北航 沈飞社会实践总结

第一篇：北航 沈飞社会实践总结

社会实践总结

我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，对外界的了解甚是肤浅。为了让我们了解工厂、接触生产，这个暑假学校组织了到沈阳飞机工业有限公司的实习。这次生产实习恐怕是我们第一次真正接触工厂，也让我们完美的将理论联系了实践。沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”，从中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机到第一架空中受油机，沈飞集团可谓我国军机发源地。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。

我们实习地点主要在沈飞的七厂和五十三厂，在这次实习过程中，我的实践总结可以分为两方面：

首先通过此次实习，是我对材料专业的学习有了全新的认识： 我想，这次实习目的首先就是需要我们建立对所学专业的感性认识，知道所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位，在实践中去了解专业、熟悉专业、热爱专业。其次，要求我们巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。而在实习过程中，我们也是这样是做的。初入车间，看见各种工具、零件、材料都摆放、储存在特定的位置，井井有条，管理有序且严格，让我们见识到了何为国家一级保密单位，让我们感受到了沈飞工作态度的严谨和工作方式的先进。需要工人们纯手工作业的工作，他们都特别认真、有耐心，确保每个零件都起到相应的作用，在感叹他们精湛技艺的同时，也不禁感觉到航空航天事业的神圣。整个实习过程主要是通过自己参观一线车间、阅读图纸、与工人面对面交流等方式进行。其中，我在各个车间学到了很多与专业相关的知识：比如在模压工段，橡胶制件生产过程中可能出现的问题及其解决办法，比如产品出现抽变，可能是型腔装料不足；表面出现杂质可能是是因为厂家配胶过滤不充分等这些都是在书本上找不到老师也没提及的情况。再者，在装备工段我们翻看了飞机整个下垂尾的制作图纸，这也是在学校难得一见的。还参观了许多高端的仪器设备，先进的生产工艺等。这都扩宽了我对材料学科的见识、开阔了眼界，发现我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。作为21世纪三大支柱产业之一，材料重要性毋庸置疑。作为人类生存的物质基础，材料是直接推动社会发展的动力。材料的创新是推动人类文明进步的重要动力之一。材料已经渗透在人们生活的每一方面。其中，复合材料是不可或缺的，作为一种战略材料越来越受到人们的重视。有人说，复合材料性能虽然好，可问题实在太多，已经是一门夕阳产业了。通过这次实习，我感觉复合材料并不是人们所想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺、新技术的发明和引进，安全问题、环境问题等等一系列的问题都在被逐步解决。有人说，我国的航空事业落后于美俄等国根本原因是生产不出先进发动机，而材料的发展则是制约发动机发展的主要原因。因此，复合材料行业还是存在着很大的机遇。作为一名复合复合材料专业的大学生，应该从实际出发，努力学习攻克专业课程，应该具备吃苦耐劳、迎难而上的精神，学会创造性思维，为祖国的发展与强大做出自己的贡献。

其次，此次实习让我看到了到航空人骨子里的航空精神。

除了实习外，我们还参观了位于北陵的沈飞航空博览园。沈飞博览园由序厅、志在冲天、碧空雄风、驰骋疆场、走向世界、世纪展望等7个馆组成，介绍了我国航天事业的发展，展现了新时期国防科技的尖端技术。当得知沈飞创造了新中国航天事业的十个第一后，我感到非常骄傲，为中国的腾飞骄傲，为东北老工业基地的成就骄傲，这也更坚定了我们这一代为加速祖国振兴而努力奋斗的信心和决心。从博览园大门进入，靠近东侧围墙的场地上停放着各型战斗机，这些战斗机曾经参加过重要战役。在二楼的大厅里，展示了沈飞的发展历程，是一批又一批不怕牺牲，心系祖国航天事业的伟大战士铸就了今天的沈飞，看导游解说为我国航空事业做出过杰出贡献的伟人事迹时，感动了在场的所有同学，其中就有北航校友罗阳同志的先进事迹，他的航空报国、忠诚敬业品德被命名为“罗阳精神”，值得我们每一个人学习。沈飞集团的每一位员工正如罗阳同志一样在自己的岗位上敬职敬业兢兢业业，无论工作岗位在微小，不管身上责任再小，也把工作做得妥妥当当，完满的完成任务。这群可爱的人用心去仰望天空，用脚去丈量大地，把这样的航天精神薪火相传给一代又一代。这是拥有这样一批航空人，这是赋有这样的航空精神，所以我国的航空事业正在光明的道路中前行。同时，作为航空院校的学生，就更应该把航空报国为己任，努力学好专业文化知识，严谨科研，为我国的航空事业贡献自己的一份力量。

十二天的实习慢慢地让我们在思想和观念上发生了从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。

第二篇：北航社会实践报告

本文档十月份之前麻烦适当修改

暑期社会实践报告

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2012年9月5日

白驹过隙，我们已迎来了大学的第三个暑假，这也就意味着再等到新学期开始我们就成为即将毕业的大四学生了，让我不得不再次感慨时间飞逝，转眼间，大学已度过了三个春秋。2009年夏的蝉鸣还在耳畔回响，这个夏的酷热又即将向我们袭来。似乎一切都发生在昨天，但一切都成为永恒，不会再改变。昨天的昨天在眼前，明天的明天不遥远。仿佛昨天，我们刚交上高考的最后一份答卷；仿佛昨天，我们刚在报考志愿上填写上北京航空航天大学；仿佛昨天，我们怀着好奇和兴奋的心情顶着炎炎的烈日走在北航的校园里。然而明日，我们可能就要离开校园；然而明日，我们可能就要各奔东西；然而明日，我们将为着我们的梦想去奋斗。

大三的暑假也许充满着许多不同寻常的意义，它既是大学期间的最后一个暑假，也是一个让我们有机会真正去接触社会的假期，因为在这个假期里我们都集体进行了社会实践。社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大三的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。在本次社会实践中，我们班集体来到了沈阳黎明航空发动机厂进行了社会实践，在社会实践中，我们更好的了解了社会，锻炼了自己，感受了社会就业的现状，体验了一下工作的乐趣。

我们是在六月25日离开学校，来到沈阳实习的，在沈阳待了近半月的时间里，我们从社会实践中发现了很多，也有了很多感悟并从中学到了很多东西。第一次来到沈阳这个城市，就感觉到了这个城市的落寞与无奈，在城市的杂乱无章中生活的人们，也许还在缅怀着过去的辉煌，然而我们却不得不承认，他已经不复清朝盛京和刚建国时候的辉煌，也许只有那抹残阳还能诉说着他的余晖。

进入到黎明发动机厂区以后，发现厂区里面老化严重，也已经不复它在五六十年代时候的繁盛，看到对于国家有如此重要战略和经济作用的航空发动机厂的破落，而那些在短时间内还没有什么实际意义的航天器的辉煌，也许不应该只有我们陷入深思。随着最近时间的航空业的发展，黎明发动机厂也进入了强势复苏的时间，在厂内进行参观实习的时候，厂内的老师傅听说我们来自北航，都对我们给予了很高的期望，他们浑浊而又清澈的眼里透露出的是真正的欢迎和期盼。厂里的劳动模范也给我们留下了深刻的印象，他们向我们讲述了他们的奋斗经历，也许他们都没有名牌大学的学历，但是他们都有着坚韧的精神和积极好学的品质。我们参观了很多工序的厂区，这里面有很多令人耳目一新的工艺和机械，也有很多令人难以忘怀的失望和感动，失望的是很多优秀的设备和机械都是国外进口的，感动的厂内的很多老师傅的认真和负责。最令人感动的一位老师是一个讲解发动机大修的一位专家，他是一位北航的老校友，他听说我们是来自北航的学生，那种激动溢于言表，他不厌其烦的讲解着发动机的工作原理和大修的过程，很多同学当时都累的心不在焉，然而他们忘了同样在站着讲解的老校友，他看到了许多同学们的心不在焉，他的眼里透露出的是一种失望、无奈，他也看到了许多渴望的眼睛，那时候他的眼里透露的是鼓励和激动，种种情绪造成了他眼里含着的泪水，尽管那泪水没有留下，但是我看到那已经模糊了他的眼睛。

在沈阳，我们还集体去了9·18纪念馆，没有进去过的人永远不知道那种震撼和愤怒，我们看到了很多革命烈士那种视死如归的愤慨，我们看到了侵略者丑陋和残忍的面目，我们看到了普通劳动人民的苦难和坚韧。在纪念馆里我们看到很多小孩子还有很多老人都在里面参观，老人仿佛是在回味那痛苦的历史，而年轻人则是通过那段历史勉励自己为国家奋斗的决心。下午，我们集体来到了沈阳植物园，一下午的疯狂水上玩耍让大家都掉进了水里，但是同学之间的感情变的更加浓厚了。

暑假实践将要结束，在实践中我们学到了很多，这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在实践中我们有很多收获：1，我们充分的认识了社会，了解了社会的酸甜苦辣；2，我们对自己的专业有了更好的了解，知道了我们未来的人生价值；3，我们同学之间的友谊变的更加深刻。然而这些都不是最重要的，最重要的是我们有了未来独自面对社会的信心和勇气，我们坚信我们未来进入社会后，会成为一个对社会对国家有用的人！

第三篇：沈飞生产实习总结

生产实习总结

2012年夏末，我们怀着满心的热情来到了沈阳，开始了我们为期两周的生产实习生活。在正式进入沈飞工厂之前，我们首先对沈飞集团的概况进行了了解和学习。沈飞是中国创建最早、规模最大的现代化歼击机设计、制造基地。该公司在钛合金机械加工、大型复杂结构件的数控加工和复合材料加工等方面处于国内领先地位。自创建以来，沈飞创造了中国航空史上的一个又一个“第一”，为中国航空工业的发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。

在进行了入场安全、保密教育之后，我们的沈飞生产实习便正式拉开了帷幕。第一周，我们来到了七厂——非金属专业加工厂。沈飞七厂主要生产加工各种油封O型圈、橡胶杂品软联结、铝蜂窝夹心结构件和各类塑料制品等。作为实习生，我们分别来到了七厂的装配工段、蜂窝工段、机加工段和模压工段。在装配工段，我们参观了飞机下垂尾部件的生产装配过程。下面分别介绍重要的装配部件：

1.蜂窝

飞机下垂尾部件主要采用铝蜂窝夹层结构。选用铝箔作为原材料，可以实现质轻、高强、耐腐蚀的优异性能。正六边形的蜂窝结构，使飞机构件承压均匀，并在相当大的压力下保持原有外形，从而起到加强的作用。

2.面板

每个夹层结构都有上、下两个面板。在装配前，面板需要进行表面处理，即先用汽油对

面板进行表面除油，再用硝酸进行清洗，然后用碱溶液去除杂质，最后用磷酸给表面镀膜。

3.胶膜

沈飞常用的胶膜为高温固化胶，一般由热压罐加工而成。首先，对原料胶进行80℃左右的低加温，使之恢复粘性，再将其放置在175℃的环境中加热3h左右，从而实现高温固化。

4.蒙皮

蒙皮是铺在夹层结构最外层的一层铝合金，用来维持飞机外形，使之具有很好的空气动

力特性。其加工的工艺流程一般为：轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成型→时效→机械加工→表面处理。此后便可得到强度高、塑性好、表面光滑、耐腐蚀的铝合金材料，从而满足飞机蒙皮的服役性能要求。

在蜂窝工段，我们学习了铝蜂窝的生产工艺，并了解了其在飞机上的使用情况。在蜂窝的生产加工中，蜂窝隔孔大小和铝箔厚度是最为重要的工艺参数。铝箔的加工流程为：清洗→预压→外压→固化→拉伸→整形→铣切→检测。其中，清洗的目的为去除油脂、灰尘，以便于胶接；铣切的目的是得到形状复杂的外观；检测的项目一般为蜂窝的结点强度、拉伸强度和抗压强度。对于厚度较大的铝箔，为保证飞机夹层结构的性能，通常要使用拉伸机将其均匀拉伸，再停放24h消除

应力。加工而成的铝箔，其厚度应满足零件的长度需求。在铝蜂窝服役时，拉伸方向应沿蜂窝纵向，使蜂窝在迎风面受力，以免被撕开。

在机加工段，我们在师傅的带领下，了解、学习了沈飞机械加工的常用设备和使用事项，包括铣床、剪切机、牛头刨床、钻床和冲床等，下面逐一进行介绍：

1.铣床

铣床是用铣刀在工件上加工表面的机床，能铣削平面、沟槽和比较复杂的型面。在操

作过程中，装卡工件应当与刀具以适当的力量卡牢。当工件需要连续作业时，必须把工件退到距离铣刀200公厘以上。

2.剪切机

沈飞七厂的剪切机主要被用来切割非金属，且只能用于直线切割。在工作前，必须检查好各部机件，特别是操纵机构、刹车机构、离合器与各防护罩。剪切过程中，不得将手伸进安全挡板、压铁或材料下面，以确保人身安全。

3.牛头刨床

牛头刨床主要通过刨刀的直线往复运动来刨削中小型工件上的平面和沟槽。在使用时，不可以测量工件的尺寸或更换速度。它的特点是：工作台能左右回转角度；具有横向和升降的快速移动机构；可用来刨削斜平面。

4.钻床

与其他机床相比，钻床的加工精度相对较低，主要用作加工孔。在加工过程中，工件不动，而刀具做旋转运动。钻床的速度应根据钻孔孔径的大小进行调整。

5.冲床

与传统的机械加工相比，冲压工艺具有节约材料和能源、效率高、操作简单等优点。其主要包括落料、冲孔、成型、拉伸、精冲、整形、铆接及挤压等。在冲床的使用过程中，不得任意改变冲压中心，以防连车。

在模压工段，我们参观了模压的常用设备，并以液压工艺为主，了解了七厂橡胶、塑料制品的生产工艺。一般情况下，液压温度设定在150—160℃之间，时间为10h左右，同时施加一定的压力，且压力的大小由工装大小和高矮决定。在液压过程中，还需要对橡胶液进行硫化处理，使其具有不变黏、不易折断等特性。

此外，我们还来到了八厂进行参观实习。沈飞八厂主要承担飞机有色钣金零件的加工及热处理，部分不锈钢部件、钛合金件的热成型，以及飞机覆盖件和拉深件的制造等。主要的生产工艺有冲压、拉弯、拉深、轧压等。此外，我们还了解了八厂的一些特色技术，如喷丸技术、橡皮囊成型工艺和蒙皮数字化拉形技术等。其中，橡皮囊成型工艺是利用橡皮垫或液压橡皮囊作为凹膜（或凸膜），将金属板材按刚性凸膜（或凹膜）进行加压成型。八厂铝合金钣金件经常采用退火、淬火和人工时效的热处理方法，以满足对材料塑性和硬度的需求。

第二周，我们来到十九厂进行实习。沈飞十九厂负责表面处理，包括镀铬、镀锌、镀镉以及发蓝处理等。它们的目的都是提高零件的耐蚀性和抗氧化性，以满足航空材料在特殊服役环境中的性能要求，因此是航空零件生产过程中必不可少的一个环节。我们分别在镀铬、镀锌、发蓝和镀镉四个生产线实习，了解其生产工艺、设备、所用镀液和产品等。下面分别介绍其工艺规程：

1.氰化镀铬：

入厂检验→除油→消除应力→绝缘→装挂→除油→流动温水洗→流动冷水洗→活化→流动冷水洗→阳极腐蚀→镀铬→回收洗→流动冷水洗→热水洗

→拆卸并吹干→除氢（→抛光）→检验2、3.氰化镀锌/镀镉

入厂检验→消除应力→吹砂→绝缘→装挂→除油→流动温水洗→流动冷水洗→活化→流动冷水洗→闪镀镍→流动冷水洗→镀锌/镀镉→回收洗→流动冷水洗→硝酸出光→流动冷水洗→流动温水洗→拆卸并吹干→除氢→流动冷水洗→硫酸活化→流动冷水洗→钝化→流动冷水洗→流动温水洗→拆卸并吹干→检验

4.发蓝

入厂检验→消除应力→装挂→化学除油→温水洗→流动冷水洗→酸洗→流动冷水洗→钝化→流动冷水洗→中和→流动冷水洗→吹干→除氢→检验 在实习之余，我们参观了沈飞航空博览园和“九一八”纪念馆。“九一八”纪念馆中的一幕幕让我的内心不断地滴血，也激发了我的爱国热情。最近中日对钓鱼岛的争夺十分激烈，我相信：钓鱼岛是属于我们中国的！在航空博览园中，除了了解我国的航空发展史以外，我特别关注了新材料的应用。其中，复合材料所占的比例最大，主要用在飞机的机翼、垂尾、起落架舱门等部位。由于复合材料通常具有热稳定性好、强度高、耐疲劳性好、破损安全性好、可设计性好等优点，故广泛应用于航空航天加工制造业。

经过这十余天的实习生活，我不仅在工厂内收获了生产加工方面的知识，而且还扩充了适合我的学习方法，主要为三点：第一，充分利用学习资源，如从厂区内墙壁上张贴的图片中学习生产中的注意事项；第二，积极沟通，这次在沈飞的实习中，我们经常向师傅们请教问题的答案，学到了很多知识；第三，综合所学知识，这次实习涉及到了“电化学原理”、“聚合物基复合材料”等课程，我们加深了对这些课程的理解，并扩充了课内的知识。利用理论知识解决实践中的问题，利用实践弥补理论中的缺陷，我想便达到了我们学习和实践的目的。最后，诚挚地感谢沈飞师傅们的热心指导和带队老师们的辛勤付出！

第四篇：北航暑假社会实践

共筑北航梦，实践中国梦

——暑期在外打工记

摘要:为增加自己的社会经验，锻炼自己的人际交往能力和语言表达能力。我于8月10号—8月28号在河南郑州东区解家味道作为一名传菜生。从中锻炼了自己的吃苦耐劳的精神，提高了自己的人际交往能力，提升了独立生活的能力，认识到现阶段我们应该在学好课程的基础上，提高自己的各项技能，完善自己。

关键字:饭店服务生经验完善自己

本次参加社会实践我没有干多大的事情，我只是去了一个饭店里面做一个传菜生。在我看来一切的工作都来自于自己的勤奋，你不能要求别人给你什么，而是你能给别人什么。要做大事业的人就要能在各种环境中生存下去，能够在各式各样的环境中都能生存。大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离。

刚开始找工作的时候很多公司都不要我们这些暑假工，我自己询问了很多家公司，最后在我的“死缠烂打”一家饭店接受了我。在这个过程中我锻炼了自己的口才，锻炼了自己的胆量。虽然对于有些人来说这份工作不是很好，但是我愿意接受这份挑战。作为一名北航人，我应该学会这种吃苦耐劳的机会。

第一天去工作的时候，别人一眼就能认出我是一名正在读书的学生，我问他们为什么，他们总说从我的脸上就能看出来，呵呵，也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧！我并没有因为我在他们面前没有经验而退后，我相信我也能做的像他们一样好。有很多人问我是在哪上的大学，我说是我在北航。.他们有的不是很了解北航，我就认真的给他们讲解我的学校。我就说：“你们都知道一本，北航就是一本。而一本分为普通一本和211，985。“211工程”俗称重点大学。“211工程”建设了一批高等院校和重点 学科，改善了一批高等学校的教学和科研条件，一批重点学科已成为国家科技创新和高层次人才培养的重要基

地。“985工程”是我国政府为建设若干所世界一流大学和一批国际知名的高水平研究型大学而实施的高等教育建设工程。最初入选985工程的高校有九所，现在985工程共有39所高校。北航就是985院校之一。”他们就问我为啥还要来这里干活。我说为了未来能在更好的地方上班。他们有的可能不理解，有的以为我坚持不了几天，但是我有自己的梦想我认为我一定能坚持下去。

上班第一天我真的累坏了，我以为不就是端着菜走来走去吗。但是如果你也这么想就是大错特错了。上班你要穿着统一的服装，连鞋子也是的，那种鞋子的底比较薄走着比较磨脚，一天下来脚上都磨出泡了。我是从早上十点开始干活，中午两点半休息，下午五点再开始干活，干到晚上九点半。但是离住的地方比较远，我还要每天早上骑自行车半个小时。开始干活之前要先拖地，拖把都是自己手洗的，并且要洗的很干净，因为要检查卫生。我干活的饭店因为饭价比较便宜，所以每天有很多人来这里吃饭，所以我们传菜生就要每时每刻走着。走路走一段距离还行，但是你要是每天都在走路就不行了。回到家我爸爸就说如果干不了就不要干了，但是既然是自己决定的事情干嘛放弃呢。就这样我安全的度过了第一天。

以后的一个星期我都在疼痛和记熟菜单中度过。整天在饭店辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊！好辛苦啊！在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！但是一个星期后我渐渐熟悉了工作环境，菜谱记得很熟了，脚也不是很痛了。但是在这种环境中我难免会发牢骚，我每一天都在坐着同样的事。但是有一位同为传菜生的大专生说了一句让我会永远记者的一句话

“不要让自己的梦想死在自己的嘴了”。

我被这句话深深的吸引了，我当时就把这句话发到了说说上面。我自己想了很久，我自己也不能说出来自己到底从中理解到了什么，反正我就是被他深深吸引。我的理解是，每个人都有自己的梦想，每个人都有自己认为对的道路，但是不是每个人选择的道路就在别人看来就是对的，我们不应该别人说什么就放弃自己的主见。学习航天的人就应该有这种精神，有这种不怕失败，勇往直前，敢于创新的精神。我也要好好体会这句话，希望它能带给我更多的感悟。

在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人

际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚。只有经历了才能了解。才能有深刻的感受。大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

现在的学生很多在上大学前都没有自己独自生活过，这是现在大学生最欠缺的。要想在现在的社会中生后的比别人好就要比别人做的更好。俗话说：“在家千日好，出门半“招”难!"意思就是说，在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无忧无虑了。但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自已！现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立！

在打工的时候有很多人说他们都想要回到学校读书，想有一个跟好的工作机会，但是很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。现在的我们既然在学校读书就应该把自己应该学的学好，在做好自己的本职工作之后再去干自己想去干的事情。只有这样我们才能在以后的日子里不会后悔。

还有，通过此次社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，大学生只是起点比较高，其它的也并没有什么优势，我逐渐地发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力，这是难能可贵的一次收获。大学是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，投

身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件，才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，体现大学生的自身价值。二十天的社会实践，很短，但我从中领悟到的东西很多很多，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与更多人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟，在这一刻成熟。我的第一次社会实践，饱涵了很多人生的哲理，这是成长过程的一次邂逅，虽然一切并不那么绮丽，但依旧美丽，它在无形之中点缀了我的人生，熠熠生辉。

感谢自己拥有过这两十天的社会实践经历，感谢给我这次锻炼自己机会和与我一起工作的朋友，这次社会实践让我更加深入地了解了这个社会。这是我踏上社会的第一步，以后，希望自己还会有这样的机会进行社会实践，继续锻炼自己，充实自己，磨练自己。我相信在今后的生活学习中，我会做的更好的，我对自己说，应该做的更好了，前面的事情很多都是这样，我相信自己能够做的更好，我可以在不断的前进中得到更多的进步，实践就是这样，只有自己努力了，就会做好这一切，我会努力的，我会一直努力下去的，我会的。

第五篇：北航足球课总结

总结

一个学期的足球课即将接近尾声，这个学期的足球课给我最大的感受是：愉悦。石老师本身特别幽默，幽默的话语和各种夸张的肢体语言带给了课堂无数的欢声笑语，同时也加深了学生对知识的印象。课堂欢快却不失严格，在体育课纪律和教学质量方面，老师的要求还是相当严格，不得不说这样严格的课程纪律对我们的更好地学习足球起到了非常好的作用。

石老师的足球课最大的特点是注重体能训练。

对于足球初学者，体能确实是基础中的基础，没有好的体能，是无法坚持踢完90分的比赛。在技术水平一般的情况下，体能不足导致的技术动作水平下降势必将导致我们踢出让中国足球蒙羞的足球。现代足球除了讲求传控之外，局部围抢、快速的攻防转换都是现代足球的特点，而体能是这一切的基础。阿森纳的弗拉米尼活活跑死对手，多特蒙德平均每场比对手多出一个人的跑动距离，从个人到整体都凸显了体能对于球员和球队的重要性！而在石老师“有足球特色的人体工程课”和“有人体工程特色的足球课”的训练下，这学期我在体能方面确实有了很大提升，相信这样的基础能有利于我未来更好地踢球。

足球，需要技巧，需要耐力，需要团队的配合。石老师在课程设计上的安排，让我更感到足球是一项非常注重团队配合的运动。就像没有巴萨的中场三叉戟，梅西也孤掌难鸣。石老师的传接球训练不是一对一训练，而是4人跑动训练，一个人传球的质量和跑动的积极性将影响整个组训练的效率。比如说一个同学不负责任的传球，将导致一名同学疯狂地追球和其他两个同学的等待，又比如一个同学传球后消极跑动，那么下下个踢球同学会必须等到他跑到位才会传球。这种课程安排让我们感到了个人在一个小团队中的重要性，个人的懒惰和不负责任将对整个团队造成很大的负面影响，所以在团队中一个人要首先担当起自己的责任。另外这样的训练方式同时加强了跑动，进一步训练了我们的体能。

这个学期的主要学习内容集中在传接球，石老师非常强调各个技术动作的熟练掌握。并对我们在训练中出现的各种错误传接球动作耐心地进行示范和纠错，让我们在传球这方面有了较大的提升。

感谢石老师的足球课，传承了米卢“快乐足球”理念的足球课!