应注意实习日记和实习报告下列内容

第一篇：应注意实习日记和实习报告下列内容

应注意实习日记和实习报告下列内容：

①格式：格式统一、规范、符合要求。②内容：符合实习教学大纲的要求；内容充实、语句通顺、图表清晰；客观反映实习结果，无虚假、抄袭行为；实习笔记与实习计划进度相一致。

③批阅：教师批改及时、认真，评语、评分规范、合理。

④装订：封面统一、整齐美观；装订规范，装订顺序符合要求。

第二篇：毕业实习材料应注意的问题和毕业报告格式

经济与贸易系

毕业实习材料应注意的问题和毕业报告格式

1、毕业实习时间间隔：毕业实习要求的时间是三个月，填写鉴定表中的时间间隔必须与此相符。

2、时间先后顺序：毕业实习鉴定表的时间→《毕业实习报告》封面的时间→《毕业实习》封面的时间→指导教师评语时间。

3、填表：

⑴填表一律用黑色钢笔填写，所有表格中应该填写的部分都必须填写，不留空格；

⑵封面“班级”填写项目应该包括专业和班级代码（如“2010级物流管理1班”），学号必须写完整学号；

⑶鉴定表不能由学生自己填写，而且要求学生提醒鉴定单位不能打100分；

⑷教师评语一律用手写；“指导教师评语”一页中，“毕业实习鉴定表”成绩必须与前表的鉴定单位打分一致，且“实习日志”、“学生与指导教师联系情况”、“毕业实习报告”、“毕业实习鉴定表”等项目必须按照百分制打分后才能计算综合评分。

4、实习日志：采用16K纸张，一律采用由学校或系统一印制的实习

日志由学生手写完成（使用黑色钢笔），不得使用信笺、笔记本等。封面中的“实习项目”填写“毕业实习”。

5、毕业实习归档材料中装订顺序：实习日志——实习报告——单位鉴定意见表和指导教师评语，《介绍信》、《毕业论文、毕业实习的规定与说明》等不能装入。注意装订后，不能看到订书钉（可以先将封面之外的部分用订书机装订，再将封面用胶水粘上）。

6、毕业实习封面不得涂改。

7、实习报告要求统一格式，格式详见后面的示例，不得自行调整格式。实习报告的框架可以参照附件。

8、毕业实习材料归档：由教研室整理归档，交教学秘书统一保管。归档按照学号从高到低顺序排列。要求每个档案盒里面有一张成绩列表，表中的信息栏包括：序号，学生姓名，学号（写全）、毕业实习成绩等存档需要的信息。

桂林航天工业学院

毕业实习报告

专业：

姓名：

班级：

学号：

指导教师：

20年月日

目录概述 …………………………………………………………1

1.1实习单位简介…………………………………………………X

1.2实习过程基本回顾……………………………………………X 2 实习项目简介……………………………………………XX

2.1项目介绍……………………………………………………XX

2.2基本原理（或理论）………………………………………XX 3 实习内容综合分析………………………………………XX

3.1本人承担的主要工作………………………………………XX

3.2方案实现的技术措施（或实习过程中遇到的主要问题）………XX

3.3（在解决问题过程中）专业知识和技能的运用………………XX 4 实习总结…………………………………………………XX

4.1收获与体会………………………………………………XX

4.2问题与探讨………………………………………………XX

4.3XXXXXX……………………………………………………XX 5 结束语（致谢）……………………………………………XX

毕业实习报告正文（不少于2500字）层次示例

1概述（三号黑体左起书写）

1.1实习单位简介（四号黑体、左起空两格书写）

单位概况、主要产品（或服务）与市场、组织结构、领导体制、行业地位、竞争优势、发展战略、技术水平和创新情况等等。（宋体小四，下同）

1.2实习过程的基本回顾（四号黑体、左起空两格书写）实习时间、主要实习过程、基本实习内容（宋体小四，下同）

2实习项目简介（上空一格，三号黑体左起书写）

2.1项目介绍（四号黑体、左起空两格书写）

2.1.1项目内容（小四号黑体、左起空两格书写）

2.1.2项目前景（小四号黑体、左起空两格书写）

2.2基本原理（四号黑体、左起空两格书写）

3实习内容综合分析（上空一格，三号黑体左起书写）

3.1本人承担的主要工作（四号黑体、左起空两格书写）

3.2方案实现的技术措施（四号黑体、左起空两格书写）如：对某商品的市场调研，要清楚说明调查研究的目的、调查对象、调查组织、调查方法的选用、数据处理的技术方法等等。（宋体小四，下同）

3.3专业知识和技能的应用（四号黑体、左起空两格书写）

4实习总结（上空一格，三号黑体左起书写）

4.1收获与体会（四号黑体、左起空两格书写）

对企业环境的认识、工作适应过程、知识和技能的综合提高等（宋体小四，下同）

4.2问题与探讨（四号黑体、左起空两格书写）

（宋体小四，下同）

5结束语（致谢）（上空一格，三号黑体左起书写）（宋体小四，下同）

报告中的图、表、公式一律采用阿拉伯数字分别编号，如：图1，图2，表1，表2，公式（1），公司（2）等。图号、图名、表号、表名采用五号楷体字。表名置于表之上左起排列，图名置于图之下置中排列。除规定格式以外，其余采用默认格式。

第三篇：实习日记内容大纲

2011.10.8 周六

2：30毕业照信息采集，实习队3点出发到文昌中学，开教师见面会，会餐，安排住宿。10.9 周日

上午开实习老师会议，介绍文昌中学及近期实习计划。

10.10 周一

升国旗；原任教师上课，实习老师随堂听课，部分实习老师开始上课；上午练习少年拳、集体舞和放松练习。

10.11 周二

实习老师全面接手上课，出早操（广播操和跑两圈），课间操（广播操和少年拳）；傍晚实习队老师与文昌校篮球队进行友谊赛，晚上查寝。

10.12 周三

学校体育节即将到来，除正常上课外，还在七八年级各班选拔运动员拔河、跳绳、田径训练；傍晚实习队老师继续磨练校篮球队，晚上查寝。

10.13 周四

正常上课，出早操，出课间操，修改少年拳动作，篮球赛，晚上查寝。

10.14 周五

正常上课，出早操，出课间操（加放松练习），傍晚实习队老师与桃源一中校篮球队进行友谊赛，晚上查寝。

10.15-16 周六日 双休

10.18 周二

1.出早操

2.校篮球队参加县中学生篮球赛，周彬和方文俊做指导

3.出课间操（少年拳，集体舞和放松练习）

4.第三节课17名实习老师同时听由戴麒麟带的艺术班的课，帮助其整顿纪律

5.第八节课各实习老师带领学生进行各项训练

6.晚上查寝

10.19 周三

出早操，出课间操，中午经班上同学要求同121班举行一场拔河比赛，下午第一节课复习少年拳学习集体舞，晚上查寝。

10.20 周四

出早操，出课间操，正常上课，晚上查寝。

10.21 周五

出早操，出课间操，正常上课，晚上查寝。

10.22-23 周六日 双休

10.24 周一

出早操，课间操时间全体实习老师开会，强调体育节各项工作及注意事项，给各个老师的安排工作，晚上查寝。

10.25 周二

出早操，出课间操，中午12：40七年级拔河比赛，第七八节课体育节各方阵队（乐队，健美操队，腰鼓队，彩旗队，国旗队，举牌队）出来走过场。

10.26 周三

出早操，出课间操，中午12:30开始，八年级各班进行拔河比赛，第七节课部分实习老师观看全体七年级学生练操。

10.27 周四

出早操，上午下雨未出课间操，第四节课学校对全体八年级学生进行大课间操动作纠正，下午五六节课文理学院宋书记来文昌检查实习工作，并开会，会中道我们的实习工作受到文昌领导的大力支持和肯定，会议精神：认真搞好实习工作，保住文昌这块实习阵地。10.28 周五

出早操，课间操时间全体实习老师开会，杨西林老师安排运动会方阵队，三操入场顺序，裁判组及评分细则，第三节课进行裁判评分实践，第七节课全校学生进行大课间活动彩排及验收，第八节课学校对全体九年级学生进行大课间操动作纠正。

10.29-30 周六日 双休

10.31 周一

出早操，升国旗，龚校长国旗下讲话，谈体育的意义，出课间操，第三节课全体七八年级班主任开会，第六七八节课体育节开幕式彩排，晚上七点全体实习老师及七八年级班主任开会，交代田径运动会相关事宜。

11.1 周二

出早操，出课间操，正常上课，第七节课全体七八年级学生进行体育节退场式彩排，晚上查寝。

11.2 周三

桃园县文昌中学第六届体育节正式拉来帷幕。

第四篇：实习日记内容

一、实习内容

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们

都喜不自禁，感到很有成就感。来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分

厂的各种不同的地方.接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量

方法。比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

二、实习收获

2，注意听、注意看

3，在车间必须离设备至少一米距离，远离飞出铁屑、出炉物等

4，严格遵守工厂的规章制度，牢固树立安全意识，在安全的前提下参观

5，在车间里行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边走，靠边站

6，总装厂不经允许不能进

日记二

时间：8月2日

公司主要经营范围是：机械制造、销售、机加工、锻造、冲压件加工。适于有特殊要求的锻造急热处理生产。该厂长期从事机械加工、锻造、冲压生产，该厂的业务主要分为冲压、机加工、锻造及热处理三个大项。目前该厂的锻造设备有：2T锤、1T锤、750kg、250kg、150kg锤各1台、560kg锤2台，400T摩擦压力机一台，1.6米辗环机，锻造操作机1台，且因该厂拥有广西独一无二的500T水压机。同时还为柳工提供其他约80余种锻件产品。实习过程及内容：

一，看到车床：半自动式钻床、35毫米立式钻床、摇臂钻床、普通车床、空气锤、压机等

二，生产加工有：有机械加工、锻造、冲压生产、热处理等

三，对一些机床与机加工的认识

锻造：

1，先把一圆柱在电加热器中高温加热到透红

2，把圆柱在空气锤下锻造成原件半成品

3，把原件在机床上进一步加工成成品】

4，空气锤：自由锻造机器的一种。有两个汽缸。压缩汽缸将空气压缩，通过分配阀送入工作汽缸，推动活塞连同锤头作上下运动起锤击作用。操作灵活，广泛用于中小型锻件的生产。

5，空气锤工作原理：

6，电动机通过减速机构和曲柄，连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动，产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时，压缩空气不进入工作缸，电机空转，锤头不工作，通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀，使压缩空气进入工作气缸的上部或下部，推动工作活塞上下运动，从而带动锤头及上砥铁的上升或下降，完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式，可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。

7，油压机： 油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。

8，液压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件

9，液压泵：将机械能转换成液压能的转化装置。

10，法兰加工的工艺流程的认识：下料_——轧环——锻造——热处理——机加工——钻加工——检验

三，生产流水线：购进原历钢材——切断——在高温下加工成毛胚——冷加工——在机床上加工（分别加工不同部位）——检验产品

小结及体会

公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。

主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的ZL60E、ZL100B等ZL系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。

柳工的主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机，全新系列的路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。柳工品牌有10余种型号的产品荣获原机械部和国家级多项奖励和荣誉称号。“柳工”牌装载机2004年荣获“中国名牌产品”称号，是中国装载机行业的领导品牌；“高原型特种轮式装载机”项目更填补了国际空白，荣获2003国家科技进步奖二等奖。

实习过程及内容：进厂参观

一进厂就看到他们的生产宗旨是：永不接受不合格产品、永不传递不合格产品、永不制造不合格产品

4日参观变速箱厂、驱动桥厂

①变速箱厂

看到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；坐标镗床；铣床×3；仿形车床；拉床；插床；卧式钻床；

了解到：还有数控切割机和火焰切割机，其主要功能是用于分离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割。

主要产品：变速箱齿轮和轴类以及ZF产品配套件等；

②驱动桥厂

了解到：车桥车间有加工中心、全功能数控、八轴立车等设备和前后桥总成转配线。自制件有：中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及鼓壳总成。

车间拥有的加工线有：轴承座加工线、圆柱齿轮壳加工线、差速器壳加工线、减速器壳加工线、桥壳加工线、半轴套管加工线、凸轮轴加工线、半轴加工线、后轮毂及刹鼓加工线、前轮毂及刹鼓加工线、轴间差速器前后壳加工线、前桥总成装配线、后桥总成装配线。

车桥总成装配加工线如下：

前桥：吊装前轴→安装转向节和主轴、锁销→安装转向总成→安装制动气室支架和制动气室→安装轮毂及制动载总成、内外轴承→安装横杆接头、横拉杆总成。

后桥：安装差速器壳总成（十字轴→行星齿→半轴齿→差速器壳总成→轴承→主/被动齿→速比）→装配主减总线（主齿油封→油封座→轴承→减速器壳总成→圆柱齿轮壳→主轴齿/从动齿/惰轮齿→外壳→中桥十字轴→中桥行星齿/半轴器→轴间差速器壳）→安装贯通轴总线（贯通轴→轴承→油封→油风座）→吊装后桥壳→装左/右制动器总成→装后轮毂及制动鼓总成（后轮毂→后制动鼓→轴承→半轴油封）→装半轴。

9日参观了结构件厂、总装车间

②结构件厂

看到主要设备：TCBAR立柱移动卧式加工中心、等离子线切割机、；数控火焰切割机、剪立式、卧式车床；数控折弯机；三坐标测量仪；数控等离子切割步冲机；机器人焊接线；铸制线；双立柱加工中心----其最大加工距离为：X 10000mm；Y 3000mm；Z 1500mm；W 600mm。

结构件厂加工中心简介

该厂规模相对小，总体上是传统设备，焊接工序基本是人工操作，抛光也基本是人工操作，今天对剪板、钢板的折弯、卷园、平直及抛丸有了一定认识，还对生产配件有了一定了解，加深了对装载机、挖掘机的生产认识

日记六

时间：8月6日

公司已经具备了自主研究、开发、生产模具和产品的能力。公司下属所设立的技术开发部并拥有计算机中心，能够自主运用CAD2002、UG、PROE、CAXA实体设计等计算机软件进行产品、工艺装备的设计、制造，为本公司实现产品的生产和交货提供了绝对的保障。目前主要生产汽车厢体冲压件，车门铰链系列，焊接总成等共150多种汽车产品，主要为上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州五菱汽车有限责任公司，柳州五菱汽车联合发展有限公司，桂林大宇客车有限公司，柳州五菱汽车有限责任公司柳州机械厂、东风柳汽等大型企业配套供应。

实习过程及内容

看到装备：大型油压机、电火花数控线切割机床、闭式双点压力机、单动薄板冲压液压机、龙门式加工中心、数控铣床

了解到工艺：线切割、油压、锻压、在锻压时擦干净灰尘是防止压断、裂钢材；放塑料薄膜是为了防摩擦，小结及体会

今天的参观我对一些机械加工的质量保证与加工安全有了一些了解，还对数控机床的加工有了进一步的了解

日记七

时间：8月七

参观变速箱厂、驱动桥厂

①变速箱厂

看到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；坐标镗床；铣床×3；仿形车床；拉床；插床；卧式钻床；

了解到：还有数控切割机和火焰切割机，其主要功能是用于分离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割。

主要产品：变速箱齿轮和轴类以及ZF产品配套件等；

②驱动桥厂

了解到：车桥车间有加工中心、全功能数控、八轴立车等设备和前后桥总成转配线。自制件有：中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及鼓壳总成。

车间拥有的加工线有：轴承座加工线、圆柱齿轮壳加工线、差速器壳加工线、减速器壳加工线、桥壳加工线、半轴套管加工线、凸轮轴加工线、半轴加工线、后轮毂及刹鼓加工线、前轮毂及刹鼓加工线、轴间差速器前后壳加工线、前桥总成装配线、后桥总成装配线。

车桥总成装配加工线如下：

前桥：吊装前轴→安装转向节和主轴、锁销→安装转向总成→安装制动气室支架和制动气室→安装轮毂及制动载总成、内外轴承→安装横杆接头、横拉杆总成。

后桥：安装差速器壳总成（十字轴→行星齿→半轴齿→差速器壳总成→轴承→主/被动齿→速比）→装配主减总线（主齿油封→油封座→轴承→减速器壳总成→圆柱齿轮壳→主轴齿/从动齿/惰轮齿→外壳→中桥十字轴→中桥行星齿/半轴器→轴间差速器壳）→安装贯通轴总线（贯通轴→轴承→油封→油风座）→吊装后桥壳→装左/右制动器总成→装后轮毂及制动鼓总成（后轮毂→后制动鼓→轴承→半轴油封）→装半轴。

们一组６个人做的事情就是挨个上阵，自己操作一遍．每个人都要把工件磨小５毫米．误差是０.０１毫米．一早上将近四个小时，我们六个人把那个铁棒都磨得变形了．原本细的一端现在一比就显的相当粗大了．结果因为时间没到，老师竟然让我们把现在粗的一端换过来．接着磨．天啊～～～～一早上就看着那个铁棒在眼前转啊转的～～还得仔细的读数．用的是千分尺．读得我都快不会数数了． 鼠龡偈瀦[

下午学的是锻造．因为是第一堂课．所以我们下午做的事情就是只学习怎么翻转铁块．以便在锻造的时候熟练的操作．既防止操作不熟悉出事故也防止加工不成功．因为物体只能在一定的温度下被锻造，时间一长就加工不了了．可是一下午，我们什么也不能做．除了练习翻转铁块．还好在实习的地方有一大堆椅子．我们翻累了就都跑那儿休息去了．我还睡了十几分钟．要不是趴在别人的后背上实在是不舒服，我估计我能睡到下课．中午根本没有时间休

息．可困死我了～～～

今天实习要做的是焊接．早上老师就给讲解了十几分钟之后就开始自己焊接了．我们的每个人分到的工具就有十根焊条十根铁条．我们今天做的是电弧焊．具体操作的步骤就是得先引弧．然后焊接固定铁条．最后就将铁条完全焊接在一起．早上老师示范的时候我已经觉得是相当的恐怖了．轮到自己操作，总在引弧时把焊条和铁条粘在了一起．有一次还忘记把焊条松开，导致焊条就立在铁条上冒蓝光，声音还特别的大．这是我见过的最可怕的短路情况了．亲眼看到电流产生的火花在眼前飞溅还发出没听过的声音．我就一共焊了两次，还没有焊成成品．之后就再也没敢靠近焊接操作的地方了．上午是在同组人的苦苦哀求及诱惑我继续焊接铁条中结束的．还好我立场相当的坚定．就是不焊了．还趁别的组人不注意把他们焊的比较好的偷摸拿了过来充当我下午要交的作业．虽然我没亲自焊接，但义务帮忙却被烫到大拇指了．所以，我决定，一定不再靠近产生光热的地方半步． 4 ?`>?

所以，下午我是在一个相对安全的地方睡着了．直到他们交作业的时候，老师一数，发现焊好的铁条数目不对．才有人去招呼我起床． 鮌pg戸!荴

我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实

习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短

而充实的实习我懂得了很多。

数控车床

我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。

后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

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我们于2007.1.2-2007.1.11在学校校车间进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不

是那么简单了。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习

部分和感想部分。

实习部分：

1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养

起到了较好的促进作用。

6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

7.同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们

明白了团队精神的重要性！

1件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂

7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产M-级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的3 在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力.时间：

1、2008年3月5日——4月8日

哈飞汽车底盘系统有限责任公司2、2008年9月7日——11月8日

哈尔滨东安实业有限公司3、2009年5月11日——5月29日哈尔滨航天模夹具有限公司4、2009年10月15日——11月13日

哈尔滨东安实业有限公司5、2010年3月8日——4月8日

哈尔滨东伟科技有限公司6、2010年10月12日——11月12日

哈飞实业有限公司7、2011年3月7日——3月30日

哈尔滨龙飞模具制造有限公司

第五篇：实习报告实习内容

在实习的前两个星期，我在潮州市桦达陶瓷制作有限公司的车间学习企业的最基本工作，如登记出入库数据、统计原材料日消耗量与产品日完工量、填制各类表格等。通过这些简单的工作，我了解了陶瓷制造企业业务的基本操作流程，未接触工作前看似简单的一套流程，是必须经过领料、核准、录入、复核、存档、编制、入库等一系列完整严密的手续才能完成的。当中任何一个环节出了差错，都会带来繁琐的纠正工作。刚开始认为对于简单的记录工作完全可以胜任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是准。除了日常生产的操作流程，在做一些杂事，如联络各部门业务人员、经理等工作时，我也深刻体会到一个陶瓷生产企业不是简单的生产、销售的机构，而是一个具有风险性的完整的资本增值过程。经过两个星期的学习，我有幸有机会被分配到企业财务部进行后台的账务处理。每天我和财务操作人员还有两名实习生一组人在公司财务部填制当天的各种表格，统计当日的业务发生额，进行各类凭证的整理等。在这个学习和联系的过程中。我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我第一次和公司的同事操作具体业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与公司实际操作的实务区别在哪里，相同的地方在哪里，内部控制如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如何过渡，一些特殊的帐户如何会计处理等等。带着这些问题，我在这一个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对这些问题有了一定的解答，达到了这次实习的目的。除了与我专业相关的知识外，我还看到许多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，规章制度执行情况，企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如内部控制情况，其中主要包括现金收支制度执行情况，公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种情况可能普遍存在。作为一名会计实务人员，通过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如：实务能力，应变能力，心理素质，适应能力等等。除此之外拥有一颗上进心，进取心也是非常重要的。在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果。