第一篇：神东各矿井简介
神东各矿简介
大柳塔煤矿
大柳塔煤矿是神东煤炭集团所属的年产两千万吨的特大型现代化高产高效矿井，是神东煤炭集团最早建成的井工矿，位于陕西省神木县境内，两井拥有井田面积189.9平方公里，煤炭地质储量23.2亿吨，可采储量15.3亿吨。大井主采1-
2、2-
2、5-2 煤层，活井主采1-2上、1-
2、2-
2、5-1煤层。煤质具有低灰、低硫、低磷和中高发热量的特点，属高挥发分的长焰煤和不粘结煤，是优质动力煤、化工和冶金用煤。大柳塔煤矿由大柳塔井和活鸡兔井组成。大柳塔井始建于1987年10月，1996年正式投产，原设计生产能力一期360万吨/年，二期600万吨/年，2006年重新核定生产能力1040万吨/年，服务年限49年。活鸡兔井于1994年10月开工建设，1998年投产，原设计生产能力500万吨/年，2006年重新核定生产能力1130万吨/年，服务年限39年。全矿现有人员 701人，2003年以来全矿生产原煤持续实现2000万吨的目标，是神东矿区唯一累计产量突破2亿吨的矿井。2008年生产原煤2122万吨，矿井原煤生产效率125吨/工，回采工作面原煤生产效率618吨/工，全年未发生人身重伤及二类以上重大机电事故。大柳塔煤矿是神东矿区第一个按照“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”方针建成的特大型现代化高产高效煤矿，先后多次创造了国内外行业新纪录和世界第一。2002年大柳塔井生产原煤1086万吨，成为全国第一个一井一面年产千万吨的矿井。2003年大柳塔煤矿两井合并生产原煤2076万吨，建成了“双井双千万吨”矿井，产量、工效步
入世界领先水平，成为世界上最大的井工煤矿，矿井安全、生产、技术、经营等各项指标创中国煤炭行业最高水平。采用平硐—斜井综合开拓布置方式，连续采煤机掘进，工作面沿大巷两侧条带式布置，全套引进国际先进水平的装备，并率先进行了自动化改造，在国内首家实现了主要运输系统皮带化、辅助运输无轨胶轮化、井巷支护锚喷化、生产系统远程自动化控制和安全监测监控系统自动化。大柳塔煤矿连续10年被评为煤炭工业特级安全（高产）高效矿井，是全国“双十佳煤矿”、全国煤炭系统文明煤矿和全国精神文明建设工作先进单位。
补连塔煤矿
补连塔煤矿是神东煤炭集团开发建设的世界第一大井工矿井，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，井田面积为106.43平方公里，可采储量15.5亿吨，服务年限77年。主采1-
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2、3-1煤层。煤质具有为特低灰、特低硫、特低磷、中高发热量的优质动力煤、化工和冶金煤，被誉为“绿色环保煤炭”。补连塔煤矿1997年10月建成投产，投产初期，生产能力不足300万吨/年；经过技术改造，2003年，煤炭产量首次突破1000万吨大关；2006年，矿井的年生产能力达到了2000万吨。2008年生产原煤2148万吨、商品煤2040万吨，原煤生产效率150.5吨/工，回采工作面原煤生产效率767.5吨/工。补连塔煤矿采用斜井——平硐联合开拓布置方式，生产布局为一井两面。连续采煤机掘进，装备了世界上最先进的大功率采煤机和高阻力液压支架，采取长壁后退式综合机械化开采，实现了主运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、生产系统远程自动化控制和安全监测
监控系统自动化。历经10余年的开发建设，补连塔煤矿创造了多项全国第一、世界领先的经济技术指标。2001年，率先建成了行业内走向长度最长的综采工作面；2003年原煤生产突破千万吨，达到1017.6万吨；2006年建成了“世界上第一个一井两面500人年产2000万吨的井工煤矿”，创造了井工矿井煤炭生产世界新纪录；2007年建成了6.3米 大采高重型加长工作面；2008年单面生产原煤1205万吨；2000年9月1日 至2008年12月31日，已连续安全生产3040天，生产原煤115639719吨无死亡，实现了安全生产八周年。补连塔煤矿连续8年被评为煤炭工业系统特级安全（高产）高效矿井，荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业称号，被评为全国文明单位、煤炭系统文明煤矿、科技进步双十佳矿井、全国创新创效先进单位、质量体系认证获证单位及内蒙古自治区环境友好型企业等多项殊荣。
榆家梁煤矿
榆家梁煤矿地处陕西省神木县店塔镇。井田面积56.33km2，地质储量5.04亿吨,可采储量3.84亿吨。井田煤层赋存稳定、结构简单、煤质优良,具有特低灰、特低硫、特低磷、高挥发分、中高发热量等特点，属长焰不粘煤，是优质动力、化工、工业和民用煤。1999年神华集团通过整合周边18座小煤窑进行改扩建，一期工程5-2煤设计生产能力800万吨/年，2001年1月正式投产；二期工程4-2煤设计能力800万吨/年，2004年3月投产；4-3煤2008年7月投产。矿井核定生产能力1630万吨/年。定员586人，全员工效达到126吨/工。建矿9年，原煤、商品煤生产累计
均突破1亿吨，连续6周年未发生死亡事故。目前，榆家梁煤矿是神东矿区唯一3层煤同时开采的矿井。矿井实行无盘区布置，供电采用箱式移动变电站，巷道采用连续采煤机多巷掘进，主运输系统实行皮带化，辅助运输实行无轨胶轮化，井巷支护实行锚喷化，安全监测监控实现自动化，生产经营管理实现信息化。按照“投资少、见效快、滚动发展”建矿方针，创出了“中国第一”乃至“世界第一”的建井速度；建成了首个400米加长综采工作面和全国第一个中厚偏薄煤层自动化综采工作面；率先在同行业开发使用班组核算电子信息化管理系统。矿井先后荣获全国煤炭工业“双十佳煤矿”、全国煤炭工业“文明煤矿”、“全国煤炭工业特级安全高效矿井”、“全国精神文明建设工作先进单位”等称号。
保德煤矿
保德煤矿位于山西省保德县境内，井田面积55.94平方公里，地质储量12亿吨，可采储量7.11亿吨。主采8#、13#煤层。是公司石炭二迭纪煤配煤基地，井田内煤层赋存稳定，具有中低灰、特低硫、特低磷、中挥发分、中高发热量、低氧化钙、高灰熔点、瓦斯含量高、煤尘具有爆炸性等特点，是优质动力用煤。保德煤矿是原神东煤炭分公司整合保德地方小井进行改扩建的矿井。2002年1月，一期500万吨改扩建工程开工，2002年10月投产。2003年9月，南部区二期900万吨改扩建工程开工，2004年10月份投产,矿井设计生产能力1400万吨。截止2009年6月底，累计生产商品煤6465万吨。矿井采用斜井—平硐—竖井联合开拓布置方式，生产布局为一井二面，采用连续采煤机和掘锚一体机掘进，装备世界上最先进的高阻力液压支架和大功率采煤机，长壁后退式综合机械化开采，实
现了主要运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、井巷支护锚喷化、生产系统远程自动化控制和安全监测监控系统自动化。截止2009年6月底，共上缴地方各种税费21.57亿元，为促进地方经济发展做出了应有的贡献。连续4年被评为煤炭工业特级安全（高产）高效矿井，先后被授予中华全国总工会模范职工之家、山西省先进集体、山西省劳动模范集体、忻州市职业道德建设先进单位、文明单位、忻州市标兵文明单位等荣誉称号，荣立山西省集体二等功。
上湾煤矿
上湾煤矿是神东煤炭集团主力生产矿井之一，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积61.8平方公里，地质储量12.3亿吨，可采储量8.3亿吨。主采1-
2、2-
2、3-1煤层。煤质具有低灰、低硫、低磷和中高发热量特点，属高挥发分长焰煤和不粘结煤，是优质动力、化工和冶金用煤。上湾煤矿2000年建成投产，核定生产能力为1300吨/年，服务年限65年，定员326人，连续6年煤炭生产过千万吨。2008年生产煤炭1330万吨，矿井原煤生产效率158吨/工，回采工作面原煤生产效率859吨/工，创造了井工矿单井单面原煤生产效率世界最好水平。矿井采用斜井-平硐联合开拓方式布置，生产布局为一井一面，连续采煤机掘进，装备世界最先进的高阻力液压支架和大功率采煤机，长壁后退式综合机械化开采，实现了主要运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、生产系统远程自动化控制和安全监察监控系统自动化。上湾煤矿被神华、神东两级公司树为安全质量标准化样板矿井，创造了多项全国第一、世界领先的经济技术指
标。2002年单套连采生产原煤225万吨；2003年连续运煤系统双巷月掘进4656米 ；2004年综采单面生产原煤1075万吨，创建了世界第一个千万吨综采工作面；2005年建成了国内第一个300米 加长大采高综采工作面； 2007年建成了国内乃至世界首个6.3米 大采高重型加长工作面。1999年3月到2009年3月，实现了安全生产原煤7600万吨，连续10年无伤亡目标。上湾矿连续8年被评为煤炭工业特级安全（高产）高效矿井，荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业称号，被评为全国煤炭系统文明煤矿、全国科技创新型矿井，荣获2005年度全国煤炭工业双十佳煤矿、2007年度全国企业文化建设优秀单位奖。2007年被列为全国首批煤矿本质安全管理体系试点矿井。同年，全国煤矿本质安全管理体系扩大试点推进会在上湾煤矿召开。党和国家领导人温家宝、黄菊、曾培炎、张德江、李铁映、蒋正华、徐才厚先后视察了上湾煤矿，对神华、神东及上湾煤矿给予了高度评价。
哈拉沟煤矿
哈拉沟煤矿是神东煤炭集团整合地方小井资源，通过技术改造建成的千万吨矿井。位于陕西省神木县境内，井田面积72.4平方公里，可采储量6.8亿吨，主采煤层为1-2上、1-
2、2-
2、3-1 4个煤层，煤层赋存稳定，煤质具有低灰、低硫、发热量高的特点，是优质的动力用煤。哈拉沟煤矿于2004年12月28日建成投产，核定生产能力1250万吨，服务年限52年。现有人员327人，已连续4年原煤生产突破1200万吨。2008年生产原煤1207万吨，全员工效156.82吨/工，回采工效805.46吨/工。矿井采
用平硐、斜井、立井联合开拓布置方式，生产布局一井一面，装备一综三连，连续采煤机掘进，综合机械化采煤。装备了世界上最先进的高阻力液压支架和大功率采煤机，长壁后退式综合机械化开采，实现了主运系统皮带化、辅助运输胶轮化、生产系统远程自动化控制和安全监测监控系统自动化；率先实现了井下小灵通通讯、人员车辆定位系统，矿井信息化走在世界煤炭行业前列。哈拉沟煤矿认真实施神东煤炭集团低成本战略，形成了以矿、队、班组三级核算体系为基础，以周转材料、回收材料、班组消耗材料三套软件系统为支撑，以有效的考核激励机制为保障的材料精细化管理模式，从根本上扭转了传统煤矿粗放式管理的状况，取得了显著的经济效益。哈拉沟煤矿连续4年被评为全国煤炭工业特级安全高效矿井、连续两年被神华集团评为质量标准化特级单位，并获得了中国质量协会质量体系认证和南非NOSA五星管理体系二星级认证。
石圪台煤矿
石圪台煤矿是神东煤炭集团主力生产矿井之一，位于陕西省神木县境内, 井田面积65.25平方公里，地质储量8.93亿吨，可采储量6.57亿吨，主采1-
2、2-2? 煤。煤质具有低灰、低硫、低磷和中高发热量的特点，属高挥发分的长焰煤和不粘结煤，是优质动力煤、化工和冶金用煤。石圪台煤矿始建于20世纪80年代，设计能力60万吨/年，由于当时地质条件复杂、煤炭市场疲软等方面原因，刚投产就处于缓建状态。2005年千万吨级矿井改扩建工程启动，设计生产能力1000万吨/年，服务年限41年，定员488人。2006年1月15日正式投产。生产布局为一井一面，采用斜井—
平硐联合开拓布置方式，连续采煤机掘进，长壁后退式综合机械化开采。2008年生产煤炭1034万吨，全年未发生人身重伤及二类以上重大机电事故，安全生产创出历史最好水平。石圪台煤矿创新的缩短综采工作面回撤通道煤柱和主运输变频拖动技术两大科技成果，以显著的经济效益在神东、神华得到推广应用。2009年7月5日,中厚偏薄煤层国产化设备的自动化工作面在石圪台煤矿首试成功。这标志着神东、神华乃至全国中厚偏薄煤层国产化综采工作面自动化技术取得重大突破。石圪台煤矿连续三年被评为煤炭工业“特级安全（高产）高效矿井”。先后获公司“先进单位”、“安全先进单位”、“安康杯竞赛优胜单位”，“先进党组织”；榆林市级“平安单位”、神木县级“精神文明单位”等荣誉。
乌兰木伦煤矿
乌兰木伦煤矿位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积44.8平方公里，地质储量 3.74亿吨，可采储量2.03亿吨。主采煤层三层。煤质具有低灰、低硫、低磷和中高发热量的特点，属高挥发分的长焰煤和不粘结煤，是优质动力煤、化工和冶金用煤。矿井设计生产能力 500万吨/年，服务年限40年。全矿现有人员327人，2008年生产煤炭526万吨，矿井原煤生产效率52.81吨/工，回采工作面原煤生产效率 325吨/工，全年未发生人身重伤及二类以上重大机电事故。采用斜井—平硐联合开拓布置方式，生产布局为一井一面，连续采煤机掘进，装备世界上最先进的高阻力液压支架和大功率采煤机，长壁后退式综合机械化开采，实现了主要运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、井巷支护锚喷化、生产系统远程自动
化控制和安全监测监控系统自动化。乌兰木伦煤矿连续三年被评为煤炭工业行业特级安全高效矿井、特级高产高效矿井，2001年建成内蒙古自治区级标兵文明企业，2005年被评为国家级精神文明建设先进创建单位、国家级文明煤矿，2006年被中国能源化学工会评为全国煤炭系统先进协管会，2007年被中国煤炭体育协会评为全国煤矿体育工作先进单位，被内蒙古自治区煤炭工业局评为安全质量标准化达标一级矿井。
锦界煤矿
锦界煤矿是神华国华电力公司锦界煤电一体化建设项目的组成部分，由中国神华委托神东煤炭集团进行专业化管理，负责矿井的建设和生产。煤矿位于榆林市神木县境内，地处榆神矿区二期规划区的西北部，井田东西宽12km，南北长12.5km，面积137km2，探明地质储量20.93亿吨，可采储量15.78亿吨，矿井设计能力1000万吨，服务年限为112.7年。锦界煤矿2004年4月开工建设，2006年9月30日建成并试生产。自投产以来产量连年翻番，2009年计划生产1250万吨，远景计划达到2000万吨。连续5年未发生伤亡事故。矿井采用长臂综合机械化开采技术，装备高阻力液压支架、大功率采煤机，辅助运输采用无轨胶轮车。主运系统为皮带连续运输，生产系统实现自动化远程控制，生产工艺为倾斜长臂、一次采全高、全部跨落法。全矿设“九队四办一中心”，即综采一队、综采二队、连采一队、连采二队、连采三队、机电队、运转队、通风准备队、车队、生产办、经营办、综合办、安全办和生产调度指挥中心。现有正式员工427人，其中大专以上学历153人，占35%。2008年3月被中共榆
林市委、榆林市人民政府授予文明单位；同年10月，被中国煤炭工业协会授予特级高产高效矿井；2009年1月，锦界煤矿被神华集团授予2008年度质量标准化一级单位。
布尔台煤矿
布尔台煤矿是神华神东煤炭集团建设的生产能力、主运输系统提升能力、煤炭洗选加工能力世界第一的大型矿井，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积193平方公里，地质储量33亿吨，可采储量18.5亿吨，矿井设计生产能力为2000万吨/年，服务年限71.3年。与矿井配套建设的年处理原煤3100万吨的洗选厂，年商品煤外运3100万吨的铁路专用线为四个高产高效现代化矿井服务。布尔台煤矿于2006年5月1日开工建设，2008年3月15日投产；总投资47.83亿元；2008年生产原煤515万吨，2009年预计生产原煤1250万吨，2010年计划生产原煤2000万吨。布尔台煤矿依靠科技进步，科学管理，以人为本；实施质量、环境、职业安全卫生一体化运行体系；综连采工作面全部装备了世界一流的采掘设备；矿井主要生产系统均采用微机模拟、工业电视监控、有毒有害气体实时监控和综合自动化控制；矿井辅助运输实现无轨胶轮化；经营管理实现了计算机网络化；配置井下全方位人员定位系统和小灵通通讯；技术装备及综合自动化达到了世界先进水平。布尔台煤矿将建成一座“五型”、“十化”示范矿井。“五型”即本质安全型、质量效益型、科技创新型、资源节约型、和谐发展型；“十化”即井工生产能力全球最大化、矿井本质安全化、设备使用国产化、矿井及地面系统数字信息化、矿井效率、效益、投资回报最大化、生产辅助专业化、矿井、地面循环经济化、工业广场花园化、职工宿舍公寓化、生活服务社会化。形成三个文明建设同步和谐发展的良好局面，努力创建自治区、全国文明标兵企业。布尔台煤矿投产后，每年生产加工销售商品煤3100万吨，可创造利税约55亿元，其中上缴地方税费约28亿元。布尔台煤矿将围绕神华集团“科学发展，再造神华，五年实现经济总翻番”的战略和神东煤炭集团“创百年神东，做世界煤炭企业的领跑者”的愿景，开拓进取，真抓实干，为实现又好又快发展做出新的更大贡献！
寸草塔煤矿
寸草塔煤矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积22.64平方公里，地质储量275.4Mt,可采储量175.62Mt。井田内可采煤层和局部可采煤层共8层，其中全区可采或大部可采煤层为3-
1、5-
1、6-2中，局部可采煤层为2-2上、2-2中、4-
1、5-
2、6-1中，煤质具有特低灰、低硫、低磷和中高发热量的特点，属于高发挥不粘煤和个别点长焰煤，是优质动力煤和气化用煤。寸草塔矿1990年10月由海勃湾矿务局建成投产，1991年4月移交包头矿务局，2005年7月划归万利煤炭分公司后，于同年11月开始技改，2008年底全部技改完成。2009年5月整合到神东煤炭集团。现核定生产能力为240万吨/年，服务年限56.27年。生产布局为一井一面，正式工422人。全员效率为29.13吨/工。连续五年未发生重伤以上人身事故和二类以上机械事故。矿井采用主斜井和副平硐、斜风井综合开拓方式。开采方式为长臂综合机械化一次采全高采煤法。矿
井实现了主要运输系统皮带化，辅助运输胶轮化，生产系统自动控制化，监测监控系统自动化。寸草塔矿曾多次被万利煤炭分公司评为先进单位。2007年矿综采队被评为全国煤炭行业先进集体，受到了温家宝总理的接见。2008年寸草塔矿被神华集团评为先进单位。2009年整合到神东煤炭集团后，在“大神东 大发展 大安全”战略的指导下，在社会各界的大力支持下，全矿干部、员工有信心把寸草塔矿打造成文明和谐，高效创新的一流矿井。
草塔二矿
草塔二矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积16.5km2，地质储量2.8亿吨，可采储量1.5亿吨，可采煤层5层，现主采煤层为3-1煤。寸草塔二矿1989年开始筹建，原设计生产能力60万吨/年，2005年进行改扩建，生产能力达到270万吨/年，矿井服务年限43年。现有员工547人，原煤生产效率26吨/工。矿井采用斜井—平硐联合开拓布置方式，生产布局为一井一面，连续采煤机和掘锚机掘进，长壁后退式综合机械化开采，实现了主要运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、生产系统远程自动化控制和安全监测监控系统自动化。寸草塔二矿2008年被中国煤炭工业协会评为特级安全高效矿井。
柳塔煤矿
柳塔煤矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，井田面积13.6平方公里，地质储量2.12亿吨，主采1-2煤层。井田内各煤层为低灰、低
硫、中高发热量的不粘煤，是优质动力用煤，可在建材及化学工业中做焙烧材料，亦可做气化用煤。矿井始建于1988年，其前身是包头矿务局矿井，1990年10月建成生产规模30万吨/年的矿井。1998年，划归神华集团万利公司。2005年柳塔矿开始实施技改，2006年12月投产，生产能力达到300万吨/年，服务年限32.7年，现有员工419人。2009年5月神东四公司整合，划归神东煤炭集团。2008年柳塔煤矿共生产原煤498.14万吨，矿井原煤生产效率41.45吨/工，回采工作面原煤生产效率277.84吨/工，创造了柳塔矿原煤生产的历史最高水平。矿井采用斜井-平硐联合开拓布置，生产布局为一井两面：一个大采高工作面，一个综放工作面，一生产一备用。其中322中08综放工作面是神华集团的放顶煤工业性试验基地。矿井采用连续采煤机及掘锚机掘进，长臂后退式综合机械化开采。实现主要运输系统皮带化、辅助运输胶轮化、生产系统远程自动化控制和安全监测监控系统自动化。柳塔煤矿于2007年、2008年连续两年被内蒙古自治区评为煤炭安全质量标准化一级矿井，07、08年度连续两年被神华集团公司授予质量标准化一级单位，被煤炭工业协会评为2007年度特级安全高效矿井。2009年3月被伊金霍洛旗政府授予2008年度全旗“安全生产先进单位”称号。
昌汉沟煤矿
昌汉沟煤矿原名万利一矿，位于鄂尔多斯市东胜区塔拉壕镇，井田面积92平方公里。矿井始建于1993年，由内蒙古煤矿设计研究院设计，原煤炭部批准开工建设。1998年企业整体移交神华集团公司，隶属于万利煤
炭分公司。2006年底，根据神华能源股份公司指示，原金烽煤炭分公司寸草塔煤矿与万利一矿进行资产置换，昌汉沟煤矿全体员工进驻万利一矿，煤矿更名为昌汉沟煤矿。昌汉沟煤矿现有一个综合机械化采煤工作面和三个综合机械化掘进工作面，设有综采队、掘进队等生产、生产辅助单位和职能科室共19个单位和部门，员工总数1121人。矿井原设计年生产能力500万吨，2008年10月20日，国家发改委对矿井生产能力核定1000万吨/年。矿井现有两个综合机械化采煤工作面和四个综合机械化掘进工作面。矿井开拓方式为斜井—平硐综合开拓方式，生产的原煤经6.8公里井下运输大巷皮带运至韩家村洗煤厂（1000万吨/年洗选能力），洗选装车，火车外运销售。2006年7月，国家科技部和国资委选择昌汉沟煤矿作为国产化成套综采设备试点，经过集团公司领导及业务部门的优化选型（600万吨/年），从井下回采工作面至顺槽运输、主运大巷、主提升斜井及地面均采用国产化带式输送机连续运输的方式。综采工作面除乳化液泵站（德国KAMAT）外，综采液压支架、采煤机、刮板输送机等全部采用国产设备；2007年5月29日，矿井技术改造项目基本完成，上海煤炭科学研究院DTL160型带式输送机在昌汉沟煤矿主运大巷投入使用，该运输皮带长度为6850米，运输能力3500t/h，标志着矿井主运和主提升能力由原来的150万吨/年提升到500万吨/年，达到了国产化成套综采设备生产能力的匹配效果。2007年的前半年以技改为主，后半年以生产为主，当年计划生产原煤500万吨，杜绝二类以上机电事故；万吨煤停机时间控制在0.5小时以内，2007年，昌汉沟煤矿全年安全生产原煤615万吨，完成计划的123%；2008年，全矿全年安全生产原煤1015.5万吨，提前7天实现
国产化设备年产一千万吨奋斗目标，成功的实现了“四个一”工程，达到了国产化装备一矿一井一面年产千万吨的国内领先水平，受到神华集团公司的贺电嘉奖。在2008年，昌汉沟煤矿600万吨大采高综采成套技术与装备科技项目被中国煤炭工业协会评为该年度科学技术特等奖；2008年，被中国煤炭工业协会评定为“2007年度国家安全特级高产高效矿井”； 2006-2008年，昌汉沟煤矿先后被评为“神华集团质量标准化建设特级矿井”、“第二届中国区域经济百佳创新单位”、“2007年度国家安全特级高产高效矿井”等；2008年11月，煤矿600万吨大采高综采成套技术与装备科技项目被中国煤炭工业协会评为2008年度科学技术特等奖； 同年11月，国家煤矿安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局、国家发改委核定昌汉沟煤矿为年生产能力一千万吨矿井，跻身千万吨矿井行列，成为神华集团公司主力矿井之一；2008年，神华集团国产化成套综采设备现场会在昌汉沟煤矿成功召开，标志着集团公司在国产设备创高产科技创新领域取得了重大突破。同时，矿长张聚国被授予“全国煤炭工业双十佳矿长”荣誉称号，进一步提升了昌汉沟煤矿的知名度。
唐公沟煤矿
唐公沟煤矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市万利勘查区，隶属达拉特旗树林召镇，地理位置优越，交通便利。现有井田7km2公里，可采储量8153万吨，服务年限30.4年。1984年8月经内蒙古煤炭厅批准建矿，2005年进行技术改造，年产量由45万吨提升至150万吨，唐公沟煤矿通过实施技术改造，彻底淘汰了落后采煤工艺，全面实现了综合机械化开采。08
年完成原煤生产330万吨，09年的产能达到400万吨。现有在册员工469人，其中：矿领导11人，具有中高级技术职称人员20人，大专以上学历人员55人。矿现在设置的机构有：矿领导、经营办、综合办、生产技术办、综采队、综掘一队、综掘二队、综掘三队、机电队、运转队、车队、服务队、安检科、通风科、调度室、机修厂。2008年唐公沟矿先后被全国煤炭工业协会评为安全高效矿井，被神华集团评为质量标准化特级矿井。矿长刘树被评为2008年度全国优秀矿长。唐公沟煤矿实现安全生产2885天无事故，2007年被评为全国安全生产1000天“先进矿井”。2008年7月份被评为达拉特旗文明单位。
第二篇：神东煤炭集团公司矿井辅助运输管理办法.
神东煤炭集团公司矿井辅助运输管 理办法(修订 第一章 总 则
第一条 为规范辅助运输管理,实现安全、高效、低耗运行,依据国家相关法律法规、标 准、《煤矿安全规程》和神东煤炭集团公司机电管理有关规定,特制定本办法。
第二条 本办法适用于神东煤炭集团公司井工矿辅助运输车辆。
第三条 入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化 物等有害气体的浓度不得高于 1000PPm、800PPm。入井车辆排气温度不得超过 70℃,发动 机表面温度不得超过 150℃。
第二章 职 责
第四条 机电管理部是辅助运输管理的职能部门, 负责辅助运输的管理与业务保安工作。其 职责:(一负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
(二负责组织编制辅助运输车辆种类、数量及更新、报废等中长期计划。(三负责协调解决各单位辅助运输中存在的重大问题。
(四负责车辆专业化服务的业务指导和专业化服务单位的管理工作。(五负责车辆大修计划、调剂计划的审核。
第五条 设备管理中心是辅助运输车辆管理的监管单位,其职责: 负责对各使用单位车辆的运行进行监管。
(二负责对各使用单位及车辆管理中心运行管理的考核;负责对外委维修业务和外协单 位的考核。
(三负责对车辆管理中心提交的外委维修及大修计划进行审核、上报、落实。(四对非正常损坏上升到事故级别的车辆进行追查和鉴定。(五平衡协调车辆管理中心与各使用单位之间存在的一般问题。(六对车辆安全性能每半年逐台检测一次。第六条 车辆管理中心职责: 负责车辆的资产管理、维修和调剂。负责维修备件计划的提报并组织到各维修点。负责井下故障车辆的救援。
(四根据各使用单位的需求编制车辆采购建议计划、调剂计划、外委修理项目、大 修计划,并报设备管理中心审核。
(五建立健全各项管理制度和相关人员的培训。(六建立 EAM 系统车辆台帐,实现帐、卡、物统一。(七按月对辅助运输车辆进行完好检查并粘贴检验合格证。(八负责对车辆定期检查保养。
(九负责对车辆外委专业化服务质量和安全管理等进行监督、检查与考核。第七条 使用单位职责: 负责辅助运输车辆的安全运行管理。
负责辅助运输车辆日常检查、点检、维护保养(见附表。
(三负责对车辆的瓦斯断电仪的完好管理和定期校验;负责车辆定位仪的完好管理。
(四 负责无修复价值的车辆旧件的回收;负责将有修复利用价值的旧件交车辆管理中心, 由车辆管理中心修复利用。
(五负责驾驶员的岗前培训、定期培训与考核。(六建立相关人员的岗位责任制。
(七负责维修配件的确认、出库及消耗跟踪。(八负责给车辆管理中心维修提供必要设施。
(九绘制辅助运输车辆运输路线图,行车路线变化时及时变更。(十提报用车需求计划。第三章 驾驶员一般规定
第八条 驾驶员必须持有与所驾驶车辆相对应的机动车辆驾驶证。第九条 驾驶员必须经过煤矿井下安全培训,持入井证上岗。
第十条 驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品, 随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员和车 辆定位仪。严禁穿化纤衣服入井、带烟火入井、酒后驾车、私自将车辆交给他人、公车私用。第十一条 驾驶员必须佩戴便携式氧气、一氧化碳、瓦斯检测仪, 进入不同区域时必须检查 瓦斯浓度,瓦斯浓度达到 0.5%时,应立即停车关闭发动机,撤出人员并及时报告。
第十二条 驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
第十三条 低污染指挥车和各区队固定使用的低污染车允许非专职驾驶员驾驶, 但必须取得 与所驾驶车辆相适应的机动车辆驾驶证, 且必须经车辆管理部门考试合格后方可驾驶。其它 车辆必须由专职驾驶员驾驶。
第四章 井下交通运输规定
第十四条 各矿根据矿井总进风量和工作面实际风量,规定矿井和各区域允许驶入车辆
数量。
第十五条 各单位车队要设专职调度人员,负责车辆统一调度。
第十六条 井口检身人员必须检查车辆完好情况及人车超员和料车装载是否符合要求,严 禁不完好、装载不符合要求车辆入井。
第十七条 入井、升井车辆必须在井口进行登记、销号,做到一车一杆。第十八条 车辆管理中心对入井车辆实行统一编号管理。所有车辆必须安装射频卡。第十九条 入井车辆必须配备不小于 8kg 的合格灭火器和 2个故障警示牌。
第二十条 入井防爆车辆必须安装车载式瓦斯断电仪,所有入井车辆必须安装倒车报警装 置。
第二十一条 井下禁止在拐弯、交叉路口设置水幕。
第二十二条 车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警,确认周边无人后方可行车。倒 车时必须开启倒车声光报警装置,确认无人后方可倒车。
第二十三条 车辆接近水幕时减速、鸣笛,开启雨刷,保持视线清楚。第二十四条 巷道内有雾气影响视线时的运行规定: 视情节立即降低运行速度,车速不超过 5km/h。
(二情节不严重,要鸣笛、变换灯光以示警告,有雾灯打开雾灯、有双闪打开双闪;情 节严重时,停止运行,汇报调度室,并分析查找原因,及时消除雾气等因素。
第二十五条 井下车辆行驶速度必须严格遵守下列规定:(一井下所有车辆的最高行驶速度不得超过 30km/h。
(二巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时,应鸣笛,减速慢 行。
(三运输巷道有人作业或进入作业区时,应当注意警示标志,鸣笛、减速行驶,车速不 超过 10 km/h。有妨碍时待人撤离后再通过。
(四牵引故障车辆时,主要运输巷道速度不超过 15km/h,转弯、下坡时不超过 5km/h。第二十六条 井下行车严格执行“行人不行车,行车不行人” 制度。
(一井下作业人员遇行驶车辆时,必须主动避让,就近进入躲避硐室;附近无躲避硐室 时, 待车辆停稳后, 人员行至车辆后方 5m 外, 人员给司机发出信号, 车辆通过后方可前行。(二车辆通过施工地点时,要鸣笛、减速慢行。在施工点 5米前停车,确认施工点人员 躲避到安全地点后,方可慢速通过。
第二十七条 下坡时车速控制在 15km/h以内,严禁熄火或者空档滑行。第二十八条 同向行驶车辆安全运行间距不得小于 50米。
第二十九条 车辆由联巷、躲避硐室、非主干线进入主行车道时,鸣号、变光,确认主车道 无车辆通过时再慢速驶入。
第三十条 巷道封闭或部分封闭交通时,所有车辆必须按临时设置的交通指示标志行车。第三十一条 在巷道内发生交通事故时,前后 30米以外设置明显的警示牌,并立即向调度 室汇报,调度室及时通知相关部门,积极组织处理。
第三十二条 规定单向行驶的巷道内车辆严禁逆行。
第三十三条 单巷双向行驶会车遵守以下规定:(一车辆实行靠右行驶的原则。(二靠近躲避硐室的车辆主动避让。(三靠近管路、缆线侧车辆停车让行。
(四遇参观车辆时应及时靠右停车或进入躲避硐室(联巷 让行。
(五 会车时相距 50米开始变光减速, 让行车辆必须停车并关闭大灯, 等待对面车辆通过 后方可通行。
第三十四条 车辆禁止在陡坡、弯道处掉头。第三十五条 井下停车必须遵守下列规定:(一车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。当车辆在行车巷道内临时 停放时,必须靠右停放, 不得妨碍其他车辆通行, 同时打开警示灯(不包括无警示灯车辆。驾驶员离开时,必须熄火,拉紧手刹,挂档。
(二在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点 30米以内的路段,不得停车。
(三车辆长时间停车时应熄火,以防尾气对井下空气造成污染。
(四故障车辆在巷道内检修时,必须在车辆前后不小于 30米处设置警示标志。第三十六条 运送人员必须遵守下列规定:(一具备自卸功能的车辆严禁运人。(二运送人员应使-
-用专用人车运送。开车前应关好车门,防护栏,人体及所携带的工具、材料不应露出车外。车辆启动前,司机必须检查车辆完好状况;开动前,应向乘车人员发出警示,得到坐乘人员 明确指令后方可开车。
(三车辆运行中和尚未停稳时,人员严禁上、下车或在车内站立,严禁扒车、跳车。在 运行中乘坐人员发现异常情况时,应立即向驾驶员发出信号。
(四各种运人车辆应明确定员,严禁超员运输。第三十七条 运送材料、设备的一般规定
(一车辆的运输应遵循分类原则,严禁人货混装,易燃、易爆和腐蚀性物品不应混合运 送。
(二车辆不允许超载运输。
(三车辆运输设备、工具或材料时,一般不应超宽或超高。如需超宽或超高运送,应制 定安全措施和应急预案,按规定程序批准后方可实施。
(四运送特殊材料,应使用专用车辆;运送松散物料时,应采取可靠的防抛洒防护措施。
(五运送易滚动物件时必须采取防滚动措施。
(六运送火工品入井时,应使用专用车辆,必须加设接地线;严格执行安全措施,规定 具体时间和运行路线,按规定程序批准后实施。
第三十八条 超长、超宽、超高物件运送必须遵守下列规定:(一超长、超宽、超高物件必须设置警示标志。
(二运送超宽物件车辆,遇对面来车无法会车时,应提前变换或开关前灯,连续变换 3次前灯为一次信号提示。
(三大型物件捆绑后司机必须进行检查,并在车的前后设有警示。
(四必须设专人跟车,经过变窄、限高、拐弯路段时,跟车人员必须下车,在设备倾倒 范围以外的安全地点指挥,指引车辆顺利通过。
(五 遇到巷道内有工作人员或等车人员时, 必须提前 50米减速鸣笛, 距离人员 5米必须 停车,确认人员躲到安全地点时,方可再次行车。
(六装卸大型物件时,指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥。(七运行路线上其他车辆应躲避让路。第三十九条 行车路线必须符合下列规定:(一巷道内积水连续长度不超过 5米,深度不超过 0.1米;行车路线不得有杂物、障碍 物;混凝土路面无破损;掘进巷道不得有陷车现象。
(二主要运输巷有安全行车标志、道路设置反光道钉、贴或两帮设置反光标志,巷道转 弯和交叉点处有反光指示标志。
(三单通道矿井每隔 500米应设一个车辆躲避硐室。(四车辆行车路线上,每隔 3000米至少设置一处加水点。
(五所有非防爆车禁止驶入的巷道口必须悬挂“非防爆车禁止入内”警示牌。(六在行车巷道进行临时施工时, 必须在距离施工地点 30米前设置“前方施工, 减速慢
行”的警示牌。待车辆停稳后,人员行至车辆后方 5m 外,人员给司机发出信号,方可继续 行车。
第四十条 主要运输大巷为了形成环线行车,车辆必须经过回风巷道时,必须执行以下措 施:(一在进入回风巷的风门前必须安设与瓦斯监测监控系统联动显示的红绿灯装置,当瓦 斯等有害气体浓度正常时, 绿灯亮, 允许车辆通行;当瓦斯等有害气体浓度超标时, 红灯亮, 禁止车辆通行。
(二调度发现上述区域瓦斯超限时,立即通知相关部门和人员,禁止车辆通行。(三专职瓦检员必须每班对上述回风区域进行瓦斯等有害气体检查,如遇瓦斯等有毒有 害气体超标,应及时汇报矿调度室,并在回风巷入口处悬挂“车辆禁止入内”警示标识牌。第四十一条 井下特种车辆(包括 912系列车、ED 系列车、支架搬运车、蓄电池机车、多 功能车等运行特别规定:(一特种车辆司机必须取得特种车辆操作证。(二特种车辆前后必须粘贴车辆示宽标志。
(三各单位结合矿井运输线路实际,编制搬家倒面期间井下行车会车管理办法,并严格 执行;井上下设置临时车辆调度人员, 尽量对本单位车辆和特种车辆进行合理分流, 特种车 辆集中运输期间, 矿井要严格控制其它入井车辆, 严禁运行线路上安排人员作业, 特殊情况 需制订安全技术措施。
(四特种车辆行车速度规定:大巷内重载时不超 10km/h,空载时不超 20km/h;进入作业 地点后,重载时不超 5km/h,空载时不超 10km/h。
(五特种车辆入井前必须进行完好检查,对制动、转向、灯光等性能进行检查试验。
(六装车时,要掌握好设备的重心,尽量使设备的重
心靠近车辆的载物中心, 同时用专用工具捆绑, 使用前对捆绑工具进行完好检查;单车装运 超宽、超高物件时,设备与铲板之间加有垫木,防止侧滑。
(七装卸车时,禁止非工作人员进入作业地点;指挥人员在设备倾倒半径外的安全地点 指挥。
(八 行车时 , 除跟车人员外 , 特种车辆禁止载运其他人员, 跟车人员必须从指定位置上下车, 坐于指定安全乘车位置,在行车中严禁人员爬车、跳车。
第四十二条 井下安全行车标识标志设置。
为保证井下行车安全,对井下行车路线进行安全警示标志设置。安全警示标志的安全色分 为:红、黄、蓝、绿 4种,红色表示禁止,黄色表示警告,蓝色表示指令,绿色表示提示。各类图样、基本尺寸及设置安装规范。
第五章 应急避险管理
第四十三条 各矿井应急避险设施的具体规定参照中华人民共和国行业标准《公路路线设 计规范》，要因地制宜地装设防跑车装置或设施，确保车辆失控后人员安全避险。第四十四条 各单位井下的交通警示标识标志要醒目、齐全；特别是井下主要行车的特殊 路段，如：交叉路口、T 型路口、拐弯处的标示标志、警示装置要定期维护。第四十五条 各单位负责车辆运行危险源辨识工作，对行驶过程中刹车突然失灵、全车灯 光突然无电、转向突然失灵、传动轴突然断裂、前轮胎突然爆裂、斜坡遇结冰、油污、稀泥 等侧滑、遇到透水、火灾、瓦斯超限、顶板严重冒落情况，制定应急处置措施，并且要严格 实施。第六章 内业资料管理 第四十六条 设备管理中心负责各种车辆操作规程的组织编制工作。第四十七条 各单位建立健全各级岗位责任制，包括分管领导岗位责任制、辅助运输车辆 管理员岗位责任制、车队各级管理人员岗位责任制、维修工岗位责任制、驾驶员岗位责任制。第四十八条 各单位按职责建立健全各种运行记录，包括车辆日常点检记录、车辆润滑记录、防爆车保护系统检查记录、防爆车电气部分检查记录、车辆故障检修记录、车辆备件消耗记 录、司机交接班记录、车辆定期检验报告。第四十九条 各矿井负责矿井辅助运输线路图的绘制，运输线路图应包括防爆车和非防爆 车运输线路图。第五十条 各单位建立健全车辆台帐。第七章 检查与考核 第五十一条 辅助运输车辆检查采用日常检查和月度检查相结合的方式，检查考核结果纳 入
月度机电考核中。第八章 奖 罚 第五十二条 发生违章行为按照《神东煤炭集团公司安全管理奖惩办法》进行处罚；车辆 完好情况奖罚按《机电设备日常维护保养奖罚条例》执行。第八章 附 则 第五十三条 本制度解释权归神东煤炭集团公司。第五十四条 本制度自发布之日起执行。bsp;附件：1.驾驶员日常检查项目 2.维修工职责
第三篇：神东煤炭集团公司矿井辅助运输管理办法
神东煤炭集团公司矿井辅助运输管理办法（修订）
第一章总则
第一条为规范辅助运输管理，实现安全、高效、低耗运行，依据国家相关法律法规、标准、《煤矿安全规程》和神东煤炭集团公司机电管理有关规定，特制定本办法。
第二条本办法适用于神东煤炭集团公司井工矿辅助运输车辆。
第三条入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。
第二章职责
第四条 机电管理部是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输的管理与业务保安工作。其职责：
（一）负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
（二）负责组织编制辅助运输车辆种类、数量及更新、报废等中长期计划。
（三）负责协调解决各单位辅助运输中存在的重大问题。
（四）负责车辆专业化服务的业务指导和专业化服务单位的管理工作。
（五）负责车辆大修计划、调剂计划的审核。
第五条 设备管理中心是辅助运输车辆管理的监管单位，其职责： 负责对各使用单位车辆的运行进行监管。
（二）负责对各使用单位及车辆管理中心运行管理的考核；负责对外委维修业务和外协单位的考核。
（三）负责对车辆管理中心提交的外委维修及大修计划进行审核、上报、落实。
（四）对非正常损坏上升到事故级别的车辆进行追查和鉴定。
（五）平衡协调车辆管理中心与各使用单位之间存在的一般问题。
（六）对车辆安全性能每半年逐台检测一次。
第六条 车辆管理中心职责：
负责车辆的资产管理、维修和调剂。
负责维修备件计划的提报并组织到各维修点。
负责井下故障车辆的救援。
（四）根据各使用单位的需求编制车辆采购建议计划、调剂计划、外委修理项目、大修计划，并报设备管理中心审核。
（五）建立健全各项管理制度和相关人员的培训。
（六）建立EAM系统车辆台帐，实现帐、卡、物统一。
（七）按月对辅助运输车辆进行完好检查并粘贴检验合格证。
（八）负责对车辆定期检查保养。
（九）负责对车辆外委专业化服务质量和安全管理等进行监督、检查与考核。
第七条 使用单位职责：
负责辅助运输车辆的安全运行管理。
负责辅助运输车辆日常检查、点检、维护保养（见附表）。
（三）负责对车辆的瓦斯断电仪的完好管理和定期校验；负责车辆定位仪的完好管理。
（四）负责无修复价值的车辆旧件的回收；负责将有修复利用价值的旧件交车辆管理中心，由车辆管理中心修复利用。
（五）负责驾驶员的岗前培训、定期培训与考核。
（六）建立相关人员的岗位责任制。
（七）负责维修配件的确认、出库及消耗跟踪。
（八）负责给车辆管理中心维修提供必要设施。
（九）绘制辅助运输车辆运输路线图，行车路线变化时及时变更。
（十）提报用车需求计划。
第三章驾驶员一般规定
第八条 驾驶员必须持有与所驾驶车辆相对应的机动车辆驾驶证。
第九条 驾驶员必须经过煤矿井下安全培训，持入井证上岗。
第十条 驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员和车辆定位仪。严禁穿化纤衣服入井、带烟火入井、酒后驾车、私自将车辆交给他人、公车私用。第十一条 驾驶员必须佩戴便携式氧气、一氧化碳、瓦斯检测仪，进入不同区域时必须检查瓦斯浓度，瓦斯浓度达到0.5％时，应立即停车关闭发动机，撤出人员并及时报告。第十二条 驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
第十三条 低污染指挥车和各区队固定使用的低污染车允许非专职驾驶员驾驶，但必须取得与所驾驶车辆相适应的机动车辆驾驶证，且必须经车辆管理部门考试合格后方可驾驶。其它车辆必须由专职驾驶员驾驶。
第四章 井下交通运输规定
第十四条各矿根据矿井总进风量和工作面实际风量，规定矿井和各区域允许驶入车辆
数量。
第十五条各单位车队要设专职调度人员，负责车辆统一调度。
第十六条井口检身人员必须检查车辆完好情况及人车超员和料车装载是否符合要求，严禁不完好、装载不符合要求车辆入井。
第十七条入井、升井车辆必须在井口进行登记、销号，做到一车一杆。
第十八条车辆管理中心对入井车辆实行统一编号管理。所有车辆必须安装射频卡。第十九条入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌。
第二十条入井防爆车辆必须安装车载式瓦斯断电仪，所有入井车辆必须安装倒车报警装置。
第二十一条井下禁止在拐弯、交叉路口设置水幕。
第二十二条车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可行车。倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。
第二十三条车辆接近水幕时减速、鸣笛，开启雨刷，保持视线清楚。
第二十四条巷道内有雾气影响视线时的运行规定：
视情节立即降低运行速度，车速不超过5km/h。
（二）情节不严重，要鸣笛、变换灯光以示警告，有雾灯打开雾灯、有双闪打开双闪；情节严重时，停止运行，汇报调度室，并分析查找原因，及时消除雾气等因素。
第二十五条井下车辆行驶速度必须严格遵守下列规定：
（一）井下所有车辆的最高行驶速度不得超过30km/h。
（二）巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。
（三）运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10 km/h。有妨碍时待人撤离后再通过。
（四）牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15km/h，转弯、下坡时不超过5km/h。第二十六条井下行车严格执行“行人不行车，行车不行人” 制度。
（一）井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，人员给司机发出信号，车辆通过后方可前行。
（二）车辆通过施工地点时，要鸣笛、减速慢行。在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。
第二十七条 下坡时车速控制在15km/h以内，严禁熄火或者空档滑行。
第二十八条 同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。
第二十九条 车辆由联巷、躲避硐室、非主干线进入主行车道时，鸣号、变光，确认主车道无车辆通过时再慢速驶入。
第三十条巷道封闭或部分封闭交通时，所有车辆必须按临时设置的交通指示标志行车。第三十一条 在巷道内发生交通事故时，前后30米以外设置明显的警示牌，并立即向调度室汇报，调度室及时通知相关部门，积极组织处理。
第三十二条 规定单向行驶的巷道内车辆严禁逆行。
第三十三条 单巷双向行驶会车遵守以下规定：
（一）车辆实行靠右行驶的原则。
（二）靠近躲避硐室的车辆主动避让。
（三）靠近管路、缆线侧车辆停车让行。
（四）遇参观车辆时应及时靠右停车或进入躲避硐室(联巷)让行。
（五）会车时相距50米开始变光减速，让行车辆必须停车并关闭大灯，等待对面车辆通过后方可通行。
第三十四条车辆禁止在陡坡、弯道处掉头。
第三十五条井下停车必须遵守下列规定：
（一）车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯（不包括无警示灯车辆）。驾驶员离开时，必须熄火，拉紧手刹，挂档。
（二）在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
（三）车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。
（四）故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。第三十六条 运送人员必须遵守下列规定：
（一）具备自卸功能的车辆严禁运人。
（二）运送人员应使
用专用人车运送。开车前应关好车门，防护栏，人体及所携带的工具、材料不应露出车外。车辆启动前，司机必须检查车辆完好状况；开动前，应向乘车人员发出警示，得到坐乘人员明确指令后方可开车。
（三）车辆运行中和尚未停稳时，人员严禁上、下车或在车内站立，严禁扒车、跳车。在运行中乘坐人员发现异常情况时，应立即向驾驶员发出信号。
（四）各种运人车辆应明确定员，严禁超员运输。
第三十七条 运送材料、设备的一般规定
（一）车辆的运输应遵循分类原则，严禁人货混装，易燃、易爆和腐蚀性物品不应混合运送。
（二）车辆不允许超载运输。
（三）车辆运输设备、工具或材料时，一般不应超宽或超高。如需超宽或超高运送，应制定安全措施和应急预案，按规定程序批准后方可实施。
（四）运送特殊材料，应使用专用车辆；运送松散物料时，应采取可靠的防抛洒防护措施。
（五）运送易滚动物件时必须采取防滚动措施。
（六）运送火工品入井时，应使用专用车辆，必须加设接地线；严格执行安全措施，规定具体时间和运行路线，按规定程序批准后实施。
第三十八条 超长、超宽、超高物件运送必须遵守下列规定：
（一）超长、超宽、超高物件必须设置警示标志。
（二）运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，连续变换3次前灯为一次信号提示。
（三）大型物件捆绑后司机必须进行检查，并在车的前后设有警示。
（四）必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员必须下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过。
（五）遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。
（六）装卸大型物件时，指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥。
（七）运行路线上其他车辆应躲避让路。
第三十九条 行车路线必须符合下列规定：
（一）巷道内积水连续长度不超过5米，深度不超过0.1米；行车路线不得有杂物、障碍物；混凝土路面无破损；掘进巷道不得有陷车现象。
（二）主要运输巷有安全行车标志、道路设置反光道钉、贴或两帮设置反光标志，巷道转弯和交叉点处有反光指示标志。
（三）单通道矿井每隔500米应设一个车辆躲避硐室。
（四）车辆行车路线上，每隔3000米至少设置一处加水点。
（五）所有非防爆车禁止驶入的巷道口必须悬挂“非防爆车禁止入内”警示牌。
（六）在行车巷道进行临时施工时，必须在距离施工地点30米前设置“前方施工，减速慢
行”的警示牌。待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，人员给司机发出信号，方可继续行车。
第四十条主要运输大巷为了形成环线行车，车辆必须经过回风巷道时，必须执行以下措施：
（一）在进入回风巷的风门前必须安设与瓦斯监测监控系统联动显示的红绿灯装置，当瓦斯等有害气体浓度正常时，绿灯亮，允许车辆通行；当瓦斯等有害气体浓度超标时，红灯亮，禁止车辆通行。
（二）调度发现上述区域瓦斯超限时，立即通知相关部门和人员，禁止车辆通行。
（三）专职瓦检员必须每班对上述回风区域进行瓦斯等有害气体检查，如遇瓦斯等有毒有害气体超标，应及时汇报矿调度室，并在回风巷入口处悬挂“车辆禁止入内”警示标识牌。第四十一条 井下特种车辆（包括912系列车、ED系列车、支架搬运车、蓄电池机车、多功能车等）运行特别规定：
（一）特种车辆司机必须取得特种车辆操作证。
（二）特种车辆前后必须粘贴车辆示宽标志。
（三）各单位结合矿井运输线路实际，编制搬家倒面期间井下行车会车管理办法，并严格执行；井上下设置临时车辆调度人员，尽量对本单位车辆和特种车辆进行合理分流，特种车辆集中运输期间，矿井要严格控制其它入井车辆，严禁运行线路上安排人员作业，特殊情况需制订安全技术措施。
（四）特种车辆行车速度规定：大巷内重载时不超10km/h,空载时不超20km/h；进入作业地点后，重载时不超5km/h,空载时不超10km/h。
（五）特种车辆入井前必须进行完好检查，对制动、转向、灯光等性能进行检查试验。
（六）装车时，要掌握好设备的重心，尽量使设备的重
心靠近车辆的载物中心，同时用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查；单车装运超宽、超高物件时，设备与铲板之间加有垫木，防止侧滑。
（七）装卸车时，禁止非工作人员进入作业地点；指挥人员在设备倾倒半径外的安全地点指挥。
（八）行车时,除跟车人员外,特种车辆禁止载运其他人员，跟车人员必须从指定位置上下车，坐于指定安全乘车位置，在行车中严禁人员爬车、跳车。
第四十二条 井下安全行车标识标志设置。
为保证井下行车安全，对井下行车路线进行安全警示标志设置。安全警示标志的安全色分为：红、黄、蓝、绿4种，红色表示禁止，黄色表示警告，蓝色表示指令，绿色表示提示。各类图样、基本尺寸及设置安装规范。
第五章 应急避险管理
第四十三条各矿井应急避险设施的具体规定参照中华人民共和国行业标准《公路路线设计规范》，要因地制宜地装设防跑车装置或设施，确保车辆失控后人员安全避险。
第四十四条各单位井下的交通警示标识标志要醒目、齐全；特别是井下主要行车的特殊路段，如：交叉路口、T型路口、拐弯处的标示标志、警示装置要定期维护。
第四十五条各单位负责车辆运行危险源辨识工作，对行驶过程中刹车突然失灵、全车灯光突然无电、转向突然失灵、传动轴突然断裂、前轮胎突然爆裂、斜坡遇结冰、油污、稀泥等侧滑、遇到透水、火灾、瓦斯超限、顶板严重冒落情况，制定应急处置措施，并且要严格实施。
第六章 内业资料管理
第四十六条设备管理中心负责各种车辆操作规程的组织编制工作。
第四十七条各单位建立健全各级岗位责任制，包括分管领导岗位责任制、辅助运输车辆管理员岗位责任制、车队各级管理人员岗位责任制、维修工岗位责任制、驾驶员岗位责任制。第四十八条 各单位按职责建立健全各种运行记录，包括车辆日常点检记录、车辆润滑记录、防爆车保护系统检查记录、防爆车电气部分检查记录、车辆故障检修记录、车辆备件消耗记录、司机交接班记录、车辆定期检验报告。
第四十九条各矿井负责矿井辅助运输线路图的绘制，运输线路图应包括防爆车和非防爆车运输线路图。
第五十条各单位建立健全车辆台帐。
第七章检查与考核
第五十一条辅助运输车辆检查采用日常检查和月度检查相结合的方式，检查考核结果纳入月度机电考核中。
第八章 奖罚
第五十二条发生违章行为按照《神东煤炭集团公司安全管理奖惩办法》进行处罚；车辆完好情况奖罚按《机电设备日常维护保养奖罚条例》执行。
第八章 附则
第五十三条 本制度解释权归神东煤炭集团公司。
第五十四条 本制度自发布之日起执行。
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附件：1.驾驶员日常检查项目
2.维修工职责
第四篇：矿井简介
巩义瑶岭煤业有限公司
汇 报 材 料
二〇一二年五月 巩义瑶岭煤业有限公司
一、公司基本情况
巩义瑶岭煤业有限公司位于巩义市西村镇，距巩义市25km，属其他有限责任公司，2008年5月改制，由河南永联煤业有限公司和巩义市联众实业投资有限公司组成，分别占公司65%和35%股权。
法定代表人（董事长）：唐会学
总经理：付凯 矿井于1992年3月正式开工建设，2005年11月11日通过了河南省煤炭工业局组织的竣工验收，2006年正式投产。
公司矿井是六证齐全矿井，现有职工1400人，井下劳动定员297人/班。
矿井开采二迭系山西组二1煤层，井田走向长7.04km，倾斜宽1.41—1.63km，面积10.5202km2，煤层倾角12°—17°，平均煤厚4.25m；保有储量5117万吨，可采储量2700万吨。无煤与瓦斯突出现象，煤尘无爆炸性，煤层不易自燃，地温正常，属低瓦斯矿井；地质构造简单，为一单斜构造，无断层，有褶皱，属“三软”煤层；水文地质条件简单，正常涌水量80—180m3/h。设计年生产能力60万吨，核定年生产能力60万吨，服务年限55年。
三、“五职”矿长及技术人员配备情况
1、公司配备有董事长、总经理，安全、生产、机电、技术副总经理。建立了安全监察科、生产技术科、机电运输科、通风科、地测防治水办公室、调度室、总工办、等8个安全生产技术管理部门，拥有安全管理人员48人，特种作业人员246人。
二、矿井各系统情况
矿井设计一对反斜井单水平上下山开拓全井田。主斜井担负进风、运输煤炭任务，井口标高+369.5m，倾斜-29°，净断面11.6㎡，斜长758m；副斜井担负进风、上下人员、提矸、卸料任务，标高+368.963m，倾斜-25°，净断面11.6㎡，斜长802 m；斜风井担负全矿井回风任务，标高+397.123m，倾斜-28°，净断面8㎡，斜长524 m。井下有东、西运输大巷，标高+30，东大巷长：420m；西大巷长1040m。
1、提升系统
副斜井选用2KJ-3.0/30型单绳缠绕双筒提升机，升降人员采用XRB-15/6人车和架空乘人两套装臵，矸石、材料提升采用串6辆1吨固定式矿车。井筒铺设轨道轨重为38kg/m。
主斜井铺设大倾角皮带一部，长度：778m，型号：DTL100/2×355，运输能力350t/h 倾角29°。
2、运输系统
胶带运输巷铺设DTL100/2×75型皮带运输机一部，长度：245m 运输能力400t/h。
东、西运输大巷为机轨合一，皮带运输煤炭、轨道运送物料和矸石，大巷皮带运输机型号DTL80/40×2，运输能力300t/h;
3、通风系统
矿井主、副斜井进风，斜风井回风，采用中央边界抽出式通风。主扇风机两台，风机型号为FBCDZNo20/2×160KW型防爆轴流对旋式，最大抽风量可达105m³/s。巷道布臵为“一进一回”，采面属于U型全负压通风，掘进工作面采用局部通风机
压入式通风。
4、供电系统、供电电源
矿井供电为35KV双回路供电，两趟35KV线路均来自西村永安变电站，矿井建有35KV煤矿专用变电所。35KV经2台4000KVA变压器降为6KV入井；
5、排水系统
井底中央泵房设计安装了3台D280-43×9型水泵，设两趟DN-273主排水管路在副井筒敷设，单趟管路长度810m，设有内外中央水仓，有效容积2200 m³，可以满足矿井排水的需要。
15采区设有内外环水仓，有效容积1223 m³，选用3台D155－30×9矿用耐磨泵，排水管选取Ф150无缝钢管共两趟，一趟工作，一趟备用,单趟水管长度1000m。由15采区水仓将水排至矿井主水仓，再由主泵房排到地面。
三、矿井安全避险“六大系统”建设情况
按照上级煤炭主管部门要求和“六大系统”安装标准，在2011年五月份投资700万元在原有“六大系统”上进行改造，补充建成了符合标准的除紧急避险系统以外的压风自救、供水施救、人员定位、通讯联络、监测监控五大避险系统，在2011年7月份通过了郑州市煤炭局验收。
1、监测监控系统：
瑶岭煤业为低瓦斯矿井，监控系统型号为“KJ—95N”（生产厂家：常州天地科技，安装时间2010年8月），共装设9个分站，并按规定安装各类传感器48台，覆盖了井上、下所有采、掘、运地点和其它需要的地方，实现了矿井24小时连续监测。地面和井下安装视频监控系统，具备远程监控录像回放功能；
具备在显示设备上提供全屏、多路画面实时显示功能；能够实时、清晰地接收煤矿主副井口上下、井底车场以及采掘工作面的视频监测画面。监测监控系统和巩义市煤炭局有光纤联网。
2、人员定位系统：
人员定位系统型号为IPC—810B（生产厂家为北京鑫源九鼎科技有限公司，安装时间：2010年8月）。井下和地面安设了10个人员定位读卡器，覆盖井下所有巷道，有1500个人员定位卡，能够及时准确的掌握下井人员的人数和井下人员所在位臵。
3、通讯联络系统：
调度指挥中心安设有常州天地科技有限公司生产的“KTJ4H”程控交换机一台（安装时间：2011年7月），具备“群呼”、“强拨”、“录音”等各项功能，并配有备用电源，地面和井下安装有电话121门，井下电话敷设各巷道入口、主要硐室、运输设备的机头机尾、掘进工作面和其他需要位臵，使井下和地面形成通讯网络，保证地面与井下能够及时联系。
同时也安装了型号KT130型煤矿井下移动通讯系统（厂家为常州天地科技有限公司安装时间2011年7月）无线通讯系统，为公司的班组长以上领导、安检员和所有技术人员每人配备一台无线手机一部（型号为KTW1408矿用本安型），共计100部手机，在平地和井下每条巷道安装了手机基站，是所有管理人员不再受固定电话固定地点的限制，使井下管理人员及重要岗位人员随时能和其他人及地面值班人员联系。
4、压风自救系统：
地面安装有3台“OGLC—185A”型号的单螺杆空气压缩机，保证全天24小时的压风共给，井下每条巷道敷设压风管路，井下压风管路颜色标记为黄色，每50m有一个阀门，井下采煤、掘进工作面按规定全部安装了压风自救系统，每组压风自救系统安装有10个“ZY—J”型号的压风自救袋，为井下安全避灾提供保障。
5、供水施救系统：
地面井口附近有容积600m³和200m³两个水池，保证井下供水管路静压供水，供水管路敷设在井下每条巷道，颜色标记为绿色，每50m有一个阀门，各设备转载点均装有喷雾装臵。井下固定巷道装有六套自动喷雾装臵，使全井下形成一个供水管路网。
6、紧急避险系统：
我矿的紧急避险系统已经由河南理工大学矿山开发设计研究所进行了设计；正在准备施工。
四、矿井安全生产状况
我公司在今年3月12日得到郑州市煤炭管理局复工复产批复，3月17日由于我公司的采矿许可证到期（省国土资源厅已受理我公司的采矿许可证延续申请，目前正在办理过程中），按照巩义市煤炭管理局要求，我公司立即停止一切采掘活动，限制入井人数，只进行通风、排水和巷道维护。4月28日接到郑州市煤炭管理局停工停产通知后，严格按照通知要求，只进行通风排水，组织职工培训。
停工前矿井的生产采区为12、15采区。推采工作面为12020和15110，回采工作面采用倾向长壁后退式和走向长壁后退式采煤方法，工作面采用型号为ZH2000/16/24ZL悬移液压支架支
护，最小控顶距2.6m，最大控顶距为3.4m。
我公司所采煤层是郑州地区压力较大的三软煤层，由于长时间停止采掘活动，导致巷道变形严重，采煤工作面的悬移支架压坏变形，上下端头及两巷部分失修，通风设施损坏，通风断面不能保证，目前雨季来临，矿井雨季三防工作无法开展，紧急避险系统等重点工程不能按计划完成。
巩义瑶岭煤业有限公司
二〇一二年五月
第五篇：矿井简介
一、山西天润煤化集团徳通煤业有限公司煤矿基本情况简介
（一）矿井位置、隶属关系、企业性质、矿井规模
矿井位置：山西天润煤化集团德通煤业有限公司（以下简称德通煤业）位于乡宁县县城南西直线距离30km处的枣岭乡史家沟村一带，行政区划隶属枣岭乡管辖。地理位置为吕梁山南缘，黄河东岸。工业广场位置利用原万通煤业有限公司的工业广场。
井田至枣岭乡有县级公路相连，枣岭乡至乡宁有30km二级公路，同时可达乡（宁）—临（汾）干线公路，通过该干线公路东50km可达临汾火车站及大（同）—运（城）二级公路及大（同）—运（城）高速公路，井田沿黄河有二级路可达河津市，交通较为便利。
隶属关系：隶属山西天润煤化集团管辖。
企业性质：股份制企业。
矿井规模：德通煤业有限公司由原来的井子滩煤矿、史家沟煤矿、万通煤业三家整合而成。井子滩煤矿整合前生产能力21万t/a，井田面积2.4106km2，批采煤层2#煤，2010年底该矿2#煤层枯萎；史家沟煤矿整合前生产能力45万t/a，井田面积4.08km2，批采2#煤层，到目前矿井尚未建成；万通煤业有限公司整合前生产能力30万t/a，井田面积1.17138km2，批采2#煤层，1995年建矿，2000年投产，2008年10月停产，2#煤层现保有可采储量5336万t。依据山西省国土资源厅于2010年2月5日颁发的C***0057205号采矿许可证，整合后的德通煤矿批准开采2#、10#煤层，井田范围由15个坐标点连线圈定，为一不规则多边形，井田东西长约5.61km，南北宽约3.2km，井田面积8.2145km2，产能90万t/a，服务年限为28a，现开采2#煤层。
（二）矿井各大系统简介
1．开拓方式、各井筒基本特征
开拓方式：采用立井-斜井混合开拓方式。
各井筒基本特征：
目前德通煤业矿井共有井筒四个，其中一个斜井和三个立井，各井筒情况如下：
主斜井：半圆拱型，井筒表土段长36m，料石砌碹，净断面4.9m，净高3.95m，净断面面积16.71m2，其岩段锚网喷支护，净宽4.5m，净高3.75m ,净断面面积14.65m2，井筒倾角250，斜长770m，担负矿井主提升任务，还负担大型设备、长材料等的辅助提升任务，井筒提内设台阶、扶手，为矿井进风井兼作安全出口。
副立井：垂深343m，圆形断面，井筒直径5m，净断面19.625m2，担负提升进风、上下材料、升降人员等任务。
回风立井I：垂深328m，圆形断面，井筒直径2.8m，净断面面积6.75m2，与回风立井II并联共同担负全矿井的总回风任务。
回风立井II：垂深326m，圆形断面，井筒直径2.8m，净断面面积6.75m2，与回风立井I并联共同担负全矿井的总回风任务。
提升方式：矿井主提升为带式提升，主斜井内装备一台DTL100/200/250/355S型钢丝绳、大倾角带式输送机，主斜井底设有井底煤仓，煤仓直径6.5m，深42m，能储煤1000吨。
2．矿井各系统介绍
运输系统：
矿井井下煤流运输工艺系统全部采用胶带输送机运输方式；辅助运输均采用无级绳连续牵引车牵引矿车的运输方式。
采区煤流系统：回采工作面的原煤经过如下环节到地面：煤由回采工作面→工作面胶带顺槽→一采区胶带大巷→胶带巷→主斜井→地面。
辅助运输系统：副立井→井底车场→总轨道大巷→一采区轨道大
巷→胶带顺槽、轨道顺槽→回采工作面。
通风系统：
矿井通风方式初期为并列式，后期为分列式，通风方法为机械抽出式，现矿井安装两台FBCDZ—8—NO28型通风机，电机功率2X500kw,最大供风量为196m3/s能满足矿井生产需要。
通风系统：副立井、主斜井→井底车场、清理撒煤斜巷→总轨道大巷、胶带巷→一采区轨道大巷、一采区胶带大巷→运输顺槽→回采工作面→回风顺槽、轨道顺槽→一采区回风大巷→总回风大巷→回风立井→地面。
井下掘进巷道采用FBDNO7.1—8.0型局部扇风机。
矿井瓦斯等级鉴定：2012年鉴定矿井瓦斯绝对涌出量为9.67 m3/min,掘进工作面最大瓦斯涌出量为4.53m3/min，矿井属高瓦斯矿井。
煤尘爆炸性：经鉴定，我矿2#煤层煤尘具有爆炸性，爆炸火焰长度50mm。
煤层自燃倾向性：经鉴定，我矿2#煤层自燃倾向性为II类自燃煤层。
排水系统：
主斜井井底设主排水泵房，矿井涌水经敷设于主斜井井筒中的排水管路排至地面工业场地的井下水处理站水池
各顺槽→一采区胶带、轨道、回风大巷→总轨道大巷、总回风大巷、胶带巷→井底水仓→主斜井→地面。
采掘系统：
矿井目前有一个采煤工作面、2个开拓工作面、1个顺槽掘进工作面。分别为：
2101回采工作面：为放顶煤一次采全高综采放顶煤采煤法，工作面走向长为760m，工作面长为200m，采高为2.8m，放顶煤平均高度为3.58m，采放比例1:1.28，工作面采用走向长壁布置。
中部轨道巷开拓工作面沿煤层顶板布置，断面为宽5m，高3m。为综掘工作面，掘进距离330m。
中部胶带巷开拓工作面沿煤层顶板布置，断面为宽5m，高3m。为综掘工作面，掘进距离155m。
2102掘进工作面沿煤层底板布置，断面为宽4.5m，高2.8m。为综掘工作面，掘进距离230m。
供电系统：
矿井供电为双电源供电，新建35kv变电所一座，采用35kv双回路供电，一回35kv电源引自矿井东南部约9km处的西坡110kv 变电站35kv母线，另一回35kv电源引自矿井西南约5km出的黄河35kv 变电站35kv母线段，两回供电电源线路互为备用，同时还备用1250kw发电机组一台，能满足矿井供电要求。
六大安全避险系统：
根据国家安全监管总局《关于印发金属非金属地下矿山安全避险“六大系统”安装使用和监督检查暂行规定的通知》（安监总管一〔2010〕168号）要求，本矿井建好井下作业人员管理系统、安全监测监控系统、紧急避难硐室、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统等六大系统，全面提升煤矿安全保障能力。
3.监控室所在建筑物的温度、湿度、供电、周围环境等
监控室位于调度指挥中心的五楼，与调度室设在一块，便于瓦斯管理和指挥生产，依据温度计和湿度计常年检测，机房常年温度使用空调调节保持在22度左右、相对湿度常年保持在40%-70%之间；监控室采用双回路供电，一趟电源来自矿井东南部9km处的西坡110kv 变电站35kv母线，另一回35kv电源引自矿井西南约5km出的黄河110kv 变电站35kv母线段到矿35kv变电站，再从35kv变电站到矿高压配电室，经变压器变压后进入低压配电室，监控室电源分别取自低压配电室开关柜，能实现自动切换（如一路电源停电自动切换到备用电源），保证监控系统正常供电。
监控室周围环境安静良好。监控室敷设有防静电地板。
山西天润煤化集团徳通煤业有限公司安全监控系统试运行情况 矿井按《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》（AQ1029-2007）及安装设计安设了KJ78N型安全监测监控系统，用于监测井下环境有毒有害气体浓度，实时监测甲烷、一氧化碳、风速、风压、温度、烟雾、风筒、馈电状态、风门状态、局部通风机开停、主要通风机开停，并能实现甲烷声光报警、超限报警断电功能和甲烷风电闭锁、瓦斯电闭锁、故障闭锁等功能。
矿井共安设监控分站8台，甲烷传感器18台、一氧化碳传感器12台、风速传感器9台、温度传感器7台、负压传感器1台、烟雾传感器7台、风筒传感器3台、馈电传感器9台、风门传感器10对、局部通风机开停12台、主要通风机开停传感器4台。从安装开始至今系统运行正常，数据显示准确，断电灵敏可靠。
山西天润煤化集团徳通煤业有限公司
安全监测监控系统安装竣工报告
一、安全监测监控系统型号：KJ78N型
二、安装日期：2010年9月至2011年3月
三、安装设计单位：北京中煤安泰机电设备有限公司
四、建设单位：山西天润煤化集团徳通煤业有限公司
五、安装执行标准：《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》
（AQ1029-2007）及安装设计
六、安装负责人签字：
七、竣工验收负责人：
八、
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