唐河车站关于客运工作的汇报2

第一篇：唐河车站关于客运工作的汇报2

唐河车站关于客运工作有关问题的汇报

段客货科：

根据车站组织相关人员进行调查分析，现将车站客运工作的基本情况和存在的问题及整改措施汇报如下：

一、客运基本情况

唐河车站客运班组共有职工9名，分两个班各4名，每班设客运值班员1名，危险品检查员1名，售票员1名，进出站剪(检)票员1名。另设主任站务员兼进款员1名，负责客运班组日常管理。

二、客流基本情况

唐河车站每天共有旅客列车5.5对，其中旅客列车5对，通勤列车（隔日开行）0.5对。白天除了下午17:08-13到开的K570次外，其他旅客列车全部在夜间。主要发往华东方向上海、宁波，西北方向西安，东南方向福州和西南方向重庆。由于列车到开时间均在夜间，时间不便，所以短途客流较少，年发送旅客约12万人。

三、工作及休息时间

根据列车到开时间、客流和人员配备等情况，车站在平时实行分时段售票候车。客运人员在上午休息,下午15:30-17:30，晚上19:30-22:30、00:30-07:30开窗售票，每天早上07:02-32到开的1217次客车过后（该列车常晚点至9:00前后），客运班组组织人员打扫卫生、清捡垃圾和处理班组事务，然后参加车站点名或学习，一般需要到上午10:30后才能休息（客运职工为了增加休息时间，一般不吃中午饭），到下午15:30左右起床吃饭准备工作；夜间22:50-0:30有一个多小时的间休。

四、旅客投诉的分析和整改措施

唐河车站办理客运业务的5对旅客列车中，除了南阳-上海的K1108次有固定的票额外，其他列车均为复用或公用票额。经车站调查分析，在互联网上发帖投诉的旅客曾经到车站购买车票，但由于微机票库中无票，该旅客没有购买到需要的车票，在需求没有满足的情况下，该旅客多次重复询问如何能购买到车票及车次等事宜，售票员产生厌烦，没有对该旅客进行耐心细致的解答，导致该旅客对车站客运工作产生不满。

针对旅客在互联网投诉的情况,车站高度重视,积极想方设法整改问题。根据车站实际情况，一是在售票厅增设四排座椅，2把售票厅设为临时候车厅，满足旅客白天临时候车的需要；二是在醒目位臵设立固定公告栏，及时公告列车车次变更、运行时间调整及票额等信息；三是拟制作对旅客的公开信，简要介绍车站客运工作概况，向旅客说明白天没车，工作人员在白天休息的的情况，力争取得旅客的最大谅解；四是结合当前安全大检查活动和广大旅客对铁路客运服务质量的要求，加强客运人员的宗旨意识和服务意识的学习教育，不断提高客运职工的服务水平和质量，为广大旅客提供良好的出行服务。

五、对加强车站客运工作的建议

根据车站客流不断增长和客运工作现状，为进一步加强客运工作，提高服务质量，建议车务段增加我站客运定员。

1.客流增长情况。今年以来，随着南阳-上海K1108次的开行和办理业务列车的增加，我站的客运发送人不断增加，在春运客流高峰期间，日发送旅客最高达到868人，暑运高峰期间，日发送旅客最高达到667人，K1108次单日最高突破300人次，K468、1218次均曾突破150人次。

2.客运工作量情况。今年1-7月份，车站共发送旅客64395人，月均9199人，由于客流持续增长，在客流高峰时段，售票及站台组织人员明显不足。根据唐河县人口普查数据，截止2010

3年，唐河县共有人口142万人，随着当地政府招商引资政策的不断优化，铁路客运市场增长空间巨大。

3.主任站务员主要工作。一是负责客运班组日常管理，包括日常的台帐、业务学习和文电传达等工作；二是负责车站的运输进款和旬、月报工作，包括客运、货运和安棚车站每日的进款收缴和报表整理。三是负责客运人员的公休替班和其他临时替换班。

综上所述，建议车务段为我站增加2名售票定员。

唐河车站

二〇一一年八月十八日

第二篇：客运车站岗位职责

4.岗位人员责任制

4.1、站长安全生产岗位职责

4.1.1、站长是全站安全生产第一责任人，依法履行安全生产责任制，认真贯彻落实《安全生产法》，对全站的安全生产工作全面负责。

4.1.2、保证客运站安全生产的投入和实施，组织制定客运站安全生产投入的长远规划和计划，定期召开会议，听取安全生产投入资金的使用情况。安全技术措施工程、安全设备更新等投入项目完成后，要组织验收、检查，并保证投入资金的有效使用。

4.1.3、要具备一定的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书，一旦发生安全生产事故，要及时、如实的向有关部门报告，启动应急救援预案，积极组织抢救。

4.1.4、要定期向职工代表大会报告安全生产情况，听取职工代表大会对单位有关安全生产工作的意见和建议，针对提出的问题，认真研究解决。

4.2、副站长安全生产岗位职责

4.2.1、副站长协助站长做好全站的安全生产工作。根据有关方针、政策、法律法规及客运站的实际情况，制定安全生产规章制度，各种工种的操作规程。

4.2.2、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书。

4.2.3、组织编写并签订《安全生产责任状》，真正的把安全生产工作落实到基层，落实到每个职工。

4.2.4、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。

4.2.5、组织制定客运站的安全生产事故应急救援预案，一旦发生事故，能够及时、有效、正确的实施现场抢救和其他各种救援措施。

4.2.6、定期组织召开安全生产会议，协助组长分析安全形势，研究布置全站的安全生产工作。

4.2.7、组织客运站相关人员定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。

4.3、安全(技术)科长岗位职责

4.3.1、负责贯彻落实上级有关安全生产和出租车行业的方针、政策、法规和指示。

4.3.2、根据有关方针、政策、法律法规及客运站的实际情况，制定安全生产规章制度，各种工种的操作规程。

4.3.3、具备一定的安全知识和安全技能，组织制定客运站的安全生产事故应急救援预案，一旦发生安全生产事故，要及时、如实的向有关部门报告，启动应急救援预案，积极组织抢救。

4.3.4、掌握和研究全站的安全生产情况，确保全站安全生产方针、目标和指导意见，提出改进工作意见和措施要求。

4.3.5、检查督促全站的安全生产工作，协调解决安全生产工作中的重大问题及相关部门关系。组织全站的安全活动、总结、交流和推广安全生产先进经验。

4.3.6、定期向职工代表大会报告安全生产情况，听取职工代表大会对单位有关安全生产工作的意见和建议，针对提出的问题，认真研究解决。

4.3.7、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。

4.3.8、组织客运站相关人员定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。定期组织召开安全例会，对司乘人员、出租车主进行安全教育,提高交通法规意识,消除事故隐患。

4.3.9、督促本部门从业人员遵守有关安全生产的规范制度和安全操作规程，不违章指挥，不违章作业、不强令从业人员冒险作业。

4.3.10、加强“三关一监督”的源头管理,督促各部门落实安全责任，严格履行安全操作规程，采取有效措施，避免不安全事故发生。

4.4、安全员岗位职责

4.4.1、认真贯彻和执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、规程和标准。

4.4.2、参加编制长远规划安全措施计划，参与安全生产责任制、安全操作规程、安全管理制度的制定工作。

4.4.3、参与制定安全生产目标和计划，并提出完成计划和目标的措施和方法。

4.4.4、做好会议记录，负责起草工作计划和总结，整理、积累、汇编各方面的综合性材料，对全局性问题进行调查研究。

4.4.5、负责各种安全文件的收发和管理工作；筹备各类会议、培训、活动的准备工作；业务工作的动态信息的搜集、整理和上报。

4.4.6、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训、总结和推广安全生产的先进经验。

4.4.7、参加或组织伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部门人员制定防止事故重复发生的措施，并检查落实。

4.4.8、经常对工作现场进行安全检查，及时发现各种不安全因素，督促整改，消除事故隐患。

4.4.9、监督劳动防护用品的发放工作，并培训员工使其掌握正确佩戴和使用防护用品的方法。会同有关部门做好防尘、防毒、防暑降温和女职工保护工作。

4.4.10、认真学习上级有关安全生产的法律法规、规章制度和本单位的规章制度，积极参加安全管理业务培训(每年应不少于一次的专业培训)，努力提高自身文化素质和业务水平。有条件的应参加文化知识和专业技术培训，考取专业技术职称。

第三篇：唐河育才实验学校工作汇报

德育为先、规范为本、素养为要

创建特色品牌学校

----唐河育才实验学校工作汇报

唐河育才实验学校是县政府2011年招商引资重点项目，由江苏省部分重点学校名师出资兴建的，是一所九年一贯制全封闭全寄宿制民营学校，学校占地178亩，校内区域分明，环境幽雅，所有班级均配备彩电、电脑等先进的多媒体教学设备；400米标准塑胶跑道、人工草皮足球场、水泥篮球场为师生提供了一流的运动场所；三星级餐厅、高标准学生公寓给师生创设了舒适的生活环境；另外，学校还设有钢琴室、舞蹈室、古筝室、美术室、微机室、乒乓球室、理化生实验室、多媒体室等现代化的教学设施。可容纳6000名学生就读；目前是全县规模最大、档次最高的现代化民营学校。

学校秉承“高投入建校、高起点办学、高质量育人”的理念，“对每个孩子的健康快乐成长负责，为每个孩子的终身发展奠基”是我们的办学宗旨，“培养阳光上进、德智体和谐发展、有世界眼光的现代中国人”是我们的培养目标，“关注每一个孩子，了解每一个孩子，激励每一个孩子，成就每一个孩子”，是我们的承诺。

去年秋期正式开学，目前学校开设一至八年级共21个教学班，在校生总数为856人。专业教师108名，其中高级职称23名，中级职称53名，学历100%达标，均有相应的教师资格。

学校在县教体局及文峰中心学校指导下，全体教职员工勤勤恳恳、脚踏实地。在品德教育、规范教育、素养培育方面初步形成了自己的思路和做法，特总结如下：

一、德育为先。办学以育人为本,育人以德为先，不仅是传统重德教育的精髓，是科学发展观中以人为本的要求，也是培养现代公民育人目标的价值体现。

1、狠抓日常管理，重学生养成教育。

开学初，学校领导和德育处根据班主任队伍的现状，进行了班主任岗前培训，通过集中学习班主任工作方法与途径的材料，优秀班主任经验介绍等形式，来促进班主任管理水平的提高。在日常管理中，各年级普遍加大管理力度，分管校长与主任亲自带队检查学生自习、上课情况。此外，还试行任课教师课堂情况汇报办法，做到内外兼顾，全面沟通，不放松对学生教育的每一个环节。寝室管理管理人员每天检查学生的入寝情况，杜绝学生晚归寝、替寝、漏寝现象，对违纪学生做了严肃处理。政教处坚持每天对班级的纪律、卫生、间操等情况进行检查，每周进行一次小评比，每月一次大总结。考核结果纳入班主任月津贴的分档发放之中。

2、强调自主管理与自我教育，注重学校教育与家庭教育的有机结合。

让学生学会“自主管理，自我教育，自主学习，自我实践”一直是我们德育工作的目标之一。本学年，各年级都能够结合学生的实际与能力，发挥学生干部的模范带头作用，尝试让他们参与年级的一些日常检查工作。既培养了他们的工作能力，又达到了自我管理、自我约束、自我教育的目的。

为加强学校与家庭有效的沟通，我们在本学期通过校信通、家长会，让班主任老师与家长进行短信、电话、面对面等方式交流沟通，探讨解决学生思想问题的办法和路子。

3、坚持活动育人，积极开展形式多样的主题教育。

本学期，我们坚持每周举行一次升旗仪式，对学生爱国主义、集体主义和前途理想教育；成功举办了跑操比赛、元旦联欢会等活动；开展了环保征文、主题班会等活动，既丰富了学生的校园文化生活，陶冶了他们的道德情操，使他们的心灵受到教育和启迪，也为他们的成长与发展提供了广阔的空间和舞台，一批优秀学生从各类大赛和活动中脱颖而出。

二、规范为本。自开学以来，我校以规范为准绳，作为各项工作的根本要求。

1、管理制度化。我校依托“董事会决策、校长负责、处室管理、工会协调、全员参与”的运行管理体系，各层管理都制定了相应的制度，管理有章可循避免了个人的主观性随意性，做到管理的制度化。

2、狠抓教师规范。组织教师学习《唐河育才实验学校教师工作手册》，定期由业务校长带着全体教师逐条学习，开展“学规范、议规范、记规范、行规范”和“写规范字、说规范话、上规范课、做规范人”专项活动。对全体教师进行达标评比验收，达到“板书设计工整化、语言表达术语化、课堂结构科学化、教师素质专业化”的规范要求。

（3）形成学生规范。学校管理规范、教师的规范最终是陶冶学生的言行规范，这是规范工作的根本。为此，学校开展规范教育活动，从衣、食、住、行、言、字、貌、神八个方面对学生进行规范，创建“十无”，即“墙上无脚印，地上无垃圾，教室宿舍无脏物，公共设备无损坏，用水用电无浪费，谈话文明无脏话，穿着大方无怪装，团结友爱无打架，完成作业无抄袭，考风端正无作弊”。以考核促落实，考核评比促规范，要求每个学生每天拿出30分钟来练字，每天中午开设午练字，并把书写规范纳入平时的作业要求和期中期末考试中，这样引起学生对书写规范的重视。通过政教处的日常检查考核记录，评选出“文明班级”。

通过集体规范、日常规范的检查监督，逐渐达成学生个体规范的养成和整体素质的跃升，实现学校各项工作规范有序、师生精神风貌焕然一新。

三、素养为要。素养，在百度百科里解释为由训练和实践而获得的技巧或能力。一个人的竞争力，不仅仅在于获取知识的多少，关键取决于个人的综合素养和创新能力的高低。

1、校本教研：立足科研兴校是提升教师专业素养的根本途径。○1以师德建设引领教师的发展方向

能否把学生培养成对社会有用的人，能否让学生获得全面而健康的发展，关键是教师自身是否有正确的人生价值观和高尚的品德修养。教师的师德修养，是教师职业的核心，是教书育人的灵魂，它决定着教师个人的职业发展方向，决定着学校的办学质量。

加强师德建设，树立正确的教育观、职业观，教师必须保持精神家园的高尚，牢记教书育人的使命。为此，我们通过实施 “名师工程”，积极鼓励教师建功立业，从教育教学的工作中体验人生的幸福，从本职工作中实现自身的价值。

○2以多种举措指导教师的业务发展。

以“模式教学”为突破口，建立“新”教师成长机制。学校教师的构成由三部分组成，一是江苏的部分重点中学名师；二是从各大学院校招聘的应届毕业生；三是从各乡镇选拔进城的公办学校教师。所有的教师都是“新”教师，需要统一思想、整合教学方式方法。为此，我校部分名师根据多年的教育教学实践和结合课题研究，制定了《唐河育才实验学校四步课堂教学模式》，即目标定向、自学交流、反思总结、巩固检测四步教学模式；先通过教师自学、集体讨论、实践反思；然后由校领导、名优教师成立推门听课组，采取推门听课形式，指导改善；最后，开展校内达标暨评优课进行检查，作为校内名师工程的重要依据，最终形成“育才模式”。

全程式全方位取经。我们分批派教师积极参加省、市、县级教研活动。另外，还派教师到江苏教育集团创办的兄弟学校，进行全程式全方位学习。回来后让他们与大家分享学习时的欣喜与激动，一次次撞击，教师心头升腾起的对事业追求的火苗就会不断地跃动，不知不觉间，“做好老师”、“打造我们育才的品牌”就成了每个人的理想与信念，工作就可以不用扬鞭自奋蹄。

加强教师团队合作。团队合作，是我校追求的目标。我们要求每节课，同学科之间互相审核、取长补短，在这基础上，每个人再根据自身素质及学情不同，稍作调整。

3以人文关怀滋润教师的教育生活。○人累分两种：心累、身累。身累不可怕，可怕的是心累。学校鼓励教师给校长打电话、2

发短信，提建议，说困惑，诉委屈，等等，校长会根据老师的信用不同的方式回复，和大家沟通交流。矛盾是打多因为误会产生的，有了沟通，误会自会消除，关系自然和谐。同事之间，只要能敞开心扉，坦诚相待，工作即使是累的，但累并快乐着。老师在紧张工作中，我们注意给老师们精神加油，各种会议，当成一个个精神加油的驿站。努力创造一种奋发向上的氛围，让大家能感受到我们工作平凡但不平庸，事业的魅力时时在召唤我们。通过对教师的人文素养的培养，教师在工作中充满了干劲和激情，每节课小预备前进入班级，形成候课模式。

2、课程设置：把握文化教学、特长特色双主线，致力于培养学生素养的有效方式。教育发展的今天，虽不再盲目追捧“以文化成绩论英雄”，但文化教学仍然是素质教育主旋律，不可忽视。为此，我们以课堂为阵地，以师生为对象，以教学模式为抓手，过好文化教学关。首先，运用好学校的教学模式，做到堂清、日纠、周练、月测，使得教学有序有效；其次，合理制定《唐河育才实验学校考试奖励条例（试行）》作为教学激励、鞭策机制，月月有考核，期中期末有奖励，使得教师高投入，真心付出，达到各尽其能，提高教学效率；第三，每月小总结，期中期末大总结，评出“学习之星”、“学习标兵”、“进步之星”、“优秀学干”“优秀学生”，利用榜样的力量，激励学生，挖掘潜力，营造积极向上的气氛，为学生的文化素养培育开创一条“绿色通道”。

教育的发展，已不再以“文化素养”作为评价人的唯一标准，因此，培育兴趣特长、人文素养也是彰显个性的有效方式。一方面，我们开设了钢琴、古筝、舞蹈、武术、篮球、乒乓球、写作、绘画、书法等特长课，为学生的特长提供发展的时空；另一方面，将菀东的传统游戏如跳绳、丢沙包、踢毽子等加入课外活动中；将“诵经写文”融入课程活动常规；使得特长特色相得益彰。每生每周上特长课三次，参加课外活动两次，每节课前集体吟诵古诗词、名言警句两分钟，每天学校教学楼流动显示屏展示两条名言，每生每天练字30分钟；打造书香校园。另外，倡导假期阅读读名言名著，推行书香假期。让特长特色成为综合素养培育的一条“绿色通道”。

抓住了文化教学、特长特色双主线，现代的教育模式已规范实施，为学生发展铺就了“康庄大道”。

德育为先、规范为本、素养为要；崛起的唐河育才实验学校正在稳步前进，走在创建特色品牌学校的教育路上。

第四篇：客运车站安全管理制度

客运车站安全管理制度

第一二六条 各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。

第一二七条 各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。

第一二八条 坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。

第一二九条 站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。

第一三0条 各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即：

1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。

2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。

第一三一条 乘务员操作规程

1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督促旅客系好安全带。

2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先下后上；车未停稳时，不许开启车门和上下车。无论何时，旅客不能自己开启车门。

3、客车行驶当中，请旅客不要把头、手伸出窗外；驾乘人员要严格执行行车纪律，不准相互闲谈，并教育旅客不要与驾驶员闲谈及做妨碍驾驶操作的动作。

4、途中照料旅客，维护乘车秩序，并协助驾驶员做好应急安全处置，认真清点人数，严禁超载、防止漏乘。在车辆行驶中报告车辆异常运行的相关信息，如遇到治安事件、乘客突发疾病等。

5、对精神病患者及醉酒人员必须要有人护送。否则，不予乘车。对恶性传染病患者，一律不准上车。

6、严禁旅客在车上吸烟，并认真进行行李安全运输的宣传、教育和必要的检查，防止旅客将“三危”物品夹在行包中携带上车。

7、车辆在运行或停放过程中，发生交通事故时，驾乘人员要自己带头并组织未受伤（含轻伤）的旅客把受伤较重人员抬出车外，并迅速通知救护单位派车救治；同时，要保护好现场，迅速报告交警部门和车属单位，请求派员处理。

8、旅客乘车期间，因摔、夹、挤、颠等情况造成伤亡时，乘务员应妥善处理，并与驾驶员商量，迅速送往附近医院救治，并向车属单位报告。

9、旅客在乘车途中发生急病时，乘务员要动员旅客让出座位供患者躺卧，同时要与驾驶员商量，将车开往医院使病人尽早得到抢救治疗，并及时通知患者亲属或单位派人到医院照顾病人。

第一三二条 站务员操作规程

1、信号指挥应班车辆安全入库；

2、查验应班车辆安全例检合格通知单，驾驶员资质（驾驶证、从业资格证、内部准驾

证），客运线路牌、道路运输证、行驶证；

3、查验人员应按该车核载旅客座位数进行验票，不准验超载票；

4、站务员根据应班车辆合格的安全例检单，开具行车路单和运量单；

5、行车员根据开具的行车路单和运量核对应班车辆实载人数；

6、行车员对即将发班的车上旅客进行安全提示；并公布安全监督举报内容和电话。

7、信号指挥发班车辆安全出库；

8、售票人员严禁售超载票；

9、站务人员有责任对站内“三品”进行查堵。第一三三条 “三品”检查员操作规程

1、每天适时开启安检仪，对旅客携带的各种物品进行检测，没有安检仪的要设置专门的危险品检查岗，配备专人对易燃、易爆、危险物品进行查堵。

2、要恪尽职守，坚守岗位，按照规定的程序、工作时间，认真仔细的检查物件行李，不放过任何危险物品进站上车。

3、要文明检查、礼貌待人，检查中发现可疑物品，要礼貌地要求旅客打开行李包检查。

4、对查获的危险物品要进行造册登记保存，按规定进行处理。

5、“三品”检查员每天要按规定认真填写“三品”检查登记表。第一三四条 车辆安检员操作规程

1、各客运单位（含客运站）必须按规定配齐车辆安全检验员，并参加省局质检员培训、考试，取得质检员资格证书。

2、车辆安检员要坚守岗位，对参检车辆随到随检。

3、对每部参检车辆必须要求上台检验，有防溜槽的要停在槽内，没有防溜槽的要塞三角木，以防车辆滑溜。

4、车辆安检时，安检员必须按照《江西省营运客车安全例行检查报告单》的检验内容，逐项认真检验，对检验合格或不合格的项目，均必须按安检报告单中规定的方法进行填写和处理。

5、对于检验不合格的项目要立即填写《安全例检不合格项目告知单》，待全部项目检验合格后才可开出安全例检合格通知单，车辆每次检验，驾驶员和安检员均要在对应的表上相应的栏目中签字，建好《营运客车安全例检台账》。

6、安检员填写安全例检合格通知单时要真实、准确、认真，底联要留存备查。

7、对经常出现安全隐患的车辆,安检员要及时提出警告，并将其列为重点检查对象,同时将车号及驾驶员名单报给单位领导，采取必要的教育与处罚措施。

第一三五条 门检员安全操作规程

1、门检员应坚守岗位，严格实行一班一检制度。

2、认真查验驾驶员和客车“四证一牌二单”，即：驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证、客运标志牌、例检合格通知单和派车单，对不符合要求运营客车坚决不予放行。

3、对出站车辆每车必须上车清点人数，必须确认客车载员与行车路单登记相符，并无超员情况，坚决杜绝超员客车出站。

4、长途班车必须查验双班驾驶员的资质，不符合要求的不予放行。

5、检查驾、乘人员安全带系用情况，未系好安全带的不予放行。

6、查验合格后，要认真填写《出站登记表》，经驾驶员和检查员共同签字后方可放行。

第一三六条 车站停车场安全管理制度

1、各客运站停车场要配备专人管理，建立岗位责任制度和巡查制度，实行24小时工作制和巡查工作制，并对进出车辆进行检查登记工作。

2、所有客运站停车场只能停放进站发班和等待发班的客运车辆，其他无关车辆一律不准进场停放。

3、凡进站停放的客车，均要签订车辆停放协议，并按停车场要求办好相关手续。

4、各停车场必须划好停车线，留有足够的消防、应急通道，并确保消防应急通道畅通无阻。

5、各客运站停车场均要按照消防部门的要求配齐消防栓及灭火器材等消防设施，并经常检查确保有效。停车场值班室至少要配置一台手推式干粉灭火器。

6、禁止驾驶人员使用消防水源洗车，经劝阻无效者按有关规定进行处理。

7、若发现车辆发生火灾，要及时报火警并立即采取扑救等应急措施。

8、进场停放客车必须经过安检合格，并确保无漏油、漏电情况。

9、车辆停放后，必须关闭车辆所有电源并进行防火安全检查，确认安全后，驾驶员方可离开。巡查人员若发现车辆漏油或未关闭电源应当及时通知驾驶人员。

10、在场内停放的客车，不得在停车场内修理车辆及清理汽车零件，不得在停车场内

清倒油渍物品。

11、进场停放的所有车辆，必须配备有效的消防器材，并禁止装载易燃、易爆危险物品以及易挥发的气体。

第一三七条 车站消防管理制度

一、防火巡查、检查制度

1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。

2、消防工作由消防管理人员负责每日对站场进行防火巡查。每月对站场进行一次防火检查并复查追踪改善情况。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

4、消防管理人员将检查情况及时通知受检部门，各部门负责人应根据消防安全检查情况通知，若发现本单位存在火灾隐患的，及时配合进行整改。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据站场有关规定进行处理。

二、安全疏散设施管理制度

1、站场应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。

4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。

5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。

三、消防设施、器材维护管理制度

1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的存放状况，保持设施整洁、卫生、完好。

2、消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由安保部门负责，设专职管理员每日按时检查了解消防设备及消防器材的存放情况.发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。

3、消防设施和消防器材要定期进行测试维护。

4、消防器材要妥善管理

（1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。（2）安排专人管理，定期巡查消防器材，确保随时处于完好状态。

（3）对消防器材应每天进行检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。

（4）站场内的消防器材统一管理，并指定专人负责。（5）各车站要绘制平面图详细标注消防器材与设施的位置。

四、火灾隐患整改制度

1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。

2、在防火安全检查中，安保部门应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面通知各部门限期整改，同时要跟进做好隐患整改情况记录。

3、在火灾隐患未消除前，各部门应当落实防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向站场责任人报告；

五、用火、用电安全管理制度

1、用电安全管理：

（1）严禁随意拉、设电线，严禁超负荷用电。（2）电气线路、设备安装应由持证电工负责。（3）各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。（4）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

2、用火安全管理：

（1）严格执行动火审批制度，确需在站场内动火作业时，作业单位应按规定做出书面申请，经同意后才可动火作业。

（2）动火作业前应清除动火点附近15米区域范围内的易燃易爆危险物品，设置适当的安全隔离带，并制定安全防范措施。

六、义务消防队组织管理制度 1．各车站要设立义务消防队。

2．要结合对消防设施、设备、器材维护检查，有计划地对每个义务消防员进行轮训，使每个人都具有实际操作技能

3．按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练，并结合实际不断完善预案。

4．每年举行一次防火、灭火知识考核，考核优秀的给予表彰或奖励。

5．不断总结经验，提高防火灭火自救能力。

七、灭火和应急疏散预案演练制度

1、各车站要制定符合本单位实际情况的灭火和应急疏散预案。

2、要定期组织全体员工学习和熟悉灭火和应急疏散预案。

3、每次组织预案演练前应精心开会部署，明确分工。

4、应按制定的预案，每年进行一次消防演练。

5、演练结束后应召开讲评会，认真总结预案演练的情况，发现不足之处应及时修改和完善预案。

八、燃气和电气设备的检查和管理制度

1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。

2、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

3、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

4、未经批准，严禁擅自加长电线。

5、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。

6、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。

7、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。

8、站场内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

九、消防安全工作考评和奖惩制度

1、对消防安全工作做出成绩的，予以通报表扬或物质奖励。

2、对造成消防安全事故的责任人，将依据所造成后果的严重性予以不同的处理，除已达到依照国家《治安管理处罚条例》或已够追究刑事责任的事故责任人将依法移送国家有关部门处理。

第五篇：2007年铁路车站客运年终工作总结

2007年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾：

1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标” 建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。

4、明确4.18重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生）要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。

5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件，较去年同期下降60％，投诉旅客的满意率达到了100%，并实现了旅客高层零投诉。

6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。