关于收集“卓越工程师”实验班学生成长资料的通知(12.10)（范文模版）

第一篇：关于收集“卓越工程师”实验班学生成长资料的通知(12.10)（范文模版）

关于收集“卓越工程师”实验班学生成长资料的通知

“卓越工程师”实验班：

为了及时反映物电学院“卓越工程师”实验班一年多来的教学、实践课程改革以及学生成长过程和成果，并在收集与整理档案基础上，完成物电学院“卓越工程师”实验班信息报道的网页建设。特提出以下几方面工作的要求，请全体实验班的同学们根据自己的实际，尽快完成（本期半期（9周末）以前）。

一、“卓越工程”实验班学生个人成长简历填报

该个人成长情况简历填报模板格式，已经上传到实验班群共享里了，请同学们参照完成。并将电子文档作好后传给班上何德鹏同学，由学院组织审核后再统一挂到学院主页里。

二、“卓越工程”实验班学生个人成长情况资料填报

1、前两学期开学初期、加上本学期的个人学习实践计划，并以个人“姓名+学期号（如11-12上、11-12下、12-13上）”独立形成个人学期计划文件名(夹)，统一传给何德鹏。经过学院组织审核后，再上传到学院主页里。

2、完成个人已经过去两学期的专业、实践课程、参与课外科技活动、创新实践活动、以及获奖情况在内的个人学习情况总结。形成独立的文件（分学期形成独立文稿）后，再以个人“姓名+学期（如11-12上、11-12下）”为文件名(夹), 统一传给何德鹏汇总。经过学院组织审核后，再上传到学院主页和进入个人成长档案里。

3、整理并完成实验班个人连续三学期以来参与学科（科技竞赛）、论文发表、专利申报、学生科研、学生创新型实验项目、学习（含省级以上国家奖学金、校级以上三好学生、校级以上优秀学生干部）与竞赛获奖情况等方面的成果汇总，统一填报格式近日另行下发送到实验班群共享里。

特此通知！

物理与电子工程学院

2012年10月21日

第二篇：北化卓越工程师实验班生产实习报告

2010—2011学第三学期认识实习报告

指导老师：李主任、商导、高老师等

实习单位：联想集团、北京现代汽车有限公司、中国软件与技术服务股份有限公司、北京燕山石油化工股份公司

实习时间：6月27日—7月8日

实习目的：使我们提前对自己所学的专业有一个感性的认识，去工厂时增加我们对生产企业的了解，使我们了解化工工艺生产流程、设备、管理措施，自动化设备在化工过程控制中的运用及其他许多细节方面的知识、更好的巩固这个学期所学的自动控制原理知识、提高理论与实际的结合程度，同时也为今后的其它专业课学习打下良好的基础。认识实习详细内容：

燕山石化

7月3日下午，在高老师的带领下，我们有幸来到燕山石化，开始了为期一周的实习，很感谢学校领导给大二的我们这一次宝贵的实习机会。

进入工厂实习场地之前，首先是对我们进行安全培训，三位燕山石化安全保障中心的技术人员给我们详细地讲解了工厂内的安全条例。厂区内禁止袋内烟火，禁止吸烟，不允许拍照，不允许接打电话，因为化工厂很多地方都是易燃易爆的高危区，可能会有少量的可燃气体泄露，为了安全起见，防止一切明火的存在。在工厂内必须穿着工作服，我们的工作服很热，每天都是这样捂着。

接着就是分组了，我们班分成六个组，主要是裂解，聚乙烯，二高压，动力，乙二醇，苯联等。我被分到了化工六厂，其主要是生产聚乙烯。由一名工人领着我们去了高压班的办公室。

我们在办公室里看了一个上午的资料。我初步弄懂了聚乙烯的生产流程。聚乙烯的生产过程大体上分为压缩，聚合，切粒，混合空送等过程。生产的装置分为管式和釜式两种，管式反应生产出来的聚合物支链少，分子量分布宽，适合生产薄膜，共聚物等；釜式反应生产出来的聚乙烯长链分子多，分子量分布狭窄，韧性好。我们所在的化工六厂采用的是釜式反应装置，年产量18万吨，共三条生产线。生产装置中最主要要数反应器了，这儿的反应器是750升超高压反应器，内径18英寸，内附搅拌机，电机，能够承受250MPa的高压。反应过程中需要添加过氧化物催化剂，调节剂，特殊润滑油，添加剂等等，添加剂包括防老剂，滑剂，开口剂等。

现在详细介绍一下各个过程的生产流程。压缩部分。从（D-10）低压分离器出来的未反应的低压循环乙烯气，经低压受槽（D-8）进入到一次压缩机，在一次压缩机的高压段与裂解装置产生的新鲜乙烯混合，其中新鲜乙烯经过高压受槽（D-7），乙烯的气压为3.3-3.5MPa。经过一次压缩机高压段的乙烯的气压上升到23-28MPa,此时的乙烯又与来自高压分离器(V-2)的高压循环乙烯气在混合器（V-1）混合。混合器有直径为10微米的多孔不锈钢过滤器，能够除去低聚物。除去低聚物的乙烯气体进入二次压缩机（C-2），反应过程中有分离器，压力缓冲器，中间冷却器等装置进行压力温度的处理。最后得到的130-250MPa，80摄氏度的高压气体，通过五条管线进入反应部分。

主要物料流程：启动准备——>启动——>气体置换——>正常运转——>停车准备——>停车

聚合反应部分：130-250MPa的原料气体经过五条管线进入一次后冷却器（E-13A，B，C，D，E），二次反应器（E-14A,B,C,D,E），然后进入反应器，反应器为两台反应器串联使用（R-3A，B）转化率为17-23%，反应温度为160-270摄氏度，压力为110-250MPa。此压力由R-3B的出口阀PCV-5控制。然后反应后的混合气体进入冷却器（E-15B），然后进入高压分离器（V-2）。

切粒部分：高压分离器中有熔融的聚乙烯与未反应的原料气，物料及未分离掉的气体从高压分离器的底部出来，在低压分离器（D-10）分离成气体和聚乙烯，气体进入罐D-9，再通过低压循环器冷却器（E-20A,B,C,D,E)就是上面的低压循环乙烯气，聚乙烯进入热进料挤压机，再到脱水筛（Z-3），再到离心干燥器（Z-1），再到振动分筛机（Z-2），然后混合，空送。91-94%未反应的气体，还有易溶于气体，比重小的低聚物通过高压分离器的顶部排出，经过一次分离器（V-3A/B）分离低聚物，经过冷却器（E-16A,B,C,D），在经二次分离器进一步分离低聚物，然后经二次冷却器冷却，然后进入混合器。

混合空送部分：聚乙烯颗粒经空气输送到混合系统，再到H101上部旋风分离器，然后新制成品计量，贮存。

实习的前几天每天技术员会带领我们现场参观，他会给我们讲解一些具体的细节还有流程中的一些基本原理，在化工安全方面也讲得很仔细。在第一天的下午，崔工带我们去参观了聚乙烯生产的DCS控制室，并且打开了控制柜，让我们看了那些PLC控制模块，她给我们详细地讲解了这其中的基本控制原理，并且给我们展示了各种测量仪表。第二天上午由一名技术员带领我们参观了整个聚乙烯的生产装置，他给我们做了详细的讲解。下午他带领我们参观了聚乙烯和二高压的总控制室。现代化自动化的控制真是让人惊叹！剩下的几天我们在办公室里看资料，对整个生产过程做进一步的更加细致的了解，了解其中的科学道理及计算方法。我感到收获很多。

联想公司

6月29日，在张瑞辅导员的带领下，我们参观了联想公司总部和生产车间。联想集团成立于1984年，新联想由联想及原IBM个人电脑事业部所组成，是一家极富创新性的国际化的科技公司，作为全球个人电脑市场的领导企业，联想从事开发、制造并销售最可靠的、安全易用的技术产品及优质专业的服务，帮助全球客户和合作伙伴取得成功。

参观联想公司总部是我们的第一站。我们参观了来联想公司的展览厅，在讲解小姐完美的讲解下进一步地了解了联想公司的发展历程，联想公司的业务。我们感受到了联想公司的那种严肃认真的办公氛围，看到了大公司的气派。

然后说装配车间的参观。进车间之前，我们被要求穿上防静电外套以及鞋套带上耳机，并被叮嘱不能带相机及可拍照的手机进去。种种限制反而让我对里面的情形充满好奇，于是准备好纸笔紧紧跟在带队的身后。车间有专门的参观道，可以透过玻璃看到信息组、系统组、FA实验室、JFA实验室、CSA实验室里面的状况。信息组是条码的出生地，放条码的地方起名叫“配餐盒”，很是形象；系

统组需要用各种软件对刚生产出来的电脑进行测试，并对电脑进行preload即预装系统；FA实验室会对电脑进行实效分析，联想的要求是要1天半之内解决问题，解决不了的就要被送往隔壁的JFA实验室；在JFA实验室里只有和其他实验室一样穿蓝色工作服的才是联想员工，穿着白色工作服的是来自各个零件供应商的技术人员；最后的CSA工作室被师兄称作最好的实验室，因为这里的工作人员只需模拟用户，玩游戏、看电影等等。我们还参观了联想的“立体仓库”，这个占地3000平米、高达22.5米、有8172个货位的全自动化集成化物流系统始建于2000年，是联想斥资200万美元自行研发的，仓库实行供应商管理，也就是说仓库中的货物属于供应商所有，只有被电脑控制的小货车运送进车间的才算联想所有。偌大的本来需要1000多人管理的车间现在只需要4个人在电脑控制室操控即可。

出了仓库是联想24小时不间断工作，日产近万台的六条生产线A、B、C三条流水线是标准生产线，D、E、F三条这是按照特定大客户的要求生产特供机。参观生产线是我注意到几个细节：安装CPU、内存条等的工人常是女性，师兄解释说因为女性常常更细心；安装工人手腕上会有一个腕带，有的在脚下还有一个绿色的台子，用来防静电。硬件安装之后便是调试、初始软件下载、高温测试。值得一提的是高温测试，在国内电脑生产商中，只有联想一家将所有电脑全部送进36摄氏度、80%湿度的高温车间进行长达4小时的“烤机”，其他许多厂家是抽样进行高温测试，时间通常也低于4小时。了解电脑的生产过程后我们在产品展厅进一步感受联想产品的魅力。IBM的经典黑色，联想的迪斯尼、可口可乐主题系列是展厅的亮点，始于1997年的联想手机也在展厅独占一隅。

接下来领队小姐对联想的综合介绍我就不赘述了，在大家自由提问的时候，大多数同学关心的都是就业问题：如何进联想？怎么的核心竞争力可以让自己在众多竞争者中脱颖而出？„„在我们距离毕业越来越近也距离社会越来越近的时候，我们的注意力越来越多地集中在就业问题上。而我关心的是他们如何在联想工作。一位员工提到生存的问题，就是有生存的危机感。在联想，每个月都有人被解雇，这样保持了员工活性，使员工谨慎而积极地工作。另一位员工说到工作要有效率，手头的工作要在尽可能快的时间里以尽可能高的质量完成。这样的生存危机感和工作态度不仅仅适用于联想，应该把他变成一种自身具备的素质。在憧憬未来的时候我最常想的就是我将以何种精神状态、何种工作态度投入到我的工作中去，是不是能一如我的性格对每件事都尽心尽意。而在学校的这些时间里，我要做的便是学习。很显而易见的道理，却也是被许多在校大学生忽视的一个道理。没有什么可以挤掉学习的时间，课本和实践都是我需学习的。

联想参观我收获很大。

中软参观

7月1日，在商晓东辅导员的带领下，我们沐浴着毛毛细雨，参观了昌平中软软件园。

公司优美的环境，高级的办公环境给我留下了深刻的印象。

首先是客户经理带领我们参观了中软的展览厅，我们了解了中软的发展历程，中软现阶段的发展状况，中软提供的业务，还有中软的实力，我们感受到了中软的强大。她告诉了我们为什么现在社会上有很所中软，她说真正的中软以中软国际股份最多，其他的都是中软收购的一些公司，收购过来之后，或者中软控

股之后就打着中软的旗号了。

然后客户经理带领我们参观了整个中软的办公场地，我们看见了这儿的中软公司有很大一部分业务是培训人才，有好多学校的信息专业是在这儿实习的，我的家乡的很多不起眼的学校也是在这儿实习，我还看见了几个学校的学生正在这儿实习，他们还在研究地铁的售票系统。感觉这边的实习环境很好，条件挺不错的。

中午我们在中软吃了午饭，由中软免费提供。这里表示感谢，中软很热情地接待了我们，大公司就是不一样，这个公司的文化氛围比其他公司好。

下午的时候我们去了机房，中软的一个工程师给我么讲了前途的规划，如果我们找工作，我们该学哪些东西，怎样增加自己的筹码。他使我弄明白了很多计算机专业的分类，比如C#是什么啊，整个编程语言的分类啊，每种编程语言的前途啊，我们应该学那一种要好一些啊等等等等。

他还给我们分析了世界上几大手机生产商的兴衰史，给我们分析的现在市场上的行情，他告诉了我们操作系统是手机的关键，不同的手机生产商的操作系统的选择与开发，还有不同的操作系统的市场认知程度，我感到受益匪浅。

中软之行，不虚此行。

北京现代

6月29上午，我们参观了北京现代公司的生产线。

其实同学们对北京现代公司的参观意见挺大的。我们做了3个小时多的车程，最后仅仅参观了十分钟，让人有点不舒服，但是这十几分钟的参观，我却感觉长了很多见识。

我们赶到北京现代公司之后，就直接去了生产车间。这是一个多么庞大的车间啊，全立体的，自动化的生产线，这一个车间就能同时生产好几种车型，一分钟内就有好几辆车下线，不愧是高效率的大企业。

我们沿着生产线之间的黄色区域一路走过去，我完整地看到了一辆车从只有一个冲压的车皮，到最后从OK线驶出的过程。无数的工人站在他们的位置，从事流水线的操作，他们每个人的操作很简单，但是整个加起来，就是一辆完整的汽车了，这种流水线的生产装配方式是效率最高的。

一辆汽车，首先是只有车皮，然后是安装全车的电路总线，制动总泵。然后安装发动机，驾驶台，前桥后桥，各个轮毂，轮胎，在安装差速器，变速箱，这写大件安装完之后，就是一些小的部件的安装。

整车装配完之后，有一个严密的测试过程。北京现代有一个很大的测试厂地，生产出来的车辆，就是在这儿检验性能。

我还看见有很多的实验室，可惜不让我们参观，北京现代的参观很有限，很可惜啊。

E+H讲座

6月28日下午，在北功厅，由E+H公司给我们做了一个精彩的演讲。

E+H公司的中国区副总亲自来到我们学校给我们做演讲，我感到很荣幸。可

以看出E+H公司对我们的诚意，他们很重视我们学校。

首先就是E+H的副总给我们讲解E+H公司的创立，发展。E+H公司现在世界上的排名，E+H公司在全球的分布等等等等。我们对E+H公司有了一个大致的了解。

副总热情的演讲深深地感染了我们，我们听得也很认真，很少有人睡觉的。这位副总还风趣地说，如果发现有谁睡觉，就送给他一个小礼物。

然后是E+H的一个有关人员给我们讲解E+H公司的产品，E+H公司主攻仪表这块，他们的仪表做得很精，现在在很多方面领先世界，这个是很不容易的。给我们讲了仪表的种类。仪表主要是测量用的。测量的参数无外乎压力，温度，液位，流速，密度等，仪表自然也就这些方面了，但是各种仪表用到的原理不一样，所以测量方式也不太一样。有的仪表很简单，很精巧，有的却很庞大。它主要给我们讲了电磁测速计，质量测速计，还有雷达测液位装置，并且给我们讲解他在现场遇见的情况，还给我们具体分析了。

E+H公司有很多我们的校友，他们大多来自测控专业，现在都工作的很好。我希望我有机会也能进E+H公司工作，我很喜欢搞仪表，那现在就要学好英语吧！

清大华忆先进控制知识讲座

6月28日上午在北功厅，清大华公司给我们做了讲座，作为与我们学校联系很密切的公司，清大华忆有很多员工都是来自我们学校的。

整个讲座都是关于控制系统的，很多我们在课本上都已经学过了，自动化和测控的没有学过，可能听起来有一点吃力。

但是，他讲的内容其中关于状态空间的分析方法对我有一定的引导作用。很感谢清大华忆给我们做讲座。

实习体会和收获：

整个认识实习，我感到收获很大，我懂得了如何将课本知识联系实际，在今后的学习中，我会认识到自己的不足，努力补充我的知识，为以后毕业找工作打好基础。感谢学习领导对我们的厚爱，感谢带队老师对我们的照顾，谢谢！

第三篇：华中科技大学启明学院卓越工程师计划实验班管理办法

华中科技大学启明学院卓越工程师计划实验班管理办法

第一章总则

第一条 为规范启明学院卓越工程师计划实验班的管理，因材施教，引导学生开展创新性学习、主动实践和科技创新，培养具有实践能力、创业精神和国际视野的未来卓越工程人才，确保卓越工程师计划实验班学生的培养质量，特制定本管理办法。

第二章选拔与录取

第二条 卓越工程师计划实验班选拔具有强烈从事相应专业学习和工程实践愿望和兴趣，思维活跃、创新意识和较强的主动实践基础和主动学习能力的学生。

第三条 卓越工程师计划实验班的准入选拔，采取学生自愿申请、并通过启明学院相关专家组公开选拔方式，择优录取。

第三章学制与培养模式

第四条 卓越工程师计划实验班本科阶段学制四年，实行阶段培养模式。每一阶段具有相应明确的培养目标，结合课内学习进行工程实践和创新活动。

第五条 卓越工程师计划实验班应注重主动实践能力的培养和引导学生思考及解决社会问题。构建“基于工程实际”、“基于问题”和“基于项目”的实践平台，强化实践教学各个环节，优化设置系列实践课程体系，加强与企业合作和联动，让学生有机会进入企业，参与企业实践项目。

第六条 卓越工程师计划实验班实行导师制。导师制可采取学业导师、项目导师和项目组导师等多种形式。实验班所在院（系）应为实验班每一位学生配备学业导师，原则上在一年级配备学业导师。导师对学生专业教育、个性化人才培养方案制订、完成具体科学研究项目或工程实践项目等提供指导和咨询。

第七条 卓越工程师计划实验班制定特别的人才培养计划。实验班学生在专业导师指导下，以专业人才培养计划为基础，自主设计、制订个性化人才培养方案，在满足学校规定总学分及学校教育主管部门规定的必修学分基础上,个性化人才培养方案中可灵活自主设置特别学分课程，也可选择专门设计的模块化课程。

第八条 卓越工程师计划实验班遵循“兴趣驱动、学生自主、注重过程”的原则，每位学生在导师指导下，至少须完成一项科技创新项目（参加大学生创新创业训练计划项目、本专业重要创新竞赛项目等），并纳入学生学业评价。

第四章教学管理

第九条 卓越工程师计划实验班由本专业负责院（系）承担管理职能。专业负责院（系）负责培养计划实施、教学行政管理和学生思想政治教育、生活管理等工作。

第十条 卓越工程师计划实验班实施个性化人才培养计划。由启明学院聘请若干名学术造诣深、教学水平高的教师和教学管理人员成立实验班教学专家组。教学专家组负责培养计划审定、教学研究、学业评价、教学实施等工作。

第十一条 卓越工程师计划实验班的学生每学期进行一次学业评价，学业评价结果分优、良、中、合格、不合格五个等级，由启明学院相关专家组根据学生的课程成绩、科技创新活动、导师评价等方面综合给予评定。详见各卓越工程师计划实验班综合学业评价实施细则。

第十二条 卓越工程师计划实验班实行开放式办学，建立优补与退出的竞争机制：

优补：普通班上思维活跃、创新意识强、成绩优秀的学生经本人申请，经有关院（系）和启明学院考核合格、报校领导批准后，可补充进入实验班。

退出：实验班学生除执行学校本科生学籍管理规定外，凡出现以下情况之一者，应退出实验班： 1.学期学业评价不合格；

2.因各种原因受警告或警告以上处分； 3.因身体状况不能坚持在实验班继续学习； 4.自愿申请退出。

符合上述1、2两种情况退出实验班的学生，经有关院（系）和启明学院考核认定后，报校领导批准，即转入普通班学习。一年级学生退回原专业学习；二年级及以上学生，转入现专业普通班学习。

符合上述3、4两种情况欲退出实验班的学生，由本人提出申请，经有关院（系）和启明学院同意后，报校领导批准。一年级学生转回原专业学习；二年级及以上的学生，转入现专业普通班学习。

上述优补与退出机制，不包括学生个性化学习计划所致的学籍异动情况。

第十三条 优补和退出卓越工程师计划实验班的学生，办理手续时间为每学期开学后四周内。课程之间的衔接工作，一年级学生由学生原专业所在院(系)负责安排解决；二年级及以上的学生，由转入后专业所在院(系)负责安排解决。

第十四条 卓越工程师计划实验班所有课程均不设置补考环节。退出实验班的学生可参加普通班相应课程补考。

第十五条 卓越工程师计划实验班在读学生去国外学习者，其学籍和成绩管理按学校有关规定执行。

第五章其他要求

第十六条 卓越工程师计划实验班免试攻读研究生资格要求：实验班学生出现过一门以上必修课程（含专业模块选修）考试不及格，或平均成绩未达到本专业同年级普通班具有免试推荐资格学生的最低平均成绩，原则上不具备免试读研的推荐资格。

第十七条 退出卓越工程师计划实验班的学生，不再享受实验班政策。

第六章附则

第十八条 在本管理办法的原则下，各卓越工程师计划实验班应制定具体实施细则。实施细则应包含实验班的学业评价、导师制等方面的内容。

第十九条 本办法由启明学院负责解释。

第二十条 本办法自公布之日起生效。

华中科技大学

二Ｏ一一年十一月二十三日

华中科技大学启明学院创新实验班管理办法

第一章总则

第一条 为规范启明学院创新实验班的管理，因材施教，引导学生开展研究性学习、主动实践和科技创新，培养具有创新能力、创业精神和国际视野的未来高素质科技人才，确保创新实验班学生的培养质量，特制定本管理办法。

第二章选拔与录取

第二条 创新实验班选拔具有强烈从事相应专业学习和科学研究愿望和兴趣，活跃思维、创新意识和较强的主动实践基础、主动学习能力的学生。

第三条 创新实验班的准入选拔，采取学生自愿申请、并通过启明学院相关专家组公开选拔方式，择优录取。

第三章学制与培养模式

第四条 创新实验班本科阶段学制四年，实行实学创新人才培养模式，结合课内学习进行科学研究和创新活动。

第五条 创新实验班注重主动实践和创新精神的培养。在教学方式上采取引导式、启发式、探究式教学方式。强化实践教学各个环节，优化设置系列实践课程体系。

第六条 创新实验班实行导师制。导师制可采取学业导师、项目导师和项目组导师等多种形式。实验班所在院（系）应为实验班每一位学生配备学业导师，原则上在一年级配备学业导师。导师对学生专业教育、个性化人才培养方案制订、完成具体科学研究项目或工程实践项目等提供指导和咨询。

第七条 创新实验班制定特别的人才培养计划。实验班学生可在专业导师指导下，以专业人才培养计划为基础，自主设计、制订个性化人才培养方案，在满足学校规定总学分及学校教育主管部门规定的必修学分基础上,个性化人才培养方案中可灵活自主设置特别学分课程，也可选择专门设计的模块化课程。

第八条 创新实验班学生在导师指导下参与相关专业科技创新项目或学科竞赛，并结合项目完成有关学术论文，并纳入必修学分。

第四章教学管理

第九条 创新实验班由本专业负责院（系）承担管理职能。专业负责院（系）负责培养计划实施、教学行政管理和学生思想政治教育、生活管理等工作。

第十条 创新实验班实施个性化人才培养计划。由启明学院聘请若干名学术造诣深、教学水平高的教师、业界专家和其他有关方面代表成立实验班教学专家组。教学专家组负责培养计划审定、教学研究等工作。

第十一条 创新实验班的学生每学期进行一次学业评价，学业评价结果分优、良、中、合格、不合格五个等级，由启明学院相关专家组根据学生的课程成绩、科技创新活动、导师评价等方面综合给予评定。详见各创新实验班综合学业评价实施细则。

第十二条 创新实验班实行开放式办学，建立优补与退出的竞争机制：

优补：普通班上思维活跃、创新意识强、成绩优秀的学生经本人申请，经有关院（系）和启明学院考核合格、报校领导批准后，可补充进入实验班。

退出：实验班学生除执行学校本科生学籍管理规定外，凡出现以下情况之一者，应退出实验班： 1.学期学业评价不合格；

2.因各种原因受警告或警告以上处分； 3.因身体状况不能坚持在实验班继续学习； 4.自愿申请退出。

符合上述1、2两种情况退出实验班的学生，经有关院（系）和启明学院考核认定后，报校领导批准，即转入普通班学习。一年级学生退回原专业学习；二年级及以上学生，转入现专业普通班学习。

符合上述3、4两种情况欲退出实验班的学生，由本人提出申请，经有关院（系）和启明学院同意后，报校领导批准。一年级学生转回原专业学习；二年级及以上的学生，转入现专业普通班学习。

上述优补与退出机制，不包括学生个性化学习计划所致的学籍异动情况。

第十三条 优补和退出创新实验班的学生，办理手续时间为每学期开学后四周内。课程之间的衔接工作，一年级学生由学生原专业所在院(系)负责安排解决；二年级及以上的学生，由转入后专业所在院(系)负责安排解决。

第十四条 创新实验班所有课程均不设置补考环节。退出实验班的学生可参加普通班相应课程补考。

第十五条 创新实验班在读学生到国外学习者，其学籍和成绩管理按学校有关规定执行。

第五章其他要求

第十六条 创新实验班免试攻读研究生资格要求：实验班学生出现过一门以上必修课程（含专业模块选修）考试不及格，或平均成绩未达到本专业同年级普通班具有免试推荐资格学生的最低平均成绩，原则上不具备免试读研的推荐资格。

第十七条 退出创新实验班的学生，不再享受实验班政策。

第六章附则

第十八条 在本管理办法的原则下，各创新实验班制定具体实施细则。实施细则包含实验班的学业评价、导师制等方面的内容。

第十九条 本办法由启明学院负责解释。

第二十条 本办法自公布之日起生效。

华中科技大学 二Ｏ一一年十一月二十三日

第四篇：卓越教师培养实验班发言稿

“卓越教师培养实验班”学生代表发言稿

尊敬的领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家下午好！

我是来自教育科学学院11（6）班的xxx，与大家一样，我们都是经过层层选拔才来到了本次开学典礼，我们离教师队伍又更近了一步。作为本期“卓越教师培养实验班”的一名学员，我由衷的为结识众多优秀教师而高兴，为能与众多同伴共同成长而欣喜。

为了培养适应时代需要的卓越教师，为了使我们将来能更好地胜任新形势下的教育工作，学校集中优势资源，为我们师范生搭建了可贵的学习的平台，让我们站在新的起点上，请允许我代表实验班全体学员，向为本次培训无私奉献的各位领导、老师表示衷心的感谢！

打从懵懂时便对三尺讲台上神采飞扬的老师满怀崇敬，有人问我将来打算干什么，我很自豪的说，做教师。也许有人会笑，认为老师的平凡，重复着一切，然而教师正是一个国家一个民族发展的原动力，世上很少有像教师这样的职业，承载着万千家庭的希望与梦想，古往今来，有人把教师比作在红烛，比作春蚕、蜜蜂、园丁等等，这些都说明教师是一种倍受全社会尊重的职业。我们既然选择了师范，就要静下心来，心无旁骛，立志做民族的文化保安、道德保安，平凡而又伟大。

面对这次来之不易的学习机会我们都非常珍惜，为此，我谨代表本期“卓越教师培养实验班”81名同学向领导、老师们庄严承诺：

我们要时刻忠诚党的教育事业，牢记领导和老师们的谆谆教导，大力发扬“艰苦奋斗、自强不息、敬业奉献、追求卓越”的盐城师院精神，以这次学习为契机，持之以恒，坚持不懈，不断提高认识，端正态度，积极投身加强自身建设的热潮中，将扎实的专业知识和教师技能密切结合，切切实实地提升自己的教育理念和教学技能。本次教师培训仅仅是学校进行教师教育改革的前期工作，这是一项长期而艰巨的工作，它需要循序渐进，所以我们要积极进行利弊、得失分析，取长补短，自觉加强师德修养，加强三字两话基本功的训练，为成为一名真正的卓越教师而努力奋斗。

我知道，大山有坎坷，大海有浪涛，大漠有风沙，卓越教师成长的道路并不是一帆风顺，但即使前路坎坷，我们仍然要披荆斩棘，昂首前行。在新的环境里，我们将不断充实自己、塑造自己、完善自己，从思考中确立自我，从学习中寻求真理，从实践中锻炼能力，在茫茫的学海中，中流击水，浪遏飞舟！

所特有的这一切都在向我们热情的挥手，相信我们通过本次学习会更更上一层楼的最后，祝各位领导、老师身体健康，工作顺利，祝同学们学有所成、生活愉快！

谢谢大家！

2012.3.7

第五篇：卓越工程师

土木工程“卓越工程师班”（隧道及地下工程方向）

培养目标：培养适应社会主义现代化建设和科学技术高速发展需要，德、智、体、美全面发展，掌握扎实的数学和力学基础理论和较宽广的专业知识，具有较强的外语和计算机应用能力，具有较强的国际视野、创新能力和实践能力，具备独立从事隧道及城市轨道交通工程以及相关道路、桥梁规划、设计、施工、监理、管养等专业知识和较强能力的卓越人才。

主要课程：高等数学、大学英语、画法几何及工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、工程测量、工程地质、土力学与基础工程、结构设计原理、岩石力学、建筑材料、工程测量、有限元法应用、隧道工程、地下建筑结构、桥梁工程、道路工程、地下工程施工与组织管理、隧道通风与运营管理、隧道结构电算、结构试验、爆破工程、道路立交规划设计、工程检测与评估、工程勘察、基坑工程、地下空间利用、土木工程安全管理，岩土工程测试技术、工程测量企业学习、土木工程基础企业学习、土木工程造价企业学习、隧道施工技术与项目管理企业学习、隧道工程设计企业学习等（其中企业学习一年时间）。

企业工程实践：依托国内大型科研、设计、施工以及管理企业，建立实习基地，开展工程测量、土木工程基础、土木工程造价、隧道施工技术与项目管理、隧道工程设计等企业实践和实习，以培养学生创新和实践能力。

就业服务方向：国家交通运输部、铁道部、建设部各级管理部门，省市交通厅（局）、建设厅、公路局，公路、城市道路及轨道交通建设行业规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校。

从事主要工作：隧道工程、城市轨道交通、桥梁工程、公路与城市道路、矿山建筑等的规划、设计、施工、监理、质检、科研和管理工作。

“港口航道与海岸工程专业卓越工程师班”简介

港口航道与海岸工程专业是重庆市、国家特色专业建设点。本专业依托的“港口、海岸及近海工程”学科是重庆市重点学科，拥有水利工程一级学科博士学位授予点、国家级专业人才培养模式创新实验区、国家内河整治工程技术研究中心、西南水运工程科学研究所、水利水运工程教育部重点实验室、交通部内河航道整治重点实验室、重庆市航运工程技术研究中心和重庆市水工建筑物健康诊断工程中心等港口、海岸及近海工程工程人才培养和技术研发平台。2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”第二批试点专业。

“港口航道与海岸工程专业卓越工程师班”按照教育部《“卓越工程师培养计划”通用标准》制定专门培养方案，自2012年起每年在港口航道与海岸工程专业新生中择优选拔30人组建，实施校企联合培养模式，学生校外企业实践累计不低于1年。“卓越班”在教学方法、考核方法、教学管理、教学评价、科技活动等方面实施全面改革。

培养目标：按照“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念，以社会需求和学生事业发展为导向，以回归工程实践为重点，以产学研结合教育为路径，以工程素养为主线，培养具有扎实的自然科学、人文科学基础，掌握港口航道与海岸工程领域以及相关工程领域的规划、勘察、设计、施工、管理和科学研究等方面的理论知识与技能，具有较强的外语和计算机应用能力、工程实践能力、研究创新能力、组织管理能力、终身学习能力、交流合作能力、危机应对能力，了解国际工程特点、具有一定国际视野的高级复合型工程技术人才、管理人才及部分研究型人才。

主要课程：高等数学、大学物理、大学英语、大学英语、英语听说、科技英语、跨文化交流、画法几何与工程制图、计算机与网络技术、电工与电子技术、数学建模、理论力学、材料力学、结构力学、水力学、工程水文学、土力学与地基基础、水工钢筋混凝土结构、水工钢结构、河流动力学、海岸动力学、水运工程施工、港口规划布置、港口水工建筑物、航道整治、渠化工程、工程经济、工程项目管理、工程概预算与招投标。

企业工程实践：

依托重庆市等校内外实习基地，开展港口航道与海岸工程认知实习和社会实践，工程制图、工程测量、工程地质和建筑材料等基础训练，工程项目管理、工程概预算与招投标等管理实践，水工钢筋混凝土结构、水工钢结构、航道整治、水运工程施工、渠化工程和港口水工建筑物等课程综合实践。

依托以中交第二航务工程局有限公司为主的工程实践教育中心，进行工程技术、工程测量、经营管理和质量控制等内容的毕业实习，联合企业深度参与，完成毕业设计（论文）。

就业服务方向：交通、水利、海岸开发、市政建设等各级管理部门及相应的设计、施工、科研等企事业单位及高等院校。

从事主要工作：港口航道工程、海岸工程和水利工程、土木工程及海洋工程等学科相近专业的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发、技术管理等方面工作。

“交通运输专业卓越工程师班”简介

交通运输专业是重庆市、国家特色专业建设点，2010年通过全国工程教育专业认证。本专业依托的“交通运输工程”一级学科是重庆市重点学科，拥有博士学位授予权、重庆市实验教学示范中心和“交通运输工程”、“山地城市交通畅通与安全”两个重庆市重点实验室。2011年列入教育部“卓越工程师教育培养计划”第二批试点专业。

“交通运输专业卓越工程师班”按照教育部《“卓越工程师培养计划”通用标准》制定专门培养方案，自2012年起每年在交通运输专业新生中择优选拔30人组建，实施校企联合培养模式，学生校外企业实践累计不低于1年。“卓越班”在教学方法、考核方法、教学管理、教学评价、科技活动等方面实施全面改革。

培养目标：按照“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念，以道路运输与物流人才社会需求和学生事业发展为导向，以回归工程实践为重点，以产学研结合教育为路径，以工程素养为主线，培养具备较强的社会责任感和良好的人文素养、工程职业道德，掌握扎实的数理、工程、经管和交通运输理论知识，具有较强的外语和计算机应用能力、工程实践能力、研究创新能力、组织管理能力、终身学习能力、交流合作能力、危机应对能力，与国际接轨的交通运输卓越工程师后备人才。

主要课程：高等数学、大学物理、大学英语、英语听说、交通运输科技英语、跨文化交流、画法几何与工程制图、计算机与网络技术、工程力学、电工与电子技术、数学建模、机械工程概论、管理与组织行为、运筹学、管理学、交通运输系统、交通运输组织学、交通工程学、汽车原理与构造、汽车运用工程、城市公共交通、交通项目评估与管理、物流运作管理、交通枢纽与场站、物流系统规划与设计、交通运输管理信息系统、运输统计与决策、国际贸易与货运代理、交通物联网。

企业工程实践：依托重庆市等校内外实习基地，开展交通运输认知实习、汽车运用工程综合实训、运输设施设备生产实践、交通枢纽与场站综合实践、道路货运组织综合实践、道路客运组织综合实践、物流系统综合实践。

依托以新国线运输集团有限公司为主的工程实践教育中心，进行客运、货运、物流、技术管理等内容的毕业实习，联合企业深度参与，完成毕业设计（论文）。

就业服务方向：交通运输与物流政府职能部门，道路运输、物流仓储、综合运输、运输服务、城市公共交通、城市轨道交通等企业及科研院所。

从事主要工作：政府部门运政管理、技术管理，道路运输、综合运输、城市公交、城市轨道交通、物流等企业的运输规划设计、场站枢纽设计、生产组织、运营管理、技术开发、系统维护、国际货运代理、采购与仓储管理、项目管理、安全管理等。

“机械设计制造及其自动化专业卓越工程师班”简介

机械设计制造及其自动化专业是重庆市特色专业建设点，本专业依托的“机械工程”一级学科是重庆市重点学科，拥有一级硕士学位授予权、重庆市人才培养模式创新实验区。2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”第二批试点专业。

“机械设计制造及其自动化专业卓越工程师班”按照教育部《“卓越工程师培养计划”通用标准》制定专门培养方案，自2012年起每年在机械设计制造及其自动化专业新生中择优选拔30人组建，实施校企联合培养模式，学生校外企业实践累计不低于1年。“卓越班”在教学方法、考核方法、教学管理、教学评价、科技活动等方面实施全面改革。

培养目标：按照“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念，以工程机械人才社会需求和学生事业发展为导向，以回归工程实践为重点，以产学研结合教育为路径，以工程素养为主线，培养具备较强的社会责任感和良好的人文素养、工程职业道德，掌握扎实的数理、工程和工程机械设计与制造理论知识，具有较强的外语和计算机应用能力、工程实践能力、研究创新能力、组织管理能力、终身学习能力、交流合作能力、危机应对能力，与

国际接轨的机械设计制造及其自动化卓越工程师后备人才。

主要课程：高等数学、大学英语、大学物理、机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、工程材料、互换性与测量技术、电工与电子技术、微机原理与接口技术、机械制造技术基础、机械制造装备设计、计算机辅助设计与制造、材料成形技术基础、先进制造技术、机械优化设计、数控机床与编程、工程机械设计、企业文化与企业管理、筑路机械等。

企业工程实践：依托我国工程机械排头兵--徐工集团在内的校内外实习基地，开展机械设计制造及其自动化认知实习、机械加工工艺实践、机械制造设备生产实践、企业综合实践。

依托以徐工集团为主的工程实践教育中心，进行设计、制造、运用、技术管理等内容的毕业实习，联合企业深度参与，完成毕业设计（论文）。

就业服务方向：工程机械、装备制造业、汽车、摩托车行业以及其它机械行业的企事业单位、科研单位和大专院校。

从事主要工作：工程机械产品的设计、制造、使用、维护、检测和管理等工作。