校园路面铺装调研报告

第一篇：校园路面铺装调研报告

校园路面铺装调研报告

摘要：路面铺装是景观设计中的要素之一，其质感，造型，尺度等丰富了景观，构成了空间个性。校园景观对于人们的交往，学习，活动等具有较大的影响。先针对人们的活动特点对景观空间中路面铺装的特点与其他设计要素的协调配合等进行了探讨，以期对景观路面铺装学习有一定的实践意义和借鉴作用。

关键词：景观，设计，铺装，人类活动

校园环境是学生的第二课堂，是许嵩课外休息，活动及交往的空间，而标志性的具有文化内涵的景观，有往往会提升整个校园的环境品质，甚至可以作为一种精神产品，一个符号来代表一个校园的特色。而景观空间的路面铺装作为景观设计的一个要素，不仅有组织交通的作用，更多的参与到整个校园的景观构成，可以渲染出不同的景观氛围。校园路面铺装的特点简析

1．1

铺装的质感

铺装的质感是人们通过鞋底对路面的触感，与路面材质的光滑性与弹性有直接关系。人们注意通过踩踏进行感知路面的特性，这种感知通常也是不经意所得到的。例如，木和市场相比，踩踏在木质的触感要比石材柔软的多;

铺装鹅卵石的路面可以带来一种童年乐趣的回忆，也可以做简单的足底按摩与保健。由于学校有以教学为主的教学区，以运动为主的运动场，一、以生活和休息为主的宿舍区，也有集散和文娱活动的中心景观区。所以针对不同区域或动或静的特点，景观铺装也应多样化，形成不同的铺装触感。例如在宿舍区除了注意的一下步行交通道路以外，对于一下交通量不大的景观小道，可以采用鹅卵石拼接或者其他石材相混合搭配的铺装方式，增加学生课余的一下生活乐趣等。

1.2 铺装的造型

在铺装的形式中经常利用文字，图案，符号等细部设计来突出空间的个性特色。例如在关键位置上镶嵌彩绘瓷砖，金属

浮雕等活在铺装图案上体现校园的历史和文化，可以有效的吸引人们的视线，赋予空间环境文化内涵，增强环境的可读性和观赏性，非常有助于是啦校园的形象和文化。校园的很多部分特色设由园林景观决定的，有不同的铺装图案来表现校园的文化专业特色，可以增强校园文化的内涵，加强校园特征的识别性，避免校园路面铺装千篇一律的单调和乏味。

1.3

铺装的尺度

铺装的尺度对于人们对空间大小感知也是不同的。在空间内感；而使用体型较小且密集的铺装材料，通常会给人一种亲切感。所以在校园的不同区域可以采用不同的铺装尺度，如在校园广场区域采用体型大的铺装，可以营造一种大气，壮丽的氛围，由于校园广场通常是学生集会，演出的场所，人流量较大，若采用密集而小的铺装，容易给人琐碎之感，与广场相对较大的规模和人流量会不相称；而在教学楼内的庭院可以采用尺度较小的铺装，这个区域主要提供一个学生看或是上下课课件交流的一个区域，所以尺度应该以是师生感到亲切为宜。

2.1 2.1.1 校园路面铺装与其景观要素的结合

铺装与植物的结合应用

铺装与地被的结合拥有是校园中一般需要听歌学生集合，活动的世外空，为不影响交通，方便平常不适用是的通行，可以将看台做成台阶形式，并与这杯结合，这样不仅与普通的园路划分开来，还很好的增加了绿化面积。此外，穿越绿的游步道中，通常不止4石头作为通道，石材的图案选择上，可以结合校园的历史文化，人文特色进行设置。在形状上，尽量以自然的或者大小不一的铺面材料结合使用，创造出游步道古朴，幽静的意境来。此外，铺装可以作为一个框架，与植被相结合，形状不必拘泥于传统的圆形，矩形，可以多样的几何形状来丰富校园景观和增加趣味性。由于铺装材料的组合的多样化，它也可以参与绿地景观的组成，起到画龙点睛的作业，整体形势和图案一目了然。

2.1.2

铺装与孤赏植物的结合应用

孤赏树由于其树形优美，枝繁叶茂特点，在校园在也有应用，并在夏季有很好的庇荫效果，所以在铺装的设计中，可以与子结合，设置成为供学生交流，学习或者上课前在教学楼庭院中，宿舍周围或校园的绿的空间中，这种设计可以提高空间的利用率，并且以绿色植物为背景，能为学生的学习提供一个和舒适清新的环境，在炎热的夏季，作为一个阴凉的环境，更能成为学生在室外的一个休憩空间。在铺装材料的选择上，有石材，木材及混凝土等材料，其中木制座椅容易使人有亲近感，可以结合周围环境进行设置。在铺装材料的颜色的选择上，可以有别于传统的一些灰色调，选择一些鲜明的色彩，以符合学生的活动特点，饼参与造景，一目了然，使人映像深刻。

2.2 铺装与水体的结合

水景为园林景观中重要的构成要素之一，人们喜欢亲近是，所以水景不仅要有观赏性，也需要有能够使人们接近谁的桥梁。通常充当这种桥梁的是点缀在水中的停步或者是驳岸铺装。通过对停步图案的设计或者是不同形式的组合，可以增加人们亲近水的乐趣，尤其对于校园中心景观或者宿舍区绿的景观，可以为师生提供一个心旷神怡，可聊天或者交际的场所。而对于驳岸铺装的设计，除了传统混凝土驳岸，更多材料有所运用，例如石材，鹅卵石等，相对混凝土驳岸更为自然，多样化，很多地弱化了水体与陆地的边界，有利于师生亲近水，并仿造山涧溪流，在教学区绿地或庭院的静水水景可采用，方便学生看书或休息，提供了一个自然，安静的环境。校园铺装的生态性

人工铺装虽然给环境增加了豪华感，但不可以否认的是大量的城市铺装已经在某种程度上影响了自然呢的生态平衡。降雨落入土壤，滋养了植物，经过植物土壤的过滤，多余的降水会补充地下水，土壤和地表植物的水分蒸发，形成空气中的水分，空气中水分的积累又会形成新的降水，这样周而复始，自然像一个运作良好的机器，不停的投入和产出。而城市中大量的铺装，使雨水不能渗入土壤，地下水位不断降低，植物需要靠人工喷灌才能满足所需水分，而大部分的降水都随着铺装溜走，白白地浪费掉。校园作为城市的一部分，更应体现文化和教育的先进性，更应将生态和可持续发展的概念灌输与不断成长和发展的学生身上；而校园环境作为学生学习和生活的主要场所，对于这个环境的景观设计应从生态学角度出发，将节约，再生和有效利用等生态思想潜移默化至生活中。所以，在校园的景观铺装中，从生态学考虑，可以采取一些透水的铺装方法。例如透水性混凝土路面，卵石铺地和使用一些嵌草砖。

4.总结

随着我国城市化建设进程的加快，人们对于城市的环境要求越来越高。校园作为教育和培养祖国未来的场所，应该更加重视景观环境的设计和造型。而景观空间的路面铺装作为其中一方面，应该改变传统铺装单调的特点，充分发掘一些新材料或是使用原有材料在形式，图案上更有多样化。此外，校园广场是学习人流量相对较大的地方，但是目前对效果观察的铺装研究还很不够，没有很大的发挥铺装在广场空间构成中的作用，片面追求材料的档次，大量使用花岗岩，不仅投资大，而且雨雪天容易使人滑到摔跤，引起不必要的事故，总之，校园路面的铺装要向着人性化，舒适化，生态节约型发展，使校园景观与自然协调发展，更富有特色和识别性。

第二篇：鹅卵石铺装调研报告

鹅卵石铺装调研报告

鹅卵石，是开采黄砂的附产品，因为状似鹅卵而得名。鹅卵石作为一种纯天然的石材，取自经历过千万年前的地壳运动后由古老河床隆起产生的砂石山中，经历着山洪冲击、流水搬运过程中不断的挤压、摩擦。在数万年沧桑演变过程中，它们饱经浪打水冲的运动，被砾石碰撞磨擦失去了不规则的棱角，又和泥沙一道被深埋在地下沉默了千百万年。

鹅卵石应用

建筑

鹅卵石被广泛应用于公共建筑、别墅、庭院建筑、铺设路面（公园里边铺建的鹅卵石路长走具有延年益寿之功效）、公园假山、盆景填充材料、园林艺术和其它高级上层建筑。它既弘扬东方古老的文化，又体现西方古典、优雅，返朴归真的艺术风格。园林作用

鹅卵石还为净水、污水处理、电力、园林等项工程提供了优质材料。还为陶瓷、精密铸造、造纸、喷磨、化工、单晶硅、国防等提供原辅材料。

分布

国内主要的雨花石产地来自南京,江苏一带,长江中下游地区资源较为丰富,多表现为沉积状。

此外其余地区卵石资源也较为丰富,北方包括山东、辽宁等，南方包括贵州、重庆、广西等地，卵石资源都各具特点，且种类丰富。

其中贵州、广西的卵石资源由于历史原因，故而资源保留较为完善，种类也较为丰富。西南地区的大型卵石较多，这类卵石体积大，形状奇，尤其适合用作地标性建筑的风水石或文化石。

第三篇：南京市路面情况调研报告

南京市路面情况调研报告

调研目的：

①了解南京市道路路面的主要病害

②分析冷补沥青混合料在这些路段的应用前景

调研内容：

在南京市江宁区选取了部分路段的裂缝进行了实地观察，并拍照记录,以便分析

路面病害的类型介绍： ① 龟裂

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝隙，主要裂缝宽度在 2mm以下 中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间

重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm。②块状裂缝

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm 以内。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm 以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间。

③纵向裂缝（与行车方向基本平行的裂缝）

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm。④横向裂缝（与行车方向基本垂直的裂缝）

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算。⑤坑槽

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1㎡以内(约0.3m×0.3m).重：坑深，有效坑槽面积大于0.1㎡(约 0.3m×0.3m)。⑥松散

轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞。⑦沉陷(大于 10mm 的路面局部下沉)轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉。

重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。⑧车辙(轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽)轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。⑨ 波浪拥包

轻：波峰波谷高差小，高差在10～25mm之间，损坏按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm之间，损坏按面积计算。⑩泛油

路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层。

江宁区路面病害调查：

①路面裂缝主要表现为横向裂缝，少数路段出现纵向裂缝。横向裂缝全路段普遍存在。且贯穿整个横断面。裂缝较宽（个别裂缝伴有网裂），裂缝间距较有规律。

②部分路段存在沉陷。沉陷横向贯通整个单幅路面，沉降量在3至7厘米。主要是由路基局部沉陷引起。但沥青路面未发现有裂缝。

③部分路面出现明显的车辙。由于大型拖车及施工车辆严重超载。尤其在红绿灯附近路段存在严重车辙破坏。路面基层良好，车辙主要是由于沥青压缩形成。

总结：

所调查路段出现的路面病害主要表现为裂缝，都是比较轻的病害，是严重病害发展的初期表现。如果不及时对已经出现的路面裂缝进行修补，日后可能会发展成为较为严重的坑槽、沉陷等。而冷补料是一种高科技道路修补材料，优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点之一，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层。用冷补料来修补路面方便快捷，修补完便可立即投入使用，很适合用来修补上述路面病害。

第四篇：道路铺装实训报告

道路铺装实训报告

园林1班

郭耀辉

07030210

31实习时间：6月15号

实习地点：半岛公园

指导老师：潭红发

实习形式：听老师讲解有关道路铺装之细节，学习了解有关知识，以及提高我们对园林专业的认识水平。

1、道路铺装形式

（1）柔性铺地

柔性道路是各种材料完全压实在一起而形成的，会将交通荷载传递给下面的图层。这些

材料利用它们天然的弹性住荷载作用下轻微移动，因此在设汁中应该考虑限制道路边缘的方

法，防止道路结构的松散和变形。

①砾石。砾石是一种常用的铺地材料，它适合于在庭园各处使用，对于规则式和不规则

式设计来说很适用。砾石包括了3种不同的种类：机械碎石、圆卵石和铺路砾石。

②沥青。沥青对于马路和辅助道路来说是一种理想的铺装材料，沥青中性的质感是植物

造景理想的背景材料。而且运用好的边缘材料可以将柔性表面和周围环境相结合。

③嵌草混凝土。许多不同类型的嵌草混凝土砖对于草地造景是十分有用的。它们特别适

合那些要求完全铺草又是车辆与行人入口的地区。这些地面也可以作为临时的车场，或作为

道路的补充物。铺装这样的地面首先应在碎石上铺一层粗砂，然后在水泥块的种植穴中填满

泥土和种上草及其他矮生植物。绿叶可以起到软化混凝土层的作用，它们甚至可以掩盖混凝

土层，特别是在地面或斜面上。

④砖。只用砖头铺地是一种新颖的做法。水泥和混凝土只是在做道牙时使用。铺装路面

时首先把道牙做好，然后小心地将砖码放在粗沙层上，并且用特别的机械板在砖头上震动。

这样做可以将砖头嵌入基础层中并且将与砖头连接的沙压紧。这种铺装方法所用的砖必须十

分耐用并且是同一类型的。而砖的尺寸和碎石层的深度就应该根据路面是行人还是行使车辆

来决定。为了防止杂草从地底长出，最好枉碎石层下铺一层防水布，这样可使整个系统更紧

密。

（2）刚性铺地

刚性道路是指现浇混凝土及预制构件所铺成的道路，有着相同的几何路面，通常要混凝

土地基上铺一层砂浆，以形成一个坚固的平台，尤其是对那些细长的或易碎的铺地材料。不

管是天然石块还是人造石块，松脆材料和几何铺装材料的配置及加固依赖于这个稳固的基

础。

①人造石及混凝土铺地。水泥可塑造出不同种类的石块，做得好的可以以假乱真。这些

人造石可制成用于铺筑装饰性地面的材料。

②砖及瓷砖。砖是一种非常流行的铺地材料，它们能与天然石头或人造材料很好地结合起来，如混混凝土或人造石扳，它们能作为植物很好的陪衬，它们能够做出各种吸引人的图

案。

砖和瓷砖是为表而铺装而没汁的，所以必须要耐磨和耐冻。即使凹下去的连接处也能

提供—个较好的站立点，但砖，面仍然要有粗糙的纹理。如果用作人行道的路面，在压实的素土层上加上碎石层、砂浆层和砌砖层就足够了。对行车道则要外加一层混凝土才比较保险，并且要用各种不同厚度的砖砌边作为耐磨线。

瓷砖具有一定的形状和耐磨性，瓷砖也可以像砖那样在砂浆上拼砌。新陶瓷砖虽然最具

装饰性，但也最易碎。不是所有的瓷砖都具有抗冻性，所以常常要做一层混凝土基层。

③混凝土基层。撇开它呆板和冷漠的外表，混凝土面层令人满意的地面处理方式能够在庭院布景中达到出奇制胜的效果。同时处理好伸缩缝。这些伸缩缝是混凝土面层抵抗热胀冷

缩的核心。混凝土面层应每隔5m就设一条伸缩缝。

④天然石头。不同类别的天然石块有着不同的质感和硬度。它们的使用寿命受切割和堆

砌方式的影响。密度相同的硬石通常按一定规格切割，个别有纹理的石头可分割成平板石，以产生一处“劈裂”的表路

缘及道路牙石铺设

（1）路缘及道路牙石铺设的作用

路缘的作用体现在以下几个方面：

①保护路面边缘和维持各铺砌层。

②标志和保护边界。

③标志不同路面材料之间的拼接。

④形成结构缝以及起集水和控制车流作用。

⑤具有装饰方面的作用就这点来说，设计者应经常以积极的方式使用它，并不单纯看作

是为了满足特定的工程方面要求而不得不使用它。

路沿石（道牙）的用途是：标志行车道，防止道路向横向仲展，作为用以控制路面排

水的阻挡物，以及保护行人和地产。对每一个给定的道牙设计任务应当联系上列这些功能要

求来考虑。

（2）铺装设计要点

铺装道牙及路缘时，与路面齐平或低于路面的边缘处理可以利用上述材料，也可用卵石，小方形砌块，现烧混凝土、沥青和松散材料（包括砾石，较大石块和松散的卵石）等等埋入

混凝土。

（3）施工要点

道牙基础宜与地床同时填挖碾压，以保证有整体的均匀密实度。结合层用1：3的白灰

砂浆2cm.安装道牙要平稳牢固，后用M10水泥砂浆勾缝，道牙背后要用灰土夯实，其宽度

为50cm，厚度为15cm，密实度为90％以上。

（1）作用及设置要点

建筑前场地或者道路表面（无论是斜面还是平面）的排水均需要使用排水边沟。排水

边沟的宽度必须与水沟的栅板宽度相对应。排水沟同样可以用于普通道路和车行道旁，为道

路设计提供一个富有趣味性的设计点，排水边沟应当为路面铺设模式巾的组成部分之一。当

水正路面流动时它可以作为路的边缘装饰，住压路机不能碾压到边缘的路而上尤其有用。

2类型及材料

沟可采用盘形剖面或平底剖面并可采用多种材料，例如：现浇混凝土，预制混凝土，花岗岩，普通石材或砖。砂岩很少被使用，花岗岩铺路板和卵石的混合使，用使路面有了质

感的变化。

平底边沟应具有压模成型的表而以承受流经排水边沟的雨水或污水的荷载。

①、施工方案

X合同段路面垫层摊铺材料为天然砂砾混合料，工程量为：厚150㎜-1000平方米；厚

160㎜-27442平方米；厚170㎜-41497平方米施工工艺流程为：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→

摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。

②、施工方法

1、经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。

2、垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用

人工精平。

3、在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并

洒水湿润。

4、摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。

5、凡的压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。

6、严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。

总结：提高了园林专业知识水平。

第五篇：铺装合作协议

铺装合作协议

工程名称：甘肃省兰州市港联第一大道

甲方：

乙方：

港联第一大道的铺装施工（踏步、广场、人行道）双方经友好协商达成以下：1、2、3、4、该项目资金由甲方管理，专款专用。乙方服从甲方安排。施工铺装人员工资分配、材料设备、生活费双方协商分配。该工程结束后总合同价款中除去人员工资，剩余利润甲方60%，乙方40%分配。（按实际面积结算总款项为准。）

5、甲方负责质量监督要工程款；乙方负责现场施工质量人员管理。

6、7、施工期间乙方的人员人身安全等自负。如任何一方违约，违约金按（按实际面积结算总款项为准）30%支付。

8、甲方（签字）：乙方（签字）：

年月日年月日 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，和签字盖章后生效。