货代年终总结

货代年终总结范文1

自xx年4月1日来到兵团建工一键诚信分公司农大项目部参加工作，这一年来，一直在项目部担任技术员一职，通过这个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请给位领导指导与纠正：

一、主要职责

1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。

2、负责钢筋的放样，钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。

3、负责天气情况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。

4、负责决算各分部分项工程计量工作。

5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理，以及领导安排的其它工作。

二、工作心得

1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底。

2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才会有强大的战斗力，才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利!

3、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。

4、技术、管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠!

三、不足之处

1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在钢筋工程结算方面，广联达运用不熟练，需要不断的'加强学习。

3、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后的打算

1、逐步掌握施工方案的编制。

2、争取xx年考上二级建造师，然后再考一级建造师。

3、在工程管理方面多下功夫，加强目标控制和管理协调的能力。

总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，展望xx年工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量!

货代年终总结范文2

我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管（什么都管），再到现在的fob，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多。我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享总的来说，在这里我按照接单的'流程提出做为货代业务员应该注重的几点：

1，价格好；

2，对方公司有信誉；

3，这个业务员人品好；

4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是all in价格，结果他的理由是不包含重柜费。

因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个all in价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

货代年终总结范文3

下单当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的`auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港！教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。

盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢？

货代年终总结范文4

自20xx年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时间了，时光荏苒，通过这么长时间的不断学习，以及领导及同事的帮助和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处，回顾刚刚过去的20xx年，结合自己的工作，主要有以下几个方面：

1）这一年以来在工作中有得也有失，在单子的处理上，因为有了前两年多的工作经验，基本能有条理的完成手上的所有进口单子，遇到客人提出的疑难问题，根据自己的理解和确认，对客户有个耐心和全面的解答；在遇到复杂的单子，凭以前处理过的经验，把可能发生的一些问题考虑在内，并让客户配合自己的工作，准备齐全资料，如果自己能完成的尽量不麻烦客人，但是会经客人同意后，才会帮忙更改资料，让客户觉得自己比较勤恳，做的比较到位，可以放心的把单子交给我来处理。

2）在维护客户方面，有些新客户因为刚把单子放在泛成操作，所以会和以前的货代有个比较，对于新的代理有个新的考核，我会在速度和服务上面有所把握，除了加强服务上面的意识，还会从单子的进度为客户考虑，因为进口相对而言，企业对货物都会比较急着进公司生产，有时因为一天或者半天的'耽搁，而终止生产线，造成一定的损失，所以在速度上面严格把关，在预计好的天数内，再进一步盯紧，做到更好。

3）在行业知识方面，能够做到多学习，多了解，多向同事求教。除了熟悉进口流程外，对于出口操作自己在新的一年应该多掌握，有不懂的地方及时主动的去弄明白，遇到一些查验等突发事件，自己要冷静处理，仔细思考，能够做到了解客人的心态，抓住客人的心理，根据自己掌握的货运知识，给客人作出合理的解释，争取更多的利润。对于与工作相关的时事要做到心中有数。

自我感觉这一年中还是有很多不足之处，遇到自己不能解决的问题还需积极与领导进行沟通交流，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握，专业的技能仍需提高。努力的维护好每个销售揽进来的所有客户，力争做个资深的进口部操作。

总之，在20xx新的一年里，我要继续脚踏实地，勤勤恳恳，加倍努力的完成自己的进口单子，还要听从领导的安排，积极主动地工作，我将和公司一起努力进步，去适应公司的发展，迎接金融危机的挑战。

货代中费用总结各航线费用组成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS

欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韩国 O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加费(大多数航线都有，但标准不一)。

EBS-Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线

EBA-Emergency Bunker Additional紧急燃油附加费，常用于非洲、中南美航线 EBS一般是澳洲航线使用EBA一般是非洲航线、中南美 EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加费，日本航线专用

FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线专用 YAS;Yen Applica surcharge 日元货币附加费 YAS Yard Surcharges 码头附加费

CAF currency adjustment factor 货币附加费

CAF-Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费

THC terminal handling charges 码头作业附加费，或称码头操作费 PSS peak season surcharge 旺季附加费

DDC destination delivery charges 目的地交货费

AMS-Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费，用于美加航线 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费，常用于美加航线 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费，常用于美加航线 IAS 直航附加费 美加航线使用

AMS-Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费，用于美加航线

GRI-General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用 ORC-Origin Receipt Charge 原产地收货费，一般在广东地区使用

WRS War Surcharge战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费（船挂上海港九区、十区）ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 PCC 巴拿马运河附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费

WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费

PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加费

ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用 THC Terminal Handling Charges码头操作费（香港收取）ORC Origen Recevie Charges 本地收货费用（广东省收取）和SPS类似，一般在华南地区使用 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 EBS； Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费

EBS-Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线专用 GRI-General Rate Increase 综合费率上涨附加费 WARS-战争附加费

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)紧急战争附加费 IFA-Interim Fuel Additional 临时燃油附加费 PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费 PCS-Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

PSS Peak Season Surcharge 旺季附加费一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge货柜服务费

CAF Currency Adjustment Factor货币汇率附加费

DDC Destination Delivery Charge目的港码头费航线使用 EPS Equipment Position Surcharges设备位置附加费 FSC fuel surcharge 燃油附加费

SCC security sur-charge 安全附加费 OCB： OCEAN FRT.BOX 海运费

CYC： CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费

IAC： Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费 ACC： ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费 CUC： Chassis Usage 托盘使用费 DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH 空箱调运费 FSC： Fuel Surcharge 燃油附加费 GRI: GEN RATE INCREASE 运费普遍增长 LLO： Lift on / Lift off 上下车费

ODB OCB, DDC and BAF

ORC Original Receiving Charge 启运港接货费 OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费 PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费

PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费 PSC Port Service Charge 港口服务费 PSS Peak season surcharge 旺季附加费 SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费 CFS CFS Charge 集装箱场站费用

COD Charge of Diversion 转港费

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加费 DIB Destination Inland(Box)目的港内陆附加费 EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费 IMO IMCO additional 危险品附加费

LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费 OIB Original Inland(Box)启运港内陆附加费 BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费

CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 YAS(Yard Surcharges)码头附加费

EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费 DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费 PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加费

PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费 DOC(DOcument charges)文件费 GRI ： General Rate Increase 运价上调

SGRI： Second General Rate Increase 第二次运价上调 GRD ： General Rate Decrease 运价下调

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 临时运价下调 PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加费

THC ：Terminal Handling Charge 码头操作附加费 ORC ：Origin Receiving Charge 始发接单费 CUC ：Chassis Usage Charge 拖车运费

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸货费）OAC： Origin Accessory Charge 始发港杂费 MAF： Manifest Amendment Fee 舱单改单费 IAC 联运管理费（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费 RIPI 没动内陆点转运费

EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Heavy-Lift Additional 超重附加费 Deviation Surcharge 绕航附加费 Transhipment Surcharge 转船附加费 Direct Additional 直航附加费

Long Length Additional 超长附加费 Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Cleaning Charge 洗舱费

Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费

TS Transhipment Surcharge 转船附加费 DA Direct Additional 直航附加费 PS Port Surcharge 港口附加费

内陆运输附加费

PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费

HA Heavy-Lift Additional 超重附加费 LLA Long Length Additional 超长附加费 CC Cleaning Charge 洗舱费 FC Fumigation Charge 熏蒸费 IC Ice Surcharge 冰冻附加费

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 AC Alteration Charge 变更卸货港附加费 DS Deviation Surcharge 绕航附加费 H/C 代理费 Handling Charge IA 各别调价 Independent Action GCR general cargo rate 普通货物运价 TACT the air cargo tariff 航空货物运价 SCR specific commodity rate 指定商品运价

AW air waybill fee 货运单费，承运人收取此费为AWC；代理人收取此费为AWA CH clearance charge for agency 清关费，代理人收取此费为CHA SU surface charge 地面运输费，代理人收取此费为SUA DB disbursement fee 垫付款手续费，承运人收取此费为DBC，代理人收取此费为DBA RA dangerous goods surcharge 危险品处理费，承运人收取此费为RAC，代理人收取此费为RAA SD surface charge destination 目的站地面运输费 CC charges collect 运费到付 PP charges prepaid 运费预付

ULD unit load device 集装器，集装化设备 MCO 旅费证，也称杂费证

NVD no value declared 没有声明价值 Valuation Charges 声明价值费 Chargeable Weight 计费重量

海运费 ocean freight航线不同收费项目不同

如果是海运方面的话，一般情况，货代代收一下所有费用 1.一代收取的费用：

海运费（运输方式是FOB，就是到付；运输方式是CIF，就是预付），THC费，订舱费，文件费，电放费（如果你们提单需要电放），EDI费（网络电子传输费）（electronic data interchangge），箱单费，改单费（各个船公司不同：有的是在截单之后，有的是在船开之后，如果你要修改提单上的数据，就会产生改单费了）2.非一级货代收取的费用：操作费 3.港区收取的费用：港口信息安保费 4.拖车公司收取的费用：拖车费

5.仓库收取的费用：内装费，吊柜费，提柜费（如果仓库在指定的地点提不到柜子的话，需要到其他堆场去提柜）

6.报关行收取的费用：报关费，商检费（如果商品需要商检

空运费-AIR FREIGHT 海运费-OCEAN FREIGHT 包干费-LOCAL CHARGE 电放费-SURRENDED FEE 并单费-COMBINED CHARGE

改单费-AMEND FEE 集卡费-TRUCKING FEE 快递费-COURIER FEE 熏蒸费-FUMIGATION CHARGE 制单费-DOCUMENT FEE 注销费-LOGOUT FEE 改配费-RE-BOOKING FEE 查验费-INSPECTION FEE 订舱费-BOOKING FEE 保险费-INSURANCE CHARGE 外拼费-CO-LOAD FEE 内装费-LOADING FEE 报关费-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商检费-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作费-SPECIAL HANDLING CHARGE 码头操作费-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡运费、短驳费 Drayage 订舱费 booking charge 报关费 customs clearance fee 操作劳务费 labour fee or handling charge 商检换单费 exchange fee for CIP 换单费 D/O fee 拆箱费 De-vanning charge 港杂费 port sur-charge 电放费 B/L surrender fee 冲关费 emergent declearation change 海关查验费 customs inspection fee 待时费 waiting charge 仓储费 storage fee 改单费 amendment charge 拼箱服务费 LCL service charge 动、植检疫费 animal & plant quarantine fee 移动式其重机费 mobile crane charge 进出库费 warehouse in/out charge 提箱费 container stuffing charge 滞期费 demurrage charge 滞箱费 container detention charge 卡车运费 cartage fee 商检费 commodity inspection fee 转运费 transportation charge 污箱费 container dirtyness change 坏箱费用 container damage charge 清洁箱费 container clearance charge 分拨费 dispatch charge 车上交货 FOT(free on track)电汇手续费 T/T fee

转境费/过境费 I/E bonded charge 空运方面的专用术语 空运费 air freight 机场费 air terminal charge 空运提单费 airway bill fee 抽单费 D/O fee 上海港常用术语

内装箱费 container loading charge(including inland drayage)疏港费 port congestion charge 其他港常用术语 场站费 CFS charge 文件费 document charge 海运费O/F Ocean Freight 参考、查价 REF（reference 人民币 RMB（renminbi)价格PR或PRC(price)运费预付P/P：FREIGHT PREPAID THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)电汇

T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge W/T 重量吨(即货物收费以重量计费)Weight Ton w/o(without)没有

W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费 Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖运费 Ocean Freight 海运费 Sea Freight 海运费 Freight Rate 海运价 Charge / Fee（收）费 Dead Freight 空舱费

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 亏舱 Surcharge / Additional Charge 附加费 Toll 桥/境费

Charges that are below a just and reasonable level 低于正当合理的收费 Market Price Level 市场价水平Special Rate 特价

Rock Bottom Price 最低底价

Best Obtainable Price 市场最好价 CC Freight to Collect 到付运费

Freight Payable At Destination 到付运费 Back Freight 退货运费 Fixed Price 固定价格

Comm.Commission 佣金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 码头附加费

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖运费

LINER TERMS 班轮条款，即船方负担装卸费 BERTH TERMS 泊位条款，即船方负担装卸费 GROSS TERMS 总承兑条款，即船方负担装卸费

FAS free alongside ship 船边交接货条款，即船方负担装卸费 FI free in 船方不负担装货费 FO free out 船方不负担卸货费

FILO free in ,liner out 船方不负担装货费但负担卸货费 LIFO liner in, free out 船方不负担卸货费但负担装货费 FIO free in and out 船方不负担装卸费

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不负担装卸费、平舱费和堆舱 CFR 成本加运费（„„指定目的港）CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（„„指定装运港）FOB 船上交货 Free On Board CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面涨价 General RateIncrease

当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。

所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。现在船公司常收的附加费有:

1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS(emergency adjustment surcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。

3.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。

4.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。

5.ISPS 《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。

6.DOC“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。

7.此外还有: 港口附加费（port additional）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、转船附加费（transshipment additional）、直航附加费（direct additional）、选港附加费（optional surcharge）、绕航附加费（deviation surcharge）、变更卸货港附加费（alteration of discharging port additional）、超额责任附加费（additional for excess of libility）、整体费率上调（general rate increase GRI）、目的地交货费DDC(destination delivery charge)破冰费、（ICE surcharge）等等，这些附加费会在不同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。

由于附加费种类繁多，因此我们在询价时千万要问清除了基本运价外还有那些附加费用。当货代公司的业务员将海运价报给你的时候，别以为只付个基本运价就行了，没有这样便宜的事。有时附加费要占整体运费的30％以上。货代业务员在报价时也务必将每条不同航线所要征收的附加费解释清楚，以免收费时引起争议。

OCB

OCEAN FRT.BOX 海运费

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加费

LHC

Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费

BAF

Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费

CFS

CFS Charge 集装箱场站费用

WRS

War Risk Surcharge 战争风险附加费

OIB

Original Inland(Box)启运港内陆附加费

DIB ’

Destination Inland(Box)目的港内陆附加费

COD

Charge of Diversion 转港费

IMO

IMCO additional 危险品附加费

IPF

Inspection Fees 集装箱检查费

RSC

Restowage Charge 翻舱费

美国航线使用的代码

ODB OCB, DDC and BAF

DDC

DEST.DELIVERY CHARGE

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费

ACC

ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费

FSC

Fuel Surcharge 燃油附加费

GRI

GEN RATE INCREASE 运费普遍增长

ORC Original Receiving Charge 启运港接货费

PSS

Peak season surcharge 旺季附加费

PCF

Panama Canal Fee 巴拿马运河费

EBS

Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费

CUC

Chassis Usage 托盘使用费

SPS

Shanghai Port Surcharge 上海港附加费

ERS

EQUIP.REST.SURCH 空箱调运费

CAF

Currency Adjustment Factor 币值调整费

IAC

Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费

TRS

Transpacific Revenue Surcharge DCF

Documentation Fee

AFC

AMS Filing Charges 美国自动报关费

EER

Emergent Equip.Rest.Surcharge 紧急空箱调运费

BKC

Bunker Charge

TCS

Temperature Control Surcharge 欧地航线使用的代码

EMS

Emergency Surcharge(near the war field)紧急战争附加费

SCF

Suez Canal Fee 苏伊士运河费

PCS

Port Congestion Surcharge 港口拥挤费

WTS

Winter Surcharge 冬季附加费

ADC

ADVANCE CHARGES

TDC

T-document fees 中转单证费

澳洲航线使用的代码

LLO

Lift on / Lift off 上下车费

PSC

Port Service Charge 港口服务费

日韩线代码

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(东南亚,澳洲,中东)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,欧地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根据市场定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有货代及船公司会收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海运费

HANGDING FEE: FOB的货,客人的指定货代替我们定舱及做单的劳务费,船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相当与DOC 费用.电放费:USD15/SET

选柜费: 视船公司而定,一般不超USD50.CAF:货币贬值附加费:一般为海运费X5.4-5.6%此费用视季节而定(适用于欧洲及地中海线,美加线没有此费用)

PSS 旺季附加费(视季节性及各船公司的运费调整而定)

CFS 散货拼箱费:深圳一般USD5/CBM.HK(货物FOB HK,货物从HK监管仓拼出去)一般HKD198/CBM

商检换证费:一般不超过RBM150/SET

ISPS(反恐费)视国家及航线而定 一般为:USD6/SET AMS(美国海关预前申报费)一般为USD25/SET

CIF散货报价一般包括:OFXXXX/CBM/TON+报关费:USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般会收到付费:USD20/SET OR 按海运费的0.5%,但有的不收.FOB 散货,指定货代收费一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+报关费USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜报价:欧洲 地中线:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美线:OF+ORC+DOC+AMS+中转费

东南亚,中东线:OF+THC+DOC

FOB 柜货:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE