育，能做到我管安全、我保安全。

(3)对于广大职工，尤其是青年职工进行经常的、必要的、甚至强化的安全知识教育，培养遵章守纪的良好习惯，避免各类事故的出现是非常重要的。而“知章未必守章”，有些人“知章违章”并不是由于缺乏有关安全知识，而是缺乏维护安全法规的思想感情和遵章守纪的良好习惯。因此，只有全面的、反复进行安全教育，有针对性地强化安全教育才能培养职工深知“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

(4)只有加强基层领导的安全教育，才能推动全面安全管理的发展。要实现全面的安全管理是我们企业安全管理的飞跃，而这个飞跃的关键在于我们基层管理干部接受安全教育的自觉程度。有些企业只重视岗位工人的教育，而忽视基层领导干部、车间主任、工段长、班组长的安全教育。造成安全管理的漏洞，导致车间级、班组级安全教育不能落到实处。对上边的安全检查应付了事，对职工的违章操作、冒险蛮干只是睁一只眼、闭一只眼，有的甚至违章指挥，酿成惨痛事故。因此，只有加强基层管理干部的安全自觉性，才能更好地带动广大职工群众，安全教育才能起到事半功倍的效果，才能实现全面安全管理的飞跃。

第二篇：对中小学生开展安全教育的重要性

对中小学生开展安全教育的重要性

青少年正值人生的春天，对中小学生开展安全教育，无疑如同在生命中播下了平安的种子。俗话说，春种一粒籽，秋收万颗粮。要切实提高全民的安全素质，抓好中小学生的安全教育就显得尤为重要。

学生是社会中一个极为庞大的群体，是国家的未来和希望。首先，加强中学生安全教育，可以提高中学生的自我防护能力。通过安全教育，使中学生基本上做到“三懂”、“三会”，即认识到各种不安全因素的危险性，从而增强安全意识；懂得各种危险危害形成原理，注意了解各种安全事项的细节；懂得预防各种危险危害，积极开展安全宣传；学会报警方法，学会预防危险，学会自护自救方法。

其次，加强中小学生安全教育，是向全社会普及安全知识的一个重要环节。因为，每个学生身后都有一个关心、爱护着他（她）的家庭，每个家庭又是构成社会的基本单元，因此，面向学生的安全教育还可以从校园拓展到家庭和全社会，从而推动全社会安全意识和防犯能力的提高。学校的安全教育搞好了，就能达到“教育一个学生，带动一个家庭，影响整个社会”的目的。

再次，加强中学生安全教育，可以培养社会及专业的后备安全防范队伍。通过良好的安全教育，让学生认识安全防范工作的重要，认识安全防范事业的崇高，为我们安全防范事业培养后备人才。今天的学生，是未来社会的栋梁。今天一个受到良好安全教育的学生，明天必定是一个安全防范事业的热情支持者、参与者，也可能成为安全防范专业骨干力量。

儿童、青少年是祖国的未来，民族的希望

第三篇：中小学校开展交通安全教育的重要性

中小学校开展交通安全教育 的重要性

俗话有说：人生，有多大的手，端多大的碗。别让人生中有太多的安全感，安全感多了，知足堵塞命运，舒逸尘封心灵，优越颓废精神，它拉开了我们与危机的距离，就如井水，波澜不惊，死气沉沉。人生没有完美，幸福没有满分，当执着成为负累，放手就是解脱，不要抱怨出身不好，我们无法选择父母。加强中小学生交通安全教育具有重要的现实意义和历史意义。交通安全教育属于素质教育的重要内容，并在相关法律中作了明确规定，使中小学生的交通安全教育成为社会和学校法定义务。我校做交通法律法规专题报告，尤为重要，可以说，开展中小学生交通安全教育，提高中小学生的交通安全方面的法律知识，也是当前公安交通管理工作的一项非常重要的任务。

一、交通事故频发，交通安全宣传教育的必要性。

我国每年因道路交通事故造成死亡的人数都在2万左右，在这些惨死车轮的人数中，中小学生占有相当的比例，这些每日数次往返于家庭、学校之间，以步行、自行车为基本交通方式的中小学生，由于判断能力、行为支配能力和人理生理素质未成熟等特点，极易诱发交通事故。交通事故的后果，不仅直接造成中小学生的人身伤亡，而且使无数个幸福家庭片刻间支离破碎。中小学生交通事故的不断增加，使学生产生恐惧心理，望车生畏，家长提心吊胆，忧心忡忡，不仅威胁学生的身心健康、影响学校的正常教学活动，还影响学生、家长的学习、工作和生活秩序。有的家长为了孩子的安全，不顾自己单位的规章制度，迟到早退到学校接送孩子，有的家长甚至放弃工作，离岗退休陪读。中小学生的交通安全问题已成为一个备受关注的社会问题。同时也成为了当前我国构建和谐社会进程中的一个不协调的音符。因此，加强中小学生的交通安全宣传教育，提高中小学生在交通活动中的自我保护意识工作势在必行，要动员全社会的力量开展这方面的工作。

二、从社会的重视程度，看交通安全教育的紧迫性。

近年来，中小学生交通安全教育，各级政府和职能部门采取了不少的有效措施，做了大量有效的工作，取得了一定的社会效果，也积累了不少成功的经验。但是，从现状分折中小学生的交通安全教育仍显得非常薄弱。一是教育缺乏系统性。交通安全教育没有真正引起全社会的重视，没有较为完整和系统的教育规则，现有的教育活动也只是小范围的短期行为，有的是一种临时活动形式；有的是为配合某项活动。往往是公安交管部门一厢情愿的被动灌输，教育活动无系统性。交警部门“进学校”宣传的次数也不少，内容和形式也较丰富，交通安全标语和条幅在学校也随处可见，但交通安全宣传是否真正走进了学校？走进了广大师生的内心深处？交通安全宣传教育活动是否真正达到目的？二是教育活动经费短缺，一些地方领导不重视中小学生交通安全教育，往往是“说起来重要、忙起来次要、做起来不要”，无论是人力，还是财力都难以保障，职能部门没有此项开支，不得不东拼西凑，做“无米之炊”之功，也只是作作表面文章，起不到教育学生、系统掌握交通法规和交通安全知识的作用。

三是学校和职能部门以有顾虑，怕增加学生负担，怕冲击文化课教学，影响升学率为由，致使交通安全教育的社会意识不强，没有形成良好的教育氛围。甚至出现交警部门去学校联系开展交通安全教育活动，学校往往以学习任务重，课程按排紧为由借故推辞，有的甚至对组织的小交警活动认为是不务正业。以上种种表现，都与现行的素质教育、社会发展的要求和交通安全教育的紧迫性极不相称。

三、从学生的交通行为，看交通安全教育的重要性。

中小学生交通活动的路线虽不复杂，但是每日数趟往返通行于学校和家庭之间的街道和公路。是参与交通活动比较频繁的群体。中小学生上学、放学时间性强，且基本上都是集体行动，放学时蜂拥而出，少则数百人，多则上千人，还有接送的家长，迅速充斥特定路段；中小学生上学、放学、又正逢机关单位上下班，是车辆行人的最高峰期，机动车流、自行车流、人流和学生群迅速交汇，交通环境立刻复杂起来。如果不按交通规则通行极宜诱发交通事故发生。而中小学生交通行为一是活泼好动，自控力差。中小学生精力充沛，一举一动都充满生机和活力。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行公路和街道时，或相追逐戏嬉，或蹦蹦跳跳，或在马路上踢足球、溜旱冰、踩滑板。行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，交通行为极具突然性。因此发生交通事故的概率很高。

二是好奇心强，喜欢冒险。中小学生思维单向、思想单纯，参与社会活动少辨别是非能力和应变能力较差。什么都敢接触；什么都想尝试；富于幻想和勇于探索。这些心理特点，易产生冲动和冒险行为，如攀登险径、穿越隔离障碍、与车辆赛跑、骑车追逐嬉闹撒把等行为，极易诱发交通事故。

三是法制观念和和安全意识谈薄。中小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，加之只注重文化课的学习。缺少对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂得机动车辆的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反交通规则的危险性，没有足够的预料。在交通活动中往往充满着幼稚和自信，想跑就跑、想走就走、想过马路就立即横穿，令行驶的车辆促不提防。中小学生是交通活动中非常危险的一个群体，因此，加强中小学生交通安全教育，提高中小学生的交通安全意识具有重要的意义。

四、加强中小学生的交通安全教育工作的方法与对策。

公安交通管理部门要结合交通安全宣传工作，突出抓好中小学生交通安全教育工作。通过交通安全课、交通安全报告会、法制教育等交通安全教育形式，增强学生交通安全意识提高自我保护能力。

总之，加强中小学生交通安全教育工作刻不容缓，必须要引起我们的高度重视，要立足本职岗位，开拓创新，积极探索加强中小学生交通安全教育工作的新路子，努力提高中小学生的交通安全意识，使中小学生从小养成一个良好的交通行为习惯，尽可能地避免花季少年凋零败落在车轮下，减少交通事故对我们幸福家庭的侵害，让我们交警、学校、家庭、社会共同携手为孩子打造一方安全天地。所以我们随时随刻给同学们加强注重安全交通教育。

我们都应该知道这个名言；我们已经过了听故事的年龄，是该经营自己的故事了，可是却在这个年龄里陷入了尴尬。不相信命运，却不得不屈服于命运;不期待未来，却不得不畏惧未来。

对，生命对我们来说很重要，因为生命只要一次属于我们，我们每个人应该注重交通循序，掌握交通安全教育。

第四篇：建设局开展建筑施工全员安全教育培训活动

建设局开展建筑施工全员安全教育培训活动

为加强建筑工程安全施工的管理，切实有效地预防和减少各类安全事故的发生，自2011年8月17日起，宁津县建设局开展了形式多样的安全教育培训活动。针对农民工文化水平低，缺乏安全知识，自我防护意识差的现状，建设局制作了《安全就是生命》的VCR教育宣传片，选用施工现场的真实镜头，采用通俗、活泼、易懂的语言，采用动漫宣传片和警示照片现场讲解的形式开展培训。通过本次活动是农民工得到实实在在的教育和启示，该片在职工夜校放映后，反应异常强烈，取得良好效果。

截止8月19日，已对杂技艺术学校工地108人，天工花园工地121人，中医院整体搬迁工程工地82人进行了安全教育培训。对其他在建工地施工人员的安全教育培训将陆续展开。

第五篇：安全教育全员培训考试卷

安全教育全员培训考试卷

一、填空题（每空1分共28分）

1.煤矿安全生产分针是、、2.瓦斯治理的方针、、3.矿井共有五大自然灾害：、、、、4.矿井机电中“三专”指，、、“两闭锁”指 与 5.在处理冒顶事故中事故中，必须、清理出抢救人员的通道，必要时可以向遇险人员处开掘专用小巷道。

6.提升信号必须设置独立的信号 和

7.每个生产矿井必须至少有 以上能行人的 通往地面。8.井下避灾的基本原则：、、和。9.是防止有害气体危害的最根本措施。

10.预防煤矿尘肺病的关键就是降低工作场所的 浓度，使其符合《规程》规定的标准。

二、选择题（每题2分共20分）

1.“安全第一，预防为主”是（）都必须遵守的安全生产基本方针。A、各行各业 B、高危行业 C、煤矿企业 2.当胶带的接头质量差时，有可能会发生（）。

A、断带 B、打滑 C、跑偏 D、逆转飞车 3.采煤工作面瓦斯管理的重点是（）。A、回风巷 B、采空区 C、回风隅角

4.采煤工作面必须按作业规程规定及时支护，严禁（）作业。A、漏顶 B、空班 C、空顶

5.15、井下使用的橡套电缆。（）采用阻燃电缆。A、必须 B、严禁 C、不准

6．钻孔施工作业人员在钻孔施工过程中必须佩带()。

A．光学瓦斯测定器 B．便携式瓦斯自动报警器 C．甲烷遥测仪

7.泵站停泵时，必须()，再关闭进出气端的闸阀。

A．先停水,后停泵 B．先停泵,后停水 C．先关闸门,后停泵 D．先停泵,后关阀 8.对窒息或心跳、呼吸停止不久的伤员必须（）。

A、先复苏后搬运 B、先止血后搬运 C、先固定后搬运 D、直接搬出 9.“一通三防”中的“三防”是指()A、防瓦斯、防尘和防水 B、防瓦斯、防尘和防火 C、防瓦斯、防火和防水 10.探放水工工作要执行的原则是（）。

A 有疑必探 B 先探后掘 C 随时探掘 D 有疑必探，先探后掘

三、多项选择题（每题2分共12分）

1.班组生产管理的方法中三定是指（）。

A、定时 B、定岗 C、定责 D、定级 2.“三违”是（）的简称。

A、违章指挥 B、违反规章制度 C、违章作业 D、违反劳动纪律

3.煤矿井下发生火灾，在抢救人员和灭火过程中，必须制定专人检查（）其他有害气体和风向、风量的变化，还必须采取防止瓦斯、煤尘爆炸和人员中毒的安全措施。A、瓦斯 B、一氧化碳 C、空气温度 D、煤尘 4.在透水事故的抢救中，要检查防水闸是够（），并派专人看守，清理淤渣。A、灵活 B、严密 C、抗压 D、抗拉 5.瓦斯爆炸必须同时具备的条件是（）。

A、瓦斯浓度在爆炸范围内 B、一定的氧气浓度 C、在煤矿井下 D、高温热源及一定的存在时间 6.放水时，必须设专人监测钻孔（）A、出水情况 B、测定水量

C、水压

D、做好记录

四、判断题（每题2分共40分）

1.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。

（）

2.斜巷运输，必须坚持“行车不行人，行人不行车”。（）

3..煤矿企业在组织生产时，应把生产放在第一位，安全放在第二位。（）4.在清扫流滚筒上粘煤时，可以边运行边清扫。（）5.自救器的使用时间为一个小时（）

6..煤矿井下供电中的“三专、两闭锁”是指：专用变压器、专用开关、专用线路；风电闭锁、瓦斯电闭锁。（）7.保护接地的目的是保证人身安全，避免设备漏电产生火花引爆瓦斯、煤尘爆炸的危险（）8..对于局部通风机通风，在有瓦斯涌出的掘进巷道中，必须采用压入式通风。（）9..矿灯的电压比较低，在工作面可自行维修。（）

10..拆卸与运输设备时，钻机在车盘上必须捆绑结实，可以超高或超长。（）

11．井下发生火灾的根本原因是热源、可燃物、空气三者必须同时存在，互为因果，缺一不可。()12..炮泥充填不足可导致放空炮。()13.爆破后，待炮烟吹散吹净，作业人员方可进人工作面作业。()14.缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。()15.电雷管和炸药可以同时运送。（）

16.潮湿成团状的煤尘已不能参与爆炸。()17.从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（）

18.安全生产“五要素”是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全管理。（）19.掘进工作面停止作业，长时间无人工作时，可以将局扇停止运转。（）

20.企业的从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，而发生重大伤亡事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的责任人负法律责任。（）